Да и честно непонятно зачем в городском цикле езды у большинства жителей это 90% времени эксплуатация. Автомобиля нужны эти разгоны ?? Вы стоите в пробках в основном . Поэтому стоять надо 😂 комфортно ..Туссан самое то для этого . Все камеры , поворотники есть . Салон огромный ,, климат контроль, контроль слепых зон и камера 360 все есть .ночевать и даже жить там можно 😂. .. где вы в городе , где по ПДД больше 60 нельзя с погрешностью на камеру до 80 максимум ))в потоке собрались стартовать и делать тапок в пол???😂😂 Не смешите мои тапки . Для города оба авто более чем хороши . Ухаживай за Машиной , меняй масло , детали и она тебе прослужит много лет верой и правдой 🎉❤ 430 литров или 540 литров багажник , какая разница ? Вы в ней что будете холодильник перевозить , стиральную машину ??😂 Для вылазки в лес на барбекю и прочее более чем достаточно .
Раньше Киа мне больше нравились, но в этом поколении и Туссон и Санта лучше смотрятся! И еще удивляет, 2,5 на полном приводе экономичнее, чем 2,0 на переднем! Однозначно Санта Фе, вернее Туссон))) Углы багажника обуть в резинки! Игорь, как всегда отличный обзор!
Чего там удивляться? 2.0 обычный самый простой и надёжный распределённый впрыск. 2.5 мотор - прямой впрыск в цилиндры. Плюс если не ошибаюсь они и обычный добавили. Х.з как там по технике, но если это 8 форсунок - то это трындец полный.
Спасибо! Да, все верно, новый мотор+8ст автомат - это верный путь к экономии. У меня рав4 вообще ничего не ел. Вот только мотор Хендэ едет слабо, это печаль(
@@boroda-usera у этого мотора есть 2 разновидности. 180лс с обычным впрыском (Соната, Санта, Соренто) и по 1 форсунке и 190лс (туссан, спортаж, к5)- по 2 форсунки на цилиндр
положи в туссан докатку и полка опустится. для этого надо заглянуть в нишу запаски. там второй уровень для полки . изучайте матчасть. туссан в максималке с полноразмерной запаской. поэтому вы поверхностно не видите нижний уровень для полки.
У меня Туссан 22 года, 1,6 объём, турбированный, бензин, 180 лошадок + электродвигатель, в сумме 230 лошадей. Чешская сборка. Взял из салона, проехал 12.000 км. Очень доволен. Разгон конечно-же до 10 сек. Расход по городу по средним показателям 6 (по городу больше на электрике), по трассе 8 (на скорости, больше на бензиновом)... если держать в среднем скорость 150. Если есть по данному агрегату вопросы, задавайте. Всем удачи!
Кстати, на всех Туссанах выпущенных с 2021 года под передними подкрыльниками есть заводские дыры, закройте их, так как в механизм попадает пыль и грязь. Они сделаны для удобного доступа к механизмам, но лекго снимается подкрыльник и можно получить этот доступ, так-что, обязательно их заклепайте таким-же черным пластиком.
На мой взгляд, Киа всегда выигрывала по дизайну у Хендай, и сейчас Спортаж выглядит интереснее, но такое ощущение, что дизайнеры покинули и КИА. С ценой за 3 млн, и тем более почти 4, не выбрал бы ни один.
Полностью согласен, какой клёвый был Стингер, его рисовал Питер Шрайер, сейчас все хороших дизайнеров корейцы бросили на Genesis, там реально красивые машинки, а спортаж страшный. А что ещё брать за 3млн?
@@bitva_motorov Игорь, если брать авто без гарантии, то лучше б/у из более премиальных. Я бы взял либо Grand Cherokee 2017-19 годов, либо Wrangler JL Sport или Sahara тех же годов. Впрочем ты знаешь моё мнение. А есть еще тот же Прадо, Туарег, да хоть MPS Ну как-то так
Привет из България! 3 000 000 за ето Киа?! Ужас! За эти деньги у нас еще можно купить новый TOYOTA LAND CRUISER 150 D-4D, дизель 2,8 л мощностью 204 л.с. , 6-ступенчатая автоматическая коробка.
@@georgipetrov5609 у нас сейчас немного сдвинут баланс цен из-за недавнего резкого укрепления рубля и падения евро. Но мы внутри страны живём в рублях, деньги через границу ходят тяжело, так же впрочем как и машины. Тачки у нас в валюте сейчас дорогие, но зато топливо дешевое. Постепенно рынок подстроится и найдет свой баланс
Уже выбрал... спортейдж, поставка через пару месяцев. Протестил обе машины, сложно было выбрать), машины почти одинаковые по своим характеристикам и небольшим отличием в дизайне.
Когда едешь один то разгон 10.7 а вы сядьте вчетвером и сделайте замер и тогда 2 литра покажет целую вечность до 100км. У меня туксон 3 2л когда едешь один ну максимум вдвоем то все нормально все устраивает а если сели 4 или 5 человек то все никакого разгона и тем более обгон фур он просто не едет совсем. Вот интересно 2.5 как себя ведет при 4-5 человек в салоне. Дизельному все пофиг что ты один едешь что впятером и полным багажником он резво разгоняется.
Тестил Спортейж с 2.5 л в макс. - ни чё так. пойдёт). Потом затестил Тушкана с 2 л. дизель в макс. - вот он мне зашёл)) 400 Ньютонов крутящего - шикардос!
езжу уже полтора года на тусоне гибриде, хз зачем тот дизель ваш брать? а на счет красоты это все сильно на любителя, особенно колхозный логотип КИ это вообще капец 🤣
Что бы ехала бодрее надо брать гибрид, все равно контрлбандой завезли, везите уже и эти версии). Я вот год откатался на гибриде, пока нет нареканий только люк заскрипел через пол года, залил стликоновой смазкой и все прошло.
Выбрал Туссан , у меня гибрид из Кореи в самой полной комплектации , но без панорамы ..едет бодро 230 лошадей , и бензин нюхает , а не кушает ..да и выглядит футуристично как это принято говорить в 2024 году..все очень бодро весело и приятно . В салонах смотреть нечего , там одна печаль ,,пришлось через параллельный импорт , выпуск машины 20 год 10 месяц
Подскажите пожалуйста чему верить помнится вы сравнивали туксон и говорили что клиренс всего 14 см,щас на том же туксоне вы проезжаете покрышку в 20 см как понять какой всетаки клиренс???
...был выбор 2литра 2вд тусан в нищете или крета в максималке 2литра 4вд выбрал последнее и не жалею,смешно ещё то что 2литровая крета может обогнать 2.5 литра что спорта что тушкана да и разница по габаритами не велика что в багажнике на полторы ладони больше что на заднем сиденье на одну ладонь...но максималка и дизель это да огонь,там даже по отделке салона ещё лучше.
@@ИльдарАхмадулин-л5и пока корейцы ещё не закрыли, да и они не такие дураки. Ниссан сам все растерял. Была Теана, Ноут, куча других моделей. Они не могли обновить свой завод под новый Кашкай и Хтраил
После дождя 5 км по грязи ехал на тусане, очень достойно. Шаркал пузом, но ни где не застрял. Откуда-то грязь в лобовое летит, хотя казалось бы не должна. Снаружи машина была поуши в грязи, одежду не испачкал ни разу. Потом попал под ливень и хорошо помылась
Вот уж время пришло. Одни блогеры берут на тест автомобили у других блогеров, чтобы помочь последним эти автомобили продать. Скорее бы уже эта вся вакханалия прекратилась.
В данном случае Лена выступает не как блоггер, а как дилер, который возит тачки по параллельному импорту. У нее на стоянке больше 200 машин. Ну а мы ни в коем случае не навязываем никому эти тачки. Мы показали, а покупать или нет, каждый решает сам
Привет, чушь про то что ударили багажник и надо поменять только пластик! Крышка багажника не будет закрываться. В ручную багажник Киа открылся за 1.5 секунды, а электропривод для немощных за 4ре. Оба салона, огонь 🔥.в хёнде лучше бы оставить белую центральную панель, выглядит не обычно и классно. Селектор коробки у Киа бомба, но приборку в мусор! У хёнде намного лучше. Тканевые сиденья по всем параметрам выигрывают у кожзама, факт. И лично я, выбрал бы базовые диски, по меньше. И выглядит нармуль и гораздо мягче.
У меня туссан 2.0 150.Ни разу не приходилось стартовать с двух педаль до кучи на своей машине за все года эксплуатации этой и в предыдущем кузове,ни разу не считал с какой скоростью я выезжаю зимой с сугроба около дома секунд до 100,самое последнее что мне надо знать перед покупкой это разгон до 100,и старт с двух педаль,я выбираю семейный автомобиль просторный и полный привод.Такой бред просто детский.Кого интересует хороший багажник большой,более менее нормальный клиренс,просторный салон и надёжный автомобиль,то это он.Кому старт с двух педаль от подъезда дома до 100,это скорее всего не для вас.
Когда садишься за руль Туксона кажется что авто делали для тебя. Он удобен и обзорность хорошая. Иногда кажется что он маленький такой. Как матиз и шустрый. Про мотор я бы взял 2.5 бензин , так как дизель страшный разгон. Боюсь что точно могу кого то догнать. Уж слишком он быстрый. Спортейдж перед красивый и всё , салон один лишь плюс это экран как на MB 222 типо что то на богатом. И по ощущению в салоне будто ты сидишь на огромном джипе ... И много шелей который в будущем будет всегда в Пыли
Моторы не обкатанные, а из них уже максимум выжимают. А потом человек за это 3+ миллиона платить будет. P.S. Наверное, когда на машины будут ставить колёса от арбы, блогеры всё равно будут жаловаться, что колёса маленькие - "надо бы побольше, побольше!".
Обычно я напротив говорю что мне дисков дайте по меньше. Не люблю жёсткие машины А что касается обкатки, так они все на заводе тестируются. У корейцев 100% машин после сборки выезжают на небольшой полигон. Время теста 10 минут и около 5км. Там машина ходом проезжает лежачие полицейские чтобы исключить скрипы и обязательно проверяется разгон в пол. Что делать? У ВАГа в Германии подобная практика касается лишь 20% машин, но зато каждая 20я машина отправляется на расширенный тест длиной уже в 25 км. Я видел на стоянке новые машины со следами износа на тормозных дисках. Это нормально
Игорь Добрый День!!!!! Спасибо!!! большое!!!! Очень ждал!!! Странно с дорожным просветом получилось - я помню у вас был тест с Кодиак - Тушкан не проехал покрышку - это же длинные версии насколько я понял
Господи, до чего же почти все современные автомобили стали одинаково безликие. В семье три машины: два японских полноценных внедорожника (не старые по году, но идеологически еще из тех времен) и один кроссовер абсолютно актуальный современным тенденциям. Так вот последний хоть и комфортнее и быстрее, но спросом в поездках пользуется наименьшим. Ну не цепляет он и все тут!
А вот чтобы "цепляло" вам нужно спортивное купе ( т.к у вас уже 2!! Внедорожника ) . Зачем кроссовер?) Купе + внедорожник = удовольствие . Поменяйте кроссовер на купе
@@Алексей-к2р9т Была такая мысль в свое время, присматривались к подержанному мерседесу Е-класс кабриолет. Тогда чуть-чуть не сложилось. А сейчас дом отстроили и въезд для машин получился с таким углом, что легковушка на днище садится. Переделать очень сложно. Но в целом мыслим одинаково :))
Подскажите,пожалуйста, в чем преимущество дизеля на бензином? Дизельное топливо стоит дороже, что нивелирует разницу с расходом. Дизельный двигатель стоит дороже. Дизельный двигатель необходимо прогревать зимой, надо закупать доп. оборудование.
В данном случаев при равной мощности дизель едет до 100 за 8,8с, а бензин при той же мощности 10,7. Это конкретный залет корейцы с мотором 2,5. А зачем дизель прогревать зимой? Заливайте хорошую солярку и нет проблемы. Греются моторы сейчас примерно одновременно, если дистанционный запуск двигателя
@@ОлегТриумф у меня у родителей был Кайрон дизельный. Купили при пробеге 80, до 180 откатали без проблем, потом поменяли форсунки и поехали дальше. На 200 продали потому что перестал устраивать как машина и в силу возраста.
@@nahaga89 а бензиновым моторам моторист не нужен? Дизель конструктивно сложнее, но конкретно у корейцев он весьма крепкий. Если его нормально отслеживать, служит долго и без проблем. Тем более мы его сравниваем с бензиновым мотором 2,5, у которого по 2 форсунки на цилиндр и непосредственный впрыск. По ним нет статистики, никто не знает как они себя поведут с большим пробегом
По мере обкатки 2-х литровый движек становится резвее. И, если вы ездите постоянно в городе, то 2-х литров хватает за глаза. Бензин надёжнее, учитывая наши морозы и качество салярки.
Хороший параллельный импорт. В Казахстане стоимость KIA 1715880-2181790 рублей NYUNDAI 1596075-2394778 рублей по курсу на российские рубли. 50% к стоимости авто "хорошая" цена. Не многова то ли. Да конечно доставка, оформление документов для регистрации в гаи, бессоные ночи, нервы и т.д. Ну не столько же. Машина пересекла границу и бах 1 миллион к цене авто. Да в автосалонах нет машин. Но это не значит что машина должна стоить дороже квартиры. Очень грусно.
За ТО такие деньги отдавать, я со своими расходниками делаю за 800 руб, ( масло, фильтр маслянный, воздушный, салонный со снятием защиты двигателя), а полтора года назад 500, ТО каждые 10000, 98000км пробег ( в основном трасса)
Иди радуйся😆 на своем некромобиле, время идёт, а ты как был в 2004 так и остался. Развития ноль, жаль тебя бедолагу, теперь ещё и воевать поедешь за путена
@@Alex-911 а в чем отличия в комфорте и проходимости, если взять машины с одинаковыми моторами и колесами? Цена отличается в пределах погрешности и торга
Смотрел обе машины , а я не совсем худого телосложения и когда сел за руль оказалось в спортике удобнее. В хёндай плечо упирается в стойку двери, а в Киа очень свободно.
Только 2л дизель Тусан машина приемистая динамичная экономичная разгонял до 206км ещё запас был динамика по факту менее 8сек так я думаю с места делал очень серьёзные тачки на спорте.
Зашёл чисто оставить коммент , так как все прикросно понимают что ОГРОМНОЕ количество людей не будет покупать эти машина за 6 миллионов рублей , Эти видео для тех кто не считает деньги
У них сзади у обоих видны банки глушителей. Пока они новые, они в серебре, но после нескольких лет эксплуатации это будут ржавые и прожжённые банки. Зачем корейцы так делают? И вообще предыдущее поколение этих аппаратов было бескомпромиссно.
ТЕПЕРЬ -ВСЕ -КАЗАХСКОЙ СБОРКИ!!!!! ИЛИ ЕСТЬ "ДРУГИЕ"ВАРИАНТЫ !!!. ТОЛЬКО -КИТАЙ -!!!!НО ТАМ .... ВСЕ ОТ 2.5-ДО .......(ХОТЯ ЦНА ДОЛЖНА БЫТЬ -ДЕЛИТЬ НА 2 - НА ВСЕ!!!😅 СИ ДЗИНЬ ПИНЬ -СВОЕ ДЕЛО -ДОБРЕ ЗНАЕТ!!!!!😂🤣😅
Мне надо было доехать до стоянки Лены, да и в целом не люблю прятаться. Жизнь идёт и куда она свернет никто не знает. Одно могу сказать точно, мы с Женей в Москве, в отличие от многих моих коллег!
Немного поправлю... Про Хёндэ хз, а вот Спортейджей у дилеров полно. Одно из отличий, что у Спортейдже есть передние туманки, у Туссана нет. Спортейдж в аналогичных компл.,с Туссаном немного легче и пошустрей.
@@bitva_motorov эм... нет... там в зависимости ои компл.дхо и фары отличаются, а туманок нет даже в топе. У меня у друзей максималка (компл.Визионер) там нет туманок
@@Andre_Dunn это не конструктивно:) Когда снимали у Лены машины там куча тачек из разных регионов. Кстати, на дороге я пока видел тол ко один новый Спортаж и дело в Вышнем Волочке и он был на местных номерах
Спасибо за видос, сам езжу на Грандленде, думал менять, но у обеих прям специфический дизайн салона... У Спортика и внешка странновата.. Покатаюсь еще пожалуй на своей, благо радует
Все заметили, у Киа ещё и двери зашумлены, я ждал чуда, но нет. Обе машины хорошо с завода изолированы от дороги. Это шумка на Киа ничего особого уже не дала. При этом Киа оказалась быстрее паспортных данных, даже с лишним весом
@@bitva_motorov Меняем и обслуживаем , мысль предыдущего ,, оратора" была в том что теперь своими ручками и если не дай бог что мы лохи сами в ответе за головки блока цилиндров , блоки, форсунки , ТНВД и ТД , гарантии нет идите нах. Вот посыл каковым был.😂
За ваши старания, конечно, спасибо, но кому сейчас нужны эти машины за такие деньги? И самый главный вопрос: как их потом обслуживать? Лучше сделайте обзор на более актуальные машина, к примеру, китайские.
@Илья Дубов На эксид есть уже много обзоров и тест-драйвов, в том числе в сравнении с другими авто. Поищите на ютубе. Сейчас много кто на него снимает.
@@bitva_motorov живу в Израиле. Здесь с короткой базой. Но есть 1.6 турбо и плагин гибрид. Ещё 1.6 дизель 132 лс и 2.0 бензин. Обе модели. Мне дизайн Хендэ больше нравится, а жена боится кластерных отверстий в бампере . При этом дизайн салона привычней в Киа. Имеется xceed во владении. Похоже внутри.
@@alexsegal4367 мне тоже внешне туссан ближе. А в чем проблема отверстий? 1,6Т с какой коробкой? В прошлом поколении они были у нас с сухим роботом и он труп
Я не понимаю если наше государство во главе с нашим лучьшим в мире призедентом не может представить народу автомобиль, то почему народ должен платить растаможку за иностранные автомобили.
У нас сейчас кризис, который вызван внешними силами. АвтоВАЗ работает 6дней в неделю и делает машин больше чем в прошлом году. Но всем не хватает и не все хотят Ладу. А дальше уже свободный выбор. Хочешь бери новую иномарку, но таможня 50%, можно привезти БУ - там все дешевле и зависит от объема мотора. Я сете привез тачку 1л - таможня -100тр. На фоне цены машины - копейки
@@shtorm-d тогда бы мы остались совсем без машин, а сейчас у нас есть 20-25 тысяч новых машин в месяц и их с удовольствием покупают люди. Мало где в мире можно найти сейчас нормальную надёжную тачку за 10-15 тысяч долларов
@@shtorm-d ну нам олигархам все что не Майбах, все фигня! В этом есть проблема многих людей. Снимаю тачки за 3 млн. Половина пишет, что ценник - конь, снимаешь Лады - половина пишет что херня))) Не хватает терпимости и трудолюбия
Что то звук сегодня хромает, да и опреатор что то не важно берет ракурсы...
Да и честно непонятно зачем в городском цикле езды у большинства жителей это 90% времени эксплуатация. Автомобиля нужны эти разгоны ?? Вы стоите в пробках в основном . Поэтому стоять надо 😂 комфортно ..Туссан самое то для этого . Все камеры , поворотники есть . Салон огромный ,, климат контроль, контроль слепых зон и камера 360 все есть .ночевать и даже жить там можно 😂. .. где вы в городе , где по ПДД больше 60 нельзя с погрешностью на камеру до 80 максимум ))в потоке собрались стартовать и делать тапок в пол???😂😂 Не смешите мои тапки . Для города оба авто более чем хороши . Ухаживай за Машиной , меняй масло , детали и она тебе прослужит много лет верой и правдой 🎉❤ 430 литров или 540 литров багажник , какая разница ? Вы в ней что будете холодильник перевозить , стиральную машину ??😂 Для вылазки в лес на барбекю и прочее более чем достаточно .
Раньше Киа мне больше нравились, но в этом поколении и Туссон и Санта лучше смотрятся! И еще удивляет, 2,5 на полном приводе экономичнее, чем 2,0 на переднем! Однозначно Санта Фе, вернее Туссон))) Углы багажника обуть в резинки! Игорь, как всегда отличный обзор!
Чего там удивляться? 2.0 обычный самый простой и надёжный распределённый впрыск. 2.5 мотор - прямой впрыск в цилиндры. Плюс если не ошибаюсь они и обычный добавили. Х.з как там по технике, но если это 8 форсунок - то это трындец полный.
Спасибо!
Да, все верно, новый мотор+8ст автомат - это верный путь к экономии.
У меня рав4 вообще ничего не ел.
Вот только мотор Хендэ едет слабо, это печаль(
@@boroda-usera у этого мотора есть 2 разновидности. 180лс с обычным впрыском (Соната, Санта, Соренто) и по 1 форсунке и 190лс (туссан, спортаж, к5)- по 2 форсунки на цилиндр
@@bitva_motorov да, 8 ступеней клёво! По Октавии, знаем)))
8 форсунок точно . Поэтому экономия топлива плюс 8 ст. автомат.
Большое спасибо и Игорю за обзор-сравнение, и Елене за предоставленные авто!!!
Познавательно!!!
мой выбор Kia Sportage с дизелем.
Спасибо!
Великая тупость сравнивать пустую и жирную комплектацию
Если выбирал бы, то только хендай с дизелем!
положи в туссан докатку и полка опустится. для этого надо заглянуть в нишу запаски. там второй уровень для полки . изучайте матчасть. туссан в максималке с полноразмерной запаской. поэтому вы поверхностно не видите нижний уровень для полки.
У меня Туссан 22 года, 1,6 объём, турбированный, бензин, 180 лошадок + электродвигатель, в сумме 230 лошадей. Чешская сборка. Взял из салона, проехал 12.000 км. Очень доволен. Разгон конечно-же до 10 сек. Расход по городу по средним показателям 6 (по городу больше на электрике), по трассе 8 (на скорости, больше на бензиновом)... если держать в среднем скорость 150.
Если есть по данному агрегату вопросы, задавайте.
Всем удачи!
Кстати, на всех Туссанах выпущенных с 2021 года под передними подкрыльниками есть заводские дыры, закройте их, так как в механизм попадает пыль и грязь.
Они сделаны для удобного доступа к механизмам, но лекго снимается подкрыльник и можно получить этот доступ, так-что, обязательно их заклепайте таким-же черным пластиком.
@@КристианРоманчук-м4п спасибо, интересно, у вас короткая база?
@@bitva_motorov нет, стандарт.
На мой взгляд, Киа всегда выигрывала по дизайну у Хендай, и сейчас Спортаж выглядит интереснее, но такое ощущение, что дизайнеры покинули и КИА.
С ценой за 3 млн, и тем более почти 4, не выбрал бы ни один.
Полностью согласен, какой клёвый был Стингер, его рисовал Питер Шрайер, сейчас все хороших дизайнеров корейцы бросили на Genesis, там реально красивые машинки, а спортаж страшный.
А что ещё брать за 3млн?
@@bitva_motorov Игорь, если брать авто без гарантии, то лучше б/у из более премиальных.
Я бы взял либо Grand Cherokee 2017-19 годов, либо Wrangler JL Sport или Sahara тех же годов. Впрочем ты знаешь моё мнение.
А есть еще тот же Прадо, Туарег, да хоть MPS
Ну как-то так
Привет из България! 3 000 000 за ето Киа?! Ужас! За эти деньги у нас еще можно купить новый TOYOTA LAND CRUISER 150 D-4D, дизель 2,8 л мощностью 204 л.с. , 6-ступенчатая автоматическая коробка.
@@georgipetrov5609 у нас сейчас немного сдвинут баланс цен из-за недавнего резкого укрепления рубля и падения евро.
Но мы внутри страны живём в рублях, деньги через границу ходят тяжело, так же впрочем как и машины. Тачки у нас в валюте сейчас дорогие, но зато топливо дешевое.
Постепенно рынок подстроится и найдет свой баланс
Сейчас у китайских кроссоверов дизайн лучше
Цены - конские, до сих пор в шоке, мягко выражаясь!!! Так и буду ездить на б/у...
Таков сейчас их рынок
Налог на скрепы.
Автор, Ответь на вопрос! Там на видео киа полный привод же ? Значок от 4х4 и кнопка полного привода стоит
Уже выбрал... спортейдж, поставка через пару месяцев. Протестил обе машины, сложно было выбрать), машины почти одинаковые по своим характеристикам и небольшим отличием в дизайне.
Когда едешь один то разгон 10.7 а вы сядьте вчетвером и сделайте замер и тогда 2 литра покажет целую вечность до 100км. У меня туксон 3 2л когда едешь один ну максимум вдвоем то все нормально все устраивает а если сели 4 или 5 человек то все никакого разгона и тем более обгон фур он просто не едет совсем. Вот интересно 2.5 как себя ведет при 4-5 человек в салоне. Дизельному все пофиг что ты один едешь что впятером и полным багажником он резво разгоняется.
Тестил Спортейж с 2.5 л в макс. - ни чё так. пойдёт). Потом затестил Тушкана с 2 л. дизель в макс. - вот он мне зашёл)) 400 Ньютонов крутящего - шикардос!
A chto yesli vzyat 2.5 benzin? Voobshem po comfortu kakoy iz nix luutche?
Минус там , вот бы туда не робот а 8ми ступку гидротрансформатор . Было бы норм
Точнее 417 н метра
ничего брать...цены для москвы....остальные регионы просто смотрят....спортиж красив.....спасибо за видео..первый...если брать то дизель
Даже для Москвы космические, там тоже не дураки живут
СпортИж деревня ёпт
езжу уже полтора года на тусоне гибриде, хз зачем тот дизель ваш брать? а на счет красоты это все сильно на любителя, особенно колхозный логотип КИ это вообще капец 🤣
Что бы ехала бодрее надо брать гибрид, все равно контрлбандой завезли, везите уже и эти версии). Я вот год откатался на гибриде, пока нет нареканий только люк заскрипел через пол года, залил стликоновой смазкой и все прошло.
Мне всегда больше нравились Киа, но в этом случае я за Хёндэ
Странно как-то, разница в приводе, в мощности, не говоря о комплектации.... лучше 2.5 и 2.5 сравнили, 2 литра слаб очень
Так 2,0 едет до 100 как 2,5))
Выбрал Туссан , у меня гибрид из Кореи в самой полной комплектации , но без панорамы ..едет бодро 230 лошадей , и бензин нюхает , а не кушает ..да и выглядит футуристично как это принято говорить в 2024 году..все очень бодро весело и приятно . В салонах смотреть нечего , там одна печаль ,,пришлось через параллельный импорт , выпуск машины 20 год 10 месяц
Подскажите пожалуйста чему верить помнится вы сравнивали туксон и говорили что клиренс всего 14 см,щас на том же туксоне вы проезжаете покрышку в 20 см как понять какой всетаки клиренс???
181 мм
Предпочитаю Тусан 2 литра бензин, 4х4, с 17калёсами, в средней комплектации.
Поддерживаю, оптимально, главное кнопку запуска двигателя
...был выбор 2литра 2вд тусан в нищете или крета в максималке 2литра 4вд выбрал последнее и не жалею,смешно ещё то что 2литровая крета может обогнать 2.5 литра что спорта что тушкана да и разница по габаритами не велика что в багажнике на полторы ладони больше что на заднем сиденье на одну ладонь...но максималка и дизель это да огонь,там даже по отделке салона ещё лучше.
@@revargg Крета в новом кузове просто страшное дерьмо! В Европе быстро сделали рестайлинг.
Спасибо Вам и Елене Лисовской за наше автопросвещение и обзоры
Спасибо, передам Лене:)
@@bitva_motorov корейцы ушли из России завод закроют и ниссан ушёл из России
@@ИльдарАхмадулин-л5и пока корейцы ещё не закрыли, да и они не такие дураки.
Ниссан сам все растерял. Была Теана, Ноут, куча других моделей.
Они не могли обновить свой завод под новый Кашкай и Хтраил
Лена барыга
@@bitva_motorov в том то и дело, что пока.
После дождя 5 км по грязи ехал на тусане, очень достойно. Шаркал пузом, но ни где не застрял. Откуда-то грязь в лобовое летит, хотя казалось бы не должна. Снаружи машина была поуши в грязи, одежду не испачкал ни разу. Потом попал под ливень и хорошо помылась
У меня почти схожая история но только я проехал 30км по конкретной грязи у меня 2,5 литра мотор
Спасибо!
Ваши обзоры, тесты оочень хороши! Удачи!
Вот уж время пришло. Одни блогеры берут на тест автомобили у других блогеров, чтобы помочь последним эти автомобили продать. Скорее бы уже эта вся вакханалия прекратилась.
В данном случае Лена выступает не как блоггер, а как дилер, который возит тачки по параллельному импорту. У нее на стоянке больше 200 машин.
Ну а мы ни в коем случае не навязываем никому эти тачки. Мы показали, а покупать или нет, каждый решает сам
@@bitva_motorov да понятно всё. Хочется уже, как раньше, интересных обзоров на новинки и не только на китайские.
@@ЮрийНеиванов мне тоже хочется, люблю прыжки с трамплина:))
@@bitva_motorov пожалуйста, только без прыжков с трамплина!Лучше тест фар в темноте.
@@ЮрийНеиванов постараемся, но вообще - это кайф))
В прошлом ролике круто погоняли в Мячково
Спасибо вам и конечно же Лисе!
Вам за просмотр и коммент. Хорошего дня.
Здравствуйте сборка какой европейский или казакстанский
Как с надёжностью 2.0 дизеля?
Странно, что в самой простой комплектации раздражает отсутствие бесключевого доступа
Привет, чушь про то что ударили багажник и надо поменять только пластик! Крышка багажника не будет закрываться. В ручную багажник Киа открылся за 1.5 секунды, а электропривод для немощных за 4ре. Оба салона, огонь 🔥.в хёнде лучше бы оставить белую центральную панель, выглядит не обычно и классно. Селектор коробки у Киа бомба, но приборку в мусор! У хёнде намного лучше. Тканевые сиденья по всем параметрам выигрывают у кожзама, факт. И лично я, выбрал бы базовые диски, по меньше. И выглядит нармуль и гораздо мягче.
Крышку после аварии всегда можно примерно разогнуть, чтобы она не травмировала резинки, а черный пластик повесить новый.
Это даёт свободу для маневра
У меня туссан 2.0 150.Ни разу не приходилось стартовать с двух педаль до кучи на своей машине за все года эксплуатации этой и в предыдущем кузове,ни разу не считал с какой скоростью я выезжаю зимой с сугроба около дома секунд до 100,самое последнее что мне надо знать перед покупкой это разгон до 100,и старт с двух педаль,я выбираю семейный автомобиль просторный и полный привод.Такой бред просто детский.Кого интересует хороший багажник большой,более менее нормальный клиренс,просторный салон и надёжный автомобиль,то это он.Кому старт с двух педаль от подъезда дома до 100,это скорее всего не для вас.
Когда садишься за руль Туксона кажется что авто делали для тебя. Он удобен и обзорность хорошая. Иногда кажется что он маленький такой. Как матиз и шустрый. Про мотор я бы взял 2.5 бензин , так как дизель страшный разгон. Боюсь что точно могу кого то догнать. Уж слишком он быстрый.
Спортейдж перед красивый и всё , салон один лишь плюс это экран как на MB 222 типо что то на богатом. И по ощущению в салоне будто ты сидишь на огромном джипе ... И много шелей который в будущем будет всегда в Пыли
я лично купил кия, да туксон интереснее немного спереди выглядит, но ни дай бог что то железо только менять да и внутри кия поинтересней
Поздравляю с покупкой, с каким мотором?
@@bitva_motorov 2.5
Получается клиренс указывается при полной загрузке авто? В начале в таблице клиренс был указан 180 мм, а вы проехали покрышку в 200 мм
т.е. машины еще не обкатаны а вы уже тапка в пол разгон замеряете? А потом продаем как с салонА?(
Нет смысла брать 2,5 бензин, дизель 2,0 186л.с. сила
У меня такой Туссон❤️2.0D
Спасибо за контент!
Моторы не обкатанные, а из них уже максимум выжимают. А потом человек за это 3+ миллиона платить будет.
P.S. Наверное, когда на машины будут ставить колёса от арбы, блогеры всё равно будут жаловаться, что колёса маленькие - "надо бы побольше, побольше!".
Обычно я напротив говорю что мне дисков дайте по меньше. Не люблю жёсткие машины
А что касается обкатки, так они все на заводе тестируются. У корейцев 100% машин после сборки выезжают на небольшой полигон. Время теста 10 минут и около 5км. Там машина ходом проезжает лежачие полицейские чтобы исключить скрипы и обязательно проверяется разгон в пол.
Что делать? У ВАГа в Германии подобная практика касается лишь 20% машин, но зато каждая 20я машина отправляется на расширенный тест длиной уже в 25 км. Я видел на стоянке новые машины со следами износа на тормозных дисках. Это нормально
почему на Спортейдж сзади на кузове эмблема полного привода?
Всегда раньше топил за Спортейдж, но новый Туссан зашёл больше
Туссан конечно! Крета самая страшная у них.Спортаж недалеко ушёл.Спортаж был красив 2010 - 2015г.
Вы там с Лисами завязывайте уже
Почему?
Где ещё машины брать?
@@bitva_motorov если бы можно было написать вам лично, я бы ответил почему)
@@bitva_motorov "ЛИСА"-СТАЛА КРУЧЕ -ГЕРМЕС,МЕЙДЖОР, И ДР. 😂🤣😅 ДЕТСКИЙ САД. НЕТ У "НЕЕ"-СТОЛЬКО ЗОЛОТОГО ЗАПАСА!!!!. ЭТО КАК В 90 -Х "ШМОТКИ"ВОЗИЛИ!!!
@@boroda-usera напишите мне в ФБ или ВК:)
Игорь Добрый День!!!!! Спасибо!!! большое!!!! Очень ждал!!! Странно с дорожным просветом получилось - я помню у вас был тест с Кодиак - Тушкан не проехал покрышку - это же длинные версии насколько я понял
Да, обе длинный, в России других нет.
Это казахские машины, а те были Калининградские
@@bitva_motorov - а дорожный просвет получается больше для них делают . я помню покрышку он днищем увёз или не было защиты на этих машинах
@@Андрей-г1о6ц это хитрость, производитель заказывает машины без защиты, чтобы дилер заработал.
По хорошему пластикового пыльника им достаточно
Господи, до чего же почти все современные автомобили стали одинаково безликие. В семье три машины: два японских полноценных внедорожника (не старые по году, но идеологически еще из тех времен) и один кроссовер абсолютно актуальный современным тенденциям. Так вот последний хоть и комфортнее и быстрее, но спросом в поездках пользуется наименьшим. Ну не цепляет он и все тут!
А вот чтобы "цепляло" вам нужно спортивное купе ( т.к у вас уже 2!! Внедорожника ) . Зачем кроссовер?) Купе + внедорожник = удовольствие . Поменяйте кроссовер на купе
@@Алексей-к2р9т Была такая мысль в свое время, присматривались к подержанному мерседесу Е-класс кабриолет. Тогда чуть-чуть не сложилось. А сейчас дом отстроили и въезд для машин получился с таким углом, что легковушка на днище садится. Переделать очень сложно.
Но в целом мыслим одинаково :))
Снимайте лучше в максимальной комплектации! Так более понятно, что есть в этой машине, и чего нет!!!
Она будут совершенно одинаковые, как Рио и Солярис
Подскажите,пожалуйста, в чем преимущество дизеля на бензином?
Дизельное топливо стоит дороже, что нивелирует разницу с расходом.
Дизельный двигатель стоит дороже.
Дизельный двигатель необходимо прогревать зимой, надо закупать доп. оборудование.
В данном случаев при равной мощности дизель едет до 100 за 8,8с, а бензин при той же мощности 10,7.
Это конкретный залет корейцы с мотором 2,5.
А зачем дизель прогревать зимой? Заливайте хорошую солярку и нет проблемы. Греются моторы сейчас примерно одновременно, если дистанционный запуск двигателя
Дизель хорош новый до 100 т,потом начинаются проблемы.
+ еще найди моториста по дизелям с головой, когда 100-150 откатаешь
@@ОлегТриумф у меня у родителей был Кайрон дизельный. Купили при пробеге 80, до 180 откатали без проблем, потом поменяли форсунки и поехали дальше. На 200 продали потому что перестал устраивать как машина и в силу возраста.
@@nahaga89 а бензиновым моторам моторист не нужен?
Дизель конструктивно сложнее, но конкретно у корейцев он весьма крепкий. Если его нормально отслеживать, служит долго и без проблем. Тем более мы его сравниваем с бензиновым мотором 2,5, у которого по 2 форсунки на цилиндр и непосредственный впрыск. По ним нет статистики, никто не знает как они себя поведут с большим пробегом
Спортейдж в этом цвете и имени с чёрным пластиком на 17 пухлых колесах - смотрится хорошо. Особенно сзади.
По мере обкатки 2-х литровый движек становится резвее. И, если вы ездите постоянно в городе, то 2-х литров хватает за глаза. Бензин надёжнее, учитывая наши морозы и качество салярки.
Хороший параллельный импорт. В Казахстане стоимость KIA 1715880-2181790 рублей NYUNDAI 1596075-2394778 рублей по курсу на российские рубли. 50% к стоимости авто "хорошая" цена. Не многова то ли. Да конечно доставка, оформление документов для регистрации в гаи, бессоные ночи, нервы и т.д. Ну не столько же. Машина пересекла границу и бах 1 миллион к цене авто. Да в автосалонах нет машин. Но это не значит что машина должна стоить дороже квартиры. Очень грусно.
Привезите машину дешевле, выставляйте на всем известных сайтах и будет у вас +1 млн рублей))
Думаю все не так просто
За ТО такие деньги отдавать, я со своими расходниками делаю за 800 руб, ( масло, фильтр маслянный, воздушный, салонный со снятием защиты двигателя), а полтора года назад 500, ТО каждые 10000, 98000км пробег ( в основном трасса)
Езжу на аутландер, 2004 года, пробовал вывешивать открыв багажник, зазоры вообще не уходят.
Иди радуйся😆 на своем некромобиле, время идёт, а ты как был в 2004 так и остался. Развития ноль, жаль тебя бедолагу, теперь ещё и воевать поедешь за путена
подскажите, рёв мотора на высоких оборотах всё так же по-корейски в салон проникает?
Да, конечно, но от дороги машины хорошо изолированы
Продажи у нас всегда были за Kia Sportage . Хотя у Тусана экстерьер более традиционный.
5 тоже был бы в лидерах.
Сравнение было бы лучше, если бы были оба полноприводные и движки одинаковые.
Тогда между ними не было бы отличий совсем. Это как сравнивать Киа Рио и Солярис. Совершенно одинаковые машины
@@bitva_motorov Как нет, а цена, проходимость, комфорт? Такого не может быть
@@Alex-911 а в чем отличия в комфорте и проходимости, если взять машины с одинаковыми моторами и колесами?
Цена отличается в пределах погрешности и торга
@@bitva_motorov Тогда надо сделать ролик где будут сравнивать танк с самолётом.
Правильное сравнение
Обе хороши👍
За 3 млн рублей с 8 литрами по городу .. ребята , да это ж золото , а не машина 🎉
Ага 8😂. На трассе лопа4т 11😂.
@@ВадимБарыев-ц8м у меня по трассе 8,5литров на тусан гибриде ,когда 140 едешь на круизе . Проверял на дальянке , так что сказки не рассказывай 11 ))
Это не ты переводил видеофильмы в 80х и 90х😂😂😂
Вообще то спортеидж на полном приводе на обзоре
Смотрел обе машины , а я не совсем худого телосложения и когда сел за руль оказалось в спортике удобнее. В хёндай плечо упирается в стойку двери, а в Киа очень свободно.
Только 2л дизель Тусан машина приемистая динамичная экономичная разгонял до 206км ещё запас был динамика по факту менее 8сек так я думаю с места делал очень серьёзные тачки на спорте.
🤡
Зашёл чисто оставить коммент , так как все прикросно понимают что ОГРОМНОЕ количество людей не будет покупать эти машина за 6 миллионов рублей , Эти видео для тех кто не считает деньги
Спортэйдж намного приятнее Тусана на внешний вид
На видео спортейдж полный привод 😂 ещё и поехал за 10.7 , а он врёт что передний привод
Сравните спорттейтдж с пежо 3008, думаю будет довольно интересно
Если вывесил машину, так проверь блокировки и полный привод. Кому интересен багажник? У новой машины жесткость всегда жостаточгая!
Тусан космос!!! Двигатель 2.0 полный привод!
Это соовсем ближний космос...где то в овраге за сараем.
У них сзади у обоих видны банки глушителей. Пока они новые, они в серебре, но после нескольких лет эксплуатации это будут ржавые и прожжённые банки. Зачем корейцы так делают? И вообще предыдущее поколение этих аппаратов было бескомпромиссно.
Это наш отечественный актёр юэн макгрегор, только очки тому ещё надеть
У меня дизель туман комплектация поистиж. Всё нравится до этого ездил на Крета автомат.
Ясное дело Хёндай Тусан.
Тугела рулит😁
Другая цена
@@bitva_motorov в максималках то плюс минус,если диллер не накручивает
Тугелла классная машина!
В странах 3 мира она рулит а туссан самая продаваемая модель у хендай
У Тусана мордаха, трапецевидные колёсные арки очень и очень космические 🥰
ТЕПЕРЬ -ВСЕ -КАЗАХСКОЙ СБОРКИ!!!!! ИЛИ ЕСТЬ "ДРУГИЕ"ВАРИАНТЫ !!!. ТОЛЬКО -КИТАЙ -!!!!НО ТАМ .... ВСЕ ОТ 2.5-ДО .......(ХОТЯ ЦНА ДОЛЖНА БЫТЬ -ДЕЛИТЬ НА 2 - НА ВСЕ!!!😅 СИ ДЗИНЬ ПИНЬ -СВОЕ ДЕЛО -ДОБРЕ ЗНАЕТ!!!!!😂🤣😅
Это уже местный представитель- барыга
@@блицборец это -кто? -ДЕНИС МАНТУРОВ???? ИЛИ КТО ? . ГОВОРИТЕ КОНКРЕКТНО!!!!!😂🤣😅
@@МихаилБатырев-э3ж я незнаю, кто крышует представительства, скорее всего Мантуров
@@блицборец Скорее всего----☝
И Тусан первое место по угону. А это говорит о том,что популярный авто:)
В отсутствие брони Игорь решил провести тест на авто без номеров, не выезжая на дороги общего пользования и не подходя к неизвестным номерам)))))
Мне надо было доехать до стоянки Лены, да и в целом не люблю прятаться. Жизнь идёт и куда она свернет никто не знает.
Одно могу сказать точно, мы с Женей в Москве, в отличие от многих моих коллег!
Туссан интереснее и в салоне он как то благороднее. Ох, один только недостаток)
Цена?;)
А какие на них цены?
От 3 млн ща передний привод, до 4 млн за богатые версии с дизелем или 2,5 бенз
Главное поворотник вернулся на своё место!
Немного поправлю...
Про Хёндэ хз, а вот Спортейджей у дилеров полно. Одно из отличий, что у Спортейдже есть передние туманки, у Туссана нет. Спортейдж в аналогичных компл.,с Туссаном немного легче и пошустрей.
Туманки у Туссана тоже могут быть. Вопрос комплектации.
По габаритам и массе они равны
@@bitva_motorov эм... нет... там в зависимости ои компл.дхо и фары отличаются, а туманок нет даже в топе. У меня у друзей максималка (компл.Визионер) там нет туманок
Tucson лучше, от киа ждал больше. Но с учётом цен и ещё без гарантии. Навкнноне, только москвичи купят да Питер. Остальные регионы на вряд ль.
А что покупать если нужен кросс и есть 3-4 млн?
@@bitva_motorov ничего)) с нашей зарплаты по региону только велосипед можем позволить))
@@Andre_Dunn это не конструктивно:)
Когда снимали у Лены машины там куча тачек из разных регионов. Кстати, на дороге я пока видел тол ко один новый Спортаж и дело в Вышнем Волочке и он был на местных номерах
@@bitva_motorov я тоже один видел только. На самарских номерах)) ну тогда, как мне на шиномонтаже сказали, лошадь))
внешка класс! внутри этот белый и серебристый пластик смотрится вырвиглазно и не к месту
Там все из черного блестящего пластика - белое - защитные пленки
Спасибо за видос, сам езжу на Грандленде, думал менять, но у обеих прям специфический дизайн салона... У Спортика и внешка странновата.. Покатаюсь еще пожалуй на своей, благо радует
Да в наше время так и есть, например нужен вд, 2,5 бензин, а там уже что выхватил киа или хёндай
Это обе последние модели спортаже и туссана, туссан раньше вышел вот и все, а вы говорите привычный туссан, ну такое себе
Спортейдж полноприводный. Об этом свидетельствует шильдик на крышке багажника и кнопка в салоне. Компетенция автообзорщика сомнительна!
Да, тоже заметил. Получается спортик на полном приводе даже быстрее 😂. Как будто реклама туксона и ещё комплектация базовая у спортяги
Никто не заметил шумку ниши запаски на киа спортейдж? На туксане такого нет. По шуму в салоне тогда не в равных условиях.
Все заметили, у Киа ещё и двери зашумлены, я ждал чуда, но нет. Обе машины хорошо с завода изолированы от дороги. Это шумка на Киа ничего особого уже не дала.
При этом Киа оказалась быстрее паспортных данных, даже с лишним весом
А смысл делать ТО, если нет гарантии?
Если нет гарантии - масло не меняем, машину не обслуживаем?
@@bitva_motorov Меняем и обслуживаем , мысль предыдущего ,, оратора" была в том что теперь своими ручками и если не дай бог что мы лохи сами в ответе за головки блока цилиндров , блоки, форсунки , ТНВД и ТД , гарантии нет идите нах.
Вот посыл каковым был.😂
2,5 как не ехал так и не едет в этом поколении.
Зато с задирами едет
За ваши старания, конечно, спасибо, но кому сейчас нужны эти машины за такие деньги? И самый главный вопрос: как их потом обслуживать? Лучше сделайте обзор на более актуальные машина, к примеру, китайские.
@Илья Дубов На эксид есть уже много обзоров и тест-драйвов, в том числе в сравнении с другими авто. Поищите на ютубе. Сейчас много кто на него снимает.
Надеюсь , что не увидим эти авто у k-power)
Легко😂
Хундай прикольней, но за такие бабки нафиг нужен
жЫрный лайк!
Одну из этих машин рассматриваю к приобретению.
Не в России живу
Спасибо!
А где живёте?
Дело в том что в Европе, например, эти тачки продаются с короткой базой и там меньше места сзади
@@bitva_motorov живу в Израиле.
Здесь с короткой базой.
Но есть 1.6 турбо и плагин гибрид.
Ещё 1.6 дизель 132 лс и 2.0 бензин.
Обе модели.
Мне дизайн Хендэ больше нравится, а жена боится кластерных отверстий в бампере .
При этом дизайн салона привычней в Киа.
Имеется xceed во владении.
Похоже внутри.
@@alexsegal4367 мне тоже внешне туссан ближе.
А в чем проблема отверстий?
1,6Т с какой коробкой? В прошлом поколении они были у нас с сухим роботом и он труп
@@bitva_motorov жене не нравится.
А мне нравится.
На lexx похоже.
Кстати, тут тоже время ожидания на нормальную комплектацию о-го-го!
@@alexsegal4367 у серых дилеров тачки в наличие, у Лены под 200 машин на стоянке
Два убожества за конские деньги. Хюйдай-кия кончилась в 2009 г., встав на путь задиров.
А 4х это не полный привод?
Привода точно нет, проверяли))
Все что надо продать или выпарить то и показывают а нормальные авто которые продаются и так покупают
Дизель класный. У меня 1.6 дизель спортэж полный привод . Минус у дизельной версии это конченый сухой робот
Смысл сравнивать туссан в максималке и спортаж в базе?!
Мы не сравниваем туссан и спортаж - они одинаковые. Показали вам пустую машину и богатую, чем они отличаются и как разгоняются
@@bitva_motorov а смысл?
@@mr.liucifer7971 смысл показать что бывает
Надо было и спортейджь тоже 2,5литров
Туссан👍
Я не понимаю если наше государство во главе с нашим лучьшим в мире призедентом не может представить народу автомобиль, то почему народ должен платить растаможку за иностранные автомобили.
У нас сейчас кризис, который вызван внешними силами. АвтоВАЗ работает 6дней в неделю и делает машин больше чем в прошлом году.
Но всем не хватает и не все хотят Ладу. А дальше уже свободный выбор. Хочешь бери новую иномарку, но таможня 50%, можно привезти БУ - там все дешевле и зависит от объема мотора.
Я сете привез тачку 1л - таможня -100тр. На фоне цены машины - копейки
@@bitva_motorov Это позорище давно уже нужно закрыть.
@@shtorm-d тогда бы мы остались совсем без машин, а сейчас у нас есть 20-25 тысяч новых машин в месяц и их с удовольствием покупают люди.
Мало где в мире можно найти сейчас нормальную надёжную тачку за 10-15 тысяч долларов
@@bitva_motorov Насмешил до слез, гранта - нормальная машина?
@@shtorm-d ну нам олигархам все что не Майбах, все фигня!
В этом есть проблема многих людей. Снимаю тачки за 3 млн. Половина пишет, что ценник - конь, снимаешь Лады - половина пишет что херня)))
Не хватает терпимости и трудолюбия
Обе тачки огонь! Хэндэ как то чуть больше понравился, хотя и киа классная, кстати на такую киа у меня на канале есть мини обзор