Это НУЖНО видеть! Tucson 2021: не просто очередной Hyundai!
Вставка
- Опубліковано 5 тра 2024
- Тестируем абсолютно новый Hyundai Tucson. И разбираемся, действительно ли под красивой дизайнерской оберткой скрывается техника следующей генерации корейского автопрома.
Подробности о кредитах на Hyundai: finance.hyundai.com.ua , а вот здесь интервью на ту же тему: • Про автокредиты от Hyu...
Цены и ТТХ Hyundai Tucson 2021: hyundai-tucson.infocar.ua/tuc...
Тест-драйв Хендэ Туссан Гибрид: • Гибридный Tucson или R...
Наш Backstage нового Хёндэ Туссан: • Забираем новый Tucson ...
00:00 - Вступление
01:36 - Дизайн ч.1
05:37 - Кредит
09:11 - Дизайн ч.2
10:05 - Клиренс
10:49 - Интерьер
15:01 - Задний ряд
15:27 - Багажник
15:52 - Недостатки
17:20 - Двигатель
18:37 - Трансмиссия
20:35 - Подвеска
21:52 - Руль
22:20 - Вспомогательные системы
23:42 - Драйв
24:45 - Итоги
Обзоры Хюндай Туссан:
- Tucson 2018: • Tucson 2018 VS. Sporta...
- Туксон 2017: • Hyundai Tucson - тест-...
- Tucson 2016: • Hyundai Tucson 2016 - ...
- Туссан 2015: • Tucson 2015 - тест-дра...
#InfoCar #ЧтоПочем #ЯрикСальтисонов #Hyundai #Tucson #HyundaiTucson #newTucson #Tucson2021 #Хендай #Хундай #Хюндай #Хендэ #Туксон #Туссан #Туксон2021 #Туссан2021 #новыйТуксон #новыйТуссан #Кроссоверы #Внедорожники #SUV
Конкуренты Хендай Туксон: VW Tiguan, Toyota RAV4, KIA Sportage, Renault Kadjar, Peugeot 3008, Mazda CX-5, Opel Grandland X, Nissan X-Trail
Подписывайтесь на наш канал:
ua-cam.com/users/subscription_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua - Авто та транспорт
Смотрел тест, не потому что интересен Туксон, а потому что интересно смотреть Инфокар! Ребята! Ну Вы просто умнички! Ну реально!!!! Как Вы делаете динамическую картинку, как Вы пишете тексты, как Вы монтируете... Представляю, как бы вы сеяли какой-то фильм! Не в обиду Раулю с 2 лошадиных сил, но ваша работа - это высокий профессионализм и искусство! Мо-ло-дцы!
Лучший обзор за последние время (марка автомобиля к вниманию не берётся).Посмотрел,как говорится на одном дыхании,без желания перемотать дальше.В предыдущих обзорах было такое впечатление что один и тот же текст,только поменяли местами слова.👍
Ты тоже молодец. Очень глубоко язык умеешь засовывать. Браво!!!!!!!!!
@@llkrauler Я выражаю свою точку зрения! Ну и опять таки! Мне, как украинцу очень приятно, что именно выходцы с моей страны делают хороший и качественный контент, который замечу, пользуется авторитетом и одобрением с многих стран. Субъективная точка зрения имеет право на своё существование! Я так думаю!
@@user-pu4dg5hk6c Согласен, я например, с Москвы смотрю. Обзоры других русскоязычных автоблогеров сейчас практически не смотрю.
@@user-yy5dz6jw3m хотя из Ваших ребят тоже есть достойные!!!!
Кросовер с клиренсом 14 см, не едущем моторе, моноприводом, и коробкой на 1 год или 20тис пробега, всего за 28.000 - это шутка такая?)
Я вот как раз рассматриваю к покупке кроссовер подобного размера. И не едущие моторы при весомом ценнике - это основная причина почему нет. Карок здесь интереснее и по цене, и по динамике, и это немец по духу и эргономике
Нет, похоже они серьезно
Согласен, полная дичь (((
Открыл, чтобы написать то же самое!!!)))
@@AlexRalyk подобного размера это Тигуан, но никак не карок. И он слишком уныл, что снаружи что внутри, по мне так раз Вы ваголюб, лучше взять Октавию в те же деньги)
Ярослав, восхищаюсь качеством видео съёмки и звуком! Вы перешли на новый уровень! Браво!!!
Дальше - лучше. Инфокар растёт с каждым выпуском, и это не может не радовать. Красавцы!
Инфокар, говорит дальше больше!!!)))
Как всегда на высоте, интересно смотреть. Все четко по делу, с тонким юмором👍
Ребята у вас с каждым выпуском Всё лучше и лучше видосы 👏👏👏
У меня Складывается ощущение будто это фильм *Перевозчик* ,особенно начало 😎 включил и сразу залип
Отличная работа *ПАРНИ* 👩🍳
Да, вот помню ещё полгода- год назад такую дичь снимали, смотреть невозможно было. Праямо кровь из глаз. А вот сейчас, да... Все лучше и лучше с каждым выпуском👍
Правда ведь?
Спасибо за обзор, ребята! Наверное, самый первый и такой подробный, внятный!
Классный обзор как всегда. Магия Инфокар))) Ребята большая просьба - по возможности сделайте тест драйв гибридной версии, очень интересно как едет, да и вообще сравнить с Равом. Спасибо.
Самый лучший канал , спасибо всём, пока присматриваю Ланос , посмотрю я полностью обзор на любимом канале .
Спасибо Мужчины! У Вас как всегда - полная информация и приятно смотреть и слушать грамотный обзор.
Хороший обзор, Ярослав. Как всегда, посмотрел с удовольствием.
Спасибо! Приятный по подаче и полезный (полный) обзор! :)
Смотря обзор из трамвая могу смело заявить, что тачка хрень, могли бы получше новое поколение сделать!
Ну да, Ярик в обзоре рав4 тоже из трамвая смотрел. Говорит там хорошо все рассмотреть можно)))
Трамвай старый марки Шкода или новый польский Pesa?
@@sidewwinder наш формат!!! Круть!!!
мнение трамвая никому не интересно )))
Тачка хрень из личного опыта? 7 лет эксплуатации корейских автомобилей ни одного замечания.. только расходники, масло , фильтры.
Очень приятно наблюдать как вы прогрессируете в плане обзоров (и не только их). Каждый новый обзор все интреснее и самобытнее, так держать!
Парни, вы молодцы! Славный ролик сняли. Мне понравилось. И прикольно, и более-менее разложили техническую сторону.
На сегодня лучший канал про авто, ИМХО. Молодцы ребята! Особенно зауважал после теста GV80. Подобного до сих пор нет на других профильных каналах.
Самый лучший ведущий. Спокойно, по существу и слушать приятно
Жесть какая-то. С каждым годом все изощреннее. Теперь уже Камри кажется не такой вычурной в сравнении с Хёнде. Катятся по наклонной, все усложняют, усложняют, усложняют... Проще надо быть, ребята! Машина - это девайс на каждый день, а не так чтобы повертеть, поофигевать и забыть.
Покупай ниву, простая и дешёвая)
запор твоё всё
Вообще-то не усложняют, а упрощают, чтобы маржи больше было😁😁. Вариатор и робот в производстве гораздо дешевле. Шасси однотипные по классам, только оформление разное. И цена😁😁. По сути, из одних и тех же комплектующих собирают и пассат и бентли, и крету и дженезис. По секрету😁, разница лишь в допусках комплектующих. Проще говоря, яркий пример это тойота и лексус, на лексусе контроль качества комплектующих гораздо строже.
Кстати, у киа контроль качества изначально чуток строже чем у хюндай.
@@NS-to8ik Речь была о дизайне.
Ребята вы лучшие.
С удовольствием смотрю ваши обзоры.
Жду обзора нового Honda НR-V 2021 гибридный.
Тяжело Ярославу хвалить этот автомобиль, ой тяжело...!
а хвалить то нужно, ведь больше авто не дадут.
в определенных кругах, если сравнить нечаянно хендаи и ваг, можно отхватить больничного))))))))))))
Если ему тяжело, то тогда он не профессионал.
@@LoremIpsum_me та пистец, какая беда
@@randizol ваг это скучные Тачки по большим ценам, с худшей надежностью чем у корейцев . Это факты. Но более качественными интерьерами, без дизайна.
Супер! Тепер чекаю "Что почем" :)
запилите обзор на новый санте фе плиз. я понимаю, что они уже есть в сети, но доверяю только инфокару!)
Инфокар делает топовые обзоры! ФАКТ!
Молодцы ребята, так держать.
Каждое видео смотрю с удовольствием, уровень растёт, молодцы, ребята! Успехов! 👍🏻
$30 плюс ??? Нет , СПАСИБО 😊😊😊 ЕСТЬ пыжики с 1,6 дизель и автомат айсин !!! Я за французов !!! Немцы дорогие ?! ЕСТЬ Шкода !!!😊
Какие нах французы,если есть ЯПОНЦЫ !)
@@user-hv5kl4pk9b а что японцы умеют делать качественные дизеля?
Лучшие малолитражные (1.5 - 2,0) дизеля делают Французы, учитывая что их и Мерседес на свои коммерческие авто ставит!
@@user-ql6jk3cc8o да как бы уже всё... передумали. На a и b класс будут OM 654 модифицированный ставить
34.000 - Лева 3008 алюр, дизель, 2.0 айсин.
Тест как всегда прекрасен. Съемки шикарные. Но я все же ожидал более подробного и длинного теста. Infocar может лучше! Больше сравнений, испытаний и подробностей! :)
Приятно слушать. Спасибо за работу
В общем, спасибо за выпуск.
Хочется побольше о подвеске на наших дорогах, удобстве кресел, насколько хорошо светят новые фары.
підвіска шикарна, м*яка як диван на поролоні. НА шифері трохи козлить, але шифер мало машин любить. Керована машинка. Крісла гарні, але крутилка для спинки сидіння водія це я не зрозумів (там де немає електро зрозуміло.) Фари світять добре, дуже добре, дилер поставив LED ближнє/дальнє у лінзи за адекватні кошти то я задоволений. Соната 2009 на ксеноні світила +/- так само. Комплектація Динамік 2,0 якщо що.
@@Tarjjaturunnen спасибо. Я вот тоже протестил в салоне. На 19 колесах жестковато однако. И да регулировка пассажирского крайне неудобна, рука моя еле туда просовывается.
Tucson забрал пальму лидерства по клиренсу у mazda cx-3
Почему столько негатива ? Почему он так всем не понравился ? 1000 коментов какое гамн....Дизайн крутой , внутри намного лучше большенство кросоверов в этом класе. И можно брать бензин 2-0 на гидро автомате , проблем там нет. И клиренс там 16 см под защитой металичейской .
@@natanri3328 из серии Smarstream двигатель 2-0 . Мне в салоне сказали причем в 2 городах что это старый который был до этого , нет там не какого Smarstream
@@natanri3328 посмотрел про Элантру , тогда нужно чтоб кто то посмотрел под капот нового Тусана 2-0 на нем должно писать большими буквами Smartstream тогда точно будет понятно )))
Спасибо за обзор, купил благодаря вам (гибрид) и безумно доволен!
Привет, как сейчас обстоит дело? Так же довольны?
@@rasbad8203 да, машина очень радует, уже 16к километров
А в чём радость гибрида от не гибрида?
@@saven5124 динамика, расход, комфорт - бонусов много
@@stolenpanda а по поводу расхода можете уточнить разницу, потомушто простой туксон 2 литра и автомат гидротрансформаторный дают ого-го расход по городу,поэтому установка гбо у дилеро разрешено без потери гарантии.
Очень интересно, спасибо! Подписываюсь.
Прикольная труба, вода тупо течет по стене
Ниагарский водопад :)
Труба супер
@@nomadmf2839 там есть система подогрева ( в трубе) но она ж электрическая ..."экономия"
!))) а что обычно по другому?))) труба это элемент дизайна тут!)))
@@nomadmf2839 ua-cam.com/video/m5QhRCXvFxw/v-deo.html
Я уверен, большинство продолжит относить деньги в Тойоту или Ваговцам..
Ну лично мне не нравится стиль, и при наличии денег на новый туксан, я подкоплю на новый Тигуан
@@user-uz3ke1cs2z я тоже немецкий автопром люблю больше
В Україні Тусан продається краще і за японців, і за німців. Програє Спортейджу і Дастеру :)
@@serhiikharchenko68 це не значить, що в1н краще.. були б грощ1, може люди б вибрали щось 1нше
Потому, что это разумное решение.
Привет. Ярослав, крутые видосы. Основная ценность для меня-это подсветка куда смотерть при выборе авто. Дальше сам выбираешь мириться с этим, или радоваться, но основные фокусы четко подсвечиваются. Когда ожидать тест рестайлингового Сантафе 2021? Уверен будет интересный видос, учитывая, что его предшественник, также достаточно свежий.
Классный ролик, молодцы пацаны!!!)
Ага, у меня был Спортейдж 1.6 дизель, 7 DCT, 2019 года выпуска, за год владения по гарантии были поменены две форсунки (дефект производства), топливный насос (очень громко гудел), датчик в коробке и сама коробка (а именно одна из корзин сцепления), интеркулер (попала вода и замерз при минус 5). И это всё за один год и 14 000 пробега. Купил за 21 тыс долларов, продал за 17 400 и то еле еле. Поэтому спасибо но как-то без меня. За год на СТО она стояла ТРИ месяца (небыло в наличии запчастей), по словам гарантийщика некоторые на 40 000 пробега уже два раза меняли сцепление.
А и ещё в пробке грелась коробка не до отказа но до максимума доходила.
Как так можно тачку эксплуатировать...
Ппц, после этого кто-то называет немцев ломучими. У меня были из салона: Сценик и Королла, обе отъездили до сотни, 0 проблем. Сценик ближе к сотне начал уставать, но серьезных проблем не было. Королла только ТО, хотя выгребала у меня нещадно. Сейчас Пассат 2019 дизель ДСГ и Дастер 2020 дизель, полный привод, механика - все из салона, пробеги 50 и 20 тысяч соответственно, 0 проблем, только ТО.
Бывает и такое.У меня спортаж 19 года пробег 65т. 2-литровый овощ в максималке.Постоянно в красной зоне т.к. ни хрена не тянет.Не сломалось ровно ни хрена.Двери бы ещё пороги закрывали было бы вообще хорошо.
@@Ruslan8625 я как раз вместо 1.6. взял 2.0 дизель, уже скоро год будет и тоже проблем никаких, всё нормально и без приключений. Правда в эти морозы она так тяжело заводилась, что я наверное дизеля больше покупать не буду.
@@user-tt3jv9qm5t ну не я же её поломал. Всё по гарантии поменяли да и вопросами особенно не мучали.
обзор получился примерно так : Невестка -хромая и косая ,зато какой у неё маникюр !
С языка снял😂😂😂
Да и маникюр-то плоховат (((
😂😁👍👍
Благодарю Ярослав за обзор. Ответили на все имеющиеся вопросы. Ничего не сказали о заряжаемом гибриде который по информации автосалона в Днепре будет в мае. И прайс на все комплектации мне дали две недели назад. Гибрид 1.6 бензин на 235 л.с. в комплектации dynamic передний привод стоит 1006000 грн. полный привод 1072000 грн.
Хотелось бы от вас увидеть обзор на Santa Fe рестайлинг, что бы определиться с выбором.
Спасибо! Лучший обзор из многих что я видел!
Впихнуть туда робот, на который гарантия 20к...а*уеть. Ну это провал)
Запланированное старение.
@@BAAD4g водителя?
@@mykloshosthem273 пассажира
Які 20к, що ви мелете, жертви стереотипів. Проїхав 120т. на роботі, жодних проблем.
@@MrAkella76 Ага... И на 40к замена сцепления за 40к)) К сожалению с роботами норм только у ВАГа
Инфокар молодцы 💪 Ну такое видел такой в живую не зашол😏 слишком футуристический, прошлый смотрелся лаконичней 🚙
Видел этот концепт в феврале 2019 на автошоу в Торонто. Тогда охренел от дизайна, сейчас ахренел от того, что он не изменился в городской версии ✌️
Спасибо за обзор. С сентября имею машину с 1.6t-gdi бензин в комплектации Comfort европейской версии. Машина стоит каждого цента. Расход в городе 8.6, по шоссе 6.5.
"...вестник новой корейской эпохи!" Отличные слова, и они подходят для некоторых других моделей 2021г концерна Хюндай, и реально корейцы уже играют в одной лиге с элитой европейского автопрома.
Вангую - что где-то через 10 лет Киа и Хенде тоже перейдёт на АКП Айсин...( с отставанием от французов на 20 лет и немцев на 10, а японцев на 30-40)...))
на 6 ступенчатую ))
Дядя на киа є 2літра дізель і 8ст айсін
у них нормальный гидрик на 3 поколении спортажа еще был
молодцы. очень хорошо сделанный обзор)
чётко, информативно, дальше - больше!
обзор шикарный. авто красив , но не цепляет) Парни спасибо !!!
Низкий он сильно... 14см для кроссоверов это очень мало....
для России будет 190 мм
У меня на акценте 140)))
@@zhlgsnkv у меня первая машина Акцент 102 лс был, огонь тачка. По трассе 160-170 набирает как угорелая за счет малого веса
Уважніше дивись, причина чому 14см.
@@user-jv9rt1ct5t а ти що, викинеш пильник і будеш їздить.? Поставить металевий захист да підзавантажити і буде всі
115 см. Який це вхріна кросовер?
Чудесно! Вот она правильная подача материала! Класс, молодцы! Также дальше... Да и Ярик, как всегда респект! Про авто, с карандашами правилльные люди сидят у корейцев! В остальном как всегда...
Спасибо! Очень познавательно! Лайк 100%
2.0 бензин не едет и жрёт; 1.6 дизель не едет и робот; гибрид - дорогой.
Ждём новый Sportage)
Смартстрим уже не так жрет
@@SKOFILD22 Возможно. Я ездил на предыдущем Туксане, с автоматом по городу меньше 11л не получалось(
@@alexey2321 так там був звичайний 2.0 155 к.с, а в новому смарт стрим 156 к.с і обіцяють до 10 розхід, як на спорті GDI з 1.6
2.0 бенз на ручке после чиповки выезжает из 10 секунд
@@rsst2 Чиповку, как и варианты на ручке, не рассматриваю в принципе.
С боку на рав 4 похож)) как по мне. Но красиво
Рівень, шоу, браво... Так набагато смачніше смакувати деталями машини)
Спасибо за обзор!
14 см клиренс это боль и печаль. Только из-за этого я бы уже его не брал. Паркетник для нашей «Неньки» должен быть хотя б от 18см.
акцент 160мм. . да уж грустно узнать что кроссовер ниже)
17.5 з стальним захистом наміряв
@@SKOFILD22 на якій машині?
@@SKOFILD22 на пежо 5008 23см, смотря где мерять
@@vladyslavruban мерять надо по самой нижней точке
Ну вобщем--- дизайн ничего-- ну и все. Клиренс 14-15-- говно. У рав 4 -- 19.
1.приборка без козырька реально будет бликовать.
2. Динамика калище 12+
3.робот с гарантией 20000-- говнище и дно.
4. Двигатель на 300+ момента и алюминий??--- рерурс не большей.
5. Расход дизеля 8???-- дно , 2.0 на автомате расход 12+--- у рав 4 на полном приводе -- 8.6 в городе.
В общем за такие деньги--- тойота ра4 или мазжа сх5.
У рафа в рашке 20 клиренс сделали
@@vadimhvor2916 в Украине 19 (дилеры говорят) я не мерял, но поставил металическую защиту всеравно.
@@vadimhvor2916 Рашка - это город в Сербии. Там что другие рав 4?
@@user-bw1fq7ls4m, ну для Рашки специально сделали повыше клиренс, дороги ведь ужасные
@@toliktolik1752 так ми ж про реальний кліренс. у Туссона теж заявлений 182мм
По ходовке изменилось что нибудь? Как с энергоёмкостью? Мягче, жёстче?
Ярослав конечно молодец, продолжать хвалить автомобиль после слов: "...головной свет внизу!", нужно иметь любовь и преданность своему делу!
тюсон по цене тигуана? да нахер он всрался
20тыс гарантии на коробку? да это маркетолог с вялым шлангом такое придумал
БМВ 530 коробка на 15 т/км лягла, официалы мутят вина владельца , мол резко давит на гашетку, сейчас разборки с адвокатом , а вы говорите немцы ? По качеству , и по количеству в линейке авто , Тойота кажись одна осталась в лидерах
@@vb43 тойота тоже давно пилит маркетинговые экземпляры, камри опаршивила, но да японцы пока не как фашисты. Я просто к чему это всё, при одинаковой ломучести за одинаковые деньги лучше ваг чем хёнде.
Tucson в топе дешевле, чем Tiguan в базе, так что нихрена не по цене.
@@2013DArt только Вага соизмеримого за 27500 вообще нет .
Тигуан стоит 1 млн 400 тыс. Это два Тусона в базе
Спасибо !!! Посмотрел сделал выводы !! )
Молодцы! Отличный обзор! Вам респект!!!
Ярослав классный ведущий, интересно смотреть его обзоры!
"Собран хорошо" - сказал Ярик, при Этом чуть не выломав подлокотник, Ржу немагу ;)
Дизайн Хенде был всегда его козырем, + цена. К сожалению остался только дизайн. До немцев по цене рукой подать.
Да и немцы уже давно не те что были раньше. Надежность уже не про немцев.
@@GDV1975 весь автопром, движется в этом направлении, и даже японцы. немцы не те что были раньше, а корейцы там никогда не были. И это огромная разница.
@@sashko206 для объективности - сколько лет немецкому автопрому и корейскому ?
@@yaaltoss для объективности, это вопрос не объективный 😉 ничего против корейского автопрома не имею, конкуренция это всегда хорошо.
Дизайн Хенде???? Ты вообще о чём??? Что ты куришь???
Спасибо за информацию по кредиту. Актуально
Владею Hyundai i30 в кузове fastback, 1.4Т и коробка 7DCT (робот) - на 35 тыс. пробега за 2.5 года посыпалось сцепление, хотя проблемы начались уже после 25 тыс, поменяли по гарантии. Надеюсь в будущем доведут до ума.
Раз мы досмотрели до 25 минуты, это значит что нам интересно Ваше творчество, ребята. Спасибо!
Ой помню, сколько вони было, по поводу внешности спортеджа, когда он только появился... И здесь тоже самое... Присмотрятся, приценятся... У кого есть бабки, тот пойдет и купит. У кого нет, будет сидеть в хэйтить в коментах ))
Нужно было еще показать комплектацию шарабан-барабан! Там ведь нету этих всех экранов и сенсоров ! Вообщем тачка прикольная, обзор БІМБА !
скорее тот, у кого их нет - основной сектор продаж корейцев базы или вторые комплектации. Кто берет их в топе - я ума не приложу. Там уже япы или немцы без вариантов, смотря что важнее в жизни )
Вот ти перший підеш і купиш. Але не забудь залишити відгуки на DRIVE2.
Ярослав и команда инфокар, у вас получился очередной крутейший обзор! Вы - лучшие!!!
У меня туссан 2019 года турбо дизель 1.6 на роботе, динамик , проблем пока не вижу, отрабатывает на 100%, если будут проблемы расскажу
Посмотрел шкоду а8 в инфокар- перехотел, посмотрел туссон- перехотел;)))
И какая текущая мечта?
@@kivitv2993 велосипед. Но мамка не покупает
На женщин не смотри, а то мало ли... 😁
@@kivitv2993 Посмотрел тест Инфокара про Ролс Ройс Кулинан и Бентли Бентайга. Обдумал все и решил: буду брать Ланос на газу,
к черту Опеля 90-х.
Тоже самое, теперь буду ждать новый Кашкай и Спортедж, и надеяться что их не обгадят
Ждём что по чём тусон!!!!
А Defender в версии Карпаты, случаем не с вашей подачи появился?
Спасибо . Хороший обзор !
Прикольно, перед просмотром Туксона , Ютуб включил мне рекламу Фольксваген Тигуана)))
Такая же фигня 🤣
не Туксон, а Таксон. Учитесь говорить правильно
@@Diminho822 а мне венза таёта))
@@Diminho822 взагалі-то Туссан
Тигуан мощь!
Только ломучий и с гарантией проблемы...
Битки із штатів будуть дуже проблемними. Витянути ці бескінечні грані та виштамповки не зможе навіть Каховка Гараж
Виталя может все!!! Я думаю он их просто не будет брать, у него и так работы много
На это и розчитано...
Будут новими деталями заменивать...Бизнес!)
Куда уж лучше?
Охохо))) я бы так не сказал) отрихтуют и отшпаклюют, комар носа не подточит😎
@@bobberua Неа, выйдет дороже чес сам автомобиль. Смотря какое ДТП было. Но качественно тотал уже не смогут востановить. Это вам не Пассаты с Джетами востанавливать.
классный обзор! молодцы!
Лучший вариант, как был на прошлом туссане- 2.0 турбодизель с автоматом. Просто неубиваемая связка. 400нм 185 лс. Правда муфта пп летит, но заваривается за 1 час, и снова пушка. 9 сек до сотни. Лучший вариант.
Крутяк! У этого парня лучшие обзоры на ютубе) Спасибо.
Интереснее было бы посмотреть на базу) Наверно за 26к из всего этого будет только такой же красивый кузов и больше ничего)))
Классный обзор . Круто написан сценарий . Как фильм.
Касатики, добрая работа команды! Отлично, что делаете всестроний анализ выбора авто, Ярослав рассказывает без лишнего пафоса, надменности. Подписался!👍
Ярик из кожи вон лезет! - это уже художественный фильм какой-то!!!
@@oos232 Лучший в Ютубе !!!
Во-первых перемудрили с дизайном,во-вторых если выбирать при той же цене между РАВ4 и Хьюндай Тусон - выбор очевиден...
В общем,правильно было сказано в одном видосе : кореец - это китаец,который думает что он японец)
В точку!
А японець - то не китаєць? Цікаво скільки люди ще будуть думати стереотипами, а не головою?
Выберите из этих двух- БМВ 😀
Ахренеть, выпуск! Ярослав на новом уровне! Топчик.
Зачёт! Ждём новый Кашкай и Х-трэйл )
Стоит только раз послушать звук поворотников, чтобы их перестать включать. Ужас, будто звук сверчка в салоне. Ждем когда звуки можно будет настраивать как в телефоне)
@Ярослав просто задний привод непредсказуем)))
кому он нужен за 46, его ниша 25-28, за 46 можно сильно другой автомобильчик себе найти
46/25-28 это что просто мне интересно $ или € . В Молдове ценник от 18.900€
Логичный ценник был бы такой - низ 15к доллара, верх 25к. Это же кореец.
Афигенно реализованы выводы в конце. Ярослав молодец!
Ох, ці вже мені "нульові кредити". 226к - віддай відразу. Далі за три роки ще 40% - це 438k. Далі ще за 2 роки КАСКО - це ще 142к. І от ми вже заплатили 806к... і ще залишилися винні 548к. Виплативши їх, ми отримаємо 1354к за машину, яка коштувала 1096к. І це ж ще ідеальний випадок! А на практиці 70-80% покупців прийдуть на четвертий рік плакатися, що в них немає 548к готівкою (а звідки б їм взятися - три роки виплачували кредит, каско, бензин купували, за ТО платили - одні витрати!). Хюндай з банком радісно поплескають по плечу і дадуть покупцю ще 4 роки під 17% (+ 4 каско). І от вам ще +211к переплати на відсотках, ще 284к за каско.
В результаті наш тусон ціною в 1096к обійшовся нам у "нульовий кредит" в... 1849к. Вього-то 800к переплатили. Півтори спортяги, ага.
А за 2 ляма уже Порш Макан можно взять. :))
Х
0
Х0000
00000
Х
0
0000
Э0э00х000
00
000х
00
0
0
Х00
0э000
00
000
00
Хейтеров набежало...
Владею предыдущим 2.0D, 8AT на полном приводе в комплектации Элеганс. На те деньги у конкурентов было все гораздо хуже по комплектациям и моторам, пересмотрел почти все. Зацепил только тигуан 2.0 дизель. Но Вы цену его видели? Потянул бы разве что 1.4 в базе... Еще и за цвет доплати. А хотелось же и динамики неплохой.
Тусон 2.0D едет очень приятно (400Нм), жаль его больше не будут ставить. Сейчас пробег в районе 50ти. Пока проблем нет. Пластик конечно проще, чем в Тигуане. Но он не вызывает отвращения как в Дастерах и не скрипит, очень ладно собран и подогнан. Клиренс не мерял, хз какой он, мне хватает. Полный привод очень помог в недавние снегопады, хотя думал он лишний. Но как бы "входной билет" на дизеле 2.0. Так же нравится, как подвеска отрабатывает наши чудесные дороги. Очень все сбито и хорошо задемпфировано от кузова. Диски в этой комплектухе 18. Тот же Рав понравился меньше в этом плане, не понимаю вообще за что люди несут свои деньги в ТОйоту, особенно за вариатор. В них даже карплея небыло в на тот момент. Ладно еще гибрид, который кстати полгода ждать.
Во время покупки получил хорошую скидку. Так же вменяемых денег стоят ТО, в левых местах вообще нет смысла обслуживаться.
Новый щупал, когда был на последнем ТО. Хороший, мне нравится. Но в идеале вернуть бы в него 2.0 и 8АТ. Вангую, будет отлично продаваться с бензинкой 2.0 в недорогих комплектухах. Кстати с видео вижу, что он особо ничем не отличается снизу, возможно просто поработали над уменьшением неподресоренных масс.
Уровень видео - огонь!
Долго снимали, наверное)
Спасибо за обзор.
Дизайн - это лучшее, что есть в этом автомобиле. И это не маловажная часть!
Но в остальном, на уровне конкурентов, а вот динамику... оставлю без комментария
Molodci! Privet, iz Estonii! 🙂👍
Вроде и симпатично но как то все по бутафорски смотрится .я б наверное в сторону немцев или японцев посмотрел бы .
В этом ценовом сегменте только Ауди А1, БМВ 1&2, Мерседес а класс, у японцев только Кашкай. Так что конкурентов у нее нет
Тойота РАВ4 гибрид 2wd 32500$ , гибрид AWD 37000% Lounge комплектация - как можно равнять с Хенде Туссон за 36300 - это нонсенс, ! Я не говорю уже какие потери при продаже лет через 5 , будут у Тойоты , и у Хенде ?
Like за итоги без склеек. Это уровень
лайк за эффект с красным светом и рихтовкой
Когда я слышу совет "шумте" по отношению к машине с таким прайсом я немного фигею :)
Он весь технологичный.., при этом надо делать шумоизоляцию! Охренеть! за такие деньги могли бы уже с завода сделать. Не надо как на машинах бизнес класса, но хотя бы пол, дверные карты и подкрылки, чтобы более менее было комфортно передвигаться! А так красив чертовски!!!
Не хватает ещё магнитолу туда ставить лампочки ксенон привет десятка
Да сейчас почти все конкуренты по умолчанию шумят
@@absfree123 не все
Він не може сказати іншого... Він же не скаже тихо не шумте а якомусь Васі буде шуміти... А так універсальна історія ....шумте.... Та я про будь якн авто скажу, я не бачу що там шумити, їзджу га ньому вже 400 км. Бенз 2.0. Шумка гарна, збірка салону відмінна. Так, якщо зашумити то буде тихіше, тут логіка сталева.
Павел акцентированно перешёл на ведение рубрик приносящих деньги.