8:25 Ребятки автор молодец,но перед тем как будете обрезать тормозной тросик,обязательно его залудите оловом в месте обреза. Тем самым,вы избедите роспуска тросика .
стефан капинос ну можно конечно, но зависит от мастерства. Это один из самых важных элементов в велосипеде. Передний - самый главный тормоз. На него приходится самая большая нагрузка. Если сделать недостаточно надёжно, то последствия будут печальными. Так что я предпочёл бы вбраки самые обычные вместо самопальщины. Надёжней будет.
Сергей Блойз да я с вами согласен есть еще один вариант это приварить ушки крепления правда там нужно долго измерять чтобы не чего криво не было ну в общем это все на любителя я лично себе приварил все и норм уже 5 лет катаю с дисками ))) а так 10 лет на обычных вибрейках гонял
Я делал так 1 купить два колеса в зборе две машинки 2 выточить два крепления под машинки из пятерки 3 поставить колеса в велосипед вычислить место под крепления 4 приварить крепления неснимая колесо чтоб машинка чотко была 4 собрать подкрасить , вот вам и диски , скажу честно можно ездить и так и так я хз нужно ли морочить голову но думаю попробовать будет не лишним потому как после всех этих движений заметно растет умение , я уже стал как веломеханик соседи обращаются хотя мне это особо и ненужно просто бывает неудобно сказать нет
я на диски и не думал переходить и всегда на vbrake ездил и бед не знал. Но вот теперь приходится ездить по 40-60 км в день на веле и за 2000 км очень сильно стерся обод. Да и раз в 2 недели надоело менять колодки и отдавать по 250 р за пару. Пришлось купить диски.
Нет крепеплений под суппорт )))??? Можно элементарно приварить ))) сыну на форвард детский поставил мехдиски ( задрало вибрейки регулировать через день )пара часов со сваркой и разборкой вилки ( кстати разборка вилки с демонтажом резинок дабы не попалить и есть гимор ((((!!!)чтобы четко встал суппорт зажать куском тростка на диске сам суппорт прикрутить на него подготовленную проставку как надо и приваривай смело !!! Все !!! Если руки кривые то конечно проблема !!!
17:18 если криво, то нужно заимствовать балду и газовый ключ у соседа Вани, ибо новые шейные позвонки потом позаимствовать будет трудно. Не пропагандируйте велосуицид, ослаблять конструкцию шайбами и тем более шаровыми просто опасно, регулировать нужно только смещая колесо по оси, там и шайбы ложите (если нужно сместить вправо), или внутренние гайки перед конусами сточите или поставте поуже (если влево), а тормоза ни в коем случае. Видели бы как ротора ломаются и клинят колесо со всем далее вытекающим... у меня велосипед с мотором 170F в раме, так сам 90 кг, велик ещё 40, а ещё пару ящиков помидор по 35 кг каждый- тормоза дисковые делал капитально , с горьким опытом, и порвал не один десяток дисков, так шо даже не думаёте о всяком подложить под механизм!
Дешевле продать велосипед с обычными тормозами докинуть немного денег и купить с дисковыми чем закупать все комплектующие что то думать что то делать кустарно колхозно. Правда по расчёту дороже выходит сами посчитайте.
Ну я подсчитал, два колеса в сборе с покрыхами урвал за 2к, покрыхи которые были продал за 850, купил хорошую гидравлику комплект с роторами за 2600. Итого я собрал себе дисковую систему за 3750
Ага. Можно продать старенький по годам, но качественный байк на V-брейках и купить гремящий слепленный из китайского говна ашанбайк на дисковой механике. Я за то, чтобы допилить старое проверенное, чем покупать новое говно.
Если есть крепления под вибрейки на раме и вилке то любой с этим справится, вот если бы Вы сделали ролик как без креплений на раме и вилке перейти на диски было бы интересно.
На большинстве современных колес очень плотные пыльники и даже если колесо шатается на втулке то все равно оно быстро перестает крутиться из-за пыльников .
Есть ли рекомендация при установки тормозного диска на мотор ? Обычно на диске стрелкой указано направление , стало интересно если прикрутить диск вопреки этому станет ли от этого торможение хуже?
Надо было уточнить про заднюю втулку, потому как если на заднее колесо купить другую втулку под другое число скоростей, да если еще и с переходом с трещотки на кассету, придется всю трансмиссию менять. Короче, 100 раз уже на всех форумах эта тема обсосана - дешевле просто вел сменить, чем этим гемором заниматься. Переход с вибрейков на диски без замены вела имеет смысл только если делать это на одном переднем колесе.
Да, я с этим столкнулся, и до сих пор жалею, что в свое время купил Gary fisher tarpon на вибрейках и с трещоткой, когда покупал все мысли были о надежности, эргономике рамы и цене, а оказалось что я сначала в максимальную скорость уперся, в связи с тем, что каретки минимум на 13 зубьев, насамом веле стоит 14, но тратить деньги на новую КАРЕТКУ, зная как тяжело оторвать старую и потом нормально новую поставить не особо хочется, я обреченно свыкся с мыслью, что мой удел ездить 30км/ч макс, со временем захотелось прыгать, начал смотреть обода и хорошие втулки, и тут млять опять, всё хорошее под диск! Самый норм обод что нашел - это Мавик 317 но он узковатый. Короче я на распутье, хотел ставить колеса крутые как раз ДТ свисс ровал продавали в городе, почти новые, за 140 баксов велсет. Но потом задумался, это блин надо покупать кассету, переключатель желательно цепь и переднюю звезду новые, покупать дисковые тормоза, не будешь же ездить на ровалах с тормозами за 1000 рублей и переключателем турней)) короче понял, что разом это всё не потяну по деньгам, везет тем, у кого всё "по современному" устроено)) Так мне попортили психику эти затратные апгрейды вела, которые не сбылись, что я теперь на распутье, купить раму на али и собирать всё с нуля, что довольно дорого, и придется просто смотреть на недоделаный вел в течении полу года минимум, или купить целый вел нормальный с кассетой и дисковымитормозами, и постепенно его апать. ПС недавно откопал вот такую вот штуку crosserbike.com/karbonovyj-velosiped-crosser-genesis-29.html называется Crosser Genesis, продается только в Одессе, это какой-то КАРБОНОВЫЙ АШАН))) и цена 33к рублей!!!)) Никаких обзоров или тем на форумах с его обсуждениями не видел)) вот думаю мб заказать на дербан, раму только от него оставить)) зато можно будет сразу кататься и потихоньку апать)) правда когда нашел эту раму на али, увидел что там не очень хорошая геометрия, под мои цели, но мб оно всё-таки своего стоит?)
Спасибо. Как раз хотел "для чайника" узнать какие детали менять ;) Единственное, что не понял - спицы надо менять или можно старые использовать. Длинна то меняется.
Короче просто нужно поменять колесо под крепление диска и ещё вдруг раму. По моему проще купить на вторичке велик за 50$ с дисковым тормозом и если что то остальное перекинуть со своего 😂
вывод красиво смотрится и все, а эффективность торможения, по сравнению с вибрейком таже? только что теперь можно на кривом ободе ездить???? так стоит ли оно того?
Вибрейки сильно страдают в дождь и снег. Требуют частой настройки и регулярной проверки обода на остаточную прочность. Говоря простым языком - вибрейки плохо подходят для большого километража в непогоду. Насчет дисковой механики - если спереди поставить 180-й ротор и оригинальную проверенную временем механику, то эффективность торможения будет точно не хуже чем на хороших вибрейках (например Авидовских). Бонусом - практически не нужно настраивать и они такие же надежные как и вибрейки. Дисковая механика идеальна для зимнего катания!
Приветствую Несколько детских вопросов: 1. У меня на раме - ЕСТЬ ушки под дисковый тормоз. Как понять -какие адаптеры нужны и какой ротор? Только методом подбора?
Спасибо за видос. У меня вопрос: На обоих колесах - тормоза V-brike. На переднем колесе есть отверстия для дискового тормоза. Но переднее колесо - с динамовтулкой. Возможно ли установить дисковый тормоз, не меняя втулку? Заранее благодарю!
Здаров бандиты! Нет реально помог и объяснил но сперва надо было проверить возможность крепления этого самого адаптера а то потом все зря будет а так объяснил круто спасибо я все понял ясно!
Здравствуйте, подскажите, имеется два отверстия на раме с той же стороны, но расстояние между отверстиями 25мм, а не стандартное 51, подскажите как быть? Впереди стоят родные дисковые тормоза, сзади ободные
Не морочьте людям голову.) Тебя "хорошие" продавцы "качественно обслужили"... И, как Вы и говорили выше, будьте внимательны при покупке.) А теперь расскажу, откуда взялся короткий тросик.)) До Вас приехал в магазин аналогичный в познаниях веломатчасти товарищ.. И вдруг оказалось, что полвелосипеда срочно нужно менять. Меняют от тросиков до трансмиссии.. На сколько удалось развести.... И в итоге все довольны.)) Вам велосипед с того света достали.)) А продавцы запчастей нафармили.)) И тут Вы.) С тросиком.)) А у них вот только из-под кусачек старый задний тросик вышел.)) И вот он Ваш.)) И передний.))
В продаже не видел тросиков на перед, есть только задние. Возможно кто-то перепродаёт старые обрезанные или порванные тросики с задних тормозов. Они как раз подходят на перед.
купил вчера по скиде в ГМ ОКЕЙ китайвелик NEXT octane 26 (9990 стоил) обошелся за 4995 соответственно он на v-brake / Посмотрел на али сколь встанет комплект втулка и тормоза + адаптер на раму в итоге пол стоимости велика вот и думаю стоит ли заморачиваться
Абсолютно согласен. Надо сразу головой думать при покупке велосипеда. И вообще я считаю так, если колесо живо и с ним всё в порядке, то ничего делать не нужно. Пустая трата денег. Ви-брейков хватит для обычных велопокатушек. А на более серьёзные дорогие велосипеды изначально ставят дисковую гидравлику. Так что нехер ничего изобретать.
@@gassanhottab да глупости. На дорогих тоже ободные ставят. Они легче, проще и надёжнее. Гидравлика - это вообще сомнительная вещь на мой взгляд. Смысла мало, надёжности тоже мало. Смысла заморачиваться не вижу
Переходил, мне не нравится, если диски то только гидравлика. Итого вкрнул вбрейк на заднее колесо, впереди диск правда теперь из за новой вилки. Перешёл на регидную
добрый день.. существуют резьбовые фланцы(я предпочитаю называть гайками) которые накручиваются на втулку колеса, а к фланцу крепится ротор(тормозной диск 6-мя гайками... подскажите пожалуйста диаметр и шаг резьбы на фланце?(думаю что 35 шаг 1 или 1,5).. вы бы мне очень помогли если бы сказали Спасибо..
А если на вилке нет элементов крепления? то вилку еще менять или сварка? А если 24 спицы на колесо где втулку найти в городе? Ладно допустим вилку я заменил с передом решено с задней частью что делать? там также нет крепежа для дискового тормоза? а перед с диском и задним вбрейком мне ни к чему.
крепежные стальные елементы чаще всего бывают такой твердости 4.8 и 5.8 стандартный бытовой крепеж, 8.8 повишеная твердость, 10.9 и 12.9 твердие каление болты , испольщуютса в машыностроении, автомобили и тд твердость указываєтса на штяпке болта
менял на дисковую гидравлику. на зад не было крепления заказывал на ебее за 40 €. тормоза shimano m615 комплет зад перед 120€. новые колеса 100€. роторы 180 и 160 еще 50€. переходник на перед 10€. Итого вышло 320€. год катаю не жалею.
Всем привет , дуб -дерево в этих делах , кончилась посадка под шарико подшипник в заднем колесе вел.( стелс навигатор 530 ) купил колесо в сборе , но не отшлифован диск под ви брейк , а на велосипеде только ви брейк , можно ли эксплуатировать так как есть ( диск двойной , но бортик покрашен краской , и не такой широкий как родной ) за ранее спасибище всем кто откликнулся , ни под дождь попасть , ни гвоздь поймать !)
8:25 Ребятки автор молодец,но перед тем как будете обрезать тормозной тросик,обязательно его залудите оловом в месте обреза. Тем самым,вы избедите роспуска тросика .
Если не умеете паять хотя бы обожмите термоусадкай
Я обычно сваркой отрезаю, концы моментально свариваются
Как правило с тросиком идут концевики. Достаточно надеть и зажать.
@@Filipouses1 у меня не шли(
первым делом надо посмотреть есть ли на вилке крепление под дисковые суппорта, а то все зря будет
+Роман Григорьев если сильно захотеть, то можно просто вилку поменять. Хотя там тоже не всё просто.
+Сергей Блойз а вот можно самопальный адаптер скрафтить и на вилку которая рассчитана только под вибрейки запилить диск
стефан капинос ну можно конечно, но зависит от мастерства. Это один из самых важных элементов в велосипеде. Передний - самый главный тормоз. На него приходится самая большая нагрузка.
Если сделать недостаточно надёжно, то последствия будут печальными.
Так что я предпочёл бы вбраки самые обычные вместо самопальщины. Надёжней будет.
Сергей Блойз да я с вами согласен есть еще один вариант это приварить ушки крепления правда там нужно долго измерять чтобы не чего криво не было ну в общем это все на любителя я лично себе приварил все и норм уже 5 лет катаю с дисками ))) а так 10 лет на обычных вибрейках гонял
стефан капинос я бы просто вилку другую поискал. Хотя вилка обойдётся в копеечку.
МОЛОДЦА! ПРИЯТНО СЛУШАТЬ ГРАМОТНОГО ЧЕЛОВЕКА! СПАСИБКИ ЗА ОТВЕТ НА ИНТЕРЕСОВАВШИЙ ВОПРОС!
Блин, молодчик, бро! Для новичка, меня, всё довольно непросто делается. Но видно, что оно того стоит...! 👍👍👍
Вообще толково разжевал всё )) Всё по полочкам разложил. Лайк, подписка.
Я делал так 1 купить два колеса в зборе две машинки 2 выточить два крепления под машинки из пятерки 3 поставить колеса в велосипед вычислить место под крепления 4 приварить крепления неснимая колесо чтоб машинка чотко была 4 собрать подкрасить , вот вам и диски , скажу честно можно ездить и так и так я хз нужно ли морочить голову но думаю попробовать будет не лишним потому как после всех этих движений заметно растет умение , я уже стал как веломеханик соседи обращаются хотя мне это особо и ненужно просто бывает неудобно сказать нет
спасибо за видео, понял что вебрейки самая лучшая вещь и не стоит менять шило на зубную пасту
Ты не понял ничего
прокатись по лесной дорожке с лужами и грязью на ви брейках и сразу все поймешь)
@@ПротогенПримаген он то понял а ты нет
@@mrbike5456 п.дора ответ
Я на ХВЗ поставил дисковые тормоза. При желании все возможно
молодец всё доходчиво объясняешь!
Привет! Очень хороший обзор! Спасибо! Хотел и себе заменить на дисковые тормоза хоть на одном колесе но на раме нет крепления под них и на вилке тоже.
Есть адаптер он подойдёт на любую раму, вот видео ua-cam.com/video/xM9L5C9eiAg/v-deo.html
единственное что я извлек из данного видео, что перевод на дисковые тормоза того не стоит))) спасибо))
я на диски и не думал переходить и всегда на vbrake ездил и бед не знал. Но вот теперь приходится ездить по 40-60 км в день на веле и за 2000 км очень сильно стерся обод. Да и раз в 2 недели надоело менять колодки и отдавать по 250 р за пару. Пришлось купить диски.
Почему же?
Топ комент
@@mtb717 Потому что Комплектующие будут стоить дороже чем сам велосипед))
Wild Divers велосипед стоит 26 тысяч гривен, а комплект дисковых тормозов 3 тысячи гривен
Нет крепеплений под суппорт )))??? Можно элементарно приварить ))) сыну на форвард детский поставил мехдиски ( задрало вибрейки регулировать через день )пара часов со сваркой и разборкой вилки ( кстати разборка вилки с демонтажом резинок дабы не попалить и есть гимор ((((!!!)чтобы четко встал суппорт зажать куском тростка на диске сам суппорт прикрутить на него подготовленную проставку как надо и приваривай смело !!! Все !!! Если руки кривые то конечно проблема !!!
Благодарю за видео, очень выручил.
Замечательное видео, спасибо)
Самое первое, на что нужно обратить внимание, есть ли возможность установить дисковый тормоз на вашу раму, колесо дело второстепенное.
На раму уже существуют спец. адаптеры под диск, можно купить в поднебесной.
17:18 если криво, то нужно заимствовать балду и газовый ключ у соседа Вани, ибо новые шейные позвонки потом позаимствовать будет трудно. Не пропагандируйте велосуицид, ослаблять конструкцию шайбами и тем более шаровыми просто опасно, регулировать нужно только смещая колесо по оси, там и шайбы ложите (если нужно сместить вправо), или внутренние гайки перед конусами сточите или поставте поуже (если влево), а тормоза ни в коем случае. Видели бы как ротора ломаются и клинят колесо со всем далее вытекающим... у меня велосипед с мотором 170F в раме, так сам 90 кг, велик ещё 40, а ещё пару ящиков помидор по 35 кг каждый- тормоза дисковые делал капитально , с горьким опытом, и порвал не один десяток дисков, так шо даже не думаёте о всяком подложить под механизм!
Дешевле продать велосипед с обычными тормозами докинуть немного денег и купить с дисковыми чем закупать все комплектующие что то думать что то делать кустарно колхозно. Правда по расчёту дороже выходит сами посчитайте.
Ну я подсчитал, два колеса в сборе с покрыхами урвал за 2к, покрыхи которые были продал за 850, купил хорошую гидравлику комплект с роторами за 2600. Итого я собрал себе дисковую систему за 3750
Ага. Можно продать старенький по годам, но качественный байк на V-брейках и купить гремящий слепленный из китайского говна ашанбайк на дисковой механике. Я за то, чтобы допилить старое проверенное, чем покупать новое говно.
Если есть крепления под вибрейки на раме и вилке то любой с этим справится, вот если бы Вы сделали ролик как без креплений на раме и вилке перейти на диски было бы интересно.
есть адаптор .називается адаптор переходник крепление к дисковым тормозам
@@sonechkoh3868 есть, но в этом ролике он не рассматривается
@@sonechkoh3868спаситель!
Сразу видно, что колесо тормозится) Ох уж и мастера
Крутаните свободное колесо с хорошо смазанной втулкой, оно пару часов крутиться будет)
На большинстве современных колес очень плотные пыльники и даже если колесо шатается на втулке то все равно оно быстро перестает крутиться из-за пыльников .
Спасибо, брат!..
Огромное спасибо 👍
Есть ли рекомендация при установки тормозного диска на мотор ? Обычно на диске стрелкой указано направление , стало интересно если прикрутить диск вопреки этому станет ли от этого торможение хуже?
Отличное видео! Молодец!! Лайк!!!!
Не болтики а винты блин! УШИ РЕЖЕТ. А так лайк, инфа полезная.
Задний тросик можно поставить вперед, а задний взять подлинней.
Богачей не поймешь, они не экономят.
Спасибо друг🔥
Чётко
Всё ясно всё понятно так и надо
Даже подписки не жалко
Умница! Давно хотел на диск перейти. А я всё думал, зачем эти отверстия приварены на вилке внизу!?
Надо было уточнить про заднюю втулку, потому как если на заднее колесо купить другую втулку под другое число скоростей, да если еще и с переходом с трещотки на кассету, придется всю трансмиссию менять. Короче, 100 раз уже на всех форумах эта тема обсосана - дешевле просто вел сменить, чем этим гемором заниматься. Переход с вибрейков на диски без замены вела имеет смысл только если делать это на одном переднем колесе.
Да, я с этим столкнулся, и до сих пор жалею, что в свое время купил Gary fisher tarpon на вибрейках и с трещоткой, когда покупал все мысли были о надежности, эргономике рамы и цене, а оказалось что я сначала в максимальную скорость уперся, в связи с тем, что каретки минимум на 13 зубьев, насамом веле стоит 14, но тратить деньги на новую КАРЕТКУ, зная как тяжело оторвать старую и потом нормально новую поставить не особо хочется, я обреченно свыкся с мыслью, что мой удел ездить 30км/ч макс, со временем захотелось прыгать, начал смотреть обода и хорошие втулки, и тут млять опять, всё хорошее под диск! Самый норм обод что нашел - это Мавик 317 но он узковатый. Короче я на распутье, хотел ставить колеса крутые как раз ДТ свисс ровал продавали в городе, почти новые, за 140 баксов велсет. Но потом задумался, это блин надо покупать кассету, переключатель желательно цепь и переднюю звезду новые, покупать дисковые тормоза, не будешь же ездить на ровалах с тормозами за 1000 рублей и переключателем турней)) короче понял, что разом это всё не потяну по деньгам, везет тем, у кого всё "по современному" устроено))
Так мне попортили психику эти затратные апгрейды вела, которые не сбылись, что я теперь на распутье, купить раму на али и собирать всё с нуля, что довольно дорого, и придется просто смотреть на недоделаный вел в течении полу года минимум, или купить целый вел нормальный с кассетой и дисковымитормозами, и постепенно его апать. ПС недавно откопал вот такую вот штуку crosserbike.com/karbonovyj-velosiped-crosser-genesis-29.html называется Crosser Genesis, продается только в Одессе, это какой-то КАРБОНОВЫЙ АШАН))) и цена 33к рублей!!!)) Никаких обзоров или тем на форумах с его обсуждениями не видел)) вот думаю мб заказать на дербан, раму только от него оставить)) зато можно будет сразу кататься и потихоньку апать)) правда когда нашел эту раму на али, увидел что там не очень хорошая геометрия, под мои цели, но мб оно всё-таки своего стоит?)
есть выход поставить гидравлические вибрейки, плюшки у таких тормозов получше чем у дисковых
2. И понимаю -нужно чтобы ширина колодок соответствовала ширине рабочей поверхности ротора... тоже надо -просто знать? Или подбирать...?
Спасибо. Как раз хотел "для чайника" узнать какие детали менять ;)
Единственное, что не понял - спицы надо менять или можно старые использовать. Длинна то меняется.
ничего не меняется, менял разбитую втулку, все ок
всё чётко и понятно, спасибо!
Короче просто нужно поменять колесо под крепление диска и ещё вдруг раму. По моему проще купить на вторичке велик за 50$ с дисковым тормозом и если что то остальное перекинуть со своего 😂
вывод красиво смотрится и все, а эффективность торможения, по сравнению с вибрейком таже? только что теперь можно на кривом ободе ездить???? так стоит ли оно того?
Вибрейки сильно страдают в дождь и снег. Требуют частой настройки и регулярной проверки обода на остаточную прочность. Говоря простым языком - вибрейки плохо подходят для большого километража в непогоду.
Насчет дисковой механики - если спереди поставить 180-й ротор и оригинальную проверенную временем механику, то эффективность торможения будет точно не хуже чем на хороших вибрейках (например Авидовских). Бонусом - практически не нужно настраивать и они такие же надежные как и вибрейки. Дисковая механика идеальна для зимнего катания!
Автор, у тебя тормозной ротор задом на перёд ко втулке прикручен!
+Ильдар Ибрагимов я тож заметил это
+Ильдар Ибрагимов да ну и мастер
Стрелку на роторе видел. Велосипед сам ремонтирую (имею для этого необходимый набор инструментов, смазок). Не инвалид. Ротор у него неправильный.
вот!!!! но это только мы заметили!
Стоит по ходу движения колеса. Все правильно
Красавчик! Сделал всем пособие! Кто хочет сделать, все наглядно. А горе критики только попи..еть! Как бабу со свечкой, советчики.
Приветствую Несколько детских вопросов: 1. У меня на раме - ЕСТЬ ушки под дисковый тормоз. Как понять -какие адаптеры нужны и какой ротор? Только методом подбора?
Ролик удачный.
Переходники есть под адаптеры для рам без отверстий под дисковые тормоза!
Их дорабатывать нужно эти переходники
Ещё нужно ось менять с эксцентрика на гаечную
Здравствуйте а почему вы вперед тоже не поставили дисковые тормоза
повезло вам. у вас и рама и вилка имеет крепление и под те и другие тормоза. поблема когда крепления нет.
2250161 а сварка не повлияет на прочность рамы?
2250161 уже давно понял что сталь рулит.
Спасибо за видос. У меня вопрос:
На обоих колесах - тормоза V-brike. На переднем колесе есть отверстия для дискового тормоза. Но переднее колесо - с динамовтулкой. Возможно ли установить дисковый тормоз, не меняя втулку?
Заранее благодарю!
давно уже имеются адапторыдля установки дисковых тормозов на рамы, не имеющих для их установки специальных креплений.
Здравствуйте а сколько это будет стоить? Спасибо.
А что скажете по качеству и надёжности работы тормозов (тектро), которые в этом ролике устанавливали на велик?
Кто то вел под стант взял а тормоз нужен норм и все соответствует низкая рама 26 колеса , короткоходная вилка, вынос с рулем тоже подходят
9:42 Даже єсли нету крепления под дисковый тормоз.Заходиш на алиекспрес покупаеш.
А какже адаптер для установки на рамы без бонок для каллипера. Китай Али экспресс
Здаров бандиты! Нет реально помог и объяснил но сперва надо было проверить возможность крепления этого самого адаптера а то потом все зря будет а так объяснил круто спасибо я все понял ясно!
Прикольно. А если нет таких приливов с дырками на пере? Суппортов под хомуты нет?
не советую вырвет нафиг
А почему у тебя на красная рубашка для переключения?
Если на велосипеде marin bolinas bridge стоят механические тормоза, можно ли поставить на него гидравлику?
Спасибо. Перехотел ставить. 🤣 Потому что спицить не получится это раз. И всё это дороже велика выйдет.
Видел как на перед ставят 2 диска, как это сделать ?
А если велосипед скоростной получиться заменить на дисковые?
9:40 Есть сварочный полуавтомат ;) V-brake в мусорник!
А если велосипед старый и нет креплений под калипер. Можно перейти на дисковые тормоза с зади.
а как ставить "ротор" я так понимаю не важно?
А калипер любой подойдет для ротора диска? или у каждой серии ротеров свои калиперы?
Здравствуйте, подскажите, имеется два отверстия на раме с той же стороны, но расстояние между отверстиями 25мм, а не стандартное 51, подскажите как быть? Впереди стоят родные дисковые тормоза, сзади ободные
сварку ни кто не отменял, всегда полуавтоматом можно приварить!
На алюминиевую раму так просто не выйдет.
У меня советский Урал Российский, можно ли на также поменять? и тормоза и цепь как у спортивного?
если будеш колхозить сними видео будет популярно
Не бывает тросиков на перед и на зад.))) Это один тросик. Они все , грубо говоря, задние..
размеров у тросиков много!!! но я всегда беру самый длинный лишнее всегда можно отрезать!
Сегодня купил тросик на передний тормоз, а его не хватило! Пойду куплю на задний и обрежу. Будь внимателен при покупке.
Не морочьте людям голову.) Тебя "хорошие" продавцы "качественно обслужили"... И, как Вы и говорили выше, будьте внимательны при покупке.)
А теперь расскажу, откуда взялся короткий тросик.)) До Вас приехал в магазин аналогичный в познаниях веломатчасти товарищ.. И вдруг оказалось, что полвелосипеда срочно нужно менять. Меняют от тросиков до трансмиссии.. На сколько удалось развести.... И в итоге все довольны.)) Вам велосипед с того света достали.)) А продавцы запчастей нафармили.)) И тут Вы.) С тросиком.)) А у них вот только из-под кусачек старый задний тросик вышел.)) И вот он Ваш.)) И передний.))
В продаже не видел тросиков на перед, есть только задние. Возможно кто-то перепродаёт старые обрезанные или порванные тросики с задних тормозов. Они как раз подходят на перед.
Тросики бывают разные по длине подбирать нужно!
Это всё просто) а если нет на раме крепления под цилиндр?! С алика переходник?
купил вчера по скиде в ГМ ОКЕЙ китайвелик NEXT octane 26 (9990 стоил) обошелся за 4995 соответственно он на v-brake / Посмотрел на али сколь встанет комплект втулка и тормоза + адаптер на раму в итоге пол стоимости велика вот и думаю стоит ли заморачиваться
А переходник под диски купить не сутьба?
8:00 щели в других местах 😊
Ахахах ага 🤣
а есть ли разница в задней втулке при выборе по скоростям
Спасибо
+Андрей Путь где тт
+Андрей Путь что за втулка у тебя стоит
а можно на заднее установить
говорят, что можно установить на раму переходники и установить сзади дисковый тормоз.
Спасибо!
Короче проще пойти велик купить стормозами дисковыми
Абсолютно согласен. Надо сразу головой думать при покупке велосипеда. И вообще я считаю так, если колесо живо и с ним всё в порядке, то ничего делать не нужно. Пустая трата денег. Ви-брейков хватит для обычных велопокатушек. А на более серьёзные дорогие велосипеды изначально ставят дисковую гидравлику. Так что нехер ничего изобретать.
Нет если поставить супорта этово хватит на 6..12 месяцев а с vbrake на 3...4 месяца
@@gassanhottab да глупости. На дорогих тоже ободные ставят. Они легче, проще и надёжнее. Гидравлика - это вообще сомнительная вещь на мой взгляд. Смысла мало, надёжности тоже мало. Смысла заморачиваться не вижу
В общем да)мне хватает обычного велика,только седло поменял)а с этими апгрейдами проще купить уже заряженый вел с завода
Да ,понятна на 36 спиц а размеры у них разные там мметраш у них разный какую мне заказывать втулку на задние колесо???
Здравствуйте у меня скоростной велосипед вот с переднем колесом все понятно а как с задним колесом делать. спасибо
Что за резина, подскажи пожалуйста
Метчик в руки и резьба как новая
Переходил, мне не нравится, если диски то только гидравлика. Итого вкрнул вбрейк на заднее колесо, впереди диск правда теперь из за новой вилки. Перешёл на регидную
А можно приварить крепление под суппорт на вилку.
если осторожно и с замерами
А бывают ли дисковые тормоза на втулке с генератором?
Скорее всего не бывает,потому что генератор сильно толстый...
А разве спицы не не нужны другого размера втулка диаметром то больше? Или эти спицы подойдут ?
Павел Поярков да спицы подкручиваются вообщето
добрый день.. существуют резьбовые фланцы(я предпочитаю называть гайками) которые накручиваются на втулку колеса, а к фланцу крепится ротор(тормозной диск 6-мя гайками... подскажите пожалуйста диаметр и шаг резьбы на фланце?(думаю что 35 шаг 1 или 1,5).. вы бы мне очень помогли если бы сказали
Спасибо..
Это очень не надёжные втулки, не советую, может вырвать нафиг эту резьбу
Если нет на вилке и сзади под калипер крепления, то на этот случай китайцы придумали решение в виде адаптера, на АлиЭкспресс он стоит 3 доллара
Этот адаптер нужно дорабатывать, причём сильно чтобы он действительно служил долго, а иначе его вырвет, погнет ротор, повредит спицы и суппорт
Андрей, для чего такие заморочки? чем v-brak плох?
+Аркадий Емельянов Тем, что он вообще существует.
А если на вилке нет элементов крепления? то вилку еще менять или сварка?
А если 24 спицы на колесо где втулку найти в городе?
Ладно допустим вилку я заменил с передом решено с задней частью что делать? там также нет крепежа для дискового тормоза? а перед с диском и задним вбрейком мне ни к чему.
Такой геморрой и капиталовложения имеют смысл только ради гидравлики....
А если на колесе небольшая восьмерка,станет ли это проьлемой для утановки дисковых тормозов?
нет, потому что втулка будет сидеть ровно, может если только вибрацией немного
где можно купить заглушки на ободные тормоза?
крепежные стальные елементы чаще всего бывают такой твердости 4.8 и 5.8 стандартный бытовой крепеж, 8.8 повишеная твердость, 10.9 и 12.9 твердие каление болты , испольщуютса в машыностроении, автомобили и тд твердость указываєтса на штяпке болта
сказанул менять вилку заднию))))
у тебя переднее колесо 24?
тормозная ручка от вибрейков подойдет под дисковые?
Анатолий Лукашев да
Молодец
9:40 почему сразу не сможете? Это вполне реально.
менял на дисковую гидравлику. на зад не было крепления заказывал на ебее за 40 €. тормоза shimano m615 комплет зад перед 120€. новые колеса 100€. роторы 180 и 160 еще 50€. переходник на перед 10€. Итого вышло 320€. год катаю не жалею.
адаптер на зад m.ebay.com/itm/C0471-New-A2z-Adapter-DM-UNI-/201553404277?nav=SEARCH
+Aleks S ты тупанул, я слх брал на байк компоненте за 100 евро
А отдельный крепёж под ротор продоётся?
Чтобы поставить ротор, нужно заменить втулку целиком. Отдельно крепежей не продаётся, если самим что-то колхозить, тогда не надёжно будет
Здарова народ,а стоит ли ваще их ставить ?может лучше сразу гидравлику или это очень дороа?
Вся эта переделка выходит в половину нового вела! Не знаю какие у Вас цены а по Москве кусачие пипец"" 😉
А нельзя было сразу колипер сделать с отверстиями под раму, чтоб не ставить какой-то переходник?
Это все равно что: "сделайте вибрейки сразу с крепежём на раму, без ушек"
Всем привет , дуб -дерево в этих делах , кончилась посадка под шарико подшипник в заднем колесе вел.( стелс навигатор 530 ) купил колесо в сборе , но не отшлифован диск под ви брейк , а на велосипеде только ви брейк , можно ли эксплуатировать так как есть ( диск двойной , но бортик покрашен краской , и не такой широкий как родной ) за ранее спасибище всем кто откликнулся , ни под дождь попасть , ни гвоздь поймать !)
Вот у меня 7 звезд на заднем колесе значит втулку надо брать на 5-7скоротей или просто на 7?
Те самые ужасные роторы, которые обязательно скрипят из-за неправильной перфорации. Гуглите "по ком скрипят китайские роторы"
Ребята объясните пожалуйста. У меня на переднем колесе дисковой тормоз, а на заднем колесе обычный тормоз. Можно ли поменять сзади на дисковой тормоз?
Если рама позволяет, то да