Ese modelo de Mercedes, siempre me gustó, me parece que reúne, estilo, elegancia, porte, y lujo, sin exagerar, en negro y blanco, es exageradamente llamativo, saludos.
Yo tengo un 280se bien original es modelo 1968 y corre como nuevo con un color blanco crema original tapicería en piel negra volante blanco y tablero de madera barniz café claro. Saludos desde California 🇲🇽
Eso es un carro de verdad... Sin esas porquerías que dependen de pantallitas y software innecesario... A veces pienso que la humanidad va en retroceso 😰
Muchísimas 🙏🏻 Gracias Gabriel por compartir éste Mercedes-Benz 220 1965. Mi "Amá" quien, oficialmente, siempre era la dueña del mejor o más nuevo auto en casa, tuvo uno modelo 1964, Transmisión Automática, exactamente del mismo color, con interiores de color negro. Fue el primer auto que, a los 6 años de edad, conocí en mi vida y el primer responsable de mi amor incondicional por los automóviles; el 2° fue el Valiant Barracuda modelo 1965 color dorado de mi tío Manuel Gómez y el 3° fue el Dodge Coronet 440 color azul metálico claro, 2 puertas, modelo 1967 (con faros ocultos como el Dodge Charger 1965 de USA) de un vecino, quien además era el gerente de la agencia "Salido Motors" distribuidor Dodge en Hermosillo. Acerca de los seguros de puerta con el logo Mercedes-Benz, recuerdo muy bien que los seguros de puerta que traía el Mercedes-Benz 220 1964 de "miAmá" eran de plástico color negro con un pequeño marco metálico en la parte superior; de tal modo que los seguros de puerta con logo que tiene el auto del video debieron de ser mandados a hacer (o "custom" made). Algo que me fascina de éstos Mercedes-Benz son los marcos y los acabados del tablero hechos de madera auténtica; algo de calidad superior. Recuerdo que el velocímetro también era algo fascinante; ya que a medida que aumentaba la velocidad el indicador cambiaba de color; mismo que al principio era color amarillo, luego era amarillo con rayas color rojo y al final totalmente rojo. Algo que en aquel tiempo y con aquella edad me hacía alucinar. Te invito a visitar la página de FB "autos clásicos americanos (1900 _ 1999)" dedicada enteramente a todos quienes amamos los autos y a quienes, en lugar de sangre "nos corre gasolina por las venas". De nuevo gracias. Saludos y Bendiciones.
Hola! Soy Colombiano orgullosamente, y solo tengo que decir que en mi familia hace casi 40 años tuvimos uno muy parecido pero de farola sencilla de referencia 200 modelo 1966 muy lindo color blanco y pienso que desde ahí mi mejor recuerdo de infancia automotriz es ese Mercedes que comento y quiero como nadie cuando pueda manejarlo como si fuera mi papá de joven teniéndolo en perfecto estado integral
Efectivamente todos esos carros salieron con los cambios de 4 velocidades al volante yo tuve la oportunidad de manejar uno de esos carros hace unos 45 años de el papa de un amigo lo recogi de el aeropuerto de la ciudad de México a la aficionado donde trabajábamos en la colonia del valle
Wow! Esa si es nostalgia, mi Padre tuvo uno en los 90's y yo con 10-12 años me subía del lado del chófer imaginando que lo manejaba, su velocímetro muy original marcaba la velocidad en amarillo hasta 60km/h, luego amarillo/rojo hasta 90km/h y despues marcaba en rojo, me gustaba mucho! tenia una falla y por eso estaba parado, y desgraciadamente se tuvo que vender-regalar al momento de cambiarnos de CDMX a Cancún. Gracias Gabriel por ese flashback!
Gabriel, como siempre... joyas.. Este es un W111 “Fintail”que si venía con opción de escoger piezas interiores de madera, incluyendo los seguros de las puertas, por lo que en efecto es original. Sin duda se consigue todo lo que le falta. Yo puedo ayudar a conseguir esas piezas si a alguien le interesa. Saludos y éxito
Qué onda Gabriel, eran una delicia viajar en ellos, yo estaba chavo en esos tiempos y tuve la oportunidad de subirme varias veces en uno de ellos, que era de mi patrón QPD, saludotes.
Bien, algunos comentarios, este es una conversion a 220s, se distinguía del 220 por varios detalles, lo que aparece en madera en este en el 220 eran plásticos, los asientos delanteros en el 220 eran de banca corrida, el juego de luces traseras era mas chico en el 220, mecánicamente tenían una diferencia que aquí no se puede apreciar, el 220 tenía 2 carburadores Solex de una garganta, en el 220s eran de 2 gargantas, lo que delata a este como una conversión es el letrero trasero, le falta la S, otra cosa que le falta es la estrella en el cofre, otro detalle es que ese aire acondicionado tipo underdash es norteamericano, mi papa tenía un 220 1964, mando traer el aire de Alemanía, en carretera mi papa le pisaba y se comía el velocimetro sin mayor problema.
Ese tanquesote ha sobrevivido 60 años y bien podrá aguantar otros 60. Su metal y calibre eran de lo mejor y en su tiempo, ya tenía los conceptos de seguridad pasiva muy bien estudiados (zonas contráctiles en frente y parte trasera y cabina reforzada). El motor era prácticamente indestructible y su andar de lujo. Fue el Mercedes más clásico e inconfundible de todos los tiempos. No por nada, Carlos Ramírez Ladewig, el finado líder estudiantil de la UdeG de hace muchísimos ayeres, usaba un Mercedes 1962 como auto del diario. Y en ese coche fue asesinado en 1975 cuando lo emboscaron por el rumbo de Chapultepec. Después del Mercedes Benz 220 1965, pondría en el siguiente puesto a todos los "Meches" fabricados entre 1976 y 1994, cuando fueron los más modernos, veloces, confiables y seguros que nunca. Volviendo a los Mercedes sesenteros, bien vale la pena hacerse de uno, darle su consentida mecánica y rodarlo a diario (sacrílego automotriz- me dirán. Ya me puse casco antimentadas de chadre), pues están tan bien construídos que no se rajan. De los autos alemanes de ese vintage, lo considero el mejor. En cuanto al contexto histórico, yo también soy un hijo de los años setenta, pero mis padres sí vivieron su adolescencia y primera juventud en los sesenta y me cuentan muchas cosas. En 1965, el dinero alcanzaba para mucho más, había orden y paz; y mientras que no todo era perfecto y los pobres vivían muchas carencias, quien llegaba a la clase media, podía contar con una mejora en su nivel de vida. Los Beatles rifaban, lo mismo Javier Solís; y aunque los jovenes se quejaban de la "momiza", cuenta mi madre que en general, a los papás se les respetaba. Bastaba conque pusieran cara seria al estilo de "vas a ver, cabrón" para que el rijoso le bajara de yemas y comprendiera que la caca se le iba a poner a peso. Qué esperanzas de que un crío le contestara con una p3ndejada a su madre si ella le llamaba la atención o le negaba un permiso, pues su insolencia le costaría una rotura de hocico. Adolfo López Mateos había dejado la presidencia y era uno de los exmandatarios más respetados y queridos por mucha gente; y cuenta mi madre que muchos le lloraron cuando falleció en 1969 por complicaciones del aneurisma cerebral que padecía desde antes. No fue una época rosa, pero sí inolvidable para mis padres.
Hermosisimo auto, se nota mucho el paso del tiempo del carrito, segun tengo entendido los pasadores de los seguros eran de metal cromado, y le falta una calibracion a las punterias
Hola Gabriel, esos autos así salían de la fábrica con los 4 cambios a la columna, recuerdo muy bien los 3 que tuvieron mis abuelos uno verde obscuro, uno negro y uno blanco. Señores carros. Saludos y un fuerte abrazo.
Hola: Yo tuve uno así, color azul marino e interiores beige, volante blanco de hueso; y todos eran de 4 velocidades y reversa. Era una delicia manejarlo. Se me hace muy caro en 250 mil pesos.
Sale más caro acá en el gabacho si alguien quiere importarlo le saldría más caro y en México dudo que allá muchos acá puede haber muchos y si anda en los 12,000 dólares más o menos no está mal está a precio
Un auto hermoso! Los seguros son artesanales,no son originales y la madera del tablero ya se restauro, no es la original, al igual que el volante llevaba piel acolchada y no madera en el centro, ain asi luce de maravilla ese MB 220
Ese modelo de Mercedes, siempre me gustó, me parece que reúne, estilo, elegancia, porte, y lujo, sin exagerar, en negro y blanco, es exageradamente llamativo, saludos.
de Paraguay ..tengo uno 1970..una belleza
CALIDAD , BELLEZA , ELEGANCIA !!!!!!
Bastante restaurable, esta excelente
Yo tengo un 280se bien original es modelo 1968 y corre como nuevo con un color blanco crema original tapicería en piel negra volante blanco y tablero de madera barniz café claro. Saludos desde California 🇲🇽
Que chulada de auto clasico
Es un poema ese auto, es cuatro velocidades al volante . se maneja muy bien .
Mi papá tuvo uno de los "redondos" en negro! De los grandes porque había chico y grande.
La distribuidora central estaba en la calle de Merida casi con av. Chapultepec, col Roma en CDMX
Algo muy especial pura kajeta pura miel 🍯 puro postre 🍨 Gabriel saludos 🖖
QUE BELLEZA...
ES UN BUEN PRECIO Y POR DESGRACIA NO LOS TENGO QUE SI NO YA LO ESTARÍA COMPRANDO...
Eso es un carro de verdad... Sin esas porquerías que dependen de pantallitas y software innecesario... A veces pienso que la humanidad va en retroceso 😰
Así es amigo, lo dijistes muy bien esas porquerías con pantalla. Siempre tuve una gran admiración por los fintails.
Muchísimas 🙏🏻 Gracias Gabriel por compartir éste Mercedes-Benz 220 1965. Mi "Amá" quien, oficialmente, siempre era la dueña del mejor o más nuevo auto en casa, tuvo uno modelo 1964, Transmisión Automática, exactamente del mismo color, con interiores de color negro. Fue el primer auto que, a los 6 años de edad, conocí en mi vida y el primer responsable de mi amor incondicional por los automóviles; el 2° fue el Valiant Barracuda modelo 1965 color dorado de mi tío Manuel Gómez y el 3° fue el Dodge Coronet 440 color azul metálico claro, 2 puertas, modelo 1967 (con faros ocultos como el Dodge Charger 1965 de USA) de un vecino, quien además era el gerente de la agencia "Salido Motors" distribuidor Dodge en Hermosillo. Acerca de los seguros de puerta con el logo Mercedes-Benz, recuerdo muy bien que los seguros de puerta que traía el Mercedes-Benz 220 1964 de "miAmá" eran de plástico color negro con un pequeño marco metálico en la parte superior; de tal modo que los seguros de puerta con logo que tiene el auto del video debieron de ser mandados a hacer (o "custom" made). Algo que me fascina de éstos Mercedes-Benz son los marcos y los acabados del tablero hechos de madera auténtica; algo de calidad superior. Recuerdo que el velocímetro también era algo fascinante; ya que a medida que aumentaba la velocidad el indicador cambiaba de color; mismo que al principio era color amarillo, luego era amarillo con rayas color rojo y al final totalmente rojo. Algo que en aquel tiempo y con aquella edad me hacía alucinar. Te invito a visitar la página de FB "autos clásicos americanos (1900 _ 1999)" dedicada enteramente a todos quienes amamos los autos y a quienes, en lugar de sangre "nos corre gasolina por las venas". De nuevo gracias. Saludos y Bendiciones.
Exelente carro modelo 220 carrocería w108 una nave
Chulada de auto👍👍👍👍👍😉
Hola! Soy Colombiano orgullosamente, y solo tengo que decir que en mi familia hace casi 40 años tuvimos uno muy parecido pero de farola sencilla de referencia 200 modelo 1966 muy lindo color blanco y pienso que desde ahí mi mejor recuerdo de infancia automotriz es ese Mercedes que comento y quiero como nadie cuando pueda manejarlo como si fuera mi papá de joven teniéndolo en perfecto estado integral
Que belleza Gabriel me gustó este hermoso Mercedez Ben 😮
Efectivamente todos esos carros salieron con los cambios de 4 velocidades al volante yo tuve la oportunidad de manejar uno de esos carros hace unos 45 años de el papa de un amigo lo recogi de el aeropuerto de la ciudad de México a la aficionado donde trabajábamos en la colonia del valle
Wow! Esa si es nostalgia, mi Padre tuvo uno en los 90's y yo con 10-12 años me subía del lado del chófer imaginando que lo manejaba, su velocímetro muy original marcaba la velocidad en amarillo hasta 60km/h, luego amarillo/rojo hasta 90km/h y despues marcaba en rojo, me gustaba mucho! tenia una falla y por eso estaba parado, y desgraciadamente se tuvo que vender-regalar al momento de cambiarnos de CDMX a Cancún. Gracias Gabriel por ese flashback!
Saludos Gabriel bonita reliquia
Buena reliquia con gran valor
Gabriel, como siempre... joyas.. Este es un W111 “Fintail”que si venía con opción de escoger piezas interiores de madera, incluyendo los seguros de las puertas, por lo que en efecto es original. Sin duda se consigue todo lo que le falta. Yo puedo ayudar a conseguir esas piezas si a alguien le interesa. Saludos y éxito
Chulada ese mercedes Gabriel pura miel saludos amigo!!!!!
Que joya de auto.
Una verdadera joya de la corona.
Excelente diseño
De esos carro todavía se consigue todo nuevo y usado así sucede en Venezuela
Que bonito mercedes.. y que bueno que puedas compartir precios para darnos idea del valor de estas joyitas. Sigue asi gabriel
Lo necesito ❤
saludos amigo desde mexico
Esta considerable el precio Gabriel.
Yo pienso que para algun apacionado de Mercedes... No es algo exagerado.
Saludos Gabriel 😀
Hola Gabriel, excelente video, mis abuelos tuvieron 3 de ellos en esa década de los 60's preciosos autos. Saludos desde Chihuahua.
Qué onda Gabriel, eran una delicia viajar en ellos, yo estaba chavo en esos tiempos y tuve la oportunidad de subirme varias veces en uno de ellos, que era de mi patrón QPD, saludotes.
A pesar de casi 60 años creo trae mejor ensamble, equipo, lujo y confort que un versa😂😂😂😂
Hola Gabriel hermoso Mercedes Benz. Los seguros alguien los hizo de madera ya que originalmente eran de baquelita. Saludos.
los botones de los seguros eran de plastico esos de madera se los hizieron artesanalmente, realmente una joya
Se ve de otro tono el cofre seria repintado o se decoloro?
Chulada de auto
Muy buen carro y el precio es muy bueno
Bien, algunos comentarios, este es una conversion a 220s, se distinguía del 220 por varios detalles, lo que aparece en madera en este en el 220 eran plásticos, los asientos delanteros en el 220 eran de banca corrida, el juego de luces traseras era mas chico en el 220, mecánicamente tenían una diferencia que aquí no se puede apreciar, el 220 tenía 2 carburadores Solex de una garganta, en el 220s eran de 2 gargantas, lo que delata a este como una conversión es el letrero trasero, le falta la S, otra cosa que le falta es la estrella en el cofre, otro detalle es que ese aire acondicionado tipo underdash es norteamericano, mi papa tenía un 220 1964, mando traer el aire de Alemanía, en carretera mi papa le pisaba y se comía el velocimetro sin mayor problema.
Hoy al medio día pase por ahí vi el mg rojo convertible y la Cheyenne blanca y precisamente le tome foto a ese coche y a la Cheyenne
Sin problema soltaba esos $250k es una excelente inversión, tienes lujo y confiabilidad, sin tener que pagar medio millón de pesos por uno actual.
Ese tanquesote ha sobrevivido 60 años y bien podrá aguantar otros 60. Su metal y calibre eran de lo mejor y en su tiempo, ya tenía los conceptos de seguridad pasiva muy bien estudiados (zonas contráctiles en frente y parte trasera y cabina reforzada). El motor era prácticamente indestructible y su andar de lujo. Fue el Mercedes más clásico e inconfundible de todos los tiempos. No por nada, Carlos Ramírez Ladewig, el finado líder estudiantil de la UdeG de hace muchísimos ayeres, usaba un Mercedes 1962 como auto del diario. Y en ese coche fue asesinado en 1975 cuando lo emboscaron por el rumbo de Chapultepec.
Después del Mercedes Benz 220 1965, pondría en el siguiente puesto a todos los "Meches" fabricados entre 1976 y 1994, cuando fueron los más modernos, veloces, confiables y seguros que nunca.
Volviendo a los Mercedes sesenteros, bien vale la pena hacerse de uno, darle su consentida mecánica y rodarlo a diario (sacrílego automotriz- me dirán. Ya me puse casco antimentadas de chadre), pues están tan bien construídos que no se rajan. De los autos alemanes de ese vintage, lo considero el mejor.
En cuanto al contexto histórico, yo también soy un hijo de los años setenta, pero mis padres sí vivieron su adolescencia y primera juventud en los sesenta y me cuentan muchas cosas. En 1965, el dinero alcanzaba para mucho más, había orden y paz; y mientras que no todo era perfecto y los pobres vivían muchas carencias, quien llegaba a la clase media, podía contar con una mejora en su nivel de vida. Los Beatles rifaban, lo mismo Javier Solís; y aunque los jovenes se quejaban de la "momiza", cuenta mi madre que en general, a los papás se les respetaba. Bastaba conque pusieran cara seria al estilo de "vas a ver, cabrón" para que el rijoso le bajara de yemas y comprendiera que la caca se le iba a poner a peso. Qué esperanzas de que un crío le contestara con una p3ndejada a su madre si ella le llamaba la atención o le negaba un permiso, pues su insolencia le costaría una rotura de hocico. Adolfo López Mateos había dejado la presidencia y era uno de los exmandatarios más respetados y queridos por mucha gente; y cuenta mi madre que muchos le lloraron cuando falleció en 1969 por complicaciones del aneurisma cerebral que padecía desde antes. No fue una época rosa, pero sí inolvidable para mis padres.
En esos tiempos la hoy Av. López Materos era conocida como la Av. de los ingenieros, de un solo carril por sentido.
mas videos de mercedes clasicos por favor
Ah!!! Que bonito auto!! Gabriel 👍🏻✨✨✨ soy mas de autos deportivos!! Pero este ésta de 10,bueno 11
De punta a rabo de cabo a rabo orales😮
Hermoso en verdad Gabriel Saludos
Hermosisimo auto, se nota mucho el paso del tiempo del carrito, segun tengo entendido los pasadores de los seguros eran de metal cromado, y le falta una calibracion a las punterias
Es motor diesel no?
@@migueltristan1980 nop, es de gasolina, una calibrada de punterias y aceite de la mejor calidad y va a parecer que esta apagado en los semaforos
Si esta muy sonajiento, recuerdo que el de mi papa difícilmente te dabas cuenta si estaba encendido, tenía un balance perfecto.
Hola Gabriel, esos autos así salían de la fábrica con los 4 cambios a la columna, recuerdo muy bien los 3 que tuvieron mis abuelos uno verde obscuro, uno negro y uno blanco. Señores carros. Saludos y un fuerte abrazo.
Muy buen precio
Es natural que con tantos años tenga sus detalles pero el Mercedez está enterito
K honda Gabriel tengo uno 69 esta mull bonito también ya no all muchos desos
Que chulada gabriel saludos
Enorme el auto y tu video
Espejos laterales denominados "Cuello de cisne".
Muy dificiles de desconponer, eran de motor eterno, muy faciles de reparar en versión diesel y gasoolina
Hola: Yo tuve uno así, color azul marino e interiores beige, volante blanco de hueso; y todos eran de 4 velocidades y reversa. Era una delicia manejarlo. Se me hace muy caro en 250 mil pesos.
Sale más caro acá en el gabacho si alguien quiere importarlo le saldría más caro y en México dudo que allá muchos acá puede haber muchos y si anda en los 12,000 dólares más o menos no está mal está a precio
Caro? Para caros los pocillos VW noventeros que están todos tuneados; o cualquier Toyota cateada.
Un Cordial saludo
Ese carro vale 1 millón mínimo!!!
Está en buen precio.
Extraño que no hayan encontrado la estrella del capó, existen muchas en el mercado ( réplicas ) pero son iguales y no costosas
tiene todavía piezas aftermarket y originales .
Un auto hermoso! Los seguros son artesanales,no son originales y la madera del tablero ya se restauro, no es la original, al igual que el volante llevaba piel acolchada y no madera en el centro, ain asi luce de maravilla ese MB 220
Orales pura cajeta😮
precio justo
Borward y Mercedes se vinieron a México gracias al presidente Adolfo López Mateos
Por algo Mercedes es premium, que aprendan las marcas chinas y japonesas que quieren ser y todavia no son👍
Los japoneses son buenos. Los chinos no
Allí los alemanes no se equivocaron esos vehículos todavía no pasan de moda ... Por eso lo digo ⭐ ES ESTRELLA
Yo creo Que si es orijinal los seguros porque mi Tio tenia uno igual Que este
Cuánto seria eso en dólares mas menos precio
Estaria bien en $200k 💰
Los seguros eran de baquelita, tu los mandabas a hacer en hueso o madera
El precio se me hace muy alto considerando que necesita pintura y hojalatería y le hace falta el espejo y el emblema
En el taller en donde trabajo hay uno que lleva 30 años y nadie lo fue a buscar. Solo le falta el motor