Cuando los Mercedes eran ¡auténticos Mercedes!
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- Опубліковано 9 тра 2024
- ¿Son malos lo actuales Mercedes? No, para nada. ¿Son claramente mejores que los modelos de su competencia? Pues, desde luego, no o no siempre. Pero hubo un tiempo en que fue así, un tiempo en que la calidad de los coches Mercedes se podía decir que estaba por encima de su competencia.
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/ @garajehermetico
Antes de comenzar insisto en una cosa: Los Mercedes actuales son coches muy buenos y muy recomendables. Además, la marca ha conseguido “rejuvenecer” a su clientela, porque al menos en España hubo un tiempo es que tener un Mercedes era propio de señores de una edad avanzada, en ocasiones ricos y en otras, nuevos ricos.
La marca se ha rejuvenecido… pero ya no es una marca que supera a todas en cuanto a calidad de fabricación y fiabilidad… ¿Y cuándo los Mercedes dejaron de ser verdaderos Mercedes?
Bertha Benz
Es curiosa la relación de la marca Mercedes con las mujeres. Y os lo explico. El que se considera el primer automóvil de la historia es el triciclo Benz patentado el 29 de enero de 1886. Tenía motor de explosión de 954 cm3, 0,74 CV y tenía una velocidad máxima asombrosa de 16 km/h.
Bertha Benz hizo el primer viaje largo en coche, 104 km con sus dos hijos y con total desconocimiento de su marido Karl Benz. Lo cierto es que la señora Bertha Benz dio la mejor publicidad posible a la empresa de su marido.
Dos en una.
En los albores de la automoción hubo dos marcas alemanas muy destacadas: D Cannstatt Daimler-Motoren-Gesellschaft (fundada en 1890) y Mannheim Benz&Co (fundada en 1883), respectivamente las marcas de Karl Benz y Gottlieb #Daimler.
Pero al comienzo del siglo XX entra en escena el señor Emil Jellinek un austro-húngaro, rico, diplomático y empresario que hizo mucho, mucho por la marca… incluso darle el nombre.
¿Por qué Mercedes?
Emil Jellinek no era mal piloto y de hecho ganó la carrera de Niza a Magnanone con un coche de la marca Phoenix, y la dio a conocer la marca en todo el mundo. Pero poco después entró en contacto con Daimler Benz y le gustó mucho los coches que hacían. Y les hizo una propuesta irresistible: comprar prácticamente toda la producción de Daimler a cambio de ser distribuidor exclusivo en Austria, Hungría, Francia, Bélgica y EEUU.
Pero había una condición más: El nombre Mercedes. Su hija se llamaba así y sus muchas propiedades tenían ese nombre.
Mercedes y la guerra.
Mercedes se dedica a fabricar casi de todo, especialmente coches de lujo. Y cuando Hitler llega al poder, la relación entre la marca y el nazismo es absoluta, hasta el punto de utilizar judíos en régimen de esclavitud en sus fábricas.
Das Beste oder nichts.
Estas palabras en alemán son el lema de la marca: “Lo mejor o nada”. Y yo creo que representan a la perfección los modelos que, una vez superadas las penurias de la guerra y de la post guerra, comienza a fabricar Mercedes.
El “secreto” de Mercedes.
Y, como os decía, entre los años 60, ya superada la postguerra y los primeros 90, los Mercedes ofrecían un nivel de tecnología, calidad y fiabilidad muy superior a la media. ¿Y cuál es la verdad? Sencillo: Los modelos de Mercedes tenían una larga vida. Los rivales europeos “restilizaban” sus coches cada 2 ó 3 años y los cambiaban por modelos nuevos cada 4 ó 5. ¿Y qué hacía Mercedes mientras tanto? Pues cambiaban sus modelos por otros nuevos cada 7, 8 e incluso más de 10 años.
¿Y cuál es la ventaja? Muchas. La primera, en Mercedes se tomaban su tiempo para desarrollar los coches, era de lejos la marca que más pruebas previas hacían entes de lanzar un coche al mercado. Y en cuanto a los famosos “restyling” o “lavados de cara” o no lo había o eran mínimos.
Y esto suponía una importante ventaja para los propietarios de Mercedes: El precio de reventa era muy bueno, porque eran coches de mucha calidad, generalmente cuidados y muy bien mantenidos y que, aunque tuvieran años, no parecían viejos.
Algunos ejemplos.
Os voy a hablar del Mercedes W114, para las personas nacidas en los 60 y 70, podríamos decir que es “el Mercedes de toda la vida”. Y es que apareció en 1968 y duró casi 9 años en catalogo y aún hoy, no se ve un coche “viejo”.
Algo parecido le pasaba al W123 más moderno, que apareció en 1975 y tuvo una larga vida de 11 años. Aún se ven muchos circulando. Pero llega un punto de inflexión que asocio a tres coches, al Mercedes Clase S W140 de 1992, que está en venta solo 5 años y para mí se puede decir que es el último de su especie y con la llegada del Mercedes SLK que aparece un 1994 y con el Mercedes Clase A de 1997.
Y ahora, ¿qué?
No voy a ser yo quien diga si Mercedes se ha equivocado o no, porque una cosa es lo que piense un aficionado o lo que sienta y otra, más importante, la cuenta de resultados. Pero algunos, yo entre ellos, echamos de menos cuando los Mercedes eran auténticos Mercedes. - Авто та транспорт
Soy un apasionado de la marca, tal vez porque mi abuelo siempre soñó con tener "un Mercedes", como si se tratase de algo más que una marca de coches. Compró su primer Mercedes para disfrutar de la jubilación, dejando atrás un modesto R9 TSE. El elegido fue un Mercedes 300D (W124) Automático, azul claro, importado en 1989 cuando tenía un par de años. Recorrió más de 400000km, únicamente realizando los mantenimientos programados. Lo sustituyó por un E 290td (W210) con el que recorrió otros tantos kilómetros, aunque en este caso sí tuvo una avería importante: sobrecalentamiento y posterior reparación de la culata.
Mi padre estrenó un 190E 2.0 en 1990, y en 1996 consiguió un 190E 2.5-16v, negro, de Melilla, equipado con piel negra, tempomat, techo eléctrico y prácticamente todo aquello que se ofertaba como opcional. El primero aún lo conservo y, aunque desde hace unos años he recibido muy buenas ofertas (he de decir que conserva absolutamente todos los manuales, herramientas, facturas, botiquín, llaves, radio, etc.), no va a salir de mi garaje. El segundo, por desgracia, se vendió hace años, y no dudaría en comprarlo, porque en él pasé mi infancia y buena parte de mi adolescencia.
Para mí es una marca con mucha carga emocional, con la connotación de culminación y satisfacción personal por el camino seguido hasta llegar a la meta. Aunque la gama actual no me seduzca tanto, sé que si adquiriera uno, mi abuelo, allá donde esté, se sentiría orgulloso de mí. Es difícil de explicar y tal vez sea incluso más difícil de comprender, pero para muchas personas la famosa frase de "Mercedes y los otros" es un hecho.
¡Gracias por el vídeo!
👏👏👏
Completamente de acuerdo en cuanto a la carga emocional. En mi caso, desde pequeño me estuve subiendo en distintos Mercedes de mi abuelo, w116 w126 w124...Tener uno en la actualidad es como sentirme en casa. No hay otro coche que me transmita nada parecido.
Yo sueno con tener un clase S tengo tengo 37 y espero que antes de los 50 poder tenerlo.
Pues siento estropear tu nostalgia. Y ojo que a mi me gusta Mercedes o mejor dicho me gustaba.
Pero no veo yo muy buen recuerdo como marca que tu abuelo en su segundo Mercedes después de toda su vida trabajando se le rompiera la culata.
Estoy con tigo para mí está mercedes y luego los demás he tenido más marcas y muchos dolores de cabeza con ellos pero desde que tengo Mercedes es cero problemas y una sonrisa cada vez que lo cojo que es a diario . Son coches hechos para durar .💪
No solo ha pasado en Mercedes, para mí durante los 90 empezó el declive estético y la falta de exclusividad de los diseños, ahora mismo todos los SUV parecen el mismo coche, no tienen ese rugido que tenían antes, estamos pasando de coches a electrodomésticos, una pena, un abrazo Maxi y Rodrigo 🖤
Muy fácil , mercedes ha pasado de la era Pfeiffer a la era Wagener. Es decir, ya mercedes hace coches "chinos".
Buenas tardes, pues llevas razón ya los coches no son iguales, incluidos Mercedes, he tenido la oportunidad de viajar en un SLE 450 Y EN UNA pasada, también nhe tenido un BMW 525 TD 115cv año 94 y es otra máquina, saludos y enorabuena por tu cepcion.
@@homoludens1972 concuerdo muchísimo contigo, los comienzos de la era de Gorden Wagener no estaban mal, de hecho a mí me encantan los mercedes de principios de los 2000 pero ahora creo que ha cruzado un límite y para nada son como antes.
Estoy de acuerdo socio y te quedas corto
Hoy en día no tiene sentido comprar un Mercedes, lo que te da Mercedes te lo da cualquier marca y a mitad de precio , para mi gusto los japonés a día de hoy ya son mejores coches
Mercedes de los 80 LO MEJOR CON LO MEJOR ahora ya no son lo que eran, y estéticamente me gustaban mas los de antes llámame clásico pero tienen algo que los de ahora no. GRAN VIDEO. Por cierto soy un orgullos propietario de un SLK 230k desde los 22 años y todavía lo tengo como mi NOVIA jjajaj Simplemente me saca una sonrisa el mero echo de conducirlo. ( y si soy fanático de la marca ) jajaja
La verdad que como los de antes, ningún otro. Yo en mi caso, poseo un Sportcoupe con el mismo motor al tuyo pero el 111EVO de importación americana (segunda mano) y va suave suave. El diseño de tanto el SLK (170) como el mío el 203 no envejece para nada y como corren... A pura gasolina de 95 y a correr. Y sinceramente, llamar a alguien clásico por tener mejor gusto es de ignorante. Cuando es una realidad que los de hoy en día es una copia de la copia de la copia, cuando antes con los faros de doble ojo era de lo más original del mercado y de lo más bonito.
El tema de la personalidad de las marcas, incluida esta, es que pasan por el túnel del viento y pierden personalidad, y porque las marcas quieren rejuvenecer y cambiar lo bueno para mejorar las ventas y es porque las nuevas generaciones no saben apreciar las delicadezas de la calidad, estilo, clase y prestancia. Estaría bien mejorar rendimientos sin perder la clase que en este caso siempre ha tenido MERCEDES BENZ.
Conozco muy bien la marca porque tengo un taller únicamente de Mercedes, el Slk es muy buen carro, no da grandes averías, pero los materiales del interior son de lo peor utilizados por Mercedes y los gatos hidráulicos del techo son otra falla común que si quieres comprarlos nuevos valen casi tanto como el carro mismo.
Era 1997 y yo hacía la "mili" en Melilla. Recuerdo que los taxis eran casi todos Mercedes 300. Me marcaron. Eran antiguos, millonarios en kilómetros, silenciosos pese a ser diésel, comodísimos. En definitica: preciosos y maravillosos. Efectivamente: eran "Mercedes de verdad". Los nuevos no transmiten esa sensación.
Buenas tardes, la misma apreciación puedo realizar yo.
También disfrute de esos taxis en Melilla en el mismo año (2/97) y no entendía porque iban tan bién pese a los kilómetros y el lugar donde se encontraban. Los llegaba a comparar con los Audi A4 TDI recién salidos; su calidad de rodadura digamos que era similar en ambos coches, aún comprando coches super viejos con un recién nacido.
El Mercedes con el que yo anduve (D250 año 57) vino a la península de Ceuta. había sido de un coronel del ejército de tierra.
Hoy, 2024, me ofrecen un S 500, año 2007, con 196.500 km, con mantenciones periodicas en concesionario de la marca comprobadas, con un consumo en ciudad de 10 litros cada 100 km y en carretera 11.5 cada 100 km. Mi mecanico, con 30 años de experiencia en la marca, opina que requiere cambio en: amortiguadores, bujias, bomba de agua y bencina, por ahora, que tiene un costo de US$1.400 mano obra incluida. Tapiz y pintura original impecable. Valor de compra: US$11.000. Lo estoy pensando.😂😂
Los pueblos de la provincia de Ourense son una verdadera reserva de W123. Se ven muchos y en general con un aspecto magnífico. Una søla vez conduje uno y como Máximo, impresionado con la sensación de cosa buena que se respira en cada detalle
Es cierto, todos los emigrantes que volvían de Alemania y les había ido bien, se traían uno
@@fernandopascualgonzalez2074 no solo los de Alemania, en los municipios de Avión y Beariz, Mercedes era el coche por excelencia que se veía aparcados en frente de las casas, puro emigrante en México que cuando venían de vacaciones en verano, lo primero que hacían bajando del avión, era ir a la agencia a sacar uno.
@@ruteando5365 kkkkkklkkklk
Tuve un 300CE del año 1989, heredado, lo empece a disfrutar cuando marcaba casi 160mil kms y 10 años, le hice otros tantos en menos de 6 años, y cuando llegó el momento de cambiarlo ( por tema tamaño, había llegado mi primera hija) el sustituto un R320 cdi, ( que acabo de quitarme) en comparación de terminaciones, ajustes y muchos detalles sale vencedor por amplio margen el 300CE con más del doble de kms que llevaba el R, siendo éste un magnífico coche, pero puedo asegurar que en calidad general mejor el antiguo, me pasó lo mismo con un 325i E30 y su sucesor un 328i cupé, E36, creo que desde hace ya unas décadas la obsolescencia programada es determinante, como pasa en todos los ámbitos industriales de gran consumo.
¡Que interesante! Gracias
Pues yo tuve también un 300CE del 1990 creo y a los 15 meses tuve que hacer junta culata. Durante el año de garantía lo lleve 4 veces porque consumía mucho aceite. Mercedes decía que era normal y cuando llegó la reparación se lavó las manos diciendo que estaba fuera de garantía y tuve que pagar 6.000€ de aquellos tiempos. reclamamos hasta en Mercedes Alemania. Y puedo garantizarte que lo cuidé durante todo el tiempo.
Esacto extrañaré esa época donde se son vendidas coches realmente durables y no solo marqueting.
Buenas, claro que han bajado la calidad en todo, yo tengo un w107 del 79 y un w123 del 80 eso sí son mercedes, aún los conservo ( los compré ya usados) luego he tenido w203 me parece un coche genial pero ya está con la baja calidad y luego cambié al w205, ahí ya me echaron de cliente las averías me llovían el techo se despegó a los 3 años en garaje siempre y solo pude hacerle 75.000km ahora tengo Toyota y dos mercedes de época jejejej
1000000,Un millón de kilómetros hice a un E320 , un taxi....la primera avería seria, el cambio. Al final de su vida. Mejor imposible
Hola amigos!!
Yo soy el feliz propietario de un e 230 classic w 210 de 1996.
Hace 14 años que lo tengo y solo me ha dado satisfacciones. Excelente andar el confort necesario y por sobre todo como todos los Mercedes elegancia. Pienzo quedarme con el si Dios lo permite hasta el fin de mis dias. Un Mercedes de los ultimos grandes un verdadero (Daimler Benz.) SALUDOS DESDE URUGUAY. Felicitaciones por el programa!!!!😊
Hola, me encantan sus vídeos. A este me atrevo a ponerle un comentario. Es simplemente algunos puntos que yo hubiera incluido. El significado de la estrella, que eran tan seguros porque fueron pioneros en las pruebas de Crash antes de lanzar el modelo al mercado. Que el modelo 190 (W201) fue el coche que introdujo el eje trasero multibrazo al mercado. Que Mercedes montaba frenos de disco en las 4 ruedas cuando los demás sólo de tambor. La prueba del Alce realmente no era de frenada, sino de esquivar al animal. Y el periodista que la realizó no respeto lo velocidad homologada para dicha prueba y la realizó a más velocidad, motivo por lo que el coche volcó. Ese coche no era ni mucho menos tan crítico momo se publicó. Un detallito, el W123 no salió en 1975, salió antes. Bueno, no comento nunca, pero es que esta marca la conozco bastante bien. Seguir así porque vuestros vídeos, sean de coches o motos me encantan
¡Buen comentario, tomamos nota!
El significado de la estrella tengo entendido que es por los tres tipos de motores que fabricaba la marca: terrestres, aéreos y marítimos
@@sergiotransalpero717 Exacto
No creo que por un test mal hecho por un periodista, Mercedes modificara el coche y agregará el ESP. Me gustan los Mercedes pero pueden cometer errores, como todos.
@@fernandonovelli3750 Pues fue así, trabaje 35 años en esta marca y recibí esa información en los cursos a los que acudí.
Yo tengo el CLK de 2004 y va de lujo. Sale a la carretera sin ningún complejo y con muchos complementos que muchos modernos no tienen. Estoy encantadísimo con él. Robusto y sin vibraciones de ningún tipo. Lo recomiendo.
Excelente video.
También hay algo que es cierto, antes los coches premium eran considerablemente mejores que los generalistas y hoy en día no es tan así.
No porque los premium hayan bajado su nivel, sino que los generalistas se le arrimaron mucho.
Que interesante ha sido todo el vídeo, con un gran contenido de historia y datos curiosos que no sabía. Gracias Max, Rodrigo y todo el equipo encargado del vídeo. Un saludo 😀
Me lo pasé muy bien, saludos desde Ovalle, Chile.🇨🇱 .. tremenda marca.
Tengo un E que compré hace un año, es el séptimo que tengo, con ellos he hecho más de dos millones de kilómetros, y sigo tan encantado con mi marca preferida, comodidad, seguridad y fiabilidad a tope siempre. Muchas gracias por tu vídeo, es un gusto escucharos siempre.
Seguro es un tractor diesel y los japoneses en fiabilidad son mil veces mejor que la merche, engañaooo!
Mi padre fue concesionario oficial en Granada durante 20 años, y para mi Mercedes es simplemente algo especial, no hay ninguna compañía igual. A día de hoy, seguimos trabajando con la marca en la prueba de vehículos en desarrollo aquí en Granada (especialmente turismos y camiones). El otro día mismo estuvimos probando un camión de hidrógeno en la carretera de Sierra Nevada, no puedo dar muchos detalles pero simplemente ESPECTACULAR
Un caballo no podrá ir a 50 durante mucho tiempo pero al trote, a unos 15-20km/h puede hacer unos 40-50km sin problemas. Y si además bajas la velocidad cada tanto y le das un descanso podrá ir mucho mucho más lejos.
Los auténticos mercedes eran los que tenían la estrella encima de la parrilla. Yo tuve el Mercedes 500 (de Ricco). Los españoles de los 70s me entenderan
Siempre lo he dicho, un tio que conducia esos coches, era un tio con clase y sabe de coches
Yo tuve el 450SE teledirigido, lo disfruté cosa mala, ahora los veo en Milanuncios en venta para coleccionistas y ojalá lo hubiera guardado, no lo vendería, seguramente lo tendría en una vitrina
@@DavidSalazar-ql8ns yo tuve dos. El amarillo y otro gris . Hoy en dia con la inflación, ni teledirigidos, tío
Yo también, con el mando por cable y el volante en la parte superior del mismo.
Claro que le entiendo, el niño que yo fui hubiera querido tener uno. El Mercedes 500 uno de los mejore Mercedes, y el de Rico un magnífico juguete.
Me encanto el reportaje 😀 vivo en Panama y tengo el placer de tener 2 Mercedes, un W140 s350 turbodiesel del 94, un buen auto, pero también un W123 240d del 76, este último en especial es una maravilla total, lo consegui por €1300, lo uso diario, tiene aire acondicionado, de fábrica frenos de disco a las 4 ruedas, que para la época era una innovacion, suspensión independiente, etc, etc.., en fin un carro que al subirte y conducir se siente como auto nuevo, un auto muy noble, un carro honesto, fácil y economico de mantener y reparar, durante estos 5 años de tenerlo y usarlo diario, tambien habiendo recorrido casi todo Panamá en el, por hasta caminos muy malos siempre nos ha sido fiel, es un miembro de la familia 😀 las partes hay por montones y en variedad. Considero que los Mercedes aguantadores y de la mejor calidad en materiales pensados para durar para siempre, fueron hasta el año 1990 a excepción de algunos modelos hasta los años 2000 de ahí para acá son buenos pero costosos en reparaciones, saludos desde Panamá Garaje Hermético. 👍💪😀
¿Puedes poner esos modelos tan buenos hasta el año 2000? Gracias
Gracias por hablar de mi marca favorita, hacer algun video de top de bellos mercedes no viene mal!, te tiro mi puñado favorito: 300SL (gullwing), Pagoda,190SL, 380SL (R107), 300SD turbo diesel (W116) y 280 CE (c123) la crem de la crem jaja saludos!
A mí me han dicho que mi MB CLK 280 era para gente mayor, claro para un chaval en su momento con 29 años pero yo puedo comentar que ha sido y sigue siendo mi mejor vehículo. El mantenimiento no es tan caro cómo lo pintan algunos. Es una maravilla de vehículo. A día de hoy tiene 17 años y está nuevo.
Yo tengo uni 320 y el mantenimiento hoy en día es incluso más barato que el 80% de los carros
Garaje Hermético; Gracias por tus importantes y curiosas investigaciones. Mi respeto por tu canal e historia también. Saludos desde España y un abrazo para tu equipo tambien.
Gracias Maxi por el video, como siempre de 10. Ahora falta la segunda parte, que sucedió con Mercedes a partir de los 90 para dejar de ser lo que eran. Un saludo
Estupendo video, don Máximo. Hubiera incluido la Mercedes Clase M, no tanto por el primer SUV de la marca, sino por el hecho de que fue ensamblada en la planta de Tuscaloosa, en Alabama, EEUU y, en su momento, la prensa del motor dijo que se podía percibir la pérdida de calidad de ensamblaje y materiales, con respecto al modelo ensamblado en Graz, Austria. Algo similar a lo que pasó con los BMW que eran armados en Spartanburg, Carolina del Sur, EEUU.
A mí me gustaría escuchar esa historia del viaje de los 101 km a 16 kph.... Había aventura allí.
En el tema de las furgonetas paso igual, Mercedes se ganó la fama con las viejas MB 100 y compañía que eran prácticamente indestructibles pero a día de hoy las Viano y Vito desde los años 2000 ya no son ese mito irrompible, chapapote en inyectores, centralitas que fallan… y mantenimiento caro, una pena el cambio de paradigma
@Loseba Larumbe- buscando un comentario como el tuyo en el que alguno de los suscriptores opinara sobre las furgonetas, pues me encantan, por cierto ¿ Qué opinas de la MB Sprinter? Tanto en su versión cargo (como le llaman en algunos otros mercados) o en la Van de pasajeros ¿Crees que sí valgan lo que se paga por una de ellas? Quedo pendiente de tu opinión. Muchas gracias y éxitos en todo lo que emprendas. Cuidate. Bendiciones.
@@waynemclaren808 la Sprinter es una buena furgoneta para hacer muchos km y darle caña, no deja de ser un vehículo de corte industrial, se conducen muy bien y son de lo mejor en su categoría, la he probado ocasionalmente trabajando, mi experiencia como propietario de furgoneta mercedes fue con una V230 que camperice y poco a poco tube que ir cambiándole casi todos los periféricos del motor aparte de reconstruir el mismo por completo, la cuidaba mucho pero se rompía mucho, la vendí y eso que era un vehículo que siempre quise pero no me resultó
@@iosebalarumbe2191 oh lamento los inconvenientes que te dió la V230 , quizás la Sprinter no esté exenta de darlos también, sobre todo ya con la garantía vencida que es cuando los vehículos alemanes empiezan a dar problemas y se cree que es cuando comienzan a revelar su verdadera relación precio-valor en contraposición con los japoneses por ejemplo , muy agradecido estoy por tu respuesta, es un gran aporte para mí de verdad, pues la experiencia que tu has tenido con estos vehiculos es valiosa y viene a confirmar lo mucho que se dice y que se está mencionando aquí mismo también en los comentarios de nuestro canal favorito Garaje Hermético: el contraste de MB de hace tan sólo unas décadas atrás y lo que hay disponible ahora recién en términos de durabilidad , confiabilidad , y rendimiento. Me he estado interesando en adquirir una furgoneta de éstas, pero de segunda mano, con pocos años de uso , pero estos son tiempos complicados sin duda y cualquier compra o inversión sea de cualquier índole conviene realizarla de la manera más sabia posible, a menos que me tope con una verdadera ganga, lo más aconsejable es que quizás al final me incline por una japonesa de las toyota o nissan por su confiabilidad y costo de los repuestos. Otra vez muchas gracias y ha sido un honor para mí y un verdadero gusto intercambiar ideas. Todo lo mejor para ti y los tuyos. Hasta una nueva oportunidad.
Los mejores Mercedes de la historia, los de los 80's, el 300 y el 500, eran los amos de las carreteras.
El e300 considero la mejor berlina de Mercedes hermosos un día voy a comprar uno acá en Uruguay hay muchos y en bien estado
Hola Máximo. Gracias por tus vídeos. Miro todos los Diálogos Sobre Ruedas con mucho placer. Tengo una mb100 /1994 que compre en Holanda en el año 2003 con 112.000 km. Le hice 250.000 km más por rutas europeas y sudamericanas sin haber tenido grandes problemas. A veces pienso en cambiarla pero siento que si cambio de marca siempre estaré perdiendo y si cambio a alguna Mercedes más nueva estaré cambiando metal por plástico. Además de tener que poner una pasta arriba... Lo cierto es que siendo esta Mercedes la más barata de todos los mercedes, sigo contando con ella para irme a donde se me ocurra. Y ademas no me ponen multas por exceso de velocidad! Creo que la tendré para siempre.
Mando saludos a todos y un fuerte abrazo para usted y para Diego, el experto en.... Desde Uruguay, Mauro.
Sr. Máximo Sant Junto al agrado de saludarle, le felicito siempre por la calidad y seriedad de sus informes. Empero, siempre constructivamente, quisiera añadir que un factor quizá determinante en la calidad de estos coches, sobre todo hasta la década de 1990, era que en algunos casos, la concepción, diseño, planeamiento y producción no contaron con límites presupuestarios, por lo que la compañía invirtió millones en investigación y desarrollo. Dos ejemplos de la reputada calidad de la marca son el W100 y el W140, caracterizados por una conjunción de elementos que los hacen históricamente no solamente superiores a sus pares alemanes, sino que a otras marcas como la prestigiosa y honorable Rolls Royce. (Caso del W100 en todas sus versiones, cuyo precio de venta le hacía mucho más oneroso que el representante del espíritu del éxtasis). Este modelo y su calidad suprema, quedan en justicia resumidos en la frase, "puedes gobernar desde su interior, algunos ya lo hacen". En el pasado, otro caso notable es el del 500 K Spezial Roadster de 1936, que simplemente no es un coche, sino que el testimonio de la exquisitez de la artesanía automotriz. La suma de su ingeniería mecánica, arquitectura, diseño y nobleza de cada uno de sus componentes le hacen un modelo digno de estar en el podio de los automóviles más refinados de la historia del motor. Actualmente indudablemente las cosas han cambiado, producto de la filosofía de las compañías, la tecnología y otros considerandos, sin embargo quienes somos propietarios de versiones más modernas, podremos coincidir con la debida modestia en que la construcción, confort de marcha y fiabilidad aún están presentes en una marca en donde resuena con propiedad la frase "Das beste oder nichts". Mis parabienes para su persona y la de don Rodrigo por tan digno empeño, que se traduce en un espacio de aprendizaje muy significativo por el repertorio temático y el tratamiento siempre de calidad de las materias que aborda.
Pedazo de comentario José Miguel👌🏼 saludos
Hablando con conocimiento de causa, puedo afirmar que tras el final de la época de los "auténticos mercedes" hubo muy buenas unidades como el w211 (clase e) y derivados como el w219 (cls)que superaban con creces a
sus rivales bmw serie 5 audi a6 tanto en la calidad como en la fiabilidad y en mi opinión en diseño
La revista autopista lo catalogó como una de las mejores berlinas del mundo y jf calero lo pone en su top 9 de los mejores coches que ha probado, video muy recomendable
Coincido amigo 👍
Pues si JF Calero lo dice......... cuando el rio suena, agua lleva
Buenos días. Quisiera consultar según tu experiencia si el CLS500 2012 también es un vehículo confiable como para comprar hoy día de segunda mano. Muchas gracias :)
el w140 mercedes s 600 v12, para mi el mejor de todos, una pasada de coche!
Buque insignia de la mejor época👌
Interesantísima historia.
Gracias Max por el vídeo y la información.
Mi padre tuvo un 300SEL del 72,un V8 de 4 velocidades,podías arrancar en cuarta, inyeccion electrónica y se subia la antena de la radio automaticamente, lo recuerdo con mucha nostalgia
Buen video como siempre. Me gustaria ver un video sobre "Los mejores autos para viajar" viajes largos en donde se considere sensaciones, confortabilidad, fiabilidad, etc. Creo que seria una buena idea por favor
Mi suegro compró, nuevo, un Mercedes SE280 W126, en 1981. Lo tuvo muchos años y cuando falleció lo seguí usando yo. Pues ese era, sin duda, un Mercedes de los que, comparado con otros vehículos de su época, era muy superior. Viajar en él era muy placentero, y conducirlo una gran experiencia.
Muy interesante la nota Máximo, estaría bueno seguir con vídeos de marcas emblemáticas del mundo automovilístico.
Por supuesto que a auto de alta gama mayor es el precio de los repuestos, pero también tendríamos preguntarnos no, cuánto duran esos repuestos?
Por supuesto que mucho más que un auto Standard. Abrazo grande
Nadie te asegura que vayan a ser mejores por ser más caros.
Hay que saber buscar y se encuentran repuestos a precios que son una fracción de lo que piden en el taller oficial, sobre todo en el canal online.... ¡Saludos!
Este canal da para estar MESES disfrutando!! Es impresionante el trabajazo tan bueno y la cantidad enorme de videos buenísimos que producís. Desde aquí mi respeto y admiración!
Un saludo!
Una maravilla de narración; muy conciso e informativo. Espero sigan hablando de todos los automóviles. Por ejemplo el Toyota Land Cruiser FJ45 1977 que ahora son un fenómeno de nostalgia.
Muy buena nota! ya voy por el 5º Mecedes, y espero continuar! Para mí el quiebre está en el 124, creo que cuando Mercedes absorbió a Chrysler dio un salto de calidad hacia abajo, de todos modos, siguen siendo lo más. Saludos!
Yo también creo que el último Mercedes de verdad fue el W 124. Aunque la carrocería del W202 me gusta mucho y tengo entendido que el 2,5 TD de 150cv, va muy bien. A partir de ahí, se acabó esa diferencia entre mercedes y los otros.
Eso mismo iba a comentar yo, les faltó hablar de la fusión de Mercedes con Chrysler que fue el peor error de Mercedes, bajo muchísimo su calidad y Chrysler se beneficio de lo lindo, menos mal se dieron cuenta a tiempo y se separaron.
Hay quien dice que los auténticos mercedes eran aquellos en los que el capó y la parrilla eran una misma pieza.
Y no se equivocan ni media
Aaaamén!!!
Y que modelos son, los w123??
@@tdli80ac59
no,asta el w210 del año2000 mercedes es mercedes
Me encantan las PAGODAS, de los 70/80 todas ellas...
Una marca legendaria. Aquí en Argentina llegaron a mediados de los 50s muchos 170 SD que aún trabajaban como taxis en los 70s de mi niñez. Marca legendaria e innovadora hasta en F1. Excelente video como siempre. Un saludo.
Obrigada por partilhar este vídeo 👍
Me gusta la marca y hace unos años conseguí comprar mi primer Mercedes. Es cómodo, fiable y parece que los kilómetros no pasan por él. Pero coincido en que no tiene el glamour de aquellos 190, y en cuanto a calidad nada como mi anterior Honda.
Saludos desde Ecuador. Otros fueron los tiempos en que los autos alemanes, además de lujo, te daban confiabilidad y durabilidad. Actualmente en Estados Unidos solamente los arriendan mientras dura la garantía, luego se deshacen de ellos porque saben que empiezan los problemas.
Mercedes puso fábricas allí y ni controles de calidad ni acabados eran los mismos..... Los clientes europeos de los primeros ML traidos de allá estaban escandalizados.... ¡Saludos!
Buen video Max. ¿Podrías hacer un video sobre "Quads" o "cuatriciclos" y sus competiciones en el Dakar? Abrazo
Me hubiera gustado que hubieses hecho una comparativa con los mercedes actuales. A ver si hay segunda parte!
He tenido tres Mercedes Benz, todos diesel y de los años 80, sin duda están muy por encima de los demás autos
En esa época sí
No conduciste coches modernos parece ser
Excelente video.
Todos los que hemos tenido un Mercedes de antes del 95 sabemos lo que era Mercedes.
Sencillos, duros, suspensiones de largo recorrido y firmes y prácticos.
Cuando empezaron a poner llantas de perfil bajo y mil cosas electrónicas dejaron de gustarme. Me compré un C Estate del 2009 y lo vendí enseguida .
Lo que no me queda claro era porque el nombre de Mercedes Benz y no Mercedes Daimler
Mercedes eran los Daimler. Al unirse a Benz, cambió el nombre a Mercedes Benz.
Siempre han sido coches para abuelo
@@onlyjapo777 No se lo que es un coche de abuelo. Eran rápidos, tenían buena calidad y estaban hechos para durar. Esa va en contra de la obsolescencia programada, que es muy moderno, no?.
Tienes que compararlos con los coches de la época. Desde que hicieron caso a los de marketing e hicieron coches más " juveniles" han perdido cualquier personalidad. Lo que te da un Mercedes te lo da un Kia y dentro de muy poco un BYD
Buen video, se ve que estas muy informado y que te gusta mucho tu trabajo, saludos desde Mexico.
Max. Hacía ya rato que esperaba un vídeo acerca de mi marca favorita. Desde chico conocí estos maravillosos vehículos con un 190D que tenía un vecino el cual cuidaba más que a su mujer; luego llegó el w111 con unas pequeñas aletas en la parte posterior (230S) y me dije que algún tendría uno de esos. Y así fue. Hoy en día estoy restaurando uno del año 67 para sumarlo a mis otros 8 de diferentes estilos y años que disfruto mucho, pues cada uno es una experiencia diferente al conducirles. Vivo en Canadá y el verano es corto para disfrutarlos como quiero.
Son unas joyas, felicitaciones 🤝
En mi opinión los Mercedes Benz Pagoda es uno de los automoviles mas bellos, exquisitos, únicos. De esos automóviles que te hacen torcer el cuello para mirarlo si pasa a tu costado.
Nunca subí a ninguno, y no sé como se sentía.
Se merece un video
Hola Carlos, tengo un amigo que tiene 4 Mercedez, entre ellos un pagoda 230 SL, color blanco, es maravilloso y cuando hemos paseado en California, la gente se da vuelta a mirarlo. Es ruidoso en el interior por la bomba inyectora, pero es muy suave y cómodo.
@@felixruizm qué hermosa sensación debe ser andar paseando!
Recuerdo los antiguos Mercedes, que tenían una calidad excepcional de materiales y acabados, así como una robustez a toda prueba. Lo comprabas con lo mejorcito de sus rivales y quedaba a años luz por encima.
En su evolución han ganado en diseño y popularidad (sus gamas bajas y medias ahora son caras pero no inaccesibles) pero han perdido con respecto a lo que contaba al principio.
Que es mejor? Ahí me quedo con la duda pero añoro lo que tenían los antiguos.
Gracias por el vídeo!!!
Hola !
Como en todo el mundo ,aquí en el Uruguay los Mercedes tenían la misma fama .
Indestructibles , cómodos , eternos , de gran calidad .
Indestructibles pues sus piezas eran de una ingeniería increíble y de gran control de calidad , por eso duraban tanto.
Aquí los taxis eran Mercedes cuando los 180D y 190D , casi todos rodaban más de un millón de kmts con apenas un medio ajuste o cambio de anillos de pistón !!!!
Hoy entran muchísimo más a taller.
Ejemplo: he visto desgastes prematuros en cadenas de distribución, engranes , termostatos pilotados que se trancan, pérdidas de refrigerante por sellos de conexiones, etc , algunos apenas pasan los 100.000 kmts !!
Por contrapartida, confort y seguridad, son en extremo insuperables!!
Gracias por tan buen material!!!
Adelante!!!
Muchas gracias por recordarme a mi papá qepd. Era de Navarra y adoraba los Mercedes y tuvo 3 en 280 un 300 E y un GL.
Gracias por su programa … me motiva a trabajar para tener buenos coches. Un fuerte abrazo desde Colombia.
siempre veo mercedes como un coche para gente mayor, eso si los de la época de los 80 y 90 son de batalla ,duros
Siempre soñé con tener uno, y al fin a mis 50 años, me he comprado, como no, un SLK. Que tengo una edad e ir descapotado, es casi una obligación.
Este comentario parece que lo he escrito yo mismo 🤣 me sucedió lo mismo pero con 30. El mejor coche que nos podríamos haber comprado 👌
Muy buen vídeo. También se podría haber mencionado el E 210 con sus cuatro faros. Cuando lo ví por primera vez ese cambio de imagen también me pareció curioso y "transgresor" para una marca como Mercedes.
hola maximo! me encantan tus videos! te queria pedir si puedes hacer un video explicando sobre el tema de las ruedas, como por que es malo poner ruedas muy grandes y anchas a un coche como el tema de la masa no suspendida!
Muy buen video!!!
Lo que esta claro es que ahora los mercedes actuales se venden como churros.... pero es verdad y la mayoría de la gente que le gusta este mundillo esta de acuerdo con lo que comentas en este video.....
Ami en particular me transmiten algo mucho mas especial los mercedes de los 70 80 y mediados de los 90....
Muchas gracias por este video seguir asi!!
Yo nunca he tenido uno , pero hay varios modelos para mi preciosos : el pagoda , los SL de los 70 y 80 ( que sino me equivoco es la serie R 107 ) , la serie G ( que para mi es un todo terreno puro de lujo) y el GLK , que aunque no soy de SUVS si que anduve en uno y me quedé enamorado ( y eso que para mucha gente es feo y demasiado cuadrado como pasa con el G)
Mi amiga me invita a almorzar para enseñarme su Porsche nuevo de Macan y yo llego en mi humilde 280 SL rojo convertible fuè la sensación 😅le tomaban fotos y yo feliz 😉Un clásico para un clásico como yo !!!😂
El pagoda hermoso de acuerdo ☝️ 😊mira el
Video “Eres todo en mi de Ana Gabriel” de Tamer Sharaf Que belleza azul claro ! El mío un 280 SL rojo convertible también bello ❤
Hola como siempre un fantástico video. he tenido ya cuatro Mercedes y te puedo asegurar que es difícil cansarse de estos para mi. Me gustaría que tuvieras un coche de estos para que vieras la sensación que da al llevarlo. Actualmente tengo en uso un S320 largo full equip. Se podría decir que soy un fanático de la marca. Es algo de lo que no has hablado ,de la sensación que da llevar un coche de estos. Para mí es un placer tan grande que a veces no deseo que se acabe nunca el viaje, y es algo que no he experimentado en ningún otro coche, aunque también soy un enamorado de los coches en general. he tenido Ford, fiat, kia, chevrolet, daewo, Volkswagen, Simcas, Skoda, BMW, he alquilado Lamborghini, Lexus.....pero no consigo tener esa sensación de tremendo placer al llevar un coche igual que con Mb. Son realmente Cómodos, y en la conducción también. Sobrados siempre de motor, , esto hace que duren mas, como bien sabes, electrónicamente no puedes pasarlos de vueltas...etc por lo menos en los modelos que he tenido....Hay algo que se dice de ellos, y es que si no le pisas ,se rompen, o sea que van preparados para pedir mas caballos y soltarlos, y hay otra frase que es que existen todos los coches y los mercedes. Tampoco hablaste del ultimo Sclass que vuelve a ser lo mejor en su categoría, un coche de otra galaxia. Actualmente tengo dos y si lo deseas te presto uno de ellos, indefinidamente, para que veas que no engaño. Saludos
Interesante reportaje. Gracias! 💪👍 mi Like!
Una pregunta (y perdonad la osadía): Se podría decir lo mismo de los Porsche? Creéis que el control que ejerce el grupo VAG ha influido para mal sobre la marca?
Justamente los Porsche son más fiables desde que usan partes del grupo Volkswagen. Los 993 y 996 tenían problemas de calidad y fiabilidad porque se diseñaron con pocos recursos porque entonces la marca estaba prácticamente en la quiebra. No entiendo la supuesta buena fama de la marca, ya que todos los propietarios que conozco han sufrido problemas graves de fiabilidad.
Mercedes en Argentina hace acordar a Fangio, incluso Fangio S.A es representante de Mercedes, tanto autos como camiones.
Y hablando de Fangio, ¿Cuando Garaje Hermético hará un vídeo sobre la epopeya de los Torino en Nuburgring, apadrinados por Fangio? Quien además usó toda la picardía hispanica o viveza criolla o malicia indígena contra los severos reglamentos e injustos comisarios deportivos Alemanes.
Fangio tiene un lado oscuro, tan oscuro que empaña toda su campaña deportiva. Mal padre, a punto tal que ni reconoció a sus hijos. Un canalla.
Tengo un 300D (W124) de 1989 con cambio manual, lo compré hace 17 años con 230000km ahora tiene 498000 y todavía no me ha dado ningún problema, el anterior propietario me dió una carpeta con todas las facturas y las tarjetas de los mantenimientos y a día de hoy sigue con el embrague de fábrica y muchas piezas de desgaste como discos de freno, amortiguadores, rótulas de dirección siguen siendo las originales y en perfecto estado.
No lo cambio por nada del mundo
Luz Marin desde Hackensack NJ USA muy interesante tu reportaje de los carros Mercedes Benz gracias
Mercedes...... Mi marca favorita. Por ahora inalcanzable.... Muy buen video.
Los w123, w124 y w210 están a precios asequibles en la mayoría de países.... no lo pienses más, son una maravilla¡¡
Muy buen video exelente investigación y pues si definitivamente los Mercedez Benz no son carros para todo el mundo lo que si es cierto es que el o la que lo tiene no solo es una persona refinada con muy buen gusto si no que es conocedor porque a una marca como Mercedez Benz no se llega de la noche a la mañana saludos señores garaje hermético John desde Colombia 🚗
Hola que buen comentario allá en colombia hay buenas opciones a buenos precios yo tengo el 289 SL del 80 convertible rojo todo mundo se enamora de él !❤
Exelente video ! Mi Padre es un feliz propietario de un 190 Turbodiesel 5 cilindros ( W201) exelente calidad y fiabilidad de carrocería y mecánica!.... Saludos desde 🇺🇾
Muchas gracias. Excelente trabajo informativo. Sólo falto describir el significado de su símbolo, la estrella o flecha plateada. En Dextrógiro y partiendo desde el cenit, Aire, Tierra y Agua. Muchas gracias. Muy buen video y muy interesante.
Los recambios de coches caros, son caros. Me encanta como cierras la historia de Mercedes.
Tuve un w124 de 1987, 3000 cc 87 c diesel, atmosférico. Y sin dudarlo ni un instante, ha sido el mejor de los mejores vehículos que he tenido.
Y conozco uno similar, 4 matic y un poco más moderno, que fue taxi, y allá por el año 2006, marcaba 1 millón casi 200mil kms
Yo he tenido 3 mercedes (2 clasicos y un youngtimer). Antes MB destacaba en calidad de construcción, de rodadura, y de fiabilidad. Hoy en día cualquier generalista bien hecho esta muy cerca: Mazda, Honda, Seat, Hyundai.....La fiabilidad de MB ya paso a la historia hace años, por no hablar de montar micromotores Renault en coches de mas de 30.000€. Actualmente tengo un CLK320 del 99, y lo recomiendo junto al primer SLK, son los últimos MB hechos con un estandar de calidad altisimo, fiables y se encuentran a precio de ganga, y muchos en muy buen estado.
Bien dicho. Solo te corregiría en lo de "motores Renault"; yo diría: "Renault-Dacia". Añado que yo aún tengo un SLK del 99 estrenado por mí.
@@juanmanuelgomezlopez366 Otro que me encantaría tener, sobretodo con el mismo motor el 320. He llevado el SLk200 y aun con 136cv va dignamente y se agarra bastante. La dirección de estos coches aun transmite bastante.
Gracias por el excelente video. Por favor, qué opinas del S 400 de 2004.
Tuve el placer de tener un W126 280SE de 1982. La calidad de los materiales y de la construcción se notaba claramente al tocar el auto, al abrir las puertas, al conducirlo. Te daba una sensación de solidez que no he visto en otros autos. Tenía 250000 km y el motor no vibraba, no echaba humo, sonaba maravillosamente.
El señor al que se lo compre se sorprendió cuando nos vio a mi esposa y a mi, en ese entonces teníamos 30, esperaba que fuéramos mayores je je.
El 300SL es un coche deportivo espectacular
Para el último fue el W124. A partir de ahí…
Felicitaciones , no hay que olvidar los legendarios 240 D y el 300D 5 cilindros.-
Hola maximo soy martin de argentina.
Es muy cierto lo que dices sobre la apariencia.tengo una kompressor coupe sport 2001 y en verdad parece mucho mas moderno.
Debo reconocer algunos problemas con la electronica.Abrazo
Los Mercedes actuales estéticamente, muy bonitos, pero los materiales… incluso en las gomas altas… te puedes ir a una clase S…. Polipiel y plástico por todos lados, que dan el pego en un principio… pero no envejecen igual ni de broma y la presencia no es la misma ni de lejos, por muchas luces led que le quieran meter… Eran coches eternos, muy fiables y hechos para durar…
Tu lo has dicho. Como puede ser que un clase s lleve el mismo boton de elevalunas que un clase a, eso era inimaginable que un w140 tuviera mismos materiales que un w202
Para mi el ultimo Mercedes autentico fue el W210/211. Después han hecho grandes coches con infinidad de circuitos electrónicos. Son estupendos, pero no son lo mismo.
Se acabaron en el W202
Que buen tema y análisis y que gran nostalgia de esas épocas mejores (ya estoy como mi abuelo) he tenido muchos autos, pero el único que me he arrepentido de dejar ir, un tanquesito azul! mercedes 190- 1958, que elegante, hermoso, sencillo, solido. Gracias Max por un excelente capitulo de estas historias infinitas.
Los mercedes benz estilo Pagoda junto al w114 : hermosos autos, siempre me gustaron y siguen gustando la estética y proporciones armónicas entre superficie vidriada y superficie de chapa.Los pliegues de sus formas son una obra de arte.Ahora los veo insulsos en estética y no solo lo padece Benz también lo percibo en las demás marcas de autos.Creo que la calidad y durabilidad de Mercedes de esa dorada epoca es insuperable hoy en el 2022.Excelente video Don Máximo.Saludos desde bs as, Argentina.👍😎🇦🇷
Like si esperabas que se hablara un poco de AMG.
⬇️⬇️
Pues yo tengo un clase C que va a hacer 3 años que lo estrené y la pena que tengo es no haber tenido antes otro Mercedes. Estoy encantado y eso que de mis anteriores coches no tengo queja pero Mercedes incluso ahora es otra historia. (Es sólo mi modesta opinión)
los mercedes de ahora son una cagada al lado de los de antes
Magnífico vídeo, aunque he echado de menos las carrocerías w124 y sobre todo la w210. Grandes aparatos. Un saludo.
Que interesante! Gracias saludos desde México 🇲🇽
"no les habría quedado otra"
Cerrar la empresa o Emplear esclavos, vaya que difícil decisión
...en fin
Al fin alguien dice un secreto a voces. Mercedes antes era un coche de señor, ahora de canis y chinorris.
Y paletos arribistas, si.
Más bien eso se lo dejan a bmw
Like!
Mi primer trabajo fue en el concesionario Mercedes Benz de Guayaquil.
Saludos desde Guayaquil Ecuador
Tuve un C180 W202 blanco como nuevo linea sportline año 2000. procedente de la embajada de filipinas! aun lo extraño! 😁
Muy buen video como siempre . Yo tengo dos w204. Uno de ellos con 430.000km doy fe de la calidad es superior a las demás marcas cero problemas . Y parece que no pasan los km y los años por ellos . Yo encantado .
Hola Máximo.
Estaría bien un vídeo de los industriales de mercedes.
Desde las furgonetas hasta los camiones.
Gracias por tu fantástica serie de vídeos, no me pierdo ni uno.
Los Actros son una auténtica maravilla 👌
He disfrutado muchísimo este reportaje de los Mercedes Benz.Mi experiencia con la marca ha sido extraordinaria, el primero fue un 1977 280E de Gasolina, actualmente tengo modelos modernos pero mi preferido es un 1982 300SD 5 cilindros Turbo Diésel y lo disfruto tanto o más que los modernos. Mi amigo, no pierda la oportunidad de conseguir un Mercedes de esos que lo enamoraron en su juventud que no se arrepentirá nunca. Éxito!
Muy buen reportaje, como me dijo un vendedor hace un tiempo los mercedes de ahora son a partir de los serie c, por lo menos no llevan motor Renault,saludos.
Muy buen video lo encontré un excelente trabajo felicitaciones 🎊 y saludos desde Chile 🇨🇱
Gran video como siempre señor Máximo.
Sin duda los Mercedes de antaño eran verdaderas bellezas.
Sería interesante que hablara sobre el Mercedes Benz 300 SEL AMG "Red Pig"
Excelente video! Podrías hacer uno sobre el Mercedes Benz Renntransporter? Gracias
Muy buen video. Espero el del primer viaje de la señora, ese si tiene que ser increible.
Un saludo
Hola Max... Tuve el placer de conducir un 280E 1984 en las calles de Bogotá Colombia... Y tienes razón! Era el año 2004, tenía 20 años, y llamaba la atención, era suave (más que el "nuevo" que tenía)... Cómo extraño a ese Mercho (así les decimos en Colombia 😉)
Buenísimo, Máximo, un video muy esperado.
Gracias!!!
Yo tengo un R y, estoy encantado. Muy cómodo y amplio por dentro. Eso sí, tienen sus cositas, como todos.
Gracias por el video. Me ha encantado.
Excelente reportaje