Apprezzo la professionalità e la competenza con cui si affrontano i vari temi. In punto ai freni vorrei avere indicazioni come sia possibile stabilire il grado di usura, varie figure mi hanno dato pareri assai discordanti, pur avendo visto nelle medesime condizioni la pastiglia. Direi sia lo spessore, ma per sapere il valore di riferimento?
Moto: sulle pastiglie sono presenti degli intagli. Quando questi intagli non sono più visibili, le pastiglie sono definitivamente arrivate. Auto: aldilà di quelle con i sensori di usura, gli angoli della pastiglia sono spesso svasati. Finchè è possibile vedere lo svaso sono buone, quando sparisce sono da cambiare. Su altre ancora mettono degli avvisatori acustici che le rendono rumorose.
Apprezzo la professionalità e la competenza con cui si affrontano i vari temi. In punto ai freni vorrei avere indicazioni come sia possibile stabilire il grado di usura, varie figure mi hanno dato pareri assai discordanti, pur avendo visto nelle medesime condizioni la pastiglia. Direi sia lo spessore, ma per sapere il valore di riferimento?
Moto: sulle pastiglie sono presenti degli intagli. Quando questi intagli non sono più visibili, le pastiglie sono definitivamente arrivate. Auto: aldilà di quelle con i sensori di usura, gli angoli della pastiglia sono spesso svasati. Finchè è possibile vedere lo svaso sono buone, quando sparisce sono da cambiare. Su altre ancora mettono degli avvisatori acustici che le rendono rumorose.