Como Cambiar Aceite y Filtro (Guía completa)
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- Опубліковано 8 вер 2024
- Como cambiar el aceite y el filtro de aceite del motor, La guía completa para hacerlo tu mismo.
¿Qué es el SAE en el aceite?
SAE, acrónimo de Sociedad de Ingenieros Automotrices, es la encargada de establecer una clasificación basada únicamente en la viscosidad del aceite. Esa clasificación se realiza por un lado midiendo la viscosidad en frío a diferentes temperaturas bajo cero y por otro en caliente a 100ºC
¿Que es el API en el aceite?
API es la sigla de American Petroleum Institute y es un indicador estándar de la calidad de aceite que lo describe por dos letras consecutivas. La primera letra es para identificar el tipo del motor al que va destinado; “S” para motores de gasolina y “C” para motores diésel.
¿Que es la norma JASO en el aceite?
JASO es una norma diseñada por la asociación japonesa de ingenieros de automoción. Se ideó a causa del problema que presentaban los embragues húmedos (bañados en aceite) presentes en las motocicletas japonesas. De esta manera, la norma JASO asegura y garantiza que el lubricante indicado con esta norma no va a causar ningún tipo de problema en el embrague del vehículo.
Palabras clave y su significado:
Llave de filtros: Existen diferentes modelos y su única función es la de desenroscar el filtro del aceite para su sustitución.
Cubeta de aceite: Recipiente resistente a los hidrocarburos utilizado para recibir el aceite usado del motor para su posterior reciclado.
Manual del usuario: Es el manual del propietario de la motocicleta. En el se describen las instrucciones básicas de funcionamiento y mantenimiento de tu motocicleta.
Revisión preconizada: Cada fabricante establece para cada uno de sus modelos de motocicleta, los periodos máximos de sustitución del aceite y filtro del motor. Este debe realizarse dentro del plazo de kilómetros recorridos por el vehículo, o por tiempo transcurrido, lo primero que suceda.
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Cambio de Aceite, Como Dios Manda
Otro gran video, que calidad de imagen y buena explicación. Muchas gracias!!
Muchas gracias!
Sí, a eso me refería. Ya se lo cambié. Gracias
Excelente! Un saludo
muy bien , siempre es bueno ayudar a kien no sabe, un abrazo
Muy cierto, intento aportar información de calidad a la comunidad de moteros. Gracias por comentarlo. Un saludo
@@fierabrasenmotoMuy buen vídeo Fiera! Muchas gracias se agradecen mucho, para los usuarios de ésta moto ...
Por cierto una pregunta, cuál es el hidratador de plástico que utilizas? Estoy por pedie uno para la moto y el coche, y son abrillantador y restaurador, pero no hidratador. Gracias.
El restaurador es adecuado, cumple básicamente las mismas propiedades si es de calidad
Muy buen video como siempre compañero, saludos!
Gracias! Saludos!
Muy buen vídeo Fiera! Muchas gracias se agradecen mucho, para los usuarios de ésta moto ...
Por cierto una pregunta, cuál es el hidratador de plástico que utilizas? Estoy por pedie uno para la moto y el coche, y son abrillantador y restaurador, pero no hidratador. Gracias.
Utilizo uno profesional que no esta a la venta al publico, pero uno de 3M o similar valdría...
Buen video , está bien enseñar a los que no saben .
Que peleona la mantis🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Gracias. Un saludo
Necesito ayuda. Quiero iniciarme en el mundo de las motos trail (vengo de una moto de enduro) con mi pareja y tengo dudas sobre que moto adquirir entre la MACBOR Montana XR5 o la nueva VOGE 525DSX. El uso seria para viajar con maletas y seguir haciendo algo de offroad de dificultad media-baja.
Te llevo siguiendo desde hace poco, pero dada tu gran calidad de explicaciones y contenido no dudare en verte mas a menudo y repasar tus videos viejos. Acepto cualquier otra sugerencia de motos, eso si presupuesto aprox. 8000€
Un saludo, y muchisimas gracias.
Añadiría la Rieju 500 Aventura como la opción mas aventurera y trail del mercado A2 y posiblemente de las trail bicilíndricas en general por sus ruedas 21/18, algo que no encontramos en ningún otro modelo actual que yo sepa. Te recomiendo el video "Que moto trail me compro" ua-cam.com/video/d_rL4o97XIU/v-deo.html que tienes en el canal. En el explico la evolución de las motos trail y como se han segmentado actualmente, creando un mar de dudas entre los aficionados. Explico algunos tips para hacer la elección más adecuada atendiendo a ciertas características de los diferentes segmentos que las hacen más adecuadas para unos u otros tipos de usuarios. No existen motos malas, pero si no eliges la que se adapta a tus necesidades no la disfrutarás todo lo que debes. Si te surge alguna duda tras visualizar el video no dudes en preguntar. Un cordial saludo y gracias ; )
Buenas Fiera! Muy bien explicado. Yo le quité el cubrecarte tu lo has hecho sin quitar. Con cuántos Km le has hecho el cambio?
Yo le voy a cambiar ahora con 20.000km filtro de aire y anticongelante. Haber q tal sale el de fábrica.
Saludos!!
El cambio a sido porque ha estado parada varios meses por mi lesión, pero ya ha superado los 30000km
eso o lo mezclas con gas oil y es el mejor tratamiento para la madera mejor que el barniz. Eso haciamos en mi pueblo
Un saludo fiera
Gracias. Un saludo
Buena explicación, pero de qué métrica es el tornillo de drenaje?
La métrica hace referencia a la rosca del tornillo. Supongo que preguntas por la llave para sacar el tornillo, que en este caso es de 13mm si mal no recuerdo.
Que buen video hermano! Pronto comprare la mia aqui en peru
Gracias Ernesto. Cualquier moto es buena si disfrutamos con ella. Un fuerte abrazo desde España ☺️
Muy bien video , el par de apriete está a mano hasta que se chafa la arandela verdad?
Con una llave dinamómetro se ajusta el par y avisa cuando llega al nivel ajustado. Entonces ya está
Que aceite le has puesto?
Aceite Repsol Racing 10w40 API SN jaso MA2
Gracias por el video ,me podría decir que número de filtro aceite es ,ya veo que es marca Man para poder comprarlo
Gracias a tí. El filtro man no era adecuado. Al final tuve que montar nuevamente uno original.
Y el filtro original donde lo compraste si se puede saber ?
Gracias
El filtro Mann para Honda q vale para esta es el Mann MW64/1
Hay algun problema si me paso de cambisrle el aceite a esta moto 2000km? Saldre de ruta y me pillara a medio cambio para cambiarselo
Lo adecuado es respetar lo que indica el fabricante. Dependiendo de la calidad del aceite y uso de la moto el aceite se degradará antes o después del periodo preconizado por el fabricante. Te aconsejo veas el vídeo "Analiza tu mismo el aceite de tu moto..." En este mismo canal, en el que explico con detalle todas las cuestiones relativas al uso, degradación y comprobación del estado del aceite de motor. Con esos conocimientos podrás valorar tu mismo el estado de tu aceite y si puedes alargarlo más...