Виталий, тысяча плюсов Вам за Ваш опыт, ювелирную работу и желание показать и рассказать обо всём, что Вы делаете. Вы если говорить на авиационном языке - АСС. Спасибо Вам огромное и доброго Вам здоровья.
Очередная отличная работа! Снова приятно посмотреть на работу настоящего Мастера! Спасибо, Виталий Иванович, за науку и за то, что делитесь опытом. Мечтал я о Спринтере или ЛТшке, но взял Транзит. Вот он то меня научил основам сварки. А ньюансам сварки кузовщины учусь у вас! Благо Транзит забывать про сварку не позволяет, уж очень он ее любит)) Развития канала, успехов в ремесле, достатка и крепчайшего здоровья!
Да ты знаешь, по-разному бывает, иногда по-проще, кинул деталь и всё, а иногда приходится повыёбываться. Да и платят по-разному, если человек платит, ему и сделать хочется лучше.
@@user-ju6vh1sl8o я конечно понимаю что зависит все от финансов, и видел я мастеров кто целиком пороги меняют от других авто и видел кто победнее делают как и вы пороги из листа металла, видел как вы днище на 9ке меняли и арки из ремкомплектов, тут я не спорю
@@user-ju6vh1sl8o кстати вот хотел бы вам порекомендовать канал человека который занимается восстановлением авто после дтп и кто меняет части целиком, но конечно его ремонт не дешев ни сколько, но смотреть интересно. ua-cam.com/video/L5cK1xO57r8/v-deo.html
Виталий у вас просто терпения не занимать😀каждый день смотрю ваши видео . Жена уже ругатся начала на работе сваркой занимаешся и дома про сварку смотриш говорит😀😀
Вы удивитесь, но лучше грунтовки ГФ-021 для антикоррозионной обработки ничего нет, если не считать гальванику, а по грунту, там уже как фантазия сработает.
Виталий! вопрос возник в процессе просмотра.а сплошной шов вокруг усиленной пластины он разве не ослабляет метал? мне кажется что в следующий раз лопнит именно возле шва там где родной метал одинарный.
Володя, по сопромату ты говоришь правильно, но практика иногда говорит по-другому таким образом я варю уже давно и проблем небыло, а то что сказал ты, больше относится к штампованым рамам грузовиков, начиная с Газели и заканчуя Скания, Вольво. Спасибо .
Машин что не ржавеют нет, но есть очень стойкие к коррозии, из девяностых это Понтиак Трансспорт и Шевроле Люмина, из нулевых это Ситроен Джампи, Пежо эксперт, Фиат Скудо, из нынешних Трафик, Виваро, Примастар. Сейчас европейские кузова более менее защищены лучше чем другие, чего не скажешь о качестве двигателей.
Виталий можно совет?скажи пожалуйсто,на десятке меняем зад пр крыло, брызговик,панель задка,кармани заднию часть лонжерона(рем вставка).как собирать? все собрать на саморезы потом обварить разом или вварить лонжерон и брызговик?а потом все остальное☺
Витаха, привет, на саморезы и обварить неполучится, ставим правильно лонжерон и от него пляшем. Привариваем сразу не капитально, а на прихватки, возможно придётся срезать. А вообще такие вещи нужно показывать и учиться на практике.
У меня был ЛТ-35, 2.5 ТДИ. Родом из 2003 года. Машине 19 лет. Такой хероты не было. Какая причина этих разрывов? Причину надо устранить. Может дизель бьёт по кузову? Работа конечно на высоте.
Для того что бы оставить трещину для начала нужно ее завершить для того что бы остановить её! В твоём случае лучше проблемное место вырезать, как опухоль во избежание рецедива, а рецедив будет 10000% трещины пойдут в другую сторону!!! P.s физику ты вообще не знаешь! А так спасибо за твои видосы! В основном ты грамотный мужик!
Виталий, тысяча плюсов Вам за Ваш опыт, ювелирную работу и желание показать и рассказать обо всём, что Вы делаете. Вы если говорить на авиационном языке - АСС. Спасибо Вам огромное и доброго Вам здоровья.
Спасибо, Алекс, хорошего дня !
С удовольствием смотрю, многое мне мне помогает в решении проблем с проблемами ржавчины на машине спасибо вам!
Ай да базара нет лев по сварочным делам🔥👍
Спасибо! Вам.
Завалите нас своими видео. Вы лучший!
Вот за "лучший" спасибо и за просмотр тоже благодарочка !!!
Поддерживаю
.учусь по его видео!
Просто, шедевр, молодец,супер!!!
Всё по КРАСОТЕ 🔥👍🔥👍🔥
Шикарная работа! За такую работу не хотят браться сварщики. А трескает моторный щит из за очень жёсткой лыжи и перегруза.
Фикус, привет, прочитал твой комментарий, всё правильно, а за просмотр спасибо.
Как всегда на высоте. Очень поучительное видео, благодарю!!!
И вам огромное спасибо!!!
Все поделу! И без лишней болтавни не потеме! Спец слов нет! Здоровья и удачи тебе дядька!
Спасибо вам за обучение!!!
А, вам спасибо за просмотр.
Как всегда-на высоте!!
Дима, спасибо огромное.
Супер специалист!!!!
Супер 👍👍👍
Такой труд. Приятно наблюдать
А мне приятно читать такие комментарии, спасибо!
Очередная отличная работа! Снова приятно посмотреть на работу настоящего Мастера! Спасибо, Виталий Иванович, за науку и за то, что делитесь опытом.
Мечтал я о Спринтере или ЛТшке, но взял Транзит. Вот он то меня научил основам сварки. А ньюансам сварки кузовщины учусь у вас! Благо Транзит забывать про сварку не позволяет, уж очень он ее любит))
Развития канала, успехов в ремесле, достатка и крепчайшего здоровья!
Спасибо, Серёжа, за просмотр, а твой Транзит пусть служит тебе верой и правдой.
Замечательно ,как всегда
Спасибо, Коля !
Как всегда, всё с высшим качеством .
Витя, привет, спасибо за просмотр, приятно читать такие комментарии.
Конечно не кузовщик что элементы меняет от другой машины, но зато надёжно и на много лучше чем дядя Вася из соседнего гаража 😀
Да ты знаешь, по-разному бывает, иногда по-проще, кинул деталь и всё, а иногда приходится повыёбываться. Да и платят по-разному, если человек платит, ему и сделать хочется лучше.
@@user-ju6vh1sl8o я конечно понимаю что зависит все от финансов, и видел я мастеров кто целиком пороги меняют от других авто и видел кто победнее делают как и вы пороги из листа металла, видел как вы днище на 9ке меняли и арки из ремкомплектов, тут я не спорю
@@user-ju6vh1sl8o кстати вот хотел бы вам порекомендовать канал человека который занимается восстановлением авто после дтп и кто меняет части целиком, но конечно его ремонт не дешев ни сколько, но смотреть интересно.
ua-cam.com/video/L5cK1xO57r8/v-deo.html
Прямо клёпки как на Ворягеееее.
Класс, нормальная тема,
Гриша, привет, такая же тема стоит у меня сейчас, всё под копирку.
Виталий у вас просто терпения не занимать😀каждый день смотрю ваши видео . Жена уже ругатся начала на работе сваркой занимаешся и дома про сварку смотриш говорит😀😀
Ха! Дак у меня такая же ситуация!
Красава👍
Спасибо, Лёша! С Крещением !
Молодец
На соболях такая же проблема😮
За двадцать лет практики, ко мне не попадало ни одного Соболя, Газелей полно. Донбасс Луганская область на связи !!!
@@user-ju6vh1sl8o возможно у вас это не популярная машина, на соболиный форумах это общепризнанный факт,
Тезка привет! Как всегда, работу выполнил блестяще! Я даже и не знал о таких проблемных местах, надо у себя в спринтере посмотреть..
Да, это проблемное место, но если ты негрузил машину и нет посторонних скрипов то там всё нормально, хотя предрасположенность остается.
@@user-ju6vh1sl8o грузил, и вроде без скрипов
Ну тогда как говорят в народе : "немешай работать технике и она неподведёт".
@@user-ju6vh1sl8o пожалуй послушаюсь народной мудрости!
@@user-ju6vh1sl8o не трогай технику ,она не подведёт😂
Ай да кузнец Ай да молодец)))) Я не сварщик но все равно очень интересно
Privet, rad vidit shedevr. 👍🇬🇪
Gamargoba, Giga, gamargoba Грузия, спасибо что не забываешь меня!!!
Круто
Витаха , тузики последнее время люблят Опель)))))))) Красава за такую работу и не жалко платить когда все зделано по технологии, ) Привет из Полтавы)
Gonni, привет. Полтава, привет!!!
👍
Славик спасибо!
Только так и никак иначе 👍
Спасибо за понимание и поддержку мастера, БЛАГОДАРОЧКА !!!
💪💪💪👍👍👍
От мастера БЛАГОДАРОЧКА !!!
Скажите пожалуйста,обязательно ли обваривать латки сплошняком по кругу? Ведь Вы точками все проварили🤷♂️
Зраствуйте, Вы упомянули об антикорозийной обработке, что рекомендуете применять?
Вы удивитесь, но лучше грунтовки ГФ-021 для антикоррозионной обработки ничего нет, если не считать гальванику, а по грунту, там уже как фантазия сработает.
Виталий! вопрос возник в процессе просмотра.а сплошной шов вокруг усиленной пластины он разве не ослабляет метал? мне кажется что в следующий раз лопнит именно возле шва там где родной метал одинарный.
Володя, по сопромату ты говоришь правильно, но практика иногда говорит по-другому таким образом я варю уже давно и проблем небыло, а то что сказал ты, больше относится к штампованым рамам грузовиков, начиная с Газели и заканчуя Скания, Вольво. Спасибо .
Прям как латы получились!) 👍 Виталий,а есть ли на вашем опыте марки авто,которые вообще не ржавеют,ну или очень устойчивы к коррозии?
Машин что не ржавеют нет, но есть очень стойкие к коррозии, из девяностых это Понтиак Трансспорт и Шевроле Люмина, из нулевых это Ситроен Джампи, Пежо эксперт, Фиат Скудо, из нынешних Трафик, Виваро, Примастар. Сейчас европейские кузова более менее защищены лучше чем другие, чего не скажешь о качестве двигателей.
Ещё ауди 80 и 100 кузов не ржавеет
@@user-jg5xz6qb9c Да, согласен .
Вакула відпочиває, майстер!!!
Виталий можно совет?скажи пожалуйсто,на десятке меняем зад пр крыло, брызговик,панель задка,кармани заднию часть лонжерона(рем вставка).как собирать? все собрать на саморезы потом обварить разом или вварить лонжерон и брызговик?а потом все остальное☺
Витаха, привет, на саморезы и обварить неполучится, ставим правильно лонжерон и от него пляшем. Привариваем сразу не капитально, а на прихватки, возможно придётся срезать. А вообще такие вещи нужно показывать и учиться на практике.
@@user-ju6vh1sl8o Спасибо.
У самого такие проблемы.
Сколько по времени делали?
4-5 дней с разборкой и сборкой
У меня был ЛТ-35, 2.5 ТДИ. Родом из 2003 года. Машине 19 лет. Такой хероты не было. Какая причина этих разрывов? Причину надо устранить. Может дизель бьёт по кузову? Работа конечно на высоте.
Перегрузы
можно вопрос? а что так сложно было кинуть какую-нибудь тряпку на сиденья? после таких мастеров плакать хочется!
Если не секрет сколько стоит такая робота?
Примерно 250-270 долларов
Нечего по ухабам скакать! Эти авто, боятся сильного перекоса кузова
Виталий здравствуйте а в каком городе Вы находитесь?
Луганская область пос Марковка ЛНР тел+38 072 521 9181
Для того что бы оставить трещину для начала нужно ее завершить для того что бы остановить её!
В твоём случае лучше проблемное место вырезать, как опухоль во избежание рецедива, а рецедив будет 10000% трещины пойдут в другую сторону!!!
P.s физику ты вообще не знаешь!
А так спасибо за твои видосы!
В основном ты грамотный мужик!
Спасибо за просмотр и комментарий.
Какая толщина Рем вставок?
Толщина 1,5 мм. С тоньшим металлом неработаю вообще.
до парижа она доехала б даже без ремонта
Вы из Марковки!
Да с Марковки. Ты знаешь мой посёлок ?
Заводская не доработка или усталость меттала
Да там всё на кучу, плюс годы и дороги. Спасибо за просмотр и комментарий!
А че газа не слышно? Или флюс?
На манометре 0,5Атм. Что ты хочешь услышать, дуга всё заглушает.
+++
Кто такой Вакула?
Читай "Вечера на хуторе близ Диканьки" Гоголя, хрестоматия для седьмого класса.
Швы как на газопроводе теперь его можно отправлять на разгрузку сухогруза в Суэтском
ском канале
Амет, сухогруз уже уплыл, там без меня всё разрешилось, спасибо за просмотр.
Покажите свою работу после какого-то времени эксплуатации автомобиля, если это возможно!
Ну показать то нужно из того что есть у меня на канале, а самому каналу только четыре года, ещё рановато.
ето хазяина нада показать который по 5 тон тягает,последствия перегруза
👍
Искренняя БЛАГОДАРОЧКА!!!