Engine Mercedes om 642, заклинил двигатель
Вставка
- Опубліковано 28 сер 2020
- Это видео о очередном заклинившем двигателе, Mercedes ОМ 642, снова масляное голодание привело к дорогому ремонту! Советую устанавливать на эти двигатели дополнительный датчик численного давления масла!
- Авто та транспорт
Я!!! ЛЮБЛЮ свой МЕРСЕДЕС!!! 123.240д,41-год он ЕЗДИТ!!! (без кап-ремонта ДВС) а... ПРОБЕГ!!! УЖЕ...1.501.000км! ДА!...старый трактор тихоходный,но!!! едет(свои110-120км/ч,при среднем расходе топлива...7л) ВЕЗДЕ И ВСЕГДА!
Это были машины. Сам владею 124 ым)
Сейчас мерседесы уже не те как раньше, к сожалению!
@@user-iu5fy9ju8e Они просто как все)
Так и есть!
@@user-iu5fy9ju8e посмотришь на себя через 40 лет...
На этом канале про любые моторы интересно смотреть.)
Спасибо люблю мерседес делайте больше видео. А также если можно о раздатках мерседес пожалуйста 👍
Занимается только ремонтом моторов
Спасибо большое за Видео очень интересно 👍 👍 👍
Всегда пожалуйста)
Блок можно отремонтировать. Бугеля тоже отреставрировать и ни чего болтаться не будет. Поршни под замену, потому что кольца оригинал стоят как неоригинальный комплект поршней. Столбик стоит около 150к
Были и 201, и 124, и 203 Сейчас 164 катаю, уже 6 лет. ОМ642. Год назад тоже двигатель заклинило, на высокой скорости. К своему удивлению, 164 управляемости не потерял, просто накатом при заглохшем двигателе съехал на обочину. Провернуло вкладыши коленвала. Тоже стоял перед выбором - восстанавливать свой или купить контрактный двигатель. В итоге восстановил свой с заменой блока и коленвала на контрактные. Их восстанавливать не рискнул. По расходам вышло немного больше 3000 USD. C оригинальными запчастями. Предлагали отделаться малой кровью и избавиться от автомобиля. Обошлось бы вдвое дешевле. Но мне авто нравится, надеюсь, ещё послужит мне верой и правдой )) Всем удачи и на дорогах, и в жизни!
Спасибо большое. Взаимно.
Вот купил себе глк с 642, и наваливаю на нем переодически. Вот от таких случаев - залил кондиционер металла Er, и похоже мой мотор только на нем и будет существовать дальше
@@artemabakumov6164 Ер это присадки по отзывам вроде хорошие. Но я бы не стал полностью полагаться на то ,что они спасут двигатель при масляном голодании. Да немного дольше проживёт однозначно. Но следить за маслом это гораздо важнее
@@Romaxa1980 ua-cam.com/video/Jt5zWct2I4c/v-deo.html
Ну у меня уровень масла не падает.... Течи теплообменника полечили... Если масло насос качает, то с ер он будет желать это ещё лучше и без износа... Машина в динамике кстати реально прибавила... Просто самолёт
@@artemabakumov6164 Ну желаю вам, чтобы так и было. Если следить хороший мотор
Все правильно, за исключением информации о разбитых канавках верхних колец, верхнее кольцо на этом двигателе конусное как и канавка и зазор измеряется в сжатом состоянии... Берем новое кольцо мерием потом выводы...
Да и выводы разбита канавка под верхнее компрессионное кольцо)
Здравствуйте, спасибо за видео. А как можно найти видео с установкой датчика давление?
Пока такого не снимал. Если будем кому то ставить постараюсь записать
Слева на блоке цилиндров, над компрессором кондиционера есть две алюминиевые пробки под шестигранник на 8мм. одна из них открывает доступ напрямую в канал подачи масла в корпус фильтра. Вместo этой пробки великолепно вкручивается датчик давления масла с резьбой 18/1.5 от автомобилей PORSHE 92860620304. Работает отлично. Сенсор двух контурный, на лампу и стрелку. Одна проблема, это его установка на этот мотор на легковом ряду, крайне сложный и не удобный доступ. Идеальный момент для установки именно во время ремонта...
Товарищ моторист, Канавки в кольцах не разбиты, там оба компрессионных кольца трапециевидного профиля и канавы под них соответственной формы..
Вы правда думаете,что я этого не знаю? И самое главное канавки разбиты. Кольцо до конца вставляется в канавку и меряется зазор щупом. А то что оно конусное значения не имеет
Тоже делал такой же на 221ом, но там форсы ссали за всю монтану. Первый корень приварило и провернуло в блоке, + ещё и пару шатунов. В итоге поставил другой мотор:)
Да бывает!
у меня так же и за форсунок на 240 остановился.. перебрали мотор поменяли много чего на новое собрали отработал два три чеса на холостых. и заклинил в чем проблема понять не могу…
Здравствуйте, где можно посмотреть вторую часть? Чем всё кончилось? Взялись сторонние спецы за восстановление?
Здравствуйте. Там целая эпопея
ua-cam.com/video/x2xUO4AF-_Y/v-deo.html
Дааа!! Мерсомоторы!!! Дизеля. Давай про ом605/606 турбо!!!
Не ломается))). То были мерсы милионники
Реальный моторист ом 642 это хороший мотор просто у него плохой хозяин
@@user-nk3ce1qf6n Возможно.
You are the best bro
Спасибо большое)
Добрый день скажи пожалуйста если знаешь, есть ли разница в распредвале впускной в моторах ом642.870 мерседес R class 2011 год блютек машина с Америки и ом 642.950 машина с европы.. после замены мотора стала долго запускается ,ошибка датчик распредвала ,всё проверил всё отлично,говорят что разные распределительные валы,но по vin номеру они взаимно заменяемы..в чем может быть проблема??Спасибо е еще может быть до такой степени растяжения цепи ГРМ что сдвиг метки
В шайбе под датчик положения распредвала. Посмотрите одинаковые ли эти колёса под датчик
Сколько уже делал 642 , в основном блутеки клинит. Первое поколение без блу, работают. И блутеки очень сильно закопчены внутри, хотя вентиляция газов одинаковая
Так у нас восновном все Блутеки)))))
Клинит их всех подряд и блютеки и нет.. там просчёт по вкладышам и эту проблему мерседес пытался решить двумя ревизиями вкладышей корней. Если бы вы, товарищи мотористы использовали бы оригинальные запчасти для ремонта, вы бы сразу поняли где в этом моторе собака зарыта. Моторы с 15 года и выше не должны клинить
Доброго времени суток, скажите пожалуйста какое давление масла должно быть в системе давления масла для нормальной работы двигателя, хотя бы в среднем +/-
Здравствуйте. Холостые обороты, прогретый двигатель не ниже 1 бар при повышении оборотов до 2000тыс 3 бара
У меня такой мотор та цлс w219 кузове уже 370 тыс прошёл) полёт нормальный.
Дай бог,чтобы так и было!
Реальный моторист сколько будет стоить замена цепи на 642, при таком пробеге, кроме цепи что ещё нужно сразу менять ?
@@user-le8yu5bx7k По поводу что ещё менять. Нужно менять комплект ГРМ полностью! А не просто протяжкой цепь. Для того чтобы это сделать нужно разбирать переднюю часть автомобиля. По стоимости конкретно если у нас в Харькове то порядка 5 тысяч гривен.
@@Romaxa1980 В Эстонии у официалов: 310евро цепь, нятяжитель 112, направляющие лыж 81 и всякое другое до 100 евро + около 10 часов замены за 55 евро/час, короче 1100-1200 евро!
Добрый день, поделитесь пожалуйста опытом... Как Вы сняли АКПП на заклиненом двигателе?
Не такой он и заклиненный. Длинный вороток с трубой творит чудеса)))
@@Romaxa1980 😊
@@Romaxa1980, подскажите, или может посмотрите, есть ли в поршнях этого мотора сквозные сливные отверстия под маслосъёмными кольцами? Спасибо.
@@user-el9gd7tl5c Нет
Коробку можно сдернуть, а бублик потом открутить,только всегда на корыто подставлять, а то жидкость из него сразу побежит
Подскажите ом642 , по масленному насосу , взял новый, но у него не нарезанные резьбы под масло отражатель, заборник масла и где уголок стоит, все на м6 , на насосе есть номер, клеймо, нормально ли это?
Ничего страшного. Такое бывает. Сделайте сами!
@@Romaxa1980 в том и вопрос что на оригинальных запчастях бывает что нет резьбы, верно?
@@user-ww1ei6yj6l Да.Совершенно верно!
Прчему именно 3 и 2 постель? Снаружи блока соседи кронштейны подушек двигателя, севшие подушки, детонация плюс учтем что дизель, спровоцировли стук. Меняйте во время подушки двигателя, и на оригиналы.! Признаки севших подушек: алюминевая жижа на воокруг кронштейнов, и на трубках рулевой рейки. Машина премиум класса не почувствуете сильную детонацию во время езды.
Может причина клина дизель каким нибудь образом попадает в масло и теряя свойства идет клин, надо было масло изучить на наличия соляры в нем?!?!?
Не исключаю и такого варианта.
Обычно поддон снимают в первую очередь,Так дешевле.Этот ехал с гарящей лампой давления масла прилично.Вал и блок в помойку без замеров.Если корни приварены либо к блоку либо к валу,ремонт исключён,пастели перегреты и это никто и ничем не определит.
Чтобы сделать нормально дефектовку требуется полная разборка для понимания степени повреждений. Одного поддончика мало
Сделайте продолжение чем закончилось с этим автомобилем
Ок
@@Romaxa1980 чем закончилось?
@@dmitriya1483 ua-cam.com/video/x2xUO4AF-_Y/v-deo.html
@@dmitriya1483 Вот чем. Мы отказались восстанавливать этот блок и предложили другой который был у нас. Клиент обвинил нас в некомпетентности и нашёл другого моториста который взялся восстановить этот мотор.
Отдать столько денег за машину и получить бонус -заклинивший мотор! Хотя судя по тому что мертвый блок будут восстанавливать то и на масле по 25к катались.
Думаю просто не следили за авто!
интересный ты человек, по-твоему мотор должен ходить по сколько км?
Выкинуть его и все дела. По установке новой цепи надо бы поподробней было, получился.
Есть на канале такое видео
Эти моторы убивает не "прокладка" между рулём и сиденьем, а мастера колхозные.
Это точно)
Жорин ты прав
Кто такой Жорин?)
У меня на спринтере 319cdi 3.0 v6,масло жрет 2-3л на 1тыс км,это реально вообще??
Утечки визуально нет.
Бывает немного белого дыма
Да реально. Начните с турбины, системы вентиляции карьерных газов, и осмотра цилиндров эндоскопом
@@Romaxa1980 может сыграть роль отключение adBlue? Он выключен-вырезан на машине,но сажевый есть.
Может ничего не даст. Но евронормы лучше все удалить
Являюсь владельцем такого двигателя, как правило такой расход масла из-за заложенных масло съёмных колец. Причиной этого послужило скорее всего не оиключенный ЕГР. Можно попробовать грамотную раскаксовку.
Чому по мануалу заміна масла кожні 25к. , а всі рекомендують міняти через 8-10к.? Невже виробник помиляється?
Виробник Не помиляеться. Виробник это говорит думая о том что эта машина будет ездить в странах где есть законы качества продукции! Не сравнивайте топливо, и масла и вообще условия эксплуатации у нас и там куда мы якобы стремимся. Замена масла 10 потолок. Само масло вторичного перегона не служит так как положено. Ну а топливо догадаетесь сами.
@@Romaxa1980 у меня сосед на бензовозе работает, Мерин Актрос, так у них по регламенту 90к замена масла, я спрашиваю, как мотор поживает, говорит уже 600к+ и при этом сливают старое масло, а оно жидкое.
Скорей всего всё дело в эксплуатации, посадят этот кроссовер где ни будь в карьере по пороги и жарят в пол, а потом кричат про херовые мерседесы, а у других в одних руках они и по 500к без ремонта ездят.
@@user-ly3ur2fd8p И да и нет). Мотор грузовика нечто иное. Они там миллионники и сейчас. И объем масла в системе и фильтра и обороты двигателя всё играет роль. Но всё равно 90 это много
Слышал, что есть проблемы с масло насосом бывает на этом моторе. Много масла слили? Интересно, проблема в насосе или в халатном отношении владельца к мотору?
Сам мотор впринципе неплохой. Тут больше человеческий фактор
@@Romaxa1980 самый хороший мотор это 4.7 2012 года с двумя турбинами
@@pchell4545 Так это вы про бензиновый
Надо хозяину масло хорошее лить и вовремя менять.
И уровень
Вот...на МАСЛЕ!!! никогда не ,,заморачивался!!!" ДАЖЕ!!!(на ТРАКТОРНЫЙ,старый, Мерседес-123.240д) ВСЕГДА!!! лил ARAL 10w-40(замена...каждые-8тыс.км), и покупал!!! только в Германии! и... в...ИТОГЕ! 1.501.000км!!! Без кап-ремонта ДВС за-41год!!! и.... думаю! ещё-тыс,300проедет... БЕЗ! ПРОБЛЕМ!!! ДЕЛАЛИ...же,КОГДАТО...
Раньше трава была зеленей.
@@user-gc9ec4xq2s 🤣🤣😂💯👏🍻,👍👍
@@user-zl1rf5gc8x Это раньше такие были Мерседесы
Не масляная голодание,просто масло надо менять по чаще и качественное,ниже уровня,он напишет,проверьте пожалуйста уровень масло 😊
А если уровень масла низкий и его недостаточно, как вы думаете это случайно не масляное голодание?)))
Замена масла каждые 8 т + промывочное масло . При масложоре , доп сепаратор картерных газов с возвратом в щуп и раскоксовка.
Промывочное масло, выкинутые деньги, при заменах на 8 ми тысячах. Можно и без промывки обойтись! Гидрокомпенсаторы не очень то любят промывочное масло!
@@Romaxa1980 не согласен. Промывочное масло и bg 109 .
@@Romaxa1980 гидрокомпенсаторы не любят низкий уровень масла , недавно приезжала с со стуком в районе 4 цилиндра. Клиент признался что часто высвечивалась табличка долить масло.
@@Romaxa1980 многие пишут , после замены масла , через 1т ,масло становится чёрное. Всегда пользуюсь промывкой. Пока гуд.
Промывочными маслами люди не один мотор убили! При нормальной замене масла и его качестве они в принципе не нужны! Мотор внутри всегда чистый. Это ладно ещё что дезель! А моторы например с фазовращателями вообще нельзя лить промывку!
Зачем люди вообще берут эти понты , Хочешь чтобы с тобой все здоровались купи Волчка и будет тебе счастье.
Согласен. Нестареющая классика. Да ещи и с мотором хорошим
@@Romaxa1980 желательно 94 года , чтобы уже катушки зажигания стояли , а не трамблёры.
@@slavabelkin3386 У меня 124 ый 95 го))). Но правда с 2.8 м104 на катушках
Какие двигатели самые надёжные на мерседесах к примеру на w221 ?
Или дизель ом642 или V8 бензины но это крайний случай
@@Romaxa1980 понял, спасибо большое. А на что обращать внимание при покупке с этим двигателем, как понять он нормальный или ушатаный ?
@@joniblack9097 Мотор обязательно должен быть сухой и не вымыт. Тогда будет видно давит ли картерные газы. Обязательно посмотреть жидкости антифриз цвет, масло. Дымит не дымит двс при разных режимах. То как он работает. Считать ошибки именно с мозгов, а не только есть ли на приборке. Можно замерять давление масла в системе манометром. Состояние цилиндров эндоскопом, а не замером компрессии. Так как она хорошая у мотора жрущего масло но это не значит что мотор хороший и т д
@@Romaxa1980 Спасибо большое за совет.
@@joniblack9097 Всегда пожалуйста)
У многих автомобилей отсутствует датчик давления масла, А ЗРЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!! А причину масляного голодания, так и не выяснили???
Да. Выяснили. Человек ехал без масла в моторе. Говорит датчик уровня даже не горел. А по факту мотор брал масло пнемногу. И датчика давки то нет
@@Romaxa1980 Я Вас понял! Авто, человеку, Бог дал, а вот мозгов подкинуть, забыл!!!
@@user-rf9pu8lr1t Всё возможно. Не берусь утверждать)
У меня сегодня такая же беда на гл!
Заклинил на ходу!🙁
Маслянное голодание
Ну как, сделали диагностику?
Какая причина?..
@@user-el9gd7tl5c Масляное голодание
Провернуло вкладыши на первом коренном
Мотор мерседес рядная шестёрка лучше чем v образныӣ во всех планах, а кто думает иначе?
Старая?
@@Romaxa1980 он имел ввиду 613 или 648.Но и этот мотор достаточно хорош.
Не могу представить как передо мной ГЛ встанет с клином
Это примерно так я ,что не станет))))
Всем привет! Езжу на 642 моторе. Стоит на спринтере. Пробег 260000 тысяч. Ни разу на моторе ничего кроме замены масла не делалось. И мотор абсолютно сухой. Максимальная скорость 140 км. Больше не даю
Так и должно быть.
На каком пробеге умер мотор?
Дело же не в пробеге. Эти моторы хорошо ходят. Тут своевременно не долили масло до уровня. Пробег был до 200 тысяч. Нормально впринципе)))
Интересна статистика непосредственно от человека который их ремонтирует на каком пробеге приезжают к вам моторы ом-642 на ремонт. На моем ом-642 пробег 250000км, очень доволен мотором, правда и вложений было много(вихревые заслонки, маслоохладитель прокладки, свечи, форсунки, коллектора, радиаторы, гур, генератор))) я взял с пробегом 150000км и меняю масло каждые 7т.км(шел хеликс 5w40 нх8) интересно на каком пробеге приедет мой мотор)))
@@user-jz4on1io1j Смотря на какой машине установлен. И как ездить. Прогноз 400 )))
@@user-jz4on1io1j ГУР?? ^_^
@@user-jz4on1io1j У меня клинанул как раз на 150 000 )) Вы при каком пробеге покупали авто?
Вот и все мерсовы понты)
Да мерсы это тема
Из-за чего он заклинил?
Масляное голодание. Нет датчика давления масла
@@Romaxa1980 , выход из строя турбины? Маслонасоса? Что поменять? Чтоб исключить масляное голодание.
@@Vladserb Дело не в деталях выхода из строя даже, а то, что вы не знаете своего давления масла. Необходимо дополнительно его доустановить и мониторить. У этого мотора вам могут просто поменять масло и фильтр и он застучит после этого так как его запросто завоздушить! А он плохо закачивает масло да ещё и не показывает Вам давление. Там датчик уровня масла когда долить. Но может быть поздно
Вопрос остался...почему так произошло с двигателем?
Масляное голодание
@@Romaxa1980 а масляное голодание "из-за"?
@@ilyagric4143 Мотор жрал масло. Своевременно не доливали. Датчик не показывал. Вот доехал )
@@Romaxa1980 какова причина жора масла? Ну что вы как дети? Вкг жрет, где то сопливило, что то сломалось, не меняли вовремя масло или вовсе его не меняли? Что послужило причиной? Отсутствие датчика это не причина!
@@ilyagric4143 Вы видео смотрели? Какая разница если был расход масла. По причине износа турбины, а также износ поршневой группы от этого увеличена нагрузка на вентиляцию и сальники получаем течи. По словам клиента он переодически доливал масло когда на приборке светилось долить. И при этом наваливал и никуда не обращался чтобы устранить эти проблемы. Считаю он сам виноват в уничтожении своего мотора. По факту имеем масляное голодание и проворот вкладышей мотор уничтожен. какие ещё у вас вопросы задавайте?
Блок дорог стоит походу
Да мотор вообще дорогой в ремонте
Причина заклинивания двигателя, это некачественное замена прокладки под теплообменником, а точнее попадание грязи в сливные каналы и в последствие их засорение!
Ну я не Ванга конечно. Это всего лишь одна из возможных причин. А их много)
@@Romaxa1980 Или наоборон не
@@Romaxa1980 или наоборот не меняли прокладку, а она текла это снижает давление и привет вкладыши! )
@@alexeyl8218 А это вторая возможная причина)))
Есть краска смолибдено м для поршней с успехом востонавливал постель
Та это космические технологии мы такое не применяем могут застрелить)))
Или заколхозить щуп куда-то.
Та щуп это хорошо но давление не покажет!
Дай угадаю: хозяева Армяне?
Да дело же в национальной принадлежности. Знаю много людей разных национальностей нормальных. Наших тоже хватает неадекватов
Мотор на лом...
Да. Но скоро выйдет 2 я часть )))
Зачем так годат по своему, хороший моторист соберает полюбому
Хороший да
Самый удачный дизельный двигатель это BMW 3.0d m57 !!!
Была е39 м57 продал с пробегом 580000км и дальше человек ездит и всё нормально
И единственный у БМВ)
@@user-vi2si7sp3v Это единственное, чем Большое Мусорное Ведро, может похвастаться!!!
@@user-rf9pu8lr1t ты не правильно говориш, мы привыкли покупать б/у выжатое авто и ещё на нем ездить и ничего не делать, но такого не бывает! И потому и ты так говоришь. Если купить новое авто любой марки то он свое отездит. Купить с салона БМВ то тысяч 200000-300000 можно отездить без ремонтов и вложений!
Самый лучший мотор это 2012 год , 4.7 , что у 221 что у х166
Это уже труп - в утиль, купить столбик и вперед
Согласен. Завтра выйдет вторая часть. Просмотрите там ещё нас виноватыми хотели сделать
@@Romaxa1980 ок
А что такое столбик?
@@6tonn столбик - блок с коленвалом и поршневой но без навесного
Не тот нынче Мерседес!
Это точно)
Да это не тот, у горе владельцев. Кроилово на хорошее масло потом вылазит боком. У меня 425000км с хвостиком уже, кроме форсунок в мотор пока не лазили.2008г машина.и это мерс спринтер который грузы возит а не задницу.
@@vadimkin7007 дело не в масле, у этих моторов есть конкретные болячки, за которыми нужно следить и вовремя устранять. Всем они известны.