Fiat Cinquecento Test | Motywujący TRAGIZM (ENG SUBS)
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Fiat Cinquecento Test - Samochód tragiczny, czy jednak interesujący?
Podabało się? Daj suba i łapkę w górę
Jeśli uważasz że możemy coś poprawić napisz o tym w komentarzu
if you enjoyed this video leave sub and thumb up
write in comments what we should do better
(s0e1)
Waciakowe social media:
Facebook: / waciakiautomotive
Instagram: / waciaki_automotive
#DriveForFun
Seicento i Cinquacento są super :D
Może to punkt widzenia mojej 30-letniej starości, ale uważam, że akurat sylwetka Cinquecento się nie zestarzała. Może właśnie dzięki tej prostocie, przy tym lekkości i już jednak trochę odejściu od kanciastości starszych od niego modeli.
Ja tam lubię lekkie kanciaste kształty lat 80/90. Nowoczesne samochody, tfu, komputery na kołach to przy tym rozdmuchane bulwy - grube słupki, drzwi po 100 kg, szyba pod kątem 15 stopni, ciężka przytłaczająca decha naszprycowana tabletami.
Moje cinquecento samym faktem, że odpali po tygodniu stania pod blokiem daje mi radość! :D a skubany nie jednego cwaniaka na światłach zjadł ;) na prawdę można się nim dobrze bawić :)
899 94r here :)
KUUUUFA ZIomeczki !!! zajefajny filmik poszła ŁAPKA i SUBIK !!! jak chcecie zobaczyć co potrafi CC w wersji 900 zapraszam do mnie, na święta wrzucam snowdrifting POZDRO!!!
4:14 no wzruszyłem się
Oglądałem film dokumentalny o katastrofie samolotu i tam byla ta muzyczka xd
Jeśli kupować teraz CC to tylko w wersji Sporting bo to autko z charakterem, 55KM (przekładka w sportingu na fiatowskie 1.2 75KM wchodzi bez żadnych przeróbek) lepsze zawieszenie, skrócone przełożenia 3 pierwszych biegów i nie kiedy unikatowym wyposażeniem poduszka, klima czy elektryczne szyby były też montowane w CC. Takie zadbane, wypasione w ORYGINALE wersje będą z czasem poszukiwane, ceny pójdą w górę, poczekajcie jeszcze z parę lat :) Trochę szkoda też, że większość tych aut jest oszpecana przez wiejski tuning lub katowana w amatorskich rajdach.
Strach jest wtedy gdy mamy fabryczne (do tego często zużyte) zawieszenie czy hamulce, niektórzy o tym zapominają przy zwiększaniu mocy. A rozum swój każdy ma, tak w ogóle to firma Novitec (coś jak Brabus dla Mercedesa, AMG itd) wypuściła takiego CC ze zmodyfikowanym 1.1 do mocy 101KM oczywiście hamulce i zawias też zmienione, wtedy to ma sens...
900 do normalnej jazdy też jest dobra. Tani, ekonomiczny wóz, który przy odrobinie dbałości pojeździ jeszcze parę lat.
Szczerze? Kupiliście mnie tym filmem. Krótko zwięźle i na temat :) A porównanie CC do małego dziecka z kredkami obudziły we mnie właśnie wspomnienia z moim CC 700. Pozdrawiam chłopaki i oby tak dalej! :)
Podobało mi się. Moglibyście jednak postarać się o wyraźniejszy i głośniejszy komentarz
Fajny kawał który zainspirował mnie do stworzenia czegoś o podobnej tematyce. Czekam na dalsze odcinki, pjona!
Takiego świetnego wjazdu jeszcze nie widziałem :D Dobre, leci sub i oby tak dalej :D
700 no to sie nie dziwe ale przeplaciliscie bo kupilem seicento w owiele leprzym stanie za 500 a kumpel wascie cieniasa z 900 za 730, jak sie obnizy (w dowolny sposob) to to bardzo swietne auto saparkujesz wszedzie, pali stosunkowo nie wiele, swietnie sie prowadzi w zakretach hamuje dosc proporcjonalnie do przyspieszenia i wcale nie jezdza nim te 3 grupy, bo jest bardzo wiele fanow CENTO ktorzy uleprzaja, poprawiaja wizualnie itp, a apropo wnetrza to cinquecento ma owiele ladniejsza deske rozdzielcza niz sej
Świetne :D a te zabawne przerywniki to esencja całego odcinka. Gratuluje pomysłu i czekam na więcej :) Pozdrawiam :)
Bardzo dobry wóz, miałem i na Cieniasa nie dam powiedzieć złego słowa! Jeden z pierwszych wypustów, 92 rok FSM. Sprzedałem nie dlatego, że chciałem inny samochód tylko akurat powiedzmy, że dostałem wtedy kopa od życia i nie w głowie było mi szukanie machera do spawania podłogi. Zresztą wcale nie gnił jakoś tragicznie - nadkola i doły drzwi ciągle się trzymały. Rozstałem się z nim z żalem i do dzisiaj go miło wspominam. Mały ale pakowny po złożeniu siedzeń, ekonomiczny - mało palił, dobrze się prowadził, z przodu miejsca pod dostatkiem - prawie jak w dużym Fiacie. Dużo napraw można było przeprowadzić samodzielnie, pod blokiem. Wręcz żałuję czasami, że już go nie mam. Później trafił się Poldek Caro po pierwszym właścicielu za niecałe 2000 - jeździ, hamuje ale to już nie to. W porównaniu z Cientkiem Polonez to taka krowa. Ciężej zaparkować, więcej pali chociaż wcale szybciej nie jedzie, rdza wpierdziela błotniki, progi, doły drzwi pomimo hektolitrów wylewanej konserwacji. Ten samochód po prostu gnije w oczach. Jak w końcu się złamie to chyba kupię Seicento i będę miał spokój.
Świetny kanał!
Być może obejrzałem do końca tylko dlatego, że mam CC. Trochę więcej dynamiki i mniej lektora mówiącego przez sen.
Pomysł kozak!
Trzymam kciuki!
Mam jeszcze takie wozidło. Z elektroniki jest tylko moduł zapłonowy. Jeżeli coś się popsuje to naprawa (we własnym zakresie) kosztuje grosze.
Mega pomysł! Czekam na kolejne prezentacje tego typu aut
Chłopaki, jest dobrze :) Coś świeżego nareszcie.
sam posiadam cc 1.1 sporting kolor ŻÓŁTY (który przyciąga uwagę i trudno go nie zauważyć) i białe naklejki pasów wzdłuż samochodu 😃 mam go juz ponad rok i nie mogę sie nim nacieszyć szczególnie jak jeździłem nim zima ta niska na ogol sterownosc nauczyła mnie jak wyprowadzić każdy doslowie każdy samochód z poślizgu mozna nim jechać oszczędnie gdzie pali max5l/100km a i mozna go kręcić pod czerwone pole na każdym biegu i nie jedna beemka audi czy inne passaty przecierali oczy jak na odcinku 1km w wyścigu nie maja szans dzieki swojej lekkości bardzo szybko sie zbiera jednak bolaczka jest wlasnie ten środek ciężkości wejść szybko w ostry zakręt jest bardzo trudne i niebezpieczne przez te wąskie opony. Bardzo jestem zadowolony z tego samochodu 😃
Ty też mam żółtego sportinga - fajne autko, przyjemnie się jeździ i tak jak napisałeś nie pali zbyt dużo 5-6l/100km
swietna sprawa! czekam na wiecej!
Posiadam CC900 od 1996r aktualny przebieg 273.194km autko tanie w eksploatacji, praktycznie bez awaryjne. Klasyka gatunku bez wspomagania, klimy, bez elektrycznych szyb, bez żadnych elektronicznych bajerów tak jak w nowych pseudo samochodach włącza się tryb awaryjny bo spaliła się żaróweczka od kierunku i trzeba udać się do ASO :) Dla mnie CC jest idealny.
Good video. I Love Cinquecento!!!
Super Gratuluję pomysłu Oby tak dalej ;D
+Mateusz Sikorski Dzięki, postaramy się żeby było jeszcze lepiej :D
Fajne to to. Podoba mi sie wasz kanał panowie. :D
Mam cinquecento i jest okej rozwija prędkość do 160 km na godzinę.
Dobre to!
Całkowicie coś innego, gratuluję oryginalnego pomysłu! :)
Zajebiste :D
"Im większe uszy tym gorzej"
Zapomnieliście dodać że CC 700 cm3 ma jako jedne z niewielu aut silnik obracający się w LEWĄ stronę podczas gdy wszystkie silniki i nawet w Fiat 126p BIS kręcą się w PRAWO.
CC miało być tanim autem i dokończyć to co zaczął PRL, czyli zmotoryzowanie Polski.
Pozdrawiam
Oj Dzieciaki. Otóż opowiem Wam czym było Cinquecento dla mnie, prawie 40 letniego faceta, który młodość spędził w Syrenie, Trabancie i 126p. Otóż gdy moja Mama odebrała "cieniasa" z salonu w Gdańsku, było to coś niesamowitego. Nowoczesny samochodzik, który miał piękne logo Fiata na masce i wyglądał na tle 126p, jak super nowoczesne auto dla bogaczy. Owszem, macie sporo racji, jednak trzeba troszkę poznać realia przełomu lat 80 i 90, żeby nie wypaść w filmiku, jak gimbole, które gówno widzieli ale beke podkręcą. Macie rację, auto jest totalnie niedzisiejsze. Ale więcej profesjonalizmu dzieciaki.
wszystkie są fajne dawajcie jeszcze :D
Fajnie🤗
Bardzo fajny jest ten odcinek.
Beka ze starych ludzi
Najpierw to trzeba sie zestarzec mam 61 lat a tych dwuch pajacow załatwił bym jedną reka
Panie... dosyć to nawet takie śmieszne :)
Jeden z modeli lat 90 który był najlepszy pod każdym względem
Fiat 126p lub 126 ELX :). Sam go mam i jest to spoko auto i jednak daje ciekawe czasem wrażenia z jazdy ! :). Mam dużego Forda Focusa ale Maluszek daje klimat.... i sporo wspomnień ;).
1.1 zapewniała śmierć w widowiskowy sposób haha padłem ;)
Fajnie sie was oglada mimo, ze pierdzielicie czasami. Robcie to dalej. Sub jest ;-)
Zajebiste filmy chlopaki , pozdrowienia z hiszpani
szok:)tepa gimbaza testuje kultowe cc:)na tamte czasy to byl super samochodzik! ozczedny-spalal 5 i sie nie psul i nie gnil! moje pierwsze auto:)szczyle pewno upalaja passtuchem tdip oniemcu i zostali rzuceni na gleboka wode
mam cc 700 i jest nie do zajechania :D "beemki" wąchają spaliny :D
A w tej bajce smoki były?
jeśli to prawda gaźnik w nim był wymieniany ze sto razy największym mankamentem 700 są gazniki
BMW może wdychać spaliny CC
Windows 98 to zależy jaki gaźnik. Były 3 różne typy w cc 700. Były firmy FOS, WEBBER i te dwa były polskiej produkcji o były bezawaryjne. Trzeci wprowadzony pod koniec produkcji japoński AISAN podobno był awaryjny chociaż ja miałem cc700 na tym gaźniku i nie miałem problemów
Fosy i webery były do 1994roku bodajże, potem aisany :)
Witajcie. Pomysł na program bardzo dobry. Wszędzie na YT można znaleźć testy nowych samochodów a brakuje "testów" aut za mniej niż 5 tyś złotych i mniej.
Mam parę sugestii co do filmu:
1) Troszeczkę więcej życia czytającego tekst
2) Dykcja
3) Może troszeczkę więcej danych dotyczące słabych punktów danego samochodów
4) Wstawki "komiczne" jak dla mnie ciut za długie.... przynajmniej te o "grzybach"
Jeśli macie chęć to zapraszam do Wrocławia. Mam Mitsubishi Carisme 1.6 z 98r Auto dla bogatszego dziadka w kapeluszu ale o rajdowych korzeniach :) Pozdrawiam
+calibra18 1a) Troszkę głośniej narracja w stosunku do reszty ścieżki dźwiękowej.
+calibra18 Dziękujemy za opinie, weźmiemy to pod uwagę w kolejnych odcinkach :D dziękujemy też za ciekawą propozycję, jeśli przypadkiem będziemy we Wrocławiu to się odezwiemy :D
+Cropeck parę osób już o tym wspomniało, wiemy w czym jest problem i w następnym odcinku będzie to poprawione :)
zajebiście powiedziałeś na koniec o dziecku i kredkach :D
Cinquecento doskonale wpisywało się w swoje czasy, było niejako następcą Syreny, dla ludzi, którzy potrzebowali samochodu większego niż maluch a mniejszego niż Polonez. Miało silnik z przodu, napęd na przód, pojemność 900 - w skarpecie 842, porównywalną ilość miejsca we wnętrzu. Był to strzał w dziesiątkę. Później weszło Tico ale jest bardziej podatne na rdzę, słabo wykonane i jakieś takie wąskie, nie każdemu przypadnie do gustu. Zresztą o ponadczasowości CC świadczy sam fakt ile ich jeszcze jeździ 20 lat od zakończenia produkcji. Jest dobry to ludzie trzymają. Dłużej produkowane Polonezy i maluchy już dawno w większości poszły do huty, Nexie i Tico gniją pojedyncze egzemplarze na wielkopłytowych osiedlach.
poprzednikiem cinquecento nie był przypadkiem 126?
Drzewo genealogiczne Fiata z tamtych lat jest dość zawiłe, pojawi się na ten temat artykuł z wizualizacją graficzną lub zostanie to wytłumaczone w którymś z odcinków :D
fiat 500 > fiat 126 > fiat panda > fiat cinquecento > fiat seicento > współczesna 500
CWS T1; Lux Sport;Mikrus; Syrena 110; Beskid samochody małolitrażowe utrącone przez produkcji i machloje je.anego fiata !
@listonoszpat233 Nie wiem co ma Fiat do wybuchu wojny, ale Mikrus to np. kopia Gogomobila. Syrena 110 nie miała szans na produkcję seryjną chociażby dlatego, że rządził wtedy Gomułka, który był zdania, że przeciętnemu Kowalskiemu taki luksusu jak prywatne auto nie jest potrzebny - dla Kowalskiego miała być komunikacja zbiorowa. Do tego, nawet jeśli jakimś cudem uruchomiona zostałaby produkcja własnymi siłami, pewnie wydajnością nie przekroczyła by produkcji zwykłych Syrenek (nie była to powalająca liczba, głównie ze względu na fakt, iż to raczej był manufakturki a nie fabryki z prawdziwego zdarzenia). Dodatkowo zakup licencji na fiata 126 to nie tylko sam samochód. To także cały przemysł i łańcuszek fabryk kooperantów. To także wiele nowych licencji i technologii - chociażby na drogi czy opony. I fabryka FSM, jako jeden z nielicznych przypadków gierkowskiej Polski, był przykładem do naśladowania. Rozwijała się i zarabiała dla kraju w twardej walucie. Niestety, na początku lat 80 w związku z sytuacją polityczną, nadeszły zmiany w zarządzie FSM. Nowy zarząd wraz z rządem PRL w latach 80tych podjął dwie fatalne dla FSMu decyzję - o zaniechaniu produkcji Fiata Pandy(o wiele bardziej rozwojowy model, silnik z przodu napedza przednie kola, hamulce tarczowe, nowe zawieszenie itp), oraz totalnie błędny kontrakt na Fiata Cinquecento (który to skolei pogrzebał definitywnie projekt Beskid), dzięki któremu po rozpoczeciu produkcji cieniasa jeszcze jako FSM, ta dosłownie dopłacała do każdego egzemplarza. Co spowodowało bankructwo, i wykupienie FSM przez Fiata za totalny bezcen (książka którą przeczytałem mówi o równowartości nowego 126p hehe), tworząc spółkę Fiat Auto Poland S.A. Oczywiście Fiat nie był tu czyściutki jak łza, ale to raczej oni wykorzystali sytuacje, do jakiej doprowadziło fatalne zarządzanie przez kolejne władze FSM i rządów PRL. Może to się wydawać kurestwem, ale to było starcie doświadczonych kapitalistów, z totalnymi dyletantami w tej dziedzinie. To jakby wpuścić 16 letniego chuderlaczka do klatki z mistrzem MMA, i powiedzieć, że każdy ma równe szansę :) Tak w sumie wyglądała praktycznie całą prywatyzacja w Polsce, ale to już temat na inne rozważania. Pozdrawiam.
Mr Orionek przeczytałeś tam jakieś wspomnienia i robisz sobie nadinterpretacje objawione.Fiat doił i kantował Nas od przed wojny.O tym że wymusili zapis ze przestaniemy budować własne samochody i nie będziemy wprowadzać własnych konstrukcji jakoś łobiektywnie nie wspomniałeś.o dziwo montowni innych marek ty nie dotyczyło.O tym że po wojnie mieli postawić fabrykę na Żeraniu i robić fiata 1400 a spłacane to miało być polskim węglem też taktownie nie wspomniałeś.Jak italiańce dostali węgiel z hameryki z nami zerwali kontrakt i zostawili nas z rozgrzebaną robotą.Na Gomółkę nie nadaj bo jak np cały Układ Warszawski miał się szkolić na czeskich Delfinach to się postawił ruskiem i polscy piloci szkolili się na Iskrach a dodam że samolotów jeszcze bardziej nie lubił jak samochodów :-) Co do Gierka rozwój był ale kupiono mnóstwo niepotrzebnych licencji zwłaszcza że w wielu przypadkach polskie odpowiedniki były znacznie od nich lepsze.
moja pierwsza jazda była właśnie cieniasem
CC 700 z gaźnikiem Aisan (chyba tak to się pisze) to była moja pierwsza fura i wspominam Ją z łezką w oku :-)
OOO w intro dojazd IKEA Jarosty ? xD
Wzięliście jakiegoś grata starego :D , w moim jest wszystko cacy zawieszenie silnik itp, i widać na filmiku że macie wytłuczone amory w tym bo strasznie go buja ;) cinquecento to dobry wóz spełnia swoją rolę :) co roku jeżdżę swoim na wakacje i nigdy nie miałem z nim problemu. Pozdrawiam :)
Ta a moze niemieckie byly lepsze w tamtym czasie, bardzo dobre auto na miasto, nawet dzis.
Już sobie wyobrażam książeczkę z danymi technicznymi
0-100km/h - TAK!!!
:v
zrób odcinek o renault megane1 1996r przed liftem.
Fajne, podoba mi sie
Zwłaszcza że sam mam cc, ale do żadnej z tych grup nie należe :P
test mogł by być dłuższy i bardziej opisujący wnętrze, wersje silnikowe czy sam wygląd auta
wstawki humorystyczne trafione
A co do samego cc strasznie zniszczony jak na niecałe 100tys km, mój FSM z 1993 ma 163tys i wygląda milion razy lepiej :P
+Krzysztof Siedlaczek dziękujemy za opinię :D W kolejnym odcinku spróbujemy zmienić trochę proporcję treści.
W kwestii stanu testowanego egzemplarza-niestety trafił na jedną z głównych grup właścicieli :P
Co tam w Piotrkowie pany?
witam ja mam Cinquecento i jestem z niego dumny za niedługo kupuje drugiego polecam ten samochód nawet nie macie listwy na drzwiach i mówicie że brzydkie najpierw zróbcie go na bustwo a później komentujcie fiat cc był marzeniem każdego Polaka i zaraz będzie zabytkiem mi się tam bardzo podoba i zróbcie testy daewoo Tico to powiecie że cc to limuzyna pozdrawiam posiadaczy miłośników fiata cc spierzmy się kochać Cinquecento bo tak szybko odchodzą
witam też tak uważam
Szczerze to wolałbym już Tico od CC. Twralszy silnik, mocniejszy i bardziej oszczędny.
Tico jest słabsze niestety sprawdzone info Pozdro!
Pod jakim względem słabsze? Mocy? CC 93KM Tico 41KM. Przyśpieszenie i Vmax też lepsze. A Fiat zrobił słabszy silnik który na dodatek więcej pali xD
Jeśli uważasz, że fiat zrobił gorszy silnik, to pozdro :D u mnie cc 900, druga wersja, nie na gaźniku, ma nakulane już 250 tysięcy
Ja mam fiata cinquecento 700 i jest najlepszym samochodem jakim do tych czas jeżdziłem miałem też z 900 to był samochodu wytrzymał kupę lat i tak wylondował na złomie chyba że uszczelka pod głowicą pękła Ale tak to bardzo dobry samochud jak wracając do 700 mam go i jestem z niego zadowolony i to bardzo
matka miała 700 i zawsze się bałem z nią jeździć nie ma nic gorszego od znerwicowanej kobiety za kółkiem tak niebezpiecznego samochodu ale i tak sentyment pozostał bo gdyby nie to "bezpieczeństwo" to byłby lepszy od skutera do miasta
Moja matka rozjebala silnik w 700 R.I.P też bałem się z nią jeździć
Jak nazywa się muzyka użyta w tle filmu?
Podstawa przy 700 to Aisan nadaje się tylko do kibla. Nawet z nim nie walczyć i nie psuć sobie nerwów -bo nie warto. Nie zapewnia on lepszych osiągów a jedynie pozwalał na spełnienie przez producenta normy emisji spalin. Kupić Webera, dobrze wyregulować i mieć spokój.
padaka i tyle ale trza jezdzic jak sie ma i nie ma co narzekac bo ludzie nie maja co jesc
Trochę więcej życia i lekko wyraźniej zobaczymy co będzie dalej :)
+6ProroK9 Zrobimy wszystko by nie zawieść oczekiwań widzów ;)
Filmik fajny tylko jak już ktoś napisał troszkę wyraźniej i będzie ok :) sub i łapa w górę jest
i jakby co to cinquecento miało silnik od fiata 126 bis gdzie cylindry chodzą równożednie i poziomo ( siedemsetka)
Domowarobota cylindry chodzą powiadasz??? hahw
Fajne :D
Poprawcie trochę mówienie i będzie cycuś.
Właściciel "Dziewięćsety" podrwiwa :D
prosze żeby następny był fiat 126p elx leci sub
Popracuj nad dykcją, bo cieżko się słucha, Poza tym git
dobre auto do tuningu, odpowiednio stuningowane może być szybce od Lamborghini ;d
Fix the narrative, its spoken too fast, and muffled. Hard to understand what you're saying, it made me read the subtitles instead. Yes, I speak polish, but I don't write so well lol
Kierowca to chyba sobowtór Karola Linettego tylko inną fryzurę ma
+Mateusz Marzec Dzięki :D Zapraszamy na fanpage i do subskrybowania - YT sam powiadomi o nowym filmiku ;)
spoko, co kolejne?
+Wojtek Miśkowiec mam już parę modeli do testów, teraz najprawdopodobniej przyjdzie czas na coś świeższego, niestety producenci nie uczą się na błędach i wciąż wychodzą samochody które nie kojarzą się w żaden sposób z radością z jazdy i trzeba jej intensywnie szukać ;)
+Waciaki automotive no no xd mi to nic oprócz audi, mercedesem, bmw i może vw lub skodzie (obecnie) nie kojarzy się z radością z jazdy :D (nie biorąc pod uwagę samochodów sportowych)
+Wojtek Miśkowiec tym bardziej zapraszamy na kolejny odcinek, pojawi się najprawdopodobniej zaraz po świętach :)
O cinquecento można wiele złego powiedzieć a tym bardziej o 700cc ale jest w nim coś takiego ze on mi się bardzo podoba ale jesli miałbym wybierać między silnikami 700, 900 i 1.1 to zdecydowanie wybrałbym 900. Jak dla mnie jest ok i sie bardzo przydaje choćby dlatego że praktycznie wszędzie wjedzie 1
aż mi się łezka w oku zakręciła
Wybaczcie szczerość ale śmiecham z określenia "Samochód za cenę roweru" - za mój rower dałem 50 zł :> Poza tym zostawiam suba i czekam na wincyj. :> Zwłaszcza ze w zeszłym tygodniu zdałem prawko i zbieram środki finansowe na pierwsze własne 4 kółka :>
+DrenoTheWitcher mały skrót myślowy, chodziło o nowy rower ze sklepu :D Bardzo nas to cieszy i już szykujemy się do robienia kolejnego odcinka, pojawi się pewnie zaraz po świętach :)
Czepcie sie cinquecento jest zajebiste i ładne może ma mało koni ale jest super autem
A jeździłeś wersją sporting? nie jeden się zdziwił co te 55KM potrafi przy 700kg masy :) Ja sam mam takiego dodatkowo po modach na silniku w głowicy, dolocie i wydechu plus strojenie ecu moc po zmierzeniu 72KM :) mina co poniektórych jak to staruje z pod świateł bezcenna.
Odp interesujący
O gustach się nie dyskutuje
Fiat czinklaczento najlepszy przyjaciel człowieka
Ja mam cienkiego w wersji sportong i przyjemność z jazdy jazdy B)
Chłopaki z Piotrkowa??? Zamawiać pizze z DoWoZoWa!!! Jak coś :)
Inni mówią że cinki jest do dupy ale wg mnie to jest lepsze od lamborghini i innych
dobre roxwiązanie to 1.4 16v z mapą na 130 KM
Mam fiata cc700 od 3 lat i nie powiedział bym że jest słaby a to że ty nie umiesz jeździć to nie moja sprawa bo nie trzeba trzymać gazu do dechy wystarczy tylko troch i on idzie
Chyba że nagrywasz takie filmiki tylko dla pieniedzy to rób tak dalej tylko bez bajek
Ja wybierając jakieś porshe albo ferrari to bym wybrał cinkiego bo z ładnej miski się nie najesz
Nekrologi czytają starzy ludzie gdyż patrzą kto zmarł z znajomych ty przeczytasz na fb. Ich grono codziennie się pomniejsza... ty nawet nie dozyjesz tego wieku! Cinquecento był bardzo dobrym autem na tamte lata. Po przemianach w kraju tylko oszustów i zlodziei było stać na super fury A jak taką miałeś to się bałeś że ci ukradną albo oprawą kogoś z rodziny bo masz kasę...
Mam Czinkłaczento w holenderskim gazie! Siadaj na kanapie jak nie no to na razie! Wiesz o tym bejbe! Kocham ten utwór, a usłyszałem o nim dopiero na początku tego roku ua-cam.com/video/2CVzh3K29TQ/v-deo.html
0:12 - R6 bez katalizatora? :D
Kat do beemki pińcet złote u cygana...
damian kowal nie jestem pewien, ale r6 miały liczniki wyskalowane do 260km/h, a tutaj licznik jest na 240km/h tak jak jest to w r4
to na pewno R6 328i mają o niej film na kanale ;)
CC w bieda wersji jest, no cóż... biedne. CC z mocnym silnikiem, właściwymi modyfikacjami, zrobione ze smakiem niczym nie odstaje od nowoczesnego jak i klasycznego Abartha 500. Wpiszcie sobie "Cinquecento Turbo Swap Team" lub kliknijcie ua-cam.com/video/QL9Ih7EdkdQ/v-deo.html
mam sikoczęto sportowe i silnik bmw
Wincej driftu
Uno to większy Cienias. Wiem co mówię.
Chłopie te auto kiedy wyjedzało z fabryki można było je kupić za mniej niż 20.000zł. nie oczekujmy cudów od takiego auta, po za tym do testów wziąłeś najgorszą jego wersję
góry brat 126
ua-cam.com/video/RV9slavRtII/v-deo.html
Nie taki tragizm....
szkoda autka :(
:D pożyjemy zobaczymy jak młokosy będą pod kościół łazić :D
Kurwa ziomek ja lepiej nie umiem
Fiat seicento jest xd
Słabe...
dwa kasztany