Danke für das Video. Kannst du mit deiner Reichweite Volkswagen mal das Gas einstellen, dass Kunden mit SW 3.x funktionierende SW bekommen? Reichweitenberechnung mit Berücksichtigung der Topologie und Batterkonditionierung vor allem. Die können mir nicht erzählen, dass es dafür neue Hardware braucht.
Warum bekommt man höhenwertige Autos nur immer ab einer Länge von 4,80 m aufwärts. Ich hätte gerne ein kürzeres, nicht billigeres Auto, aber in (technisch) hochwertiger Ausgabe. Die Größe des Elroq mit Funktionen und Technik zB. des ID7 käme mir entgegen. Der ID7 ist mir einfach zu groß
Ich fahre seit vielen Jahren A6 Avant 3.0 TDI quattro, ich habe mit der Größe des Fahrzeuges überhaupt kein Problem, der ist nur 3 cm kürzer als der ID7. Mein ID7 GTX Tourer soll im Januar geliefert und ich freue mich darauf. Ich wollte den GTX Allrad bleibt Allrad.
Den Luxus bei Ionity für 0,39 Euro erlaube ich mir. Die paar male, die ich auf Langstrecke fahre klappt das ganz gut. Geht nahtlos bis zum Nordkap (nur die letzten 2 Ladungen musste ich Tesla nehmen)
Nein man muss keine FIN eingeben man kann auch gleich in die Einstellungen und auf das laden wechseln und dort den Tarif abschließen. Fahre ein Tesla Model 3 und da klappt es wunderbar :)
Tja, dann frag mal die Firma wo ich arbeite. Mit meiner Ladekarte lade ich sogar für 0,89€/kWh bis ca. 1,10€/kWh, bei manchen Anbietern. Hab mich deshalb bei dem zuständigen Mitarbeiter beschwert bzgl. der Preise. Würde auch lieber billiger laden, für z.B. 39cent😢😢 Kann das ganze so nicht nachvollziehen warum es Ladekartenanbieter für Firmen gibt😒😏. Es muss effizente Lösungen für Fitmen geben.
Danke für das interessante Video... Testest Du den KIA EV 6 Facelift RWD mit der 84 KW Batterie im nächsten Jahr??? Wünsche Dir ein frohes Fest, einen guten Rutsch in das neue Jahr und allzeit eine gute Fahrt
Aiai, etwas graust es mir schon vor der Langstrecke, wenn der GTX da ist. Am Ende 4 mal laden für 600 Kilometer? Dann jedes mal bei dem Sauwetter raus zum laden, dann klappts am Ende nicht :D willkommen in der Zukunft
Keine sorge, das geht auch mit weniger. Am schnellsten sind halt viele kurze Ladestopps. Also möglichst nah an 0% ankommen und dann nur ein paar Minuten laden und weiter. Mache ich aber auch nicht immer. Und im Sommer verbraucht er locker nen Drittel weniger.
Denke das geht mit einem normalen und einem sehr kurzen ab...mit 100% los und 300km bis 10%...bis 80% in 30min laden und 200km fahren...10min laden für die restlichen 100km.
0,57 € sind nicht teuer. 😢😢 25,5 Kw x0,57=14,54 € auf 100 km das ist viel zu teuer ! Für die Einschränkungen ( Reichweite ,Ladestationen Kaos usw)die man mit einem E Auto hat!!
Leuten beim Autofahren zu gucken, ist wie Leuten beim onanieren zu gucken. Macht nur einem Spaß... und eigentlich unnötig dafür 20 Minuten Video zu machen, wenn man sich die Tabelle am Schluss anguckt, hat man alles was man braucht.
Kleiner Tipp für Aral Pulse: € 0,39 pro kWh mit ChargeNow plus monatlich kündbare € 9,90
Der Mann in der Jacke im Auto 😊
Danke für das Video. Kannst du mit deiner Reichweite Volkswagen mal das Gas einstellen, dass Kunden mit SW 3.x funktionierende SW bekommen? Reichweitenberechnung mit Berücksichtigung der Topologie und Batterkonditionierung vor allem. Die können mir nicht erzählen, dass es dafür neue Hardware braucht.
Politisch gewollte Preisexplosion bei Strom. In Norwegen liegt der Preis/kwh bei 20 Cent. Erst dann …..
Warum bekommt man höhenwertige Autos nur immer ab einer Länge von 4,80 m aufwärts.
Ich hätte gerne ein kürzeres, nicht billigeres Auto, aber in (technisch) hochwertiger Ausgabe.
Die Größe des Elroq mit Funktionen und Technik zB. des ID7 käme mir entgegen.
Der ID7 ist mir einfach zu groß
Bei kleineren Autos ist es immer noch schwierig eine "ordentliche" Akkugröße zu verbauen. Es fehlt schlicht und ergreifend der Platz.
Mir leider auch. 4,96 geht har nicht. Die 4,70 vom EV6 gehen gerade noch
Ich fahre seit vielen Jahren A6 Avant 3.0 TDI quattro, ich habe mit der Größe des Fahrzeuges überhaupt kein Problem, der ist nur 3 cm kürzer als der ID7.
Mein ID7 GTX Tourer soll im Januar geliefert und ich freue mich darauf.
Ich wollte den GTX Allrad bleibt Allrad.
Vor allem ist irgendwie keine der kleineren Karren so effizient wie der ID7...
Ein Problem auch bei Verbrenner. Du bekommst unter 4,70 nix Vernünftiges. Die Kompakten sind technisch und qualitativ stets minderwertig.
0,57 ist nicht zu teuer😂😂 mir sind 0,39 bei IONITY schon fast zu viel
Den Luxus bei Ionity für 0,39 Euro erlaube ich mir. Die paar male, die ich auf Langstrecke fahre klappt das ganz gut. Geht nahtlos bis zum Nordkap (nur die letzten 2 Ladungen musste ich Tesla nehmen)
Tipp Mobilize Charge pass 4,99€/Monat bei Ionity 0,39€/kWh
Guter Tipp, geht aber NUR für Renault-E-Autos wird an der FIN erkannt die man eingeben muss), schade!
Nein man muss keine FIN eingeben man kann auch gleich in die Einstellungen und auf das laden wechseln und dort den Tarif abschließen. Fahre ein Tesla Model 3 und da klappt es wunderbar :)
Natürlich sind 57ct pro kWh zu teuer...aber wer's hat, der hat ;)
Tja, dann frag mal die Firma wo ich arbeite. Mit meiner Ladekarte lade ich sogar für 0,89€/kWh bis ca. 1,10€/kWh, bei manchen Anbietern.
Hab mich deshalb bei dem zuständigen Mitarbeiter beschwert bzgl. der Preise. Würde auch lieber billiger laden, für z.B. 39cent😢😢
Kann das ganze so nicht nachvollziehen warum es Ladekartenanbieter für Firmen gibt😒😏. Es muss effizente Lösungen für Fitmen geben.
Danke für das interessante Video... Testest Du den KIA EV 6 Facelift RWD mit der 84 KW Batterie im nächsten Jahr???
Wünsche Dir ein frohes Fest, einen guten Rutsch in das neue Jahr und allzeit eine gute Fahrt
Wow fahre ein Mirai 21/3 111.000 km Os-M 5.5Std. Oder Utrecht- Berlin 6.15 Std,keine technische Probleme bin aber nicht bei 160 km beschränkt
Aiai, etwas graust es mir schon vor der Langstrecke, wenn der GTX da ist. Am Ende 4 mal laden für 600 Kilometer? Dann jedes mal bei dem Sauwetter raus zum laden, dann klappts am Ende nicht :D willkommen in der Zukunft
Keine sorge, das geht auch mit weniger. Am schnellsten sind halt viele kurze Ladestopps. Also möglichst nah an 0% ankommen und dann nur ein paar Minuten laden und weiter. Mache ich aber auch nicht immer.
Und im Sommer verbraucht er locker nen Drittel weniger.
Denke das geht mit einem normalen und einem sehr kurzen ab...mit 100% los und 300km bis 10%...bis 80% in 30min laden und 200km fahren...10min laden für die restlichen 100km.
0,57 € sind nicht teuer. 😢😢 25,5 Kw x0,57=14,54 € auf 100 km das ist viel zu teuer ! Für die Einschränkungen ( Reichweite ,Ladestationen Kaos usw)die man mit einem E Auto hat!!
Für Schwachstecker scheint es zu teuer….. für andere sind es Peanuts.
Ab dem 1.1.27 gibt es den ets2. Schon mal viel Spaß.
Ionity 0,39€ monatlich kündbar 12€ im Monat.
E Autofahrer sind Sparbrötchen, für die sind 12 Euro im Monat der absolute Ruin!
Klima auf 24 Sauna
Was für ein Quatsch, wenn die App besser plant als das Auto…da muss wohl nachgebessert werden
Leuten beim Autofahren zu gucken, ist wie Leuten beim onanieren zu gucken. Macht nur einem Spaß... und eigentlich unnötig dafür 20 Minuten Video zu machen, wenn man sich die Tabelle am Schluss anguckt, hat man alles was man braucht.
Fährst Du eigentlich immer nur so sinnlos einfach hin und her!? Könntest ja einen Kurierservice aufmachen…. Hätte es noch einen Sinn!