Данную каретку можно использовать и отдельно от CNC3018 расстояние между центрами линейных подшипников 80мм а ходовая гайка расположена посередине т.е. 40мм от цента подшипника
Блин как я рад что нашел этот канал! Автор твори и развивайся, всех благ тебе, здравия и благополучия и пусть все твои начинания будут иметь логическое свершение!))) Спасибо за знания!
@@Ivan-DCraft Нет братское сердце тебе СПАСИБО за труды за то что делишься опытом, многие начинающие ремесленники тебе будут безумно благодарны когда у них возникнут вопросы с этой технической особенностью построения станка, поверь тебе это зачтется, карму не обманешь!))) Долгих лета жизни в здравии и процветании тебе и твоей семье! КРАСАВЧИК!))) Твой подписчик на всегда!
@@Ivan-DCraft Вот именно!))) Я так и говорю Ты КРАСАВЧИК! И тебе это зачтется)) Только пожалуйста сохраняй видео в архив и будь готов перенести его на Русско-язычные ресурсы, что то мне подсказывает что ютюб долго не проживет((( И надо будет переносить все ролики на Наши видеохостинги! Учти это!
Это еще не финал, следующим этапом нужно доработать ось У, а также систематизировать внешние элементы (кабелеукалдчики, корпус для электроники). Сейчас печатаю детали для этого
Идея неплохая, но есть сомнение, что винты М3 смогут надежно зафиксировать подвижную гайку. Они завинчиваются в пластик, на конце с ними встречается гладкая цилиндрическая поверхность гайки, на которую действует осевой люфт. Некоторое время поработает, а потом даст о себе знать.
У шпиндельного мотора в подшипниках люфт 3 десятки, после такой модернизации советую его на нормальный поменять. Крепление к каретке надо было универсальным сделать, под разные инструменты - удобно (посадка на трапецию что бы не люфтило). Про пом гайки уже написали. И ещё у вас у шд люфтов разве нет? Они есть разные, в 3д принтерах часто ставят с упорными подшипниками без люфтов, а вот обычные тоже по 5 десяток ходят.
Так же хотел уточнить про 3:08 - Зачем вам там 608-ой подшипник в роли «как бы направляющей для ходового винта», когда у вас ходовой винт и так зажат аж в ТРЁХ точках опоры (муфта у двигателя, запрессовываемая ходовая гайка и вкручиваемая ходовая гайка). Всё что вы можете получить добавив четвёртую опору для ходового винта - это воблинг (от которого народ старается избавиться убира даже «третью» точку опоры на вертикальных винтах!). Направляющий подшипник нужен только в Длинных Горизонтально расположенных ходовых винтах (чтобы свисающий конец винта не согнулся под собственной массой, когда каретка в полуметре от него). А вам тут нужен Упорный подшипник, который не направление поддерживал бы, а всю ось Z держал бы! У вас же сейчас вся масса оси с мотором держится на одном малюсеньком подшипнике внутри шагового мотора. Он же на это не расчитан. Мотор должен крутить, а вы гробите его заставляя тянуть и толкать. Всё ужасно не правильно...
Объясните пожалуйста смысл в новой напечатанной коретке исполтзовать «Запресовываемую» гайку, вместо того чтобы ввентить нормальную гайку винтами и иметь возможность регулировать преднатяг? Только из-за того что этот луфтящий брак остался от предыдущей оси Z? Привентив 2 гайки винтами вы бы гарантированно избавились бы от люфта, а ведь есть же ещё и вообще безлюфтовые латунные ходовые гайки (по цене 1.04€ за 2 штуки с бесплатной доставкой).
Я просто поставил пружину посильнее. Распилил линейные подшипники вдоль. Люфтов нет, но валы на оси х прогинаются, планирую поставить рельсы. Желательно и швп поставить хорошую.
пружина посильней возможно как вариант, Зачем подшипники распилили (расскажите поподробней первый раз такое слышу). Мне кажется валы там не каленые стоят.
@@Ivan-DCraft и тут я не понял, для отверстия ходовой гайки зачем поддержки, оно же от стола печатается без всяких нависаний, или я вас не так понял? уже просто напечатал две каретки, под подшипники отверстия как надо, а вот ходовую часть потом не поставить, валы ровно не становятся, отверстия не совпадают нормально
есть пара вопросов: 1. 3018 фрезерует ли алюминий или же только пластик? 2. почему вместо латунных гаек не использовать так называемые пластиковые POM-гайки, устраняющие люфт? Понимаю, что они менее долговечны, но на ось Z вполне подойдут
1) Пластик дерево норм, я видел видео что фрезеруют алюминий но всетаки для алюминия по моему мнению он слабоват 2) В данном случае я постарался исправить существующими гайками, с пластиковыми я пока не знаком но думаю почему бы и нет
@@Ivan-DCraft 775 мотор слабоват для алюминия и надо помощнее? Буквально на днях поставил такую POM-гайку на ось Z 3D принтера - и скажу ход плавный, закусываний нет, ось не играет. Попробуйте. Единственный минус - она пластиковая, поэтому менее долговечная, хотя если рассматривать её как расходник, то почему нет. плюс не нужно ответных подпружиненных частей из-за которых может возникнуть нелинейность хода.
и мотор слабоват и сама конструкция, фрезеровать конечно можно но с очень малой скоростью да и качество полученой детали в итоге тоже под вопросом. Где вы покупали эти гайки? как они называются на алиэкспресс?
Не советую категорически. Требования к качеству направляющих у подшипников из бронзы гораздо выше, клинят они чаще, им нужна смазка, а смазка на ЧПУ станке, от которого всё время летит стружка это то ещё зло.
Я убрал люфты подшипников разрезав их вдоль с одной стороны и поджав винтом сбоку до выборки люфта. Только подшипники надо пилить тонким диском строго в определенных местах, чтобы не повредить шарики.
@@smithwesson4010 Если сделать правильно , то никакого зла ! Нужно втулку делать составную из двух частей и по середине смазка , а снаружи сальники , хотя бы от родных подшипников .
@@Радиодлявсех Так и делал, но и люфт не ушёл и всё равно подклинивали. Скорее всего это из-за некачественных направляющих, но разбираться я не стал - поставил разрезанные шариковые.
Не правильно так гайки распирать. Пружина там для устранения люфта при выработке гаек, точнее её частей. Если хотите убрать люфт совсем, то наверное только ШВП.
ШВП это конечно лучший вариант, но в случае бюджетного станка как по мне не совсем оправдан. Гайки люфтят и без выработки так что способ возможно не идеальный но вполне рабочий.
Данную каретку можно использовать и отдельно от CNC3018 расстояние между центрами линейных подшипников 80мм а ходовая гайка расположена посередине т.е. 40мм от цента подшипника
Подойдёт ли эта коретка ,для твоего ЧПУ,который ты проектировал ?
нет, там другие валы и расстояние между ними
@@Ivan-DCraft а само крепление пол мотор и зажим для него ?
Крепление шпинделя? В желто-черном станке оно практически не отличается нет смыла его менять
Здравствуйте, Из-за люфтваффе может ломать фрезы? Не могу никак запустить станок в работу
Блин как я рад что нашел этот канал! Автор твори и развивайся, всех благ тебе, здравия и благополучия и пусть все твои начинания будут иметь логическое свершение!))) Спасибо за знания!
Спасибо))
@@Ivan-DCraft Нет братское сердце тебе СПАСИБО за труды за то что делишься опытом, многие начинающие ремесленники тебе будут безумно благодарны когда у них возникнут вопросы с этой технической особенностью построения станка, поверь тебе это зачтется, карму не обманешь!))) Долгих лета жизни в здравии и процветании тебе и твоей семье! КРАСАВЧИК!))) Твой подписчик на всегда!
Приятно, а если мой опыт еще и оказывается кому-то полезен то вдвойне
@@Ivan-DCraft Вот именно!))) Я так и говорю Ты КРАСАВЧИК! И тебе это зачтется)) Только пожалуйста сохраняй видео в архив и будь готов перенести его на Русско-язычные ресурсы, что то мне подсказывает что ютюб долго не проживет((( И надо будет переносить все ролики на Наши видеохостинги! Учти это!
Спасибо за большую работу, возможно мой снова оживет)
По большому счету 3018 не плохой кит набор по крайней мере за такую стоимость, + он собрал свое комьюнити которое его дорабатывает и модернизирует
Это еще не финал, следующим этапом нужно доработать ось У, а также систематизировать внешние элементы (кабелеукалдчики, корпус для электроники). Сейчас печатаю детали для этого
Идея неплохая, но есть сомнение, что винты М3 смогут надежно зафиксировать подвижную гайку. Они завинчиваются в пластик, на конце с ними встречается гладкая цилиндрическая поверхность гайки, на которую действует осевой люфт. Некоторое время поработает, а потом даст о себе знать.
У шпиндельного мотора в подшипниках люфт 3 десятки, после такой модернизации советую его на нормальный поменять. Крепление к каретке надо было универсальным сделать, под разные инструменты - удобно (посадка на трапецию что бы не люфтило). Про пом гайки уже написали. И ещё у вас у шд люфтов разве нет? Они есть разные, в 3д принтерах часто ставят с упорными подшипниками без люфтов, а вот обычные тоже по 5 десяток ходят.
Так же хотел уточнить про 3:08 - Зачем вам там 608-ой подшипник в роли «как бы направляющей для ходового винта», когда у вас ходовой винт и так зажат аж в ТРЁХ точках опоры (муфта у двигателя, запрессовываемая ходовая гайка и вкручиваемая ходовая гайка). Всё что вы можете получить добавив четвёртую опору для ходового винта - это воблинг (от которого народ старается избавиться убира даже «третью» точку опоры на вертикальных винтах!). Направляющий подшипник нужен только в Длинных Горизонтально расположенных ходовых винтах (чтобы свисающий конец винта не согнулся под собственной массой, когда каретка в полуметре от него). А вам тут нужен Упорный подшипник, который не направление поддерживал бы, а всю ось Z держал бы! У вас же сейчас вся масса оси с мотором держится на одном малюсеньком подшипнике внутри шагового мотора. Он же на это не расчитан. Мотор должен крутить, а вы гробите его заставляя тянуть и толкать. Всё ужасно не правильно...
Хорошая конструкция .
Объясните пожалуйста смысл в новой напечатанной коретке исполтзовать «Запресовываемую» гайку, вместо того чтобы ввентить нормальную гайку винтами и иметь возможность регулировать преднатяг? Только из-за того что этот луфтящий брак остался от предыдущей оси Z? Привентив 2 гайки винтами вы бы гарантированно избавились бы от люфта, а ведь есть же ещё и вообще безлюфтовые латунные ходовые гайки (по цене 1.04€ за 2 штуки с бесплатной доставкой).
Я просто поставил пружину посильнее. Распилил линейные подшипники вдоль. Люфтов нет, но валы на оси х прогинаются, планирую поставить рельсы. Желательно и швп поставить хорошую.
пружина посильней возможно как вариант, Зачем подшипники распилили (расскажите поподробней первый раз такое слышу). Мне кажется валы там не каленые стоят.
Нейлоновые ходовые гайки практически не имеют люфта, с ними правда ход более тугой, но как показала практика, это не является проблемой
Здравствуйте. Как с вами связаться? Есть вопросы по деталям каретки.
привет сделай чпу плотер для резки пленки с соленоидом и покажи его подключение
ЖЁСТКОСТЬ КОНСТРУКЦИИ - ОСНОВА ТОЧНОСТИ!!!
бесспорно, но когда люфты изначально без нагрузок вводят свои коррективы))) потому от них нужно избавляться
Добрый день! Классный проект, скажите только, каретку печатали с поддержками или без ?
С поддержками, но они там нужны только для отверстия ходовой гайки
@@Ivan-DCraft т.е. остальные все отверстия печать
без, настроить поддержки в Simplify только для этих отверстий
@@Ivan-DCraft и тут я не понял, для отверстия ходовой гайки зачем поддержки, оно же от стола печатается без всяких нависаний, или я вас не так понял? уже просто напечатал две каретки, под подшипники отверстия как надо, а вот ходовую часть потом не поставить, валы ровно не становятся, отверстия не совпадают нормально
Сорри я перепутал))) это я щас печатаю другую каретку там нужны поддержки, эта печатается без поддержек
отверстия под валы и отверстие под шаговый двигатель я после печати прогоняю сверлом чтобы поправить диаметр
Можно пожалуйста подробнее про ходовые гайки?
вроде все что про них думал в видео сказал... какой вопрос именно?
есть пара вопросов:
1. 3018 фрезерует ли алюминий или же только пластик?
2. почему вместо латунных гаек не использовать так называемые пластиковые POM-гайки, устраняющие люфт? Понимаю, что они менее долговечны, но на ось Z вполне подойдут
1) Пластик дерево норм, я видел видео что фрезеруют алюминий но всетаки для алюминия по моему мнению он слабоват
2) В данном случае я постарался исправить существующими гайками, с пластиковыми я пока не знаком но думаю почему бы и нет
@@Ivan-DCraft 775 мотор слабоват для алюминия и надо помощнее?
Буквально на днях поставил такую POM-гайку на ось Z 3D принтера - и скажу ход плавный, закусываний нет, ось не играет. Попробуйте. Единственный минус - она пластиковая, поэтому менее долговечная, хотя если рассматривать её как расходник, то почему нет. плюс не нужно ответных подпружиненных частей из-за которых может возникнуть нелинейность хода.
и мотор слабоват и сама конструкция, фрезеровать конечно можно но с очень малой скоростью да и качество полученой детали в итоге тоже под вопросом. Где вы покупали эти гайки? как они называются на алиэкспресс?
@@Ivan-DCraft Ищи по запросу POM гайка Т8
Здравствуйте. А где можно найти такие подшипники? Как называется они? Заранее спасибо)
Я про эти длинные )))
Добрый день!Извините, а какие подшипники мне покупать?)))LM8LUU или LM8UU??
у меня использованы LM8uu
Заказал сегодня будет готова вся конструкция , но линейные подшипники хочу сделать из бронзы .
Не советую категорически. Требования к качеству направляющих у подшипников из бронзы гораздо выше, клинят они чаще, им нужна смазка, а смазка на ЧПУ станке, от которого всё время летит стружка это то ещё зло.
Я убрал люфты подшипников разрезав их вдоль с одной стороны и поджав винтом сбоку до выборки люфта. Только подшипники надо пилить тонким диском строго в определенных местах, чтобы не повредить шарики.
@@smithwesson4010 Получается , вы зажали подшипники и теперь готовьтесь к замене направляющих .
@@smithwesson4010 Если сделать правильно , то никакого зла ! Нужно втулку делать составную из двух частей и по середине смазка , а снаружи сальники , хотя бы от родных подшипников .
@@Радиодлявсех Так и делал, но и люфт не ушёл и всё равно подклинивали. Скорее всего это из-за некачественных направляющих, но разбираться я не стал - поставил разрезанные шариковые.
Какой пластик использовали для печати?
PLA
privet.mojete podelitsa CAD faylami STL-ov?sposibo
Не правильно так гайки распирать. Пружина там для устранения люфта при выработке гаек, точнее её частей. Если хотите убрать люфт совсем, то наверное только ШВП.
ШВП это конечно лучший вариант, но в случае бюджетного станка как по мне не совсем оправдан.
Гайки люфтят и без выработки так что способ возможно не идеальный но вполне рабочий.
Доброго. Подойдет ли сея ось Z на 3018 Pro?
скорее всего нет растояние между подшипниками боьше
Добрый день подскажите пожалуйста по оси x используются LM10 ?
да стандарный подшипники от 3018
@@Ivan-DCraft Спасибо Вам большое
А из какого пластика напечатан держатель?
все детали напечатаны из PLA, но думаю можно напечатать и из PETG
Please update 3d printing STL file
Waiting for your update
Какие параметры печати модели?
Не особо важно на самом деле печатайте так как обычно печатаете. Я печатал соплом 0,4, толщина слоя 0,3, стеки 2мм заполнение 20%
@@Ivan-DCraft а печатали с поддержками или без?
Бро, можешь модельки скинуть, ссылка на них не работает
проверил работает
@@Ivan-DCraft скинь в группу в телеге, скорее всего из за региона не работает)
@@Ivan-DCraft спасибо!!!!)
осевое растояние между родами по х не совпадает на 3018 про.
здесь расстояние увеличено, на простом 3018 крепления регулируются
ну чтож сам виноват надо было проверить до печати@@Ivan-DCraft
01:45 - "Расстояние между линейными подшипниками оси Х увеличено"
а можно переделать файл или получить солидворковский до преобразования в STL @@Ivan-DCraft
в тг есть step и fc файлы их можно редактировать
По-хорошему швп надо ставить на оси
В случае 3018 это не рационально, с швп лучше собирать чтото посерьезней
о мой гувноснс
точно твой?)
@@Ivan-DCraft ну прям братец близнец😆
Тоже боролся с люфтом
ua-cam.com/video/xoxk01zhFG4/v-deo.html
Напечать можешь
я не печатаю на заказ, но этим занимается много других как фирм так и частников
чума