Бестолковый обзор. Владею ФФ2 рестайлинг хэтчбек. Вся семья довольна и менять не на что достойное. Всё бюджетный хлам. Включая автотаз. Каждый автомобиль требует денег на содержание. Ребята, всем хочу сказать что ФФ2 лучшее среди фордов. Очень ждал кросс ФФ4. Но увы.
Тут на днях случилось что то. Исчез антифрищ из расширительного бочка. Ну все думаю кабздец. В радиаторе дырка! Пошел в магазин купил антифриз, 5литров готового. Потом думаю а зачем я купил антифриз, надо радиатор новый покупать. Ну ладно чтобы до сервиса даехать надож залить жидкости. Вошло полтора литра. Странно думаю. Ну вот долил, крышку закрыл, катаюсь и все норм. Что за аномалия такая. Не ясно. Куда делось полтора литра которые 13 лет стояли на отметке между максимум и минимум.
@@dadbayday9190 У меня сейчас Форд Куга 2 рестайлинг с 2,5 атмо движок того же семейства. Плюс АКПП и вес авто больше. Даже на Куге такого расхода ни разу не видел. Уже два года езжу. Куга жрет больше процентов на 20, но 20 литров по городу это явный перебор даже для кроссовера.
У меня фф2 рест 2011г. Замок на капоте ни разу не чистил за 6 лет, не то чтобы за машиной не слежу, просто нет у меня там никакой грязи и нет намёка на заедание! Моторчик печки начал свистеть (особенно зимой) ещё года три назад… в машине меня не тревожит ничего от слова СОВСЕМ. переднюю ступицу и расходники в виде: масла фильтра колодки- я не считаю, езжу и плачу от счастья пробег 250, 190 из которых - я лично наездил!!! А с пробегом 60 я её взял 6 лет назад. Масло меняю каждые 8 тыс. ни грамма не берёт!!! Стал вопрос на что пересаживаться, а я не знаю на что, так как всё примеряю и сравниваю со своим фокусом, который что надёжный что комфортный…3-й фокус говорят дерьмо((( октавия 150тыщ и привет мотор или коробка (как повезёт)… а на крузак пока не насобирал 🤪.
1.6 105 лошадей 2012 год . Пробег 238 тыщ. Отличный авто. На что менять ? Езжу дальше . Масло не жрёт. На капиталку 100-150 тысяч не жалко отдать. Сцепуха родная ещё , механика.
@@ЮрийДючков так и у меня был второй сейчас третий фокус, да внешне и в салоне изменился, но технически всё тоже,но для кого то тут дерьмо(выше написали), только на замену то вариантов нет у нас в России.
Могу смело заявить, что автор не владел фокусом. За 8 лет владения (и до сих пор владею) и пробеге 260 т.км. крышку личинки замка на переднем бампере и сам замок НИ РАЗУ не смазывал и никакая грязь/пыль там не собирается и замок не заедает.
@@alexandervorobyev да, за такой пробег было поменяно практически всё: подвеска по кругу, вырезан каталик и прошита евро2, 2 раза ремонт головки блока (прогорели клапаны, первый раз из-за установленного гбо). Не лазил, пожалуй только в коробку (механика). Вместе с тем, автомобиль ни разу не вставал на трассе. Всегда доставлял из точки А в точку Б (2 раза в год расстояние между точками +- 2000 км). При замене масла каждые 7 тыс. делаю диагностику ходовой и т.д. и если требуется вмешательство - ремонтирую. Продавать или менять в нынешнее время не имеет смысла.
Был фф2 2.0 мкпп 2005г. Прошёл 250 т.км. на родной подвеске, менял только переднюю правую ступицу, задние стойки стабилизатора и передние опорные подшипники. Машина очень крепкая.
4 года владения ,машина конец 2007г. 2.0 АКПП Проехал 160т.км. Сейчас пробег 224т.км, за всё время владения только подвеска, передний радиатор кондея, ступицы передние. Кузов просто слежу за ним, пороги красил, чтобы не ждать пока сгниют, арки так же обработал и проблем нет. Двигатель и акпп проблем нет вообще, вовремя меняй масло и будет счастье. Вот и всё.
Был 2-х литровый Фёдор на ручке, в топ комплектации электро сиденьями в коже, безумно любил эту машину. Пришлось продать из-за финансовых проблем. Ехал на продажу и плакал как девка((((
Купил первый фокус 2003 года у перекупа доехал на нём с Волгограда до Новосибирска и обратно, когда из-за финансовых проблем пришлось продавать, звонил тот перекуп у которого я его покупал и спрашивает как машина? У неё ведь проблемы с движком были? А мне ониговорил что движок перебирался😂 ну я ему сказал что форд не подвёл меня, перекуп обалдел конечно, но я конечно тысяч на 40 его подремонтировал, поменял вентилятор для охлаждения движка, на фопдовский 2х скоросной, А у пеиекупа стоял маленький вентилятор от жигули и кнопка в салон выведена) в общем этому перекупу я её не продал, продал нормальным людям, объяснил какие у него могут возникнуть проблемы. Они были очень довольны😊 сейчас опять присматриваю себе форд
машина бомба, руление, подвеска, удобство посадки и прочность кузова даже на 2022 год превосходят современных корейцев. Фокус позволяит "круизить" по трассе, его почти не сдувает, прямую держит великолепно. При этом машина не ржавеет. Лучше бы лицензию купили и вместо Вест собирали.
@@autozvuk2179 если вытягивали спотером, то да. Ну или если это москва или питер. На любой машине металл сгниет. У знакомого фф2 дорест, лет 6 назад краска с порогов слезла, даже ржавчины серьезной нет.
@@autozvuk2179 у меня машинка покупалась в мое родном городе, юг, у нас снега нет особо и всегда теплый климат, каталась в одном городе, брал ее в 17 году, на кузове даже нет ни единого жучка. Также из реального примера могу сказать, у коллеги на работу фокус 3, так с крыши упала железная конструкцию и повредила заднею стойку и багажник, слетела краска и остался голый металл, так вот, с того момента прошло около 1 или 1.5 года, чистый металл без краски, а коррозии нет от слова совсем.
Да огонь машина! Сам езжу на такой ФФ2 2010 титаниум+,1.8 ручка. 200000+ пробег. я второй владелец. Говорят у 1.8 проблемы с оборотами, если вы реально хотите решить эту проблему -, вы найдете решение, за это время уже все научились в ней исправлять! По трассе ехать на ней вообще сказка! 1300 за день проехал и вышел из нее не уставший и нечего не болит, много из ее одноклассников кто сможет это повторить в 2022??? А сколько приятных плюшек в ней?! Обгорев лабаша, форсунок, боковых зеркал, автоскладывание зеркал, подсветка околодверного пространства, штатная сигнализация, круиз-контроль, а какой звук магнитолы..... дополнил ее заводским блоком новеро - блютуз, громкая связь, флешки, голосовое управление автомобилем!!! Esp с контролем давления в колесах! 4 автоматических стеклоподъемника!!!!!! Охлаждаемый бардачок! Реально работающий датчик дождя, на хэтчбеке если датчик дождя видит что идет дождь и ты включаешь заднюю передачу - сам задним дворником протирает стекло! Есть датчик света но в 2022 уже не актуальный, но с ним есть функция "проводи меня домой". И много еще чего! И если у тебя что-то из этого нету, то практически в каждой машине есть готовая проводка под все это: нет подогрева лабаша - поменял стекло, пару предохранителей и реле - и вот уже машина с подогревом лобового стекла! И без всякого колхоза! Все с завода за нас сделали! ФФ2 рвет просто всех!
У меня тоже 1.8 , мкпп , 2010г. Пробег 250000 . Сейчас попал с двигателем . Заказал шорт-блок . Мой тупо лопнул ) Проблему с оборотами решил просто . При удалении каталика прошил на евро-2 . Что удивило , так это состояние кузова . Ни одной ржавчинки .
Все требует денег также как и фокус, озвученные цены не соответствуют передняя ступица 4-5 тыс стоит, на фокус лучше брать хорошие запчасти, плохие долго не ходят. Кто-то ездит убивает говорит "крепкая как танк", следующий все делает😉
Полтора года владения : 1,6 100, 2007, седан, мкпп, пробег 200к. Заменил рычаги задние в сборе комплектом, амморты зад пружины зад. Грм помпа термостат(температура зимой и летом выше 75 не поднималась по обд, теперь 93) антифриз. По мелочи укомплектовал чего не было(крюк, крышки акб, пенопласт в багажнике). Езжу и радуюсь. В целом все верно сказано про фокус.
А передок не сел в нулину по пружинам и т.д. или делал прошлый хозяин? Зад приходит к ремонту чуть посже. А вот перед я уже перебрал за 27к вместе с работой. Машины поднялась значительно, теперь не цепляет как раньше каждую кочку.
@@skin53dom Амортизаторы, пружины (KYB), опорные подшипники (SKF), правый ступичный подшипник в сборе со ступицей, подушка (гидроопора) двигателя правая, рулевой наконечник правый + работа. Машина была очень сильно просевшая по пружинам, теперь нигде не цепляет и управляемость стала шикарная. Брал по цене серидины рынка детали, не оригиналы но хороших заменителей.
@@PROUXUI за работу наверное много взяли, сумма приличная выходит. Я сам все делаю, сто косепоры одни, ступицы неправильно прессуют. Место скф, лучше фаг надо было, это оригинал
@@skin53dom 6к за всё. Утром отдал, вечером забрал. Все эти работы без гаража и хотя бы ямы провести та ещё морока... А потом где-то не открутилось, автоген нужен, специнструмент и т.д. Ниву сам чинил, а тут отдаю в хорошие руки и не парюсь. На левую сторону возьму Фаг, смотрел оригинал но или не было или цена конская. Ступица была в сборе, что там прессуют то? СТО по форд специализируется в Воронеже, клубное, мастера отменные, не жалко отвалить за работу качественную. Думаю где-то в гаражном было бы дешевле по работе.
FF2 Хетч, 2.0 МТ Ghia 2007. Был куплен 3х-летним, в 2010г, с пробегом 68тыс. Сейчас пробег 493тыс. Хочу сказать про передние ступицы: После 100 тыс начали гудеть. В поворотах особеено хорошо проверяется. Оригинал был дорого, подбирал аналоги. В результате, через 30-40 тыс менял ступицы 3 или 4 раза)), пока один один мастер не посоветовал фирмы Optimal. В общем поставил их, проехал полтиник и думаю - дай в запас закажу. Так и лежат в коробках))
Владею девятый год фф2 2.0 2007, ручка универсал межрест машина просто радует. Естественно я уже переварил пороги поменял крылья подушку движка поменял. И влажу ещё если надо будет но менять нет...
Я лично могу сказать как владелец 3 фокусов : 1 это двигателя 1.8 и 2.0 для тех кто готов заправлять его постоянно, расход 13 литров по городу при спокойной езде, на лукойле 98 было 11 - 12 2. Двигатель 1.6 на 115лс будет идеален для всех, динамика и расход самые оптимальные, но вечная проблема у меня была это катушка зажигания и тупая прошивка, которая постоянно тупо адоптировалась, это где 2 каталика. 3. Это гниющие пороги и вин, внимательно смотрите, чтобы вода не поподала на него.
Владел четыре года фф2 1.6 ручка рест 2008г.в.,тачка огонь брал с пробегом 86000,продал на 158000,за всё время кроме ТО и замены ремня ГРМ с помпой, замена ступичного подшипника ну и каждый сезон стойки стаба,да ещё панель приборов пропаял,на этом ВСЁ!В тот же день год назад взял Кугу первого поколения 2.5Т АТ AWD 2010г.в.,тот же второй фокус только мощнее,выше и четыре ведущих колеса с хорошей шумкой и ЛКП в отличии от младшего брата..
Вообще не люблю писать где то комментарии - но готов отметить минусы форда - 1) механизм открывания капота - зачем таааааааак ? Капец как не удобно идти и ключом открывать .((ИМХО)) 2) клиренс - ну реально ребят маловат !!!!! Снова конечно ИМХО , живу на северозападе России , Вологда . Во всех колеях днище после снегопада скребёт . 3) двигатель Форд - мазда - 1.8-125 лс. Механика 5- ступеней - не хватает 6й !!! Те кто в теме - поймут !!! По остальным моментам - зависит кто и как следил за ТО И любил свою машину . Мнение своё не навязываю - хейтеры - просто лесом идите !!! В остальном - не самый плохой Авто , я 4й владелец , двиг- 1.8 механика . Брал при пробеге 114.000- сейчас 127.000 за 2 года . Так что лайк или ДИЗЛАЙК - комментарию - станет ясно что и как . Всем ровных дорог и минимальных вложений в своих железных коней !!! От души !!! Дополняю - клиренс увеличил вот так - поменял пружины . Пружины от симакса (ФОБОС 13455 перед и 53223 зад) короче по длине, НО диаметр прутка толще (14 мм передние, 12.5 задние), а поэтому они жестче. Есть статья на Драйве . Сейчас пробег 164.800
@@sportbox8978 короче - клиренс увеличил вот так . Есть статья на Драйве . Пружины от симакса (ФОБОС 13455 перед и 53223 зад) короче по длине, НО диаметр прутка толще (14 мм передние, 12.5 задние), а поэтому они жестче. Стала заметно выше , и не цепляет бампером передним бордюры(паребрики).
владею форд фокус 2 хетч уже 12 лет.За все это время его то усиленно хвалят,то ругают.Мне уже более 60 лет. Стоит дилемма менять "федю"на что то еще или уже доездить до того момента когда не смогу рулить. Менять на что то другое нет желания вообще.Форд фокус 2 1,8,125 л. с. 2010года "титаниум" классная машинка.
@@---wz1pb кста похоже только испанцы халтурщики,а друга тож испанец 2006 г пороги к дырах!под пластмасовый сгнило всё,а араки крыльев эт стандарт похоже, всё бы не чего вопрос что с ацинковкой то(
Был у меня Фокус 2 по сей день плачу что продал.Как возможность появиться только Форд 2 и точка.Это шикарный автомобиль,машина времени одна из лучших машин.
@@ФордФокус-е1ш У меня 1.6 2005г выпуска аккум тоже родной еще стоит Весной малым током подзаряжаю и в путь Зимой не юзаю на нем ржавщины на нем нет Всем Удачи
Про этот дорестайл можно говорить только хорошее. За свои деньги это шедевр инженерного мастерства. И хотя когда я пересаживался на Фикус с 4 гольфа в 2011 году, мне казалось что подвеска жестковата, это в общем мелочь, по сравнению с тем как этот автомобильчик себя проявляет во всем остальном. Скоро буду продавать... не скажу что от сердца отрываю, но близко к тому. Машинка ни разу не подвела за 10 лет.
Назвал причины,которые вылазят у 90 % подержанных автомобилей в возрасте 10 лет...И то,по совокупности Форд в этом плане реально хороший вариант...Есть автомобили,которые при таком сроке убиваются намного больше...
Поменял транзит на FF2 2008 рестайл GIA седан 1.8 МКПП 190т пробега. Уже год катаюсь. Это просто топ за свои деньги по комплектации. У меня всё работает с покупки. Да 1.8 валит отлично, жаль не 2.0 коррозии нет, так как сухой регион (Воронежская область) + цинк. Есть небольшие проблемы с задними арками, там обычно цинк отлетае. Из недостатков на этом пробеле и возрасте все моторы 1.8 кушают масло, нужен кап, выйдет 30-50к но оно того стоит (при модернизации сверлятся отверстия в поршнях для отвода масла) русурс будет ещё на 150-300т по мотору. К 200т умирает подвеска передка, проседают пружины, так что каждая кочка цепляет и остальные детали тоже по бороде. Уже перебрал весь перед вместе с работами и качественными деталями аналогами (KYB, SKF) обошлось в 27т.р. (ресурс теперь на 150-200т) Я не богат но и не беден, ЗП сейчас 150к в месяц. Но для адекватной не кредитной тачки для молодого семьянина это просто ТОП! Можно с семьей на дачу, можно вальнуть вечером со светофоров наказывая очень многих одноклассников (при правильной дозировке газа и норм резине без визга уходит первым со светофора). Даже в 2021 году машина 2008 выглядит лучше за свои деньги чем новые "шедевры" автоваза за прайс х3-х4. Если найдёте живого (ищите по кузову в регионах с сухим климатом) + чистый и честный пробег, берите и кайфуйте.
@@alihka9045 может быть, в будущем. Хотя для семьи из 3х человек это не так много. Для одного, да, космос. Сейчас в планах частный дом в ипотеку. И нужно что бы Ford пожил эти 5 лет, да и отличный он за свои деньги, всем устраивает как жоповоз.
Владею FF2 рест 2.0 автомат. 10 год брал с 60к пробега. За 20 тысяч в самом начале поменял тормоза( колодки и диски) по своей инициативе, ниче не гремело и не стучало, но колодки были близки к финалу. Год проехал ни о чем не думая, все было шикарно от слова совсем. Далее летом подхватил гидроудар, слишком сильно в себя поверил, залез в очень большую лужу) Перебрал мотор с корешем в гараже, без учета ожидания запчастей ушла неделя на сборку и разборку, цена за все запчасти вышла 35к. Причем уже после того, как ему согнуло шатун мотор все так же работал ровно(800 оборотов), но уже стучал. После переборки прошел обкатку 3к сейчас катаюсь и все так же ни о чем не думаю. Чтоб возить жопу и иногда вжарить 200+ машинка самое то!)
Форд фокус 3 , механика, 2.0 л ,160л.с. без проблем, на сегодня дорогие расходники, масло Кастрол 12 тыс. банкка,продавть и покупать что-то новое нет смысла, особенно китай
Владею Фордом 2006г 1.8, МКП бензин, 4 года, 210000 пробега, КАЙФУЮ!!!! менял расходники, но и в любую другую, машину, нужно вложение!! Следующую машину, буду брать Мондео, как накоплю))
из того что я делал за два года после покупки: подшипники со ступицей передние, бензонасос менял, и была проблема с печкой-работала только на 4 скорости и свистела, но эта проблема решилась заменой реостата за 1к. в остальном тачка огонь, очень комфортная и управляемая. у меня минималка и ломаться мало чему есть))
Владела 14 лет ФФ2 2007 г. 1,6 МКПП, брала с салона, никаких серьезных проблем с машиной не было. Продала только потому что захотелось более свежую машину, ну и надоело за 14 лет одно и то.же) Пробег был 281 тыс км, меняла только расходники. Кузов без единого очага корозии (но мы живём на Юге, поэтому с климатом машине конечно повезло). Поменяла на ФФ3, конечно у него не та надёжность что у 2го, но марке Форд остаюсь верна)
Владею ФФ2 2007. Х/б. Дорестайлинг. В прошлом году поменял рулевую рейку. Этой зимой на морозе начала подсвистывать печка. Надо будет заехать на сто. Расход по трассе на скорости 90-100 км 6.5-6.9 л/100км. ( 80 л.с) Ради интереса, на пустой трассе, разгонял только до 160 км/ч. Больше не идет, но и этого хватает. Аккамулятор до сих пор родной 😁. Заводится в любо мороз (Новосибирск. Ниже 43 не доводилось). Как то так. Пока доволен.
Авто огонь, в 17г. Купил 2л.акпп.джиа. До сих пор катаюсь, вложил конечно не мало, подвеска в основном+ кузов покрасили, сейчас совсем свежий стал, метал оцинк.. сквозняков нет..пробег 175600к. В общем менять на новое нет смысла так как цены "космо" и начинка не радует.. Я доволен, авто ракета! 3 года точно ещё поезжу..
Владею Федей с 12 года год выпуска 07 ДВ 18 пробег 260 т менял только передние ступицы и только одна зашумела поменял в паре и трубку вентиляции газов и поверьте и все машина прелесть но и конечно масло фильтр и колодки и ремень вентилятора 17 лет начали передние крылья внизу гнить поменяем крылья машина классная ❤
От владельца зависит. У меня фокус 2 рест хетч,Титаниум,1.8 на механике 12.2008 года. Менял коробку в 2021 году. Стержень сателлитов приставился на пробеге в 135000км. Коробку разворотило. По остальным узлам, подвеска ходит 120-130к км. По двигателю поменял прокладку блока цилиндров для подстраховки .Следите за машиной и будет вам счастье. Да, цены сейчас на запчасти форд,Мазда,Вольво высоки, но не пугают, если следить за авто и все заранее менять не доводя до критичных ситуаций.
Езжу на 1.8 tdci. Двухмасссовый и опора двигла стоят космос. Вюа ставить только оригинал. На это нужно обращать внимание. В остальном обслуживание только правильное и все.
@@ВладимирАлександрович-в3т Не будет оригинал стоить 4900. На дизель опора дороже, чем на бенз. Я о гидроопоре. оригинал 42 911 руб. Аналог, возможно и за 2,5 руб. взять.На пару месяцев хватит.
Владею фокусом 8 лет, 1.8 механика. Самые проблемные места это: масложор, передние ступичные подшипники, ржавые задние арки и пороги под накладками. Встаёт вопрос о замене,но желания делать этого нет совсем!
@@Superman_161_ до 130000 км пробега заливалось Ford Formula F 5w30, затем, до пробега 210000 км, Comma Xtech 5w30. Сейчас пробег 236000 км.залито SRS Viva special F 5w30. Мосложор был устранён заменой колец на пробеге 200000, заодно с цепью ГРМ. Стиль вождения обычный,в основном город. А вот по трассе масло отлетало только в путь, особенно если давить на газ как следует)
@@alekseyfomin2513 Формулу тоже лил по трассе жрало масло. Стал заливать Total Quartz 9000 Future Nfc , масло отличное по трассе перестало жрать попробуй залить , у меня пробег 145к.
@@Superman_161_ в моём случае дело не в марке или вязкости масла. Кольца залегли. Канавка маслосьемного кольца вся забита смолой. Конечно же оно ничего не могло снимать со стенок цилиндра)
Владею фф2 бензин 1,6 115 ЛС с 2014г.Брал на пробеге 145000. Сейчас 400000.минусы это ржавеют передние крылья, пороги и задние крылья в месте соприкосновения с бампером. Ремонты: амортизаторы в круг 1раз, задние ступицы 1раз, передние ступицы(брал дешевые) 4раза, ГРМ 3раза, сальник маховика 1раз, передние стойки стабилизатора каждый год, шаровые 1раз, рулевые тяги и наконечники 2раза, свечи и провода 3-4 раза, мотор печки 1 раз, пружины задние 1 раз, сайлентблоки в круг 1 раз, помпа 2 раза, мотор бензонасоса с фильтрами 2 раза, теплообменник 1 раз,лампочки света стабильно 1-2 раза в год,термостат 2 раза,мотор щеток стеклоочистителя 1 раз, группу замка зажигания 1 раз,личинка замка двери. Сейчас утечка в кондиционере,сломалась тяга замка капота. Расход трасса 1 чел 90 5,5 л 100 6 л, город 8,7 л.
В мае 2021г купил 2л рестайлинг 3D на автомате, 2009г. Я второй владелец. Машина очень бодрая и комфортная. Пара проблем была, прошлый владелец за тормозами вообще не следил, колодки проржавели и просто рассыпались, когда снял супота, диски немного покоцаные по этой же причине, поэтому отдал на проточку задние диски -это 1600р., колодки в круг, так же замена переднего радиатора, был очень грязный и снизу в углу антифриз сочился -замчасть 4400 и работа 3 000р, вырезали катализатор на пробеге почти в 164 000км ну и как обычно,для профилактики, полная замена масел и всех фильтров. Говорят, что автомат тупой, я этого не замечаю, мне кажется, что тупая тут педаль газа электронная, а не коробка. Динамика и рулёжка обалденные) Заправлюсь только на Газпроме и только 95-ым!
ФФ2 (дорестайл) 2006 г.в., 1,6л. 101 л.с. АКПП - "-" -Кузов отмирал ранее и отмирает до сих пор - постоянно рыжики изнутри вплоть до дыр. -Свечи съедает каждые 5000 км -Слабый генератор - АКБ служит в среднем не более 3-х лет -подвеска - это самое ужасное что есть в этой машине - меняю всё!!! вкруг: ступица, стабы, рычаги все, колодки диски, аморты, опорники сайленты и резинки (кроме продольных задних рычагов-пока ходят) и спустя 1000-2000км всё меняй с самого начала -дроссель чистить приходится по 4-6 раз в год -прокладка ГБЦ (и оригинал и не оригинал) ссытся постоянно. -шумоизоляции естественно ноль, надо делать самому -Салон меньше, чем у чуть более новых представителей Б класса (хотя форд - это Ц класс) -Даже при условии замены масла ДВС 2 раза в год (примерно каждые 2000-3000км), масла АКПП (каждые 2 года), всех фильтров и чистке дросселя и форсунок - мотор постоянно работает как дизель, шумит, вибрирует, звенит (гидроопора новая, сайленты подрамника тоже регулярно меняю) -Расход топлива на 100 км по городу летом без кондея - 11 литров (без пробок), зимой доходит до 13 литров. -цены на запасные части оригинал сравнимы по стоимости с ценами на Мурано, а заменители - либо унылое гэ, либо еще дороже. -для каждого болтика, винтика, гайки нужен специнструмент - внешние и внутренние торксы, гайки на неведомый 17 размер ключа (живу в немаленьком городе и еле-еле нашел ключ на 17) -малейшая ямка - и сход-развал "под откос", развальные болты не вытащить с одной стороны - упираются в бак - либо снимать бак, либо резать, а новые вставлять со стороны абсорбера. -по ощущениям машина тяжелая - тормозит как вата, даже на новых дисках, колодках, торм.жидкости и после диагностики тормозной системы "+" -зимой быстро отогревает лобовое стекло - есть электрообогрев лобаша -пердит, но едет
@@ИринаК-ж9д нормальная машина, если ей занимался предыдущий хозяин. Требует внимания и хороших запчастей. Лучше 1,6 на ручке или 2.0 1,8 с болезнями побольше
Взял летом ФФ2 2.0 ghia 2008 с Германии, только самые позитивные впечатления. Заменил передние стойки и правый ступичный подшипник. В остальном только бензинчик заливаю да омывайку. Был выбор между megan 3, astra h и ff2. Поездил на всех, и уверенно скажу- Форд лучшее!
Владею вторым фокусом и оба были рестайл, 1.8 палка первый был хэч 5 дверый, второй универсал, хэч порезвее, а так машиной доволен, если следить и не быть наездником то в целом все норм. И по резвиться можно на нем. По дразнить
1,6 л бензин, 5-ст механика. 2011год. Фокус-2 рестайлинг. Испанец. Всё хорошо, доволен. Но есть один вопрос- почему на 5й передачи при 100 км в час на тахометре 3000 оборотов. Как то многовато?
Да рулится фф2 офигенно, 2.0 автомат идет хорошо, масло подъедет грамм 300 на 1000км , постоянно подтекало масло в свечные колодцы заменой прокладки лечится не на долго, переделал по своей задумке -забыл об этой проблеме,если руки есть любое авто можно довести до ума
🙉👀У меня 2.0 автомат столько не кушает по пробкам с учётом того, что я окна не открываю и круглый год климат не выключается естественно. Зимой город максимум 11.5-12 литров, трасса 8 - 9 литров на 100км
Я один владелец,1.6 хачбег ,печка на 2 как свистела так и швистит,на первой поддергиват,газу больше и прёт, пробег 94 ,подвеску менял 18р, спросил у профи в шин мондраже сколько за мой цена: 10 владельцев,пробег скрут, подвес пиза,итд ,авто 13 лет у брата в офицал центре,у меня газель,берлинго, вольво 40 ,по этому пробег 9000 км в год
Первый фф-2 с механикой два литра пробег реальный 195тыс. Проблем по кузову никаких. Заменил на 120тыс. Стойки и передние ступецы. КПП работает без проблем при смене масла через 40000тыс пробега. Машина эксплуатируется в Красноярском крае.
Был Хэтч 1.6-115 ЛС Испания Gia ...ездил 5 лет, проблема была только с рейкой. Из минусов маленький салон и багажник. На заднем сиденье взрослым лучше даже не садиться
Не верная информация о сборке ФФ2 с дизельным мотором. У меня сейчас ФФ2 седан с дизельным мотором 1.8 tdci Всеволожской сборки. Действительно, этих машин во Всеволожске выпустили не много, но выпускали. Судя по приборной панели (тахометр) у вас именно дизель.Якапиталил мотор, оборвало нижний ремень грм с вытекающими последствиями (поршня, клапана и тд) Всё было в наличии, несмотря на серьёзный ремонт двигателя. Проживаю а Санкт-Петербурге.
из ваших минусов я понял что машина сплошные плюсы. у меня 2 литра универ. рестайл. газ бенз. ну вас. кат живой. все работает. может мне повезло? вряд ли. норм. тачка
Продаю форд фокус 2, 1,6, седан, 2006 года 170-180 тысяч пробег. Без ДТП, 6 владельцев, из последнего поменял пороги, арки из-за ржавчины, по ходовой некоторые моменты, за машиной следил, владею с 2018 года. Москва, 700 тысяч, торг незначительный возможен по мелочам.
Владею фф2 3 год, перебрал переднюю подвеску, 35 тыс отдал , и всё, за 3 года кроме масла ничего не делал , машину самолёт , даже не собираюсь менять , не представляю другую машину )
У меня фокусов парочка была (первый С двигателем 1'6 проблем вообще не знал, только двигатель слабоват для такой массы) (второй уже 1'8 он уже хорошо едет + я его прошил до 140 лошадей и после прошивки перестали плавать обороты это болезнь этих моторов лечатся прошивкой и ещё моторы 1'8 очень любят кушать масло проктически все ) на 1'8 до сих пор езжу меня все устраивает старый форд лучше новой Рио или саляриса
Видео не подтверждает действительности. Владею фф2 седан до рестайлинг, двигатель 1,8 МКПП с 2015 года (сама машина с 2006 г.в.). В обслуживании не прихотлива, по ремонту адекватнее чем многие другие иномарки подобного класса. Зап части можно приобрести как и на отечественные авто (в любом практически магазине). Ходовая в порядке (менялись пару раз только ступица). В основном периодически приходится менять "расходники", но это опять же кто как эксплоатирует авто. Кондей работает, печка греет, все остальные функции работают на ура👍. Могу добавить из минуса это только не удобно менять салонный фильтр (приходится снимать педаль акселератора (газульку)). В общем значительно больше плюсов, чем минусов
Пфф !!! 7 лет езжу, по городу и на рыбалку, в багажник влазит и лодка и мотор и все ящики со спиннингами (сидения не слаживаю. Пришлось поднять, так как низковат, ну и поломки бывают незначительные куда ж без них, ремонтирую и обслуживаю сам. Менять пока не собираюсь..
У меня стуки в передней подвеске именно при прохождении острых неровностей, иной раз даже в руль бьёт, всё стоит новое рейка тоже, кто что по советует куда смотреть, подрамник??
фф2 2007 1.6 100л.с. пробег 250+тыс НИЧЕГО В ЗАМОК КАПОТА НЕ ЗАБИВАЕТСЯ !!! 15 лет катаЮсь не нарадуюсь. масло ТОЛЬКО FORD FORMULA 5W30, а бензин последние пять лет только 100-й.
Менял фф2 до рест на фф2 рест. Идеальный авто, подвеска пушка,а детали форд выкупает у заводов,если знаешь где производилось-покупаешь в 2 раза дешевле. К примеру ступица Форд стоит 6500₽-8000₽ я покупал за 2800 FAG. Форд покупает детали у данного завода и просто кладет в красивую коробку Форд. Покупая фф вы должны понимать,что есть читы и они работают,нужно любить авто. И еще фф2 до рест на 80км/ч влетел в лобовое столкновение,я вышел и отряхнулся,а вот водителю совершившему дтп не поохо встряхнуло. Я полюбил этот авто за комфорт и безопасность, из минусов ЛКП и пузотерка. А любая машина требует ухода и вложений.
@@ЖекаГоп виляет писец на скорости. сам так езжу . 30 и 35 что ли .люмин и резинка. валкий как жып. клиренс реально говно.стоковый .ни на бордюр ни по снегу никуда. номинально он вроде как у киа 155 мм но по факту меньше-сравнивали точки.
У меня тоже в пользовании ФФ2 2.0, покупал в далеком 2011году, последние вторые фокусы, механика, нет только биксенона и блау. Пробег уже 115к, ездил в провинции, каждый день на работу 11 лет, столько накатал. Думаю ли я о замене авто? Во первых, чтобы меня удивить, мне надо ляма 3 как минимум, вопрос зачем? Лучше фокуса видел с класс только у мерседеса, все остальное даже новое- очень сомнительный апгрейд. Ой забыл сказать, чиню я его сам, фокус проще автоваза в ремонте.
Фокус хороший автомобиль, если за ним следить. ) Основной минус, это запчасти! Дешёвое Г долго не ходит, а что поинтереснее, то дорого блин. Но!! Как говорится: любишь кататься, люби и саночки чинить. )))
Уже не надо брать фф2. Его время ушло. Машина конечно хороша, но обслуга дорогая. Из дорогово. Задняя подвеска (дофига рычагов, ремонт около полтинника). Привода дорогие (и связанные с ними вибрации на скорости, особенно на хороших дорогах). Плюс конские пробеги.
Задняя у большенства авто сейчас такая подвеска ничего страшного в этом нет 1й раз за 5 лет сейчас полезу смотреть мож просто стойки стаба стукать начали
Обожаю свой фф2 рестайл седан, 1,8 , комплектация комфорт-спорт. Нагнал уже 151000, обновил, полностью перекрасив (180т). Продавать не собираюсь, т.к. достойных одноклассников с их балками вместо многорычажки не наблюдаю. И не понимаю тех, кто достоинства открытия капота с багажником с наружи называет минусом. Бред какой-то, чтобы открыть багажник или капот, нужно постоянно лезть в салон ! Особенно когда-то поразил киа Оптима. Чтобы откинуть задние сидения, нужно залезть сперва опять же под руль, потом открыть багажник, чтобы там нажать две кнопки и вуаля, сиденья в салоне откидываются !!! Цирк.
не упомянул перепайку щитка приборов. столкнулся сам и знакомые на форде тоже перепаивали подшипники ступицы со ступицей: я думаю автор видео имел ввиду что узел меняется толк о в сборе, что затратно
Владею фф 2+. 1,6 механика 115 л.с. пробег 120 т.км. родной! Ржавчины нет совсем! За все время эксплуатации только расходники и топливный насос в прошлом году! За эти деньги машины лучше незнаю. Единственное, хотелось бы клиренс побольше, но это уже другой класс и соответственно деньги. Уверен, если бы сейчас их производили, то таз и большинство других машинок по продажам сидели бы в луже.
Бестолковый обзор. Владею ФФ2 рестайлинг хэтчбек. Вся семья довольна и менять не на что достойное. Всё бюджетный хлам. Включая автотаз. Каждый автомобиль требует денег на содержание. Ребята, всем хочу сказать что ФФ2 лучшее среди фордов. Очень ждал кросс ФФ4. Но увы.
расход в смешанном цикле летом 7л/зимой 8.5л
Владею фф2 с 2007 года. Машина просто не ломается. Лью только бензин и масло ну и фильтра по кругу. Все!
@Кракен 260000
@Кракен 2.0 акпп. по городу 19.20 литров расход
Тут на днях случилось что то. Исчез антифрищ из расширительного бочка. Ну все думаю кабздец. В радиаторе дырка! Пошел в магазин купил антифриз, 5литров готового. Потом думаю а зачем я купил антифриз, надо радиатор новый покупать. Ну ладно чтобы до сервиса даехать надож залить жидкости. Вошло полтора литра. Странно думаю. Ну вот долил, крышку закрыл, катаюсь и все норм. Что за аномалия такая. Не ясно. Куда делось полтора литра которые 13 лет стояли на отметке между максимум и минимум.
Был Фокус 2. Титаниум, седан, 2,0 МКПП. Брал новым в 2010 году. Продал в 2020 году. Только лестные воспоминания. Машинка у Форда получилась зачетной.
Не подскажете, что у него по расходу топлива?
@@dadbayday9190 московские пробки - 12 литров. Трасса - 6,0 - 7,5. Смотря как ехать. Если 100-110, то в 6,0 вполне можно уложиться.
@@agriculturist6586 просто все пишут что там расход по городу под 20
@@dadbayday9190 бред. Даже 12 это огромный расход для 2,0 . Я за 10 лет такого расхода ни разу не видел. Даже в самые лютые пробки зимой
@@dadbayday9190 У меня сейчас Форд Куга 2 рестайлинг с 2,5 атмо движок того же семейства. Плюс АКПП и вес авто больше. Даже на Куге такого расхода ни разу не видел. Уже два года езжу. Куга жрет больше процентов на 20, но 20 литров по городу это явный перебор даже для кроссовера.
У меня фф2 рест 2011г. Замок на капоте ни разу не чистил за 6 лет, не то чтобы за машиной не слежу, просто нет у меня там никакой грязи и нет намёка на заедание! Моторчик печки начал свистеть (особенно зимой) ещё года три назад… в машине меня не тревожит ничего от слова СОВСЕМ. переднюю ступицу и расходники в виде: масла фильтра колодки- я не считаю, езжу и плачу от счастья пробег 250, 190 из которых - я лично наездил!!! А с пробегом 60 я её взял 6 лет назад. Масло меняю каждые 8 тыс. ни грамма не берёт!!!
Стал вопрос на что пересаживаться, а я не знаю на что, так как всё примеряю и сравниваю со своим фокусом, который что надёжный что комфортный…3-й фокус говорят дерьмо((( октавия 150тыщ и привет мотор или коробка (как повезёт)… а на крузак пока не насобирал 🤪.
Мотор печки снимаеш меняеш щетки и втулки ставиш и вперёд цена вопроса 1200 ₽ :)
А чем третий тебе дерьмо, всё как и во втором только кузов другой.
Не, третий это да, испоганили. Простор убрали что в салоне, что в багажнике, ещё и сунули сраный робот вместо надёжного автомата
1.6 105 лошадей 2012 год . Пробег 238 тыщ. Отличный авто. На что менять ? Езжу дальше . Масло не жрёт. На капиталку 100-150 тысяч не жалко отдать. Сцепуха родная ещё , механика.
@@ЮрийДючков так и у меня был второй сейчас третий фокус, да внешне и в салоне изменился, но технически всё тоже,но для кого то тут дерьмо(выше написали), только на замену то вариантов нет у нас в России.
Могу смело заявить, что автор не владел фокусом. За 8 лет владения (и до сих пор владею) и пробеге 260 т.км. крышку личинки замка на переднем бампере и сам замок НИ РАЗУ не смазывал и никакая грязь/пыль там не собирается и замок не заедает.
Подскажите, за такой пробег были серьёзные проблемы? Капиталили двигатель?
@@alexandervorobyev пробег 200+, пока в двигатель не лазили.
Под каждым видео обзором любого автомобиля есть такой комментарий)))
@@alexandervorobyev да, за такой пробег было поменяно практически всё: подвеска по кругу, вырезан каталик и прошита евро2, 2 раза ремонт головки блока (прогорели клапаны, первый раз из-за установленного гбо). Не лазил, пожалуй только в коробку (механика). Вместе с тем, автомобиль ни разу не вставал на трассе. Всегда доставлял из точки А в точку Б (2 раза в год расстояние между точками +- 2000 км). При замене масла каждые 7 тыс. делаю диагностику ходовой и т.д. и если требуется вмешательство - ремонтирую. Продавать или менять в нынешнее время не имеет смысла.
@@Rus_Ismaпробег 403 тыс я тоже не лазил даже в коробку
Был фф2 2.0 мкпп 2005г. Прошёл 250 т.км. на родной подвеске, менял только переднюю правую ступицу, задние стойки стабилизатора и передние опорные подшипники. Машина очень крепкая.
Первые 250 км она крепкая. А вот когда вы продали, новый владелец охренел от вложений
4 года владения ,машина конец 2007г. 2.0 АКПП Проехал 160т.км. Сейчас пробег 224т.км, за всё время владения только подвеска, передний радиатор кондея, ступицы передние. Кузов просто слежу за ним, пороги красил, чтобы не ждать пока сгниют, арки так же обработал и проблем нет. Двигатель и акпп проблем нет вообще, вовремя меняй масло и будет счастье. Вот и всё.
Какой расход у неё?
Дизель? Паувершифт?. Масло АКПП меняли
Был 2-х литровый Фёдор на ручке, в топ комплектации электро сиденьями в коже, безумно любил эту машину. Пришлось продать из-за финансовых проблем. Ехал на продажу и плакал как девка((((
Купил первый фокус 2003 года у перекупа доехал на нём с Волгограда до Новосибирска и обратно, когда из-за финансовых проблем пришлось продавать, звонил тот перекуп у которого я его покупал и спрашивает как машина? У неё ведь проблемы с движком были? А мне ониговорил что движок перебирался😂 ну я ему сказал что форд не подвёл меня, перекуп обалдел конечно, но я конечно тысяч на 40 его подремонтировал, поменял вентилятор для охлаждения движка, на фопдовский 2х скоросной, А у пеиекупа стоял маленький вентилятор от жигули и кнопка в салон выведена) в общем этому перекупу я её не продал, продал нормальным людям, объяснил какие у него могут возникнуть проблемы. Они были очень довольны😊 сейчас опять присматриваю себе форд
😀
Думаешь лучший чем хюндай или киа?
машина бомба, руление, подвеска, удобство посадки и прочность кузова даже на 2022 год превосходят современных корейцев. Фокус позволяит "круизить" по трассе, его почти не сдувает, прямую держит великолепно. При этом машина не ржавеет. Лучше бы лицензию купили и вместо Вест собирали.
Это в каком кузове седан, универсал?, Хеч, что лучше для управления ?
@@21gramm31 по трассе универсал лучше всего идёт, он как вкопанный, утюг одним словом😁
не ржавеет? угараешь чтоли? пороги исчезают как на жигулях.
@@autozvuk2179 если вытягивали спотером, то да. Ну или если это москва или питер. На любой машине металл сгниет. У знакомого фф2 дорест, лет 6 назад краска с порогов слезла, даже ржавчины серьезной нет.
@@autozvuk2179 у меня машинка покупалась в мое родном городе, юг, у нас снега нет особо и всегда теплый климат, каталась в одном городе, брал ее в 17 году, на кузове даже нет ни единого жучка. Также из реального примера могу сказать, у коллеги на работу фокус 3, так с крыши упала железная конструкцию и повредила заднею стойку и багажник, слетела краска и остался голый металл, так вот, с того момента прошло около 1 или 1.5 года, чистый металл без краски, а коррозии нет от слова совсем.
Да огонь машина! Сам езжу на такой ФФ2 2010 титаниум+,1.8 ручка. 200000+ пробег. я второй владелец. Говорят у 1.8 проблемы с оборотами, если вы реально хотите решить эту проблему -, вы найдете решение, за это время уже все научились в ней исправлять! По трассе ехать на ней вообще сказка! 1300 за день проехал и вышел из нее не уставший и нечего не болит, много из ее одноклассников кто сможет это повторить в 2022??? А сколько приятных плюшек в ней?! Обгорев лабаша, форсунок, боковых зеркал, автоскладывание зеркал, подсветка околодверного пространства, штатная сигнализация, круиз-контроль, а какой звук магнитолы..... дополнил ее заводским блоком новеро - блютуз, громкая связь, флешки, голосовое управление автомобилем!!! Esp с контролем давления в колесах! 4 автоматических стеклоподъемника!!!!!! Охлаждаемый бардачок! Реально работающий датчик дождя, на хэтчбеке если датчик дождя видит что идет дождь и ты включаешь заднюю передачу - сам задним дворником протирает стекло! Есть датчик света но в 2022 уже не актуальный, но с ним есть функция "проводи меня домой". И много еще чего! И если у тебя что-то из этого нету, то практически в каждой машине есть готовая проводка под все это: нет подогрева лабаша - поменял стекло, пару предохранителей и реле - и вот уже машина с подогревом лобового стекла! И без всякого колхоза! Все с завода за нас сделали! ФФ2 рвет просто всех!
Поло седан
Фф2 лучше хюндай и киа или нет?
У меня тоже 1.8 , мкпп , 2010г. Пробег 250000 . Сейчас попал с двигателем . Заказал шорт-блок . Мой тупо лопнул ) Проблему с оборотами решил просто . При удалении каталика прошил на евро-2 . Что удивило , так это состояние кузова . Ни одной ржавчинки .
@@misha-jp1xp, лучше. Как минимум подвеской. Да вообще по сочетанию цена-качество..
Opel Astra тоже
Все требует денег также как и фокус, озвученные цены не соответствуют передняя ступица 4-5 тыс стоит, на фокус лучше брать хорошие запчасти, плохие долго не ходят. Кто-то ездит убивает говорит "крепкая как танк", следующий все делает😉
2400 ходит без проблем
Полтора года владения : 1,6 100, 2007, седан, мкпп, пробег 200к. Заменил рычаги задние в сборе комплектом, амморты зад пружины зад. Грм помпа термостат(температура зимой и летом выше 75 не поднималась по обд, теперь 93) антифриз. По мелочи укомплектовал чего не было(крюк, крышки акб, пенопласт в багажнике). Езжу и радуюсь. В целом все верно сказано про фокус.
А передок не сел в нулину по пружинам и т.д. или делал прошлый хозяин? Зад приходит к ремонту чуть посже. А вот перед я уже перебрал за 27к вместе с работой. Машины поднялась значительно, теперь не цепляет как раньше каждую кочку.
@@PROUXUI это что же вы там в перед то вбухали столько?
@@skin53dom Амортизаторы, пружины (KYB), опорные подшипники (SKF), правый ступичный подшипник в сборе со ступицей, подушка (гидроопора) двигателя правая, рулевой наконечник правый + работа. Машина была очень сильно просевшая по пружинам, теперь нигде не цепляет и управляемость стала шикарная.
Брал по цене серидины рынка детали, не оригиналы но хороших заменителей.
@@PROUXUI за работу наверное много взяли, сумма приличная выходит. Я сам все делаю, сто косепоры одни, ступицы неправильно прессуют. Место скф, лучше фаг надо было, это оригинал
@@skin53dom 6к за всё. Утром отдал, вечером забрал. Все эти работы без гаража и хотя бы ямы провести та ещё морока... А потом где-то не открутилось, автоген нужен, специнструмент и т.д. Ниву сам чинил, а тут отдаю в хорошие руки и не парюсь.
На левую сторону возьму Фаг, смотрел оригинал но или не было или цена конская.
Ступица была в сборе, что там прессуют то? СТО по форд специализируется в Воронеже, клубное, мастера отменные, не жалко отвалить за работу качественную. Думаю где-то в гаражном было бы дешевле по работе.
FF2 Хетч, 2.0 МТ Ghia 2007. Был куплен 3х-летним, в 2010г, с пробегом 68тыс. Сейчас пробег 493тыс. Хочу сказать про передние ступицы: После 100 тыс начали гудеть. В поворотах особеено хорошо проверяется. Оригинал был дорого, подбирал аналоги. В результате, через 30-40 тыс менял ступицы 3 или 4 раза)), пока один один мастер не посоветовал фирмы Optimal. В общем поставил их, проехал полтиник и думаю - дай в запас закажу. Так и лежат в коробках))
Владею девятый год фф2 2.0 2007, ручка универсал межрест машина просто радует. Естественно я уже переварил пороги поменял крылья подушку движка поменял. И влажу ещё если надо будет но менять нет...
Сержиу Цепушел Мудро. Верное решение. Удачи.
Подушку гидро можно не менять, а чинить, если не вытекла. Пластину 5мм подкладываеи и ездишь дальше еще 100 тысяч
Я лично могу сказать как владелец 3 фокусов :
1 это двигателя 1.8 и 2.0 для тех кто готов заправлять его постоянно, расход 13 литров по городу при спокойной езде, на лукойле 98 было 11 - 12
2. Двигатель 1.6 на 115лс будет идеален для всех, динамика и расход самые оптимальные, но вечная проблема у меня была это катушка зажигания и тупая прошивка, которая постоянно тупо адоптировалась, это где 2 каталика.
3. Это гниющие пороги и вин, внимательно смотрите, чтобы вода не поподала на него.
Владею фокус 2 2011 рест 1.6 АКПП. Пробег 210 т. Отличный аппарат никому не продам. Планирую вкладываться и ехать дальше
Правильное решение. Не те времена... Удачи.
блин я от 2.0 МТ плачу от динамики а что такое 1.6 АКПП я даже думать боюсь ))))
Владел четыре года фф2 1.6 ручка рест 2008г.в.,тачка огонь брал с пробегом 86000,продал на 158000,за всё время кроме ТО и замены ремня ГРМ с помпой, замена ступичного подшипника ну и каждый сезон стойки стаба,да ещё панель приборов пропаял,на этом ВСЁ!В тот же день год назад взял Кугу первого поколения 2.5Т АТ AWD 2010г.в.,тот же второй фокус только мощнее,выше и четыре ведущих колеса с хорошей шумкой и ЛКП в отличии от младшего брата..
Вообще не люблю писать где то комментарии - но готов отметить минусы форда -
1) механизм открывания капота - зачем таааааааак ? Капец как не удобно идти и ключом открывать .((ИМХО))
2) клиренс - ну реально ребят маловат !!!!! Снова конечно ИМХО , живу на северозападе России , Вологда . Во всех колеях днище после снегопада скребёт .
3) двигатель Форд - мазда - 1.8-125 лс. Механика 5- ступеней - не хватает 6й !!! Те кто в теме - поймут !!!
По остальным моментам - зависит кто и как следил за ТО И любил свою машину . Мнение своё не навязываю - хейтеры - просто лесом идите !!!
В остальном - не самый плохой Авто , я 4й владелец , двиг- 1.8 механика . Брал при пробеге 114.000- сейчас 127.000 за 2 года .
Так что лайк или ДИЗЛАЙК - комментарию - станет ясно что и как . Всем ровных дорог и минимальных вложений в своих железных коней !!! От души !!!
Дополняю - клиренс увеличил вот так - поменял пружины .
Пружины от симакса (ФОБОС 13455 перед и 53223 зад) короче по длине, НО диаметр прутка толще (14 мм передние, 12.5 задние), а поэтому они жестче.
Есть статья на Драйве .
Сейчас пробег 164.800
Всё правильно написал, поддерживаю минусы и добавлю что на выбитых дорогах ехать на фф просто жопа. За пожелания респект.
Есть такие проблемы ,клиренс ,и капот,это яма,а так машина не плохая,
@@sportbox8978 короче - клиренс увеличил вот так . Есть статья на Драйве .
Пружины от симакса (ФОБОС 13455 перед и 53223 зад) короче по длине, НО диаметр прутка толще (14 мм передние, 12.5 задние), а поэтому они жестче.
Стала заметно выше , и не цепляет бампером передним бордюры(паребрики).
1.8 бенз или дизель?
@@shortforall948бенз
владею форд фокус 2 хетч уже 12 лет.За все это время его то усиленно хвалят,то ругают.Мне уже более 60 лет. Стоит дилемма менять "федю"на что то еще или уже доездить до того момента когда не смогу рулить. Менять на что то другое нет желания вообще.Форд фокус 2 1,8,125 л. с. 2010года "титаниум" классная машинка.
Ff 2 рестайлинг 1,6,бензин, завоз Испанец, механика, доволен как слон машиной, 2 года как взял, 200 т пробег!!! Балдею после таза!!!
Лкп авно
@@ЗаурВелиев-ц9я тоже проблемы?
@@---wz1pb лкп
@@ЗаурВелиев-ц9я тоже испанец и тоже проблемы с лкп. Думал я особенный у меня одного😄😁
@@---wz1pb кста похоже только испанцы халтурщики,а друга тож испанец 2006 г пороги к дырах!под пластмасовый сгнило всё,а араки крыльев эт стандарт похоже, всё бы не чего вопрос что с ацинковкой то(
Чтоб замок перестал заедать, ему надо давать запивать!
ФФ2-универсал 2007г пробег 73т никаких проблем габаритную лампочку в фаре поменял аппарат супер.
73 тыс.хаха у меня 275 тыс и норм
Так и не понял почему и кто продал форд2
Это просто кликбэйт.
Был у меня Фокус 2 по сей день плачу что продал.Как возможность появиться только Форд 2 и точка.Это шикарный автомобиль,машина времени одна из лучших машин.
Тачка отличная, обслуживание стоит абсолютно адекватно
Тачка шикарная, 11 лет даже аккумулятор не менял
@@ФордФокус-е1ш У меня 1.6 2005г выпуска аккум тоже родной еще стоит Весной малым током подзаряжаю и в путь Зимой не юзаю на нем ржавщины на нем нет Всем Удачи
@@ФордФокус-е1шага я вообще без аккомулятора езжу
Про этот дорестайл можно говорить только хорошее. За свои деньги это шедевр инженерного мастерства.
И хотя когда я пересаживался на Фикус с 4 гольфа в 2011 году, мне казалось что подвеска жестковата, это в общем мелочь, по сравнению с тем
как этот автомобильчик себя проявляет во всем остальном. Скоро буду продавать... не скажу что от сердца отрываю, но близко к тому.
Машинка ни разу не подвела за 10 лет.
Скрипучая она?
@@topbiz8976 если битая то да. Сейчас хорошо на морозе все слышно
@@ДАХА47 у тебе битая?
@@topbiz8976 да перебит убит.воскрешен.каждый день катаю.пластик на морозе твердеет и не очень приятно. Но прогревается и ок.
Назвал причины,которые вылазят у 90 % подержанных автомобилей в возрасте 10 лет...И то,по совокупности Форд в этом плане реально хороший вариант...Есть автомобили,которые при таком сроке убиваются намного больше...
Отличная машина за свои деньги, особенно радует комплектация гиа
Поменял транзит на FF2 2008 рестайл GIA седан 1.8 МКПП 190т пробега. Уже год катаюсь. Это просто топ за свои деньги по комплектации. У меня всё работает с покупки. Да 1.8 валит отлично, жаль не 2.0 коррозии нет, так как сухой регион (Воронежская область) + цинк. Есть небольшие проблемы с задними арками, там обычно цинк отлетае.
Из недостатков на этом пробеле и возрасте все моторы 1.8 кушают масло, нужен кап, выйдет 30-50к но оно того стоит (при модернизации сверлятся отверстия в поршнях для отвода масла) русурс будет ещё на 150-300т по мотору.
К 200т умирает подвеска передка, проседают пружины, так что каждая кочка цепляет и остальные детали тоже по бороде. Уже перебрал весь перед вместе с работами и качественными деталями аналогами (KYB, SKF) обошлось в 27т.р. (ресурс теперь на 150-200т)
Я не богат но и не беден, ЗП сейчас 150к в месяц. Но для адекватной не кредитной тачки для молодого семьянина это просто ТОП!
Можно с семьей на дачу, можно вальнуть вечером со светофоров наказывая очень многих одноклассников (при правильной дозировке газа и норм резине без визга уходит первым со светофора).
Даже в 2021 году машина 2008 выглядит лучше за свои деньги чем новые "шедевры" автоваза за прайс х3-х4.
Если найдёте живого (ищите по кузову в регионах с сухим климатом) + чистый и честный пробег, берите и кайфуйте.
Не надо говорить, что все кушают масло.. Если вовремя обслуживать и правильно эксплуатировать, ничего не кушает..у меня 300+ пробег на 2.0..
Чисто зарплатой понтанулся
Думаю с зарплатой 150к можно и на бехе за пару лямов ездить
@@alihka9045 может быть, в будущем. Хотя для семьи из 3х человек это не так много. Для одного, да, космос. Сейчас в планах частный дом в ипотеку. И нужно что бы Ford пожил эти 5 лет, да и отличный он за свои деньги, всем устраивает как жоповоз.
@@PROUXUI думаю машинка не плохая
Форд фокус 2 1.6 115 кабыл я пятый хозяин ,три года гоняю и не парюсь ,тачка огонь
у меня фокус на акпп,доволен машиной на все 100%и продавать не собираюсь)))
1.6 .?
@@Димон-д9т 2.0
@@focus3108 👍
Как зимнее время с АКПП?
@@Anuario08 отлично все👍
Владею FF2 рест 2.0 автомат. 10 год брал с 60к пробега. За 20 тысяч в самом начале поменял тормоза( колодки и диски) по своей инициативе, ниче не гремело и не стучало, но колодки были близки к финалу. Год проехал ни о чем не думая, все было шикарно от слова совсем. Далее летом подхватил гидроудар, слишком сильно в себя поверил, залез в очень большую лужу) Перебрал мотор с корешем в гараже, без учета ожидания запчастей ушла неделя на сборку и разборку, цена за все запчасти вышла 35к. Причем уже после того, как ему согнуло шатун мотор все так же работал ровно(800 оборотов), но уже стучал. После переборки прошел обкатку 3к сейчас катаюсь и все так же ни о чем не думаю. Чтоб возить жопу и иногда вжарить 200+ машинка самое то!)
на автомате 2.0 больще 190 не едет проверено)
@@uznaisebea я 220 на нем на легке брал. Отлично едет
На 2.0 автомате 215 км сам разгонялся. Дорогу держит как паук...
Форд фокус 3 , механика, 2.0 л ,160л.с. без проблем, на сегодня дорогие расходники, масло Кастрол 12 тыс. банкка,продавть и покупать что-то новое нет смысла, особенно китай
Владею Фордом 2006г 1.8, МКП бензин, 4 года, 210000 пробега, КАЙФУЮ!!!! менял расходники, но и в любую другую, машину, нужно вложение!! Следующую машину, буду брать Мондео, как накоплю))
из того что я делал за два года после покупки: подшипники со ступицей передние, бензонасос менял, и была проблема с печкой-работала только на 4 скорости и свистела, но эта проблема решилась заменой реостата за 1к. в остальном тачка огонь, очень комфортная и управляемая. у меня минималка и ломаться мало чему есть))
Владела 14 лет ФФ2 2007 г. 1,6 МКПП, брала с салона, никаких серьезных проблем с машиной не было. Продала только потому что захотелось более свежую машину, ну и надоело за 14 лет одно и то.же) Пробег был 281 тыс км, меняла только расходники. Кузов без единого очага корозии (но мы живём на Юге, поэтому с климатом машине конечно повезло). Поменяла на ФФ3, конечно у него не та надёжность что у 2го, но марке Форд остаюсь верна)
@Вася Рыхлый 8-9 л на 100 км в смешанном цикле - на мой взгляд отличный показатель 👍
Мне казалось после Фокуса все на Мондео пересаживаются)😅
Владею ФФ2 2007. Х/б. Дорестайлинг. В прошлом году поменял рулевую рейку. Этой зимой на морозе начала подсвистывать печка. Надо будет заехать на сто. Расход по трассе на скорости 90-100 км 6.5-6.9 л/100км. ( 80 л.с) Ради интереса, на пустой трассе, разгонял только до 160 км/ч. Больше не идет, но и этого хватает.
Аккамулятор до сих пор родной 😁.
Заводится в любо мороз (Новосибирск. Ниже 43 не доводилось).
Как то так. Пока доволен.
Здравствуйте! Расход масла какой-то имеется?
Три года владел фф2 рестайлинг 1.6 автомат очень доволен ,жалею ,что продал !!
Собираемся купить форд фокус седан 2005 г, что нужно в первую очередь знать скажите пожалуйста))) уже говорят нужно вложения масло
Авто огонь, в 17г. Купил 2л.акпп.джиа.
До сих пор катаюсь, вложил конечно не мало, подвеска в основном+ кузов покрасили, сейчас совсем свежий стал, метал оцинк.. сквозняков нет..пробег 175600к.
В общем менять на новое нет смысла так как цены "космо" и начинка не радует..
Я доволен, авто ракета!
3 года точно ещё поезжу..
Машина отличная,особенно 2.0-145л.с.на мкпп. мтх-75.
Владею Федей с 12 года год выпуска 07 ДВ 18 пробег 260 т менял только передние ступицы и только одна зашумела поменял в паре и трубку вентиляции газов и поверьте и все машина прелесть но и конечно масло фильтр и колодки и ремень вентилятора 17 лет начали передние крылья внизу гнить поменяем крылья машина классная ❤
От владельца зависит. У меня фокус 2 рест хетч,Титаниум,1.8 на механике 12.2008 года. Менял коробку в 2021 году. Стержень сателлитов приставился на пробеге в 135000км. Коробку разворотило. По остальным узлам, подвеска ходит 120-130к км. По двигателю поменял прокладку блока цилиндров для подстраховки .Следите за машиной и будет вам счастье. Да, цены сейчас на запчасти форд,Мазда,Вольво высоки, но не пугают, если следить за авто и все заранее менять не доводя до критичных ситуаций.
Цены на сколько большие, расскажите пожалуйста
Езжу на 1.8 tdci. Двухмасссовый и опора двигла стоят космос. Вюа ставить только оригинал. На это нужно обращать внимание. В остальном обслуживание только правильное и все.
4900 это не космос!!
@@ВладимирАлександрович-в3т Не будет оригинал стоить 4900. На дизель опора дороже, чем на бенз. Я о гидроопоре. оригинал 42 911 руб. Аналог, возможно и за 2,5 руб. взять.На пару месяцев хватит.
@@АлександрМираж-ю2о т.е на фф2 дизель гидроопора дороже , чем на фм4 дизель ?)
А вообще кортеко около 7 тысяч
Ходит хорошо
замена сцепы с работой на 2.0 50-60к р ! это на ручке. достойный вызов ДСГ )
@@ЛисХвостов поменял на днях комплект сцепы на мтх75: двухмассовый "сакс", выжимной "ФТЕ", сальник коленвала, корзина со сцепой "сакс". работа 9500, запчасти 39300.
Владею фокусом 8 лет, 1.8 механика. Самые проблемные места это: масложор, передние ступичные подшипники, ржавые задние арки и пороги под накладками. Встаёт вопрос о замене,но желания делать этого нет совсем!
Какое масло заливаешь, и стиль езды?
@@Superman_161_ до 130000 км пробега заливалось Ford Formula F 5w30, затем, до пробега 210000 км, Comma Xtech 5w30. Сейчас пробег 236000 км.залито SRS Viva special F 5w30. Мосложор был устранён заменой колец на пробеге 200000, заодно с цепью ГРМ. Стиль вождения обычный,в основном город. А вот по трассе масло отлетало только в путь, особенно если давить на газ как следует)
@@alekseyfomin2513 Формулу тоже лил по трассе жрало масло. Стал заливать Total Quartz 9000 Future Nfc , масло отличное по трассе перестало жрать попробуй залить , у меня пробег 145к.
@@Superman_161_ в моём случае дело не в марке или вязкости масла. Кольца залегли. Канавка маслосьемного кольца вся забита смолой. Конечно же оно ничего не могло снимать со стенок цилиндра)
Смотрю в 2024м, на самом деле не видео смотрю, а комментарии читаю, владельцы лучше знают) теперь думаю брать не брать, брать не брать😂 возьму😅
Как в итоге решили? Взяли ? Сама читаю и думаю. Продают 2010 года ФФ2 пробег 220000
Владею фф2 бензин 1,6 115 ЛС с 2014г.Брал на пробеге 145000. Сейчас 400000.минусы это ржавеют передние крылья, пороги и задние крылья в месте соприкосновения с бампером. Ремонты: амортизаторы в круг 1раз, задние ступицы 1раз, передние ступицы(брал дешевые) 4раза, ГРМ 3раза, сальник маховика 1раз, передние стойки стабилизатора каждый год, шаровые 1раз, рулевые тяги и наконечники 2раза, свечи и провода 3-4 раза, мотор печки 1 раз, пружины задние 1 раз, сайлентблоки в круг 1 раз, помпа 2 раза, мотор бензонасоса с фильтрами 2 раза, теплообменник 1 раз,лампочки света стабильно 1-2 раза в год,термостат 2 раза,мотор щеток стеклоочистителя 1 раз, группу замка зажигания 1 раз,личинка замка двери. Сейчас утечка в кондиционере,сломалась тяга замка капота. Расход трасса 1 чел 90 5,5 л 100 6 л, город 8,7 л.
Отличный авто! Главное менять все вовремя. Пробег 380т. Без проблем. Ходовую меняю рычагами. Хватает на 70-75т
Ого, у меня 250 написано, я думал пора избавлятся
@@АнтонЛысанов-ю2ю зависит от объема. 1.6ходят до 350-400 .1.8 нет
@@ЛисХвостов у меня фф2, 1.8, брал в салоне в 2008г. Сейчас 404 т. км. Капиталку до сих пор не делал. Масло 700...800 мл доливаю на 10т.км
@@Alexander_Beer74 расход масла появился спустя какого то времени или сразу с завода?
@@Ysik-yss расход масла начался на 300...320 т. км. Сильно тапку не давлю, хотя редко бывает
стоит ли брать автомобиль 1.4 бензин ? 10-11 года
Спасибо. Грамотно и толково. Лайк с подпиской. ФФ2 это вещь.
В мае 2021г купил 2л рестайлинг 3D на автомате, 2009г. Я второй владелец. Машина очень бодрая и комфортная. Пара проблем была, прошлый владелец за тормозами вообще не следил, колодки проржавели и просто рассыпались, когда снял супота, диски немного покоцаные по этой же причине, поэтому отдал на проточку задние диски -это 1600р., колодки в круг, так же замена переднего радиатора, был очень грязный и снизу в углу антифриз сочился -замчасть 4400 и работа 3 000р, вырезали катализатор на пробеге почти в 164 000км ну и как обычно,для профилактики, полная замена масел и всех фильтров. Говорят, что автомат тупой, я этого не замечаю, мне кажется, что тупая тут педаль газа электронная, а не коробка. Динамика и рулёжка обалденные) Заправлюсь только на Газпроме и только 95-ым!
Поставь джеттер на педаль газа, в разы разве будет
Владею межрестом 07г 2.0 МКПП. Пошёл 3ий год владения и могу сказать это лучшее в своём бюджете. За эти деньги лучше ничего не найти?
ФФ2 (дорестайл) 2006 г.в., 1,6л. 101 л.с. АКПП -
"-"
-Кузов отмирал ранее и отмирает до сих пор - постоянно рыжики изнутри вплоть до дыр.
-Свечи съедает каждые 5000 км
-Слабый генератор - АКБ служит в среднем не более 3-х лет
-подвеска - это самое ужасное что есть в этой машине - меняю всё!!! вкруг: ступица, стабы, рычаги все, колодки диски, аморты, опорники сайленты и резинки (кроме продольных задних рычагов-пока ходят) и спустя 1000-2000км всё меняй с самого начала
-дроссель чистить приходится по 4-6 раз в год
-прокладка ГБЦ (и оригинал и не оригинал) ссытся постоянно.
-шумоизоляции естественно ноль, надо делать самому
-Салон меньше, чем у чуть более новых представителей Б класса (хотя форд - это Ц класс)
-Даже при условии замены масла ДВС 2 раза в год (примерно каждые 2000-3000км), масла АКПП (каждые 2 года), всех фильтров и чистке дросселя и форсунок - мотор постоянно работает как дизель, шумит, вибрирует, звенит (гидроопора новая, сайленты подрамника тоже регулярно меняю)
-Расход топлива на 100 км по городу летом без кондея - 11 литров (без пробок), зимой доходит до 13 литров.
-цены на запасные части оригинал сравнимы по стоимости с ценами на Мурано, а заменители - либо унылое гэ, либо еще дороже.
-для каждого болтика, винтика, гайки нужен специнструмент - внешние и внутренние торксы, гайки на неведомый 17 размер ключа (живу в немаленьком городе и еле-еле нашел ключ на 17)
-малейшая ямка - и сход-развал "под откос", развальные болты не вытащить с одной стороны - упираются в бак - либо снимать бак, либо резать, а новые вставлять со стороны абсорбера.
-по ощущениям машина тяжелая - тормозит как вата, даже на новых дисках, колодках, торм.жидкости и после диагностики тормозной системы
"+"
-зимой быстро отогревает лобовое стекло - есть электрообогрев лобаша
-пердит, но едет
Хренасе... И чё терь делать.. Я собралась купить (
Плюсов то ваще получается нет(
Какой пробег у машины?
Почему Вам так не повезло с машиной!? Эхххххх
Да много нюансов, 1,6 100 лс слабый мотор для такого веса. Задняя подвеска преподносит радостей, успевай смотреть за резиной.
@@ИринаК-ж9д нормальная машина, если ей занимался предыдущий хозяин. Требует внимания и хороших запчастей. Лучше 1,6 на ручке или 2.0 1,8 с болезнями побольше
Хорошая живучая неприхотливая тачка. В ней можно отремонтировать все и самому. Даже не знаю на что его можно поменять. За 5 лет стал как родной.
Взял летом ФФ2 2.0 ghia 2008 с Германии, только самые позитивные впечатления. Заменил передние стойки и правый ступичный подшипник. В остальном только бензинчик заливаю да омывайку. Был выбор между megan 3, astra h и ff2. Поездил на всех, и уверенно скажу- Форд лучшее!
@Кракен Утомил уже своим сидом. В нем бензобак пластиковый.
Ребят вот у меня фф2 2010 рест 1.6 автомат бензин. Летом кушает 10-10.5 по городу, а зимой почти 13.5-14. Это нормально? Лямбды живые все, пробег 120т
см выше ))) нет не нормально но хер че порешаешь .и не едет нифига .слава педали )
Владею вторым фокусом и оба были рестайл, 1.8 палка первый был хэч 5 дверый, второй универсал, хэч порезвее, а так машиной доволен, если следить и не быть наездником то в целом все норм. И по резвиться можно на нем. По дразнить
Какая лучше управляется ?
@@21gramm31 хэтч
Катаюсь на фф2 до рестаил 4 год, никаких проблем.
1,6 л бензин, 5-ст механика. 2011год. Фокус-2 рестайлинг. Испанец. Всё хорошо, доволен. Но есть один вопрос- почему на 5й передачи при 100 км в час на тахометре 3000 оборотов.
Как то многовато?
Лечится заменой шестерни 5 передачи от Фф1 1.8, тогда будет 2.5-100км 3к-120
Какой же ты умный кабздец, это касается любой машины
Купил ффс 2рест 1,8л. мкпп, 10го года с пробегом 150, проехал мало. Но надеюсь ещё прослужит.
подача материала- моё почтение.
Да рулится фф2 офигенно, 2.0 автомат идет хорошо, масло подъедет грамм 300 на 1000км , постоянно подтекало масло в свечные колодцы заменой прокладки лечится не на долго, переделал по своей задумке -забыл об этой проблеме,если руки есть любое авто можно довести до ума
владею 4 года фф2 рест. 1,6 акпп , все нравится , кроме расхода 13-15л /100. но смирился.
У меня 9.8 средний расход
Катализатор вырезан? Чип сделан?
@@alexander8450 вырезан и чип сделан, наверное это и повлияло?
@@ИгорьЗдоровец-ю5р 13 по городу вполне нормальный расход по пробкам, у меня так же. Если без пробок, то у меня город 9...10л, трасса 6.5...7.5.
🙉👀У меня 2.0 автомат столько не кушает по пробкам с учётом того, что я окна не открываю и круглый год климат не выключается естественно. Зимой город максимум 11.5-12 литров, трасса 8 - 9 литров на 100км
Я один владелец,1.6 хачбег ,печка на 2 как свистела так и швистит,на первой поддергиват,газу больше и прёт, пробег 94 ,подвеску менял 18р, спросил у профи в шин мондраже сколько за мой цена: 10 владельцев,пробег скрут, подвес пиза,итд ,авто 13 лет у брата в офицал центре,у меня газель,берлинго, вольво 40 ,по этому пробег 9000 км в год
Первый фф-2 с механикой два литра пробег реальный 195тыс. Проблем по кузову никаких. Заменил на 120тыс. Стойки и передние ступецы. КПП работает без проблем при смене масла через 40000тыс пробега. Машина эксплуатируется в Красноярском крае.
У меня фокус-2 1.6tdci из Германии 2007года один раз поменял шайбы под форсунками и все
Был Хэтч 1.6-115 ЛС Испания Gia ...ездил 5 лет, проблема была только с рейкой. Из минусов маленький салон и багажник. На заднем сиденье взрослым лучше даже не садиться
Ещё лучше прислушаться к правой передней стороне. Бывает горе перекупшики скажут подвесной подшипник и всё
Отличный автомобиль форд фокус четыреста тысяч пробег у моего шестого года, всё работает отлично жаль что больше не выпускают
Что бы не было проблем с системой кондиционирования нужно всего лишь один раз в год мыть радиаторы
херов там . там компрессор убогий. вообще система не лучшая включая поток воздуха с улицы в ноги и обратно. слабый там кондей.
@@ЛисХвостов На моем Симке нигода не было проблем с климатом. За 12 лет и пробеге 350000 мыл радиатор один раз.
Да не надо мыть радиатор каждый год.
Мыть изнутри или снаружи?
У меня фф2 2.0, - 11 лет, без нареканий, брал после шкоды турбированной, поначалу привыкал, а так машина отличная!
Не верная информация о сборке ФФ2 с дизельным мотором. У меня сейчас ФФ2 седан с дизельным мотором 1.8 tdci Всеволожской сборки. Действительно, этих машин во Всеволожске выпустили не много, но выпускали. Судя по приборной панели (тахометр) у вас именно дизель.Якапиталил мотор, оборвало нижний ремень грм с вытекающими последствиями (поршня, клапана и тд) Всё было в наличии, несмотря на серьёзный ремонт двигателя. Проживаю а Санкт-Петербурге.
из ваших минусов я понял что машина сплошные плюсы. у меня 2 литра универ. рестайл. газ бенз. ну вас. кат живой. все работает. может мне повезло? вряд ли. норм. тачка
Владел фф2 рест 1.6 на автомате.....красил пороги и арки так как облупились ....а в остальном автомобиль не подводил
Продаю форд фокус 2, 1,6, седан, 2006 года 170-180 тысяч пробег. Без ДТП, 6 владельцев, из последнего поменял пороги, арки из-за ржавчины, по ходовой некоторые моменты, за машиной следил, владею с 2018 года. Москва, 700 тысяч, торг незначительный возможен по мелочам.
Продал?
я за 10 лет на фокусе 3 универсал проехал 66000 км, сам работал водителем поэтому лишний раз куда то ехать в лом
Владею фф2 3 год, перебрал переднюю подвеску, 35 тыс отдал , и всё, за 3 года кроме масла ничего не делал , машину самолёт , даже не собираюсь менять , не представляю другую машину )
У меня фокусов парочка была (первый С двигателем 1'6 проблем вообще не знал, только двигатель слабоват для такой массы) (второй уже 1'8 он уже хорошо едет + я его прошил до 140 лошадей и после прошивки перестали плавать обороты это болезнь этих моторов лечатся прошивкой и ещё моторы 1'8 очень любят кушать масло проктически все ) на 1'8 до сих пор езжу меня все устраивает старый форд лучше новой Рио или саляриса
нет)1.8 фактически 110 лошадей.шьется на 115 .самый сок шить 1.6 там ощутимо.2.0 это 130 с салона . х на пробег
Видео не подтверждает действительности. Владею фф2 седан до рестайлинг, двигатель 1,8 МКПП с 2015 года (сама машина с 2006 г.в.). В обслуживании не прихотлива, по ремонту адекватнее чем многие другие иномарки подобного класса. Зап части можно приобрести как и на отечественные авто (в любом практически магазине). Ходовая в порядке (менялись пару раз только ступица). В основном периодически приходится менять "расходники", но это опять же кто как эксплоатирует авто. Кондей работает, печка греет, все остальные функции работают на ура👍. Могу добавить из минуса это только не удобно менять салонный фильтр (приходится снимать педаль акселератора (газульку)). В общем значительно больше плюсов, чем минусов
Владею 19 лет фф2 поменял всё кроме движка коробки и рулевой, гниёт все ссука , но нравится
Пфф !!! 7 лет езжу, по городу и на рыбалку, в багажник влазит и лодка и мотор и все ящики со спиннингами (сидения не слаживаю. Пришлось поднять, так как низковат, ну и поломки бывают незначительные куда ж без них, ремонтирую и обслуживаю сам. Менять пока не собираюсь..
У меня стуки в передней подвеске именно при прохождении острых неровностей, иной раз даже в руль бьёт, всё стоит новое рейка тоже, кто что по советует куда смотреть, подрамник??
Рулевые наконечники,опорные подшипники
@@sportbox8978 шаровые, опорные, стабилизатор, наконечники, рейка, новые, до замены всего этого стук был тот же он же и остался.
фф2 2007 1.6 100л.с. пробег 250+тыс НИЧЕГО В ЗАМОК КАПОТА НЕ ЗАБИВАЕТСЯ !!! 15 лет катаЮсь не нарадуюсь. масло ТОЛЬКО FORD FORMULA 5W30, а бензин последние пять лет только 100-й.
Менял фф2 до рест на фф2 рест. Идеальный авто, подвеска пушка,а детали форд выкупает у заводов,если знаешь где производилось-покупаешь в 2 раза дешевле. К примеру ступица Форд стоит 6500₽-8000₽ я покупал за 2800 FAG. Форд покупает детали у данного завода и просто кладет в красивую коробку Форд. Покупая фф вы должны понимать,что есть читы и они работают,нужно любить авто. И еще фф2 до рест на 80км/ч влетел в лобовое столкновение,я вышел и отряхнулся,а вот водителю совершившему дтп не поохо встряхнуло. Я полюбил этот авто за комфорт и безопасность, из минусов ЛКП и пузотерка. А любая машина требует ухода и вложений.
ФФ2 1.6 99лс езжу седьмой год
Из минусов - клиренс. В остальном +
ты за 7 лет видимо так и не узнал клиренс! да хуже чем у 9, но намного намного лучше чем у многих
Проставки поставил и клиренс по любому бездорожью. Год езжу на проставках.
Пора пружинке поменять и желательно от универсала усиленные и будет тебе клиренс
Ставь покрышки 195 65 15
@@ЖекаГоп виляет писец на скорости. сам так езжу . 30 и 35 что ли .люмин и резинка. валкий как жып. клиренс реально говно.стоковый .ни на бордюр ни по снегу никуда. номинально он вроде как у киа 155 мм но по факту меньше-сравнивали точки.
У меня тоже в пользовании ФФ2 2.0, покупал в далеком 2011году, последние вторые фокусы, механика, нет только биксенона и блау. Пробег уже 115к, ездил в провинции, каждый день на работу 11 лет, столько накатал. Думаю ли я о замене авто? Во первых, чтобы меня удивить, мне надо ляма 3 как минимум, вопрос зачем? Лучше фокуса видел с класс только у мерседеса, все остальное даже новое- очень сомнительный апгрейд. Ой забыл сказать, чиню я его сам, фокус проще автоваза в ремонте.
На этих фордах, пробег сматывается только заменой и перепрошивкой приборной панели и то только вперед, назад никак не смотаеш
У меня фф2 2010 автомат все бодро рычит, семья довольна!!
15 лет, брал новый всё отлично на 150 пробега ремень поменял
Фокус хороший автомобиль, если за ним следить. )
Основной минус, это запчасти! Дешёвое Г долго не ходит, а что поинтереснее, то дорого блин.
Но!! Как говорится: любишь кататься, люби и саночки чинить. )))
Уже не надо брать фф2. Его время ушло. Машина конечно хороша, но обслуга дорогая. Из дорогово. Задняя подвеска (дофига рычагов, ремонт около полтинника). Привода дорогие (и связанные с ними вибрации на скорости, особенно на хороших дорогах). Плюс конские пробеги.
Я менял ходовую на днях,вышло 50т.и это ещё не всё
В точку,!
Задняя у большенства авто сейчас такая подвеска ничего страшного в этом нет 1й раз за 5 лет сейчас полезу смотреть мож просто стойки стаба стукать начали
А что тогда в такой бюджет купить?
Он задние рычаги не ломает как на первом поколении?
Где такие цены взял? Китайский аналог? Нормальный аналог дороже в 1,5-2 раза
Обожаю свой фф2 рестайл седан, 1,8 , комплектация комфорт-спорт. Нагнал уже 151000, обновил, полностью перекрасив (180т). Продавать не собираюсь, т.к. достойных одноклассников с их балками вместо многорычажки не наблюдаю. И не понимаю тех, кто достоинства открытия капота с багажником с наружи называет минусом. Бред какой-то, чтобы открыть багажник или капот, нужно постоянно лезть в салон ! Особенно когда-то поразил киа Оптима. Чтобы откинуть задние сидения, нужно залезть сперва опять же под руль, потом открыть багажник, чтобы там нажать две кнопки и вуаля, сиденья в салоне откидываются !!! Цирк.
не упомянул перепайку щитка приборов. столкнулся сам и знакомые на форде тоже перепаивали
подшипники ступицы со ступицей: я думаю автор видео имел ввиду что узел меняется толк о в сборе, что затратно
и про замок капота не понял, там эмблема личинку закрывает, какую грязь имели ввиду
рубль стоит .не та болячка чтобы обсасывать. хотя по незнанию моск съест ))
Владею фф 2+. 1,6 механика 115 л.с. пробег 120 т.км. родной! Ржавчины нет совсем! За все время эксплуатации только расходники и топливный насос в прошлом году! За эти деньги машины лучше незнаю. Единственное, хотелось бы клиренс побольше, но это уже другой класс и соответственно деньги. Уверен, если бы сейчас их производили, то таз и большинство других машинок по продажам сидели бы в луже.
Подшипник на первичном валу, кустарно не поменять, пришлось взять коробку на разборе
В бюджете до 1 миллиона лучше машины к сожалению нет
Это точно
Даже и не знаю альтернативу фокусу в ценовом сигменте с учетом доступности запчастей и большого количества авторазборок данной модели .
Обсираем второй, а что там с третим?
Езжу на рестайлинге 2011 года. 158 пробег - шикарная динами, и закладывать в повороты спокойно можно
Что забавно, все говорят, что хлам, все, кроме владельцев. Может слушать нужно реальных владельцев, а не балаболок?