Большое спасибо за такие теплые слова! Да, у нас большие планы!) Будем идти дальше, развиваться, максимально применять современные технологии для улучшения инженерных решений прошлого, создания собственных разработок. Надеюсь, наши усилия будут ощутимой поддержкой для людей, которые постоянно трудятся в полях и растят благосостояния нашей страны.
Увеличение запаса прочности это ребята развод, после восстановления трубы шарнира её срок эксплуатации всего 3 года. Это на К-700-ах для полевых работ. На остальных и погрузчиках ну максимум это год. Так что вот так.
Добрый день! Спасибо за ваш отзыв! Под словами запас прочности мы имели в виду следующее: поскольку твердость трубы незначительно превышает твердость втулки в полураме, следовательно большая доля износа приходит на втулку, а не на трубу. Соответственно втулку поменять гораздо проще чем отремонтировать трубу шарнира, а если смазки не будет, то ни о каком запасе прочности и речи идти не может.
Вот и я о том же, вы думаете что их трактористы смазывают! Поверьте моему опыту всякий раз когда мы производим ремонт этих труб мы их собираем и смазываем все трущиеся детали когда они возвращаются повторно к нам поверьте их не кто не смазывает. Да есть ответственные трактористы но их мало. Да и по структуре металлов после восстановления их срок не велик. Так что ребята не вводите в заблуждение нормальных трудяг которые отработав сезон пахоты и уборки думают как бы восстановить свою технику качественно и не дорого.
@@rafisgalimov9770 Приветствую, трубу мажу раз в 3- 7 дней, в зависимости от работы, оси и сшр еще чаще, итог, 1000 мч после ремонта (год, зимой с отвалом и летом с сх орудиями) , все, труба имеет значительный люфт. Мажу литолом, думаю попробовать синюю смазку, пока не решил какую, может срок службы увеличится.
Сразу минус ! Мужики вы чего . Первое как ты и сказал визуал осмотр , а потом очистка и мойка ! Потом лиш дефиктовка . Слюшай дрюг ! Где спец одежда !!!
молодцы продолжайте и развивайте свой канал и предприятие поверте ВАС смотрят многие руководители КФХ удачи друзья
Большое спасибо за такие теплые слова! Да, у нас большие планы!) Будем идти дальше, развиваться, максимально применять современные технологии для улучшения инженерных решений прошлого, создания собственных разработок. Надеюсь, наши усилия будут ощутимой поддержкой для людей, которые постоянно трудятся в полях и растят благосостояния нашей страны.
.в 80 работал в Якутии на к-700 разбило промежутку кардан упал проехал 300 км ,потом снял кардан и проехал на переднем мосту 250 км
Условия, умеют же люди !!!
Сварка, сварка, держится Россия
Звук плохой не все слова слышно, музыка не нужна! А в остальном молодцы! !!👍👍👍✌✊😎
А почему промопору назад не запресовали?
Что стоит восстановить трубу
Цена ремонта трубы
Скажите пожалуйста, Сборка и Сварка К-700 трубы шарнира
петличный микрофон бы оператору, уровень шума зашкаливает. А он наоборот, механика сильнее глушит наложенной поверх видео музыкой 🤔
как ставить вал пром опоры? длиная сторона назад или вперед?
Судя по резцедержателю на 165 токаря "спят" за станком)
Маловата твердость если честно по мне минимум надо 28-32 HRC!
Ну да манипуляции токаря и на тебе посадочные цапфы)))
Слабо 40 единиц крепость сделать ?)
каков диаметр соединительной оси полу рам?
Молодцы !!!! А как на счёт тракторов т 150? Или вы только по кировцам?
Где вы находитесь?
Скажите пожалуйста, на крышке рпн куда входит полужесткая должна быть обратная резьба?
Нет если там резба меняй резиновые втулки полужестки и саму крышку
Это не резьба, а маслосгонная канавка.
@@Magomed.iалло дядя, это маслосгонная канавка. Тоже мне, специалист.
@@СУ-57-м9ж на крышке или на положсткоой муфте
@@Magomed.i это из-за люфта амортизаторов(резинок) полужесткой муфты. Там не резьбы, не канавок не должно быть.
👍
Увеличение запаса прочности это ребята развод, после восстановления трубы шарнира её срок эксплуатации всего 3 года. Это на К-700-ах для полевых работ. На остальных и погрузчиках ну максимум это год. Так что вот так.
Добрый день! Спасибо за ваш отзыв! Под словами запас прочности мы имели в виду следующее: поскольку твердость трубы незначительно превышает твердость втулки в полураме, следовательно большая доля износа приходит на втулку, а не на трубу. Соответственно втулку поменять гораздо проще чем отремонтировать трубу шарнира, а если смазки не будет, то ни о каком запасе прочности и речи идти не может.
Вот и я о том же, вы думаете что их трактористы смазывают! Поверьте моему опыту всякий раз когда мы производим ремонт этих труб мы их собираем и смазываем все трущиеся детали когда они возвращаются повторно к нам поверьте их не кто не смазывает. Да есть ответственные трактористы но их мало. Да и по структуре металлов после восстановления их срок не велик. Так что ребята не вводите в заблуждение нормальных трудяг которые отработав сезон пахоты и уборки думают как бы восстановить свою технику качественно и не дорого.
Удачи вам в ваших делах!
Раньше у нас в сельхозтехники востснавливали ничего нормально было сейчас кто как может
@@rafisgalimov9770 Приветствую, трубу мажу раз в 3- 7 дней, в зависимости от работы, оси и сшр еще чаще, итог, 1000 мч после ремонта (год, зимой с отвалом и летом с сх орудиями) , все, труба имеет значительный люфт. Мажу литолом, думаю попробовать синюю смазку, пока не решил какую, может срок службы увеличится.
технику безопасности не соблюдают
Музыка вообще не к хую
Да ещё такая тихая
Это шарнир , в народе паук называется , а НЕ ТРУБА.
Ну у вас паук , у нас промопора, у кого-то труба.
А ещё её пушка называют
Все правильно, труба шарнира
У нас "труба" всегда называли
Ну труба и паук кто как,а то умники остальные.
Сразу минус ! Мужики вы чего . Первое как ты и сказал визуал осмотр , а потом очистка и мойка ! Потом лиш дефиктовка . Слюшай дрюг ! Где спец одежда !!!
Хоть помыли бы прежде чем привозить на ремонт
Не у всех есть возможность отмыть перед отправкой.