純正ショック流用！後編！SUZUKIリアショック。車高、減衰、乗り心地はどれだけ変わるのか！？お金をかけずに簡単ローダウン！【ダイハツ】

ダイハツ　エッセ　l235sにSUZUKIの純正ショックを流用！サスペンション、バネ、スプリングは内径が違うため加工が必要！？過去のサスを利用して思ったよりローダウン！スズキのリアショックは高減衰でバネの伸びを抑えてシャコタン、ローダウンにおすすめです！作業内容は超簡単で工具も17mmソケットのみ！？他車種の足回りが流用できるのでお金をかけずにコスパの良いカスタムができました！
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[@矢野中一]

ご苦労様でした。
スズキのスプリングが流用出来なかったのは残念でしたが、フロント・リア共にいい感じに車高短出来ましたね！
次は多車種のマフラー流用とかリクエストしたいですネ！

[@SORATOJUNAO]

コメントありがとうございます！
マフラーは過去に緑エッセにて他社種のオプションマフラーを流用してますのでそちらもご覧頂けますと幸いです👍

[@矢野中一]

早々にありがとうございます。
そうでした。ムーブのマフラーでやってましたね。
ベッドライトの殻割りして中にプロジェクター埋め込むのはどうですか？

[@SORATOJUNAO]

ありがとうございます！
検討してみますね！！