Добре відео. Багато зроблено роботи. В мене було так само . Заміна двух масового маховика. Міняв сам. Двигун і коробка теж такі . У нас корзина зчеплення треба взводити після кожного від'єднання від маховика. В мене нова була зведена десь на 70% . І прокачка зчеплення получилась така як у ВАС все так із зависанням педалі. Але поки все нормально. Тефлонові сальники кажуть дуже "вередливі".
@@futazyst2504 так є але в мене Р00ЗА причому багато хто не знає як її вилікувати потинають з клапана N47, актуатор, турбіна а я ще думаю на датчик тиску в впускному колекторі! Причому все потрібно ставити нове а це копійка й не мала. Я поки їзджу з нею мені не заважає
Добре відео. Багато зроблено роботи. В мене було так само . Заміна двух масового маховика. Міняв сам. Двигун і коробка теж такі . У нас корзина зчеплення треба взводити після кожного від'єднання від маховика. В мене нова була зведена десь на 70% . І прокачка зчеплення получилась така як у ВАС все так із зависанням педалі. Але поки все нормально. Тефлонові сальники кажуть дуже "вередливі".
@@OlegSimonenko-c8y дякую за відгук
Дякую за відео!
Я також сам ремонтую своє авто! В мене такий самий двигун.
Чи з'являються помилки з турбонадувом?
Помилка P0234
@@futazyst2504 так є але в мене Р00ЗА причому багато хто не знає як її вилікувати потинають з клапана N47, актуатор, турбіна а я ще думаю на датчик тиску в впускному колекторі! Причому все потрібно ставити нове а це копійка й не мала. Я поки їзджу з нею мені не заважає
@@matalik1941 Доброго вам. А контакти можно куди ви отправляли и робили маховик. Дякую
@@АндрейМороз-м3ш нажаль не зберіг адреси та контактів
@@matalik1941 Сколько вы уже проехали после реставрации?
@@АндрейМороз-м3ш всього близько 10 тис км