Если решил - просветить безграмотных в области механики, то надо доносить все минусы, и последствия их. А поржать над более слабых умом и деньгами - это удел слабых и ущербных. Есть хорошее старая истина - Не возвышай себя, унижен будешь.
@@user-is8ys6hz4qнахер ему ключики, когда есть СТО? Может он музыкант и даже не знает как лампочку поменять на кухне? Зато высмеет тебя, когда ты назовешь ноту ля, нотой си. Каждый должен заниматься своим делом и нет разницы какой сейчас век 16, 21 или 32.
Вот ты смеёшься над клиентом, который не замечает что наконечник стучит, это ништяк когда машина на подъёмнике вывешена смотреть, а когда на колёсах да еще и в тесном микрорайоне, только на слух, была история приезжает ко мне мужик знакомый (я не механик, но в технике разбираюсь) и говорит чето у меня вибрирует на скорости, я говорю скорее-всего граната езжай на сервис там посмотрят, на одном сервисе вскрыли ШРУС посмотрели все ништяк смазку заменили денег взяли, вибрации как были так и есть, на втором поменяли подшипники ступичные, проблема осталась, на 3 м приговорили коробку под разбор мол чето дифференциал моросит, по итогу он ездил по сто кучу денег отдал, а толку 0, я говорю ну приезжай я помогу попробую, смотрю правое колесо в пыли колодочной, снимаю суппорт подклинивает, смазал, туда обратно погонял цилиндр тормозной, пальцы направляющие промазал, собрал всё, вибрации как рукой сняло, вот тебе и механик, вот тебе и сто, а ты над клиентом смеёшься
Человек показал отношение водителя к себе и едущим рядом, если наконечник выпрыгнет мало того хозяин авто пострадает и других зацепит так что рот свой закрой.
Нет, нелепое сравнение. А вот если ты врач и полез операцию делать то ты обязан разбираться. Так же и водитель обязан разбираться хотя бы в общих чертах в автомобиле чтобы понимать исправен он или нет. Вы несёте ответственность за себя, за тех кого перевозите, за пешеходов, за других участников дорожного движения. Владеть автомобилем - это не владеть игрушкой, это огромнейшая ответственность. И меня убивает ваша безрассудность, ваша глупость приведёт к трагедии это 100%
@@opytny_userНу тогда ты должен разбираться в схемах движения поездов, принципе работы адронного коллайдера и образования черных дыр. Иначе ваша беспечность приведет к катастрофе вселенского масштаба!
Почему большинство автослесарей так любят умничать, к некоторым даже возвращаться не хочется. Если бы все знали и могли то же, что и вы, то у вас работы бы не было 🤦♂️
Согласен! Мне как-то такую же дичь впаривали, а как понадобилось настроить лазерный станок (тупо дроссельный редуктор заел)))), так и обосрались) а я из проблему за пять минут решил. Каждый мастер в своем деле. 🤝
К таким да надо настороженно ибо уважающий себя технарь всегда знает что что-то может не знать и часто обращается к мануалам, таблицам и проф документации если конечно операции уже известны давно, там уже да автопилотом делаешь) Ибо в технике куча нюансов от прочности и размеров резьбовых соединений до свойств металлов и знать всё невозможно. Можно знать кое что, что тебе поможет найти правильный источник и что важно проверить информацию на адекватность вообще)
@@100wasz Работаю в сфере медицины, и вижу как такие мастера выводят грибок левомеколью. А с###, приедь к нему же, так зальёт говном какой я тупой и ничего не понимаю
@@tehnik8810 ржут только дауны, которые считают, что все должны понимать в их профессии, тем самым уничижая ее. Я допустим, достаточно зарабатываю, что б своё свободное время тратить на такую хрень.
Как то мой знакомый приехал на сто со стуком с правой стороны, так ему эти сервисмены посоветовали купить и установить магнитоллу чтоб он этих стуков не слышал. 🤦♂️Вот такие кадры ремонтируют наши авто.
Когда работаешь на сто и думаешь ты чем то лучше того кто приехал к тебе,скажи ему спасибо дружище что приехал к тебе,ато с голоду помрешь И да завтра ты к нему же прийдешь только со своей проблемой которая для него не проблема,он так де с тебя орнет
@@mirvbedeнихрена подобного. Я ходил в парикмахерскую, изрядно обросший. Мне нормально все постригли, привели в порядок. А те парикмахерские куда я уже должен как при параде приходить - я записываю в игнор. Я плачу деньги.
Перестал я доверять СТО, купил б/у машину, два года мучился, периодически (раз в неделю) глохла на ходу, постоит пару дней, заводится как ни в чем ни бывало, "ремонтировали" на СТО, частники, сколько я денег в эти "ремонты" вбухал, всё бестолку. Изучил эл. схему, залез с мультиметром в блок предохранителей и реле и обнаружил плавающее напряжение 8-9 вольт на проводе от замка зажигания на реле топливного насоса, где должно быть 12 вольт(это же реле питания форсунок). Зима, не стал копаться в жгуте проводов, искать где отгнил тонкий провод от основного, подсоединился к другому реле рядом тоже от 15 контакта замка зажигания, так и езжу уже полгода, никаких сбоев не было. И ещё, ни один "электрик" не увидел, что на кабеле от датчика коленвала на 4 см. полностью сгнила и осыпалась изоляция, и как эти три провода чудом не замыкали между собой. Извините, накипело, не доверяю никому уже.
У меня машина грелась 110, температура была. В сервисе отдал там машина постояла полдня они что-то там сделали. А потом тачку забрал, поехал километра 2 и опять такая же температура опять к ним не стал отдавать, отдал другой сервис, там машина стояла сутки. И они пришли к такому выводу. Что показания не сходятся двигателя и приборной панели И в итоге, когда ремень грм менял. Заодно и помпу поменял. Помпу снимаю, а там крельчаток не хватает, и поэтому циркуляции антифриза, то не было . А эти мудаки с объявлений Авито не могли понять, почему двигатель греется какие-то показания не сходятся втирали мне. Сам кстати менял ремень уже как полтора года прошло полёт нормальный ничего сложного не было и температура 88-90 всегда 👍👍
Когда то давно было, ездил на MPV, там болезнь была, разбивало часто тяги на стабилизатор, по началу заморачивался менял почти каждый месяц, потом надоело, стал менять раз в год, стучало конечно неприятно, но на управляемость не влияло. Так же приехал к одному на сто поменять тяги, он увидел убитые в хлам и начал просто заливаться от смеха. Смотрел на него как на дебила, он как будто невидел ниразу разбитые тяги. И что либо обьяснять ему уже небыло желания.
@@user-oc1sn8tk2m не далёкие те кто до такого состояния ездит, всё от манеры езды зависит и по сколько км кто ездит, а не по времени раз в месяц плять раз в год ты там меняешь, объяснил блин тоже😏
@@invoice9889 нет, просто с нашего посёлка до города очень убитая дорога тогда была, достаточно было один-два раза съездить. А если гнать быстро, то и колёса отлетали бы
Он хотел сказать, что надо было думать в первые дни, а не полгода кататься, ну не жираф же, хорошо что вообще обратился, а то могло и отвалится на ходу😮
Я раз сменил колодки сам и через некоторое время стук появился. Поехал в сервис, там посмотрели, причину не нашли, поехал в другое тоже самое. Потом сам случайно увидел не затянутый суппорт был.
@@user-dv9cb7tm8o если появился дискомфорт надо искать. К счастью узлы и агрегаты спроектированы так что бы в процессе износа как можно долго о себе намекать и уже потом ломаться напрочь) Не поленись найди подъемник пусть прокатятся на машине с провоцируя звук, а второй послушает эндоскопом откуда звук)
Я как-то менял если не ошибаюсь рулевой наконечник, так вот при снятие я обнаружил что руками смог выдернуть шарнир и при этом я думал вот это мне повезло.
Родственники купили машину,как то сел к ним на заднее сиденье поехали,вижу значок на панели дальний горит,говорю выключите. Спорили со мной что это значок габарита и типа они пол года так уже ездят:)))
Пробег, это же не абстрактная единица, исчисляемая в вакууме! 🤣 На пробег этого гарнира может влиять качество китайской подделки и те условия, в которых вы его эксплуатируете.
Попал на такую ситуацию, поменяли в сервисе наконечник через неделю стучит опять, думал не правильно диагностику провели, ещё что-то, а оказалось механик вкрутил старую гайку, вместо новой гайки в сборе была, неделю ездил держалась потом выпресовался сам наконечник из кулака.
У меня такой же гений в ответ на жалобу о стуке и скрипе, сказал что всё нормально. На следующий день уже у себя в гараже сам увидел, что пыльники на шаровых порванные и левая опора вибрирует при повороте руля. Доверия нет никому.
Почитав комментарии становится страшно сколько не обслуженных автомобилей ездит рядом по дорогам. Кто забивает на ходовую и тормоза, вы потенциальные убийцы на дороге
У меня знакомый проволокой привязывал и всё ему некогда было .. и однажды заезжал во двор и шар выскочил , хорошо дома и не на скорости когда сняли были поражены только проволока держала , везунчик😂
Суть видео в том что клиент ездит с раздолбанным наконечником пол года, и до результата такой езды остается якобы 2 недели, а не в том что слесарь первый раз такое видит. Большинство комментаторов "смотрят в книгу - видят фигу"
я научился дома ремонтировать ходовую часть и я счастлив больше не надо ездить на поклон на сто... купил много инструментов и разных сьемников.. меняю сам подшипники шаровые аморты
Чегооо? Новая шаровая на большинство автомобилей стоит в пределе 1500 а на какие-то и меньше тысячи. А поменять шаровую может каждый. Тоже самое касается и стоек стабилизатора, замены тормозных колодок. Зачем по таким мелочам ехать в СТО, большинство вещей по механической части можно сделать самим, но платят деньги, а некоторые не самые честные мехи могут обмануть тех же девушек которые вообще ничего не понимают в автомобиле, якобы доплатить нужно за «сложность». Очень сложно с подъёмником открутить гайки, выбить шаровую, поставить также новую
Учите устройство своей машины да и вообще в целом. Самим приятней же будет когда сами что-то сделаете и деньги сэкономите. Большинство поломок устраняются без использования ямы, спецсредств. Максимум что нужно так это обыкновенный домкрат. Кто-то даже свечи сам поменять не может, бояться и едут в СТО. Всё намного проще чем кажется. Если это конечно не электроника
@@user-ph6yk4jj5u а вы уважаемый знаете на пример как поменять свечи на поджерике? Сколько там разобрать нужно, не каждый сможет и захочет этим заниматся, или вы на тазике карбюраторном досих плр ездиете
Вот это да, никогда такого не видел. А если серьёзно, то такое с порваным пыльником за две недели может случится, особенно если во влажной среде. П.С. Да и машина не похожа на ведро на которое забили. Вон пыльник на приводе свежим выглядит.
Я обычно на сервис приезжаю и объясняю на пальцах где у моей машины что сломано, что скрипит и что гудит - на СТО работают простые парни, институтов не заканчивали, могут сходу и не найти поломку... и это нормально!... ... машина тоже до последнего терпит - ты же не можешь её на подъемнике вывешивать по утрам и делать всесторонний осмотр, пальпацию и аускультацию... а под нагрузкой все соединения плотно стоят - фиг знает в каком они состоянии... .... Так что мира и добра всем сотрудникам СТО! Если бы машины не ломались, не было бы такой профессии... а если не было бы вокруг столько СТО, то машины были бы роскошью, а не средством передвижения! 🤝
Я на дилере Мерседес работаю,на машинах амг за 10+ мл (цены до войны) резина - торчит корд,рычаги -шары имеют люфт по 0.5см) на видео ещё идеальное авто. Вон, даже шины хорошие Пирелли. А в "гаражах" шабашу,тип просил "протяни мне трубки тормозные на заднюю ось,только суппортов нет,потом куплю" 😁
На девятке долго ездил, с таким наконечником. Потом на скорости 40-60км/ч при спуске с горы воблинг переднего колеса стал появляться, пришлось заменить наконечник
@@Po4etni_Irbisovod ахаха да 😂 у меня Логан, там как гласят легенды - подвеска вообще неубиваемая 😁 так что езжу дальше)) Хотя этим летом всё таки наконечники поменял 😁
ахахах у меня знакомый такое же! Машину мне делал ой ты че сам не можешь тут часик делов!! А потом звонил мне и спрашивает а где собачка на клавиатуре? (письмо отправлял кому то) )))))
Пиздец. Не водитель,а камикадзе. 🙂 Если где то "ляпает" не оттягивайте, срочно в сервис,если вам ваша жизнь не безрзлична.!!!! Это не блендер, сломается на ходу и каюк.
у меня тоже на каждой кочке стучит, поменял нижний рычаг, проехался пару километров вроде стук пропал, через пару недель опять стук, теперь стучит наконечник, болт открутился, затянули, проверили на стенде, стука нет, через некоторое время опять, на этот раз забил 🤣 Короче надоело, езжу уже несколько лет, так всё нормально, только стучить зараза, попадал на яму, но ничего не вырвало, ни шаровой, ни сам рычаг, как будто он намертво приварен, машина е34 неубиваемая тачка, ездит и ездить, даже некоторыми неисправностью подвески, сдох датчик распредвала, удивительно, он не только заводится, но и едет неплохо. Машина просто танк, надёжная, конструктивно простая, если сравнивать с Е60 или Ф10 там всё чипы и компьютеры, сложная подвеска, много деталей и электроники, следовательно все это со временем ломается.
Тут прикол в том, что клиент сказал, что "не может отвалиться", то есть не ставит задачу отремонтировать, а что бы оно само отпало)) вот автор и говорит "отдаем автомобиль, до результата осталось пару недель"))
Из всех деталей ходовой, поломка шаровой самая опасная. Потомучто если она сломается, авто почти не управляемо. Риск дтп выше. Если поломается рулевой наконечник, граната, рулевая рейка, или ступичный подшипник, авто еще можно удержать. При шаровой тяжелее. К шаровой особое внимание должно быть
Будьте аккуратны с промывкой акпп на старых машинках...у нас много стружки, при промывке ей не составит труда попасть в ненужное нам место и положить автомат ...частично-полная замена - да.
Ну это правильный подход к ремонту. Не можешь визуально определить жди где ебнит). Вообще не разу не видил чтобы ступечный отвалился на ходу. Видно не дураки их придумывали
Делал диагностику подвески, сказали шаровые обе умерли, оставляйте автомобиль, если будете ездить дальше, шаровая вылетит. Я таких на мкаде видел, калесо на скорости ломается и залетает под крыло, можно быть героем и ездить дальше, но на хорошей скорости при попадании в хорошую яму все закончится плачевно, поехал менять но не сразу месяца через 2 в этот же сервис на осмотре сказали, одну на замену вторая целая и как так? Сколько людей столько и мнений. Сервис один, а вердикт разные. И скажу я вам тот факт, что при каждой новой поездке до ремонта садишься и думаешь вот сейчас её вырвет. Цена вопроса в данном случае 1000р мне обошлась шаровая +работа, стоит оно того так рисковать и ездить без ремонта 🤔🤷♂️
Переходи на Волгу или Нива, там шаровые не вылетают, рычаги давят на шаровые вес машины, ещё были москвичи там то же не вылетают, но это уж совсем древность, у них даже верхние регулируются по износу, снял верх крышку убрал прокладки и в норме, на Волге пробку на рулевом шарнире затянул устранил люфт.
Во-первых, вы не знаете по каким дорогам люди ездят, если водитель деревенский, то подвеска может расшататься за 150-300 км безпрерывных выбоин, поселочные дороги не щадят подвеску. Во-вторых, по собственному опыту скажу: гремел ШРУС - на двух СТО не могли выявить неисправность! Стал "гуглить" в интернете неисправность, и САМ ее выявил по характеру звука и периода, когда он возникал. Поэтому не все так просто, как кажется. На мой взгляд, подвеска идеальная только у водителя, у которого есть собственный гараж, инструменты и опыт ремонта авто, по сервисам не наездишься.
@@TohaCreker ну если по сервисам не наездишься то конечно же, но почему-то у меня на пассате с пробегом в 70тыс идеальная подвеска и туда никто не лазил ещё, а видел он очень убитые дороги (ездить ещё по таким дорогам нужно аккуратно, а не в каждую яму на скорости влетать ) ну и гранта примерно каждые 50тыс требует ТО подвески, если на деталях не экономить после ТО ещё 50 лезть туда не нужно, а если экономить, ну тут лотерея, ездишь аккуратно и откровенный брак не попался, тогда 20тыс и более, ну а если не повезло то тут и 1000 можно проехать.
Ещё многие любят по подобному поводу говорить, что тут подвеску надо менять всю полностью... Это верх некомпетентности. От таких я уезжаю и не приезжаю уже никогда.
Если решил - просветить безграмотных в области механики, то надо доносить все минусы, и последствия их.
А поржать над более слабых умом и деньгами - это удел слабых и ущербных.
Есть хорошее старая истина - Не возвышай себя, унижен будешь.
А что там сложного 2 ключика и домкрат взять во народ отупел вроде 21 век интернет погляди зделай сам 😊
Для начала гараж нужен, ключи, время, а сегодня приехал тебе профессиональные слесаря поменяли за полчаса и привет@@user-is8ys6hz4q
Точно подметил!
@@user-is8ys6hz4qнахер ему ключики, когда есть СТО? Может он музыкант и даже не знает как лампочку поменять на кухне? Зато высмеет тебя, когда ты назовешь ноту ля, нотой си. Каждый должен заниматься своим делом и нет разницы какой сейчас век 16, 21 или 32.
@@user-is8ys6hz4q
Ну кому-то сложно два ключика взять,а кому-то сложно правильно слово ,сделай, написать.
Для этого сервис и нужен, что бы выявить и устранить неисправность!
По твоему мнению мы же тупые гуманоиды?
@@user-ui7eh1yn7l судя по твоему выводу, к таким как раз ты и относишься.
@@user-ui7eh1yn7lкто вы?
@@user-ui7eh1yn7l судя по передачи мысли🤔то да 😂
@@user-ui7eh1yn7lВы бы ещё через пару лет ответили 😂
Вот ты смеёшься над клиентом, который не замечает что наконечник стучит, это ништяк когда машина на подъёмнике вывешена смотреть, а когда на колёсах да еще и в тесном микрорайоне, только на слух, была история приезжает ко мне мужик знакомый (я не механик, но в технике разбираюсь) и говорит чето у меня вибрирует на скорости, я говорю скорее-всего граната езжай на сервис там посмотрят, на одном сервисе вскрыли ШРУС посмотрели все ништяк смазку заменили денег взяли, вибрации как были так и есть, на втором поменяли подшипники ступичные, проблема осталась, на 3 м приговорили коробку под разбор мол чето дифференциал моросит, по итогу он ездил по сто кучу денег отдал, а толку 0, я говорю ну приезжай я помогу попробую, смотрю правое колесо в пыли колодочной, снимаю суппорт подклинивает, смазал, туда обратно погонял цилиндр тормозной, пальцы направляющие промазал, собрал всё, вибрации как рукой сняло, вот тебе и механик, вот тебе и сто, а ты над клиентом смеёшься
С этим по ходу все СТО грешат, даже те кто меняет колодки, не рвутся посмотреть что там с суппортами !(
Ой,надо показать какой он умный! Вот так и бывает-- чем глупее человек, тем умней других себя считает.
Да даже ни только на сто и в правительствах царки себя умнее остальных считают
@@pravda_istina точно. Есть у нас ,,гений всех времён и народов" -- царь, совершенно никчёмный, пустой человек.
Человек показал отношение водителя к себе и едущим рядом, если наконечник выпрыгнет мало того хозяин авто пострадает и других зацепит так что рот свой закрой.
@@user-hf5fe7ih7fчеловек удивляется для чего существует сто
Напишу по женски.
По вашему в парикмахерскую люди должны приходить уже подстриженными?? Если бы авто не ломались, вы бы без работы сидели.
Нет, нелепое сравнение. А вот если ты врач и полез операцию делать то ты обязан разбираться. Так же и водитель обязан разбираться хотя бы в общих чертах в автомобиле чтобы понимать исправен он или нет. Вы несёте ответственность за себя, за тех кого перевозите, за пешеходов, за других участников дорожного движения. Владеть автомобилем - это не владеть игрушкой, это огромнейшая ответственность. И меня убивает ваша безрассудность, ваша глупость приведёт к трагедии это 100%
@@opytny_userНу тогда ты должен разбираться в схемах движения поездов, принципе работы адронного коллайдера и образования черных дыр. Иначе ваша беспечность приведет к катастрофе вселенского масштаба!
@@user-pe9vr6xt2l какая глупость, если ты работаешь машинистом поезда и оператором электростанции то естественно или по вашему нет?
@@opytny_user
Ипать тебя завернуло😆
@@opytny_user Глупость состоит в твоем высказывании.
И чего? А, первый раз убитый наконечник увидел, на котором всё ездят и ездят. Тебя ждёт много удивительного. Хорошую профессию выбрал.
Вроде ступичный подшипник
🤣👍
@@metrismith1249 Рулевой наконечник, цена вопроса в районе 1000р
@@Dvsharkoff + работа + развал
вопрос на что этот наконечник влияет. если ничего дополнительно не ломает то и фик с ним, только на поворотах осторожнее.
Это твоя работа, с ними колесо и молча сделай, умник
Почему большинство автослесарей так любят умничать, к некоторым даже возвращаться не хочется. Если бы все знали и могли то же, что и вы, то у вас работы бы не было 🤦♂️
Согласен! Мне как-то такую же дичь впаривали, а как понадобилось настроить лазерный станок (тупо дроссельный редуктор заел)))), так и обосрались) а я из проблему за пять минут решил. Каждый мастер в своем деле. 🤝
выпендриваются, да, а сами то делают тяп ляп следующий
К таким да надо настороженно ибо уважающий себя технарь всегда знает что что-то может не знать и часто обращается к мануалам, таблицам и проф документации если конечно операции уже известны давно, там уже да автопилотом делаешь) Ибо в технике куча нюансов от прочности и размеров резьбовых соединений до свойств металлов и знать всё невозможно. Можно знать кое что, что тебе поможет найти правильный источник и что важно проверить информацию на адекватность вообще)
Всегда как будто стыдно к ним приезжать) типа я должен на исправной машине заезжать))
@@100wasz Работаю в сфере медицины, и вижу как такие мастера выводят грибок левомеколью. А с###, приедь к нему же, так зальёт говном какой я тупой и ничего не понимаю
Интересные люди на СТО работают
Так к Вам и приезжают по этим причинам
Или Надо новые на новые менять ? 🤔
Ну уж такое-то мог и сам поменять заранее, чем на сто ехать позориться!
@@tehnik8810 ты прикалываешься?
как я поменяю? у меня ни ключей ни знания запчастей. я в 65 под машину должен лезть по-твоему?
@@eugweiss Ну тогда и не удивляйся, что в сервисе над тобой будут ржать в голосину!
@@tehnik8810 дебилу палец покажи - он смеётся. Мне не жалко. Но у меня в сервисе не ржут.
@@tehnik8810 ржут только дауны, которые считают, что все должны понимать в их профессии, тем самым уничижая ее. Я допустим, достаточно зарабатываю, что б своё свободное время тратить на такую хрень.
Как то мой знакомый приехал на сто со стуком с правой стороны, так ему эти сервисмены посоветовали купить и установить магнитоллу чтоб он этих стуков не слышал. 🤦♂️Вот такие кадры ремонтируют наши авто.
Быть такого не может, над ним пошутили просто, многие ездят пока не отвалится или не застучит хрен забивают на ТО, не говоря уже про ЕТО
Как ты живешь без чувства юмора?
@@invoice9889 хороший стук всегда наружу выйдет
@@user-kn5cu5zo6b Хруст гранаты на 2114, выдал себя на втором году пробега этой гранаты, когда сепаратор лопнул, и шарики выпали.
Здравствуйте! Так реально помогает 🤣🤣🤣
Когда работаешь на сто и думаешь ты чем то лучше того кто приехал к тебе,скажи ему спасибо дружище что приехал к тебе,ато с голоду помрешь
И да завтра ты к нему же прийдешь только со своей проблемой которая для него не проблема,он так де с тебя орнет
Дружище ты абсолютно прав. И знаешь сейчас так везде. Своих клиентов презирают во всех специальностях от парикмахерских до магазинов.
Только не на аппирацию 😂
100%
@@mirvbedeнихрена подобного. Я ходил в парикмахерскую, изрядно обросший. Мне нормально все постригли, привели в порядок. А те парикмахерские куда я уже должен как при параде приходить - я записываю в игнор. Я плачу деньги.
А что самому нельзя разобраться зачем к кому-то идти 😊
Вот такие приходят ко мне, потому что сами Windows установить не могут, а там три кнопки нажать.
Ты когда видео своё выкладываешь, делай пометку "быдлоконтент" , чтоб знать заранее, что со звуком лучше дома на смотреть.
Мамка ругает?
Пиздец))) сказал "заебись" - все быдло)))
@@Imrespected77 А у самого мозгов не хватает без мата обходиться?
@@MT3-82 хули такие нежные?
@@Imrespected77 😂😂😂😂😂👍
Такое ощущение что чел 1 й день на сто...
То та на наших дорогах полно ушатков разных. В Европе, если тормозные диски ржавчиной покрылись уже паникуют. Загнили напрочь 🤣
@@user-ek9rv3df9n так они каждое утро после росы ржавчиной покрываются. Несчастные европейцы каждое утро паникуют?
@@IvanIvanov-up8qm
Это где у тебя росой покрываются ржавчиной?
На гусиничном тракторе ?
@@deadwrong3176 точка росы возникает при определеных условиях. А не в определенной местности.
Да это его автомобиль😂
Перестал я доверять СТО, купил б/у машину, два года мучился, периодически (раз в неделю) глохла на ходу, постоит пару дней, заводится как ни в чем ни бывало, "ремонтировали" на СТО, частники, сколько я денег в эти "ремонты" вбухал, всё бестолку. Изучил эл. схему, залез с мультиметром в блок предохранителей и реле и обнаружил плавающее напряжение 8-9 вольт на проводе от замка зажигания на реле топливного насоса, где должно быть 12 вольт(это же реле питания форсунок). Зима, не стал копаться в жгуте проводов, искать где отгнил тонкий провод от основного, подсоединился к другому реле рядом тоже от 15 контакта замка зажигания, так и езжу уже полгода, никаких сбоев не было. И ещё, ни один "электрик" не увидел, что на кабеле от датчика коленвала на 4 см. полностью сгнила и осыпалась изоляция, и как эти три провода чудом не замыкали между собой. Извините, накипело, не доверяю никому уже.
У меня машина грелась 110, температура была. В сервисе отдал там машина постояла полдня они что-то там сделали. А потом тачку забрал, поехал километра 2 и опять такая же температура опять к ним не стал отдавать, отдал другой сервис, там машина стояла сутки. И они пришли к такому выводу. Что показания не сходятся двигателя и приборной панели
И в итоге, когда ремень грм менял. Заодно и помпу поменял. Помпу снимаю, а там крельчаток не хватает, и поэтому циркуляции антифриза, то не было . А эти мудаки с объявлений Авито не могли понять, почему двигатель греется какие-то показания не сходятся втирали мне.
Сам кстати менял ремень уже как полтора года прошло полёт нормальный ничего сложного не было и температура 88-90 всегда 👍👍
Это не ауди 80 хаха??
@@Mr_IKSI-auto Ну у меня приора (про температуру писал )
@@user-oi6yh6jh5u красавчик что порешал сам, приора машина не сложная все проблемы есть в интернете можно самим сделать))
То же сам делаю свою машину. Зато и ломается редко. А в сервисе все молотком и гайковертом ремонтируют.
Я так понимаю у вас там на СТО все такие олени. Человек приехал устранить неисправность, а вы ему, ещё походит.
😅
Где ты услышал, что ещё походит? Результат вырванная шаровая
@@vladshchulepov8061 он же сказал отдаем обратно.
Это не шаровая, рулевой наконечник@@vladshchulepov8061
есть такое понятие в юморе-САРКАЗМ. Вот это видео и есть сарказм-как стеб
Ютуб занимается прослушкой: только сегодня поменял наконечники и сразу вылезло это видео в рекомендациях.
Когда то давно было, ездил на MPV, там болезнь была, разбивало часто тяги на стабилизатор, по началу заморачивался менял почти каждый месяц, потом надоело, стал менять раз в год, стучало конечно неприятно, но на управляемость не влияло. Так же приехал к одному на сто поменять тяги, он увидел убитые в хлам и начал просто заливаться от смеха. Смотрел на него как на дебила, он как будто невидел ниразу разбитые тяги. И что либо обьяснять ему уже небыло желания.
потому что ему выгодно, чтобы ты нему каждый месяц бегал как хомячек и бабки отваливал
РЕБЯТА ОНИ НЕ ДАЛЁКИЕ
@@user-oc1sn8tk2m не далёкие те кто до такого состояния ездит, всё от манеры езды зависит и по сколько км кто ездит, а не по времени раз в месяц плять раз в год ты там меняешь, объяснил блин тоже😏
Если ты носишься как сдурел или по тыс км в день наматываешь то тебе раз в месяц конечно надо менять
@@invoice9889 нет, просто с нашего посёлка до города очень убитая дорога тогда была, достаточно было один-два раза съездить. А если гнать быстро, то и колёса отлетали бы
Я с немного разбитой шаровой уже 7 лет езжу... не ухудшается, но на удивление и не улучшается тоже!
За 7 лет можно проехать 1000 км - а можно и 70 000км.
@@user-by2vo7bd2y, в случае шаровой, пожалуй соглашусь
Я 330 прлехал кк
регион какой !?!?!?
я на разбитой шаровой ездил пока колесо боком не встало, потом поехал в сервак менять) руль только не прямо держал, а наполовину влево
Пол года плохая погода,пол года стучит подвесняк.
Он хотел сказать, что надо было думать в первые дни, а не полгода кататься, ну не жираф же, хорошо что вообще обратился, а то могло и отвалится на ходу😮
Тебя ждёт ещё очень много интересного, удивительного и даже мистического при диагностики автомобилей.
Работа на сто не для тебя.
Он это как минимум нашел) А так машину смотрел с другого сервиса там не смогли найти))
Я раз сменил колодки сам и через некоторое время стук появился. Поехал в сервис, там посмотрели, причину не нашли, поехал в другое тоже самое. Потом сам случайно увидел не затянутый суппорт был.
Странно обычно если так не находят стараются разобрать посмотреть что там
Развод на деньги. Ещё походит.
Немного колёса вибрируют на скорости выше 80 по трассе, но ничего, ездить можно, больше 110 не разгонишься - колёса не дают.
@@user-dv9cb7tm8o если появился дискомфорт надо искать. К счастью узлы и агрегаты спроектированы так что бы в процессе износа как можно долго о себе намекать и уже потом ломаться напрочь) Не поленись найди подъемник пусть прокатятся на машине с провоцируя звук, а второй послушает эндоскопом откуда звук)
Я как-то менял если не ошибаюсь рулевой наконечник, так вот при снятие я обнаружил что руками смог выдернуть шарнир и при этом я думал вот это мне повезло.
Родственники купили машину,как то сел к ним на заднее сиденье поехали,вижу значок на панели дальний горит,говорю выключите. Спорили со мной что это значок габарита и типа они пол года так уже ездят:)))
Всякое в жизни бывает)
Скажите спасибо что к вам заезжают ещё клиенты 😅
Блин на такооой же шаровой уже 2 месяца езжу не отваливаеться придетьсяменять
Шаровая страшнее. Часто колесо гнёт крыло.
Потом менять крыло и красить не очень удовольствие
Наконечник
@@user-by2vo7bd2y если и рычаг слетит то колесо будет держать наконечник ,привод .
И мне нужно менять
Слышь а ты че угораешь над клиентами?
Так это тепловой зазор). а вообще,мне интересн проьег этих наконечников
70 тыс примерно.
Пробег, это же не абстрактная единица, исчисляемая в вакууме! 🤣
На пробег этого гарнира может влиять качество китайской подделки и те условия, в которых вы его эксплуатируете.
В каждой стране и в каждом регионе своё качество дорог. Поэтому одна деталь может в одном регионе пройти 20 тыс , а в другом 80 тыс.
ashika, 20 тыс.км., 4 месяца, по ямам в такси в маленьком городе. купил такие же, закрутил виток к витку чтобы развал/схождение не делать.
В моём городе пробег у такси 10-12 тыс месяц.
Так он за тем и приехал,меняйте наконечники.
главное чтоб в ремонт коробки не попал!
,,до результата осталось пару недель" . сильный работничек ! две недели будет с рулевой тягой возиться . ценник наверно запредельный !
Внимание! Уровень интеллекта у автора основного комментария приближается к отрицательной отметке, всем срочно эвакуироваться из комментариев!
Ты чего, без матюгов не можешь исьясняться?
Это автосервис!
На сто почти все такие как я понял из подобных видео. А ещё любимый (и, похоже, единственный) инструмент - это кувалда. А, ну и ещё горелка
Для этого мозг нужно иметь.
Единствнную в своей жизни неисправность сам нашел и решил такой познавательное видео выложить)
да тут ещё на два сезона 😂
Попал на такую ситуацию, поменяли в сервисе наконечник через неделю стучит опять, думал не правильно диагностику провели, ещё что-то, а оказалось механик вкрутил старую гайку, вместо новой гайки в сборе была, неделю ездил держалась потом выпресовался сам наконечник из кулака.
Гайка должна с пластиковым контровычным кольцом, повторное использование исключено
У меня такой же гений в ответ на жалобу о стуке и скрипе, сказал что всё нормально. На следующий день уже у себя в гараже сам увидел, что пыльники на шаровых порванные и левая опора вибрирует при повороте руля. Доверия нет никому.
У меня так с подшипником было, тоже думал громыхает стойка)
Полгода ездил, ждал когда отвалится😂а это шаровая, хорошо что не отвалилась!
Это рулевой наконечник, когда отвалиться, человек погибнет, от вас зависит человеческая жизнь...
Но ты похож на умника
Может не погибнет, ты что, Ванга?
Почитав комментарии становится страшно сколько не обслуженных автомобилей ездит рядом по дорогам. Кто забивает на ходовую и тормоза, вы потенциальные убийцы на дороге
Не бзди, тормоза придумали трусы, а подвеска исправна пока держится, вот когда вылетит то и меняй😉
@@sergei98 за состояние своего авто не боюсь, но страшно представить в каком состоянии авто у соседа по потоку 😂
У меня знакомый проволокой привязывал и всё ему некогда было .. и однажды заезжал во двор и шар выскочил , хорошо дома и не на скорости когда сняли были поражены только проволока держала , везунчик😂
Не подсказываете пожалуйста идею с проволокой сервисменам😂
Суть видео в том что клиент ездит с раздолбанным наконечником пол года, и до результата такой езды остается якобы 2 недели, а не в том что слесарь первый раз такое видит. Большинство комментаторов "смотрят в книгу - видят фигу"
Именно) Зашкаливающий процент умственно-отсталых в комментах весьма показателен.
Ну ты конечно плоскую шутку замутил😉
Я год на таких наконечниках отьездил
Тепловой зазор
я научился дома ремонтировать ходовую часть и я счастлив больше не надо ездить на поклон на сто... купил много инструментов и разных сьемников.. меняю сам подшипники шаровые аморты
Весь сарказм в том что человек пол года ездит что раньше не мог заехать это для тех кто а вось и годика 2 проходит
А пыльник на шрусе новый!!!
А наконечник никто не замечал?!?
Не зря у нас самые умные и талантливые - работники сто 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Зачем я это посмотрел? Да ещё 1.6к дайков, диградация. Олени щас так пол страны ездиет, санкции на пользу
Умирают чаще от болезней, нищеты и нападения диких быдланов
Олень ты сам)
Чегооо? Новая шаровая на большинство автомобилей стоит в пределе 1500 а на какие-то и меньше тысячи. А поменять шаровую может каждый. Тоже самое касается и стоек стабилизатора, замены тормозных колодок. Зачем по таким мелочам ехать в СТО, большинство вещей по механической части можно сделать самим, но платят деньги, а некоторые не самые честные мехи могут обмануть тех же девушек которые вообще ничего не понимают в автомобиле, якобы доплатить нужно за «сложность». Очень сложно с подъёмником открутить гайки, выбить шаровую, поставить также новую
Учите устройство своей машины да и вообще в целом. Самим приятней же будет когда сами что-то сделаете и деньги сэкономите. Большинство поломок устраняются без использования ямы, спецсредств. Максимум что нужно так это обыкновенный домкрат. Кто-то даже свечи сам поменять не может, бояться и едут в СТО. Всё намного проще чем кажется. Если это конечно не электроника
@@user-ph6yk4jj5u а вы уважаемый знаете на пример как поменять свечи на поджерике? Сколько там разобрать нужно, не каждый сможет и захочет этим заниматся, или вы на тазике карбюраторном досих плр ездиете
Вот и я о том же. Приехал с таким звуком,а мне шрус приговорили ломастеры
Прикиньте да, только что сорвал привод, и сижу жду отца 😂
Слышь умничка Я тебя вместо пальца рулевого наконечника и шарового поставлю И сделаю тебя подтягивающий И будешь бегать больше новых😂🎉😂
У меня круче было: на рулевой рейке стёрлись шлицы почти в ноль, и руль с колёсами жили своей жизнью.. Ездить было страшно!!
Да нельзя так ездить. Не себя так других людей калечить?
@@WebTronicMOV так рейка стоит дорого
На каком авто и на каком пробеге?
Да нормально, она новая с магаза в таком же состояние.
Вот это да, никогда такого не видел. А если серьёзно, то такое с порваным пыльником за две недели может случится, особенно если во влажной среде.
П.С. Да и машина не похожа на ведро на которое забили. Вон пыльник на приводе свежим выглядит.
Как люди ездят, и не боятся с таким люфтом.
Стальные яйца
@@user-by2vo7bd2y слабоумие и отвага :)
У меня тоже вся подвеска в пизде, денег нет менять, а ездить надо
Некоторые и не понимают, что история может закончится сухарями
Год ездил на стучащей рулевой рейке
Он обычно при парковке отваливается всё норм😂
Да похер, я так 5 лет ездил. Запчасти надо проверять прежде чем ставить
Я обычно на сервис приезжаю и объясняю на пальцах где у моей машины что сломано, что скрипит и что гудит - на СТО работают простые парни, институтов не заканчивали, могут сходу и не найти поломку... и это нормально!...
...
машина тоже до последнего терпит - ты же не можешь её на подъемнике вывешивать по утрам и делать всесторонний осмотр, пальпацию и аускультацию... а под нагрузкой все соединения плотно стоят - фиг знает в каком они состоянии...
....
Так что мира и добра всем сотрудникам СТО! Если бы машины не ломались, не было бы такой профессии... а если не было бы вокруг столько СТО, то машины были бы роскошью, а не средством передвижения! 🤝
Года два так ездил на жиге, ещё сильнее люфтил наконечник
Я на дилере Мерседес работаю,на машинах амг за 10+ мл (цены до войны) резина - торчит корд,рычаги -шары имеют люфт по 0.5см) на видео ещё идеальное авто. Вон, даже шины хорошие Пирелли. А в "гаражах" шабашу,тип просил "протяни мне трубки тормозные на заднюю ось,только суппортов нет,потом куплю" 😁
@@golostrusheb Кто ты Воин?
@@golostrusheb с чего вдруг эти пирелли хорошие?
А как дизлайк поставить?
Если бы клиент знал что стучит и сам ремонт делал, у тебя бы работы не было бы......
Когда к врачу ходишь, тоже такой умный?
ХМ 🤔, а тачка из семейства Штамповок 😃. Может у владельца тупо бабок не было!
На девятке долго ездил, с таким наконечником. Потом на скорости 40-60км/ч при спуске с горы воблинг переднего колеса стал появляться, пришлось заменить наконечник
Зачэм свою мамуську вспоминаешь? Э-э-э...
На резинке держится, ещё можно покататься с полгодика
По своему опыту могу уверить: через пару недель не отвалится точно. Просто уровень комфортной езды падает, да и резину поджирать будет.
Здоровья вам! И по меньше переживаний
Так ездят 90% нашего населения. Нет денег на запчасти,да и лень и авось ...😢
А потом колёса сами вперёд уезжают, и создаётся аварийная ситуация
Слева запасной рулевой стоит, все норм.
а , так вооот что у меня долбит уже 5 лет 🤣
😂😂😂 Я тоже так год ездил, норм всё))
@@ZaGuitaru да там вся машина сгниет а эта шаровая еще будет работать 😆
@@Po4etni_Irbisovod ахаха да 😂 у меня Логан, там как гласят легенды - подвеска вообще неубиваемая 😁 так что езжу дальше)) Хотя этим летом всё таки наконечники поменял 😁
ахахах у меня знакомый такое же! Машину мне делал ой ты че сам не можешь тут часик делов!! А потом звонил мне и спрашивает а где собачка на клавиатуре? (письмо отправлял кому то) )))))
Пиздец. Не водитель,а камикадзе. 🙂 Если где то "ляпает" не оттягивайте, срочно в сервис,если вам ваша жизнь не безрзлична.!!!! Это не блендер, сломается на ходу и каюк.
у меня тоже на каждой кочке стучит, поменял нижний рычаг, проехался пару километров вроде стук пропал, через пару недель опять стук, теперь стучит наконечник, болт открутился, затянули, проверили на стенде, стука нет, через некоторое время опять, на этот раз забил 🤣 Короче надоело, езжу уже несколько лет, так всё нормально, только стучить зараза, попадал на яму, но ничего не вырвало, ни шаровой, ни сам рычаг, как будто он намертво приварен, машина е34 неубиваемая тачка, ездит и ездить, даже некоторыми неисправностью подвески, сдох датчик распредвала, удивительно, он не только заводится, но и едет неплохо. Машина просто танк, надёжная, конструктивно простая, если сравнивать с Е60 или Ф10 там всё чипы и компьютеры, сложная подвеска, много деталей и электроники, следовательно все это со временем ломается.
Этот наконечник с этим стуком (выроботкой) еще два три месяца активно будет ездить)))
Мля у меня бы так ляпало, сам бы сделал 🤣
Тут прикол в том, что клиент сказал, что "не может отвалиться", то есть не ставит задачу отремонтировать, а что бы оно само отпало)) вот автор и говорит "отдаем автомобиль, до результата осталось пару недель"))
Приварить и пусть катается... Взад-вперёд... 🤣🤣
Такое ощущение что люди так и не поняли юмора)))
Ну судя по новым пыльник, ремонт был недавно) полгода точно не стучал....
Такой люфт обычно уже отдаёт в руль, особенно на торможении. Можно и самому догадаться...
Из всех деталей ходовой, поломка шаровой самая опасная. Потомучто если она сломается, авто почти не управляемо. Риск дтп выше. Если поломается рулевой наконечник, граната, рулевая рейка, или ступичный подшипник, авто еще можно удержать. При шаровой тяжелее. К шаровой особое внимание должно быть
Будьте аккуратны с промывкой акпп на старых машинках...у нас много стружки, при промывке ей не составит труда попасть в ненужное нам место и положить автомат ...частично-полная замена - да.
Я поржу когда ты мне свой ноут или комп принесёшь !
Ну это правильный подход к ремонту. Не можешь визуально определить жди где ебнит).
Вообще не разу не видил чтобы ступечный отвалился на ходу. Видно не дураки их придумывали
Делал диагностику подвески, сказали шаровые обе умерли, оставляйте автомобиль, если будете ездить дальше, шаровая вылетит. Я таких на мкаде видел, калесо на скорости ломается и залетает под крыло, можно быть героем и ездить дальше, но на хорошей скорости при попадании в хорошую яму все закончится плачевно, поехал менять но не сразу месяца через 2 в этот же сервис на осмотре сказали, одну на замену вторая целая и как так? Сколько людей столько и мнений. Сервис один, а вердикт разные. И скажу я вам тот факт, что при каждой новой поездке до ремонта садишься и думаешь вот сейчас её вырвет. Цена вопроса в данном случае 1000р мне обошлась шаровая +работа, стоит оно того так рисковать и ездить без ремонта 🤔🤷♂️
Переходи на Волгу или Нива, там шаровые не вылетают, рычаги давят на шаровые вес машины, ещё были москвичи там то же не вылетают, но это уж совсем древность, у них даже верхние регулируются по износу, снял верх крышку убрал прокладки и в норме, на Волге пробку на рулевом шарнире затянул устранил люфт.
Может быть вам отдавать исправный авто😂
Ничего страшного. ещё бы 2 года так ездил, = ничего бы не отвалилось.
у меня такое ощущение что сейчас в 8 из 10 машинах не обслуживают подвеску. стучат так что мне слышно когда они мимо проезжают
Во-первых, вы не знаете по каким дорогам люди ездят, если водитель деревенский, то подвеска может расшататься за 150-300 км безпрерывных выбоин, поселочные дороги не щадят подвеску. Во-вторых, по собственному опыту скажу: гремел ШРУС - на двух СТО не могли выявить неисправность! Стал "гуглить" в интернете неисправность, и САМ ее выявил по характеру звука и периода, когда он возникал. Поэтому не все так просто, как кажется. На мой взгляд, подвеска идеальная только у водителя, у которого есть собственный гараж, инструменты и опыт ремонта авто, по сервисам не наездишься.
@@TohaCreker ну если по сервисам не наездишься то конечно же, но почему-то у меня на пассате с пробегом в 70тыс идеальная подвеска и туда никто не лазил ещё, а видел он очень убитые дороги (ездить ещё по таким дорогам нужно аккуратно, а не в каждую яму на скорости влетать ) ну и гранта примерно каждые 50тыс требует ТО подвески, если на деталях не экономить после ТО ещё 50 лезть туда не нужно, а если экономить, ну тут лотерея, ездишь аккуратно и откровенный брак не попался, тогда 20тыс и более, ну а если не повезло то тут и 1000 можно проехать.
Так если Ляпает 😅 этож ясен пень - рулевой наконечник!!
Бесят эти умники автомеханики с такими видео. Если бы не люди на таких автомобилях, то у них не было бы работы.
Это как приходишь к доктору и пациент сам себе назначает лечение а доктор только соглашаетеся
Пару недель?) этот наконечник ещё год и больше отходит и не вывалится
Там отвалится так, что соплей не соберет. Как у него колесо не отлетело еще
Ещё многие любят по подобному поводу говорить, что тут подвеску надо менять всю полностью... Это верх некомпетентности. От таких я уезжаю и не приезжаю уже никогда.
Зачем нужно было поднимать, можно было сразу обратно отправить еще поездить😂