Привет! Хорошо заморочился. 👍 А по поводу керосина могу сказать то, что некоторые его экземпляры замерзают в лёд, чуть ли ни как летняя соляра. А антигели работают хорошо. Но я, когда ещё дальнобоил, лил "Жидкость И", а если её не было на заправках, то подливал DOT4 - помогало очень хорошо.
Есть гель "Волга-Ойл" - литровая бутылочка на тонну топлива. Работает отлично. Проверено годами. На работе выдавали, при заправке добавлять по 100-150 граммов на 100-150 литров.
У меня дядька при СССР долгие годы возил лес на КАМАЗе, живём в Сибири Красноярского края, и он говорил что зимой добавляли все бензин и ничего не замерзало,, не было никаких антигелей,, но и аппаратура на камазе проще, а в современный нежный дизель хер знает что залить чтобы не навредить😊
Я РАЗБОВЛЯЮ МАСЛОМ 2Т 4Т ПОХ.... И ОТРАБОТКОЙ КАКОЕ ЕСТЬ ВСЕ ПЕРЕВАРИТ МЕХ ТНВД ПАССАТ Б3 1.9 ТД 25 ЛЕТ ТАК. МЕРС 123 124 126 ТОМУ СОВСЕМ ПОХ НЕФТЬ ПОЕДИТ
15 лет пользуюсь хайгиром. До -32 ПОЛЁТ нормальный без подогревов и частой заменя фильтров. Без антигеля было всякое, и фильтр и трубки потом воздух и тд.
Самое главное не угробить топливную систему и форсунки после добавления бензина, масла и тому подобное в дизель. А не только смотреть помутнела солярка или выпал парофин. Лучше заплатить за хороший антигель.
Я заправляюсь на лукойле ЭКТО ДИЗЕЛЬ . Проблема не испытываю с момента как оно появилось на АЗС . До этого заливал 5 литров бензина на 20 литров топлива . Для подстраховки поставил проточный подогрев , но включаю редко . А лучше всего жидкость И , её добавляют в авиационный керосин 16 литров на 22000 литров керосина .
Виталий, хочу добавить, что любая добавка в диз топливо меняет его цетановое число и смазывающие свойства. Поэтому бензин - крайне нежелательно: можно убить ТНВД. В крайнем случае керосин. И то не постоянно, а в случае острой необходимости. Нужно пользоваться антигелем. Жаль исчезла замечательная добавка Castrol TDA - шикарная по своим свойствам.
Пиздиш косой ездию уже 10 лет лью бензин никакая аппаратура не ломается, про антигель скажу одно он редко работает так как антигель это реагент неоализатор парафина первое он работает только в тепле то есть в бак ты его не нальеш на заправке только дома в канистру а потом тёплую канистру в машину иначе реакции не будет втрое антигель 50% фуфло и последнее реакция нетрализующая парафин тоже самое что забитый бензин дизель теряет смазывающее свойства и сушит аппаратуру выход литр масла в солярку только синтетика или 2х такое! Вопрос зачем пиздеть есле низнанте, больше всего бесят диванные автомиханники!
Большинство антигелей тоже снижают цетановое число и ухудшают смазываеющее свойство топлива. И зимнее топливо тоже уступает летнему по этим качествам. Попадался где-то лабараторный тест.
Привет из Гродно!!!. Я как то не мог машину завести в минус 10, а надо ехать срочно , и я в бак растроритель 646 грам 700 на 20л солярки влил и не поверишь 5 минут постояла и завел попробуй с другими жидкостями. Говорят что и тормозуху льют. Успехов🖒🖒🖒
Привет из Казахстана. Температура -20 плюс минус 5 градусов Летняя саляра по приходу на азс -15, зимняя -25. Езжу на летней с антигелем, но когда температура ниже -25, то смешиваю с зимней 50/50
Добавлял,добавляю и буду добавлять только бензин + ма ло.Керосин предпочтительнее(он более мягкий,пластичный),но при нынешних ценах на него....Антигель тоже можно,но во первых цена,а другое -- его нужно добавлять только при температуре близкой к 0,в остывшую соляру добавлять его нет смысла.
БЕНЗ 30 %ОТ СИЛЫ МОРОЗА БЕНЗАКА С МАСЛОМ ВСЕ ГУД 25 ЛЕТ ТНВД РАСПЫЛИТЕЛИ РОДНОЕ. ОДИН ТАВАРИЩЬ НА РАЗБОРЕ ЗАВЁЛ ЛЕТОМ ПАССАТ Б3 1.9 ТД БЕНЗИН ЧИСТЫЙ С МАСЛОМ НЕДЕЛЮ КАТАЛСЯ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ПОПАЛЯМ И НЕХУЯ ТАК ДВИГАТЕЛЬ И ПРОДАЛИ И ДОСИХ ПОР ЭТОТ ДВИГУН ЕЗДИТ
Бензин сушит топливную систему! Если им разбовлять дт, то надо масло для 2-х тактных двигателей добавлять. 100л дт + 10л бензин + 1л масло и мотор даже мягче работает.
@@АндрейМаз-ман я тоже так считал, пока не посмотрел ролик на ютубе. Смысл в том что в дт есть присадки и добавки которые и работают на трение. При соотношении 10/ 100 их в полне хватает для допусков. И отец у меня всю жизнь бодяжил без масла и ни каких нареканий. Я тоже перестал добавлять масло и разницы за 4 года не заметил. Сугубо личное мнение.
@@ДмитрийМишин-е8ж это хорошо когда солярка дизельное топливо в ней конечно есть присадки. А как быть когда под видом дт продают печное топливо переделанное в солярку? Ваш отец наверное и не слышал о таком ноухао!
@@АндрейМаз-ман конечно не слышали, что отец что я)) Он почти 50 лет отмахал на дизелях и я почти 25))) Сибирь и севера. Мы только в соц сетях, и ютубе видели соляру, печнуху и лампу паяльную))) вот просвещаемся здесь...
Беру Bardahl BDC типа комплекс присадок, мне помогает очень хорошо. Мерс спринтер 2014г 2,2 дизель комон рейл и Исузу трупер 1999г мех ТНВД, солярка летняя, ну как летняя.... Всесизонка у нас ее называют, по цене как летняя до -15ти град а зимняя до -30ти у нас. Вообщем всесизонка и присадки из расчета 1л/500л при минус 35градусов и простой 48 часов, заводится со второй попытки, секунд 10 почихает и все, стоит ровно прогревается. Уже 4 года так езжу, чтоб на трассе прихватывало...... Ни разу такого не было. Максимально низкая температура за бортом была -43 градуса. А бензин керосин все туфта.
В том году заливал 20 литров солярки летней и 2 литра керосина и в минус 40 заводил дизель без прогрева, в этом году проверяю летнее солярка и антигель тоже заводит минус 32 еще холоднее не было может в январе будет, сегодня30ноября 2019 год тайота естима 2.2 турбодизель
Ребята вы только уточняйте где живете. В сибири и в Беларуси совершенно разный климат, и совершенно разная солярка. В беларусская зимняя солярка при -20 замерзает. Летняя замерзает при -5. Это если без добавок. Если вы не смотрели полностью видео и не читали описание, то напомню, что видео снималось в Беларуси. В Беларуси самый сильный мороз в -33 градуса был 10 лет назад. Сейчас морозы максимум -23
@@VitaliUstinovich Казахстан город Усть-каменогорск, у нас морозы тоже крепкие, я видео полностью смотрел, есть много вида керосина магазиное, бутылочное , на разлив , и авиационное, я на разлив брал и дальнобойщики там же заправляются и говорят что здесь лучше керосин, а если авиационное то она самое лучшее что вообще не замерзнет 100%,,
@@ЕАС-в4у у меня в вашем городе родственники живут )) прикольно )) в Беларуси продается только один вид керосина. Тот что на видео. Керосин осветительный. В бутылках. 1 литр 2 доллара. Несколько лет назад его продавали с колонок очень дешево. Но сейчас только так. Привет Усть-каменогорску 😉🙂👍
@@VitaliUstinovich у нас есть магазинное он не помогает , а на розлив в двух заправках азс штиф вот у них керосин отличный, а авиационный это в обьявлениях искать но он дорогой, а зимняя солярка не помогает , летняя солярка -5, или 0 градусов замерзает, зимняя -20-25 замерзает, в якутий даже ааиационный не помогает говорят даже антигель не помогает , у нас группа есть по Казахстану и Россий по тайотам естимам дизельное авто вот мы иногда спрашиваем как у них авто завелось , и в Якутий утром днем вечером греют пушкой что бы авто завести,
Надо было для большей объективности и наглядности эксперимента попробовать пропустить эти "коктейли" через фильтр топливный (хотя бы через тот,что врезается в шланг - пластиковый,прозрачный с бумажным фильтрующим элементом, ну или через воронку с самой мелкой сеточкой - через которую капли воды не проходят) ведь сетка на топливозаборнике и топливный фильтр самое "тонкое" место и запарафиниваются,замерзают в мороз на дизелей в первую очередь. Ну а помутнение этих "коктейлей" не всегда означает,что такое топливо не пройдёт через фильтр,может быть и помутневшим но при этом проходящем через фильтр! Требую повторного проведения корректного эксперимента! :) И ещё, насколько слышал,раньше даже в инструкции к старым дизельным мерседесам рекомендовалось в морозы в солярку добавлять (для текучести) до 30% низко октанового бензина.
Что там пропускать, если она так замерзла , что даже в банке коликом стала? 😆😁 Про бензин тоже знаю. Поэтому он участвовал в эксперименте. Антигель оказался лучше всех
Всем доброго времени суток. Прошу ведущего повторить эксперемент в пропорциях 1/3 с бензином и керасином в этой же пропорции. Уверен, результат будет другим! Всем шоферам на дизеле советую если необходимо доехать, разводить солярку в данной пропорции бензином. На заправке заправлять вперёд бензин, потом солярку, это неприменное условие! Но и стараться часто не использовать такой бульён, а заправляться зимним топливом.
Разница в процентном соотношении керосина к салярки и плотности салярки.если у керосина 790(приблизительно)плотность и замерзания при -60 его процентную долю в салярки можно довести и до -30 замерзания топлива.с учётом плотности салярки и наличия парафинов.
Я на работе провел тест с синтетикой 5w40titan и обычным минеральным маслом белнефтехим ,залил в обед по баночкам стояла до утра при -20,результат по текучести как мед оба варианта,если б не цвет минералки черный и поэтому видно как стекает по прозрачной банке ,то врят ли б отличил где какое масло налито
Видяха очень полезная для простого люда. Есть два замечания. Зимняя саляра всегда светлее и больше похожа на воду, тут ты походу баклажки перепутал, второе на заправке даже зимой пока погода более менее они чисто зимнию не отпускают мешают буторят ну едет авто в минус 5 10 и ладно, другое дело начинается мороз минус 30 и машина стоит ни три часа а пару дней вот только тогда поймёшь нормальную саляру тебе продали или нет
уважаемый у нас в украине нет разницы летняя или зимняя соляра я добавляю определенную пропорцию бензина в дизель и зимой не каких проблем с авто не знаю у меня рено эспейс . 3 2.2 турбо лизель
Нет, с тормозной жидкостью не работает. Не рискуете, если прижмёт, лучший выход на заправке разбавить бензином солярку в пропоруии 1/3 и ОБЯЗАТЕЛЬНО первым заливайте бензин. Хороших дорог.
Если Вы таксист, и в Вашей местности нет газа, то саляра, в качестве топлива автомобиля, Вам в самый раз. Завел сутра салярный мотор, и не глуши. Если Вы делаете надежду, что Вам удастся сэкономить на топливе, эксплуатируя автомобиль от случая к случаю, то это не пропрет. Оно вас разорит.
Сегодня заводит при -5 где то летней - сразу завелась и тарахтела полчасика нормально. Думаю буду потихоньку доливать зимнюю по мере опустошения бака и решу вопрос.
Дальнобой со стажем и патрол дизель. Восточный Казахстан, морозы бывают за 40. Керосин 20% или антигель Маннол лет 7 использую. Никогда не подводил. Насчет керосина да, помогает только штифтовский в У-ка. А остальное бутилированное- говно. Пойдет только на лампу керосиновую. Как то так. Кстати если керосин, то лучше двухтактное масло добавлять литр на 300 соляры. Керосин все равно менее жирный. По крайней мере сам делаю так. Удачи на дорогах. Кстати, осенний пейзаж и твоя машина тут на обзоре лишнее. Речь не о них.
@@VitaliUstinovich печное топливо. Является аналогом дизельного но с высоким содержанием серы возможно с другой температуры вспышки в закрытом тигле. И другой температуры выпаривание в колонне.
@@iesik1000 в видео солярка белорусского производства. Куплена на государственной заправке белнефтехим. Печное топливо я уже давно не видел что бы у нас продавали
@@VitaliUstinovich не имеет значения где она куплена, существует ГОСТ в нем описание ,светло зеленоватого оттенка. Кстати масло качественное с низкой серой тоже имеет зеленоватый оттенок. Сера этот оттенок убивает.
Меня выручает гараж. В -30 не каждый бензин заводится во дворе, а в холодном гараже -18, завожу свой дизель и еду. Главное не превышать промежуток прогрева в 4 часа если машина на улице иначе фильтр подмерзает...
Уважаемый!Зимнее топливо отличается от летнего. Только процентным содержанием авиа керосина!Например при температуре минус 25 пятьдесят процентов на пятьдесят!Арктическая солярка 75 процентов керосина и только 25процентов солярки!И не пудрите людям мозги!
@@ДмитрийЕфиценко ВОН СЕЙЧАС - 8 МАСЛО С ЗИМНЕЙ СОЛЯРКОЙ ЕЛЕ НА РАБОТУ СЕГОДНЯ ПРИЕХАЛ АААААААААА РАЗБАВИШЬ С ЭТО ВСЕ ГАВНО С БЕНЗИНОМ ПРИЕДУ ЧУТЬ БЫСТРЕЙ
Мне думается керосин уже однозначно не тот((Раньше были колонки керосиновые,он был маслянистый...,а сейчас у него запах растворителя((Когда в 1997 году была дизельная машина,то всегда разбавлял керосином на заправочной колонке.Никогда не подводил.
Вроде бы нет запах как и 10 лет назад. Наш беларусский. Новополоцк. Только у нас его стали продавать в бутылках по 2 доллара литр. А раньше с колонки наливали за дешево
@@VitaliUstinovich Я недавно купил в бутылке литр-очищенный).Думал взять на дачу,в керосиновую лампу,ради прикола,,,дочке показать.После пары минут горения,в комнате невозможно было дышать...такой смрад стоял,сам удивился!!! А ведь раньше,у бабушки в деревни,мы и лампу вечером зажигали и на керогазе еду готовили и никакого вредного запаха воообще небыло!!!))
Главное зло для авто,это влага в топливе зимой,50г.спирта в бак не помешает как дизель так и бензин. А также НЕ ДОБАВЛЯЙТЕ антигели разных производителей одновременно, форсунки как будто суперклеем склеелись,
топливная аппаратура лишняя чтоли? Не надо лить ничего постороннего в бак, поставьте лучше подогревы (номакон например). Про смазывающую способность топлива никто не вкурсе?
Кто служил на военных аэродромах при Союзе все знают, что целые автопарки ездили на чистом керосине зимой и летом, в лучшем случае пополам с соляркой.Страдали только ТНВД старого образца с автономной смазкой и пучковые одноплунжерные ТНВД.Тнвд с централизованной смазкой многоплунжерные выдерживали, я так на Мазе отработал 10 лет и по увольнении его передал в совершенно исправном состоянии.Я не призываю всех ездить на чистом керосине, но если изредка использовать смесь с летней солярой пополам ничего не случится.Как старый ГСМ щик могу сказать ,что при Союзе зимняя соляра по стандарту была работоспособной до минус 35 градусов и в то же время по заводской инструкции по тракторам рекомендовалось в 20 градусный мороз добавлять в зимнюю солярку до 10 процентов керосина, с увеличением мороза, колличество керосина увеличивать. Смесь зимней солярки с керосином 50/ 50 считалась арктическим топливом.
@@gorky113kam Современные авто лучше адаптированы к сухому топливу, но цетановое число топлива им нужно более высокое, поэтому на смесях соляры с керосином им работать можно но злоупотреблять не стоит. У меня автомобиль Киа Соренто, с системой впрыска Коммен рэйл, в заводской инструкции написано ,что в сильный мороз можно добавлять до 20 процентов керосина. У соседа был фотьксваген легковой дизель, в заводской инструкции было написано что можно в морозное время года добавлять бензин. Возможно немецкие и корейские конструкторы, чушь несут, да и наши не отстают. А про аэродром я написал потому ,что на всех аэродромах, все ездили на керосине, потому,что там его можно было просто из лужи начерпать и ездить и многие так и делали. У нас году в 85 экскаватор яму выкопал глубиной метра 2с половиной и она к утру заполнилась керосином бери не хочу, такая жизнь была тогда.Старая техника имела моторы рассчитанные на соляру с цетановым числом 45,поэтому моторы работая на керосине чувствовали себя сносно, современным моторам конечно уже сложней. На автомобилях КрАЗ 260 мотор многотопливный ямз 238л, работает на смесях соляры сбензином, соляры с керосином а так же керосина с бензином и мотору ничего не делается. Сам мотор не имеет никакого отличия от обычных автомобильных современных дизелей, единственное отличие это способ подачи топлива от бака до ТНВД и все.Так что сильно пугаться топлива разведённого керосином пугаться не стоит, страшней если из за замёрзшей солярки ваша машина встанет в мороз 40 градусов в безлюдной местности .
Посмотрел, спасибо, не зря.👍
Пожалуйста. Можите еще чего ни-будь посмотреть) у меня много интересного 😉
если бы я в морзилку положил баночки с солярой, меня жена убила бы)))
А за видео спасибо, информация полезная)
он наливал в баночки очень аккуратно. да и жена была на работе
Он же сказал, это лаборатория.
Жене знать не обязательно)
Мужик в доме хозяин!
Прверь еще тормозную жидкость желтую́ , в свое время добавляли
Молодец, спасибо, полезная информация!
Хороший видео ролик снял, полезный!
Молодец, без лишних соплей.
просто и.понятно.без всяких.научных формул и латинских названий.рахмет!
Отличное видео💪👍👍👍
Приятно увидеть Вас даже вне политики !!
Спасибо !
Спасибо
Автору респект!
Спасибо за эксперимент. Все быстро и понятно. Респект!
Просто и доступно. Респект
Привет! Хорошо заморочился. 👍
А по поводу керосина могу сказать то, что некоторые его экземпляры замерзают в лёд, чуть ли ни как летняя соляра. А антигели работают хорошо. Но я, когда ещё дальнобоил, лил "Жидкость И", а если её не было на заправках, то подливал DOT4 - помогало очень хорошо.
Привет. Спасибо
БЕНЗАК ТОЛЬКО РАБОТАЕТ С МАСЛО ХОТЬ СКОЛЬКО ЕГО ЛЕЙ 25 ЛЬЮ ТНВД РАСПЫЛИТЕЛИ РОДНЫЕ
Благодарю! Нужная информация!
Спасибо... Хорошее видео
Спасибо хорошее видео, привет из Борисова.
Витебск тута )
Из Жодино тож привет!!
Спасибо за видос!
Крутая лаборатория)))
Есть гель "Волга-Ойл" - литровая бутылочка на тонну топлива.
Работает отлично.
Проверено годами.
На работе выдавали, при заправке добавлять по 100-150 граммов на 100-150 литров.
Здравствуйте.23.01.2021г.Якутия -55 холодно.все замёрзло.в -30 летнюю соляру разбавлял антигель хайгир работает отлично.проверено в Якутии.
Спасибо,видео помогло сделать выводы.
Молодец !👍
Дякую чувак....( без політики)
Таке шукав.......респект тобі удачі.....Львів живе !!!
Жыве ❤️
Трымайцеся
Молодец
Так это у меня дома ТОЖЕ ЛАБОРАТОРИЯ)))
Спасибо хороший видиоролик
У меня дядька при СССР долгие годы возил лес на КАМАЗе, живём в Сибири Красноярского края, и он говорил что зимой добавляли все бензин и ничего не замерзало,, не было никаких антигелей,, но и аппаратура на камазе проще, а в современный нежный дизель хер знает что залить чтобы не навредить😊
Я РАЗБОВЛЯЮ МАСЛОМ 2Т 4Т ПОХ.... И ОТРАБОТКОЙ КАКОЕ ЕСТЬ ВСЕ ПЕРЕВАРИТ МЕХ ТНВД ПАССАТ Б3 1.9 ТД 25 ЛЕТ ТАК. МЕРС 123 124 126 ТОМУ СОВСЕМ ПОХ НЕФТЬ ПОЕДИТ
15 лет пользуюсь хайгиром. До -32 ПОЛЁТ нормальный без подогревов и частой заменя фильтров. Без антигеля было всякое, и фильтр и трубки потом воздух и тд.
А вы его заранее в канистру льёте в тёплом помещении , а потом уже в бак?
@@ГошаСтаркин сразу в бак , потом ставлю заправочный пистолет, если заправляюсь с канистр, то в канистру.
Красава маладец
Самое главное не угробить топливную систему и форсунки после добавления бензина, масла и тому подобное в дизель. А не только смотреть помутнела солярка или выпал парофин. Лучше заплатить за хороший антигель.
Заправляюсь всю жизнь на лукойле. Никаких проблем в минус 30. Не бадяжу ничего.
Интересно. Но нужно на проходимость через фильтр проверять
Я тоже думал что керосин спасёт солярку , но Я думаю ,нужно процентное соотношение больше
30%бензака с маслом
А это году . Соляра летняя. -25. . Добавил бензина 7 л. На 40.И на 20р.з.соляры. ездил и заводилмя три дня.пока не спали морозы
Я заправляюсь на лукойле ЭКТО ДИЗЕЛЬ . Проблема не испытываю с момента как оно появилось на АЗС . До этого заливал 5 литров бензина на 20 литров топлива . Для подстраховки поставил проточный подогрев , но включаю редко . А лучше всего жидкость И , её добавляют в авиационный керосин 16 литров на 22000 литров керосина .
РАКЕТА😞😭
Доброго дня и ночи вам! Есть ещё такая дизтопливо Арктика! Проэксперементируйте со всеми такими же добавками! Интересно узнать и увидеть! Спасибо!
Виталий, хочу добавить, что любая добавка в диз топливо меняет его цетановое число и смазывающие свойства. Поэтому бензин - крайне нежелательно: можно убить ТНВД. В крайнем случае керосин. И то не постоянно, а в случае острой необходимости. Нужно пользоваться антигелем. Жаль исчезла замечательная добавка Castrol TDA - шикарная по своим свойствам.
Именно антигель показал себя лучше всего
Пиздиш косой ездию уже 10 лет лью бензин никакая аппаратура не ломается, про антигель скажу одно он редко работает так как антигель это реагент неоализатор парафина первое он работает только в тепле то есть в бак ты его не нальеш на заправке только дома в канистру а потом тёплую канистру в машину иначе реакции не будет втрое антигель 50% фуфло и последнее реакция нетрализующая парафин тоже самое что забитый бензин дизель теряет смазывающее свойства и сушит аппаратуру выход литр масла в солярку только синтетика или 2х такое! Вопрос зачем пиздеть есле низнанте, больше всего бесят диванные автомиханники!
Большинство антигелей тоже снижают цетановое число и ухудшают смазываеющее свойство топлива. И зимнее топливо тоже уступает летнему по этим качествам. Попадался где-то лабараторный тест.
Не исключено
@@olegkst1 Совершенно верно. Но вред от антигеля несоизмеримо меньше, чем от бензина и керосина.
класс!!!
Привет из Гродно!!!. Я как то не мог машину завести в минус 10, а надо ехать срочно , и я в бак растроритель 646 грам 700 на 20л солярки влил и не поверишь 5 минут постояла и завел попробуй с другими жидкостями. Говорят что и тормозуху льют. Успехов🖒🖒🖒
Антигель препятствует слипанию выпадающих частиц парафинов и образованию крупных агломератов парафина в ДТ,препятствующих его прокачиваемости .
Прошлые три зимы откатался на летней соляре с антигелем, никаких проблем не обнаружилось 🤓👍 но антигель заливал в соляру ещё до наступления морозов 😊
Результат эксперимента полеостью это подтверждает 😊
Давай к нам в - 50 покатайся
@@mih8282 нет, уж лучше вы к нам 😁
@@mih8282 при правильной подготовке топлива, и в - 60 можно на дизеле ездить 😜
@@ПринцДатский-х3с да знаем знаем
Супер
Спасибо
Привет из Казахстана. Температура -20 плюс минус 5 градусов
Летняя саляра по приходу на азс -15, зимняя -25.
Езжу на летней с антигелем, но когда температура ниже -25, то смешиваю с зимней 50/50
Привет
Чего ты там мешаешь 50 на 50, 50 летней на 50 антигеля
Ваш брат то и стоит потом на Урале когда минус 25, подогревы вся хуйня муйня, но сопли висят подкури помоги саляра замерзла
@@фаритсалимгареев-р6п антигель по инструкции: 1/1000
Во всех регионах качество дизтоплива разное. Так что неуместно применять один рецепт от Калининграда до Владивостока.
Она то жидкая, а как через фильтр проходить будет? 👍
Молодец. Прикольно
Добавлял,добавляю и буду добавлять только бензин + ма ло.Керосин предпочтительнее(он более мягкий,пластичный),но при нынешних ценах на него....Антигель тоже можно,но во первых цена,а другое -- его нужно добавлять только при температуре близкой к 0,в остывшую соляру добавлять его нет смысла.
БЕНЗ 30 %ОТ СИЛЫ МОРОЗА БЕНЗАКА С МАСЛОМ ВСЕ ГУД 25 ЛЕТ ТНВД РАСПЫЛИТЕЛИ РОДНОЕ. ОДИН ТАВАРИЩЬ НА РАЗБОРЕ ЗАВЁЛ ЛЕТОМ ПАССАТ Б3 1.9 ТД БЕНЗИН ЧИСТЫЙ С МАСЛОМ НЕДЕЛЮ КАТАЛСЯ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ПОПАЛЯМ И НЕХУЯ ТАК ДВИГАТЕЛЬ И ПРОДАЛИ И ДОСИХ ПОР ЭТОТ ДВИГУН ЕЗДИТ
Надо пробовать поливать хотя бы через сеточку
Я доливаю бензин процент на градус(20процентов на 20градуслв) и никогда никаких проблем.
Возможно. Надо будет так и проверить. Для себя
Бензин сушит топливную систему! Если им разбовлять дт, то надо масло для 2-х тактных двигателей добавлять. 100л дт + 10л бензин + 1л масло и мотор даже мягче работает.
@@АндрейМаз-ман я тоже так считал, пока не посмотрел ролик на ютубе. Смысл в том что в дт есть присадки и добавки которые и работают на трение. При соотношении 10/ 100 их в полне хватает для допусков. И отец у меня всю жизнь бодяжил без масла и ни каких нареканий. Я тоже перестал добавлять масло и разницы за 4 года не заметил. Сугубо личное мнение.
@@ДмитрийМишин-е8ж это хорошо когда солярка дизельное топливо в ней конечно есть присадки. А как быть когда под видом дт продают печное топливо переделанное в солярку? Ваш отец наверное и не слышал о таком ноухао!
@@АндрейМаз-ман конечно не слышали, что отец что я)) Он почти 50 лет отмахал на дизелях и я почти 25))) Сибирь и севера. Мы только в соц сетях, и ютубе видели соляру, печнуху и лампу паяльную))) вот просвещаемся здесь...
Беру Bardahl BDC типа комплекс присадок, мне помогает очень хорошо. Мерс спринтер 2014г 2,2 дизель комон рейл и Исузу трупер 1999г мех ТНВД, солярка летняя, ну как летняя.... Всесизонка у нас ее называют, по цене как летняя до -15ти град а зимняя до -30ти у нас. Вообщем всесизонка и присадки из расчета 1л/500л при минус 35градусов и простой 48 часов, заводится со второй попытки, секунд 10 почихает и все, стоит ровно прогревается. Уже 4 года так езжу, чтоб на трассе прихватывало...... Ни разу такого не было. Максимально низкая температура за бортом была -43 градуса. А бензин керосин все туфта.
Спасибо
Так НПЗ добавляют до 40% керосина для получения зимнего ДТ в зависимости от региона применения.
СОЛЯРКА ТВАЯ С КЕРОСИНОМ ТУФТА 25 ЛЕТ ЛЬЮ БЕНЗАК С МАСЛОМ И ТНВД РАСПЫЛИТЕЛИ. НЕРАЗУ НЕ МЕНЯЛИСЬ
Скажытя што лить у чырвоную саляру Каб стала абычнай
В том году заливал 20 литров солярки летней и 2 литра керосина и в минус 40 заводил дизель без прогрева, в этом году проверяю летнее солярка и антигель тоже заводит минус 32 еще холоднее не было может в январе будет, сегодня30ноября 2019 год тайота естима 2.2 турбодизель
Ребята вы только уточняйте где живете. В сибири и в Беларуси совершенно разный климат, и совершенно разная солярка. В беларусская зимняя солярка при -20 замерзает. Летняя замерзает при -5. Это если без добавок. Если вы не смотрели полностью видео и не читали описание, то напомню, что видео снималось в Беларуси. В Беларуси самый сильный мороз в -33 градуса был 10 лет назад. Сейчас морозы максимум -23
@@VitaliUstinovich Казахстан город Усть-каменогорск, у нас морозы тоже крепкие, я видео полностью смотрел, есть много вида керосина магазиное, бутылочное , на разлив , и авиационное, я на разлив брал и дальнобойщики там же заправляются и говорят что здесь лучше керосин, а если авиационное то она самое лучшее что вообще не замерзнет 100%,,
@@ЕАС-в4у у меня в вашем городе родственники живут )) прикольно )) в Беларуси продается только один вид керосина. Тот что на видео. Керосин осветительный. В бутылках. 1 литр 2 доллара. Несколько лет назад его продавали с колонок очень дешево. Но сейчас только так. Привет Усть-каменогорску 😉🙂👍
@@VitaliUstinovich у нас есть магазинное он не помогает , а на розлив в двух заправках азс штиф вот у них керосин отличный, а авиационный это в обьявлениях искать но он дорогой, а зимняя солярка не помогает , летняя солярка -5, или 0 градусов замерзает, зимняя -20-25 замерзает, в якутий даже ааиационный не помогает говорят даже антигель не помогает , у нас группа есть по Казахстану и Россий по тайотам естимам дизельное авто вот мы иногда спрашиваем как у них авто завелось , и в Якутий утром днем вечером греют пушкой что бы авто завести,
@@ЕАС-в4у это жесть...зачем же вы покупаете себе дизельное авто, если такой климат? Купите бензин
Прикол но атрымалася дзякую
Лаборатория👍👍👍.... Попробуй саляра+бензин+масло двухтактное..... Саляра+ ДОТ-4....
На сколько мешать дот 4
Дт+ дот 4 работает,но сразу откладывай на ремонт всей топливной. Сезон отездишь,если повезёт-2 сезона и капут.
Катай на бензинке Вася 😝
Я даже летом добавляю 2х тактное масло в дт. Можно из дешовых:лукойл,манол или на худой конец нафтан
Летом то зачем?
*в любую солярку добавляем масло*
Надо было для большей объективности и наглядности эксперимента попробовать пропустить эти "коктейли" через фильтр топливный (хотя бы через тот,что врезается в шланг - пластиковый,прозрачный с бумажным фильтрующим элементом, ну или через воронку с самой мелкой сеточкой - через которую капли воды не проходят) ведь сетка на топливозаборнике и топливный фильтр самое "тонкое" место и запарафиниваются,замерзают в мороз на дизелей в первую очередь. Ну а помутнение этих "коктейлей" не всегда означает,что такое топливо не пройдёт через фильтр,может быть и помутневшим но при этом проходящем через фильтр! Требую повторного проведения корректного эксперимента! :) И ещё, насколько слышал,раньше даже в инструкции к старым дизельным мерседесам рекомендовалось в морозы в солярку добавлять (для текучести) до 30% низко октанового бензина.
Что там пропускать, если она так замерзла , что даже в банке коликом стала? 😆😁 Про бензин тоже знаю. Поэтому он участвовал в эксперименте. Антигель оказался лучше всех
@@VitaliUstinovich
@@VitaliUstinovich имеется в виду, всех испытуемых прогнать через фильтр, жидкая то жидкая, но частицы парафина забивают фильтр
Всем доброго времени суток. Прошу ведущего повторить эксперемент в пропорциях 1/3 с бензином и керасином в этой же пропорции. Уверен, результат будет другим! Всем шоферам на дизеле советую если необходимо доехать, разводить солярку в данной пропорции бензином. На заправке заправлять вперёд бензин, потом солярку, это неприменное условие! Но и стараться часто не использовать такой бульён, а заправляться зимним топливом.
25 ЛЕТ ЛЬЮ 30% бненз с маслом все ЗЭБЕСТ
Если соляра замёрзла то поможет только бензин или тепло
И чем поможет бензин, если замерзла соляра?
Только тепло
@@VitaliUstinovich капни в парафинированную соляру бенза посмотришь
Я капал. Максимум пару мм оттаит сверху. В шлангах и баке это ничего не даст
25 ЛЕТ ЛЬЮ БЕНЗАК 30 % РАЗБ. С МАСЛОМ ТНВД РАСПЫЛИТЕЛИ РОДНЫЕ
Разница в процентном соотношении керосина к салярки и плотности салярки.если у керосина 790(приблизительно)плотность и замерзания при -60 его процентную долю в салярки можно довести и до -30 замерзания топлива.с учётом плотности салярки и наличия парафинов.
Я на работе провел тест с синтетикой 5w40titan и обычным минеральным маслом белнефтехим ,залил в обед по баночкам стояла до утра при -20,результат по текучести как мед оба варианта,если б не цвет минералки черный и поэтому видно как стекает по прозрачной банке ,то врят ли б отличил где какое масло налито
Значит налито из одной бочки.
@@АндрейКротов-ш6з ну да литровую канистру титана подделали и минералку которую я сам в 20л канистру наливал из 200л бочки
Видяха очень полезная для простого люда. Есть два замечания. Зимняя саляра всегда светлее и больше похожа на воду, тут ты походу баклажки перепутал, второе на заправке даже зимой пока погода более менее они чисто зимнию не отпускают мешают буторят ну едет авто в минус 5 10 и ладно, другое дело начинается мороз минус 30 и машина стоит ни три часа а пару дней вот только тогда поймёшь нормальную саляру тебе продали или нет
Баклажки я не перепутал, будь уверен. Сам был удивлён что такого цвета.
Баклажки я не перепутал, будь уверен. Сам был удивлён что такого цвета.
@@VitaliUstinovich ну значит все равно что то не то наебалово не может быть так что та которая темнее быть зимней, тут заправка мутит
Странно я проводил такие же эксперименты и у меня с бензином и керосином было все прекрасно при температуре -23 градуса ? Может солярка разная ?
Когда Виталий ещё не был дедом)
уважаемый у нас в украине нет разницы летняя или зимняя соляра я добавляю определенную пропорцию бензина в дизель и зимой не каких проблем с авто не знаю у меня рено эспейс . 3 2.2 турбо лизель
Так это у вас вы южнее Беларуси. Тепло.
Бензин, карасин, а сколько в фольца или ниссана топливная стоит? Может быть заправить на заправке, не зря придумали.
И на заправках бывает обман
НПЗ изготавливают ДТ зимнюю путём добавления керосина до 40%, в зависимости от региона с разными температурами.
С тормозной жидкостью почему не сделал эксперемент?
Хорошо это будет тема одного из видео 😉
тормозуха тот же антигель
Дот 4 не прокатывает
@@идеальныймужчина-ы7й
Неделю назад разбовлял летнюю солярку именно дот 4
Еще некоторые добавляют тормозух. Дот4. В 25 простояла л.соляра ночь не замерзла!Но мутная
А потом прощай аппаратура.....
Всем привет подскажите пожалуйста солярка бывает светлая как вода?
Бывает
Спасибо большое.
Извините пожалуйста, а не знаете как отличить керосин от солярки просто мне дали говорят солярка но она можно сказать как вода на цвет.
Поетому и спрашивал у Вас, заранее большое спасибо!
@user-sl9vc1gm8m запах
3-4 только делаю всю жизнь)
10% керосина мало. 30% и проблема решена, при чем это ни как не отобразится на износе топливной аппаратуры.
Название антигероя не нашол
Ещё нужно с тормозной жидкостью развестись хорошо работает
Нет, с тормозной жидкостью не работает. Не рискуете, если прижмёт, лучший выход на заправке разбавить бензином солярку в пропоруии 1/3 и ОБЯЗАТЕЛЬНО первым заливайте бензин. Хороших дорог.
Её нужно очень много, иначе толку нет. По хорошему около 20% по объёму, а смысла нет, дешевле антигель будет.
Виталя надо было ещё ДОТ-4 замутить, вроде говорят лучший способ
Я замутил, есть такое видео на канале
@@VitaliUstinovich о блин! Пропустил, это моя не внимательность! Успехов, приятно тебя смотреть!
Если Вы таксист, и в Вашей местности нет газа, то саляра, в качестве топлива автомобиля,
Вам в самый раз.
Завел сутра салярный мотор, и не глуши.
Если Вы делаете надежду, что Вам удастся сэкономить на топливе, эксплуатируя автомобиль от случая к случаю, то это не пропрет.
Оно вас разорит.
Не, не таксист
Здравствуй мясо, с неповторимым вкусом и запахом😂
С мясом всё хорошо было
Привет спасибо видео лайк 👍
Летняя солярка прекрасно работает и при -10.Ну немного густеет,но заводиться авто от этого не перестаёт.Вот -15 для летней это трындец .
в -8 уже не завелось. До -5 нормально
Сегодня заводит при -5 где то летней - сразу завелась и тарахтела полчасика нормально. Думаю буду потихоньку доливать зимнюю по мере опустошения бака и решу вопрос.
У нас на летней до -20 проблем нет, если уже -22-24, то всё, приехал. Загонять нужно в тёплое место и отогревать, менять фильтр, сливать топливо.
@@2005Gresko До Н года продают межсезонку.По чеку она летняя.По факту стынет при -18 .А чисто летняя и в -15 не проходит сквозь фильтр
@@Lexey_36 понял.
Где тест при -5 это самое важное
А сколько лучше лить керосина в летнее чтобы минус 25 не мерзло?
20-25%
БОЛЬШЕ МОЖНО ЧЮТЬ МАСЛИЦА ТУДА ПЕРЕМЕШАТЬ
Цікавы відос, але, на мой погляд, трошачкі не хапае беларускага каларыту
Дальнобой со стажем и патрол дизель. Восточный Казахстан, морозы бывают за 40. Керосин 20% или антигель Маннол лет 7 использую. Никогда не подводил. Насчет керосина да, помогает только штифтовский в У-ка. А остальное бутилированное- говно. Пойдет только на лампу керосиновую. Как то так. Кстати если керосин, то лучше двухтактное масло добавлять литр на 300 соляры. Керосин все равно менее жирный. По крайней мере сам делаю так. Удачи на дорогах. Кстати, осенний пейзаж и твоя машина тут на обзоре лишнее. Речь не о них.
Учту 😉
@Life klaus как тебе сказать. На АЗС зимой совсем летней не бывает, иначе колонки замерзают. Минус 15 которые держат нормально себя ведут до 35.
@@HGJGJ54645 там есть сеть заправок Штифт
Лучше керосин,если его нет тогда и бензин сойдёт
Та оно надо до - 100 ? ))) вообще их на 50 ° 5-10 вариантов понаходили
А арктика -32 почему не тестировалась? Или это все летом снималось....
Это зимой снималось но арктики в продаже ещё не было
Ездить нужно на летней соляре - зимой ! Но - подогрев ставить ! На "обратку , на фильтр , на бак !
Сдурел совсем
КАК СОБРАЛИСЬ ЗАВОДИТЬ БЕЗ РАЗОГРЕВАЛ ДО ОБЕДА ВОКРУГ ТАНЦЫ С БУБНАМИ
Не летние а печка.
А вот там где зимние похожа на ГОСТ.
Занимаюсь продажей топлива.
Вы сами поняли что написали? Печка тут причем? 😁
@@VitaliUstinovich печное топливо. Является аналогом дизельного но с высоким содержанием серы возможно с другой температуры вспышки в закрытом тигле. И другой температуры выпаривание в колонне.
@@iesik1000 в видео солярка белорусского производства. Куплена на государственной заправке белнефтехим. Печное топливо я уже давно не видел что бы у нас продавали
@@VitaliUstinovich не имеет значения где она куплена, существует ГОСТ в нем описание ,светло зеленоватого оттенка.
Кстати масло качественное с низкой серой тоже имеет зеленоватый оттенок. Сера этот оттенок убивает.
Может в России и Беларуси разные госты? Вы не задумывались? Я не соавнивал. Просто мысль пришла. И кристаллизуется ведь не сера, а парафин
Эх, Виталий...Здесь даже не знаешь что в тренде будет в конце2020...🙁😂😁
Это прошлогодний видос
В Беларуси зимнюю соляру делают тупо добавляя в нее керосин и всё.
Так на НПЗ так и делается зимняя, добавлением до 40% керосина в зависимости от региона.
Ещё бы озвучил название антигеля хорошая реклама бы была 🤣
Так на упаковке же
плохой антигель,антигель лучше всего,пользуюсь hi -gear.проводил такие же опыты только в полторашках.
Керосин технический плохой ....лучше авиационный но достать где
Бензин всегда выручал в 20 градусные морозы
Меня выручает гараж. В -30 не каждый бензин заводится во дворе, а в холодном гараже -18, завожу свой дизель и еду. Главное не превышать промежуток прогрева в 4 часа если машина на улице иначе фильтр подмерзает...
Зимняя с антигелем не работает. Летняя с антигелем работает. Зимняя работает потому что зимняя 🤣🤣🤣🤣 Потрясающе . Ну и майку отдельный 👍
Уважаемый!Зимнее топливо отличается от летнего. Только процентным содержанием авиа керосина!Например при температуре минус 25 пятьдесят процентов на пятьдесят!Арктическая солярка 75 процентов керосина и только 25процентов солярки!И не пудрите людям мозги!
Это не правда. При производстве зимней используют дополнительные этапы депарафинизации и т.д. аы живёте прошлым
Летную в керосин нужно 20% лить
Правильно сколько процентов, столько и градусов выдерживает, так в армии учили.
БЕНЗ 30% С МАСЛОМ МНОГО ЛЕТ ТАК И НЕХУЯ
Попробуйте 2х тактное синее масло добавить в летнюю, и заморозить.
МАСЛО
@РондаревОлег соляру летнюю разбавить 2х тактным синим маслом,и потом попробуйте её заморозить.
@@ДмитрийЕфиценко МАСЛО БУДЕТ КАК В ХОЛОДИЛЬНИКЕ НА ХЛЕБ НАМАЗЫВАТЬ НЯМА НЯМА
@@ДмитрийЕфиценко ВОН СЕЙЧАС - 8 МАСЛО С ЗИМНЕЙ СОЛЯРКОЙ ЕЛЕ НА РАБОТУ СЕГОДНЯ ПРИЕХАЛ АААААААААА РАЗБАВИШЬ С ЭТО ВСЕ ГАВНО С БЕНЗИНОМ ПРИЕДУ ЧУТЬ БЫСТРЕЙ
Попробуй, тормозуху ДОТ - 4. Другого не заливаю. Испытана годами.
Есть такое на канале уже
Керосин в дизель в пропорции 1 к 10 эффекта не дает. Вот 1 к 4 совсем другое дело.
3 К 10 БЕНЗАК С МАСЛОМ 25 ЛЕТ В Х.... НЕ ДУЕТ ВСЕ РАДНОЕ ТНВД РАСПЫЛИТЕЛИ
Мне думается керосин уже однозначно не тот((Раньше были колонки керосиновые,он был маслянистый...,а сейчас у него запах растворителя((Когда в 1997 году была дизельная машина,то всегда разбавлял керосином на заправочной колонке.Никогда не подводил.
Вроде бы нет запах как и 10 лет назад. Наш беларусский. Новополоцк. Только у нас его стали продавать в бутылках по 2 доллара литр. А раньше с колонки наливали за дешево
@@VitaliUstinovich Я недавно купил в бутылке литр-очищенный).Думал взять на дачу,в керосиновую лампу,ради прикола,,,дочке показать.После пары минут горения,в комнате невозможно было дышать...такой смрад стоял,сам удивился!!!
А ведь раньше,у бабушки в деревни,мы и лампу вечером зажигали и на керогазе еду готовили и никакого вредного запаха воообще небыло!!!))
Надо будет мне этот поджечь. Написано "керосин осветительный" 😆
Керосин уже не тот я купил и заправил бак автономного отопителя салона, - 20 и керосин замёрз 🤦♂️
@@rustamtaipov5503 🧐 это в Беларуси так?
В морозильники откуда 20г.там болше же
Песдят🤣😾
Главное зло для авто,это влага в топливе зимой,50г.спирта в бак не помешает как дизель так и бензин.
А также НЕ ДОБАВЛЯЙТЕ антигели разных производителей одновременно, форсунки как будто суперклеем склеелись,
Согласен
Вода водой , А про парафин вы забыли?
топливная аппаратура лишняя чтоли? Не надо лить ничего постороннего в бак, поставьте лучше подогревы (номакон например). Про смазывающую способность топлива никто не вкурсе?
Кто служил на военных аэродромах при Союзе все знают, что целые автопарки ездили на чистом керосине зимой и летом, в лучшем случае пополам с соляркой.Страдали только ТНВД старого образца с автономной смазкой и пучковые одноплунжерные ТНВД.Тнвд с централизованной смазкой многоплунжерные выдерживали, я так на Мазе отработал 10 лет и по увольнении его передал в совершенно исправном состоянии.Я не призываю всех ездить на чистом керосине, но если изредка использовать смесь с летней солярой пополам ничего не случится.Как старый ГСМ щик могу сказать ,что при Союзе зимняя соляра по стандарту была работоспособной до минус 35 градусов и в то же время по заводской инструкции по тракторам рекомендовалось в 20 градусный мороз добавлять в зимнюю солярку до 10 процентов керосина, с увеличением мороза, колличество керосина увеличивать. Смесь зимней солярки с керосином 50/ 50 считалась арктическим топливом.
@@ВикторКотиков-т4т причем тут военные аэродромы при союзе и современные авто?🤦
@@gorky113kam Современные авто лучше адаптированы к сухому топливу, но цетановое число топлива им нужно более высокое, поэтому на смесях соляры с керосином им работать можно но злоупотреблять не стоит. У меня автомобиль Киа Соренто, с системой впрыска Коммен рэйл, в заводской инструкции написано ,что в сильный мороз можно добавлять до 20 процентов керосина. У соседа был фотьксваген легковой дизель, в заводской инструкции было написано что можно в морозное время года добавлять бензин. Возможно немецкие и корейские конструкторы, чушь несут, да и наши не отстают. А про аэродром я написал потому ,что на всех аэродромах, все ездили на керосине, потому,что там его можно было просто из лужи начерпать и ездить и многие так и делали. У нас году в 85 экскаватор яму выкопал глубиной метра 2с половиной и она к утру заполнилась керосином бери не хочу, такая жизнь была тогда.Старая техника имела моторы рассчитанные на соляру с цетановым числом 45,поэтому моторы работая на керосине чувствовали себя сносно, современным моторам конечно уже сложней. На автомобилях КрАЗ 260 мотор многотопливный ямз 238л, работает на смесях соляры сбензином, соляры с керосином а так же керосина с бензином и мотору ничего не делается. Сам мотор не имеет никакого отличия от обычных автомобильных современных дизелей, единственное отличие это способ подачи топлива от бака до ТНВД и все.Так что сильно пугаться топлива разведённого керосином пугаться не стоит, страшней если из за замёрзшей солярки ваша машина встанет в мороз 40 градусов в безлюдной местности .
удивляет что с бензиком прикалела