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KIA EV 9 GT-LINE 外型及內裝設備,看起來很不錯。但6/7人座應是主攻40-55歲家庭為主消費群,只是近300萬元車價,買家有很多選擇,真的對韓系品牌C/P值要很有信心。
韓國不管是娛樂還是科技都持續地在進步~如果妥善率好的話這台根本無敵
妥善率在韓國跟美國小危
韩国那些大厂的最大股东都是美国哪算是它们的本土企业,娱乐业到底是能多自豪?
@@user-dk6uw1gl5f 不是這樣算的好嗎? 那些是美國投資基金,股權分散在所有基金投資人,最大股東主要是看單一持股最多的法人或自然人,以及公司實際的控制權在誰手上,例如台積電最大股東其實是台灣政府,而非外界所謠傳的美國基金或投資銀行。
@@user-dk6uw1gl5f 那你说一说美国哪个机构持股现代起亚集团多少股份?道听途说来三星有美国持股就到处人云亦云,劝你不要微薄B站看世界,少看评论多看书。
@@user-lp6pr5de9c真假 怎麼說
我也在等天色暗的時候,謝謝怡塵,螢幕亮度在日夜是最重要的
買頂規的GT-Line,但家裡成員的關係,只能選七人座,卻因為這樣無法選配電子數位後視鏡,這規定很不ok😮💨
15:30直接濕了居然是寫午安!!真台灣繁體KIA的用心真的在小細節都可以看到
大陸電車直接語音跟你問好還可以跟你聊天….直接懷孕
@@shier0703中國電車直接生了
不曉得全台各縣市能充800v的充電站有多少?分布如何? 開店車還是會有里程焦慮吧!系統不能聯網嗎?? 沒看到導航地圖!?
中控內裝看起來很舒服 如果開個漂亮價格應該會賣得不錯 不過電動車最重要的是要有APP 不然有會點自廢武功的感覺
車很帥,但是怡塵更帥~因為雙下巴不見了~😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻又回到以前標準的身材!太棒了
內裝質感和組裝品質....不是特斯拉能夠比的,這尺吋級距1A2B要多錢...做點功課
Kia's large flagship electric vehicle EV9 was selected as the '2024 North American Car of the Year'
請問電子後視鏡高階款是選配嗎?還有顏色有幾款?
請問一下,一年里程大約才1萬公里適合開電動車嗎?會開10年以上
台北純市區每日通勤電耗就是一度電跑5公里上下,各位買電車自己可以稍微算一下夠不夠用。
銀灰色好看!
請問沒帶鑰匙可以開車門嗎 不然要指紋辨識開車的話就是不能鎖門的意思嗎
作为一个消费者的个人观点:车子外观好看比较大气,内装质量不错但是质感不足,电车能体现出科技感的车机系统还是比较传统,没有智能座舱跟智驾系统有点遗憾。这个车就是按照韩国本土的售价贩卖到大陆市场都没有一点竞争力。再一个就是韩国电池质量堪忧,刚刚看到的消息欧洲发往埃及的电车在海上起火使用的就是韩国制造的电池。
怡塵您好,請問EV9是否沒有鑰匙可以前進及後退的功能呢?謝謝您。
想問個很特別的問題, 車門手把....縮回去時萬一夾到手....會回彈嗎?
這台真是屌爆了!
韓國車的進步真的有感!
第二排按摩椅和哨兵模式配備都被拔光了,還買什麼!!!
好貴喔電動車難怪我的etf漲不起來電動車是趨勢沒錯不過有錢買的起電動車的不多
未來更普及 售價有機會更親民!
這價格三百萬看起來貴,但和Alphad比起來,一點都不貴
沒錯~價格是比較出來的XD
原來上禮拜傍晚在內湖遇到的是你們😆實車好漂亮
韓國車越來越屌😂
一堆靠北KIA 300萬怎樣看的懂的都知道,這台定位本就不是低階用車不正視人家韓國一直持續進步反觀台灣電動車有其它品牌、規格、價格可以抗衡嗎? 目前就特斯拉與韓系為兩大主流選擇除非你對納智捷N7有信心,頂規5+2座135萬,車長4.6米NEDC續航只有489km大家都知道NEDC要打6-7折吧日系電動車也都規格不行價格不行,有錢的看賓士EQS suv要603萬BMW電動車ix要339萬只有5座要比就要用都是5+2座來比放眼一般油車5+2 ,例如司扣達 大棕熊、現代山土匪、KIA水龍頭多數進口頂規都是近200萬這台是尺碼更大的純電5+2要如何定價200萬內?有預算,有多座需求、又純電300內的電車還有其它對手嗎?對標的麻豆X七人座要336萬起這等級規格、這價格就看要選韓系還是特斯拉罷了真的別只會當酸民,而且是哭窮的酸民,老發表讓人鄙視的言論讓你去看納智捷N7先問問自己看的上嗎?
結果你騎勁戰
1700W 應該就不用講了 現在要找到低於2000W的房子實在困難 不用特別想秀
納智捷臺灣價值無價。
如您所述,酸民真的一堆,看到韓車就在高潮,而非就事論事。
北美有人實測過了 滿電大概400公里
在台灣來說 其實很夠用了!
那天在南港有看到兩台在跟拍 不知道是不是你們😂
轉彎或是開山路的A柱死角有點大
怎麼覺得行李箱不大。另外對於電子後視鏡。夜間行駛會不會太亮太刺眼的問題?
有第三排的關係 電子後視鏡夜間可以參考這邊~reurl.cc/jvxe91
多慧表示好貴
電子後視鏡不如lotus的整合度高,有點突兀
300萬以內。想不到吧。訂一台了啦
喝態汽車就很愛拔配備
配上台灣落後法規跟關稅 看到時候會少多少東西
老實講,沒有app沒有地圖沒有聯網,怎麼敢講「與韓同規」?
輕軌列車也是電子後照鏡😂😂😂
妥善率在韓國跟美國目前不太好😅
在講配備差異聽君一席話,猶聽一席話
軟體還是特斯拉強
缺OTA興趣缺一半😂
積極爭取 偷偷拔備配反正天價還是有人買單台灣商業就是那麼可愛
Ev5在台灣比較能衝量吧😂 這台主要是科技展示吧😅
展示了什麼科技?😅
真的期待EV5 這台車大小比較符合大眾需求
EV5 目前大陸特規車 沒望
这台车也叫科技...!我真的笑了,还是台湾真的落后很多。
@@kenny771011 你死心吧,EV5是大陸研發大陸生產的,不可能來台
GT Line穩破300萬考驗台灣人對KIA的信仰度,過300已經可以買Model X Plaid或是直上1A2B的電動休旅了
我會買耶!之前在美國待過一段時間剛好就是開現代,是很好的車子
@@hgghfhbnj8505 在美國品牌情節還好,台灣很現實的只看Logo,縱使開一輛10以上年的賓士仍認為自己尊爵不凡XD
@@shibamiso1005說得很實在...在台灣LOGO佔50%尤其以前KIA第一次進台灣的時候也留下比較不好的印象
到底什麼年代了,還在說信仰,你以為較笨田裝個電池就叫豪華賣你139.9萬嗎?這台車真的豪華,即便300萬很貴 ,但以豪華程度真的,只是台灣車子貴而已
除了OTA,韓系電動車各方面大多比特斯拉好,但特斯拉的OTA真的加分太多了,好難取捨阿,希望韓系廠商加油一點,把國外OTA及APP引進台灣。
沒拔配備價格多一倍
車好但沒用,一台韓國車要300萬? 德國車在台灣超過300萬都已經是盤子價
韓國車太貴了
進口車就跟AV男優一樣不拔不行
雙B日系車,徹底遜掉了,電動車時代,該淘汰這些老爺車了,老是八台灣人當盤子,外型車機系統,電池配備爛到爆,雙B退場八
KIA EV9這回配備真的很讚!
雙B電車真的不入流,特別賓士整天在那LV幾的假駕駛系統,但台灣年輕8+9愛,老人也支持,貼個賓士鍋還是大四囍PIZZA繼續大賺凱子錢
OTA😢
配備太多了反而有點怕怕的,怕壞了要很多$
恐怕未來的車都有這樣的疑慮,就跟二十年前的車跟現在車相比,電子配備也是多了非常多,故障修理也得花不少錢。
长续航版双电机200万台币以内有优势,否则不会买。
200內 會狂掃整個市場吧XD
台灣價格跟你沒有關係吧😂
老實講,全是一兩年前大陸車就有的功能,除了辨識度高以外,憑什麼敢賣那麼貴😅
你有沒有想過,為什麼大陸車敢賣那麼便宜?大陸要扶植車商,尤其是電動車。所以政府撒錢補助,車商都是賠錢在賣,然後賺政府的補助,車子才有可能賣那麼便宜。但是這種傾銷的策略,世界各國都有警覺,所以不太可能放任中國車進口,破壞自己國家的市場。換句話說,那種價格,只有可能在中國本地出現。加上台灣進口車關稅克得重,車商要平衡成本,一定要錙銖必較的。所以,回到我們台灣消費者的角度來看,一直拿中國車的價格來比,是沒有意義的⋯因為,再便宜,買不到也沒用不是嗎?
@@thesoulqmo 大陸對車商的補貼早就停掉了啊,持續時間也比其他發達國家要短很多。而且補貼政策美日歐國家一直都在做的啊包括台灣,只是力度和針對性的區別而已。既然發展得更早,品牌成熟度更高,那技術研發的速度不應該比後發的品牌更快更前瞻嗎?利潤越多的巨頭企業更新技術的速度就越慢,研發投入的資金比虧本賣商品的企業還少,這講不過去吧
@@thesoulqmo 還有喲,騙補事件的那5家公司在2016年就已經處理掉了,從2017年開始大陸政府的補貼就已經大幅收緊到完全結束了,改為了民眾買電車免購置稅的政策,持續到2025年。
@@thesoulqmo我們政府也花了很多我們的錢扶持阿斗
憑我們台灣沒本事啊!
美國、日本、德國、韓國的電動車很糟糕。 中國是最好的
哇塞!这车在大陆很落后了,既然在台湾是科技的表率,是韩国跟不上了还是台湾太落后,现在新能源的先驱在对岸早就不是这些传统车厂了,建议怡尘还这么年轻这么帅是否有想过趁现在去大陆发展,我相信你会有更广大的市场跟机会。
中共產匪黨426匪國的專制是落後世界40年 可悲啊中共的產品哪一個不是偷盜 模仿 山寨來的 外表看似很強 內部看不到的零件用料 材質 耐用性可偷得很 外強中乾 只看表面有屁用不愧是共產匪黨耍詐精神
嗯嗯,相信中國電動車遙遙領先特斯拉,但人家也不是笨蛋,這時候跑去大陸發展。
比亞迪確實先進😂會自燃 會失速ev受限 會用筷子懸架輪子掉出來 也會半夜自啟動偷電偷油😂😂😂真的不要拿中國的垃圾車跟韓國歐美的車比好嗎😂
看過大陸影片的確科技方面更強,更貼心,但最讓人詬病的還是妥善率的問題,假設今天妥善率起來我相信這台車應該沒有發展的機會!
外觀是在沒有很好看
让领克进来,至少帮你节约100万
三百万智商税
KIA EV 9 GT-LINE 外型及內裝設備,看起來很不錯。但6/7人座應是主攻40-55歲家庭為主消費群,只是近300萬元車價,買家有很多選擇,真的對韓系品牌C/P值要很有信心。
韓國不管是娛樂還是科技都持續地在進步~如果妥善率好的話這台根本無敵
妥善率在韓國跟美國小危
韩国那些大厂的最大股东都是美国哪算是它们的本土企业,娱乐业到底是能多自豪?
@@user-dk6uw1gl5f 不是這樣算的好嗎? 那些是美國投資基金,股權分散在所有基金投資人,最大股東主要是看單一持股最多的法人或自然人,以及公司實際的控制權在誰手上,例如台積電最大股東其實是台灣政府,而非外界所謠傳的美國基金或投資銀行。
@@user-dk6uw1gl5f 那你说一说美国哪个机构持股现代起亚集团多少股份?道听途说来三星有美国持股就到处人云亦云,劝你不要微薄B站看世界,少看评论多看书。
@@user-lp6pr5de9c真假 怎麼說
我也在等天色暗的時候,謝謝怡塵,螢幕亮度在日夜是最重要的
買頂規的GT-Line,但家裡成員的關係,只能選七人座,卻因為這樣無法選配電子數位後視鏡,這規定很不ok😮💨
15:30直接濕了
居然是寫午安!!
真台灣繁體
KIA的用心真的在小細節都可以看到
大陸電車直接語音跟你問好還可以跟你聊天….直接懷孕
@@shier0703中國電車直接生了
不曉得全台各縣市能充800v的充電站有多少?分布如何?
開店車還是會有里程焦慮吧!
系統不能聯網嗎?? 沒看到導航地圖!?
中控內裝看起來很舒服 如果開個漂亮價格應該會賣得不錯 不過電動車最重要的是要有APP 不然有會點自廢武功的感覺
車很帥,但是怡塵更帥~因為雙下巴不見了~😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻又回到以前標準的身材!太棒了
內裝質感和組裝品質....不是特斯拉能夠比的,這尺吋級距1A2B要多錢...做點功課
Kia's large flagship electric vehicle EV9 was selected as the '2024 North American Car of the Year'
請問電子後視鏡高階款是選配嗎?還有顏色有幾款?
請問一下,一年里程大約才1萬公里
適合開電動車嗎?
會開10年以上
台北純市區每日通勤電耗就是一度電跑5公里上下,各位買電車自己可以稍微算一下夠不夠用。
銀灰色好看!
請問沒帶鑰匙可以開車門嗎 不然要指紋辨識開車的話就是不能鎖門的意思嗎
作为一个消费者的个人观点:车子外观好看比较大气,内装质量不错但是质感不足,电车能体现出科技感的车机系统还是比较传统,没有智能座舱跟智驾系统有点遗憾。这个车就是按照韩国本土的售价贩卖到大陆市场都没有一点竞争力。再一个就是韩国电池质量堪忧,刚刚看到的消息欧洲发往埃及的电车在海上起火使用的就是韩国制造的电池。
怡塵您好,請問EV9是否沒有鑰匙可以前進及後退的功能呢?謝謝您。
想問個很特別的問題, 車門手把....縮回去時萬一夾到手....會回彈嗎?
這台真是屌爆了!
韓國車的進步真的有感!
第二排按摩椅和哨兵模式配備都被拔光了,還買什麼!!!
好貴喔電動車難怪我的etf漲不起來
電動車是趨勢沒錯
不過有錢買的起電動車的不多
未來更普及 售價有機會更親民!
這價格三百萬看起來貴,但和Alphad比起來,一點都不貴
沒錯~價格是比較出來的XD
原來上禮拜傍晚在內湖遇到的是你們😆
實車好漂亮
韓國車越來越屌😂
一堆靠北KIA 300萬怎樣
看的懂的都知道,
這台定位本就不是低階用車
不正視人家韓國一直持續進步
反觀台灣電動車
有其它品牌、規格、價格可以抗衡嗎?
目前就特斯拉與韓系為兩大主流選擇
除非你對納智捷N7有信心,
頂規5+2座135萬,車長4.6米
NEDC續航只有489km
大家都知道NEDC要打6-7折吧
日系電動車也都規格不行價格不行,
有錢的看賓士EQS suv要603萬
BMW電動車ix要339萬只有5座
要比就要用都是5+2座來比
放眼一般油車5+2 ,
例如司扣達 大棕熊、
現代山土匪、KIA水龍頭
多數進口頂規都是近200萬
這台是尺碼更大的純電5+2
要如何定價200萬內?
有預算,有多座需求、又純電
300內的電車還有其它對手嗎?
對標的麻豆X七人座要336萬起
這等級規格、這價格
就看要選韓系還是特斯拉罷了
真的別只會當酸民,
而且是哭窮的酸民,
老發表讓人鄙視的言論
讓你去看納智捷N7
先問問自己看的上嗎?
結果你騎勁戰
1700W 應該就不用講了 現在要找到低於2000W的房子實在困難 不用特別想秀
納智捷臺灣價值無價。
如您所述,酸民真的一堆,看到韓車就在高潮,而非就事論事。
北美有人實測過了 滿電大概400公里
在台灣來說 其實很夠用了!
那天在南港有看到兩台在跟拍 不知道是不是你們😂
轉彎或是開山路的A柱死角有點大
怎麼覺得行李箱不大。另外對於電子後視鏡。夜間行駛會不會太亮太刺眼的問題?
有第三排的關係 電子後視鏡夜間可以參考這邊~reurl.cc/jvxe91
多慧表示好貴
電子後視鏡不如lotus的整合度高,有點突兀
300萬以內。想不到吧。訂一台了啦
喝態汽車就很愛拔配備
配上台灣落後法規跟關稅 看到時候會少多少東西
老實講,沒有app沒有地圖沒有聯網,怎麼敢講「與韓同規」?
輕軌列車也是電子後照鏡😂😂😂
妥善率在韓國跟美國目前不太好😅
在講配備差異
聽君一席話,猶聽一席話
軟體還是特斯拉強
缺OTA興趣缺一半😂
積極爭取 偷偷拔備配
反正天價還是
有人買單
台灣商業就是那麼可愛
Ev5在台灣比較能衝量吧😂 這台主要是科技展示吧😅
展示了什麼科技?😅
真的期待EV5 這台車大小比較符合大眾需求
EV5 目前大陸特規車 沒望
这台车也叫科技...!我真的笑了,还是台湾真的落后很多。
@@kenny771011 你死心吧,EV5是大陸研發大陸生產的,不可能來台
GT Line穩破300萬考驗台灣人對KIA的信仰度,過300已經可以買Model X Plaid或是直上1A2B的電動休旅了
我會買耶!之前在美國待過一段時間剛好就是開現代,是很好的車子
@@hgghfhbnj8505 在美國品牌情節還好,台灣很現實的只看Logo,縱使開一輛10以上年的賓士仍認為自己尊爵不凡XD
@@shibamiso1005說得很實在...在台灣LOGO佔50%
尤其以前KIA第一次進台灣的時候也留下比較不好的印象
到底什麼年代了,還在說信仰,你以為較笨田裝個電池就叫豪華賣你139.9萬嗎?這台車真的豪華,即便300萬很貴 ,但以豪華程度真的,只是台灣車子貴而已
除了OTA,韓系電動車各方面大多比特斯拉好,但特斯拉的OTA真的加分太多了,好難取捨阿,希望韓系廠商加油一點,把國外OTA及APP引進台灣。
沒拔配備價格多一倍
車好但沒用,一台韓國車要300萬? 德國車在台灣超過300萬都已經是盤子價
韓國車太貴了
進口車就跟AV男優一樣不拔不行
雙B日系車,徹底遜掉了,電動車時代,該淘汰這些老爺車了,老是八台灣人當盤子,外型車機系統,電池配備爛到爆,雙B退場八
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雙B電車真的不入流,特別賓士整天在那LV幾的假駕駛系統,但台灣年輕8+9愛,老人也支持,貼個賓士鍋還是大四囍PIZZA繼續大賺凱子錢
OTA😢
配備太多了反而有點怕怕的,怕壞了要很多$
恐怕未來的車都有這樣的疑慮,就跟二十年前的車跟現在車相比,電子配備也是多了非常多,
故障修理也得花不少錢。
长续航版双电机200万台币以内有优势,否则不会买。
200內 會狂掃整個市場吧XD
台灣價格跟你沒有關係吧😂
老實講,全是一兩年前大陸車就有的功能,除了辨識度高以外,憑什麼敢賣那麼貴😅
你有沒有想過,為什麼大陸車敢賣那麼便宜?
大陸要扶植車商,尤其是電動車。所以政府撒錢補助,車商都是賠錢在賣,然後賺政府的補助,車子才有可能賣那麼便宜。
但是這種傾銷的策略,世界各國都有警覺,所以不太可能放任中國車進口,破壞自己國家的市場。換句話說,那種價格,只有可能在中國本地出現。
加上台灣進口車關稅克得重,車商要平衡成本,一定要錙銖必較的。
所以,回到我們台灣消費者的角度來看,一直拿中國車的價格來比,是沒有意義的⋯因為,再便宜,買不到也沒用不是嗎?
@@thesoulqmo 大陸對車商的補貼早就停掉了啊,持續時間也比其他發達國家要短很多。而且補貼政策美日歐國家一直都在做的啊包括台灣,只是力度和針對性的區別而已。既然發展得更早,品牌成熟度更高,那技術研發的速度不應該比後發的品牌更快更前瞻嗎?利潤越多的巨頭企業更新技術的速度就越慢,研發投入的資金比虧本賣商品的企業還少,這講不過去吧
@@thesoulqmo 還有喲,騙補事件的那5家公司在2016年就已經處理掉了,從2017年開始大陸政府的補貼就已經大幅收緊到完全結束了,改為了民眾買電車免購置稅的政策,持續到2025年。
@@thesoulqmo我們政府也花了很多我們的錢扶持阿斗
憑我們台灣沒本事啊!
美國、日本、德國、韓國的電動車很糟糕。 中國是最好的
哇塞!这车在大陆很落后了,既然在台湾是科技的表率,是韩国跟不上了还是台湾太落后,现在新能源的先驱在对岸早就不是这些传统车厂了,
建议怡尘还这么年轻这么帅是否有想过趁现在去大陆发展,我相信你会有更广大的市场跟机会。
中共產匪黨426匪國的專制是落後世界40年 可悲啊
中共的產品哪一個不是偷盜 模仿 山寨來的 外表看似很強 內部看不到的零件用料 材質 耐用性可偷得很 外強中乾 只看表面有屁用
不愧是共產匪黨耍詐精神
嗯嗯,相信中國電動車遙遙領先特斯拉,但人家也不是笨蛋,這時候跑去大陸發展。
比亞迪確實先進😂會自燃 會失速ev受限 會用筷子懸架輪子掉出來 也會半夜自啟動偷電偷油😂😂😂
真的不要拿中國的垃圾車跟韓國歐美的車比好嗎😂
看過大陸影片的確科技方面更強,更貼心,但最讓人詬病的還是妥善率的問題,假設今天妥善率起來我相信這台車應該沒有發展的機會!
外觀是在沒有很好看
让领克进来,至少帮你节约100万
三百万智商税