為什麼可以這麼快!KIA EV6 充電五分鐘就能跑快100公里的秘密是?怡塵實際測給你看!廖怡塵【全民瘋車Bar】575

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  • Опубліковано 10 вер 2024
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КОМЕНТАРІ • 53

  • @LINLIN-vi4hh
    @LINLIN-vi4hh 29 днів тому +21

    恭喜怡塵,芮萱新婚快樂。
    喜獲兒子,喜上加喜。
    原來壯壯一直是烟霧彈。😄😄😄

  • @tonylee6577
    @tonylee6577 28 днів тому +2

    最近聯合多家自媒體全力清庫存?我想等宜塵開箱EV6小改款😆,也恭喜怡塵結婚又得子了🎊

  • @user-lq9ez7gi5y
    @user-lq9ez7gi5y 28 днів тому +14

    友善提醒:209萬這台並沒有車內V2L

    • @user-hl1te8bn4u
      @user-hl1te8bn4u 28 днів тому +3

      可以買1台n7和1台MG4解決這個速度與空間和電池不足問題(兩顆電池)哈哈哈哈

  • @leesiao
    @leesiao 28 днів тому +5

    怡塵恭喜啦🎉🎉

  • @Hetyr99
    @Hetyr99 24 дні тому

    以目前電動車韓國的現代真的屌打很多歐美大廠 光是做出市場區隔這點就讓對手看不見車尾燈
    目前來講電動車 真的只有特斯拉跟現代可以買 都各有特色市場區隔做得很好也富科技感 現在現代只差OTA還不完整

  • @user-vd3td9qv3p
    @user-vd3td9qv3p 10 днів тому

    我是EV6車主,目前跑61000公里,電池健康度99.8,全部使用快充

  • @ajkl927
    @ajkl927 10 днів тому

    哦...................................目前台灣保時捷的taycan以及他的雙生車奧迪Audi e-tron GT也是800V的系統喔....而且已經上市好幾年了....不是只有韓系

  • @9378harry
    @9378harry 28 днів тому +4

    建議多去研究800V/400V電池衰減數據,已經有研究報告釋出了,你那2萬公里根本沒有參考價值
    然後三元里電池具有危險性,根本無法通過穿刺測試,電池液外露或是過充時就是有燃燒風險,你可以查查看這兩天南韓賓士電車火燒公寓的新聞,他們準備要實施禁令禁止90%以上的三元里電車停入地下室停車場,雖然還不知道實際會如何禁止
    但現實就是LFP是最安全的電池選項之一,至於你的電池校正問題那是Luxgen要去想辦法解決的,至少他牌LFP沒這問題
    再來就是電車險是最靠北的,保險業者準備把電池火燒意外給分離出來,也就是一般乙式並不包含電池火燒意外
    所以其實並不推薦電車選擇NCA/NCM的電池包

  • @user-zd2zo8qm2b
    @user-zd2zo8qm2b 28 днів тому +1

    恭喜怡塵🎉🎉

  • @user-yd3vx2jl8s
    @user-yd3vx2jl8s 22 дні тому +1

    印象EV6前幾天在韓國突然自燃

  • @0730EDISON
    @0730EDISON 29 днів тому +2

    恭喜啊🎉🎉🎉🎉

  • @Creator_XiaoHui
    @Creator_XiaoHui 29 днів тому +2

    恭喜🎉

  • @jchenchen3566
    @jchenchen3566 28 днів тому +1

    恭喜怡塵&芮萱姐新婚快樂 真的很驚訝

  • @WadeBaseball
    @WadeBaseball 28 днів тому

    請問有機會評測Ioniq 6嗎?謝謝!

  • @user-mu8ib2zc5q
    @user-mu8ib2zc5q 28 днів тому +2

    Ev6超帥的

  • @user-bk5xn9wf6z
    @user-bk5xn9wf6z 28 днів тому

    🎉

  • @user-tz1cg5tg3v
    @user-tz1cg5tg3v 28 днів тому

    恭喜老爺 賀喜夫人

  • @chjin1796
    @chjin1796 28 днів тому

    后座有点小板凳

  • @巫行云
    @巫行云 27 днів тому +1

    这也是裕隆进口零件然后组装吗?

    • @mercedeslin9162
      @mercedeslin9162 22 дні тому

      你不是台灣人吧?這台是KIA 的進口車,車商是馬來西亞的森納美。

  • @user-mq2oy1yn7f
    @user-mq2oy1yn7f 29 днів тому +5

    好車!就是沒有OTA跟APP還有抬頭!身為一個新世代的電動車竟然沒有這些.....

    • @23d13
      @23d13 28 днів тому +2

      沒有ㄧ個車媒敢說缺點的

    • @Kumacocar
      @Kumacocar 27 днів тому +1

      @@23d13 你是不是沒看到結尾?

  • @h7015
    @h7015 28 днів тому

    一年開一萬公里…那買電動車幹嘛?一堆人都在說高里程買電動車划算,這樣優勢不就少了一點!!??只剩怠速吹冷氣和保養比較省錢…是比較明顯的優點吧。

    • @mercedeslin9162
      @mercedeslin9162 22 дні тому

      如果1萬公里都在市區跑⋯⋯⋯目前不用稅金,台中公有停車場不用錢,在家充電超便宜,馬達動力特性大不同,買車都要看自己需求去選車,而不是自己去屈就車子。

  • @evanwang0120
    @evanwang0120 28 днів тому

    沒有OTA, 還算電動車嗎

  • @user-or1wr3sl1o
    @user-or1wr3sl1o 28 днів тому +2

    韓國電動車一直起火,對台灣有沒有影響?

    • @user-ym7kq2tx3m
      @user-ym7kq2tx3m 28 днів тому +1

      因为LG的软包电池做得不好

    • @user-ym7kq2tx3m
      @user-ym7kq2tx3m 28 днів тому

      保时捷等车的高配都用的是宁德时代电池,大陆这边比较贵的车,用的也都是宁德时代的,当然比亚迪是自己的电池

    • @tina80713
      @tina80713 27 днів тому

      的確是有韓國本地的電池供應廠房起火,但是失火那台是賓士.......

    • @mercedeslin9162
      @mercedeslin9162 22 дні тому

      你就看看台灣的韓製電動車有無發生火燒車

  • @chjin1796
    @chjin1796 28 днів тому +2

    磷酸铁锂缺点讲全了,三元锂缺点没讲啊,安全性差,寿命低,不能充太满。

    • @user-wc1eq5hc5t
      @user-wc1eq5hc5t 28 днів тому

      安全性多低?已有四十萬公里以上的三元鋰電車還在跑,壽命是多低? 不能充太滿,更是胡扯

    • @chjin1796
      @chjin1796 28 днів тому

      @@user-wc1eq5hc5t 相对于三元锂

    • @yefannnchiu2238
      @yefannnchiu2238 28 днів тому

      ​@@chjin1796 能量密度還追不上三元鋰 現階段鋰鐵量產車做不到80度以上

    • @9378harry
      @9378harry 27 днів тому

      @@user-wc1eq5hc5t 「將電池充電至 80% 或 90% 可以顯著減少電池內部的壓力和熱量生成,從而延長電池壽命。在高充電狀態下,電池內部的化學反應速率會增加,導致更多的熱量生成和壓力積累。」-Impact of Charging Rates on Electric Vehicle Battery Life - Findings Transport, 2021

    • @chjin1796
      @chjin1796 27 днів тому

      @@yefannnchiu2238 大的还得三元锂,小的三元锂加上安全冗余成包后密没比笔磷酸铁锂差多少,所以现在小的基本不用三元了

  • @user-bt3yw6is9d
    @user-bt3yw6is9d 28 днів тому

    我是EV6的車主,縱使我們有800V,但若是去充的快充只有90KW,也是英雄無用武之地啊!

    • @Kumacocar
      @Kumacocar 28 днів тому

      我們當天測試可以充到220kW以上耶
      你是用多少kW的充電槍呢?

    • @user-ez3zl6oc1w
      @user-ez3zl6oc1w 28 днів тому

      800v只是行业说法,理论上超过550v就是“800v”平台,起亚EV6的在行业内算高的,能有687v。

    • @user-bt3yw6is9d
      @user-bt3yw6is9d 27 днів тому

      @@Kumacocar 華城的快充有些是90kW的,源點的有些也是150kW,這對我們來說就真的沒有優勢了!

    • @Kumacocar
      @Kumacocar 27 днів тому

      @@user-bt3yw6is9d 你要用360kW的超快充槍才可以達到200kw以上的充電速度哦
      如果你用180或是90kw的槍那就是只能到你說的這個數字
      這是槍頭供電本身就是只有這樣
      不是你車子的問題哦

    • @user-bt3yw6is9d
      @user-bt3yw6is9d 27 днів тому +1

      @@Kumacocar 這些我都知道哦!我也在竹北源點充過跟影片裡一樣的360kW,真的超級快,也充過特爾200kW的,也是很快,我要表達的是,並不是每個充電樁都能讓我們的車發揮極致,還是要看你插的是多少kW的樁哦!

  • @hli2433
    @hli2433 28 днів тому

    恭喜您結婚生子

  • @mercedeslin9162
    @mercedeslin9162 22 дні тому

    我第二年超過三公里回去是99%健康度😁

  • @fd913v
    @fd913v 29 днів тому +2

    恭喜啊🎉