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介绍的真好。Lisa口条太好，讲话流畅有重点不啰嗦。
謝謝☺️☺️
❤❤fall in love with lisa
是口条，还是口才。。。
@@wgxsun 一个意思
@@wgxsun 台湾形容说话好叫口条好，不要不知道来纠正人家
家里的X5、Q5换了M9、M7最大的感受就是毛坯房换了精装房，尤其是我老婆以前开Q5进车库都提心吊胆的，打死都不开X5，现在M7、M9想开哪个开哪个，反正都智驾，这个对女生来讲太友善了。
这是我看到最好的 汽车介绍 . Lisa 很适合做这, 业务以后 会越来越多了!
這些技術和細節看到我雞皮疙瘩都起來啦~
其实还有很多他没说到。不知道是不够了解，还是忘记了。
大部分以前都是宝马 奔驰 奥迪 路虎车主转买M9的，他们大部分都说简直是两个时代的产物，只要开过M9就回不去以前那些老的油车了
还有前大灯投影功能，可以在路上显示辅助驾驶功能
其实根本原因在于国产零配件跟上了，包括空气悬挂 CDC 激光雷达 电动吸合门等，整车厂商的设计空间很大。
多看看大陆的B站吧。大陆技术牛的太多。举例来说比亚迪仰望U7，易四方-Z平台，核弹级新技术。但网上声量很小。真正的磁悬浮悬架。注意可不是以前的那种伪磁悬浮悬架。真正的如履平地。还有很多。但车也太贵了，虽然价格没发布估计得100多万人民币。
我觉得要纠正一下，华为可不是做手机的，而是做通信设备的，手机只是华为的副业，只是手机在公众面前讨论最多而已，但华为的实际营收主要还是靠通信设备。华为的智能驾驶之所以强，还是因为用到了大量通信设备的技术，比如激光雷达就是要用到微波技术，华为的微波技术专利数量一直都是世界第一的。
华为之前手机电脑这些加起来已经是收入最大头了吧，只不过后来被打压可能又下去
@@jonyjia1311 華為Ai才是利潤大頭，手機跟電腦這兩年回到巔峰，利潤反而不如Ai跟鴻蒙系統
@@s9103871華為新能源三電也是遙遙領先
华为AI是工业的@@s9103871跟微软的不一样，云计算+算法+芯片 这就是AI的全部，但芯片被封锁，只有中国政府能帮忙了，芯片产业链太长了，从设计工具架构光刻机等等等，孟晚舟说了为世界提供第二种选择，要不又被那个国家垄断，所以中国政府无论花多少钱都要搞，要不下个十年各种 AI+产业 经济增长点将消失，这十年 互连网+产业，让中国经济快速增长，各种新型产业在全世界充满了竞争力。
@@jonyjia1311 最巅峰那两年是，现在手机半导体业务都在赔钱
这台车最最吓人的是，地下车库遭遇洪水，车库里的水深都已经没膝了。主人远程命令它避险，它自己从地下车库开出去找了一个水浅的地方停下来。
理论上可以而已，车库没膝，外面都汪洋一片了，门口大概率有物业的防洪设备，开不出去
啊？最吓人的不是说，它看见交警来贴罚单的时候，自己先跑了吗？
@@xet1017 然后撞飞警车吗
前幾天同事有分享這個新聞，真的太扯了🤣 不曉得影片的真實性？？
@@circlelisa当然是假的……
一个大陆人第一次了解华为M9，国内车评都没这么接地气，谢谢
确实，我之前虽然知道这车那么多屏幕，然后声盾什么的也了解，车灯也知道很酷炫，但是看了视频以后，感觉真是以前都是纸上得来终觉浅，看了小姐姐的视频才感觉这车真让人心动
肯定是自己去预约试驾最爽
因為國內智能車太普及了
大陆车评多了去了，你没有翻到而已
只能说你对汽车领域关注太少。现在大陆如果谁还买BBA，那是真的傻的可以。
无人代客泊车和记忆停车是最有趣的功能。去Mall和回家都可以让车自己去停车，自己直接去逛店，不用找车位，回家的时候可以叫车自己泊出。回到下车的地方找你。这才是真正的实用的高科技。现在最头疼的就去大商场找停车位找半天。
问题是如果车智驾撞到的话，责任是谁，是车主还是车企？
@@kennethchan9959 现在还是车主，以后会是车企
@@kennethchan9959正在完善法律
@@kennethchan9959 等保险打通以后，责任是车主，但可以走保险。车企是不可能去负责这个的。等技术铺开，肯定会有完整标准。
真實自然的介紹了大陸車華為的先進功能，這就是大陸目前真實的情況，還在島內的朋友們要醒醒了，不然會被時代拋棄，韻羽加油
真的 我到現在mate20還在用
其實，有腳踏車就行了，捷運！
不是 加油不加油的事情了。你这样是唯心主义。油车发达国家早就控制了内燃机技术以及 申请了保护性专利，中国大陆多少企业都是铩羽而归啊，我们都骂他们是国外车企的买办。 今天中国电车的成功，也是规划了20年，从锂电池原料原矿 到整个产业链规划，最近几年才得到国人的认可。这里需要理科和工程师领导团队前进，靠选举选票？算了吧。
@@monarchiwang6939 人家台湾同胞说的很好，你没必要这样
台湾要努力了，再不努力就要被大陆超越了
车主：小艺小艺，早8点热车；8点半送我去公司；9点自己去跑滴滴；下午4点打电话给我老婆说我今晚回家吃饭；傍晚6点接我回家；到家前提醒我删通话和聊天记录；晚上11点自己充电。小艺：好的。
哈哈哈 好厲害
提醒删除聊天记录和通话记录真的有😂
天啊，已經這麼先進了嗎😂
绿媒回告诉你都是假的啦，全是3d cg. 大陆人吃不起泡面，榨菜鸡蛋都是高消费，捷运要自己带板凳等等…..😂
领先死了。死了3口呢
@@lingstein3500 还不够，宝马今天也死了三个
@@混元手霹雳 宝马可从来没说过自己遥遥领先
@@lingstein3500好酸，牙掉了吗
這車真的突破想像了😮
车的方面不至于吧，这就是当下或者未来短期内的豪华车该有的样子，至于智驾没有想象中那么好的，它最强并不意味着就很实用了。
这价格才是屠杀
@@潇-k2l 且不说城市复杂路况，让你在高速上全程不接管还是可以的。你说没有实用性。。。
@@潇-k2l 要说实用性，劳斯莱斯有什么实用性？不都是四个轮子加沙发？
@@haihaihaitao 这个L2就可以了，只是不能自动上下匝道，没什么好惊奇的
功能太过丰富了，之前没怎么看过车评，之前知道有很多有意思的功能，原来还有意外的现在才看到，设计很用心，值得信赖
可以去试试大陆的汽油车。其实大陆的汽油车也突飞猛进。
這是真的
奇瑞的星途瑶光，真的很好
去年出口380万辆油车，电车只有110万辆！
其实混动 电动车 汽油车 柴油车 （潍柴动力发动机） 氢能源交通工具 中国都是领先的
可以试试吉利，沃尔沃，MG，哈弗，坦克系列的油车
韻羽很正，車很帥，期待韻羽開箱Pura 70Ultra
Pura 70还是华为手机里面过度产品….再等1-2年，会超越现在的认知。
Pura 70 Ultra 在上海😆
Mate系列主打男客户的，p系列是女客户，硬件和科技首推会放在mate，今年iPhone13淘汰换华为mate70，明年我也要换m5！！！！！！
我的Pura 70 ultra可以通过NFC解锁我的问界m7
@@nikolai6340 Mate系列是针对商务用途，P系列是针对娱乐用途，所以P系列会重点加强拍照能力，以及外观偏前卫一点的设计。Mate系列的重点就是稳定性，耐摔耐热信号强度都会针对加强。
真的遙遙領先
說實話，一個台灣女生居然能把大陸的車解析得那麼好，確實很下功夫耶～ 看完整條影片完全不會覺得無聊～
謝謝！我們很用心在製作！
Lisa频道真的好好看，都是硬实力加软实力的结合👍
看看大陸造車技藝 反觀再看看台灣 真的是😞人家年年在進步 真的是沒得比👍
Lisa做車評超讚，攝影跟剪輯的團隊人員也很厲害，影片整體素質非常高。看這影片後對比台灣車市😂😂華為不管是手機還是車子能進來台灣的話，其他人大概不用賣了😅😅
謝謝呀！！也謝謝看到我們影像團隊的用心！
车不是华为造的，华为只负责智能座舱和智能驾驶的部分，还有销售的部分。制造和售后是赛力斯负责，赛力斯把自己的灵魂交给华为了。车除了智驾领先，车本身一般靠下。你们觉得惊艳是因为lisa拍的比较好，人也漂亮，车真的一般
电控电机，底盘也是华为的啊
@@fuyao.😅车一般？那同价位没有好车了
@@fuyao. 车一般，卖这个价格，买的这么多人？脑袋坏掉了
我看了很多大陸的車評介紹車子，他們的確有很多玩法，但是我最喜歡的還是妳們介紹的細節方式。
我是大陆南方人，我告诉各位这些都是假的 。
@@gzhw1692 对，都是3D动画
而且他们互动的也很有意思，感觉他们可以多尝试搭配在一起插科打诨之间介绍车子，或许会很有趣
@@gzhw1692 我证明，这车只是模型车，窗外都是动画而已。
信息流推荐来的，第一次看女性视频博主介绍汽车，我觉得这条片做得很好，讲解得很细致👍
影片里叫了几次“小艺”，我的华为手机每次都被唤醒🥶
我从B站看到你的视频，赶来YT关注。评测有个细节非常打动我，就是介绍尾灯的时候，并没有简单说说那两个喜字和灯笼的尾灯，而是提到如何增加自己的图案（去车管所登记），非常细心且专业的介绍，不敷衍。
看看大陸發展，想想自己到底在開什麼車？民進黨執政這種先進的車應該跟台灣無緣😂
因為沒有競爭啊，做得再爛都能賣錢，為什麼要進步？閉關鎖國就是這個結果啦
現在的政府只想讓你知道大陸人都在騎腳踏車
制度先进才是真的先进！民主自由不比“汽车先进“更值得拥有？台湾好棒棒🥳
@@Xperias007 你是懂民猪自由的
不要再讲这种没有台湾价值的话了，你需要洗涤心灵😡
Lisa 的M9 介绍非常到位， 重点突出。谢谢分享。
看到国内汽车技术那么好 真有被感动到了
真的奉勸台灣喜歡車的人花點小錢到對岸看看新能源車或是燃油車！再回台灣真的會感概..到底2016-2024這些年台灣怎麼了.= =
绑住台湾人脑袋才有选票……制度各有优劣，我去过台湾，小确幸是真的。
台湾工资高呀
看行業
台灣市場小，發展重點不一樣。世界上有幾個類似規模的國家，自己有全球汽車品牌？
@@ranwu1168 看购买力，他们一个盒饭动辄一两百台币，ptt经常有讨论哪里有便宜便当吃
華為是我用過最好手機。。。我在馬來西亞買3年多快4年了 手機到現在沒問題
我在北美也是，P30 pro用四年了现在还流畅无比，可恨盎撒禁华为，我不知道以后要换什么手机
@@painandgain1163是猶太吧
我觉得华为设计芯片真的挺好的，以前没被打压的麒麟芯片真的能耗低省电，还不怎么发热，信号📶极好。被打压三年期间用回苹果了
@@nikolai6340 我从不用苹果，就为挺华为，不能用华为就找one+，小米，甚至moto,pixel，唯独不要苹果和三星
荣耀也不错，用三四年电池和流畅度跟新机没什么区别，只是外观会变旧。
看了這台車，不管是價格或配備，突然覺得雙B不香了...
双B相当于上一个时代做到顶的nokia Motorola吧，功能机做的再牛智能机时代也是个死
4月份M9卖了1万2千辆
你能想象50多万的M9现在是走量车型吗？
在大陆，买M9的原本都是买BBA和保时捷迈巴赫的客户。
双b就是卖个车标😂
推荐韻羽试一下阿维塔12，也是用的华为的智能驾驶，很适合年轻人，我觉得是目前大陆车中最科幻的一款
那个只是外型科幻，目前最科幻的仍是M9以后之后的非凡大师。
亲儿子和干儿子的区别
智界S9才是王炸
@@胡显超阿维塔的底盘是硬伤，其他都很好
第一次看見Lisa 的影片 就是在華為的深圳園區.不知不覺已10年？⁉️😄😄😄
是我沒錯！！沒到10年吧！！🤣有這麼可怕？😂😂
現在這台車智駕是華為ADS2.0，馬上華為ADS 3.0智駕 要更新了，到時應該會更上一層樓
这台可以理解为ADS2.99，无限接近3.0了，鉴于大陆法规，这款车暂时没开放到3.0，应该等合适的时间可以通过OTA推送升级
@@乆乆-k4e？？？？额，我想你应该是搞错了，这个ota跟l2和l3辅助驾驶级别没关系，ads3是华为自己的智能驾驶系统的升级，据行业内人士分析，华为现在的智驾水平应该在l4，受限于法规和责任归属问题，华为只可以按照l2宣发
下个月升级Ads 3.0
看了所有介绍M9的车评 你是唯一介绍最好最 详细的❤❤
介绍的好详细啊，很棒呢❤
這車賣200萬台幣真的是來亂的... 全地球沒對手= = 好想台灣能開喔 嗚嗚 雖然知道不可能 尤其是道路自駕 ...
我的妈呀，这……真的是震撼到我了，眼花缭乱，怪不得欧美那么害怕大陆车😢
華為真的是好品牌，手機真的超好用，希望新機再來台灣。
不太可能，大陆任何正面的信息都不利于民进党在台湾的统治。
已经去马来西亚了。海外版没用鸿蒙系统，用的还是魔改的安卓，据说Google全家桶都可以用，过几天看马来西亚的评测。如果能用google全家桶的话，那华为手机可以暂时做外销，但最后还是会用鸿蒙系统，当然需要别的国家app加入鸿蒙才能外销。
因为生态的原因，华为鸿蒙系统在海外对用户不利，所以海外手机不用鸿蒙系统，不过将来华为的鸿蒙生态慢慢起来之后，海外应该可以用上鸿蒙系统的
要是台积电还愿意给华为代工芯片的话华为手机表现会更好
是的，想一想大陆和台湾合在一起的综合实力，真的是太过美好！@@华李-o5e
这车不在美国卖真的太可惜了，主驾边上的密码箱放个花生米发射器真的太合适了。😂
倪哥必备 再放点面粉冰糖
我的华为nova6 在2020年6月买的，被摔了无数次，现在还是非常流畅
真的很高級的智駕，台灣真的鎖國太久了，MG大陸沒人要，台灣賣翻😊 有點清朝末年看美國相對感，雖然不是真的差那麼多
好好看，這應該是台灣首位媒體詳細報導大陸電動汽車
這位是業餘的另一位男士才是專業的。請搜索……
31分钟的车评视频居然从头到尾看完了……😂❤
M9提车快一个月了 城区智驾跟人驾老司机比打80分 高架高速表现打90分 期待下个月3.0版本升级 更接近老司机水平
擁有電車加上充電器覆蓋又足夠真的就是太好啦～ 反正先來報到點讚❤
這台蠻厲害的是增程版本，可以用油去幫電池發電
电车最舒服就是去哪里都可以有电用，把人类文明带到野外
@@circlelisa 哇，心动了，真想买一辆。
大陆到处都是充电桩😂
还有个重点主播没说，底盘底盘。很多外国车造不出电动车很大原因除了电池电控以外，就是底盘不行。现在电动车的底盘非常强。
对啊 都是电控主动式调整 基本是电动车平台才能玩好的
德系法系廠商都有電動車平台，美國特斯拉，福特 Rivian 不用說了？韓系也有自己的平台。基本上電車底盤比油車底盤簡單多了。
这车底盘很屌的
@@galaxystat 对对对，都简单。只要中国能做出来的都简单，那么简单的技术，多少外资要跑来和中国合作。那么简单你台湾怎么不做一个。
@@莫名其妙-f6q 那麼中國做個好的油車底盤出來啊。就是油車做不過傳統大廠，才換個賽道彎道超車啊？這不是中國當初發展電動車思維啊？現在看起來也是蠻成功的。電動車重要的可是三電，底盤真的是相對次要。只是我看到上面說甚麼外國造不出好的電動車底盤，有點讓人笑話罷了
好喜欢你，期待更多的影片❤
M9气场很强大，车很棒
华为车是和赛力斯合作的，去年年初马英九小马哥有去重庆的赛力斯考察，当时如果买了该公司的股票，现在翻了好几倍。。。
明明这个女生就是很客观的介绍这台车，为什么会有那么多奇葩故意找茬~不要理那些喷子，谢谢介绍
其实如果是以前 让数码圈的博主来评测汽车肯定会被说不专业 蹭热度之类的 但是现在反而是原先传统的车评人容易带着固有的汽车圈思维去评价大陆的新能源车 会被局限思维因为大陆的新能源车的未来发展趋势就是：“家用智能交互终端并附带驾驶功能”所以会越来越像数码产品，数码博主和传统车评人在科技层面的敏感度肯定是不同的从不同角度来看 总归是能有新的视角和感受出来 反而会让结论更丰富PS: 17:13 乱入的廖先生 🤣🤣
用過華為產品真的回不去了。還有抱歉了，這集我的目光不自覺一直在胸前....
你太猥琐了，我倒是一直担心会突然掉下去
台湾女生说话方式好舒服，超级温柔的感觉
并不觉得，也就那样子。
你是听的少了
夹子音，讲真，听着挺别扭的……
这视频没有展示我认为华为智驾最有价值的东西，就是处理鬼探头还有在高速上行驶对突然出现的障碍物的避让，这些都是保人家和保自己命的。
真的很感叹。中国的制造业已经到达这个程度了。
正常，一个能造航空母舰，太空空间站的国家
這台真的很厲害，因為上次去大陸出差坐過（也體驗開了200公里），真的整個被震懾到不行。（好想買一台回台灣開喔）
华为的智驾还是整体令人满意的，我从武汉开到广州再开到福州最后开到南京，这几千公里的高速路程只有一次需要人工接管，其余时间全部自动驾驶，高速上华为智家应该基本通关了，但是城区智家还有很多需要改进的地方。
华为和特斯拉都是学习型吧，越开越聪明型
@@jianfanggu 但是特斯拉没有雷达，全靠摄像头避障，跟问界这种全身雷达的完全不在一个层次上，再加上华为的智驾系统本身就更优，特斯拉只能靠品牌形象跟问界争一争。
@@phagyauto160 是的，特斯拉雨天、大雾、大雨的时候会非常被动，但是华为有激光雷达就不会
期待你后面体验蔚来Nio换电的影片，一个拒绝同质化有特色有品位的车厂
看封面好像有換電
蔚来也是走的高端路线，颜值无敌的
有我們有拍攝，再等等我們吧😆
@@circlelisa 看到封面有了，期待你们的台湾视角
换电已经要走到尽头了，现在李斌是骑虎难下，不扩充换电站，就全部白费功夫，继续扩充到时全要倒闭。固态电池要出来了，几分钟充电80%的超级快充也在大量铺开。诺基亚手机换电池模式，夕阳的霞光了。
我喜欢平复心情到外观介绍的状态切换，真是说来就来呢。。XD
平復心情後 要上工啦😂
世界的其他車廠沒有什麼好擔心的慢慢等死就好
欧美开始鼓噪电车产能过剩和政府补贴，先造舆论后面制裁名正言顺。 当西方有绝对优势时它们高唱自由贸易全球化，当它们发现玩不过你就限制打压。
哈哈哈
其他国家都在+关税，闭关锁国
不至于，中国大陆还有其它的，我前段看北京车展有一个仰望U7也挺震撼的，磁悬浮的悬挂，算是把悬浮铁路的技术搬到汽车上了，革命性拉满，然而，竟然没有什么热度···果然中国大陆的人都不怎么关心底盘
@user-wc9gc7hr1x美国已经加了30%了，好像又要加到100%唉……
再看看昨天發表的CX90，比起來根本上上個世代的車子連觸控都沒有😂
@user-sv6hl8rp6j 日本在软件方面真的是落后中国美国很多，这个没办法的事。特斯拉在软件方面也是挺先进的，纯视觉的智驾做的比大陆车企要好。
下一台是仰望u9吗？
雲輦鴻蒙各有千秋，真的嘎嘎香!
嘎嘎香🤣
你七哥上身啰😂
byd？呸
@@junx8894呸什么？BYD新能源核心专利妥妥的世界第一，电混PHEV就是BYD创新的，07年申请的DM混动专利，這妥妥的是動力系統前瞻性创新，丰田的THS油混牛逼不，大众去谈专利使用权都不给，欧美联合发布研制新混动技术，到今天了毛都没有，却被BYD的电平台可外部充放电，串并联式电混超越了一個時代，前两年大众和奥迪有消息要和BYD谈授权，现在丰田也要用。电平台车所谓超过油车的三个重点创新，1，动力系统和电控，2，底盘悬架，三，智能座艙（智能语音，智能驾驶，智能系统）。BYD，U8和U9所用的动力系统和电控还有主动式底盘是超过世界一个时代，請去了解下E四方电控，和云辇底盘去吧，想原地掉头那种的只是入门技能，120KM爆胎不翻照样开的技术谁能做到？主动控制扭矩和底盘根据地面和地形做出调整，保持正常驾驶，例如雪地80KM过弯不翻车。。。BYD的新能源技术很牛逼的。
@@hamlockliu 天哪，这也能碰到七哥粉，你说的七哥是不是讲国际局势牛逼PLUS的那个七哥？
我开奔驰，但是去年在广州看了智界后，精致程度完全不输。
奔馳智慧科技差遠了
@@CIVICHEV 华为也不行，，华为漏油就远比不上奔驰，人家是德国精度，，比不了的，
@@风筝-k7b是不是还有个油包纸？
@@风筝-k7b 估计你是没接触过德国车吧？德国车3-5年漏油是常态。
@@JKENLAO-pi7to 老兄，他在说反话。
車辣 主持人比華為更辣
你这个容易有小爱心
外表大氣內在大心❤
今天去试驾了华为m9，确实不错，开起来很舒服！
1300公里，从上海出发，往北可以开到北京，往南可以开到广州，往西可以开到西安
连霍高速，开到西安有点困难😂
开到西安需要1400公里左右，不论是北线连霍，或是南线沪陕。@@张先生-p9l
@@张先生-p9l保守开算堵车最多深圳开到武汉。
@@张先生-p9l 余大嘴说过年的时候回老家1500公里M9全程智驾
@@lucursmr5945新能源车不怕堵车
原来以为是花瓶 点进来想看身材咋样，看完后原来是王者~也就刚开始看了几眼身材，后面全程在看你介绍车~ 真的业务实力不错哎~真心建议你来大陆发展，现在大陆这边车圈女生绝大多数就是花瓶业务能力很差~ 你过来真的可以降为打击呀阿！ 真的有一说一，说实话。🎉
原来真的是专业主播，失敬。 天下评测千千万，我们就要好听又好看的主播！加油
現在的新能源行事曆都做了蠻厲害OK野飯有未來感覺OK🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
天啊~ 好愛!! 不愧是華為
愿台湾也能进口这款车
中华有为
问界M9的用户以前大多是开路虎 宝马 奔驰 奥迪的😀
祖国太强大了 看的热泪盈眶
lisa做mg的cyberster应该很有流量
lilsa可以多拍拍坦克700、方程豹5这种类型电车，这个在油管流量非常好，老外很喜欢这种车！！另外，华为这个自动驾驶，我突然就不想买比亚迪了。。。啊啊啊啊啊啊啊啊。。。。。这个太适合所有刚拿驾照，或太久不开车，不敢独自开车上路的人了，因为你根本不用开车！！！（我原来不喜欢华为的）比亚迪，现在又推出一个“保险计划”，就是他们自创了一个汽车保险，你开一天才算一天的钱，不开就不算保费！！！！好纠结啊！！！！！！！！！！！！！！！！
选华为
目前華為體驗起來的自駕是真的很棒，不過還是沒到能完全放手的程度啦，畢竟還是在輔助駕駛的階段！
自动驾驶还是保守一点的好，命只有一次，车失误一次，顶多被骂，人没了连骂都没机会了。山西运城司机为啥那么开，还不是被忽悠了吗？误判了车辆的性能，他要是自己开能出事吗？辅助驾驶本身不可靠，他那辆还不是智驾版，你说华为的宣传是不是害人？你可以骂他笨，但他也是这种夸大宣传听的多了，才产生信心的，大嘴负主要责任
都可以，但一定要买国产车，因为支持国产车不是因为爱国，这跟爱国没什么关系，就是因为现在国产车已经秒杀全球汽车，就是好
比亚迪已经把赛道延伸到汽车保险了，以后会根据车机数据来给出报价，你的驾驶习惯也会被列为参考，越文明驾驶，保费越低。
很舒服的介绍，我从头到尾都在看。Lisa的介绍很好。我subscribed. 华为的这个车，老实说，我看了几个车评了，每次都被提醒：“要买它”。真是比自己开车还刺激。我一直考虑换电车，纠结与选极氪001还是问界M7/9. 每次看完，我都倾向问界。我考虑极氪001，是忘不了它的底盘和操控空间。这个却是像Lisa说的，是未来的吸引力，和它的AEB表现。我年纪大了，还是忘记三秒的零百加速，为了年轻的妻子，考虑问界吧。
极氪也是一个很有个性的品牌，每款车的产品力都很强，可以去体验下
这车地盘和车身用料才是真的好
建议改下影片滤镜的颜色，还是真实的颜色看着舒服些。
快點統一吧，台灣太落後了
秒杀很多大陆车评人的节目了，讲解的很不错，人还漂亮🤩
UP主声音好温柔，点赞点赞
我是个重度，智能驾驶依赖者，目前一万七千多公里智驾里程，说句实话，现在要是没有智驾的车我真的懒得碰😢😢人性应该都是这样
牛逼
你開的啥車啊？
@@lilizhao-vc4up L9和S7
这车大灯开远光，照对面车可以自动把对向司机眼部的远光抠出来，对对面车一点影响也没有🎉
台湾女生说话真的是......怎么说呢，太女人了。男销售载你一路估计全身都酥麻了。😂
也沒有每個聲音都這麼好聽的
我是花粉，但是一直没有了解过华为的车，也不太喜欢。但今天看了你的视频，好想买。😂
竟然有人类会是华为粉……
@@butcherv3332 搞笑，我身边最近换手机全买华为了，苹果基本无人问津了
@@butcherv3332 我们人类的事儿，你还是别掺和了。
@@weiwang3989 下等人…
@@weiwang3989怼的好哈哈哈
发现台湾对MG还挺关心的。其实大陆看不到几台MG
我一直觉得MG是坑钱产品😂😂
我最大的遗憾就是特斯拉和华为无法合作😢，一个可视化自动驾驶，一个激光雷达，二合一，才是现在自动驾驶的最高点，如果二者能结合，内饰无所谓了就😢
华为已经有可视化自动驾驶 激光雷达加上可视化融合自驾是高阶智能驾驶 可视化自动驾驶是中档智能驾驶 类似博世的解决方案就是低级智能驾驶了（主要是一些基本的乞丐版aeb）
视觉方案和各种雷达不是互斥的，特斯拉只搞视觉是技术不够只能做低端方案，高端的人视觉+雷达的组合。显而易见，视觉方案你顶天了就是人眼可见范围内进行操作，遇到雨雾天气能见度不足就完犊子了。而各种雷达可以穿透雨雾天气，突破视觉限制
@@LindemanRichard 可是国内的快把可视化吹上天了
@@LindemanRichard 我是觉得你既然有能力翻墙。不如在ai自动驾驶上多下点功夫了解了解。别说出的话像一个抖音平台没被知识污染过的样子
@@JnJasmine 别上来就自我介绍，对线不是这么对的。我说的你一个字没看呀，ai智能驾驶，也要有数据来源，数据来源就是硬件，硬件是啥？
🎉🎉🎉這些車如果進來台灣國內車廠應該倒一片😂😂
對岸電車發展真的很驚人，可惜台灣要如此現代話的內裝配備，價格大都要200萬以上
這台在大陸都要台幣兩百萬以上了,進台灣起碼三百萬。問界m9本來就是豪車來的。
@@面包-x3c 我知道，我只是指類似有m9這樣的內裝配備，在台灣就要200起跳。相對的如果要跟m9一樣好，那售價肯定是對岸的兩倍。
了解，台湾买车真是贵。照理说有自己的汽车产业不应该被国外车企割韭菜的@@user-karl5566
@@user-karl5566别多想，全球只有华为能做这种产品力的车，MDC CDC VDC三大域控制，软件定义汽车，这妹子少演示一部分，人车家，全屋华为智能家居家电，在车上就可以控制！ 国外奔驰宝马奥迪都已经躺平了，程序员都招不到，怎么去做软件定义，这可是鸿蒙系统。 排产要等4个月，50W豪华车变成走量车型！在中国不分品牌 不分能源形式 销量第一！
@@user-karl5566太黑心了
看看大陸的車,再看看我們台灣的車,,,看完之後,我只能對台灣車搖頭真是丟臉
这也是日系德系这两年不断打折还是销量不断下跌的原因，尝试过电车智能之后，传统油车就是废铜烂铁了，更何况双双都有偷工减料测试造假记录的日系德系
看起来确实很不错诶
看完這集，已經完全不想買台灣目前的任何車了，根本沒有可比性
確實會有這個後遺症
嘗試去試駕華為打造的智界s7無人駕駛地下室停車場行駛泊車，它功能非常棒
这辆也可以
关于那个自动驾驶在右转时的所谓博弈，客观说，我相信以两岸的交通法规来说，应该都是不鼓励这种的。台湾关于这个问题具体如何规定我不知道，但大陆是右转让行直行，因为直行有优先通行权。如果只是简单的博弈，就会发生试驾中被别人叭的情况，其实就是妨碍到人家正常直行车辆，这其实有一定的安全隐患。所以这部分应该在智能逻辑上还要做一定的完善
人開車遇到各種車況也是在作博弈, 不需要在此誇大其詞, 完全不博弈當然可以, 你會發現很多時候這種智駕的車子或這樣開車的駕駛遇到一些路況只能一直停在原地動彈不得
没有开过车吧？博弈是最基本的老司机开法，完全合法合规，有助于提高交通流量，提高道路安全，右转和直行根本不影响，两条独立路
再让就天黑了@kwwu1487
有機會看能否介紹一下上月新出的寶骏悦也plus，十萬人民幣級别實現記憶領航的自動駕駛、記憶停車，這車玩法很多，科技平權的觀念適用於全世界，東南亞有五菱寶骏很有機會到台灣來。
大陆电车很多功能是需要高科技城市基础建设支持，主要是高精地图和北斗地基增强系统，这些功能你不要抱太大希望能完整进台湾
@@Antago_Sovania 错了，国内的智能辅助驾驶不依赖高精地图，因为道路变化很快，都是基于激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达融合算法的
@@hillpan-zz4uf 你说的是以华为为代表的使用激光雷达一系的，虽然不太侧重于高精地图，但还是要有地图资料，大陆以外google map横行，短期内google和华为这两家是不可能如此深入合作的。但大陆很大一部分纯视觉辅助驾驶系统，或者包括理想在内的一部份使用激光雷达的辅助驾驶系统在城市快速路和高速还是依赖高精地图的。总而言之一句话，一个机动车年销量比不过大陆一个城市的台湾，本地化科技要落地还是有难度的，不能过份依赖岛外科技公司，还是得岛内企业来完成，但是我个人观点岛内并没有如此担当的企业。
这要是苹果出品，不得吹上天啊
讲解的很细致，谢谢提供的讯息
🤣出事前：完全自动驾驶。 出事后：只是L2级别的辅助，还得删视频并向企业道歉。🤣真是遥遥领先呢
出事的那款不是没有智驾吗？断网了你？AEB也不是华为的，有一个范围，30到85（大概这个范围吧），出事时速100多。这个有啥问题吗？
介绍的真好。Lisa口条太好，讲话流畅有重点不啰嗦。
謝謝☺️☺️
❤❤fall in love with lisa
是口条，还是口才。。。
@@wgxsun 一个意思
@@wgxsun 台湾形容说话好叫口条好，不要不知道来纠正人家
家里的X5、Q5换了M9、M7最大的感受就是毛坯房换了精装房，尤其是我老婆以前开Q5进车库都提心吊胆的，打死都不开X5，现在M7、M9想开哪个开哪个，反正都智驾，这个对女生来讲太友善了。
这是我看到最好的 汽车介绍 . Lisa 很适合做这, 业务以后 会越来越多了!
這些技術和細節看到我雞皮疙瘩都起來啦~
其实还有很多他没说到。不知道是不够了解，还是忘记了。
大部分以前都是宝马 奔驰 奥迪 路虎车主转买M9的，他们大部分都说简直是两个时代的产物，只要开过M9就回不去以前那些老的油车了
还有前大灯投影功能，可以在路上显示辅助驾驶功能
其实根本原因在于国产零配件跟上了，包括空气悬挂 CDC 激光雷达 电动吸合门等，整车厂商的设计空间很大。
多看看大陆的B站吧。大陆技术牛的太多。举例来说比亚迪仰望U7，易四方-Z平台，核弹级新技术。但网上声量很小。真正的磁悬浮悬架。注意可不是以前的那种伪磁悬浮悬架。真正的如履平地。还有很多。但车也太贵了，虽然价格没发布估计得100多万人民币。
我觉得要纠正一下，华为可不是做手机的，而是做通信设备的，手机只是华为的副业，只是手机在公众面前讨论最多而已，但华为的实际营收主要还是靠通信设备。
华为的智能驾驶之所以强，还是因为用到了大量通信设备的技术，比如激光雷达就是要用到微波技术，华为的微波技术专利数量一直都是世界第一的。
华为之前手机电脑这些加起来已经是收入最大头了吧，只不过后来被打压可能又下去
@@jonyjia1311 華為Ai才是利潤大頭，手機跟電腦這兩年回到巔峰，利潤反而不如Ai跟鴻蒙系統
@@s9103871華為新能源三電也是遙遙領先
华为AI是工业的@@s9103871跟微软的不一样，云计算+算法+芯片 这就是AI的全部，但芯片被封锁，只有中国政府能帮忙了，芯片产业链太长了，从设计工具架构光刻机等等等，孟晚舟说了为世界提供第二种选择，要不又被那个国家垄断，所以中国政府无论花多少钱都要搞，要不下个十年各种 AI+产业 经济增长点将消失，这十年 互连网+产业，让中国经济快速增长，各种新型产业在全世界充满了竞争力。
@@jonyjia1311 最巅峰那两年是，现在手机半导体业务都在赔钱
这台车最最吓人的是，地下车库遭遇洪水，车库里的水深都已经没膝了。主人远程命令它避险，它自己从地下车库开出去找了一个水浅的地方停下来。
理论上可以而已，车库没膝，外面都汪洋一片了，门口大概率有物业的防洪设备，开不出去
啊？最吓人的不是说，它看见交警来贴罚单的时候，自己先跑了吗？
@@xet1017 然后撞飞警车吗
前幾天同事有分享這個新聞，真的太扯了🤣 不曉得影片的真實性？？
@@circlelisa当然是假的……
一个大陆人第一次了解华为M9，国内车评都没这么接地气，谢谢
确实，我之前虽然知道这车那么多屏幕，然后声盾什么的也了解，车灯也知道很酷炫，但是看了视频以后，感觉真是以前都是纸上得来终觉浅，看了小姐姐的视频才感觉这车真让人心动
肯定是自己去预约试驾最爽
因為國內智能車太普及了
大陆车评多了去了，你没有翻到而已
只能说你对汽车领域关注太少。现在大陆如果谁还买BBA，那是真的傻的可以。
无人代客泊车和记忆停车是最有趣的功能。去Mall和回家都可以让车自己去停车，自己直接去逛店，不用找车位，回家的时候可以叫车自己泊出。回到下车的地方找你。这才是真正的实用的高科技。现在最头疼的就去大商场找停车位找半天。
问题是如果车智驾撞到的话，责任是谁，是车主还是车企？
@@kennethchan9959 现在还是车主，以后会是车企
@@kennethchan9959正在完善法律
@@kennethchan9959 等保险打通以后，责任是车主，但可以走保险。车企是不可能去负责这个的。等技术铺开，肯定会有完整标准。
真實自然的介紹了大陸車華為的先進功能，這就是大陸目前真實的情況，還在島內的朋友們要醒醒了，不然會被時代拋棄，韻羽加油
真的 我到現在mate20還在用
其實，有腳踏車就行了，捷運！
不是 加油不加油的事情了。你这样是唯心主义。油车发达国家早就控制了内燃机技术以及 申请了保护性专利，中国大陆多少企业都是铩羽而归啊，我们都骂他们是国外车企的买办。 今天中国电车的成功，也是规划了20年，从锂电池原料原矿 到整个产业链规划，最近几年才得到国人的认可。这里需要理科和工程师领导团队前进，靠选举选票？算了吧。
@@monarchiwang6939 人家台湾同胞说的很好，你没必要这样
台湾要努力了，再不努力就要被大陆超越了
车主：小艺小艺，早8点热车；8点半送我去公司；9点自己去跑滴滴；下午4点打电话给我老婆说我今晚回家吃饭；傍晚6点接我回家；到家前提醒我删通话和聊天记录；晚上11点自己充电。
小艺：好的。
哈哈哈 好厲害
提醒删除聊天记录和通话记录真的有😂
天啊，已經這麼先進了嗎😂
绿媒回告诉你都是假的啦，全是3d cg. 大陆人吃不起泡面，榨菜鸡蛋都是高消费，捷运要自己带板凳等等…..😂
领先死了。死了3口呢
@@lingstein3500 还不够，宝马今天也死了三个
@@混元手霹雳 宝马可从来没说过自己遥遥领先
@@lingstein3500好酸，牙掉了吗
這車真的突破想像了😮
车的方面不至于吧，这就是当下或者未来短期内的豪华车该有的样子，至于智驾没有想象中那么好的，它最强并不意味着就很实用了。
这价格才是屠杀
@@潇-k2l 且不说城市复杂路况，让你在高速上全程不接管还是可以的。你说没有实用性。。。
@@潇-k2l 要说实用性，劳斯莱斯有什么实用性？不都是四个轮子加沙发？
@@haihaihaitao 这个L2就可以了，只是不能自动上下匝道，没什么好惊奇的
功能太过丰富了，之前没怎么看过车评，之前知道有很多有意思的功能，原来还有意外的现在才看到，设计很用心，值得信赖
可以去试试大陆的汽油车。
其实大陆的汽油车也突飞猛进。
這是真的
奇瑞的星途瑶光，真的很好
去年出口380万辆油车，电车只有110万辆！
其实混动 电动车 汽油车 柴油车 （潍柴动力发动机） 氢能源交通工具 中国都是领先的
可以试试吉利，沃尔沃，MG，哈弗，坦克系列的油车
韻羽很正，車很帥，期待韻羽開箱Pura 70Ultra
Pura 70还是华为手机里面过度产品….再等1-2年，会超越现在的认知。
Pura 70 Ultra 在上海😆
Mate系列主打男客户的，p系列是女客户，硬件和科技首推会放在mate，今年iPhone13淘汰换华为mate70，明年我也要换m5！！！！！！
我的Pura 70 ultra可以通过NFC解锁我的问界m7
@@nikolai6340 Mate系列是针对商务用途，P系列是针对娱乐用途，所以P系列会重点加强拍照能力，以及外观偏前卫一点的设计。Mate系列的重点就是稳定性，耐摔耐热信号强度都会针对加强。
真的遙遙領先
說實話，一個台灣女生居然能把大陸的車解析得那麼好，確實很下功夫耶～ 看完整條影片完全不會覺得無聊～
謝謝！我們很用心在製作！
Lisa频道真的好好看，都是硬实力加软实力的结合👍
看看大陸造車技藝 反觀再看看台灣 真的是😞
人家年年在進步 真的是沒得比👍
Lisa做車評超讚，攝影跟剪輯的團隊人員也很厲害，影片整體素質非常高。看這影片後對比台灣車市😂😂
華為不管是手機還是車子能進來台灣的話，其他人大概不用賣了😅😅
謝謝呀！！也謝謝看到我們影像團隊的用心！
车不是华为造的，华为只负责智能座舱和智能驾驶的部分，还有销售的部分。制造和售后是赛力斯负责，赛力斯把自己的灵魂交给华为了。车除了智驾领先，车本身一般靠下。你们觉得惊艳是因为lisa拍的比较好，人也漂亮，车真的一般
电控电机，底盘也是华为的啊
@@fuyao.😅车一般？那同价位没有好车了
@@fuyao. 车一般，卖这个价格，买的这么多人？脑袋坏掉了
我看了很多大陸的車評介紹車子，他們的確有很多玩法，但是我最喜歡的還是妳們介紹的細節方式。
我是大陆南方人，我告诉各位这些都是假的 。
@@gzhw1692 对，都是3D动画
而且他们互动的也很有意思，感觉他们可以多尝试搭配在一起插科打诨之间介绍车子，或许会很有趣
@@gzhw1692 我证明，这车只是模型车，窗外都是动画而已。
信息流推荐来的，第一次看女性视频博主介绍汽车，我觉得这条片做得很好，讲解得很细致👍
影片里叫了几次“小艺”，我的华为手机每次都被唤醒🥶
我从B站看到你的视频，赶来YT关注。评测有个细节非常打动我，就是介绍尾灯的时候，并没有简单说说那两个喜字和灯笼的尾灯，而是提到如何增加自己的图案（去车管所登记），非常细心且专业的介绍，不敷衍。
看看大陸發展，想想自己到底在開什麼車？民進黨執政這種先進的車應該跟台灣無緣😂
因為沒有競爭啊，做得再爛都能賣錢，為什麼要進步？閉關鎖國就是這個結果啦
現在的政府只想讓你知道大陸人都在騎腳踏車
制度先进才是真的先进！民主自由不比“汽车先进“更值得拥有？台湾好棒棒🥳
@@Xperias007 你是懂民猪自由的
不要再讲这种没有台湾价值的话了，你需要洗涤心灵😡
Lisa 的M9 介绍非常到位， 重点突出。谢谢分享。
看到国内汽车技术那么好 真有被感动到了
真的奉勸台灣喜歡車的人花點小錢到對岸看看新能源車或是燃油車！再回台灣真的會感概..到底2016-2024這些年台灣怎麼了.= =
绑住台湾人脑袋才有选票……制度各有优劣，我去过台湾，小确幸是真的。
台湾工资高呀
看行業
台灣市場小，發展重點不一樣。世界上有幾個類似規模的國家，自己有全球汽車品牌？
@@ranwu1168 看购买力，他们一个盒饭动辄一两百台币，ptt经常有讨论哪里有便宜便当吃
華為是我用過最好手機。。。我在馬來西亞買3年多快4年了 手機到現在沒問題
我在北美也是，P30 pro用四年了现在还流畅无比，可恨盎撒禁华为，我不知道以后要换什么手机
@@painandgain1163是猶太吧
我觉得华为设计芯片真的挺好的，以前没被打压的麒麟芯片真的能耗低省电，还不怎么发热，信号📶极好。被打压三年期间用回苹果了
@@nikolai6340 我从不用苹果，就为挺华为，不能用华为就找one+，小米，甚至moto,pixel，唯独不要苹果和三星
荣耀也不错，用三四年电池和流畅度跟新机没什么区别，只是外观会变旧。
看了這台車，不管是價格或配備，突然覺得雙B不香了...
双B相当于上一个时代做到顶的nokia Motorola吧，功能机做的再牛智能机时代也是个死
4月份M9卖了1万2千辆
你能想象50多万的M9现在是走量车型吗？
在大陆，买M9的原本都是买BBA和保时捷迈巴赫的客户。
双b就是卖个车标😂
推荐韻羽试一下阿维塔12，也是用的华为的智能驾驶，很适合年轻人，我觉得是目前大陆车中最科幻的一款
那个只是外型科幻，目前最科幻的仍是M9以后之后的非凡大师。
亲儿子和干儿子的区别
智界S9才是王炸
@@胡显超阿维塔的底盘是硬伤，其他都很好
第一次看見Lisa 的影片 就是在華為的深圳園區.不知不覺已10年？⁉️😄😄😄
是我沒錯！！沒到10年吧！！🤣有這麼可怕？😂😂
現在這台車智駕是華為ADS2.0，馬上華為ADS 3.0智駕 要更新了，到時應該會更上一層樓
这台可以理解为ADS2.99，无限接近3.0了，鉴于大陆法规，这款车暂时没开放到3.0，应该等合适的时间可以通过OTA推送升级
@@乆乆-k4e？？？？额，我想你应该是搞错了，这个ota跟l2和l3辅助驾驶级别没关系，ads3是华为自己的智能驾驶系统的升级，据行业内人士分析，华为现在的智驾水平应该在l4，受限于法规和责任归属问题，华为只可以按照l2宣发
下个月升级Ads 3.0
看了所有介绍M9的车评 你是唯一介绍最好最 详细的❤❤
介绍的好详细啊，很棒呢❤
這車賣200萬台幣真的是來亂的... 全地球沒對手= = 好想台灣能開喔 嗚嗚 雖然知道不可能 尤其是道路自駕 ...
我的妈呀，这……真的是震撼到我了，眼花缭乱，怪不得欧美那么害怕大陆车😢
華為真的是好品牌，手機真的超好用，希望新機再來台灣。
不太可能，大陆任何正面的信息都不利于民进党在台湾的统治。
已经去马来西亚了。海外版没用鸿蒙系统，用的还是魔改的安卓，据说Google全家桶都可以用，过几天看马来西亚的评测。如果能用google全家桶的话，那华为手机可以暂时做外销，但最后还是会用鸿蒙系统，当然需要别的国家app加入鸿蒙才能外销。
因为生态的原因，华为鸿蒙系统在海外对用户不利，所以海外手机不用鸿蒙系统，不过将来华为的鸿蒙生态慢慢起来之后，海外应该可以用上鸿蒙系统的
要是台积电还愿意给华为代工芯片的话华为手机表现会更好
是的，想一想大陆和台湾合在一起的综合实力，真的是太过美好！@@华李-o5e
这车不在美国卖真的太可惜了，主驾边上的密码箱放个花生米发射器真的太合适了。😂
倪哥必备 再放点面粉冰糖
我的华为nova6 在2020年6月买的，被摔了无数次，现在还是非常流畅
真的很高級的智駕，台灣真的鎖國太久了，MG大陸沒人要，台灣賣翻😊 有點清朝末年看美國相對感，雖然不是真的差那麼多
好好看，這應該是台灣首位媒體詳細報導大陸電動汽車
這位是業餘的另一位男士才是專業的。請搜索……
31分钟的车评视频居然从头到尾看完了……😂❤
M9提车快一个月了 城区智驾跟人驾老司机比打80分 高架高速表现打90分 期待下个月3.0版本升级 更接近老司机水平
擁有電車加上充電器覆蓋又足夠真的就是太好啦～ 反正先來報到點讚❤
這台蠻厲害的是增程版本，可以用油去幫電池發電
电车最舒服就是去哪里都可以有电用，把人类文明带到野外
@@circlelisa 哇，心动了，真想买一辆。
大陆到处都是充电桩😂
还有个重点主播没说，底盘底盘。很多外国车造不出电动车很大原因除了电池电控以外，就是底盘不行。现在电动车的底盘非常强。
对啊 都是电控主动式调整 基本是电动车平台才能玩好的
德系法系廠商都有電動車平台，美國特斯拉，福特 Rivian 不用說了？韓系也有自己的平台。基本上電車底盤比油車底盤簡單多了。
这车底盘很屌的
@@galaxystat 对对对，都简单。只要中国能做出来的都简单，那么简单的技术，多少外资要跑来和中国合作。那么简单你台湾怎么不做一个。
@@莫名其妙-f6q 那麼中國做個好的油車底盤出來啊。就是油車做不過傳統大廠，才換個賽道彎道超車啊？這不是中國當初發展電動車思維啊？現在看起來也是蠻成功的。電動車重要的可是三電，底盤真的是相對次要。只是我看到上面說甚麼外國造不出好的電動車底盤，有點讓人笑話罷了
好喜欢你，期待更多的影片❤
M9气场很强大，车很棒
华为车是和赛力斯合作的，去年年初马英九小马哥有去重庆的赛力斯考察，当时如果买了该公司的股票，现在翻了好几倍。。。
明明这个女生就是很客观的介绍这台车，为什么会有那么多奇葩故意找茬~不要理那些喷子，谢谢介绍
其实如果是以前 让数码圈的博主来评测汽车肯定会被说不专业 蹭热度之类的
但是现在反而是原先传统的车评人容易带着固有的汽车圈思维去评价大陆的新能源车 会被局限思维
因为大陆的新能源车的未来发展趋势就是：“家用智能交互终端并附带驾驶功能”
所以会越来越像数码产品，数码博主和传统车评人在科技层面的敏感度肯定是不同的
从不同角度来看 总归是能有新的视角和感受出来 反而会让结论更丰富
PS: 17:13 乱入的廖先生 🤣🤣
用過華為產品真的回不去了。還有抱歉了，這集我的目光不自覺一直在胸前....
你太猥琐了，我倒是一直担心会突然掉下去
台湾女生说话方式好舒服，超级温柔的感觉
并不觉得，也就那样子。
你是听的少了
夹子音，讲真，听着挺别扭的……
这视频没有展示我认为华为智驾最有价值的东西，就是处理鬼探头还有在高速上行驶对突然出现的障碍物的避让，这些都是保人家和保自己命的。
真的很感叹。中国的制造业已经到达这个程度了。
正常，一个能造航空母舰，太空空间站的国家
這台真的很厲害，因為上次去大陸出差坐過（也體驗開了200公里），真的整個被震懾到不行。（好想買一台回台灣開喔）
华为的智驾还是整体令人满意的，我从武汉开到广州再开到福州最后开到南京，这几千公里的高速路程只有一次需要人工接管，其余时间全部自动驾驶，高速上华为智家应该基本通关了，但是城区智家还有很多需要改进的地方。
华为和特斯拉都是学习型吧，越开越聪明型
@@jianfanggu 但是特斯拉没有雷达，全靠摄像头避障，跟问界这种全身雷达的完全不在一个层次上，再加上华为的智驾系统本身就更优，特斯拉只能靠品牌形象跟问界争一争。
@@phagyauto160 是的，特斯拉雨天、大雾、大雨的时候会非常被动，但是华为有激光雷达就不会
期待你后面体验蔚来Nio换电的影片，一个拒绝同质化有特色有品位的车厂
看封面好像有換電
蔚来也是走的高端路线，颜值无敌的
有我們有拍攝，再等等我們吧😆
@@circlelisa 看到封面有了，期待你们的台湾视角
换电已经要走到尽头了，现在李斌是骑虎难下，不扩充换电站，就全部白费功夫，继续扩充到时全要倒闭。固态电池要出来了，几分钟充电80%的超级快充也在大量铺开。诺基亚手机换电池模式，夕阳的霞光了。
我喜欢平复心情到外观介绍的状态切换，真是说来就来呢。。XD
平復心情後 要上工啦😂
世界的其他車廠沒有什麼好擔心的
慢慢等死就好
欧美开始鼓噪电车产能过剩和政府补贴，先造舆论后面制裁名正言顺。 当西方有绝对优势时它们高唱自由贸易全球化，当它们发现玩不过你就限制打压。
哈哈哈
其他国家都在+关税，闭关锁国
不至于，中国大陆还有其它的，我前段看北京车展有一个仰望U7也挺震撼的，磁悬浮的悬挂，算是把悬浮铁路的技术搬到汽车上了，革命性拉满，然而，竟然没有什么热度···果然中国大陆的人都不怎么关心底盘
@user-wc9gc7hr1x美国已经加了30%了，好像又要加到100%唉……
再看看昨天發表的CX90，比起來根本上上個世代的車子
連觸控都沒有😂
@user-sv6hl8rp6j 日本在软件方面真的是落后中国美国很多，这个没办法的事。特斯拉在软件方面也是挺先进的，纯视觉的智驾做的比大陆车企要好。
下一台是仰望u9吗？
雲輦鴻蒙各有千秋，真的嘎嘎香!
嘎嘎香🤣
你七哥上身啰😂
byd？呸
@@junx8894呸什么？BYD新能源核心专利妥妥的世界第一，电混PHEV就是BYD创新的，07年申请的DM混动专利，這妥妥的是動力系統前瞻性创新，丰田的THS油混牛逼不，大众去谈专利使用权都不给，欧美联合发布研制新混动技术，到今天了毛都没有，却被BYD的电平台可外部充放电，串并联式电混超越了一個時代，前两年大众和奥迪有消息要和BYD谈授权，现在丰田也要用。
电平台车所谓超过油车的三个重点创新，1，动力系统和电控，2，底盘悬架，三，智能座艙（智能语音，智能驾驶，智能系统）。
BYD，U8和U9所用的动力系统和电控还有主动式底盘是超过世界一个时代，
請去了解下E四方电控，和云辇底盘去吧，想原地掉头那种的只是入门技能，120KM爆胎不翻照样开的技术谁能做到？主动控制扭矩和底盘根据地面和地形做出调整，保持正常驾驶，例如雪地80KM过弯不翻车。。。
BYD的新能源技术很牛逼的。
@@hamlockliu 天哪，这也能碰到七哥粉，你说的七哥是不是讲国际局势牛逼PLUS的那个七哥？
我开奔驰，但是去年在广州看了智界后，精致程度完全不输。
奔馳智慧科技差遠了
@@CIVICHEV 华为也不行，，华为漏油就远比不上奔驰，人家是德国精度，，比不了的，
@@风筝-k7b是不是还有个油包纸？
@@风筝-k7b 估计你是没接触过德国车吧？德国车3-5年漏油是常态。
@@JKENLAO-pi7to 老兄，他在说反话。
車辣 主持人比華為更辣
你这个容易有小爱心
外表大氣內在大心❤
今天去试驾了华为m9，确实不错，开起来很舒服！
1300公里，从上海出发，往北可以开到北京，往南可以开到广州，往西可以开到西安
连霍高速，开到西安有点困难😂
开到西安需要1400公里左右，不论是北线连霍，或是南线沪陕。@@张先生-p9l
@@张先生-p9l保守开算堵车最多深圳开到武汉。
@@张先生-p9l 余大嘴说过年的时候回老家1500公里M9全程智驾
@@lucursmr5945新能源车不怕堵车
原来以为是花瓶 点进来想看身材咋样，看完后原来是王者~也就刚开始看了几眼身材，后面全程在看你介绍车~ 真的业务实力不错哎~
真心建议你来大陆发展，现在大陆这边车圈女生绝大多数就是花瓶业务能力很差~ 你过来真的可以降为打击呀阿！ 真的有一说一，说实话。🎉
原来真的是专业主播，失敬。 天下评测千千万，我们就要好听又好看的主播！加油
現在的新能源行事曆都做了蠻厲害OK野飯有未來感覺OK🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
天啊~ 好愛!! 不愧是華為
愿台湾也能进口这款车
中华有为
问界M9的用户以前大多是开路虎 宝马 奔驰 奥迪的😀
祖国太强大了 看的热泪盈眶
lisa做mg的cyberster应该很有流量
lilsa可以多拍拍坦克700、方程豹5这种类型电车，这个在油管流量非常好，老外很喜欢这种车！！
另外，华为这个自动驾驶，我突然就不想买比亚迪了。。。
啊啊啊啊啊啊啊啊。。。。。
这个太适合所有刚拿驾照，或太久不开车，不敢独自开车上路的人了，因为你根本不用开车！！！
（我原来不喜欢华为的）
比亚迪，现在又推出一个“保险计划”，就是他们自创了一个汽车保险，你开一天才算一天的钱，不开就不算保费！！！！
好纠结啊！！！！！！！！！！！！！！！！
选华为
目前華為體驗起來的自駕是真的很棒，不過還是沒到能完全放手的程度啦，畢竟還是在輔助駕駛的階段！
自动驾驶还是保守一点的好，命只有一次，车失误一次，顶多被骂，人没了连骂都没机会了。山西运城司机为啥那么开，还不是被忽悠了吗？误判了车辆的性能，他要是自己开能出事吗？辅助驾驶本身不可靠，他那辆还不是智驾版，你说华为的宣传是不是害人？你可以骂他笨，但他也是这种夸大宣传听的多了，才产生信心的，大嘴负主要责任
都可以，但一定要买国产车，因为支持国产车不是因为爱国，这跟爱国没什么关系，就是因为现在国产车已经秒杀全球汽车，就是好
比亚迪已经把赛道延伸到汽车保险了，以后会根据车机数据来给出报价，你的驾驶习惯也会被列为参考，越文明驾驶，保费越低。
很舒服的介绍，我从头到尾都在看。Lisa的介绍很好。我subscribed. 华为的这个车，老实说，我看了几个车评了，每次都被提醒：“要买它”。真是比自己开车还刺激。我一直考虑换电车，纠结与选极氪001还是问界M7/9. 每次看完，我都倾向问界。我考虑极氪001，是忘不了它的底盘和操控空间。这个却是像Lisa说的，是未来的吸引力，和它的AEB表现。我年纪大了，还是忘记三秒的零百加速，为了年轻的妻子，考虑问界吧。
极氪也是一个很有个性的品牌，每款车的产品力都很强，可以去体验下
这车地盘和车身用料才是真的好
建议改下影片滤镜的颜色，还是真实的颜色看着舒服些。
快點統一吧，台灣太落後了
秒杀很多大陆车评人的节目了，讲解的很不错，人还漂亮🤩
UP主声音好温柔，点赞点赞
我是个重度，智能驾驶依赖者，目前一万七千多公里智驾里程，说句实话，现在要是没有智驾的车我真的懒得碰😢😢人性应该都是这样
牛逼
你開的啥車啊？
@@lilizhao-vc4up L9和S7
这车大灯开远光，照对面车可以自动把对向司机眼部的远光抠出来，对对面车一点影响也没有🎉
台湾女生说话真的是......怎么说呢，太女人了。
男销售载你一路估计全身都酥麻了。
😂
也沒有每個聲音都這麼好聽的
我是花粉，但是一直没有了解过华为的车，也不太喜欢。但今天看了你的视频，好想买。😂
竟然有人类会是华为粉……
@@butcherv3332 搞笑，我身边最近换手机全买华为了，苹果基本无人问津了
@@butcherv3332 我们人类的事儿，你还是别掺和了。
@@weiwang3989 下等人…
@@weiwang3989怼的好哈哈哈
发现台湾对MG还挺关心的。其实大陆看不到几台MG
我一直觉得MG是坑钱产品😂😂
我最大的遗憾就是特斯拉和华为无法合作😢，一个可视化自动驾驶，一个激光雷达，二合一，才是现在自动驾驶的最高点，如果二者能结合，内饰无所谓了就😢
华为已经有可视化自动驾驶 激光雷达加上可视化融合自驾是高阶智能驾驶 可视化自动驾驶是中档智能驾驶 类似博世的解决方案就是低级智能驾驶了（主要是一些基本的乞丐版aeb）
视觉方案和各种雷达不是互斥的，特斯拉只搞视觉是技术不够只能做低端方案，高端的人视觉+雷达的组合。显而易见，视觉方案你顶天了就是人眼可见范围内进行操作，遇到雨雾天气能见度不足就完犊子了。而各种雷达可以穿透雨雾天气，突破视觉限制
@@LindemanRichard 可是国内的快把可视化吹上天了
@@LindemanRichard 我是觉得你既然有能力翻墙。不如在ai自动驾驶上多下点功夫了解了解。别说出的话像一个抖音平台没被知识污染过的样子
@@JnJasmine 别上来就自我介绍，对线不是这么对的。我说的你一个字没看呀，ai智能驾驶，也要有数据来源，数据来源就是硬件，硬件是啥？
🎉🎉🎉這些車如果進來台灣國內車廠應該倒一片😂😂
對岸電車發展真的很驚人，可惜台灣要如此現代話的內裝配備，價格大都要200萬以上
這台在大陸都要台幣兩百萬以上了,進台灣起碼三百萬。問界m9本來就是豪車來的。
@@面包-x3c 我知道，我只是指類似有m9這樣的內裝配備，在台灣就要200起跳。
相對的如果要跟m9一樣好，那售價肯定是對岸的兩倍。
了解，台湾买车真是贵。照理说有自己的汽车产业不应该被国外车企割韭菜的@@user-karl5566
@@user-karl5566别多想，全球只有华为能做这种产品力的车，MDC CDC VDC三大域控制，软件定义汽车，这妹子少演示一部分，人车家，全屋华为智能家居家电，在车上就可以控制！ 国外奔驰宝马奥迪都已经躺平了，程序员都招不到，怎么去做软件定义，这可是鸿蒙系统。 排产要等4个月，50W豪华车变成走量车型！在中国不分品牌 不分能源形式 销量第一！
@@user-karl5566太黑心了
看看大陸的車,再看看我們台灣的車,,,看完之後,我只能對台灣車搖頭真是丟臉
这也是日系德系这两年不断打折还是销量不断下跌的原因，尝试过电车智能之后，传统油车就是废铜烂铁了，更何况双双都有偷工减料测试造假记录的日系德系
看起来确实很不错诶
看完這集，已經完全不想買台灣目前的任何車了，根本沒有可比性
確實會有這個後遺症
嘗試去試駕華為打造的智界s7無人駕駛地下室停車場行駛泊車，它功能非常棒
这辆也可以
关于那个自动驾驶在右转时的所谓博弈，客观说，我相信以两岸的交通法规来说，应该都是不鼓励这种的。台湾关于这个问题具体如何规定我不知道，但大陆是右转让行直行，因为直行有优先通行权。如果只是简单的博弈，就会发生试驾中被别人叭的情况，其实就是妨碍到人家正常直行车辆，这其实有一定的安全隐患。所以这部分应该在智能逻辑上还要做一定的完善
人開車遇到各種車況也是在作博弈, 不需要在此誇大其詞, 完全不博弈當然可以, 你會發現很多時候這種智駕的車子或這樣開車的駕駛遇到一些路況只能一直停在原地動彈不得
没有开过车吧？博弈是最基本的老司机开法，完全合法合规，有助于提高交通流量，提高道路安全，右转和直行根本不影响，两条独立路
再让就天黑了@kwwu1487
有機會看能否介紹一下上月新出的寶骏悦也plus，十萬人民幣級别實現記憶領航的自動駕駛、記憶停車，這車玩法很多，科技平權的觀念適用於全世界，東南亞有五菱寶骏很有機會到台灣來。
大陆电车很多功能是需要高科技城市基础建设支持，主要是高精地图和北斗地基增强系统，这些功能你不要抱太大希望能完整进台湾
@@Antago_Sovania 错了，国内的智能辅助驾驶不依赖高精地图，因为道路变化很快，都是基于激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达融合算法的
@@hillpan-zz4uf 你说的是以华为为代表的使用激光雷达一系的，虽然不太侧重于高精地图，但还是要有地图资料，大陆以外google map横行，短期内google和华为这两家是不可能如此深入合作的。但大陆很大一部分纯视觉辅助驾驶系统，或者包括理想在内的一部份使用激光雷达的辅助驾驶系统在城市快速路和高速还是依赖高精地图的。总而言之一句话，一个机动车年销量比不过大陆一个城市的台湾，本地化科技要落地还是有难度的，不能过份依赖岛外科技公司，还是得岛内企业来完成，但是我个人观点岛内并没有如此担当的企业。
这要是苹果出品，不得吹上天啊
讲解的很细致，谢谢提供的讯息
🤣出事前：完全自动驾驶。 出事后：只是L2级别的辅助，还得删视频并向企业道歉。🤣真是遥遥领先呢
出事的那款不是没有智驾吗？断网了你？AEB也不是华为的，有一个范围，30到85（大概这个范围吧），出事时速100多。这个有啥问题吗？