Pokud není konfigurace nástupišť ještě finální, znamená to možné zachování druhé nádražní budovy u nástupišť? Nepovažuji to za zásadní objekt, ale ptám se čistě ze zajímavosti.
@@martinmikez3238 Protože jestli chcete, aby lidi přesedli z aut na vlaky a autobusy, musíte jim udělat přestup co nejpohodlnější a nejkratší. A v současnosti stojí libereckej přestupní uzel za nic. Přijeďte se podívat do Pardubic, jak to má vypadat.
Je zajímavé, jak se tak zásadní věc může v projektu opomenout... Asi opět rozhodují o projektu lidé, kteří nemají skutečný zájem o realitu, ale o své politické body. Trochu se obávám dalších možných přešlapů, a to nejen na papíře.
Na jednu stranu super myšlenka, na druhou zas již upozaděné zrušení aktuálního autobusového nádraží, za které se Liberec doposud oproti jiným městům vůbec nemusel stydět, právě naopak. Shrneme-li to, železnice vyhrála nad autobusovou dopravou. Zároveň mám lehkou obavu, protože podle videa tam dostanou autobusy opravdu malý prostor, když vezmeme v potaz, jak je v Liberci Idol rozvinutý... neboli potenciální nárůst velkých skupinových davů a bloudících lidí. Myšlenka z mého pohledu má potenciál, nicméně by chtělo nad tím trochu zapřemýšlet. Např. Mít autobusové nádraží pod tím železničním, v cizině to takhle funguje a kolikrát je to propojené i obchodními centry. Takže 3v1.
Jsem úplně v klidu, toho se už nedožiju. Ale pobavilo to, to jooo
asi jako tramvaj do Rochlic 🤣
Pokud není konfigurace nástupišť ještě finální, znamená to možné zachování druhé nádražní budovy u nástupišť? Nepovažuji to za zásadní objekt, ale ptám se čistě ze zajímavosti.
jsem rád že se zachová původní budova
Krásné scifi !!!! Dlouho jsem se tak nepobavil !!!
No konečně začíná ten táhnoucí se projekt dostávat první publikovatelné obrysy. Liberec potřebuje přestavbu nádraží jako sůl.
Tak to nevim proc,je to historicke,natocili se tam nespocet filmu
@@martinmikez3238 Protože jestli chcete, aby lidi přesedli z aut na vlaky a autobusy, musíte jim udělat přestup co nejpohodlnější a nejkratší. A v současnosti stojí libereckej přestupní uzel za nic. Přijeďte se podívat do Pardubic, jak to má vypadat.
@@Honza135 U vlakace je tramvaj co je za 3 minuty na autobusaku
No ale nejdriv by to chtelo elektrifikovat trat, jinak tam ty vlaky z vizualice nemaji jak dojet.
Je zajímavé, jak se tak zásadní věc může v projektu opomenout... Asi opět rozhodují o projektu lidé, kteří nemají skutečný zájem o realitu, ale o své politické body. Trochu se obávám dalších možných přešlapů, a to nejen na papíře.
Elektrifikace je součástí projektu trati do Prahy který bude současně s tímhle projektem
Na jednu stranu super myšlenka, na druhou zas již upozaděné zrušení aktuálního autobusového nádraží, za které se Liberec doposud oproti jiným městům vůbec nemusel stydět, právě naopak. Shrneme-li to, železnice vyhrála nad autobusovou dopravou. Zároveň mám lehkou obavu, protože podle videa tam dostanou autobusy opravdu malý prostor, když vezmeme v potaz, jak je v Liberci Idol rozvinutý... neboli potenciální nárůst velkých skupinových davů a bloudících lidí.
Myšlenka z mého pohledu má potenciál, nicméně by chtělo nad tím trochu zapřemýšlet.
Např. Mít autobusové nádraží pod tím železničním, v cizině to takhle funguje a kolikrát je to propojené i obchodními centry. Takže 3v1.
A co tramvaj do Hanychova ta povede jinudy?
Aktuální nádraží je chaos, navíc kanceláře autobusáku jsou dlouhý roky v konteineru. Tragedie na 5. největší město čr