Один год отъездил на этой великолепной машине, с ней за этот период абсолютно ничего не случилось, пробег 39000км. Лазал и по горам Мурманской области и по ебеням Ярославской области, где буханки не всегда проезжают - машина отличная! Пластик, кстати, абсолютно не пахнет, кресла очень удобные - после переезда на 2000км в одну сторону комфорт кресел ощущаешь в полной мере. Материал кресел отличный, не скользящий, относительно легко очищается - не слушайте этого чела. Вообще машина за эти деньги просто отличная!
Все таки какой молодец ведущий у парня просто талант и юмор прекрасный (в наше козлиное время это большая редкость) а машина-ни чего лучшего за эти деньги вы даже похожего не найдете !!!
Отличный обзор! Сам задумывался об этом авто, т.к. живу за городом. Единственное, что меня остановило от покупки - это уже имеющийся прицеп. В итоге взял себе Tagaz Road Partner 3.2 автомат. Получил огромный багажник, достаточно места на заднем диване и возможность перевозки грузов с использованием прицепа. Хотя на Вингл до сих пор посматриваю.
Забавно но факт, мой 5-летний Вингл ездит до сих пор, а служебный новый Патриот встал спустя 4 месяца. На Патриоте лопнула цепь грм и разрушились все полусферы шкворней. НОВАЯ машина отъездила ЧЕТЫРЕ месяца и сдохла! Капитально встали двс и мост.
Молодцом! Классный обзор. Да вообще классный канал) очень приятно слушать грамотную речь, скорострельную можно даже сказать с отличным периодическим юмором) Всегда все информативно, понятно и смешно. После обзора остается улыбка на лице)
Хороший автомобиль. Я когда присматривался к Ховеру (всерьез думал о покупке), смотрел и Вингл - только положительные эмоции вызывает. Если бы был нужен пикап, то купил бы эту машину.
2022 год. Взял себе грейт волл сейф. Этот мотор можно перебрать на коленке. Можно скинуть голову и не надо скидывать цепи. И он не убиваемый. Главное искать раму в идеале.
Смотрю в 2021...как же шагнуло качество видео,после того,что и как мы смотрим сейчас,видос такого качества смотреть невозможно 😁А тогда казалось,что лучше уже некуда 😁
ну наконец китаец) а то обещал обещал и вот оно случилось) продолжай в том же духе) у тебя отличные видео) тока прошу, не переходи на новьё как Воротников, народ хочет вёдра))) дай нам вёдра и зрелищ!)
Спасибо огромное! Обзор именно на Wingle 5 я давно ждал, жаль только, что нет длинной версии, хотя для такой простой машины такое, наверное, и не нужно.
Заебок нью сЭйф. :) Нормальный чумодан. И ездит и не жалко. Одна из последних честных машин. Без пафоса и претензий. Спасибо, Академег! Позитивный выпуск!
Очень понравилось. Видос напомнил Академика год назад. Много текста, что радует, динамичное видео получилось. Решил, что снимал его год назад. Протролено все, что можно. Неплохая вирусная реклама может получиться из видео. Очень понравился обзор.
Этот отзыв в плане текста и подачи информации самый самый. В плане картинки чтот в паре моментов непонравилось - засвечено было и в конце фокуса чтот нехватило. А так молотчага. Мы с тобой)))
Вполне себе приличный автомобиль за данную цену. А те недоделки которые есть можно устранить небольшими затратами.Салон тоже нормальный.Может чуть староватый,но сойдёт для пикапа, у одноклассников не богаче. Спасибо Константину за обзор.
Костик спасибо большое за обзор, хоть ты меня и уверял, что нет смысла делать этот обзор, что это будет не интересно. Либо в ЭкспорКар машины кончились, либо ты просто прислушался.. Еще раз спасибо =)
Мне больше нравится то, как Костя рассказывает о машине, а не то о какой именно. Он просто интересен как факт. Это я к тем кто тут возмущенно кричит о том что очкареГ продался.
расход 8-12 видимо как у гольфа 1.4 ?) или надо было в уме умножить на два? опыт езды на парт тайме 2 тонном говорит что это должно есть также ОТ 12 по трассе и ОТ 17 в городе.
AcademeG дык у тя дизель, а тут бензин. для дизеля 15 многовато. у нас, кстати, кунг за отдельную плату и колеса совершенно обычные, помельче и без белых буковок
у меня был 3 вингл, разница только в морде. за 5 лет прошел 160000 км. менял только расходники и на 70000 распредвал. ВСЕЕЕЕЕЕ!!!!!! Болше проблем не было. проехал на ней весь кавказ, пол урала, грузил до 1000 кг, машина супер, на фирме работал, был патриот, тестировали на песках и в грязи. вингл выграл везде, патриот курил.
Расход у него как у легковой- Средняя скорость 80-90 ест 8 литров по трассе. По городу где то 12. У родственника такой- ездили на охоту рыбалку идет без проблем пески грязь арыки ямы по фик Двигатель не слышно вообще мотор тягучий это верно- проехал на нем . Родственник доволен . В принципе понравился сравнивать с Патриком не стоит -каждая машина по своему хороша. Ну кому что -
Добрый вечер. А что с безопасностью? Почему не в одном из видео обзоров нет инфы про безопасность? Меня искренне интересует в первую очередь данный аспект, всё остальное после.
***** А разве это касается только китайцев? Я не в одном обзоре не услышал про безопасность авто. И данная тенденция касается не только Академика, но и прочих.
Китайцы молодцы у меня ховер Н3 доволен 22т км ваще без проблем. Было много Б/У авто и паджеро 2 и тлк90 только и знаеш как ремонтировать новое авто это класс хоть и китай а щя ваще все китай даже трусы
Костя привет,а возможно ли в Питере найти что то вроде "хавала h8 или h9" и "hawtai boliger" и не говори что первый раз слышишь о таком премиальном Китае, но вдруг если найдёшь будет очень интересно посмотреть обзорчики!!!!!!!
Всё верно. Автомобиль хорош, но только если брать из салона. На вторичке 10 из 10 авто на этой платформе усажены в какашку, что Deer, что Safe, что Wingle. Подвеска бесспорно шедевр, но кончается через 70-100 тысяч, как раз к моменту перепродажи. Старый хозяин жлобствуя никогда не покупает зимнюю резину, и ездит зимой на 4wd вытягивая цепь до состояния когда передок не выключается. При этом ремонт любого узла стоит минимум вдвое дороже чем на тот же Патриот. Салон, кстати на большого любителя, пластмассовые детали при активной езде любят перекашиваться.
Этот заводской кунг прижат к "голому" металлу и имеет два отверстия в месте сочленения с кузовом (примерно 2х4см со стороны кабины, слева и справа) что гарантированно подаёт вам грязь/песок/воду прямо внутрь... Лично я его снял и пронаблюдал потёртости от него по лакокрасочному покрытию => замазал эмалью => проклеил по периметру оконным уплотнителем => поставил кунг обратно. FINIШ! Это я всё к тому что купив вингл с кунгой всё таки надо доробатывать "напильником" би-би-ку...
В нашем фермерском хозяйстве есть Great Wall Hover 2006 г. Покупалась новой хозяином предприятия. Лет пять назад отдана рабочим на убой. Ездят по полям, возят соляру и запчасти к тракторам. До этого была техничка УАЗ буханка тоже новая! Задолбала всех слесарей. стоит под забором третий год А ккитайцу - как соловью...Убить можно только с разгону в дерево!
Костя, обзор сделал норм, отправлю его отцу👍🙂, он оценит. Ему нравится(мне наоборот, я предпочту корейца-по качественнее и не дорого) этот автомобиль у него правда предыдущий кузов Grear Wall Salor а так вся начинка один в один)))
Кто то пишет - Унас моря нет сгнивают в труху , от слова совсем в труху Подскажите у них такая разная устойчивость к коррозии зависит от хранения гараж / под открытым небом от обработки, Или производства в разных местах?
Костян, все не плохо, но почему бы такие машине не потестировать на бездорожье? Многим было бы интересно как такой двигатель и вообще стоковая машина покажет себя. А так еще бы побольше шуток и было бы вообще 5+.
Наконец-то экспокар проплатил Костяну обзор!) Как-то печально все в это время тупого потребления: взял машину, поездил, сдал , купил следующую. И так далее. Без чувств, без соплей. Все цинично и бездушно. Нет больше "ласточек" - теперь производители навязывают нам теорию поповозок. Зачем задумываться о лишнем: о дизайне, эргономике, ставить нормальный мотор. Человек все-равно берет машину, чтобы тупо отъездить и сдать по гарантии. И так проходит жизнь. А как же получение удовольствия от эксплуатации, когда каждый день ХОЧЕТСЯ сесть за руль, проехать несколько лишних километров, что-то делать в своем автомобиле, как-то улучшать?! Вообщем - грустный какой-то, бездушный автомобиль.
Костик ну тут ты не прав!!! Вот такой зверь на конторе был, ему на данный момент 3 года, и все водилы кто прошли через него говорят лучше взять патриота. Но самая засада оказалась когда было ДТП, кузовщины нет в России (было год назад, может ситуация и изменилась конечно), а данный факт не стоит упускать в будущих обзорах таких зверьков как никак машину не берут такую чтобы пылинки сдувать!!! Плюс по работе данная машина бегала по полному бездорожью на равне с УАЗами, L-200 и еще одним китайцем этой же марки и вывод водителей которые его эксплуатировали проходимость на нуле лучше УАЗ. Машина для дачника не более того, оффроуд противопоказан и тем более брать в контору как коммерческий транспорт!
Ilya M УАЗ клиренс больше и этим он выигрывает. Двигатели одинаковы в принципе. Садится этот зверь на УРА!!! Да и в салоне не сказал что он лучше УАЗ. Так что если выбирать для работы и по бездорожью я выбрал бы УАЗ!
Александр Карнаков за 3 года сквозной коррозии не было. Сколы желтели но как и у всех. УАЗ более склонен к коррозии, но сейчас обновили УАЗ и думаю они на равне в этом. Так что если их сравнить на данный момент УАЗ это сервис и доступность запчастей, больше клиренс, больше грузовой отсек (по крайней мере глубже), в грузовом отсеке вкладыш есть пластиковый, ну а крышку или бокс и ему поставить можно. У китайца только внешность, но и она спорна мне УАЗ больше нравиться особенно с дугами в грузовом отсеке и крышкой. Так что предложение Костику запили обзор двух машин - новый УАЗ и китайца и пусть народ решит что лучше по средством лайк дизлайк. Так что голосуем народ думаю интересно будет глянуть.
Александр Карнаков у вас в конторе не водилы, а водятлы.. на нормальной резине, с небольшой загрузкой кузова китайцы прекрасно ездят.. у меня сейлор (пикап предшествующий) нигде я уазу не уступал никогда.
Маленькая поправочка: движки эти не такие уж и беспроблемные. Беда этих двигателей, как и его прародителя- это локальный перегрев 4 цилиндра. Машины из мегаполисов с их пробками имеют неразрешаемую проблему- прогар прокладки ГБЦ раз в 50-70 тысяч км. Однако, дешевизна запчастей, простота обслуживания частично эту проблему компенсируют. Требовать от нижневального движка фееричной динамики глупо. Этот движок действительно тяговитый, а не оборотистый. А в купе с раздаткой с соотношением почти 1:3 на бездорожье этого движка хватает с головой. Требовать мягкой подвески от грузовика глупо. Это грузовик, который может перевезти тонну. Естественно, подвеска должна быть расчитана на это. И она расчитана. Также, у этих двигателей существенной проблемой является достаточно быстрый износ шестерни привода масляного насоса на распредвале. Период замены от 50 до 100 тысяч км пробега. Однако, огромный минус- это качество ЛКП. Машина реально быстро ржавеет. Те же Ховеры и Сейфы, которые собираются в России по качеству ЛКП гораздо лучше. Так что по поводу беспроблемности товарищ АкадемеГ лукавит. Если в год накатывать тысяч по 10, то все слово в слово так. Я накатываю в среднем 35 тысяч. У моего 5-ти летнего Вингла пробег 173 000 км и я уже 2 раза менял распредвал и 3 раза прокладку ГБЦ. И да, кунг на Вингл-5 НИКОГДА не шел штатно! Штатно он шел на предыдущей модели Вингл-3. Что касается расхода, то на родных колесах и при неспешной езде расхода в 12 литров вполне можно добиться. У меня даже получалось по трассе добиться расхода в 8,5 литров. На более адекватных колесах в 31 размере машина ест 15 литров в городе и 11 по трассе.
Константину спасибо огромное за то, что развеивает мифы о китайском автопроме и показывает объективную картину. Но все лично я пока не готов сделать шаг на встречу Китаю. Слишком сильна память о первых китайцах в нашей стране. Хотя в свете кризиса скоро все пересядем на китай и Лады. Сегодня уже Опель и Шеви объявили о полном уходе с Российского рынка в 2015 году. Следом за ними подобное заявление сделал Санг-Йонг. Кто следующий ?
Один год отъездил на этой великолепной машине, с ней за этот период абсолютно ничего не случилось, пробег 39000км. Лазал и по горам Мурманской области и по ебеням Ярославской области, где буханки не всегда проезжают - машина отличная! Пластик, кстати, абсолютно не пахнет, кресла очень удобные - после переезда на 2000км в одну сторону комфорт кресел ощущаешь в полной мере. Материал кресел отличный, не скользящий, относительно легко очищается - не слушайте этого чела. Вообще машина за эти деньги просто отличная!
Юзаю уже 5-ый год данный агрегат именно так, как говорит автор - "в хвост и в гриву" - таки он прав :)
@SCREEN та хер, уже ж гарантия тютю
Все таки какой молодец ведущий у парня просто талант и юмор прекрасный (в наше козлиное время это большая редкость) а машина-ни чего лучшего за эти деньги вы даже похожего не найдете !!!
Ты братан жёско описываешь модель не зная, что из себя машина представляет! Спасибо что ты конечно её хвалишь! Она реально заслуживает всех похвал!!!
вооот вот этот формат! вернулся наконец-то:) год ждал и есть :)
Отличный обзор! Сам задумывался об этом авто, т.к. живу за городом. Единственное, что меня остановило от покупки - это уже имеющийся прицеп. В итоге взял себе Tagaz Road Partner 3.2 автомат. Получил огромный багажник, достаточно места на заднем диване и возможность перевозки грузов с использованием прицепа. Хотя на Вингл до сих пор посматриваю.
Забавно но факт, мой 5-летний Вингл ездит до сих пор, а служебный новый Патриот встал спустя 4 месяца. На Патриоте лопнула цепь грм и разрушились все полусферы шкворней. НОВАЯ машина отъездила ЧЕТЫРЕ месяца и сдохла! Капитально встали двс и мост.
Молодцом! Классный обзор. Да вообще классный канал) очень приятно слушать грамотную речь, скорострельную можно даже сказать с отличным периодическим юмором) Всегда все информативно, понятно и смешно. После обзора остается улыбка на лице)
Хороший автомобиль. Я когда присматривался к Ховеру (всерьез думал о покупке), смотрел и Вингл - только положительные эмоции вызывает. Если бы был нужен пикап, то купил бы эту машину.
2022 год. Взял себе грейт волл сейф. Этот мотор можно перебрать на коленке. Можно скинуть голову и не надо скидывать цепи. И он не убиваемый. Главное искать раму в идеале.
кузов гниет сильно вроде
отличный обзор: короткий, сжатый, про все успел рассказать и с приятным юмором.
2019 год ,4:24 утра ,я пересматриваю по сотому разу старые ролики Кости
2020. 4:32 утра)
пересматриваю
Ну допустим в 03:35 ...утра
24год 4.24 утра😂
"Высокий поребрик" - сразу видно, из какого города Академег :)
Спасибо за отличный обзор. Идеальное сочетание информативности и юмора)
Смотрю в 2021...как же шагнуло качество видео,после того,что и как мы смотрим сейчас,видос такого качества смотреть невозможно 😁А тогда казалось,что лучше уже некуда 😁
2023😅
Да нормальное качество. Информативности больше в старых видосах
Смотрю в 2023м, каже шагнули цены... 750 тысяч? Эх....
Да и в целом за 10 лет Россия превратилась в кусок говна
У отца Сейф с таким же двигателем, за 100К км, менялся только датчик температуры и колодки спереди.
Дикая ненадежность
Душевный обзор, прямо как раньше. Спасибо :)
Костя, удачи тебе, больше, чем нам всем! :)
с чего это вдруг? говори только за себя
Потому что Костя заряжает позитивом )
Дмитрий Мажара Полностью согласен. Настроение резко повышается. Константин, удачи и спасибо!
ну наконец китаец) а то обещал обещал и вот оно случилось) продолжай в том же духе) у тебя отличные видео) тока прошу, не переходи на новьё как Воротников, народ хочет вёдра))) дай нам вёдра и зрелищ!)
Спустя 8 лет все пишут «Костя только не снимай опять про китайцев»😂
@@Bull6793 как всё изменилось за какие-то 8 лет)
Парнишка далеко пойдет ))! Очень качественный контент
Ты предсказал
Перед каким-нибудь важным матчем спрошу у вас кто выгирает)
Можешь подсказать что там с биткоином и когда будет конец света?
@@ЧингизГейдаров-с8хспросил?
Истину глаголил)
Идёт 21 год. Думаю приобрести...
2024 заканчивается, все еще актуально, но цена дороже, чем он новый стоил 😂
После обзора почему-то захотелось его купить О_о
только что смотрел обзор пустой комплектации вингл 7 за 1 800 000 рублей,после обзора вингл 5 в котором всё есть,захотелось его купить.
Ну че,купил?
Спасибо огромное! Обзор именно на Wingle 5 я давно ждал, жаль только, что нет длинной версии, хотя для такой простой машины такое, наверное, и не нужно.
маленький карманчик для тряпки) обзор супер!
Бери машину на длительный тест, года на 3) Бесплатно))) И реклама производителю и тебе поджопник, и зрителям веселье! Всем короче профит!!!
Норм идея как у воротниковый аудюха
Эту хоть не жалко будет в говно засадить)
Были 3 таких тачки на работе, ежидневыне разные водители. трасса и горы краснодарского края. пол года и 80 тыс пробега.. заменили только сцепление.
Твой стиль!) Вот он) Тебя прям перло, когда снимал))) Посмеялся от души, спасибо за обзор) оч понравился!)
Заебок нью сЭйф. :)
Нормальный чумодан.
И ездит и не жалко.
Одна из последних честных машин. Без пафоса и претензий.
Спасибо, Академег! Позитивный выпуск!
Обычно все машины ВЁДРА. А тут Академик ты красавчик!!!!!!!!!!
Эта цепочка и без колокольчика нормально звенит. Когда приезжаешь на дачу и едешь в тишине.
Спасибо, хороший обзор. Хотелось бы увидеть в семейке Great wall обзор GW Safe (SUV).
Достойный автомобиль. Владел 5 лет сайлором, нареканий нет. И в отличии от патрика здесь нормальная рулевая рейка.
Молодец.... тебя приятно смотреть и слушать!!!
Очень понравилось. Видос напомнил Академика год назад. Много текста, что радует, динамичное видео получилось. Решил, что снимал его год назад. Протролено все, что можно. Неплохая вирусная реклама может получиться из видео. Очень понравился обзор.
Больше китайцев,веселых и разных!)Лайк еще до просмотра.
Этот отзыв в плане текста и подачи информации самый самый. В плане картинки чтот в паре моментов непонравилось - засвечено было и в конце фокуса чтот нехватило. А так молотчага. Мы с тобой)))
Зачет, боец!)) у каждого свой путь, о юный подаван))
Молодец Костян отличный обзор запилил!!!
Посмеялся от души =) Отличный обзор, впрочем как всегда =)
не смотря ролик ЛАЙК Костян!
С удовольствием смотрю обзоры Костины
Вполне себе приличный автомобиль за данную цену. А те недоделки которые есть можно устранить небольшими затратами.Салон тоже нормальный.Может чуть староватый,но сойдёт для пикапа, у одноклассников не богаче. Спасибо Константину за обзор.
Костик спасибо большое за обзор, хоть ты меня и уверял, что нет смысла делать этот обзор, что это будет не интересно. Либо в ЭкспорКар машины кончились, либо ты просто прислушался.. Еще раз спасибо =)
Шикарно,как всегда!
Для заядлых рыбаков,охотников,колхозников,бездорожников- отличный, новый авто. Лайк.
который сядет в первой луже а когда его трактором потянут все проушины по отрывают ахаха
Всё видео с улыбкой спасибо
Надо брать, в сравнении с Патриотом лично меня убедил совершенно точно, только вот резкий больно переход по цветам в самом конце-прям убиты краски
Ты лучший. обзоры просто супер.
Мне больше нравится то, как Костя рассказывает о машине, а не то о какой именно. Он просто интересен как факт. Это я к тем кто тут возмущенно кричит о том что очкареГ продался.
У нас у знакомых такая же или её предыдущая ревизия. 5 лет, коррозии нет, внешне нормально сохранилась... Машину используют как рабочую лошадь.
Мой L200 2008 года, купленный для охоты-рыбалки 3 года назад за 350 тысяч рублей поржал над этим китайским ведром)))
Чувак рассмешил,особенно когда воздушный фильтр с тачки выкинул)))) Кстати отличный обзор!
Большое спасибо за позитив!
Фильтр за борт, уже сто лет этой приколюхи не было )))
Давай пили еще про пикапы, кредитотошноты! Молодчага!
расход 8-12 видимо как у гольфа 1.4 ?) или надо было в уме умножить на два? опыт езды на парт тайме 2 тонном говорит что это должно есть также ОТ 12 по трассе и ОТ 17 в городе.
У меня даже на автомате и 30-х колёсах при 2-х тоннах веса в городе ну макс - 15, трасса - 8.
AcademeG так у Вас дизель, а мопед разьве не бензиновый?
AcademeG дык у тя дизель, а тут бензин. для дизеля 15 многовато. у нас, кстати, кунг за отдельную плату и колеса совершенно обычные, помельче и без белых буковок
R0Mbl4 у нас сейчас только одна комплектуха, и она именно такая, с кунгом за 760.
Pavel Kim Подтверждаю 8 - 12 . Даже с пробегом 300к +
Каждый день радуешь видосами, спасибо!
у меня был 3 вингл, разница только в морде. за 5 лет прошел 160000 км. менял только расходники и на 70000 распредвал. ВСЕЕЕЕЕЕ!!!!!! Болше проблем не было. проехал на ней весь кавказ, пол урала, грузил до 1000 кг, машина супер, на фирме работал, был патриот, тестировали на песках и в грязи. вингл выграл везде, патриот курил.
Патриот чмо машина и собственно кто его и сделал
Из этого видео вытекает обзор патриота пикапа(рестайл). Лайк кто за
Ходят слухи что Костян все еще снимает обзоры по китайцам
Костян, давай ещё китайцев, оч. интересная машина лифан сибриум или цебриум, как правильно чёрт его знает)), а так всё в очередной раз зачётно, удачи!
Молодец!Хороший обзор,не хватает оффроуда с жопелем:)
После академика авто сразу в трейдин отправлять нужно. Все понажимал, все поотрывал, везде постучал, все поцарапал :)
Парни, давайте поддержим! Ему тоже деньги зарабатывать нужно. Китай хлам и этим всё сказано, по крайней мере на данный момент.
Расход у него как у легковой- Средняя скорость 80-90 ест 8 литров по трассе. По городу где то 12. У родственника такой- ездили на охоту рыбалку идет без проблем пески грязь арыки ямы по фик Двигатель не слышно вообще мотор тягучий это верно- проехал на нем . Родственник доволен . В принципе понравился сравнивать с Патриком не стоит -каждая машина по своему хороша. Ну кому что -
Добрый вечер. А что с безопасностью? Почему не в одном из видео обзоров нет инфы про безопасность? Меня искренне интересует в первую очередь данный аспект, всё остальное после.
Сказал же подушек НЕТ! Технологии 90-х... Короче краш-тест не пройдет)))
***** А разве это касается только китайцев? Я не в одном обзоре не услышал про безопасность авто. И данная тенденция касается не только Академика, но и прочих.
давай больше жогова в грязи,это же тесты внедорожников)))
Great wall safe сними! )
Щас уже Wingle 7 есть. Хотя доставляет, что у Wingle 5 лошадей столько же, что и у нового Tiggo 2. Который, на минуточку, куда меньше.
Начни следующее видео с "так-и-так". Ты последний, кто пока не протроллил сами-знаете-кого)
Вадим Максимов Как это? В "Ответы на вопросы". Не смотрел что ли?
Дарья Терехина там слабенько было
Раза 4 сказал про trade-in. Это ж не спроста. Привет Экспокару)
А есть ли в планах на обзор Ford Ranger/Mazda BT-50?
«Михеев и Павлов» глянь обзор на мазду
хороший мобиль. катался с ним на покатухах. очень достойно, если бы не свесы, особенно зад. по трассе тихий...но медленный
Китайцы молодцы у меня ховер Н3 доволен 22т км ваще без проблем. Было много Б/У авто и паджеро 2 и тлк90 только и знаеш как ремонтировать новое авто это класс хоть и китай а щя ваще все китай даже трусы
обзор класс!!! ржунимагу)) даешь позитив в массы)) когда речь шла про "саморезы приятно торчат" я еще держался, но после сервисной книжки я выпал
Костя привет,а возможно ли в Питере найти что то вроде "хавала h8 или h9" и "hawtai boliger" и не говори что первый раз слышишь о таком премиальном Китае, но вдруг если найдёшь будет очень интересно посмотреть обзорчики!!!!!!!
Очень хороший обзор!!!)
прикольный обзорчик)
Всё верно. Автомобиль хорош, но только если брать из салона.
На вторичке 10 из 10 авто на этой платформе усажены в какашку, что Deer, что Safe, что Wingle. Подвеска бесспорно шедевр, но кончается через 70-100 тысяч, как раз к моменту перепродажи.
Старый хозяин жлобствуя никогда не покупает зимнюю резину, и ездит зимой на 4wd вытягивая цепь до состояния когда передок не выключается.
При этом ремонт любого узла стоит минимум вдвое дороже чем на тот же Патриот.
Салон, кстати на большого любителя, пластмассовые детали при активной езде любят перекашиваться.
Этот заводской кунг прижат к "голому" металлу и имеет два отверстия в месте сочленения с кузовом (примерно 2х4см со стороны кабины, слева и справа) что гарантированно подаёт вам грязь/песок/воду прямо внутрь... Лично я его снял и пронаблюдал потёртости от него по лакокрасочному покрытию => замазал эмалью => проклеил по периметру оконным уплотнителем => поставил кунг обратно. FINIШ! Это я всё к тому что купив вингл с кунгой всё таки надо доробатывать "напильником" би-би-ку...
Лайк автоматом!
Отличная машинка за свои деньги
В нашем фермерском хозяйстве есть Great Wall Hover 2006 г. Покупалась новой хозяином предприятия. Лет пять назад отдана рабочим на убой. Ездят по полям, возят соляру и запчасти к тракторам. До этого была техничка УАЗ буханка тоже новая! Задолбала всех слесарей. стоит под забором третий год А ккитайцу - как соловью...Убить можно только с разгону в дерево!
Костя, обзор сделал норм, отправлю его отцу👍🙂, он оценит. Ему нравится(мне наоборот, я предпочту корейца-по качественнее и не дорого) этот автомобиль у него правда предыдущий кузов Grear Wall Salor а так вся начинка один в один)))
Это мега-машина,9-й год у меня!
Кто то пишет - Унас моря нет сгнивают в труху , от слова совсем в труху
Подскажите у них такая разная устойчивость к коррозии зависит от хранения гараж / под открытым небом от обработки, Или производства в разных местах?
хорошо посмеялся))) прям обзор мазурика вспомнил.
Эх...сюда бы лошадок 140-150 и цену чуть пониже-было бы просто шикарно.
Костя, напомни свой рост, что бы ориентироваться на высоту машины и удобство посадки, спасибо! :-)
Костян, все не плохо, но почему бы такие машине не потестировать на бездорожье? Многим было бы интересно как такой двигатель и вообще стоковая машина покажет себя. А так еще бы побольше шуток и было бы вообще 5+.
Наконец-то экспокар проплатил Костяну обзор!)
Как-то печально все в это время тупого потребления: взял машину, поездил, сдал , купил следующую. И так далее. Без чувств, без соплей. Все цинично и бездушно. Нет больше "ласточек" - теперь производители навязывают нам теорию поповозок. Зачем задумываться о лишнем: о дизайне, эргономике, ставить нормальный мотор. Человек все-равно берет машину, чтобы тупо отъездить и сдать по гарантии. И так проходит жизнь.
А как же получение удовольствия от эксплуатации, когда каждый день ХОЧЕТСЯ сесть за руль, проехать несколько лишних километров, что-то делать в своем автомобиле, как-то улучшать?! Вообщем - грустный какой-то, бездушный автомобиль.
TheMastersib ну почему,есть те кто не сдают каждые 3 года
Прули так ваще свои корыта на всю жизнь покупают
Костик ну тут ты не прав!!! Вот такой зверь на конторе был, ему на данный момент 3 года, и все водилы кто прошли через него говорят лучше взять патриота. Но самая засада оказалась когда было ДТП, кузовщины нет в России (было год назад, может ситуация и изменилась конечно), а данный факт не стоит упускать в будущих обзорах таких зверьков как никак машину не берут такую чтобы пылинки сдувать!!! Плюс по работе данная машина бегала по полному бездорожью на равне с УАЗами, L-200 и еще одним китайцем этой же марки и вывод водителей которые его эксплуатировали проходимость на нуле лучше УАЗ. Машина для дачника не более того, оффроуд противопоказан и тем более брать в контору как коммерческий транспорт!
Так бегал наравне или проходимость на нуле ?))
Ilya M УАЗ клиренс больше и этим он выигрывает. Двигатели одинаковы в принципе. Садится этот зверь на УРА!!! Да и в салоне не сказал что он лучше УАЗ. Так что если выбирать для работы и по бездорожью я выбрал бы УАЗ!
Валерий Комсков если говорить о качестве покраски то тут нареканий не было. Даже вроде комплектация было с металлик (
Александр Карнаков за 3 года сквозной коррозии не было. Сколы желтели но как и у всех. УАЗ более склонен к коррозии, но сейчас обновили УАЗ и думаю они на равне в этом. Так что если их сравнить на данный момент УАЗ это сервис и доступность запчастей, больше клиренс, больше грузовой отсек (по крайней мере глубже), в грузовом отсеке вкладыш есть пластиковый, ну а крышку или бокс и ему поставить можно. У китайца только внешность, но и она спорна мне УАЗ больше нравиться особенно с дугами в грузовом отсеке и крышкой. Так что предложение Костику запили обзор двух машин - новый УАЗ и китайца и пусть народ решит что лучше по средством лайк дизлайк. Так что голосуем народ думаю интересно будет глянуть.
Александр Карнаков
у вас в конторе не водилы, а водятлы.. на нормальной резине, с небольшой загрузкой кузова китайцы прекрасно ездят.. у меня сейлор (пикап предшествующий) нигде я уазу не уступал никогда.
Маленькая поправочка: движки эти не такие уж и беспроблемные. Беда этих двигателей, как и его прародителя- это локальный перегрев 4 цилиндра. Машины из мегаполисов с их пробками имеют неразрешаемую проблему- прогар прокладки ГБЦ раз в 50-70 тысяч км. Однако, дешевизна запчастей, простота обслуживания частично эту проблему компенсируют. Требовать от нижневального движка фееричной динамики глупо. Этот движок действительно тяговитый, а не оборотистый. А в купе с раздаткой с соотношением почти 1:3 на бездорожье этого движка хватает с головой. Требовать мягкой подвески от грузовика глупо. Это грузовик, который может перевезти тонну. Естественно, подвеска должна быть расчитана на это. И она расчитана. Также, у этих двигателей существенной проблемой является достаточно быстрый износ шестерни привода масляного насоса на распредвале. Период замены от 50 до 100 тысяч км пробега. Однако, огромный минус- это качество ЛКП. Машина реально быстро ржавеет. Те же Ховеры и Сейфы, которые собираются в России по качеству ЛКП гораздо лучше.
Так что по поводу беспроблемности товарищ АкадемеГ лукавит. Если в год накатывать тысяч по 10, то все слово в слово так. Я накатываю в среднем 35 тысяч. У моего 5-ти летнего Вингла пробег 173 000 км и я уже 2 раза менял распредвал и 3 раза прокладку ГБЦ.
И да, кунг на Вингл-5 НИКОГДА не шел штатно! Штатно он шел на предыдущей модели Вингл-3. Что касается расхода, то на родных колесах и при неспешной езде расхода в 12 литров вполне можно добиться. У меня даже получалось по трассе добиться расхода в 8,5 литров. На более адекватных колесах в 31 размере машина ест 15 литров в городе и 11 по трассе.
спасибо тебе чувак за честность, ато уже ненароком стал приглядываться, отбил желание))
MordaRSi КИТАЙЦА БРАТЬ СЕБЯ НЕ УВАЖАТЬ,ни мицубиши ни бош двигателей там нет,все спиженное и хуево сделанное китайцами
Реально обзор я нашёл в вашем комментарии, спасибо.
ПРИВЕТ КОСТЯ ПЕРЕД ПРОСМОТРОМ СТАВЛЮ ЛАЙК СРАЗУ ЗНАЮ ЧТО БУДЕТ ПРИЯТНЫЙ ПРОСМОТР
Константину спасибо огромное за то, что развеивает мифы о китайском автопроме и показывает объективную картину. Но все лично я пока не готов сделать шаг на встречу Китаю. Слишком сильна память о первых китайцах в нашей стране.
Хотя в свете кризиса скоро все пересядем на китай и Лады.
Сегодня уже Опель и Шеви объявили о полном уходе с Российского рынка в 2015 году. Следом за ними подобное заявление сделал Санг-Йонг. Кто следующий ?
SsangYong уже опроверг слухи.
пусть валят
юрий никитин Ну правильно. Типа распродаём и уходим - народ ломанулся. Раньше я их в таком количестве на улицах не встречал.
SerZH1972
Хм.. кстати да , может такое быть ))
Прошло 6 лет, готов забрать слова обратно?
хороший обзор вышел
Есть еще турбодизель 2.0 на 150 лс, ставится еще на ховер. И обивка там бывает кожаная типа
Костя, с картинкой и цветами намудрил местами. Особенно видно в конце, на подведении итогов прям жесть.
Хе хе, как давно фильтры не летали уже=)
Костя,когда на тесте Mitsubishi Pajero Sport ?? Очень хочется узнать твое мнение!
Чувак ты лучший!!!!!!! Уважуха!!!! Ты шо куришь перед сьёмкой?