Не думал что в 2021 сам пересяду на китайца 2007г выпуска Great Will Safe и он меня приятно удивляет. До этого был весь автоваз, лачети и аутлендр хл. Но от рамного внедорожника такой плавности хода я не ожидал. И понял что переплачивать нет смысла.
Подскажите, какая модель более подойдёт для поездок на рыбалку/охоту? Выбираю между Deer и Wingle 5. Впечатление будто у Deer кузов расположен выше на раме, а Wingle более "мясистый" что-ли и пороги ниже. Или это так кажется? Сравнить вживую обе машины рядом нереально, а по фотографиям не то.
на нем газовать не нужно.берет с низов.у меня вингл 5, езжу везде ,главное резина и водитель,на вингле проезжал в прод по стекла а мы знаем что ш/м машинка находиться внизу,и ничего,главное после обследовать ,машина,супер возил тонну и был удивлен.
Сразу видно, что все эти "внедорожные тусовщики" теоретики. Песок, единственное, что нужно знать, так это то, что нужно просто спустить давление во всех 4-х колесах до 0,5 атм как минимум и тогда по песку идут даже передериводные легковушки. Также надо ехать "внатяг", не газуя, а тихонечко на понижайке в горочку карабкаться и даже не нажимать на газ. Сразу видно, что водитель Вингла не является его владельцем и не имеет опыта езды по песку. По большому счету, все остальные джипы (точнее их водители) допускают одну и ту же элементарную ошибку - газуют "во всю гриву" на накачанной резине и пытаются "с разбегу" забраться на горку и там в самом конце от раскачивания останавливаются и зарываются. Я проезжал многие километры по настоящему песку Бугазской Косы (это белая пыль, по сути, куда проваливается по щиколотку даже человеческая нога) на переднеприводном Опель-Астра на сдутой стоковой шоссейной резине и спереди и и сзади. И даже взбирался на 3-4 метровые барханы на нем немножко с разгону, но все равно "внатяг". И это не является чем-то необычным для тех, кто действительно умеет ездить по песку. Местные рыбаки спокойно проезжают всю Косу (это 18 км) на заднеприводных "Жигулях" и это для них повседневная рутинная процедура, а не "внедорожная тусовка")))))
обзор хороший, но говорить о том, что пикап нужен для стройки (загородом или на даче) это как минимум незнание вопроса строительства. Какая длинна кузова? Что возят для стройки? Стандартный лист OSB 2500x1200mm Лист гипсокартон аналогичный. Прочие стройматериалы примерно в тех-же пропорциях. Практически любой пикап с 4 дверями будет иметь кузов в 1300мм - в наших реалиях для стройки такой автомобиль никак не подходит. Даже холодильник в нем не перевести. Кстати, именно по этой причине на просторах СНГ популярны не пикапы, а фургоны (бусы), и уже не так важно, старый это VW или Ford или полноприводный Соболь - для стройки такие фургоны однозначно на порядок лучше.
***** "Спасибо" компании Ирито. Уже давно Wingle-5 LHD продают и Wingle-6. В той же Украине комплектаций Wingle продавали около 5 комплектаций, включая дизель/бензин, 4Х4/4Х2. Но у нас ведь третьесортная страна - третий сорт не брак - мы,выходит, хуже и Украины и Казахстана... Может, с запуском завода в Липецке всё поменяется...
Самая лучшая электроника - это голова водителя. Во многих местах где эти покатушники песок ковыряют, я бы на своей нексии проехал и не узнал что там можно застрять. Несколько раз в неделю езжу в деревню, там дороги похуже чем в этом видео...
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Не думал что в 2021 сам пересяду на китайца 2007г выпуска Great Will Safe и он меня приятно удивляет. До этого был весь автоваз, лачети и аутлендр хл. Но от рамного внедорожника такой плавности хода я не ожидал. И понял что переплачивать нет смысла.
На пикапе GW Deer с кунгом стоят вездеходные шины!!!
Прикольное видео. И я там был, мед-пиво пил. И мой Тигрик там засветился немного :-)
Подскажите, какая модель более подойдёт для поездок на рыбалку/охоту? Выбираю между Deer и Wingle 5. Впечатление будто у Deer кузов расположен выше на раме, а Wingle более "мясистый" что-ли и пороги ниже. Или это так кажется? Сравнить вживую обе машины рядом нереально, а по фотографиям не то.
на нем газовать не нужно.берет с низов.у меня вингл 5, езжу везде ,главное резина и водитель,на вингле проезжал в прод по стекла а мы знаем что ш/м машинка находиться внизу,и ничего,главное после обследовать ,машина,супер возил тонну и был удивлен.
Здравствуйте. Нужен пикап (китайский), увлечения охота рыбалка. Но живу на Сахалине. Как, где приобрести с доставкой?
Здравствуйте, есть с пробегом 71 тыс км, с одним хозяином. В, заводской окрас.
1:41 Клапана брякнули. "ЭКО - 95" ый надо заливать.
Тупик . Там обороны снизил
Сразу видно, что все эти "внедорожные тусовщики" теоретики. Песок, единственное, что нужно знать, так это то, что нужно просто спустить давление во всех 4-х колесах до 0,5 атм как минимум и тогда по песку идут даже передериводные легковушки. Также надо ехать "внатяг", не газуя, а тихонечко на понижайке в горочку карабкаться и даже не нажимать на газ. Сразу видно, что водитель Вингла не является его владельцем и не имеет опыта езды по песку. По большому счету, все остальные джипы (точнее их водители) допускают одну и ту же элементарную ошибку - газуют "во всю гриву" на накачанной резине и пытаются "с разбегу" забраться на горку и там в самом конце от раскачивания останавливаются и зарываются. Я проезжал многие километры по настоящему песку Бугазской Косы (это белая пыль, по сути, куда проваливается по щиколотку даже человеческая нога) на переднеприводном Опель-Астра на сдутой стоковой шоссейной резине и спереди и и сзади. И даже взбирался на 3-4 метровые барханы на нем немножко с разгону, но все равно "внатяг". И это не является чем-то необычным для тех, кто действительно умеет ездить по песку. Местные рыбаки спокойно проезжают всю Косу (это 18 км) на заднеприводных "Жигулях" и это для них повседневная рутинная процедура, а не "внедорожная тусовка")))))
обзор хороший, но говорить о том, что пикап нужен для стройки (загородом или на даче) это как минимум незнание вопроса строительства.
Какая длинна кузова?
Что возят для стройки?
Стандартный лист OSB 2500x1200mm
Лист гипсокартон аналогичный. Прочие стройматериалы примерно в тех-же пропорциях.
Практически любой пикап с 4 дверями будет иметь кузов в 1300мм - в наших реалиях для стройки такой автомобиль никак не подходит. Даже холодильник в нем не перевести.
Кстати, именно по этой причине на просторах СНГ популярны не пикапы, а фургоны (бусы), и уже не так важно, старый это VW или Ford или полноприводный Соболь - для стройки такие фургоны однозначно на порядок лучше.
+Vitaly Chuyakov Длинна кузова 190 см., при открытом борте вполне можно все перевозить до 3-х метров длинной. И даже 2 холодильника сразу)).
+Алексей Б почти 2 метра это действительно, серьёзная длинна для пикапа. вы правы.
Vitaly Chuyakov Вот присматриваю его для покупки. Л 200 не потяну, а этот в самый раз будет и на рыбалку, и дрова возить норм)
ты бы видел где на моём ховрошке мы ездим охренел бы
явно не хватает л\сил. для песка.
***** "Спасибо" компании Ирито. Уже давно Wingle-5 LHD продают и Wingle-6. В той же Украине комплектаций Wingle продавали около 5 комплектаций, включая дизель/бензин, 4Х4/4Х2. Но у нас ведь третьесортная страна - третий сорт не брак - мы,выходит, хуже и Украины и Казахстана... Может, с запуском завода в Липецке всё поменяется...
ездиет™)
Самая лучшая электроника - это голова водителя. Во многих местах где эти покатушники песок ковыряют, я бы на своей нексии проехал и не узнал что там можно застрять. Несколько раз в неделю езжу в деревню, там дороги похуже чем в этом видео...
Сан Саныч,отвыкайте "Скажемтакать"... Эта фраза-паразит уже вызывает рвотный рефлекс....
Владимир Саппа не смотри
Дороговат, в колхоз для фермера навоз возить пойдет. Лет на пять хватит авто...................
@@AVTOTUT про фермеров ты прав лексусы и крузаки последние по полям разрывают
На 2 года максимум ........
Клиренс как на 2109 , на полном приводе по асфальту ездить нерекомендуется, в коробке где ричаг даже пильника нету, по комфорту как газ 53......
Как тогда в стоке без лифта встают 33колеса?Если он низкий
Там и гранта проедет