Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
以前88nsr250rに試乗されていたようですが、今度は89nsr250rとの比較をしていただきたいです！。
コメントありがとうございます！89！試乗してみたいですが、なかなかない車両なので試乗する機会があれば比較してみますね！
今mc18 のエンジンをOH してもらっているんですけどこの動画見てもっとnsr を乗るのが楽しみになりました
そう言っていただけると嬉しいです！復活楽しみですね！ありがとうございます！
試乗ありがとうございます!!チャンバー綺麗ですみません💦温存では無く、新品購入15～6年使用になります🤣カンペ無しで解説していくStyle毎度感動します😂
いつもありがとうございます！頑張りますよぉ〜
ぶん回した時の音がまさに青春時代の懐かしいアノ音で、正丸峠にまだボコボコが無かった時代を思い出します。カストロールの甘い香りと2stの弾ける様な音は今でも脳裏に焼き付いてます。
コメントありがとうございます！そうなのですね！これからもたくさん思い出しに来てください♪
うちにあるmc21 ロスマンズにものります？マフラーとか変えてませんが、バルブ全開とハーネス社外リミッターカットしてあります長野県でよければお待ちしてます！
カッコいいです！カウルはどのようにしたのでしょうか？
コメントありがとうございます！カウルはMotoUPさんのカウルらしいですよ！
モトアップさんで買った社外メーカーということですよね。多分モトアップさんならタイガパフォーマンスってとこのカウルだと思います。けっこう綺麗で精度も店員さんいわく良いらしいですよ。今はあるかわからないですが、93SPのグリーンゼッケンのフルカウルが飾ってあり、買うか迷ってます。
90年当時NSR250RーMC21は4ストのようだ。と言われたほど乗りやすいバイクでしたよ。寝かせやすく、ガンガンアクセル開けられます。それとMCシリーズはパワーが60くらい当たり前。当時はこれが普通した(笑)あと、おっしゃる通りプレスへの字アームになったΓがパンチ力には優れていて旋回もきれいな円を描ける感じ。TZR後方排気は中低速スカスカの高速寄りで乗りにくいうえ、サーキットでもコーナーのもたつきで・・使えないバイクという印象がありました。昔は今と違いパワーがドカン！と出るのが2ストなら当たり前。タイヤも性能が悪く、ラジアルになっても美味しい時期が少なく、いきなりズルズル滑る滑る。これが普通でした。最近NSRはあまりに神聖化されてる感がありますので私としては「それは違うだろ(笑)）」と突っ込み入れたくなります。。捕捉になりますが10年前くらいですが、私の父。当時70くらいでしたが、私のNSR250ｓｐ勝手に借りてしょっちゅう隣町のパチンコ屋いってました(笑)だからＮＳＲはそれほど気難しく無いです。普通のバイクの延長線と考えていいと思います。長文失礼しました。
ご視聴いただきありがとうございます！詳しいお話を聞けて嬉しいです！またぜひ今後詳しいお話聞かせていただけると嬉しいです！👀
MC18ばかり3台乗り継いだのですが21は乗った事、無いんですよね😅 21は曲がりやすいってよく聞くので1回位は乗ってみたいです。
動画ご視聴ありがとうございます！そうなのですね！多分全然違うと思われます！笑GTーRのられてるんですか！？
@@motovloggersiro コメントありがとうございます😘 32R、MC18共、元気にしておりますよ〜🎵
是非、自分のカスタムNSRを試乗して貰いたいです😆 カスタムしたNSRもバイクもよいですよー
コメントありがとうございます🙇🙇良いのですか...??是非お願いしたいです🙇もし可能であれば日程を相談したりしてもよろしいでしょうか？よろしくお願い致します。
@@motovloggersiroご返信ありがとう御座います🙇♀️Instagram、XアカウントにDM致しました。宜しくお願い致します🤲
PGMの配線を一本切って繋ぎ変えるとリミッターカットされフルパワー化されノーマルでも60ps前後でますよ。^ ^
そうなんですね！初めて知りました！ありがとうございます！！😭
89を忘れないで（笑
ジャハチャンバーだけで100万円の価値がある😂✌️🚲💨💨💨
愛が詰まってますよね！！
Jhaの新品て・・・。欲しいです。
コメントありがとうございます！ですよね、、僕は盆栽にして飾りたいです👀👀
チャンバーだけで100万円の価値がある😂✌️
散々色んなチャンバー付けましたが、今となっては純正が1番
サスを変えろ❗
コメントありがとうございます！おすすめあれば是非！！
以前88nsr250rに試乗されていたようですが、今度は89nsr250rとの比較をしていただきたいです！。
コメントありがとうございます！
89！試乗してみたいですが、
なかなかない車両なので試乗する機会があれば比較してみますね！
今mc18 のエンジンをOH してもらっているんですけどこの動画見てもっとnsr を乗るのが楽しみになりました
そう言っていただけると嬉しいです！
復活楽しみですね！
ありがとうございます！
試乗ありがとうございます!!
チャンバー綺麗ですみません💦温存では無く、新品購入15～6年使用になります🤣
カンペ無しで解説していくStyle毎度感動します😂
いつもありがとうございます！
頑張りますよぉ〜
ぶん回した時の音がまさに青春時代の懐かしいアノ音で、正丸峠にまだボコボコが無かった時代を思い出します。カストロールの甘い香りと2stの弾ける様な音は今でも脳裏に焼き付いてます。
コメントありがとうございます！
そうなのですね！
これからもたくさん思い出しに来てください♪
うちにあるmc21 ロスマンズにものります？
マフラーとか変えてませんが、バルブ全開とハーネス社外リミッターカットしてあります
長野県でよければお待ちしてます！
カッコいいです！
カウルはどのようにしたのでしょうか？
コメントありがとうございます！
カウルはMotoUPさんのカウルらしいですよ！
モトアップさんで買った社外メーカーということですよね。
多分モトアップさんならタイガパフォーマンスってとこのカウルだと思います。
けっこう綺麗で精度も店員さんいわく良いらしいですよ。
今はあるかわからないですが、93SPのグリーンゼッケンのフルカウルが飾ってあり、買うか迷ってます。
90年当時NSR250RーMC21は4ストのようだ。と言われたほど乗りやすいバイクでしたよ。寝かせやすく、ガンガンアクセル開けられます。それとMCシリーズはパワーが60くらい当たり前。当時はこれが普通した(笑)あと、おっしゃる通りプレスへの字アームになったΓがパンチ力には優れていて旋回もきれいな円を描ける感じ。TZR後方排気は中低速スカスカの高速寄りで乗りにくいうえ、サーキットでもコーナーのもたつきで・・使えないバイクという印象がありました。昔は今と違いパワーがドカン！と出るのが2ストなら当たり前。タイヤも性能が悪く、ラジアルになっても美味しい時期が少なく、いきなりズルズル滑る滑る。これが普通でした。最近NSRはあまりに神聖化されてる感がありますので私としては「それは違うだろ(笑)）」と突っ込み入れたくなります。。捕捉になりますが10年前くらいですが、私の父。当時70くらいでしたが、私のNSR250ｓｐ勝手に借りてしょっちゅう隣町のパチンコ屋いってました(笑)だからＮＳＲはそれほど気難しく無いです。普通のバイクの延長線と考えていいと思います。
長文失礼しました。
ご視聴いただきありがとうございます！
詳しいお話を聞けて嬉しいです！
またぜひ今後詳しいお話聞かせていただけると嬉しいです！👀
MC18ばかり3台乗り継いだのですが21は乗った事、無いんですよね😅 21は曲がりやすいってよく聞くので1回位は乗ってみたいです。
動画ご視聴ありがとうございます！
そうなのですね！
多分全然違うと思われます！笑
GTーRのられてるんですか！？
@@motovloggersiro コメントありがとうございます😘 32R、MC18共、元気にしておりますよ〜🎵
是非、自分のカスタムNSRを試乗して貰いたいです😆 カスタムしたNSRもバイクもよいですよー
コメントありがとうございます🙇🙇
良いのですか...??
是非お願いしたいです🙇
もし可能であれば日程を相談したりしてもよろしいでしょうか？
よろしくお願い致します。
@@motovloggersiro
ご返信ありがとう御座います🙇♀️Instagram、XアカウントにDM致しました。宜しくお願い致します🤲
PGMの配線を一本切って繋ぎ変えるとリミッターカットされフルパワー化されノーマルでも60ps前後でますよ。^ ^
そうなんですね！
初めて知りました！
ありがとうございます！！😭
89を忘れないで（笑
ジャハチャンバーだけで100万円の価値がある😂✌️🚲💨💨💨
愛が詰まってますよね！！
Jhaの新品て・・・。欲しいです。
コメントありがとうございます！
ですよね、、
僕は盆栽にして飾りたいです👀👀
チャンバーだけで100万円の価値がある😂✌️
散々色んなチャンバー付けましたが、今となっては純正が1番
サスを変えろ❗
コメントありがとうございます！
おすすめあれば是非！！