C’est vraiment pénible ces images inversées. Le dérailleur est à gauche et quand le mécano dévisse on dirait qu’il visse. Faut vraiment arrêter avec ça !
Le cadre acier de 1991 est théoriquement plus confortable que le cadre carbone de 2024. Est ce qu'on voit encore le Made in France marqué en gros sur la base gauche du cadre ? Merci.
Pour le carbone tout dépend de la géométrie du cadre et de comment les fibres sont choisies et positionnées… Maintenant on arrive à faire de l’acier avec une rigidité presque équivalente à du carbone et inversement du Carbone avec le confort de l’acier.
@@michelkleo5220 Oui car c’est du carbone monocoque avec des fibres unidirectionnelles… les anciens cadres carbone avec des raccords monocoques mais des tubes avec des fibres tressées étaient bien plus solides que ceux de maintenant mais moins performants car moins rigides. Pour les pros revenir à l’acier ou même à l’aluminium serait tout bonnement impossible car on n’a pas une plage d’optimisation des cadres aussi grande qu’avec le carbone. Pour les cyclosportifs par contre aucun intérêt d’avoir du carbone moderne. Perso je roule sur un bon vieux C59 et de mon point de vue en terme de confort / performance il n’y a rien de mieux à ce jour, peut-être un Cinelli XCR…
@@alexandregirardin7777 J'ai lu sur le Net que Thomas Vockler disait du bien du C59 pour son confort. Ce n'est pas du vélo pour les touristes comme moi. 😊
@@michelkleo5220 Au contraire, c’est un vélo pour tout le monde, on en trouve à pas trop cher en occasion (par pas trop cher j’entends entre 1200 et 1800€) l’essayer c’est l’adopter, et pourtant j’ai essayé beaucoup de vélos bien plus chers qui ne me donnaient pas autant de satisfaction
Il est très beau!
« La petite lumière pour rester en sécurité », on pourrait ajouter le casque également 😉
2:17 "une lumière pour être plus safe" alors qu'il ne porte pas de casque 😂
Sympa ces vidéos. Les élus sont chanceux 😅
Un peu tâche les manette dépareillé
mais c'est la voix off de riding zone!
J'avoue 😂
Ben c’est bien le concept mais l’image vidéo a l’envers ça me stress de fou pourquoi avoir inversé l’image ? Pour des droits ? Insupportable 😂
Je l'avais aussi remarqué dès le début! Pour cacher la marque?? On voit bien qu'il s'agit d'un Peugeot! pourquoi le cacher?
Le vélo est incroyable bravo !! je le trouvé deja très jolie avant la restauration mais la c est banger 👌
C’est vraiment pénible ces images inversées. Le dérailleur est à gauche et quand le mécano dévisse on dirait qu’il visse. Faut vraiment arrêter avec ça !
En effet, c'est désagréable!
Peut être pour masquer les marques ?
@ peut être mais faut pas être malin pour voir que c’est un Peugeot !
Superbe ce youngtimer ! Comment fait-on pour postuler a l'émission ?
Pimp my Bike...!!!🤭🤗
Le concept est génial, est ce qu'il pourrait s'exporter en Normandie ???
Le mécano aurait pu faire le jeu de direction quand même, quitte à restaurer.
ARNAUD FAIS MOI DES ENFANTS STP
Le cadre acier de 1991 est théoriquement plus confortable que le cadre carbone de 2024. Est ce qu'on voit encore le Made in France marqué en gros sur la base gauche du cadre ? Merci.
Pour le carbone tout dépend de la géométrie du cadre et de comment les fibres sont choisies et positionnées… Maintenant on arrive à faire de l’acier avec une rigidité presque équivalente à du carbone et inversement du Carbone avec le confort de l’acier.
@alexandregirardin7777 Un avantage de l'acier c'est que ça ne casse pas. Combien de vélos carbone cassés par les coureurs pros... !
@@michelkleo5220 Oui car c’est du carbone monocoque avec des fibres unidirectionnelles… les anciens cadres carbone avec des raccords monocoques mais des tubes avec des fibres tressées étaient bien plus solides que ceux de maintenant mais moins performants car moins rigides. Pour les pros revenir à l’acier ou même à l’aluminium serait tout bonnement impossible car on n’a pas une plage d’optimisation des cadres aussi grande qu’avec le carbone. Pour les cyclosportifs par contre aucun intérêt d’avoir du carbone moderne. Perso je roule sur un bon vieux C59 et de mon point de vue en terme de confort / performance il n’y a rien de mieux à ce jour, peut-être un Cinelli XCR…
@@alexandregirardin7777 J'ai lu sur le Net que Thomas Vockler disait du bien du C59 pour son confort. Ce n'est pas du vélo pour les touristes comme moi. 😊
@@michelkleo5220 Au contraire, c’est un vélo pour tout le monde, on en trouve à pas trop cher en occasion (par pas trop cher j’entends entre 1200 et 1800€) l’essayer c’est l’adopter, et pourtant j’ai essayé beaucoup de vélos bien plus chers qui ne me donnaient pas autant de satisfaction
les cocottes sont un peu trop haute pour lui, sinon super taf
Pourquoi le pédalier est a gauche?
Image inversée!
arno avec un o ?
sa mfait penser faut j'achete des news wheels a decathlon pour mon ebike
Les deux manettes différente.....
Ce sont les mêmes 🤦