聽網紅講不如聽教練講 騎乘姿勢正確對應 /技術誌 / 加菲貓 練車工廠 VLOG3
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- Опубліковано 1 кві 2019
- 同傾 內傾 外傾 正確使用方式
網路教學百百種
誰對誰錯看不懂
不如看加菲貓練車工廠學習最正確的知識
(影片有字幕 可以開啟功能)
公路非賽道 馬路不磨膝 公路磨膝非安駕
請大家協助我推廣這理念
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/ @victor11racer - Авто та транспорт
加菲貓非常棒，觀念很讚，我非常認同您的觀念，騎車要騎的安全，精進自己技術才有價值！
看國內那麼多玩機車的影片，你的是唯一值得推薦。馬路，山路非賽道，在公用道路狂飆，壓車側掛過彎，真的是害人害己。提升正確的安駕觀念，不僅可以享受騎乘樂趣，也才能擺脫一般人對重機族的厭惡。
不愧是專業教練，觀念非常好!!
剛步入檔車世界的中年人，看到這影片，學到很多
看了很多您的基本教學
謝謝你。
推~
安駕課程
是為了保護騎士在適時的時候可以保護自己
不是技巧提升在道路上造成別人或自己危險
很棒的騎乘觀念教學，大推
又上了一課 終於分的出內傾 外傾 同傾 感謝加菲貓
Shu Ya Chien 大家一起學習
加菲貓真的很棒 勇於突破嘗試且精進新觀念 雖然一路有不少的質疑謾罵 但最終堅持分享給大家正確的觀念知識 這是非常不容易的 希望加菲貓能越來越好 不管是安駕還是賽道課程!!
安全才是回家的路 受教了 謝謝
介紹的很詳細，謝謝
我在美國騎過車，也有當地駕照，十分認同您的觀點，我從來不敢在台灣山路用內傾騎乘，更不用說磨膝蓋，因為要是彎中有🐒，我根本無法來得及閃避。
優質頻道～～推！希望能夠有賽道技巧的教學
感謝貓哥的說明
👍👍👍很棒的知識分享！謝謝
Yeh Sam 繼續為安駕推廣努力
好片推推 騎車駕車最重要的就是不斷吸收知識及正確觀念才能更加進步
我四十年前騎機車時，就常常用外傾騎法，現在也是這樣騎，也能在彎道快速轉彎，好處是要出彎時可以立即回正，全油門加速出彎。
偶而會在路上看到有人用外傾過彎的，但他們不會馬上回正，傾角也不大。
謝謝教練的分享 收穫良多
ducadi99666666 想聽什麼話題！可以留言，感謝支持！
在街道騎乘還是安全第一，用進階的技巧增加騎乘的穩定和控制，享受騎乘，人車合一的樂趣。
推推推~適合給剛開始騎車的朋友!
我去上課的那個教練
他也是想要學員""會騎車""，而不是""可以拿到駕照""
他很常看學員練習的情況，然後改正一些不好甚至是錯誤的東西
加菲貓說的三種騎乘姿勢，我發現......
我好像都符合加菲貓說的，就是三種都應用在不同的情況
只是使用的程度我就不敢講了XD
非常赞同加菲猫分享的骑乘观点
對的時間點做對的事、不然只是眼很大沒做用～哈！
這麼有機驗的車手談安全駕駛其實更有說服力
大家至少都是求騎車很快樂
就要更有安駕精神，好好的活下去 >
一起推廣安駕精神～
非常認同!!
莊文忠 感謝 文忠哥支持
真的是很中肯的建議！山路非賽道，安全第一！
真的 享受慢進正確速度出彎 享受精準油門轉動的暢快感～
山路不像賽道這樣寬，而且有對向車子。
我已經實測過 逆操舵 了！使用條件在車體產生慣性的狀態下 特別有用！ 原來已經有體驗過車子慣性狀態下過彎車體扭動大幅轉向的感覺了，但是有留意 逆操舵 的技術，可以更隨心所欲的運用在道路上。
教學視頻很有用，謝謝。
道路上並不是要挑戰生理極限，主要是保持專注
多多发片 很喜欢你们的影片 谢谢！
mao mao 沒問題沒問題
上了一課 加油
加菲貓你教學方式，是正確的騎車過彎，是要限速30，答案是正確的
講的真好，很客觀，已訂閱
教練永遠都是對的
上了一课，借分享，谢谢加菲猫
菜鸟趴趴走 大家一起學習 幫忙多多分享嘍！
推~~ 已訂閱!
專業還是專業~講起來就不一樣
我目前看了四分鐘 繼續看下去 期待知道 滑(動)式離合器的概念
後輪的動態反作用力透過鏈條的傳遞回引擎，在中間傳動機構離合器，作機械裝置的物理應用半離合技術減少引擎煞車的阻力！
對的時間做對的事，認同
陳清輝 沒錯沒錯 馬路不側掛 賽道磨到爽！
錯的時間做對的事才凶
剛牽恆典姊的R3 來補課:))
請問 咖啡貓我很害怕右彎 要怎樣克服
所以甚麼是 同頃 內頃 外頃??? 我本人是騎白牌擋車 但我認為以上都是受用的 然後只有考重機才能受到安駕以及技術的課程指導真的覺得很可惜 非常想學習 而且本人非常害怕迴轉或轉彎 曾經剛牽車迴轉就倒了不少次>< 甚至產生畏懼 拜託 大大講解
不收錢免費教，真偉大
要上課才會知道接近正確的知識而不是經驗談而已
懂
安全駕駛，才能玩車玩的更久，清流！！
ipist 感謝支持 我真的發現網路太亂了
需要一點勇氣 來說真話了～～～
真好, 希望有機會也能去國外賽道試試
不知國內有那些賽道可以體驗,
有大叔級的嗎 囧...
高崗晃 大叔很多而且很好玩 歡迎
額 可以搭配影片解說嗎
我都騎二十幾年的車了，這兩天有一個大哥跟我說同傾最危險內傾最安全(一般道路)，屁股還要移出去😂😂，只好上來再複習一下
棒棒
Push bike 影音動態平台滑步墊 滑步屬應該來一集
要了 我也要學你們做vlog
高雄市要辦幾場嗎
我一直覺得網路上一些騎乘姿勢跟加州賽車學校教的技巧也不錯 但是都是偏賽道用的 反倒是日本安駕教的 才適合大部分騎在道路上的騎士
tempest550 所以我們這支影片就是讓大家知道 各種差異～～～^_^
@@Victor11Racer 那裏可以找到你們安駕課程的資訊 之前有上過新竹的初階安駕 但是還想再練習騎乘技巧 不知道有沒有在台北的課程
tempest550 歡迎歡迎 www.superhdmoto.com
歡迎 泰山恒典預約
想請教一下加菲貓大大，騎乘仿賽進行煞車的時候，是否都是靠夾油箱來抑制身體重心不要太過趨前?
腰也要出力，反正不要讓手有頂在油門的感覺就對了
想請問加菲貓大：同頃讓大腦不要有太多的移動以免注意力喪失這件事情, 跟平常常聽到的看出彎點讓身體帶動車子是互相衝突的嗎？
普力豬 同傾還是需要轉頭！轉頭加上視線轉移看對的地方
所以加菲貓電影裡面那隻演主角的貓叫什麼？
依照道路速限過彎，基本技術水平都可安全過彎，特別的技術是為了高速過彎，例如賽道。
太多剛滿18的人都覺得極限才是王道
知道極限在哪裡其實蠻重要的
請問 加菲貓 同傾過彎時 會有不安定感 像是離心力要把你外拋出去，如果內傾就不會有這種不安定感。您幫我解開這個問題嗎？謝謝您！
減速
同车友!就我自己的体会来说,同倾抗干扰能力弱,对重心稳定操控区间小!但同倾更闲适。同時同倾应当建立在对弯道情况的绝对感知、感控上!
請問一下 在9:22介紹內傾時,車手在過完時,是否是使用逆操舵,看影片時 過彎時車手好像沒有推把手
邱小斌 輕輕推本來就看不出來
@@Victor11Racer 了解 看起來還是要去上一下課，才能懂裡面的眉角
录音音量小了而且不清晰
我來自香港，可以來台灣學開車嗎？
當然歡迎，我們有很多香港學員哦！
到我放假時，約個時間來上課。
声音好小
是很好，但感覺定位不明確。
意思是這影片設定的覌眾為何?
比如初學者?有些經驗?老手?
ㄧ網打盡應該不可能。
我認為老手新手都該在正確時間用正確姿勢！我自己賽道側掛，馬路同傾，這是我這幾年自我要求的！
@@Victor11Racer 你說的对，但像我這種新手就看不懂內傾和同傾差別在哪?還是內傾就是側掛呢？
Sea Sea 側掛也是內傾 腳張開就是側掛 腳夾緊就是日本警察常用的內傾！
@@Victor11Racer 謝謝回覆，這樣就了解了。
人做什麼也要反應、觸覺、預測,缺一不可,付合條件才玩這遊戲吧?
不付合的又要强來又想做世界冠軍的,請付出代價、殘廢、死亡等緊你。
技巧同技術全部要實踐的,仲使他人教?
同考試出老千一樣,身體力行唔識?
有18個網紅按了不喜歡😂😅
請問輪胎使用過大 極限 會發生甚麼事
Andy 輪胎打滑，最壞的情況就是摔車
加菲貓陳琮閔 那請問一下傾角會影響什麼
這標題會DISS到別人 不喜歡 : (
非常危險！有些根本就不懂，我覺得賽道影片加菲貓可以請黃晧來說說！一起探討賽道騎乘
ZI-QIAN LIANG 有機會可以啊！黃晧也是一等一高手！我也有訂閱 炸彈客UA-cam~~~
加菲貓陳琮閔 旅外的車手我不清楚，台灣有在做影片可參考的就是黃晧跟加菲貓！
ZI-QIAN LIANG 謝謝支持 我也很喜歡看黃晧的片