Odolejacz i reduktor ciśnienia. Układ pneumatyczny Ursus C-330, C-360. Demontaż- Naprawa- Test.
Вставка
- Опубліковано 1 кві 2020
- Witajcie. Dziś wpadło mi w ręce takie coś? Więc to rozebrałem, wyczyściłem, naprawiłem i działa :D. A mówię tu o Odolejaczu i reduktorze z Ursusa C-330/ C-360, występującym również w ciężarówce Star. Występował on też w kompresorach/sprężarkach warsztatowych. A dokładnie co i jak pokarzę na filmie . Zapraszam .
- Наука та технологія
Bardzo pomocny film.
Czy jest szansa na omówienie zaworu hamulcowego lub samej sprężarki?
Witam. Jeśli tylko trafi mi się sprężarka lub zawór , to bardzo chętnie coś nagram. Pozdrawiam🙂
Dzięki! Również pozdrawiam :)
Do czego służy ta mała śrubka boczna w odolejaczu ?
Ta muzyka to totalna porażka 100 razy lepiej bez niej ale film fajny
Jak mam zerwany gwint w korpusie odolejacza da się to jakos naprawic ?
Muzyka wszystko zagłusza!
Witam, jaki może być powód że nowy regulator ciśnienia przy c 330 jak osiągnie dane ciśnienie to się otworzy żeby upuścić ciśnienie i pozostaje już cały czas otwarty dopóki nie wyłączę ciągnika/sprężarki.
Po włączeniu niekiedy się odwiesi a nie kiedy nie pomimo że w układzis jest mniej niż 4 bary ciśnienia
Wygląda mi to na uszkodzony zawór bezpieczeństwa, obecne części są byle jak robione, nieraz lepiej jeśli jest gwarancja to wymienić. Samemu można by jeszcze na regulatorze ciśnienia można coś kombinować, ale ciśnienia nie ma co podkręcić bo szkoda sprężarki. W regulatorze ciśnienia można jeszcze sprężenie i mem brany sprawdzić. Ciężko coś dokładnie na odległość stwierdzić. 🤔
U mnie w 40 to samo zawór nowy ustawiony na 6bar upusci kilka razy a potem się zacina i kompresor bije ile wlezie
Rozbieralem zawor i wszystko działa prawidłowo
Rozebrałem go wszystko przedmuchałem kompresorem i działał znowu do pierwszego wybicia.
Jak już raz upuści to się wiesza i cały czas upuszcza nawet jak spuszczę powietrze do zera.
Odkręciłem lewa srube (oś strony odolejacza) wyciągnąłem sprężynkę i grzybek poaptrzylem zakręciłem, działa.
Znowu wybił i znowu się zaczęło upuszczanie cały czas.
Jak wyłączę traktor to powietrze nie uchodzi nigdzie(nie cofa się)
@@mateuszwysowski926 Może MŚ wadę fabryczną, dziwny przypadek, wydaję mi się, że sprężyna i membrana nie pracują poprawnie, albo fabryczne coś sknocili to jest prosta budowa najlepiej znaleźć schemat i poskładać że schematem.
@@mateuszwysowski926 to musisz dac twardsza sprężynę pod grzybek
Pytanko mam co do regulatora cisniena tam w tych bocznych korkach jest taka dziurka i zastanawiam sie dlaczego ucieka tamtedy powietrze tak powinno byc???
Nie nic nie powinno uciekać może grzybki nie trzymają lub sprężyny kiepskie 🙂😉
@ witam, czy jest tutaj gdzieś zawór zwrotny? Bo u mnie po zgaszeniu ciagnika ucieka powietrze przez kompresor z tyłu taką małą dziurką
@@kamilkoba3909 w odolejaczu..
@@marekpiotrowski5180 nie jest w odolejaczu skoro odolejacz jest przed zaworem regulującym a powietrze ucieka właśnie z zaworu
@@marekpiotrowski5180 i zawór zwrotny jest już na samym wyjściu do butli w zaworze regulującym
Rozbierałem to i czyściłem
Może jestem w błedzie ale ten test na końcu niczego nie pokazuje. Aby regulator cisnienia zadziałał musiałbyś zablokować wylot. Wtedy zawór na wskutek cisnienia by sie otworzyl i upuscił cisnienie. Tak to powietrze tylko przez niego przelecialo i tyle. Co do sprawdzania uszczelnien to warto sprawdzac na cisnieniu wyższym niz bedzie zazwyczaj bo często łaczenie szczelne przy 1 barze juz przy 3 takie nie jest itd.
Zgadza się. Tylko, że test miał sprawdzić czy układ jest drorzny. Cały układ wykorzystywany jest w sprężarce w warsztacie. Problem był taki, sprężarka biła ciśnienie prawie 6bar. A za regulatorem było 0bar. Dla tego przegląd. Nie robiłem już testu działania zaworó ciśnieniowrgo, ze względu na to, że w tym przypadku ciśnienie na wejściu może być takie jak na wyjściu. Pozdrawiam i dziękuje za słuszną uwagę 🙂.
@@cwanyoperator9647 To nie mój, tylko sąsiada. Strasznie przywiązany do swoich gratów. Już kilka razy próbowałem mu wytłumaczyć, że nie ma sensu budować narzędzi 😁. Ale miał zbiornik wolny i sprężarkę chyba ze Stara, i silnik elektryczny. I wymyślił sobie, że zbuduje sobie konoresor, 😁 . A jak spytałem po co, to odparł żeby koło czasem w wozie na pompować a w T 25 nie ma sprężarki. I tak mu czasem coś próbuje po naprawiać. Ale czasem to nie ma sensu. Dzięki za podpowiedzi. Pozdrawiam
@ Z finansowego punktu widzenia to rzeczywiscie nie ma sensu. Wydajnosc tez nie powala. Tylko ze na sporej częsci sprezarek jest napis idealna do prac amatorskich itd itd. A ta ze stara jest fabrycznie przystosowana do pracy ciągłej. O ile tylko ma olej to będzie chodzić. U mnie hs 11 służyła 30 lat i bóg wie ile wcześniej w starze.
Zgadzam się. Kiedyś robiono bardzo solidne urządzenia, dziś wszystko na ilość. A nawet wydają dużo pieniędzy nie zawsze jest to adekwatne do jakości. 😉
Bardzo przepraszam ale wydaje mi się że tak naprawdę nie sprawdził Pan przy regulator ciśnienia działa prawidłowo. Trzeba by zatkać wyjście i stopniowo zwiększając ciśnienie na wejściu sprawdzić czy regulator upuści ciśnienie na jakie wstępnie jest nastawiony.
Próba którą Pan przeprowadził jest niepełna może wprowadzać mniej doświadczonych widzów w błąd i to może być bardzo niebezpieczne. Na przykład doprowadzić do eksplozji zbiornika itp. Dobrze by było zrobić sprostowanie do tego filmu.
Pozdrawiam bardzo serdecznie.
na huj ta muzyka która wszystko zagłusza