Na tua opinião, preferes motores com camisas flutuantes ou "tudo sólido"? Era por causa das camisas mexerem que os 1.4D (AX/106 mk1) tinham a duração curta em esforço, certo?
@@ebLaSe Nem conhecia a sigla e fui ver que motor era. Mais um fiável de cilindros flutuantes. Também conheço essa fama do sistema de arrefecimento. Falei em tempos com um rapaz que teve um que aqueceu, mas depois de reparado aguentou mais 200.000 kms, com tudo stock. Pelo que ele disse havia quem soldasse as camisas ao bloco, de forma a evitar que elas se movimentassem quando levavam temperatura.
@@ebLaSe desculpe lá a pgt mas como funciona o pagamento as entregas pk não estou habituado... Já agora era pra comprar 4 camisas de pistão para um motor 1.4 energy de 1994:... Abraço
@@ebLaSe eu já estou ao tempo a espera de uma resposta da autoparts e até autodoc e ninguém diz nada sobre as camisas de pistão não entendo....?? Será que estou fazer algo errado já abri uma conta nos dois lados ...??
ebLaSe Pra carregar com jarda partem com mais facilidade...e depois vejo estes vídeos e começo a entender o porquê dessa fragilidade. Mas pronto, o dono do carro também é culpado pelo péssimo estado
@Insane Engine Ehhh coloco as minhas duvidas...se fossem assim tão bons o 2jz da toyota, o YB 2.0 da ford, o 20vt da VAG eram de camisas flutuantes, o que mão é o caso.
Insane Engine A volkswagen tem alguns ahah. Por exemplo o 1.2 12v de 70cv. Já vi um desses com 530mil. Eu sei que fazem kilometros, mas pra fazer altas cavalagens partem.
@Insane Engine AHAHA essa do "Manel GT" partiu-me todo agora. Mas sim, quando digo altas cavalagens, é para quem sabe o que faz. E sim são razoavelmente bons! Epah eu de TT não pesco muito, nem sei que tipo de motores tem os jeep´s por exemplo.
E pá isso não é um motor, e uma máquina de café e as borras ficaram agarradas a máquina. 😉🤣🤣
Na tua opinião, preferes motores com camisas flutuantes ou "tudo sólido"?
Era por causa das camisas mexerem que os 1.4D (AX/106 mk1) tinham a duração curta em esforço, certo?
Se fosse assim, o E6J também devia durar pouco, não? Esse 1.4D era o sistema de arrefecimento "curto".
@@ebLaSe Nem conhecia a sigla e fui ver que motor era. Mais um fiável de cilindros flutuantes.
Também conheço essa fama do sistema de arrefecimento.
Falei em tempos com um rapaz que teve um que aqueceu, mas depois de reparado aguentou mais 200.000 kms, com tudo stock.
Pelo que ele disse havia quem soldasse as camisas ao bloco, de forma a evitar que elas se movimentassem quando levavam temperatura.
Boas qual é que e a melhor maneira de falar contigo para marcar uma ida aí ao estaminé?
Só por convite ou recomendação.
@@ebLaSe Convida então, que estou a precisar 😃
Boas amigo essas camisas de pistão vendem se novas ??
E preço qual sera ....!?
Aqui tens o preço de cada : www.autopartslogistic.com/index.php?id=18&ref=14-636470-00&x=10&y=11
@@ebLaSe desculpe lá a pgt mas como funciona o pagamento as entregas pk não estou habituado...
Já agora era pra comprar 4 camisas de pistão para um motor 1.4 energy de 1994:...
Abraço
@@albertoferreira4738 contacte a loja por e-mail para ajudar a identificar as peças e seguir a encomenda.
Bom motor 👍
@@ebLaSe eu já estou ao tempo a espera de uma resposta da autoparts e até autodoc e ninguém diz nada sobre as camisas de pistão não entendo....??
Será que estou fazer algo errado já abri uma conta nos dois lados ...??
@@albertoferreira4738 experiente outra loja online 👍
Eblase ---> o Nuno Agonia da mecânica automóvel 😂
Boa! :)
Acho que se tu és um profissional , deveria ter um saca cilindro
Não costumo fazer esta parte. Isto era um motor para o "lixo" e decidi mostrar tudo.
Assim com as chaves não danifica a área de apoio da junta, se fosse para reparação?
Nao ele esta a bater na camisa o vedante ainda fica longe da zona em que esta a bater.
@@helderbarbosa2311 Se fosse com um taco de madeira, não era pior, digo eu.
@@EuricoArrenda sim nao era pior mas este motor como vai para o lixo de certeza nem se deu ao trabalho de por a madeira.
Podia colocar madeira ou assim. Mas isto é para armar novamente e ficar em stock. Tenho um Saxo e posso partilhar algumas peças com ele: HDZ > HFX
Este é o tal motor do azul?😉
Isso é só ferrugem. Lol
Sim é esse.
Ainda não viste o radiador....
Até dá dó de se ver.
Isso rachou cá para mim por dilatação da lama lol
Ok !!!
O pistão aqui não quer sair parece q tá batendo em algo
Vai e zua o bloco com a chave de fenda
Esse motor vai ficar tudo mordido nas bordas
Está a fazer de pisa-papeis :)
Bem, motores com camisas flutuantes...não obrigado
Porquê?
ebLaSe Pra carregar com jarda partem com mais facilidade...e depois vejo estes vídeos e começo a entender o porquê dessa fragilidade.
Mas pronto, o dono do carro também é culpado pelo péssimo estado
@Insane Engine Ehhh coloco as minhas duvidas...se fossem assim tão bons o 2jz da toyota, o YB 2.0 da ford, o 20vt da VAG eram de camisas flutuantes, o que mão é o caso.
Insane Engine A volkswagen tem alguns ahah.
Por exemplo o 1.2 12v de 70cv.
Já vi um desses com 530mil.
Eu sei que fazem kilometros, mas pra fazer altas cavalagens partem.
@Insane Engine AHAHA essa do "Manel GT" partiu-me todo agora.
Mas sim, quando digo altas cavalagens, é para quem sabe o que faz.
E sim são razoavelmente bons!
Epah eu de TT não pesco muito, nem sei que tipo de motores tem os jeep´s por exemplo.