Letztendlich ist es doch egal welche die schnellste ist, was zählt ist das alle Dampfloks ein technisches Meisterwerk sind und wir sie leben und lieben!
eine 05 gibt es Betriebsfähig. Kommt aber an die Geschwindigkeit der 18 201 nicht dran. eine Stromlinien 05 gibt es hingegen nicht. ich denke mal, dass du die 05 001 im kopf hattest.
(3:20) Ich bin einmal direkt neben der 18 201 gestanden als sie vor der Ausfahrt nochmals ein paar Kohlen nachlegte... - äh, Öl brannte. Das dumpfe Vibrieren der ganzen Maschine samt dem brutalen Auspuffgeräusch der heißen Abgase aus dem Schornstein geht durch Mark und Bein. (Für mich ein Wunder, daß die Oberleitung nicht verbrannte.) Der anschließende Pfiff zur Ausfahrt gibt dem Gehör dann den Rest...
@@roadrunnerwb Silikatsteine kenne ich (vier Jahre Später) auch bei Ölloks. Wobei der Feuerschirm teiweise verlängert wird, da die Flammen bei Ölfeuerung länger schlagen können und sonst die Rohre auszuglühen drohen
stimmt, kein Dampflok Kenner, aber mit Aufnahmetechnik kenne ich mich aus. Ich schaue mir das Video jetzt noch einmal an, wenn es ruckelt, es war nur im ersten Drittel so, warte ich halt bis es weitergeht. Und wenn es /pfeift/ im Ton, abdrehen. ( ich habe Kopfhörer auf und da kann es dich schon aus dem Sessel schmeißen wenn der Ton so angeht...). Aber jetzt war ic h ja vorgewarnt und habe den Finger gleich immer am - Ton aus - Knopf gehabt. Schöne Lok, war die eigentlich für Öl gebaut oder ist die umgebaut?
nö, die umgebaute 61 002 von Henschel hier im Video ist vor ein Paar Jahren mit 160 km/h gemessen worden. Die UP 844 darf seit etlichen Jahrzehnten maximal noch 130 km/h fahren, sonst fliegt sie dir um die Ohren. Auch die SP4449 wird nicht mehr voll gefahren, ist eben viel zu gefährlich das dir der Kessel explodiert bei dem alten Stahl.
Und wieder wird 18 201 Irrtümlich als schnellste Dampflok der Welt beschrieben. Mallard ist immer noch die schnellste! Vielleicht wird das langsam begreiflich.
wenn man sie, wie bei dem Rekordversuch praktiziert, bergab und ohne nennenswertes Gewicht an Haken rennen lässt, mag das wohl vielleicht sogar stimmen, aber ein Rekord ist es dann trotzdem nicht.
"Fastest steam locomotive in the world".....? I don't think so. On the 3rd of July, 1938, the British Mallard set the record of 126 miles, or 203 kilometers per hour. A record that stands to this day !!! The fastest German locomotive was the 05 002, which once reached a speed of about 200 kmph. Having that said, the numbers mentioned were single record attempts !!! It could well be that this locomotive is the fastest locomotive in daily use. This one, for instance, could run daily at a speed of 180 kmph, or 112 mph.
@@austrorusmallard has a top speed of 203kmh and the duchess of hamilton 185 kmh and br201 180kmh and a lms jubilee 177kmh the lms jubilee was seen everywhere in britain
Letztendlich ist es doch egal welche die schnellste ist, was zählt ist das alle Dampfloks ein technisches Meisterwerk sind und wir sie leben und lieben!
erinnert mich jetzt an zurück in die Zukunft mit der Lok hätten sie es geschafft
gäbe es eine betriebsfähige 05, könnten wir noch einmal alle anderen in den Schatten stellen. wäre schon genial :D
eine 05 gibt es Betriebsfähig. Kommt aber an die Geschwindigkeit der 18 201 nicht dran. eine Stromlinien 05 gibt es hingegen nicht. ich denke mal, dass du die 05 001 im kopf hattest.
Coole Maschinen !! ... Respekt !!
die habe ich natürlich auch , nur kleiner in H0 👍👍😎😎ABO von Peter
Absolutely wonderful steam loco.
(3:20) Ich bin einmal direkt neben der 18 201 gestanden als sie vor der Ausfahrt nochmals ein paar Kohlen nachlegte... - äh, Öl brannte. Das dumpfe Vibrieren der ganzen Maschine samt dem brutalen Auspuffgeräusch der heißen Abgase aus dem Schornstein geht durch Mark und Bein. (Für mich ein Wunder, daß die Oberleitung nicht verbrannte.) Der anschließende Pfiff zur Ausfahrt gibt dem Gehör dann den Rest...
:)
Würde ich auch gerne mal miterleben. :(
... und dann ab ins Krankenhaus um den Hörsturz behandeln zu lassen. :-)
Lol.Bei 9:40 das Zg2=Zugschlußsignal-als "Spardose".Kreativität pur.
I think that big boy just summoned a few demons lmao.
Klass!!!!!
Leider sind diese Aufnahmen Geschichte, da die Lok in der Versenkung verschwunden ist und nicht mehr öffentlich zugängig ist.
Hat jemand verstanden, womit die Feuerbüchse ausgekleidet ist?
@@roadrunnerwb Silikatsteine kenne ich (vier Jahre Später) auch bei Ölloks. Wobei der Feuerschirm teiweise verlängert wird, da die Flammen bei Ölfeuerung länger schlagen können und sonst die Rohre auszuglühen drohen
Läuft die noch
alle 2 oder 3 Sekunden ruckelt es, Ton ist auch für die Katz...schade drum.
austrorus ach da is aber kein kenner unterwegs wenn du die 18er mal erlebt hättest dann wüsstest du warum das mikro so übersteuert
stimmt, kein Dampflok Kenner, aber mit Aufnahmetechnik kenne ich mich aus. Ich schaue mir das Video jetzt noch einmal an, wenn es ruckelt, es war nur im ersten Drittel so, warte ich halt bis es weitergeht. Und wenn es /pfeift/ im Ton, abdrehen. ( ich habe Kopfhörer auf und da kann es dich schon aus dem Sessel schmeißen wenn der Ton so angeht...). Aber jetzt war ic h ja vorgewarnt und habe den Finger gleich immer am - Ton aus - Knopf gehabt. Schöne Lok, war die eigentlich für Öl gebaut oder ist die umgebaut?
Go pro nimmt das meistens nicht richtig auf schade
war die 05 002 nicht schneller mit fast 200 kmh?
ja, genau wie die Englische Mallard.
@@H.Kirsch alles sehr schöne Bauten kann man nicht anders sagen
finde alte Loks klasse 😜👍
@@NyanC4t96 Ebenso! egal aus welchem Land, wenns dampft und auf Schienen rollt mag ich es!
Fährt eine 05? Richtig! NEIN! Also ist die 18 die schnellste.
Falsch ! Die UP 844 ist die schnellste betriebsfähige Dampflok der Welt.
nö, die umgebaute 61 002 von Henschel hier im Video ist vor ein Paar Jahren mit 160 km/h gemessen worden. Die UP 844 darf seit etlichen Jahrzehnten maximal noch 130 km/h fahren, sonst fliegt sie dir um die Ohren. Auch die SP4449 wird nicht mehr voll gefahren, ist eben viel zu gefährlich das dir der Kessel explodiert bei dem alten Stahl.
Und wieder wird 18 201 Irrtümlich als schnellste Dampflok der Welt beschrieben. Mallard ist immer noch die schnellste! Vielleicht wird das langsam begreiflich.
wenn man sie, wie bei dem Rekordversuch praktiziert, bergab und ohne nennenswertes Gewicht an Haken rennen lässt, mag das wohl vielleicht sogar stimmen, aber ein Rekord ist es dann trotzdem nicht.
201 ist die schnellste NOCH BETRIEBSFÄHIGE Maschine.
..Mallard ist leider ausser Betrieb.
die 05 ist die schnellste
Offizielle lesart "Schnellste betriebsfähige Dampflok der Welt"
Außerdem seit 2011 schnellste Dampflok des 21. Jh mit 160 km/h
"Fastest steam locomotive in the world".....?
I don't think so.
On the 3rd of July, 1938, the British Mallard set the record of 126 miles, or 203 kilometers per hour. A record that stands to this day !!!
The fastest German locomotive was the 05 002, which once reached a speed of about 200 kmph.
Having that said, the numbers mentioned were single record attempts !!!
It could well be that this locomotive is the fastest locomotive in daily use. This one, for instance, could run daily at a speed of 180 kmph, or 112 mph.
downhill and with a lighter weight on the hook. i call this fake record
Its fastet steam train still on duty, ist still useable for trips. 👍👍😎😎
Mallard is the fastest steam loco in the world then the duchess of hamilton and then br201
got a link for that?
@@austrorusmallard has a top speed of 203kmh and the duchess of hamilton 185 kmh and br201 180kmh and a lms jubilee 177kmh the lms jubilee was seen everywhere in britain
@@quintensmodels5966 bergab mit 5 ‰-Gefällstrecke , hier geht es noch um die Weltweit Betriebsfähige Dampflok
@@bernie300c sorry can yuo speak english i dont understand german
@@quintensmodels5966 he says freely translated: downhill at 5%! its about the worldwide still in action record in this day and age
MALLARD IST IN DER WELT