@@zeynep4753 ja, es gibt nur 2 verschiedene lüfter inkl zarge, hatte beide gekauft und dann den falschen zurück geschickt, audi wollte 700.- nur fuer das teil, bei autodoc unter 170.- motor crlb bei mir: nrf 470011
Hallo, ich habe ein Golf 4 Auto, Feuchtigkeit kommt immer mit dem Abgas, auch wenn das Auto kalt oder heiß ist, was ist das Problem, bitte antworten und danke
hallo mein guter, also das Auto ist leider nicht mehr verfügbar :( Also der den ich da hatte, hatte einen Unfall und ich denke das da ein Kabel defekt ist bzw. durch den Unfall durchgetrennt
Ich habe heute das gleiche Problem gehabt, lüfter ständig angegangen, bei mir wars das relee kaput gegangen weil Wasser eingelaufen ist , im Steuergerät Kasten, war alles korodiert da , schön sauber gemacht, neues relee eingebaut und fehler ist weg , kann sein das beim fast alle Vag Motoren ähnliche Fehler ist. Habe audi a4 B6 2.0 ALT Motor
Du hast den Druckschalter abgezogen aber die Sicherung für den Lüfter war dabei nicht eingesteckt deswegen hat sich auch nichts getan. Lüftersicherung rein und dann den Druckschalter abziehen dann muss der Lüfter ausgehen. Der Druckschalter ist öfters defekt.
Der Sensor ist neu, habe zum Testen trotzdem noch einem aus meinem alten Inventar angeschlossen, das gleiche problem, ich glaube da ist ein kabelbruch.
Die Lüfter laufen bei meinem auch an wenn die Sicherung der Kühlmittel-Umwälzpumpe im Innenraum gezogen ist. Eventuell ein Zusammenhang damit? Die Pumpe sollte ja immer anlaufen wenn der Wagen etwas stand und man dann aufschließt und die Tür öffnet. Hatte das mal während einer Wartung unterbinden wollen und das starten der Lüfter festgestellt. Wahrscheinlich hängt da noch ein Temp-Sensor mit drin und die Lüfter laufen deshalb an?
Hallo Schrauba das hatte ich auch schon bei einem Auto. Da ist ein temperatursensor kaputt. Auch wenn er richtige Werte anzeigt hat er einen Fehler. Suche einen sensor mit mehr als nur den 2 Kabeln ( an dem Sensor ist ein Stecker mit 4). Einmal war es für die Anzeige im Cockpit glaub ich und das andere geht zu der Temperatursteuerung.
Ja genau daran hatte ich auch gedacht! Klimaanlage ging aus, wenn die Kühlmitteltemperatur bei 90 grad war! 2 Pins für Cockpit und 2 Pins für Steuergerät! Kein Fehlercode kein nichts! Und dieser Klimaanlagen Temperatur Schalter wie er sich schimpfte steckte im Kühlkreislauf. War völligst verwundert aber habe wieder was gelernt! :-)
Ich hab das Problem dass bei meinem 8N der Lüfter gar nicht angeht. Zu dem funktioniert die Klimaanlage auch nicht. Klimaanlage habe ich bereits auffüllen lassen und auf Dichtigkeit überprüft: alles i.O. Habt ihr Ideen ?
Druckschalter Klima hat damit nichts zu tun, er sagt lediglich dem Steuergerät das der Kompressor laufen kann oder wegen zu wenig druck nicht einschalten soll. Ich vermute eher einen Temperatursensor, aussen Temperatur oder Kühlwasser.
Hallo Schrauba vielleicht ..ich hoffe du kannst mir weiterhelfen.. Hab einen Audi tt8j 2009.....Heute festgestellt Gebläse für Heizung funktioniert nicht mehr... Sicherung hab ich gesucht...denke ist dann die für die Heizung oder?Die wäre ok!Klima funktioniert auch nicht...aber wenn der Gebläsemotor defekt wäre ist ja dann normal oder? Was meinst Gebläsemotor vielleicht defekt....ist der ausbau aufwendig? Danke für deine Hilfe Und deine Videos sind spitze haben mir auch schon weitergeholfen!
Schraubbär ich hatte den selben Fehler in meinen Lupo gehabt. starte den TT und mach den Stecker von der klimaanlage Hochdruck sensor ab . Dann geht der Lüfter aus. Fehler war hochdruck sensor von der Klimaanlage!
Würde sagen Druckschalter von der Klima neu machen . Daher wahrscheinlich auch wie du schon sagtest das ja die Klima nicht läuft . Da war doch schon mal jemand dran . ( Quetsch Verbinder ) . . .
Habe kurz mal im Netz recherchiert und gelesen, dass die Lüfter ihr integriertes Steuerteil haben sollen und es vorkommt, dass bei Defekt der entsprechende Lüfter dauerläuft, bzw. dann auch der Andere als "Notschaltung" läuft. Es werden wohl die Lüfter meist paarweise angeboten / getauscht - kann das selbst nicht nachvollziehen, da ich keine Erfahrung mit Audi/VW habe
Das Steuergerät hat er zwar ausgetauscht aber gegen ein No Name Produkt. Bei elektronischen Bauteilen ist das ein Risiko. Wer sich keine Orginalteile leisten kann sollte sich nicht so ein Auto zulegen.
@@Smok_HB lol, mal wieder ein schlechter Witz vom Herren, kauf du dir deine Original Teile mit dem Auto Logo, ich kaufe OEM Teile und das schon seit 25 Jahren und habe bis jetzt keine Probleme gehabt
![Turbolader wechseln - Audi TT 1.8 T [TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/ohG748WNKCQ/mqdefault.jpg)
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Minute 6:59
Kühlmitteltemperatur 121°C "schreck"
Danke für eure Hinweise!!! Das habe ich total übersehen.
cool gemacht... Danke
gib bescheid ob du den Druckschalter erneuert hast😊
Wo bleibt der SEAT Alhambra?
problem gefunden?
habe das problem auch mir meinem a3 8v 2.0 tdi
kleiner lüfter dreht nur beim kontakt oder fahrt
Hast du den Fehler gefunden? Habe im Moment dasselbe Problem
@@zeynep4753 ja, es gibt nur 2 verschiedene lüfter inkl zarge, hatte beide gekauft und dann den falschen zurück geschickt,
audi wollte 700.- nur fuer das teil, bei autodoc unter 170.-
motor crlb bei mir: nrf 470011
Hallo, ich habe ein Golf 4 Auto, Feuchtigkeit kommt immer mit dem Abgas, auch wenn das Auto kalt oder heiß ist, was ist das Problem, bitte antworten und danke
Hi @Schrauba ,wir haben hier auch einen TT mit genau dem selben Fehler, hast du inzwischen rausgefunden woran es lag? Grüße
hallo mein guter, also das Auto ist leider nicht mehr verfügbar :( Also der den ich da hatte, hatte einen Unfall und ich denke das da ein Kabel defekt ist bzw. durch den Unfall durchgetrennt
Ich habe heute das gleiche Problem gehabt, lüfter ständig angegangen, bei mir wars das relee kaput gegangen weil Wasser eingelaufen ist , im Steuergerät Kasten, war alles korodiert da , schön sauber gemacht, neues relee eingebaut und fehler ist weg , kann sein das beim fast alle Vag Motoren ähnliche Fehler ist. Habe audi a4 B6 2.0 ALT Motor
Du hast den Druckschalter abgezogen aber die Sicherung für den Lüfter war dabei nicht eingesteckt deswegen hat sich auch nichts getan.
Lüftersicherung rein und dann den Druckschalter abziehen dann muss der Lüfter ausgehen.
Der Druckschalter ist öfters defekt.
Der Kühlmittelsensor ist defekt.
Also der grüne mit 4 Pole austauschen und schon ist der Fehler weg. Das hatte ich beim New Beetle auch mal gehabt
Der Sensor ist neu, habe zum Testen trotzdem noch einem aus meinem alten Inventar angeschlossen, das gleiche problem, ich glaube da ist ein kabelbruch.
@@Schrauba ok, das ist dann doch etwas komisch. Aber wirst es bestimmt finden.
Hi Daniel, ich hatte den identischen Fehler bei meinem Passat 3c da war es der Außentemperatursensor im Stoßfänger vorne.
ok, das ist interessant. Er hat ein kleines MFA, weis nicht ob der funzt.
@@Schrauba Selbst im kleinem MFA ist ein Außentemperatursensor , auch wenn eine Climatronic verbaut wurde, jedenfalls bei VW direkt
Die Lüfter laufen bei meinem auch an wenn die Sicherung der Kühlmittel-Umwälzpumpe im Innenraum gezogen ist. Eventuell ein Zusammenhang damit?
Die Pumpe sollte ja immer anlaufen wenn der Wagen etwas stand und man dann aufschließt und die Tür öffnet. Hatte das mal während einer Wartung unterbinden wollen und das starten der Lüfter festgestellt. Wahrscheinlich hängt da noch ein Temp-Sensor mit drin und die Lüfter laufen deshalb an?
Was hast du für einen Tester?
Autel 808
Hallo Daniel, hattest Du nicht am Alhambra auch mal ein Problem mit der Lüftersteuerrung?
Ja da war auch was. Das Auto ist leider Geschichte
@Schrauba: Guck mal im Tester da Stand bei 7.4 Kühlmitteltemperatur 121°C ... bisschen hoch
Da steht 12.1V
Bei 6:59 kurz zu sehen
Wow tatsächlich, aber wirklich nur ganz kurz zu sehen. Hoffentlich liest er das :)
Falkenauge... ;-)
@Da Niel @Ralf Hartmann Volltreffer ! Dafür einen Daumen www.directupload.net/file/d/5796/gc225xhg_jpg.htm
Hallo Schrauba das hatte ich auch schon bei einem Auto. Da ist ein temperatursensor kaputt. Auch wenn er richtige Werte anzeigt hat er einen Fehler. Suche einen sensor mit mehr als nur den 2 Kabeln ( an dem Sensor ist ein Stecker mit 4). Einmal war es für die Anzeige im Cockpit glaub ich und das andere geht zu der Temperatursteuerung.
Ja genau daran hatte ich auch gedacht! Klimaanlage ging aus, wenn die Kühlmitteltemperatur bei 90 grad war! 2 Pins für Cockpit und 2 Pins für Steuergerät! Kein Fehlercode kein nichts! Und dieser Klimaanlagen Temperatur Schalter wie er sich schimpfte steckte im Kühlkreislauf. War völligst verwundert aber habe wieder was gelernt! :-)
Durch Kommentare hier mal ab 6:59 geguckt, da steht bei den Werten 7.4 Kühlmitteltemperatur 121 Grad. Steht nur ganz kurz.
Ich habe kühlerlüftersteuergerät ausgetauscht
Und Lüfter läuft immer noch
Was kann noch sein?
Ich hab das Problem dass bei meinem 8N der Lüfter gar nicht angeht. Zu dem funktioniert die Klimaanlage auch nicht. Klimaanlage habe ich bereits auffüllen lassen und auf Dichtigkeit überprüft: alles i.O. Habt ihr Ideen ?
Eventuell Vorwiderstände in den Lüftern durchgebrannt, dann laufen sie nicht auf Stufe eins beim Einschalten der Klimaanlage.
Druckschalter Klima hat damit nichts zu tun, er sagt lediglich dem Steuergerät das der Kompressor laufen kann oder wegen zu wenig druck nicht einschalten soll. Ich vermute eher einen Temperatursensor, aussen Temperatur oder Kühlwasser.
Das kann auch nicht viel sein aber du bekommst das auch wieder hin hast bis jetzt immer alles was kaputt war gefunden weiter soooo. Lg Bernd
Hallo Daniel, ich hatte so etwas mal bei einem Opel, da war es der Vorwiderstand.
Hallo Schrauba
vielleicht ..ich hoffe du kannst mir weiterhelfen..
Hab einen Audi tt8j 2009.....Heute festgestellt Gebläse für Heizung funktioniert nicht mehr...
Sicherung hab ich gesucht...denke ist dann die für die Heizung oder?Die wäre ok!Klima funktioniert auch nicht...aber wenn der Gebläsemotor defekt wäre ist ja dann normal oder?
Was meinst Gebläsemotor vielleicht defekt....ist der ausbau aufwendig?
Danke für deine Hilfe
Und deine Videos sind spitze haben mir auch schon weitergeholfen!
Hallo Leute
der fehler liegt ganz wo anders !!!
Wo liegt der fehler denn ?
🙂🙂🙂👍👍👍👍
Was könnte es sein wenn die nicht nach laufen ? Hat da jemand einen Tipp ? Verzweifelt langsam ..
Viel geredet, weniger gelöst. Macht keinen Sinn, so ein Video zu sehen
Mein Lüfter läuft einfach, auch ohne Zündung, ja bis die Batterie leer ist 😂
lüftersteuergerät defekt, muss neu.
@@Schrauba danke dir
hi daniel lese mal mit obdeleven die Speicher aus
Wer hat denn an dem auto schon alles ‚rumgebastelt‘ - da war wohl ein vollprofi dran
8 Vorbesitzer...
schrauba Das erklärt alles 😀👍
Schraubbär ich hatte den selben Fehler in meinen Lupo gehabt. starte den TT und mach den Stecker von der klimaanlage Hochdruck sensor ab . Dann geht der Lüfter aus.
Fehler war hochdruck sensor von der Klimaanlage!
Kann man mit den Testern den Druckwert nicht anzeigen?
Saublöder Fehler!!!Das der Kühlmittelsensor Probleme macht?? weil er 4 pol ist??? ich habe erhrlich gesagt auch keine Ahnung
Würde sagen Druckschalter von der Klima neu machen . Daher wahrscheinlich auch wie du schon sagtest das ja die Klima nicht läuft . Da war doch schon mal jemand dran . ( Quetsch Verbinder ) . . .
ja das Auto ist total verbastelt, Unfall hatte er vorne auch gehabt, ich denke mal da ist ein Kabel durch den Unfall gebrochen.
Bestimmt Thermoschalter kaputt
Thermoschalter und Temperatursensor sind neu. bestimmt Kabelbruch.
@@Schrauba ah ok dann mal viel Glück beim weiter suchen
Habe kurz mal im Netz recherchiert und gelesen, dass die Lüfter ihr integriertes Steuerteil haben sollen und es vorkommt, dass bei Defekt der entsprechende Lüfter dauerläuft, bzw. dann auch der Andere als "Notschaltung" läuft. Es werden wohl die Lüfter meist paarweise angeboten / getauscht - kann das selbst nicht nachvollziehen, da ich keine Erfahrung mit Audi/VW habe
Das Steuergerät hat er zwar ausgetauscht aber gegen ein No Name Produkt. Bei elektronischen Bauteilen ist das ein Risiko. Wer sich keine Orginalteile leisten kann sollte sich nicht so ein Auto zulegen.
@@Smok_HB lol, mal wieder ein schlechter Witz vom Herren, kauf du dir deine Original Teile mit dem Auto Logo, ich kaufe OEM Teile und das schon seit 25 Jahren und habe bis jetzt keine Probleme gehabt