Alcune di queste moto elf sono esposte nel museo che si trova sul Passo del Rombo ovvero il museo delle moto più alto d'Europa, è bellissimo ed arrivarci in moto è una cosa unica.
Furono senz'altro dei prototipi interessanti ma le soluzioni introdotte non ebbero seguito. Quindi , a conti fatti, fu un po' un fallimento. Ma ricordo quanto mi colpirono quando li vidi da ragazzo.
Ciao Sandro, vero ma il concetto "frameless" con motore stressato prosegue ancora oggi per Ducati con la Panigale V4 che ha il forcellone infulcrato direttamente al motore e una struttura denominata "front frame" fissata al motore che non collega il cannotto di sterzo con il pivot del forcellone come su un telaio normale. E la V4 (anche con monobraccio) qualche mondiale lo ha vinto. Ciao!!!
Alcune di queste moto elf sono esposte nel museo che si trova sul Passo del Rombo ovvero il museo delle moto più alto d'Europa, è bellissimo ed arrivarci in moto è una cosa unica.
Scusa ma non era andato bruciato? Io ci sono passato nel 2020 ed era un posto magnifico ma poi avevo letto che era andato distrutto per indendio
Dove... è?
@@lillustrissimolucumone9588 si ma è stato ricostruito io ci sono stato nel 2023 ed era tutto nuovo
@ al passo rombo, in effetti lo hanno ricostruito
@@giorgiobassi9078 sul Passo del Rombo ai confini con l'Austria
Bel serivizio, che fascino queste moto, le apprezzo più senza carene che vestite, complimenti per la parlantina sei una macchinetta💪💪😉😉
Top.👍💪🏍👋
Affascinante.
Buongiorno, potete fare un servizio anche sulla Fior?
Sarebbe interessante anche la Konig 500 che montava un bi-motore di una moto d'acqua... Grazie
Questi sono servizi .....
In attesa di altri ugualmente succulenti auguri buon 2025
Grazie mille auguri anche a te! Ci lavoreremo
✌🏍🐺
magari BMW si è ispirata con il Paralever e poi con il Telelever, nati credo proprio in quegli anni....chissà. Bella rievocazione
Anche la Gilera fece un 125 la CX ispirata a quelle linee
Elegante semplice. 🇮🇹💥
fate un servizio sulla moto costruita da Roberto Gallina con il motore 500 da gp
Michele, non mi hai citato la CX e la Tesi. 😂
Furono senz'altro dei prototipi interessanti ma le soluzioni introdotte non ebbero seguito. Quindi , a conti fatti, fu un po' un fallimento. Ma ricordo quanto mi colpirono quando li vidi da ragazzo.
Ora non rischiano quasi più, tranne rari casi le innovazioni tecniche non sono così interessanti
Mamma mia quanto era brutta, mi ricorda la CX 125 della Gilera
La Panigale v2 ad esempio non ha mai vinto titoli mondiali, ispirazione si ma non vincente
Ciao Sandro, vero ma il concetto "frameless" con motore stressato prosegue ancora oggi per Ducati con la Panigale V4 che ha il forcellone infulcrato direttamente al motore e una struttura denominata "front frame" fissata al motore che non collega il cannotto di sterzo con il pivot del forcellone come su un telaio normale. E la V4 (anche con monobraccio) qualche mondiale lo ha vinto. Ciao!!!