У метана есть один существенный недостаток - отсутствие заправочных станций, ну и в целом инфраструктура природного газа не развита. Он в нашей стране должен быть как электричество - практически в каждой розетке и стоить копейки, учитывая его количество в недрах и экологичность относительно других сжигаемых ресурсов.
Согласен. Живу в Минске, Беларусь, город на 2 млн жителей, и всего 4 метановых заправки, и на каждой очередь из таксистов в лучшем случае на час. По этому ставил пропан-бутан, так как каждый раз стоять на заправке по 1-1.5 часа - мне жалко своего времени. К сравнению пропан-бутановых заправок точно больше 10-ка, и в среднем ждешь пока перед тобой 1-2 машины заправяться.
Отец у вас классный, пусть заводит свой канал и рассказывает о печестроительстве, уверяю это очень залипательно для всех и занимательно для интересующихся
Установил метановое оборудование на KIA Sportage 4, выпуск 2017, 2 литровый двиг., 150 л.с.,полный привод, коробка автомат. Да динамика уменьшилась, но экономия составила 2,2 раза.
Я лью масло Ultimate Power Magnitech RS 5w40 и присадку Ultimate Power Oil Additive, повышает момент и мощность на 10% на газу нет разницы в разгоне. Рекомендую кто ездит на газу. И расход топлива снизился на 20%. Нет изменения в расходе на газу
Я 18 лет на газу отъездил. Были машины и на пропане и на метане. Всегда, на всех машинах корректировал под газ зажигание. На бензиновом зажигании на пропане машина худо бедно едет, а на метане вообще овощ. На карбовых машинах крутил трамблёр, на инжекторных ставил вариатор 60-2. На рабочей Газели с метаном и вариатором проехал более 480000 км. и никакие клапана не прогорели, тяга лучше чем на бензине! Опережение на газу пришлось установить 14 градусов.
Г. Саоатов, 17 заправок метана. Мицубиси аутлендер 1 поколение 2литра. 4года на метане. Ребята из дагестана Аслан всё четко установил, подсказал где прошить програму под газ. За 1.5 года отбил сумму установки. Два балона 65 и 75 литров
Почитал коменты и сделал вывод: половина комментаторов вообще метан не используют, но дают советы. Другая половина ставят сами своими кривыми ручонками , а потом у них проблемы с машиной. Ставьте в сертифицированным центре, там и скидки и бонусные карты и гарантия на оборудование У меня в Перми 7 лет гарантии на метановое оборудование , цена копейки. А если проблемы, хоть каждый день приезжай будут делать ( с первой машиной так было, пока прошивку глючшую не поменяли). Сейчас новый авто на метане, на ТО 20000 км заезжаю цена 1,5к рублей и дальше кататься.
Минусы метана большой тяжелый балон и динамика,плюсы:экономия(расход как на бензине)более редкое обслуживания и везде чистый газ на заправке и без обмана
Я только за газ! В машине пропан стоит со дня покупки и накатал больше 200000 км за 11 лет и все замечательно! Экономия бешеная и главное динамика не страдает😌
Проехал на метане 63 месяца и 280 тысяч км. Прогорел выпускной клапан в самый ответственный момент, видимо полина тоже захотела в отпуск. Отдал за ремонт 55 тысяч рублей с запчастями, сейчас по электронике ошибки. Загорает в сервисе, а мы на кисигаче.
Езжу на пропане, на севере без вариантов. ПРошивку делал у спеца чисто под газ, газовщики плохо настроили, в итоге динамика как на бензине, чистый выхлоп,баллон относительно небольшой 54л, хватает на 400-500 км, масло не разжижается как на бензине. Ехать на метане в отпуск и каждые 300км заправляться то ещё удовольствие, баллон большой, оборудование дороже, заправок мало, больше расход, потеря динамики особенно сказывается на маломощных моторах, куда в основном и ставят ГБО, эксплуатация только в средней полосе и на юге.
Минусы ппопана цена выше,грязный газ на запрпвке по этой причине чаще обслуживания,обман на заправке с количеством и расход на 2 литра больше чем на бензине,плюсы:балон легкий под запаску,динамика страдает незначительно
Спите спокойно. Случаев взрыва стального баллона не знаю. Лопаются композитные баллоны, да так лопаются, что машину в розочку раскрывают. При установке в салоне есть риск при утечке проворонить опасную концентрацию. В автобусах баллоны находятся на улице и опасной концентрации там достичь не получится. У меня пропан-бутан и баллоны установлены снаружи вдоль рамы внедорожника, багажник при этом полностью свободен - метан я бы так поставить не смог из-за формы баллонов :(
Метан конечно хорошо. Слов нет. Но меня в свое время остановило от установки метанового ГБО его цена, очень высокое давление, малый запас хода и существенное снижение мощности двигателя, что в свою очередь ведет к тому, что давишь на газ больше, что еще больше увеличивает расход и снижает запас хода, существенное увеличение массы автомобиля в случае установки стального баллона под метан,сервис для установки и обслуживания далеко от моего места жительства, ну а про метановые заправки вообще молчу. Поэтому сделал выбор в сторону пропана. Не жалею. Запас хода при полных бензин и пропан примерно 1300-1500км в зависимости от загрузки авто. Пропана (баллон на 60л автомобиль ларгус 8кл. 1,6л) хватает примерно на 580-650км, что очень неплохо. Друг поставил метан тоже ларгус 1,6л 16кл. баллон на 80л метана хватает по его словам на 150-200км. По этому показателю разница существенная на мой взгляд, но у метана цена существенно ниже, что тоже показатель немаловажный в условиях нынешних цен на топливо. Так что решать конечно же владельцу что ему ставить. Просто нужно сопоставить все нюансы. Езжу на пропане уже более 6 лет и не думаю менять на метан, хоть и метановых заправок появилось больше.
Всё правильно изложено. Оно так и есть 1 километр 1 р. Давно катаюсь на метане в такси. Экономлю существенно. проблем не было? Ещё можно добавить+. Редко нужно менять масло, так как газ чистое топливо и масло в автомобиле не сильно.бистро Устаёт чистая всегда.
Ездил на 1,8 турбомотор фольксваген б 5 , как таксист скажу это лучшее время было !! Почему я до этого не купил на метане , а ездил на 4 машинах все время на пропане - на каждой 100-200 тысяч где-то !!
когда при аварии тебя зажмет и пыхнет протекший бенз, то ты будешь мечтать о взрыве баллона, которого у тебя нет... ua-cam.com/video/4lRmlu4Ey2U/v-deo.html
много раз уходил метан в парке из машин- кран не плотно водители закрывают. За 3 года ни одного взрыва или пожара. Парк ок.100 машин на нескольких площадках.
Кому интересно езжу на метан 12 лет , у нас заправки по всюду , для тех кто думает поставить ,есть нюансы , машина желательно с гидрокомпенсаторами, пружины задние хорошо просаживает,заправочные квадрат лучше с сзади на улицу под хвост и чтоб сквозной ,если пружина клапана или резинка ослабнет чтоб в наружу дело, всегда с собой бутылка воды с фери и кисточки юраз в неделю проходим по соеденениям ,расход обычно считают по кубометра ,у нас никто не говорит 90 литровый баллон или 100 литровый , очень просто 13 кубовый 16 кубовый или 18 кубовый реже 20 кубовый он 100 кило весит уже , расход как на дизеле если бензина машина ест в среднем 8 литров на 100 км то метан получится 6,5 кубов на 100 км, очень важно свечи каждые 20000 менять ,при работе на сметане все кабины свечи должно быть в идеале, ну это дело привычки метан дисциплинирует, про балконы тоже важно лучше конечно фвбэр итальянский ставить ,а так одни плюсы за 12 лет наказал примерно 700 ты ,делим на два по затратам на топливо и становится ясно ,
@@ВладГущо не знаю может изза температуры но если проглядеть свечи пооетят бабины .проверенно еа опыте.и вообще пока ещлииш на бензине то думаеш что у тебя все норм .газ поставил все повылезает.
Купил Seat с метаном по заводу. После заправки, пока компьютер поводит диагностику ГБО, автоматически переключается на бензин на непродолжительное время . По динамике разницы не ощущаю, очень резвая.
Таксисты да , а вот автобус взорвался на Речном Вокзале в Москве, повреждения были минимальны, т.к. балоны на крыше и газ сразу ушел беспрепятственно в воздух, ничего практически не повредив, а вот рейсовые автобусы, где балоны внутри, опасны так же, как и такси.
Также стоит учесть температуру сгорания метана, также о особенности протекания процессов смесеобразования и воспламенения, скорость фронта распространения пламени, также газ не имеет в составе смазывающие элементы, мест прикомандирован поршневых колец к стенке цилиндра, клапанов к клапанным гнездам. Из-за этого этого снижается ресурс двигателя (зависит от мотора) из-за черезмерной тепловой нагруженности. Часто бывало автомобили приходили с прогарами клапанов, разными дефектами в области гбц (трещины, сколы). Но чаще всего такие проблемы наблюдаются у двигателей переконвертированных с дизеля на газ. И тут вопрос возникает резонный, на самом деле ли в таком случае использование природного газа - экономия??
В 2020 году поставил метан,его цена была 13руб,пропал 29 руб.. сейчас 19,30метан пропан 19.80... Сейчас бы поставил пропан,всетаки богажник иногда бывает нужен..
На Дальнем Востоке построили самый крупный ГПЗ, но заправками не пахнет, пропановый по пальцам одной руки пересчитать, а метановых нет совсем. Зато в сентябре в Китай
@@sapata1396 не смеши. до заправки надо доехать от меня ближайшие в районе 150 км. это туда и назад и полдня в ж..пе.экономично аж дух захватывает))и 370 не проедет 300 от силы.
1 куб метана равняется 1 л бензина но машина газа жрëт на 1л меньше. У меня было 2 баллона на 33л + 1 балон на 27л и туда влазило 24 куба и хватало на 300км на ВАЗ 211113 и заправки по России через 300км ( Рсошь- Влоронеж- Липецк- Москва) хватало в прытык
Я не считаю потраченные копейки,но сеть заправок гадка в любом государстве.. А работает ДВС на метане лучше чем на других видах топлива. 9 лет на туране 2.0 цнг
Есть такой грузинский анекдот, когда папа грузин сказал сыну, купи автобус и ездий как все люди. Моё мнение такое, не может один автомобиль возить людей и трёхметровые детали. Вот поэтому автобус лучше.
Честно - посмотрел на ролик, потому, что искал информацию о двигателях внутреннего сгорания работающих на метане. Было довольно познавательно, но хотел бы спросить(если тут вообще мне ответят...) для этого вида газа используется стандартный газовый двигатель или его строение меняется в зависимости от топлива? И нет, я не вожу машину так-как у меня на подобное денег нет, просто спрашиваю любопытства ради.
Обычный бензиновый ДВС дополнительно устанавливают форсунки под газ и корректируют систему зажигания и все , ну конечно ещё мелочное оборудование типа газового редуктора
А есть какие-то минусы связанные с более частым обслуживанием двигателя работающего на метане?.. например более частая регулировка клапанов, как это необходимо делать при езде на пропане.
Наоборот интервал обслуживания двигателя увеличивается , как замена масла так и регулировка клапанов ибо двигатель работает мягче без детонаций , меньше примесей при згорании и расход к бензину 0.9 куба газа на 1 литр бензина , но тягло падает иза медленного згорания метана ...при езде на пропане гемороем является резиновая манжета в редукторе теряя свою эластичность или наоборот размякчаясь а не регулировка клапанов
@@ПланетаЗемля-ъ4ч почему в салон ? Богажник же есть , но для безопасности я хочу перенести запасное колесо на заднюю часть автомобиля а именно сделать кронштейн на буксировочный крюк. Выглядеть будет не красиво зато функционально.
В Башкортостан метан уже не выгоден, куб стоит на 03.23 24.70 руб. Пропан 17 руб зимой, 14 - 16 руб летом. И учитывая еще на сколько метановое оборудование дороже, вообще не выгодно на метане.
Сейчас метан стал не актуален, пропан стал дешевле метана и получается что пропан перекрывает все основные минусы метана: баллон можно поставить вместо запаски(плюс на баллоне пропана можно проехать в 2 раза больше чем на баллоне метана), цена, инфраструктура(количество пропановых заправок на порядок больше метановых), динамика(ну здесь имхо, на пропане машинка едет резвее)
Реклама метана ))) Учтите что метан далеко не везде есть . В отличие пропана бутана . 200 ! атмосфер за спиной.машины рвет в клочья. роликов полно . на заправках в основном. там и пожара не бывает. бомбочка мощная . Я не советую. Едет ужасно на нем машина . На пропане гораздо получше. Всех с Наступающим .
@@AlexanderTPK , ну теперь то понятно: его сейчас хоть жопой жуй, Европа почти не покупает, а китайским господам на халяву качают. 🤣 Завтра может и по 10 будет, лишь бы не сжигать прямо на трубе.
Звучит, как реклама!!! Если серьёзно, плюс здесь не только в экономии на топливе, ну наверное и на амортизации, плавный и спокойный старт убережет подвеску и прочие механизмы от быстрого износа! При обгоне или в затяжную гору можно переключиться на бензин, а потом обратно на газ! Если бы у меня была возможность, я бы взял гибридный автомобиль, который едет на на электротяге и солярке! Это будет пожалуй самый экономичный и безопасный вариант! У нас в России, доступен в основном пропан, во всех смыслах, цена установки и большое число заправок,метан фактически не доступен, очень дорогая установка и почти нет заправок, электромобиль и элетрогибрид у нас в России вообще не вариант, потому что фактически полностью отсутствуют электрозаправочные станции. Если вы в частном доме и смогли сделать подзарядную станцию, то проблем небудет, если гибрид, закончится электроэнергия,можно доехать на другом виде топлива. Да ,чем дешевле топливо, тем больше нужно времени на заправку, заправится метаном, нужно в раза два больше времени, чем на пропане, а электромобиль вообще запрвляется,точнее заряжается несколько часов! Вот,такие дела.
Электромобиль заряжается час на нормальной станции заправки, другое дело, что расход зимой огромный. Возить с собой 120 кг лишнего железа в багажнике с давлением в 200 атмосфер тоже сомнительная экономия в долгосрочной перспективе.
я в день проезжаю среднем 100 км по городу на бензине и не скажу что дорого чуть больше выходит чем бы я ездил на общественном транспорте без пересадки ,а иногда и в ровень
При малых пробегах и машину содержать нет смысла. Дешевле и комфортнее на такси Комфорт или Комфорт +. Да и нервы целее, пусть тот кто за рулём напрягается и башкой вертит.
Такой вопрос, субсидия и карта на 27к на газ это одно и то же? Если нет как получили? Ещё вопрос что скажете если поставить метановую мини заправку в частном доме, цена около 600 к как я понимаю и заправляться газом с магистральной трубы? Изучали ли вы эту тему
Это разные вещи - субсидия от государства дает скидку, получается 40к вместо 70-80, а карту на 27к дает Газпром. То есть это два бонуса, доступные на то время. Сейчас нужно уточнять актуальные предложения.
Всем здравствуйте. Установил метановое оборудование на KIA Sportage-4, выпуск 2017, АКПП,AWD, 2-х литровый 150л.с. После установки АКПП тупила,то пиналась то толкалась. Установщики ГБО что необходимо прошивку мозгов машины делать, сделали, лучше стало намного. Но всё равно хочется большего и лучшего. На скорости 90 км/ч(на трасее) необходимо обогнать колонну фур, педаль в пол и машина начинает дёргаться и загорается чек. Газ сбросил и чек не горит. И ещё на скорости 40 км/ч сбрасываешь газ, немного опять газ и коробка пинается. Что посоветуете.? Может необходимо адаптацию АКПП с ГБО проищвести?
Минус отсутствие багажника , так это сомнительный минус. На сэкономленные деньги можно нанять Газель и перевести гораздо больше груза... На метане проехал 120000 км экономия примерно 500т.р. Динамика да не много страдает, но в любой момент можно перейти на бензин и вольнуть газ в пол. Для меня более существенный минус это в развесовки автомобиля ( балон тяжёлый и нагрузка на заднюю ось при том что авто передний привод) . Ощутимо заметно на скользкой дороге, чаще пробуксовки... Но для заднеприводного или полноприводного это даже в плюс.
@@МаксимМ-ь5й Смотря на какую машину. Я себе вообще сразу с готовым переходником купил. Разъёмы вариатора подключил в штатные разъёмы ДПКВ, питание, массу и провод на газовый клапан. Вот и всё. Ничего сложного там нет абсолютно.
@@МаксимМ-ь5й Реально. По сути это два независимых режима газ/бензин с возможностью самостоятельной настройки. И при этом все калибровки ЭБУ целы, никакого вмешательства туда кривыми руками прошивальщиков не происходит.
Батю тоже в команду берите, мужчина харизматичный!
Да он даже лучше)) будто журналист федерального канала
@@Ribrodin , поэтому редко показывают)
@@СергейАлексеевич-ъ9в 😂
У метана есть один существенный недостаток - отсутствие заправочных станций, ну и в целом инфраструктура природного газа не развита. Он в нашей стране должен быть как электричество - практически в каждой розетке и стоить копейки, учитывая его количество в недрах и экологичность относительно других сжигаемых ресурсов.
Как же Вы правы! Ну кто-нибудь сможет сделать доступным газ для потребителя?
Он давно доступен в плитах и колонках😁,но цена последнее время-грусть печаль
Согласен. Живу в Минске, Беларусь, город на 2 млн жителей, и всего 4 метановых заправки, и на каждой очередь из таксистов в лучшем случае на час.
По этому ставил пропан-бутан, так как каждый раз стоять на заправке по 1-1.5 часа - мне жалко своего времени.
К сравнению пропан-бутановых заправок точно больше 10-ка, и в среднем ждешь пока перед тобой 1-2 машины заправяться.
Их мало потому что мало авто.
Должен да?))) из-за таких недалеких он никогда и не будет доступным... Овощи млять, должен им... Что ты сделал, чтобы должен он был быть?
Отец у вас классный, пусть заводит свой канал и рассказывает о печестроительстве, уверяю это очень залипательно для всех и занимательно для интересующихся
Ему будет приятно))
Я поддерживаю идею
Ж
Да, вы правы, мужик - в смысле отец - классный!
Для 3, 4 и даже 5 метровых вещей есть отличный вариант - багажник на крышу
Установил метановое оборудование на KIA Sportage 4, выпуск 2017, 2 литровый двиг., 150 л.с.,полный привод, коробка автомат. Да динамика уменьшилась, но экономия составила 2,2 раза.
Срочно батю на постоянку на канал, отличный и позитивный мужик 👍👍👍
Я лью масло Ultimate Power Magnitech RS 5w40 и присадку Ultimate Power Oil Additive, повышает момент и мощность на 10% на газу нет разницы в разгоне. Рекомендую кто ездит на газу. И расход топлива снизился на 20%. Нет изменения в расходе на газу
Шикарно. У нас нас на биогазовых станциях образуется гигантское количество метана. надо транспорт заправлять. что-то мы подтупили с этим
У вас это где?
Я 18 лет на газу отъездил. Были машины и на пропане и на метане. Всегда, на всех машинах корректировал под газ зажигание. На бензиновом зажигании на пропане машина худо бедно едет, а на метане вообще овощ. На карбовых машинах крутил трамблёр, на инжекторных ставил вариатор 60-2. На рабочей Газели с метаном и вариатором проехал более 480000 км. и никакие клапана не прогорели, тяга лучше чем на бензине! Опережение на газу пришлось установить 14 градусов.
ты 1-2-3 поколение ставил. Поставь 5. Разницы в движении с бензом нет, только в цене топлива.
Г. Саоатов, 17 заправок метана. Мицубиси аутлендер 1 поколение 2литра. 4года на метане. Ребята из дагестана Аслан всё четко установил, подсказал где прошить програму под газ. За 1.5 года отбил сумму установки. Два балона 65 и 75 литров
Привет, подскажи через сколько проверку баллона проходил
Нужно установить вариатор опережение зажигания,тогда будет нормальная приёмистость двигателя
Почитал коменты и сделал вывод: половина комментаторов вообще метан не используют, но дают советы. Другая половина ставят сами своими кривыми ручонками , а потом у них проблемы с машиной.
Ставьте в сертифицированным центре, там и скидки и бонусные карты и гарантия на оборудование
У меня в Перми 7 лет гарантии на метановое оборудование , цена копейки. А если проблемы, хоть каждый день приезжай будут делать ( с первой машиной так было, пока прошивку глючшую не поменяли). Сейчас новый авто на метане, на ТО 20000 км заезжаю цена 1,5к рублей и дальше кататься.
о, а где ставили?))
Минусы метана большой тяжелый балон и динамика,плюсы:экономия(расход как на бензине)более редкое обслуживания и везде чистый газ на заправке и без обмана
Я только за газ! В машине пропан стоит со дня покупки и накатал больше 200000 км за 11 лет и все замечательно! Экономия бешеная и главное динамика не страдает😌
Все говорят динамика падает, динамика. А что мешает переключиться на бензин когда нужна динамика. Ответ: ничего😁
Все чётко без лишних слов 👍👍👍
Брат с Казахстана. Ваш отец очень харизматичный и очень интересны. Надо брать примет. Уважение Вашему отцу.
Спасибо!
У вас у всех отличная дикция, харизма, прятно слушать и смотреть :) И папу обязательно приглашайте в ролики!
Проехал на метане 63 месяца и 280 тысяч км. Прогорел выпускной клапан в самый ответственный момент, видимо полина тоже захотела в отпуск. Отдал за ремонт 55 тысяч рублей с запчастями, сейчас по электронике ошибки. Загорает в сервисе, а мы на кисигаче.
Езжу на пропане, на севере без вариантов. ПРошивку делал у спеца чисто под газ, газовщики плохо настроили, в итоге динамика как на бензине, чистый выхлоп,баллон относительно небольшой 54л, хватает на 400-500 км, масло не разжижается как на бензине.
Ехать на метане в отпуск и каждые 300км заправляться то ещё удовольствие, баллон большой, оборудование дороже, заправок мало, больше расход, потеря динамики особенно сказывается на маломощных моторах, куда в основном и ставят ГБО, эксплуатация только в средней полосе и на юге.
Минусы ппопана цена выше,грязный газ на запрпвке по этой причине чаще обслуживания,обман на заправке с количеством и расход на 2 литра больше чем на бензине,плюсы:балон легкий под запаску,динамика страдает незначительно
Спите спокойно. Случаев взрыва стального баллона не знаю. Лопаются композитные баллоны, да так лопаются, что машину в розочку раскрывают. При установке в салоне есть риск при утечке проворонить опасную концентрацию. В автобусах баллоны находятся на улице и опасной концентрации там достичь не получится.
У меня пропан-бутан и баллоны установлены снаружи вдоль рамы внедорожника, багажник при этом полностью свободен - метан я бы так поставить не смог из-за формы баллонов :(
Понятно теперь в кого оба Санычи!!!)))
Отцу лайкос 👍👍👍👍👍👍👍
Красава все доступно и понятно
Метан конечно хорошо. Слов нет. Но меня в свое время остановило от установки метанового ГБО его цена, очень высокое давление, малый запас хода и существенное снижение мощности двигателя, что в свою очередь ведет к тому, что давишь на газ больше, что еще больше увеличивает расход и снижает запас хода, существенное увеличение массы автомобиля в случае установки стального баллона под метан,сервис для установки и обслуживания далеко от моего места жительства, ну а про метановые заправки вообще молчу. Поэтому сделал выбор в сторону пропана. Не жалею. Запас хода при полных бензин и пропан примерно 1300-1500км в зависимости от загрузки авто. Пропана (баллон на 60л автомобиль ларгус 8кл. 1,6л) хватает примерно на 580-650км, что очень неплохо. Друг поставил метан тоже ларгус 1,6л 16кл. баллон на 80л метана хватает по его словам на 150-200км. По этому показателю разница существенная на мой взгляд, но у метана цена существенно ниже, что тоже показатель немаловажный в условиях нынешних цен на топливо. Так что решать конечно же владельцу что ему ставить. Просто нужно сопоставить все нюансы. Езжу на пропане уже более 6 лет и не думаю менять на метан, хоть и метановых заправок появилось больше.
Ставьте вариатор УОЗ, и динамика будет почти без отличия бензина
Правильно сказал дядька метан для тех кто честно зарабатывает
Всё правильно изложено. Оно так и есть 1 километр 1 р. Давно катаюсь на метане в такси. Экономлю существенно. проблем не было? Ещё можно добавить+. Редко нужно менять масло, так как газ чистое топливо и масло в автомобиле не сильно.бистро Устаёт чистая всегда.
Ну не рубль точно.. у меня выходит 2 р на км (22р куб)
Ездил на 1,8 турбомотор фольксваген б 5 , как таксист скажу это лучшее время было !! Почему я до этого не купил на метане , а ездил на 4 машинах все время на пропане - на каждой 100-200 тысяч где-то !!
Спасибо брат
"Мгновенно улетучивается" вместе с машиной , водителем и пассажирами )))
да про 200 атм не сказали
когда при аварии тебя зажмет и пыхнет протекший бенз, то ты будешь мечтать о взрыве баллона, которого у тебя нет...
ua-cam.com/video/4lRmlu4Ey2U/v-deo.html
Ну так пропан еще опасней чем метан.
много раз уходил метан в парке из машин- кран не плотно водители закрывают. За 3 года ни одного взрыва или пожара. Парк ок.100 машин на нескольких площадках.
@@buchman4445нет
Кому интересно езжу на метан 12 лет , у нас заправки по всюду , для тех кто думает поставить ,есть нюансы , машина желательно с гидрокомпенсаторами, пружины задние хорошо просаживает,заправочные квадрат лучше с сзади на улицу под хвост и чтоб сквозной ,если пружина клапана или резинка ослабнет чтоб в наружу дело, всегда с собой бутылка воды с фери и кисточки юраз в неделю проходим по соеденениям ,расход обычно считают по кубометра ,у нас никто не говорит 90 литровый баллон или 100 литровый , очень просто 13 кубовый 16 кубовый или 18 кубовый реже 20 кубовый он 100 кило весит уже , расход как на дизеле если бензина машина ест в среднем 8 литров на 100 км то метан получится 6,5 кубов на 100 км, очень важно свечи каждые 20000 менять ,при работе на сметане все кабины свечи должно быть в идеале, ну это дело привычки метан дисциплинирует, про балконы тоже важно лучше конечно фвбэр итальянский ставить ,а так одни плюсы за 12 лет наказал примерно 700 ты ,делим на два по затратам на топливо и становится ясно ,
зачем свечи так рано менять???
@@ВладГущо не знаю может изза температуры но если проглядеть свечи пооетят бабины .проверенно еа опыте.и вообще пока ещлииш на бензине то думаеш что у тебя все норм .газ поставил все повылезает.
@@AndroDekanoidze а зачем бутылка воды с Ферри и второй вопрос у меня почему то масла после 7000т начинает уходить сильно.
@@ВладГущо гадо пеной раз в нелелб прохолить по кранам чтобы утечки не было .метан не имеет запохо можно траванутся
@@AndroDekanoidze чистый метан да, не имеет запаха, но на заправках его приправляют душком своеобразным как и в квартирах.
Купил Seat с метаном по заводу. После заправки, пока компьютер поводит диагностику ГБО, автоматически переключается на бензин на непродолжительное время
. По динамике разницы не ощущаю, очень резвая.
Всё понятно рассказали!!!!!
А регистрация изменений в конструкции автомобиля как сейчас проходит? Ведь установка гбо это самое, что ни на есть изменение...
Все документы предоставляют, все достаточно просто оформляется. Правда за доп плату.
Авенсис 1.8 2224 км туда и 2224 обратно на газу обошлось 12000 тг это примерно 2400 руб на пропане
Так у метана есть еще один плюсь, можно поднять степень сжатие
Таксисты да , а вот автобус взорвался на Речном Вокзале в Москве, повреждения были минимальны, т.к. балоны на крыше и газ сразу ушел беспрепятственно в воздух, ничего практически не повредив, а вот рейсовые автобусы, где балоны внутри, опасны так же, как и такси.
Также стоит учесть температуру сгорания метана, также о особенности протекания процессов смесеобразования и воспламенения, скорость фронта распространения пламени, также газ не имеет в составе смазывающие элементы, мест прикомандирован поршневых колец к стенке цилиндра, клапанов к клапанным гнездам. Из-за этого этого снижается ресурс двигателя (зависит от мотора) из-за черезмерной тепловой нагруженности. Часто бывало автомобили приходили с прогарами клапанов, разными дефектами в области гбц (трещины, сколы). Но чаще всего такие проблемы наблюдаются у двигателей переконвертированных с дизеля на газ. И тут вопрос возникает резонный, на самом деле ли в таком случае использование природного газа - экономия??
Забыли о самом главном плюсе езды на метане, это чистота двигателя и прозрачность масла, даже после 7тыс км пробега
В 2020 году поставил метан,его цена была 13руб,пропал 29 руб.. сейчас 19,30метан пропан 19.80... Сейчас бы поставил пропан,всетаки богажник иногда бывает нужен..
Это как бомба под машинам
Любой момент могут взорватся
У нас все ездят на метане,у меня 125 ,2,0 слабовато , но можно накрутить , надо 2,6 или 3,0 тогда пушка а так на 10дол 150 км
Батя огонь! И дикция шикарна!
Метан очень экономичен. Но есть нюанс. Потеря мощности и каждые 300км на заправку
На Дальнем Востоке построили самый крупный ГПЗ, но заправками не пахнет, пропановый по пальцам одной руки пересчитать, а метановых нет совсем. Зато в сентябре в Китай
Спасибо за видео все классно объяснили и сравнили. Только установка 80 литрового ГБО за сколько обошлось?
Блин где восстановление машин и мойка салонов.?
Выгода,конечно,более чем троекратная,но вы забыли уточнить-это плюс для тех,у кого большие пробеги(7 тыс за 3 мес),кто то и в год столько не проедет
У меня в месяц 10 т
Ну те кто содержит автомобиль и на нём не ездит - люди небедные. Им эта экономия вообще чужда.
расход не сказал а он огромен. Туфта.
@@sergik9440 какой огромен 370 км на 200р
@@sapata1396 не смеши. до заправки надо доехать от меня ближайшие в районе 150 км. это туда и назад и полдня в ж..пе.экономично аж дух захватывает))и 370 не проедет 300 от силы.
батя похудел если не из за болезни респект!и вобщще за видео респект )
1 куб метана равняется 1 л бензина но машина газа жрëт на 1л меньше. У меня было 2 баллона на 33л + 1 балон на 27л и туда влазило 24 куба и хватало на 300км на ВАЗ 211113 и заправки по России через 300км ( Рсошь- Влоронеж- Липецк- Москва) хватало в прытык
Лачетти 1.8 мотор, механика, 20 кубов по трассе 350 км легко, а если держать 90 км/ч ехать наверное 400 км проедет.
Прошивку правильную надо делать и всё.
В городе Иваново. Мимо депутаты метановых заправок приезжают. Четырех лет , типо как Мень
Прикольно поучительно,лайк.
на метане теряется динамика из-за того, что степень сжатия не изменена под метан
Я не считаю потраченные копейки,но сеть заправок гадка в любом государстве.. А работает ДВС на метане лучше чем на других видах топлива. 9 лет на туране 2.0 цнг
Есть такой грузинский анекдот, когда папа грузин сказал сыну, купи автобус и ездий как все люди. Моё мнение такое, не может один автомобиль возить людей и трёхметровые детали. Вот поэтому автобус лучше.
Честно - посмотрел на ролик, потому, что искал информацию о двигателях внутреннего сгорания работающих на метане. Было довольно познавательно, но хотел бы спросить(если тут вообще мне ответят...) для этого вида газа используется стандартный газовый двигатель или его строение меняется в зависимости от топлива? И нет, я не вожу машину так-как у меня на подобное денег нет, просто спрашиваю любопытства ради.
Обычный бензиновый ДВС дополнительно устанавливают форсунки под газ и корректируют систему зажигания и все , ну конечно ещё мелочное оборудование типа газового редуктора
А есть какие-то минусы связанные с более частым обслуживанием двигателя работающего на метане?.. например более частая регулировка клапанов, как это необходимо делать при езде на пропане.
Наоборот интервал обслуживания двигателя увеличивается , как замена масла так и регулировка клапанов ибо двигатель работает мягче без детонаций , меньше примесей при згорании и расход к бензину 0.9 куба газа на 1 литр бензина , но тягло падает иза медленного згорания метана ...при езде на пропане гемороем является резиновая манжета в редукторе теряя свою эластичность или наоборот размякчаясь а не регулировка клапанов
@@СтранныйПасажир спасибо за поснение
Я в ладу Весту поставил газ метан мотор 1,8 , в нишу запаски два балкона. Пол поднялся на 10 см , при этом могу возить длинномеры.
А запаску в салон?
@@ПланетаЗемля-ъ4ч почему в салон ? Богажник же есть , но для безопасности я хочу перенести запасное колесо на заднюю часть автомобиля а именно сделать кронштейн на буксировочный крюк. Выглядеть будет не красиво зато функционально.
Длинномеры можно на крыше возить. Балоны в запаску 2 штуки по 37 литров это маловато.
В Башкортостан метан уже не выгоден, куб стоит на 03.23 24.70 руб. Пропан 17 руб зимой, 14 - 16 руб летом. И учитывая еще на сколько метановое оборудование дороже, вообще не выгодно на метане.
Сейчас метан стал не актуален, пропан стал дешевле метана и получается что пропан перекрывает все основные минусы метана: баллон можно поставить вместо запаски(плюс на баллоне пропана можно проехать в 2 раза больше чем на баллоне метана), цена, инфраструктура(количество пропановых заправок на порядок больше метановых), динамика(ну здесь имхо, на пропане машинка едет резвее)
У нас в Узбекистане пропан часто бывает не качественный. Что то в машине засоряется и постоянно ездят на прочистку, с метаном никаких проблем нет.
Сейчас пропан 14р за литр - думаю пора ставить)
Сейчас пропан 32р, метан 15р на газпроме
В каждом регионе разные цены.
@@gl2005z 25р нынче пропан - халява быстро закончилась)
В саратов губернии с нового года сгорели 24го сгорели 3 газели на гагу горит великолепно.
Спасибо . А есть балоны на метан ,которую можно было вместо запаски посадить . Субару форостер
Нет. Только мелкие балоны парой в ряд вместо запаски. Но этого мало
У нас пацаны тоже газовое оборудование ставят на свои Рабочие лошадки...
МВ 2024 году метан стоит в два раза больше, пропан выгодней
Поставь багажник и будешь возить все для стройки
Реклама метана ))) Учтите что метан далеко не везде есть . В отличие пропана бутана . 200 ! атмосфер за спиной.машины рвет в клочья. роликов полно . на заправках в основном. там и пожара не бывает. бомбочка мощная . Я не советую. Едет ужасно на нем машина . На пропане гораздо получше. Всех с Наступающим .
Здравствуйте, а можно контакты фирмы где вы установили метан🤝
Отец красавчик!!!!!!!!
Батя красавчік
90% автомобилей в Узбекистане на метане. очень дёшево
По состоянию на ноябрь 2021 года какова цена за 1 кубический метр?
на ноябрь 2023 на Газпроме 15р
@@AlexanderTPK , ну теперь то понятно: его сейчас хоть жопой жуй, Европа почти не покупает, а китайским господам на халяву качают. 🤣 Завтра может и по 10 будет, лишь бы не сжигать прямо на трубе.
Звучит, как реклама!!! Если серьёзно, плюс здесь не только в экономии на топливе, ну наверное и на амортизации, плавный и спокойный старт убережет подвеску и прочие механизмы от быстрого износа! При обгоне или в затяжную гору можно переключиться на бензин, а потом обратно на газ! Если бы у меня была возможность, я бы взял гибридный автомобиль, который едет на на электротяге и солярке! Это будет пожалуй самый экономичный и безопасный вариант! У нас в России, доступен в основном пропан, во всех смыслах, цена установки и большое число заправок,метан фактически не доступен, очень дорогая установка и почти нет заправок, электромобиль и элетрогибрид у нас в России вообще не вариант, потому что фактически полностью отсутствуют электрозаправочные станции. Если вы в частном доме и смогли сделать подзарядную станцию, то проблем небудет, если гибрид, закончится электроэнергия,можно доехать на другом виде топлива. Да ,чем дешевле топливо, тем больше нужно времени на заправку, заправится метаном, нужно в раза два больше времени, чем на пропане, а электромобиль вообще запрвляется,точнее заряжается несколько часов! Вот,такие дела.
Электромобиль заряжается час на нормальной станции заправки, другое дело, что расход зимой огромный. Возить с собой 120 кг лишнего железа в багажнике с давлением в 200 атмосфер тоже сомнительная экономия в долгосрочной перспективе.
я в день проезжаю среднем 100 км по городу на бензине и не скажу что дорого чуть больше выходит чем бы я ездил на общественном транспорте без пересадки ,а иногда и в ровень
Есть такое понятие - себестоимость км пути, туда не только топливо входит к сожалению...
Узбекистан ездиеть на метане даже ,камаз тоже ,это ,правда.
Здравствуйте где установить какой объем балкона сколько денег установка пишите заранее спасибо
Багажник на крышу ставь 3 метра возить
Ну это кто как ездит, если постоянно, то окупает, если раз в неделю на дачу то овчинка выделки не стоит
Прав,кто то и 7 тыс за год не проедет,большинство такси и джамшутки
Конечно вы правы. Минимальный пробег при котором становится выгодно ставить метан 2 тысяч км/мес
При малых пробегах и машину содержать нет смысла. Дешевле и комфортнее на такси Комфорт или Комфорт +. Да и нервы целее, пусть тот кто за рулём напрягается и башкой вертит.
Где находится эта контора ,,,, FT Gas ❓
Пропан безопаснее кажется
Такой вопрос, субсидия и карта на 27к на газ это одно и то же? Если нет как получили?
Ещё вопрос что скажете если поставить метановую мини заправку в частном доме, цена около 600 к как я понимаю и заправляться газом с магистральной трубы? Изучали ли вы эту тему
Это разные вещи - субсидия от государства дает скидку, получается 40к вместо 70-80, а карту на 27к дает Газпром. То есть это два бонуса, доступные на то время. Сейчас нужно уточнять актуальные предложения.
На метане 200 АТМ
Пропан около4 давление в балоне
Всем здравствуйте. Установил метановое оборудование на KIA Sportage-4, выпуск 2017, АКПП,AWD, 2-х литровый 150л.с. После установки АКПП тупила,то пиналась то толкалась. Установщики ГБО что необходимо прошивку мозгов машины делать, сделали, лучше стало намного. Но всё равно хочется большего и лучшего. На скорости 90 км/ч(на трасее) необходимо обогнать колонну фур, педаль в пол и машина начинает дёргаться и загорается чек. Газ сбросил и чек не горит. И ещё на скорости 40 км/ч сбрасываешь газ, немного опять газ и коробка пинается. Что посоветуете.? Может необходимо адаптацию АКПП с ГБО проищвести?
Плохо настроено гбо
Сейчас всё настроили, но потратил на это 2 месяца.
Город Иваново. Депутаты просто наверное не обращают Внимание на газ В Иваново.
Ребят подскажите пожалуйста,заправил полный бак метана и уехал на пол года на вахту,стоит ли переживать при первом запуске из за долгого простоя?
Испытание делают на 300атм. Полный бак какое давление там? Положено рекомендовано не больше 200.
Минус отсутствие багажника , так это сомнительный минус. На сэкономленные деньги можно нанять Газель и перевести гораздо больше груза...
На метане проехал 120000 км экономия примерно 500т.р.
Динамика да не много страдает, но в любой момент можно перейти на бензин и вольнуть газ в пол.
Для меня более существенный минус это в развесовки автомобиля ( балон тяжёлый и нагрузка на заднюю ось при том что авто передний привод) . Ощутимо заметно на скользкой дороге, чаще пробуксовки... Но для заднеприводного или полноприводного это даже в плюс.
Ребята опасен не газ, а ДАВЛЕНИЕ, под которым он находиться!!!!
запомни - газ взрывается, бенз не горит!
ua-cam.com/video/4lRmlu4Ey2U/v-deo.html
странно, что не предложили балон вместо запаски, у меня 2115 было баллон был вместо записки
На метан нет таких баллонов, к сожалению
Бака 22 куба должно на 350 км по городу хватать. По пробкам чуть меньше.
@@ВикторКузнецов-б2м как есть
На ГБО езжу с 2010. Ставлю на все машины,что покупал, никаких проблем. Метан надо попробовать
все атмосферники?
@@alexkuh2395 да,турбовых не было
@@Tirzema Хонды или Тайоты были? Если да то какие модели и на каких моторах?
Была Тойота Камри,40 -ка. С мотором 2.4. не было проблем, сейчас Киа Спортидж 2 литра, тоже на ГБО,пробег 110 000 ,все отлично!
@@Tirzema На сколько пробега хватает полного балона на Киа Спортидж?
Если поставить метан на солярис автомат коробка, какой будет расход?
Я не ставлю себе газ по одной простой причине:его надо регистрировать,а потом обслуживать,и не самому.
Щас многие ездят без регистрации, потенциальные преступники.
оцените динамику после использования двурежимной прошивки. потеря в динамике почти не чувствуется.
расход на 30% т.е. если на бенз перевезти, то выгода на 20%
Батя хорош, здоровья ему✊️
Мюбая иномарка кроме логана проезжает около 330 км по городу на метане. Логан , максимум 250 и то летом!
Третий год езжу на метане. Пока вариатор 60-2 не поставил, машина была, как овощ.
Сложно его ставить?
@@МаксимМ-ь5й Смотря на какую машину. Я себе вообще сразу с готовым переходником купил. Разъёмы вариатора подключил в штатные разъёмы ДПКВ, питание, массу и провод на газовый клапан. Вот и всё. Ничего сложного там нет абсолютно.
@@МаксимМ-ь5й Достаточно просто. Два провода от датчика колена разрезать, к ним подпаять проводку вариатора и всё.
@@АндрейПетров-я6с спасибо. Посмотрел щас цену 6000 он стоит.. есть ли реально прям толк от него ? А то отзывы разные
@@МаксимМ-ь5й Реально. По сути это два независимых режима газ/бензин с возможностью самостоятельной настройки. И при этом все калибровки ЭБУ целы, никакого вмешательства туда кривыми руками прошивальщиков не происходит.
Ты это шахтерам расскажи про метан,какой он безопасный!
Есть большой минус убивает гбц если вы любитель погонять!