보통의 여론이 대형트럭은 엔진오일2만 연료필터1,2차+미션오일+ 대후오일+에어드라이 필터 싹다묶어서 겨울되기 직전 딱한번한다 이며 뭔 말을해도 너는 소심하고 경험없는 초짜라서 그런경우이고 나는 운송업 20년 하는동안 매번 이런방식으로 오일교체했지만 아~~~~무 이상이 없다라며 자랑거리가 얼마나 없으면 그런걸로 우월감을 채우려하는지.. 특히나 노부스처럼 과부하가 일상인 5톤축차는 더 신경써서 자주갈아줘야하기에 매번 지당하신 말씀과 부지런하심에 잘 보고있습니다 제 경우 신차로 5년된 현재시점과 3년 전쯤부터의 오일류는 엔진 1만~1.3만 미션오일 여름 겨울 2회 (년간 주행거리8만/ 월 6,800km) 대후오일 3만 또는 3.7개월마다 에어드라이 년간 2회 연료필터 1.2차는 고압펌프 문제없이 오래쓰기를 하늘에 기원하느니 년2회이상 교체하며 요소수 1차(외부)는 자가로 연 3회 프리필터?내부의것은 부품사들고가서 년에 한번씩갈고 스티어링은 년1회씩 뽑아서 채워주고 클러치는 년1회를 정하여 샴푸펌프로 뽑아서 보충하고를 6일에 거처 반복하고 있습니다 (드레인을 못하는 기술력 한계의 일반인.. 똥손) 할부가 정확히 1년 남은 상황이기에 경쟁력없는 9.7버릴까 어쩔까 숱하게 고민하며 여즉도 할수있는건 오일이나 소모품은 자주갈아주며 이건 끝내고 생각은 그뒤에 하자고 버티고 사는요즘 영상주셔서 많은 참고가 되고있기에 감사드립니다
지당한 말씀입니다.엔진-미션-데후오일 메뉴얼 킬로수 보다 가동 시간이 중요합니다.
자주 교환 해주는게 너무 좋지요.
시청해주셔서 감사합니다
제가 말주변이 없습니다ㅡㅜ
즐건주말되세요!
고생하셨습니다
즐거운주말보내세요
잘보고 갑니다~
시청해주셔서 감사합니다
즐건주말되세요^^
보통의 여론이
대형트럭은
엔진오일2만
연료필터1,2차+미션오일+
대후오일+에어드라이 필터 싹다묶어서 겨울되기 직전 딱한번한다 이며 뭔 말을해도 너는 소심하고 경험없는 초짜라서 그런경우이고
나는 운송업 20년 하는동안 매번 이런방식으로 오일교체했지만 아~~~~무 이상이 없다라며 자랑거리가 얼마나 없으면 그런걸로 우월감을 채우려하는지..
특히나 노부스처럼 과부하가 일상인 5톤축차는 더 신경써서 자주갈아줘야하기에 매번 지당하신 말씀과 부지런하심에 잘 보고있습니다
제 경우 신차로 5년된 현재시점과
3년 전쯤부터의 오일류는
엔진 1만~1.3만
미션오일 여름 겨울 2회
(년간 주행거리8만/ 월 6,800km)
대후오일 3만 또는 3.7개월마다
에어드라이 년간 2회
연료필터 1.2차는 고압펌프 문제없이
오래쓰기를 하늘에 기원하느니
년2회이상 교체하며
요소수 1차(외부)는 자가로 연 3회 프리필터?내부의것은 부품사들고가서 년에 한번씩갈고 스티어링은 년1회씩 뽑아서 채워주고
클러치는 년1회를 정하여
샴푸펌프로 뽑아서 보충하고를
6일에 거처 반복하고 있습니다
(드레인을 못하는 기술력 한계의 일반인.. 똥손)
할부가 정확히 1년 남은 상황이기에 경쟁력없는 9.7버릴까 어쩔까 숱하게 고민하며 여즉도 할수있는건
오일이나 소모품은 자주갈아주며 이건 끝내고 생각은 그뒤에 하자고 버티고 사는요즘 영상주셔서 많은 참고가 되고있기에 감사드립니다
정말 화물차 관리 잘하시네요.
소모품 몇만원 아낄려다가 몇십만원 몇백만원 들어가는 경우를 주위에서 많이 봐왔습니다 두이이아빠님 처럼 관리하신다면 고속도로에서 차가서는 일은 없을것 같네요
즐건주말되시고 시청해주셔서 감사합니다^^
정말좋은 영상이네요
많이 도움됩니다
감사합니다
즐건주말되세요^^
잘보고갑니다
시청 감사합니다^^
@@5song191 네
저도 할 수 있겠네요
도전...홧팅!요
첨가재?
합성유?
그냥 일반 광유 넣구서 자주 갈아주는게
요즘은 광유구하기가 더 어렵죠
적당히 3기류 넣으면서 미션.데후는 1년 2번정도면 딱 인것 같네요