Tenho um 1986 a gasolina, modelo exportação que veio com esse carburador. Desenvolve muito bem na estrada.... mais que o H30PIC. Ele fica pau a pau com os dupla 32 na gasolina. Testei com um amigo em uma viagem, andando forte. Ambos 1600 e andando no mesmo ritimo. Os outros fuscas com H30 PIC ficaram todos pra trás nesse dia.
conversando com meu pai sobre o 31 pic.. ele trabahou na Brosol na epoca de ouro dela.. e ele trbalhava na area de projetos e testes... e o projeto eh FRANCES.. e nao ALEMÃO.. só uma curisodade.. curto de mais seus videos.. graça a eles eu consigo fazer meu Fuscão andar.. VLWW
Adoro quando o assunto é carburador pic 30 , nao cansado de ver estes vídeos, sempre novidades e esclarecimentos de duvidas . Parabens Tonella , obrigado
sen sa ci o nal..... sempre dou like antes mesmo de assistir e nunca me desaponto. Realmente é difícil ter alguém como vcs dispostos a dividir esses conhecimentos. muito obrigado a todos.
Tonella muito bom vídeo ma sha Allah! Muito interessante esse carburador e deu pra ver o quanto o pic 30 é mais versátil, e parabéns ao Alan também por fornecer essas raridades. Agora terminator é terminator... Mais uma vez obrigado e com certeza queria ver o 445 com sua explicação e dicas.
Eu voto pelo Solex H-34 pois é o carburador que está atendendo muito bem a nossa Caravan 4c e eu gostaria de saber mais sobre ele, e Tonella, eu coloquei a agulha e os giclês principais conforme a tabela da SOLEX que você sugeriu nos videos do carburador do Fusca e ficou ótimo, muito obrigado!
Mais uma aula sobre carburaçao, por falar em carburaçao a modificação do Alan no Terminator é fera, olhando por fora parece normal mas quando instala no fusca o motor ronca bonito e anda muito também, Valeu Tonella Bianca e ao Alan
Já usei uma vez um carburador desse num antigo Fusca 1.600 que eu tinha. (Antes utilizava o pic 30) Rapaz... O carro virou outro. Subia uma subida muito forte na cidade em 3a marcha. Com o pic 30 no máximo a 2a marcha. Na estrada então o carro ficou nitidamente mais solto. Pena que como você disse, esse carburador é meio difícil de achar peças. Mais uma ótima aula e melhoras p sua gripe. Abcs
Tonella, excelente vídeo sobre o PICT-31, ainda que eu já conheça as regulagens pelo fato de você, no passado, ter dito isso pessoalmente. Apenas pra deixar registrado, 17 km/L com o câmbio 8x31. Com o câmbio 8x35 sem chance de atingir essa média. O PICT-31 consome mais do que o H-30 PIC por mais que esteja bem regulado. Pra quem tem um 1600 e quer economizar use o H-30 PIC (se você for um rastrelo) ou se tiver um dinheiro pra investir pode partir para um venturi variável sem medo.
Eu trabalho na shell e o que vc disse é muito certo!!! Lembrando que os motores antigos à gasolina usavam menos taxa por causa do chumbo... Nossa gasolina atual é uma das melhores do mundo, o álcool que tem na gasolina é sim vantajoso, lembrando que os demais países que tem uma gasolina melhor que a nossa usa metanol misturado...
e ai tonella mais um grande video e uma baita de uma aula. eu não sei se tu ja ouvio falar desse carburador Weber 32 Pci corpo simples ? se caso o alan conseguir um pra ti fazer um video sobre ele seria show. vlw tonella forte abraço
Sobre o Tonella...o cara é super-maneiro...super simples e bem acessível. Faz o trabalho dele na boa e ajuda muita gente...além de não ter preconceito em relação as pessoas no canal dele. Vejo pelo prazer...por que hoje em dia nem carro tenho mais...não sei por que criticam o cara!!
O PIC 30 S saiu com venturi 22,5 mm, como uma tentativa da VW de economizar combustível, mantendo o torque em baixa. No entanto, em alta, o motor ficava meio travado, por falta de um fluxo maior de ar. Os PIC 30 S saíram nos carros 1300 L de 1973 em diante. Tinham o volante bumerangue e o painel de instrumentos com aquele plástico preto e ventilação de ar com entrada pelo capô.
Show, parabéns. Minha pergunta é: se passar a borboleta do H30pic para 31, muda o consumo ou melhora. Este carburador está num motor de moto 1500 v2. Obrigado
Mestre Tonella, mais um grande video, parabéns. Tenho um 31 PICT-3!!! Me pode dizer se a regulagem da marcha lenta será a mesma? E a medida da boia? Você tem? Obrigado Mestre, abraço!!!
Pela quantidade de informação disponibilizada tanto faz o carburador que estará em destaque. Circuito de lenta, circuito de alta, nível da boia, diâmetro e formato do venturi, etc. Tenho a impressão que sempre aprendo algo e esse algo me proporciona uma ideia cada vez mais nítida da importância de um carburador. Creio seja boa hora pra "debulhar" um quadrijet Weber/Hollister.
Gostei! A minha próxima sugestão seria um Kit de carburador corpo duplo para o coletor simples. Pode ser o 450 Mini progressivo.... Parabéns pela serie Alan e Tonella, é bem legal! Abraços!
A alguns dias troquei minha dupla dpsi 32 por um H30 pic, um cidadão tentou me empurrar esse 222 é até bonito tem plaquetinha da VW cromada e tal mas já havia pesquisado sobre o CHUPA CABRA que é ! O 30 PIC VEM ME ATENDENDO MUITO BEM próximo passo é fazer do Back up um TERMINATOR ; ando 90 % na estrada e o consumo do 1600 está entre 12,5 e 13 km/l
Marcelo, na vdd existem duas numerações distintas de pict 31.. e a diferença esta justamente no sistema de afogador,o destinado ao mercado nacional,africa e Venezuela usavam o sistema cabo(modelo que vc mostra no vídeo) para a europa,estados unidos e canada usa-se o com mola bi metálica.o modelo a cabo,no lugar da mola bi metálica vai so uma tampa(não há terminal elétrico,e logicamente existe o parafuso especifico para prender o cabo.ja no elétrico,nao há parafuso e consequentemente a tampa tem o terminal elétrico. ótimo vídeo e grande abraco
Primeramente muy buen vídeo muchas gracias. Tengo un gran problema. Usaba en mi fusca 1600 del 80 doble carburador y cambie por el 30/31. Ahora tengo muchas reexplotaciones algo que antes no tenía. Uso gicler principal 125, aire 120, baja 65, power 50 y cantidad de inyección 1,2 ml, nivel de cuba 22 mm y tubo de inyector 2 mm sobre la base. El carburador esta limpio y casi nuevo. Vivo a 2300 m de altura. Que podría estar fallando?
Meu motor 1600 dupla carburação quero trocar por carburação simples. Pela minha pesquisa tem as opções do PIC 30 "Bombado", Venturi Variável e PIC 31. Por motivo de reposição peça Ventori variavel e PIC 31, decedi ficar PIC 30 "Bombado". Qual é o melhor fabricante de coletor de admissão de um carburador? A minha ignição elétrica qual melhor distribuidor? Desde já agradeço a sua atenção. Muito obrigado pela aula.
Porquê teoricamente esta na posição? teria uma forma de achar a posição ideal do parafuso da mistura? ou a posição teórica seria a ideal se todo o resto estiver ok?
A V-Power Racing é tão boa quanto a podium e pelo menos aqui em Sorocaba é mais em conta que a Podium, já pesquisei que a Original da Ipiranga, que também tem 25% de álcool na gasolina é boa também. Grande abraço Tonella!! Esses videos de carburadores são muito bons!! Uma boa opção de carburador é o Solex H34 SEIE. Seria bacana também mostrar a versatilidade do EMPI 44 (aplicação tanto em fuscas e europeus como nos ferros de Detroit)
Aqui eu acho até mais fácil que a Podium e por aqui é em média 30 centavos mais em conta por litro, a original da Ipiranga não achei ainda, só vi que existe.
bonitinho mas prefiro duplakkkk, e se puder Tonella agradeço o mini progressivo tenho o Voyage do meu pai a álcool e apanho demais pra regular ele, e parabéns pelo vídeo um carburador raro bonito porém digamos que complicado de se manter nos dias atuais
Tonella na sua opinião para uma carburação simples em um 1600 qual carburador deixaria ele com melhor performance, essa carburação 31 pict ou a carburação venture variável ?
Eu gostaria de ver o H34 seie, apanhei muito de um desses beeem judiadinho e como se não bastasse estar judiado ao fazer a limpeza nele fiz a proeza de colocar os venturis de ponta cabeça....
Oi, existem vídeos falando para modificar o venture, o que você acha? E qual é o melhor carburador para um fusca 1300 e 1500 ano 1970? Como sei se a tampa do distribuidor é alta ou baixa? Porque eu não sei se meu fusca está com o carburador correto. Aguardo resposta. Obrigado
Hola Tonella!!! tengo una duda que me gustaría me ayudaras a sacar, perdona mi ignorancia, tú hablas de Fusca y yo tengo una kombi del 96 la que traía un pic 30/31. Quiero cambiarlo por uno igual y acá me dicen que me sirve un pic 30, también se aplica el video para la kombi?, puedo ponerle tranquilo un pic 30?, Gracias por todo lo que compartes!!! Un abrazo!!
Falando sobre juntas. Não existe para vender o papelão utilizado na fabricação de juntas em folhas? Pra que a gente possa recortar e fabricar as juntas de nossas ratoeiras?
Meu pai tem uma Kombi Clipper 79 com um Solex H 30 PICS. O carro carrega peso e seu uso é mais urbabo. Gostaria da indicação de qual H 30 usar e a configuração mais apropriada.
Tonella eu tô colocando um motor ap num Buggy pra andar bem na areia mas quero por um carburador de Fusca , qual vc me indica e quais os jigres q devo usar pra andar bem
Tonella me tira uma dúvida tem alguma diferença no desempenho do fusca 1500 usando o PIC 30 sem o injetor suplementar? Sinto uma mudança grande no meu!
Boa noite,Tonella! Estou com um problema no meu fusca talvez possa me ajudar. Meu distribuidor ou melhor o avanço do distribuidor esta sugando gasolina do carburador, e acaba o motor engasgando so melhorando quando o motor esquenta. fiz o teste hoje novamente, tirei a mangueira do avanço do carburador e suguei a parte que vai para o avanço e lá estava a gasolina novamente . oque pode estar acontecendo. fico no aguardando para ajuda neste caso.
Parabéns pelos vídeos ,muito informativos e esclarecedores ,mas ainda estou com uma dúvida.Tenho um solex pict-31 igual o que você mostrou no vídeo ,porém o meu tem um furo na borboleta ,existe alguma diferença? Essa e minha dúvida,obrigado por me ajudar
Tonella, tenho uma kombi refrigerada a "AGUA" uso no dia dia para fazer entrega, a alavanca de cambio vive dando problema, no fusca net tem modelo pra kombi moderna? e duravel?
Olá, Tonella! Fiquei com uma dúvida em relação a configuração dos giclês do 30 PIC que você indicou: essa configuração também funciona bem no 30 PIC S?
Tonella, apos regulados dupla pra 1600 fusca, 155/100, o carro funciona perfeito frio, porem quando quente na marcha lenta fica acelerado. O que poderia ser, abs.
Tenho um 1986 a gasolina, modelo exportação que veio com esse carburador. Desenvolve muito bem na estrada.... mais que o H30PIC. Ele fica pau a pau com os dupla 32 na gasolina. Testei com um amigo em uma viagem, andando forte. Ambos 1600 e andando no mesmo ritimo. Os outros fuscas com H30 PIC ficaram todos pra trás nesse dia.
esse tonella é o mestre, alem de nos ensinarmos muito ainda ele é um humorista kkkkk. valeu Marcelo Tonella sou seu fã
Só vídeo top do Tonella e Bianca!
parabéns a todos !
conversando com meu pai sobre o 31 pic.. ele trabahou na Brosol na epoca de ouro dela.. e ele trbalhava na area de projetos e testes... e o projeto eh FRANCES.. e nao ALEMÃO.. só uma curisodade.. curto de mais seus videos.. graça a eles eu consigo fazer meu Fuscão andar.. VLWW
Ótima aula. Hoje foi muito útil para mim. Muito obrigado tonella.
Verdadeira aula de carburador, muito bom!
Dezembro2020 ! Eu e meu marido adoramos o canal...
Que aula! 😮muito legal, deu pra aprender a regulagem👍
mas uma inteligente aula do mestre tonella espero logo ter meu carro a ar obrigado Bianca e tonella
Adoro quando o assunto é carburador pic 30 , nao cansado de ver estes vídeos, sempre novidades e esclarecimentos de duvidas . Parabens Tonella , obrigado
+mignecy2 Miguel espero que possa aparecer em interlagos!
Ótimo a explicação, parabéns....
A muito tempo espero por uma explicação sobre esse carburado muito obrigado tonella Parabéns
+alailson pompeu obrigado!
Muito boa explicação sobre este carburador...graças a Deus hoje temos vários sites com venda de kit's para reparo
Ótimo video! Que aula! Parabéns Tonella!
+Beetle Hunter obrigado!
sen sa ci o nal..... sempre dou like antes mesmo de assistir e nunca me desaponto. Realmente é difícil ter alguém como vcs dispostos a dividir esses conhecimentos. muito obrigado a todos.
+Sergio Junior obrigado!
O meu deu certo. Regulei desse geito aí. Giclagem da tabela brosol. Meu motor é 1500 kit antigo.
Obrigado pelas dicas mais uma vez
Bom dia!! Uso o PIC-31 e não foi difícil encontrar o reparo. Excelente explicação de como regula-lo!!!
Só eu vendo o vídeo dia 01de novembro 2019 .kkkkkkkkkkkkk
Pq sou novo no canal mas já sou fã rsrs
Muito bom vídeo parabéns ,Tonella
+ANDRÉ ASV obrigado!
Tonella muito bom vídeo ma sha Allah! Muito interessante esse carburador e deu pra ver o quanto o pic 30 é mais versátil, e parabéns ao Alan também por fornecer essas raridades. Agora terminator é terminator... Mais uma vez obrigado e com certeza queria ver o 445 com sua explicação e dicas.
+Yunus Mustafa obrigado
Tonella, assim que você tiver uma oportunidade, faz um vídeo sobre o carburador Solex 28 PCI, usado nos Fuscas 1200. Parabéns pelo canal!!!
Olá Tonela, também voto no Solex H-34 SEIE. Parabéns pela excelente série sobre carburadores!
+Kelson Pereira obrigado!
Eu voto pelo Solex H-34 pois é o carburador que está atendendo muito bem a nossa Caravan 4c e eu gostaria de saber mais sobre ele, e Tonella, eu coloquei a agulha e os giclês principais conforme a tabela da SOLEX que você sugeriu nos videos do carburador do Fusca e ficou ótimo, muito obrigado!
Mais uma aula sobre carburaçao, por falar em carburaçao a modificação do Alan no Terminator é fera, olhando por fora parece normal mas quando instala no fusca o motor ronca bonito e anda muito também, Valeu Tonella Bianca e ao Alan
tonela, feliz 2 2
23
Adoro vídeos de carburador, ótima aula
+Cristiano Castro obrigado!
+Cristiano Castro obrigado!
'ola amigo muito legal essas dicas show!!!
Já usei uma vez um carburador desse num antigo Fusca 1.600 que eu tinha. (Antes utilizava o pic 30)
Rapaz... O carro virou outro.
Subia uma subida muito forte na cidade em 3a marcha. Com o pic 30 no máximo a 2a marcha.
Na estrada então o carro ficou nitidamente mais solto.
Pena que como você disse, esse carburador é meio difícil de achar peças.
Mais uma ótima aula e melhoras p sua gripe. Abcs
E ai Tonella, H34SEIE do opalão 6cc, já ta passando da hora; Valeu pelo ótimo vídeo um abraço.
+marcio henrique esta quase chegando!
Tonella, excelente vídeo sobre o PICT-31, ainda que eu já conheça as regulagens pelo fato de você, no passado, ter dito isso pessoalmente. Apenas pra deixar registrado, 17 km/L com o câmbio 8x31. Com o câmbio 8x35 sem chance de atingir essa média. O PICT-31 consome mais do que o H-30 PIC por mais que esteja bem regulado. Pra quem tem um 1600 e quer economizar use o H-30 PIC (se você for um rastrelo) ou se tiver um dinheiro pra investir pode partir para um venturi variável sem medo.
concordo!
Parabéns pelo vídeo tonella. .. Gostaria de ver o 450
O meu Fusca 86 está usando um PIC 30!!!Desde quando meus pais o compraram, em 1996.
Aclarada la duda, acabo de ver por segunda vez el video del cambio de carburador "Da Bianca", y ha respondido mi pregunta. Un abrazo!!!
Eu não corri pra ver o 222 na net como fez o Paulo Fernando, mas já vou correr pra v a configuração do meu h-30 pic amanhã na primeira hora. rsrsrs
cara que vídeo top!
Eu trabalho na shell e o que vc disse é muito certo!!! Lembrando que os motores antigos à gasolina usavam menos taxa por causa do chumbo... Nossa gasolina atual é uma das melhores do mundo, o álcool que tem na gasolina é sim vantajoso, lembrando que os demais países que tem uma gasolina melhor que a nossa usa metanol misturado...
muito instrutivo gostei muito
e ai tonella mais um grande video e uma baita de uma aula. eu não sei se tu ja ouvio falar desse carburador Weber 32 Pci corpo simples ? se caso o alan conseguir um pra ti fazer um video sobre ele seria show. vlw tonella forte abraço
Genial Tonella!
Sobre o Tonella...o cara é super-maneiro...super simples e bem acessível. Faz o trabalho dele na boa e ajuda muita gente...além de não ter preconceito em relação as pessoas no canal dele. Vejo pelo prazer...por que hoje em dia nem carro tenho mais...não sei por que criticam o cara!!
obrigado!
O PIC 30 S saiu com venturi 22,5 mm, como uma tentativa da VW de economizar combustível, mantendo o torque em baixa. No entanto, em alta, o motor ficava meio travado, por falta de um fluxo maior de ar. Os PIC 30 S saíram nos carros 1300 L de 1973 em diante. Tinham o volante bumerangue e o painel de instrumentos com aquele plástico preto e ventilação de ar com entrada pelo capô.
Só trocar tampa meu caro
tem horror de video seu mano ke ja me ajudou. vlw msm muito bem esplicado....
Eu tenho um carburador igualzinho, inclusive com a solenóide, a bóia solex e o símbolo da VW no corpo do carburador. 😌
obrigado Tonella!
+tonella ficou uma joia a explicação das diferenças eu conheci esse carburador com apelido de zé bocão rsrsrrs abrax!
Boa noite tonela, muito boa sua explicação,mas o meu tem um furo na borboleta (pra q serve esse furo?)
boa noite.. muito show seu vídeo .. tenho um Fusca 83 e ele só pega si eu acelerar mesmo com o motor quente . a partida fica longa . o que pode ser
Show, parabéns. Minha pergunta é: se passar a borboleta do H30pic para 31, muda o consumo ou melhora. Este carburador está num motor de moto 1500 v2. Obrigado
tonella Não esqueça de apresentar uma veder 40 Tô de olho no seus vídeos são muito bons
Mestre Tonella, mais um grande video, parabéns. Tenho um 31 PICT-3!!! Me pode dizer se a regulagem da marcha lenta será a mesma? E a medida da boia? Você tem? Obrigado Mestre, abraço!!!
fantastico video, até me reencontro com meu zé frisinho interior!!!!!!! mas estou pensando em testar ele no meu 1300.....o que vc acha?
Pela quantidade de informação disponibilizada tanto faz o carburador que estará em destaque. Circuito de lenta, circuito de alta, nível da boia, diâmetro e formato do venturi, etc. Tenho a impressão que sempre aprendo algo e esse algo me proporciona uma ideia cada vez mais nítida da importância de um carburador. Creio seja boa hora pra "debulhar" um quadrijet Weber/Hollister.
+Lenin Araujo obrigado!
Gostei! A minha próxima sugestão seria um Kit de carburador corpo duplo para o coletor simples. Pode ser o 450 Mini progressivo.... Parabéns pela serie Alan e Tonella, é bem legal! Abraços!
+Roller Buggy vamos ver se a gente consegue um coletor!
Não! Tem que ser "rastrelo".... Tem que fazer uma flange.... Rrsrsrrsrsrsr
A alguns dias troquei minha dupla dpsi 32 por um H30 pic, um cidadão tentou me empurrar esse 222 é até bonito tem plaquetinha da VW cromada e tal mas já havia pesquisado sobre o CHUPA CABRA que é ! O 30 PIC VEM ME ATENDENDO MUITO BEM
próximo passo é fazer do Back up um TERMINATOR ; ando 90 % na estrada e o consumo do 1600 está entre 12,5 e 13 km/l
top parabéns
+evaldo bezerra obrigado!
Marcelo, na vdd existem duas numerações distintas de pict 31.. e a diferença esta justamente no sistema de afogador,o destinado ao mercado nacional,africa e Venezuela usavam o sistema cabo(modelo que vc mostra no vídeo) para a europa,estados unidos e canada usa-se o com mola bi metálica.o modelo a cabo,no lugar da mola bi metálica vai so uma tampa(não há terminal elétrico,e logicamente existe o parafuso especifico para prender o cabo.ja no elétrico,nao há parafuso e consequentemente a tampa tem o terminal elétrico. ótimo vídeo e grande abraco
Primeramente muy buen vídeo muchas gracias.
Tengo un gran problema. Usaba en mi fusca 1600 del 80 doble carburador y cambie por el 30/31. Ahora tengo muchas reexplotaciones algo que antes no tenía. Uso gicler principal 125, aire 120, baja 65, power 50 y cantidad de inyección 1,2 ml, nivel de cuba 22 mm y tubo de inyector 2 mm sobre la base. El carburador esta limpio y casi nuevo. Vivo a 2300 m de altura. Que podría estar fallando?
Meu motor 1600 dupla carburação quero trocar por carburação simples.
Pela minha pesquisa tem as opções do PIC 30 "Bombado", Venturi Variável e PIC 31.
Por motivo de reposição peça Ventori variavel e PIC 31, decedi ficar PIC 30 "Bombado".
Qual é o melhor fabricante de coletor de admissão de um carburador?
A minha ignição elétrica qual melhor distribuidor?
Desde já agradeço a sua atenção.
Muito obrigado pela aula.
obrigado Tonella
+Rodrigo Cheveteiro Dinelli valeu!
Show Tonella...
Porquê teoricamente esta na posição? teria uma forma de achar a posição ideal do parafuso da mistura? ou a posição teórica seria a ideal se todo o resto estiver ok?
tá boa a voz
A V-Power Racing é tão boa quanto a podium e pelo menos aqui em Sorocaba é mais em conta que a Podium, já pesquisei que a Original da Ipiranga, que também tem 25% de álcool na gasolina é boa também. Grande abraço Tonella!! Esses videos de carburadores são muito bons!! Uma boa opção de carburador é o Solex H34 SEIE. Seria bacana também mostrar a versatilidade do EMPI 44 (aplicação tanto em fuscas e europeus como nos ferros de Detroit)
+André Luiz Pereira ainda não achei essa racing!
Aqui eu acho até mais fácil que a Podium e por aqui é em média 30 centavos mais em conta por litro, a original da Ipiranga não achei ainda, só vi que existe.
Queria ver o Weber TLDZ 495, para motores AP 1.6 a gasolina que são usados nos gols quadrados
Assistido e like dado.
+Daniel Cavalcanti obrigado!
bonitinho mas prefiro duplakkkk, e se puder Tonella agradeço o mini progressivo tenho o Voyage do meu pai a álcool e apanho demais pra regular ele, e parabéns pelo vídeo um carburador raro bonito porém digamos que complicado de se manter nos dias atuais
+Rodrigo assumcao sem duvida dupla
muito top
Tonella na sua opinião para uma carburação simples em um 1600 qual carburador deixaria ele com melhor performance, essa carburação 31 pict ou a carburação venture variável ?
aisim tonella manja muinto
Eu gostaria de ver o H34 seie, apanhei muito de um desses beeem judiadinho e como se não bastasse estar judiado ao fazer a limpeza nele fiz a proeza de colocar os venturis de ponta cabeça....
Tonella qual é a grande vantagem em desempenho desse carburador em relação ao simples e o consumo é muito diferente?
Oi, existem vídeos falando para modificar o venture, o que você acha? E qual é o melhor carburador para um fusca 1300 e 1500 ano 1970? Como sei se a tampa do distribuidor é alta ou baixa? Porque eu não sei se meu fusca está com o carburador correto. Aguardo resposta. Obrigado
Em por acaso da para adaptar um weber 190 no fusca ? o gurgel br 800 era boxer e usava um e ficou bom
Hola Tonella!!! tengo una duda que me gustaría me ayudaras a sacar, perdona mi ignorancia, tú hablas de Fusca y yo tengo una kombi del 96 la que traía un pic 30/31. Quiero cambiarlo por uno igual y acá me dicen que me sirve un pic 30, también se aplica el video para la kombi?, puedo ponerle tranquilo un pic 30?, Gracias por todo lo que compartes!!!
Un abrazo!!
tonella esse afogador elétrico onde vai a alimentação 12 v dele no pict 31 nao deu para ver ?
E outra coisa tonella os carros carburados eles tem alguma vantagem em Relação aos injetados?? valeu amigo Abraços...
Falando sobre juntas. Não existe para vender o papelão utilizado na fabricação de juntas em folhas? Pra que a gente possa recortar e fabricar as juntas de nossas ratoeiras?
Tonella o que você diz acerca da adaptação do carborador da Saveiro quadrada pelo carburador do Fusca?
Meu pai tem uma Kombi Clipper 79 com um Solex H 30 PICS. O carro carrega peso e seu uso é mais urbabo. Gostaria da indicação de qual H 30 usar e a configuração mais apropriada.
Tonella me ajuda numa duvida
Quero por um carburador de fusca no meu uno 88 1.3 a gasolina qual vc me recomenda ?
Abraço desde já agradeço pela força
Tonella eu tô colocando um motor ap num Buggy pra andar bem na areia mas quero por um carburador de Fusca , qual vc me indica e quais os jigres q devo usar pra andar bem
Tonella me tira uma dúvida tem alguma diferença no desempenho do fusca 1500 usando o PIC 30 sem o injetor suplementar? Sinto uma mudança grande no meu!
Tonella... O que você acha do carburador 1600 adaptado no jeep CJ5 de 6 cilindros?
Boa noite,Tonella!
Estou com um problema no meu fusca talvez possa me ajudar.
Meu distribuidor ou melhor o avanço do distribuidor esta sugando gasolina do carburador, e acaba o motor engasgando so melhorando quando o motor esquenta.
fiz o teste hoje novamente, tirei a mangueira do avanço do carburador e suguei a parte que vai para o avanço e lá estava a gasolina novamente .
oque pode estar acontecendo.
fico no aguardando para ajuda neste caso.
Parabéns pelos vídeos ,muito informativos e esclarecedores ,mas ainda estou com uma dúvida.Tenho um solex pict-31 igual o que você mostrou no vídeo ,porém o meu tem um furo na borboleta ,existe alguma diferença? Essa e minha dúvida,obrigado por me ajudar
+Edson Marçal de Araujo nenhuma diferença
OK 👍👍 obgado
qual é o melhor carburador para adaptação no ap 1.6 do antigo passat?
Show !!
Tonella faz um do TLDF usado nos Fiat uno.
Tonella, tenho uma kombi refrigerada a "AGUA" uso no dia dia para fazer entrega, a alavanca de cambio vive dando problema, no fusca net tem modelo pra kombi moderna? e duravel?
Olá, Tonella! Fiquei com uma dúvida em relação a configuração dos giclês do 30 PIC que você indicou: essa configuração também funciona bem no 30 PIC S?
Boa noite! Oque fazer quando o carburador faz barulho ao acelerar?motor 1600 fusca
Boa noite Tonella, tenho um Weber 32-PCI, não consigo tabela de aplicação Weber em lugar nenhum... Você tem as aplicações desse modelo? Obrigado
Tonella, apos regulados dupla pra 1600 fusca, 155/100, o carro funciona perfeito frio, porem quando quente na marcha lenta fica acelerado. O que poderia ser, abs.
valeu
tonella eu quero ver o weber 460 mini progressivo, com abertura do segundo estagio a vácuo, pode ser amigo obrigado e melhoras
Boa Noite amigo qual carburador econômico pra colocar no gol 94 ap
Vale a pena fazer um upgrade de PIC 30 para um raro PIC 31 ? Tem algum ganho de potência e/ou economia de combustível ?
Tonella, mostra o solex duplo alemão do passat TS.
Tonella teria como vc demonstrar o pic 31 num carro funcionando
Tonella, esse carburador serve para o motor 1300?