Das schlimmste ist echt der Rost, der nach einer schlechten "Reparatur " entsteht. Es dauert ne Weile bis man von aussen was sieht. Wenn es dann soweit ist, dann ist darunter eigentlich alles komplett erledigt. Aber Du schaffst das, ich drücke Dir die Daumen!!
Du genießt echt meinen Höchsten Respekt 👌🏻. Auch wenn es ne Arschlocharbeit ist, so tolle Arbeit wie du leistest würde ich dem Scheibenrahmen echt mit frischen Material versehen. Da ist bestimmt der eine oder andere der selben Meinung 🫢😉. So ein T4 bietet ordentliche Content 😂
Vielen Dank , Ja Material ist immer so ein Thema man bekommt sehr viel günstig jedoch kann man von dem nie viel erwarten, kleines Bsp. du bist gewohnt mit 3m cubiitron ll Schleifscheiben zu arbeiten und wechselst auf meine die ich momentan benutze 3m golden standart da sind preislich Welten unterschiede aber ich brnötige bei denen 3 mal so viel wie bei den guten und zeiten sind auch welten Unterschiede ✌️ Ja aber nach dem einschweißen kann ich jetzt in etwa sagen dass er im nechsten Video vermutlich vertig vorbereitet ist zum Lackieren 😅✌️
Hallo Makkes, super Video, wie immer ein Danke für deine lehrreichen Videos. Bei Minute 19:21 hast du was von einem 2K Rostschutz erwähnt welchen verwendest du dafür? Ebenfalls wollte ich noch Nachfragen welchen 2K Metallkleber hast du verqendet als du kleinere Rostlöcher zugeklebt hast. Danke für die Tollen Tips. Grüsse, Aleks Ps.: Den Schweissprimer aus deiner Beschreibung habe ich schon bestellt!
Vielen Dank Verwende von glasurit den washprimer A U 26 mit passendem härter dazu Kleber je nach situation aber immer 2k kleber eimal das Flüssigmetal von würth in den kleinen kartuschen und der andere Karosseriekleber ist der Teroson EP 5055 kleber Diese Produkte musst du aber beim fachändler kaufen sind nicht für Privatpersonen erhältlich ✌️
@@Makkes_Car_Rebuilds Vielen dank für die Info! Was für ein Strahlmittel verwendest du in der Strahlpistole? Evtl. affiliate links dazu? würde beides demnächst bestellen! Gruss
Hallo,gute Einstellung,alles richtig gemacht,ich bin Schlossermeister und habe auch als Rentner noch viel mit Blech zu tun.Leider sieht man das Grauen immer erst nach dem zerlegen bzw.freilegen.Vorher ein seriöses Angebot zu machen ist unmöglich,weiter so,irgendwann ist er wieder schön,Grüße crazyrabbit ❤❤😀🐰
Ich sehe das mit den Wellen nicht so kritisch. Der T4 ist über 20 Jahre alt und muß kein Exponat für ein Automuseum werden. Wenn man die Blecharbeiten anständig macht (das machst du ja vorbildlich), kann man das Fahrzeug noch einige Jahre nutzen und das würde mir mehr als reichen.
Danke und ja wellenfrei wird er mit sicherheit nicht ... nur leider weiß man nie was sich darunter verbirgt und das ist für den lackierer dann nicht gut durch das einbrennen vom lack könnten plasen enstehen desshalb ist es wichtig solche stellen vor dem feinschliff zu sehen sonst kann man nach dem lackieren wieder vorne anfangen und generell habe ich mir angewohnt lackbild gut an zu schauen denn man kann von dem viel ablesen ✌️
Ich kann dich nur bewundern das du aus diesem Bus keine Gatenhütte machst aber das du bald die Nerven wegschmeißen wirstkann ich dir nachempfinden. Ich kenne es selbst.😊😊😊
Wie viel zeit in so ein projekt rein fließt das kann ich bis heute noch nicht abwiegen bei einer Unfallreparatur kann man es in etwa spätenstens nach der Abmontage sagen bei rost ist das einfach überhaupt nicht möglich nach einem Rostloch folgt das nechste bis weder ich fertig bin oder das Fahrzeug 😂
ich habe so mitleid mit dir. t4 macht einfach kein spaß, wo fängt man an, wo hört man auf. ich bin immer so erleichtert wenn einer meiner kollegen den auftrag bekommt. :D
@@Makkes_Car_Rebuilds Du wirst Dich wundern was Du viele Jahre später alles spüren wirst, da ist der VW schon längst in den ewigen Jagdgründen. 🙄 Haut vergisst nichts !
Geschminkte Leiche, in Form eines Corrado G60, kenne ich. Mache ich gerade wieder fit. Es ist sehr ärgerlich wenn da Sachen wie Unfallschäden zum Vorschein kommen, und der Verkäufer davon nichts erwähnt hat🤥. Wenn ich nicht das Riesen Teilepaket dazu bekommen hätte, hätte ich ihn wohl geschlachtet. Beim schleifen vom Spachtel solltest du defenitiv eine Maske tragen🧐.
Danke für den Tipp mit der maske ich habe sie prinzipiell nur auf wenn ich nicht mit absauge arbeite leider vergesse ich sie dann immer sobald ich den handschliff von und mal schnell ne stelle schleifen mache aber du hast vollkommen recht ✌️ raucher/ schleifstaub usw. Ist die schlächteste kombi für die lunge 🫁
Da cusi3 meiner meinung nach nur gefackle ist nachträglich nicht mehr bearbeitbar und wird das orginal so verschweißt? NEIN nur gewissen Teilbereichen bin absolut kein freund davon auser es muss schnell gehen ✌️
Das sehe ich auch so mit dem KuSi löten (schweissen). Um da eine vernünftige Bindung hinzukriegen, dürfte man die KuSi Naht nicht schleifen. Oder anderst gesagt 2 Bleche auf Stoss zu verschweissen ist meiner Meinung nach nicht möglich. Und auch die hochgepriessenen Vorteile wie weniger Temperatur und Verzug kann ich so nicht bestätigen. auch rosten tut es genau gleich einfach nicht die Naht selbst sondern gleich daneben. Meiner Meinung nach null Vorteile. Da ist man meiner Meinung nach mit einem guten 2K Karosseriekleber besser bedient. Von der Festigkeit an sich ist an dem KuSi ja nichts verkehrt aber die durchgehend vernünftige Verbindung bei sehr vielen Schweisssituationen hinzukriegen, ist nicht möglich. Ausser bei Überlappungen wo man die Naht stehen lassen kann...
Ja da fällt mir direkt die Situation : Seitenwand einschweißen bei neueren Fahrzeugen (golf8) ein c seule kofferraumfalz wo orginal ne cusi schweißnaht ist nur dort habe ich cusi 3 geschweißt da bleche überlappent sind und die schweißnaht nur 10% sichtbar bleiben muss damit es identisch gleich aussieht wie auf der gegenüberliegenden seite (und das auch nur weil das fahrzeug neu war 963 km)😂 #Auslieferungstransport Schaden
Das ist schwer zu sagen je nach Lackiererei, Lackserie und das wichtigste wie ist es vorbereitet ich verlange nie einen kostenvoranschlag sondern lasse immer denjenigen endscheiden was es kostet ist egal Ergebnis sollte jedoch anschaulich sein ✌️
Viel Spaß mit dem Video :)
Wie gefällt dir der neue Videoschnitt besser oder schlechter ? Lass es mich gerne wissen wissen✌✌
Viel Spaß mit dem Video
du bist ein echter Künstler. besser macht es keiner
Tolles Video 👍👍 Die Ganze Arbeit lohnt sich beim T4. Tolles Fahrzeug 🤩🤩
Irgendwie machen diese Rostvideos süchtig! Du arbeitest aufjedenfall sehr gewissenhaft und das als so junger Kerl. Hut ab!
Weiter so!
Geniese es nach dem T4 benötige ich definitiv eine Rost pause mal wieder was anderes✌️😂
Rostloch verliert seinen Schrecken. Sehr schön gelöst! Bin schon aufs Ergebnis gespannt
Danke für das schöne Video 👍 😊.
Das schlimmste ist echt der Rost, der nach einer schlechten "Reparatur " entsteht. Es dauert ne Weile bis man von aussen was sieht. Wenn es dann soweit ist, dann ist darunter eigentlich alles komplett erledigt.
Aber Du schaffst das, ich drücke Dir die Daumen!!
Du genießt echt meinen Höchsten Respekt 👌🏻. Auch wenn es ne Arschlocharbeit ist, so tolle Arbeit wie du leistest würde ich dem Scheibenrahmen echt mit frischen Material versehen. Da ist bestimmt der eine oder andere der selben Meinung 🫢😉.
So ein T4 bietet ordentliche Content 😂
Vielen Dank , Ja Material ist immer so ein Thema man bekommt sehr viel günstig jedoch kann man von dem nie viel erwarten, kleines Bsp. du bist gewohnt mit 3m cubiitron ll Schleifscheiben zu arbeiten und wechselst auf meine die ich momentan benutze 3m golden standart da sind preislich Welten unterschiede aber ich brnötige bei denen 3 mal so viel wie bei den guten und zeiten sind auch welten Unterschiede ✌️
Ja aber nach dem einschweißen kann ich jetzt in etwa sagen dass er im nechsten Video vermutlich vertig vorbereitet ist zum Lackieren 😅✌️
Hallo Makkes,
super Video, wie immer ein Danke für deine lehrreichen Videos. Bei Minute 19:21 hast du was von einem 2K Rostschutz erwähnt welchen verwendest du dafür?
Ebenfalls wollte ich noch Nachfragen welchen 2K Metallkleber hast du verqendet als du kleinere Rostlöcher zugeklebt hast.
Danke für die Tollen Tips.
Grüsse,
Aleks
Ps.: Den Schweissprimer aus deiner Beschreibung habe ich schon bestellt!
Vielen Dank
Verwende von glasurit den washprimer A U 26 mit passendem härter dazu
Kleber je nach situation aber immer 2k kleber eimal das Flüssigmetal von würth in den kleinen kartuschen und der andere Karosseriekleber ist der Teroson EP 5055 kleber
Diese Produkte musst du aber beim fachändler kaufen sind nicht für Privatpersonen erhältlich ✌️
@@Makkes_Car_Rebuilds Vielen dank für die Info! Was für ein Strahlmittel verwendest du in der Strahlpistole? Evtl. affiliate links dazu? würde beides demnächst bestellen! Gruss
Hallo,gute Einstellung,alles richtig gemacht,ich bin Schlossermeister und habe auch als Rentner noch viel mit Blech zu tun.Leider sieht man das Grauen immer erst nach dem zerlegen bzw.freilegen.Vorher ein seriöses Angebot zu machen ist unmöglich,weiter so,irgendwann ist er wieder schön,Grüße crazyrabbit ❤❤😀🐰
Mach genau so weiter
Ich sehe das mit den Wellen nicht so kritisch. Der T4 ist über 20 Jahre alt und muß kein Exponat für ein Automuseum werden. Wenn man die Blecharbeiten anständig macht (das machst du ja vorbildlich), kann man das Fahrzeug noch einige Jahre nutzen und das würde mir mehr als reichen.
Danke und ja wellenfrei wird er mit sicherheit nicht ... nur leider weiß man nie was sich darunter verbirgt und das ist für den lackierer dann nicht gut durch das einbrennen vom lack könnten plasen enstehen desshalb ist es wichtig solche stellen vor dem feinschliff zu sehen sonst kann man nach dem lackieren wieder vorne anfangen und generell habe ich mir angewohnt lackbild gut an zu schauen denn man kann von dem viel ablesen ✌️
Ich kann dich nur bewundern das du aus diesem Bus keine Gatenhütte machst aber das du bald die Nerven wegschmeißen wirstkann ich dir nachempfinden. Ich kenne es selbst.😊😊😊
Wie viel zeit in so ein projekt rein fließt das kann ich bis heute noch nicht abwiegen bei einer Unfallreparatur kann man es in etwa spätenstens nach der Abmontage sagen bei rost ist das einfach überhaupt nicht möglich nach einem Rostloch folgt das nechste bis weder ich fertig bin oder das Fahrzeug 😂
Top
ich habe so mitleid mit dir. t4 macht einfach kein spaß, wo fängt man an, wo hört man auf.
ich bin immer so erleichtert wenn einer meiner kollegen den auftrag bekommt. :D
Nach diesem T4 habe ich definitiv eine T4vorbie😂😂 ja ist echt so kotflügel ab rost einmal kurz bücken rost türen auf rost das ist nicht normal
Ist wieder ein super Video mit viel Handwerkskunst geworden!
Frage: Handelt es sich bei der 3M Nahtabdichtung um: Grau, 08537?
Vielen Dank ✌️
Ja genau die graue, gelbe wäre besser war damals leider nicht auf lager wo ich das zeug gekauft habe 😅
@@Makkes_Car_Rebuilds Dankeschön. Weißt du zufällig die Nummer der gelben? Finde nämlich nur die in grau!
Beim Schweissen Körperschutz und Handschuhe verwenden, der Lichtbogen verursacht UV-Strahlung !
Ich weiß leider spühre ich nicht genau ob die bleche beim anheften parallel zueinander stehen ✌️
@@Makkes_Car_Rebuilds Du wirst Dich wundern was Du viele Jahre später alles spüren wirst, da ist der VW schon längst in den ewigen Jagdgründen. 🙄
Haut vergisst nichts !
Geschminkte Leiche, in Form eines Corrado G60, kenne ich. Mache ich gerade wieder fit. Es ist sehr ärgerlich wenn da Sachen wie Unfallschäden zum Vorschein kommen, und der Verkäufer davon nichts erwähnt hat🤥. Wenn ich nicht das Riesen Teilepaket dazu bekommen hätte, hätte ich ihn wohl geschlachtet.
Beim schleifen vom Spachtel solltest du defenitiv eine Maske tragen🧐.
Danke für den Tipp mit der maske ich habe sie prinzipiell nur auf wenn ich nicht mit absauge arbeite leider vergesse ich sie dann immer sobald ich den handschliff von und mal schnell ne stelle schleifen mache aber du hast vollkommen recht ✌️ raucher/ schleifstaub usw. Ist die schlächteste kombi für die lunge 🫁
Welche Blechstärke verwenden Sie für die Wiederholungen?
Die zuerst verwendete
Moin, wenn Du so ein genauer bist frag ich mich warum Du nicht Cusi3 zum Schweißen benutzt.
Da cusi3 meiner meinung nach nur gefackle ist nachträglich nicht mehr bearbeitbar und wird das orginal so verschweißt? NEIN nur gewissen Teilbereichen bin absolut kein freund davon auser es muss schnell gehen ✌️
Das sehe ich auch so mit dem KuSi löten (schweissen).
Um da eine vernünftige Bindung hinzukriegen, dürfte man die KuSi Naht nicht schleifen. Oder anderst gesagt 2 Bleche auf Stoss zu verschweissen ist meiner Meinung nach nicht möglich.
Und auch die hochgepriessenen Vorteile wie weniger Temperatur und Verzug kann ich so nicht bestätigen. auch rosten tut es genau gleich einfach nicht die Naht selbst sondern gleich daneben. Meiner Meinung nach null Vorteile. Da ist man meiner Meinung nach mit einem guten 2K Karosseriekleber besser bedient.
Von der Festigkeit an sich ist an dem KuSi ja nichts verkehrt aber die durchgehend vernünftige Verbindung bei sehr vielen Schweisssituationen hinzukriegen, ist nicht möglich. Ausser bei Überlappungen wo man die Naht stehen lassen kann...
Ja da fällt mir direkt die Situation : Seitenwand einschweißen bei neueren Fahrzeugen (golf8) ein c seule kofferraumfalz wo orginal ne cusi schweißnaht ist nur dort habe ich cusi 3 geschweißt da bleche überlappent sind und die schweißnaht nur 10% sichtbar bleiben muss damit es identisch gleich aussieht wie auf der gegenüberliegenden seite (und das auch nur weil das fahrzeug neu war 963 km)😂 #Auslieferungstransport Schaden
Was kosten so eine Lackierung vom S3 bei euch !?
Das ist schwer zu sagen je nach Lackiererei, Lackserie und das wichtigste wie ist es vorbereitet ich verlange nie einen kostenvoranschlag sondern lasse immer denjenigen endscheiden was es kostet ist egal Ergebnis sollte jedoch anschaulich sein ✌️
Na ja das mit den angeblichen "Wellen" an Tür oder so kann man auch übertreiben. Oder? Da sind Durchrostungen ein ganz anderes Thema!
Ja aber wenn man alles lackieren muss und das einigermassen werden sollte dann muss man diese Sachen auch berücksichtigen ✌️
Kontroll Pulver kommt auf Füller
Chef.. wurde gemacht sonst würde ich ja schleifkratzer nicht sehen