VW T4 Westfalia: ABSOLUT UNERWARTETE DURCHROSTUNG !!!
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- Опубліковано 6 вер 2024
- Ich habe beim besichtigen gedacht: Ja im Scheibenrahmen ein bisschen Rost an den Türen ein bisschen Rost,... DAS IST HALB SO SCHLIMM,... NAJA dass unter den Kotflügeln und Längsträgern alles Komplett Durchgegammelt ist habe ich beim besten willen nicht erträumen können das muss jetzt repariert werden !!!
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Super Arbeit, weiter so. Leider gibt es zu wenige Leute, die es so machen (kein Wunder, mache es ab und zu auch - sonst arbeite ich als Vertriebsleiter), aber bei einigen Autos lohnt es sich doch. Schöne Grüsse nach Südtitrol, die ich als Besucher so liebe. War da vor 3Wochen mit meinem 64 Jahre altem Skoda Felicia . Schaue Deine Arbeiten gerne an. Gruss aus Tschechie
Zaman cok degerli bir kavram.Bu zaman icinde birseyleri degiştirebildiysek ne mutlu bizlere.Aşkla ve sevgiyle yapilan herseyin sonucu güzel olur.Tesekkürler zamanini bizimle paylaştigin icin.
Respekt und Hochachtung, vor deinem Können und der Geduld, angesichts dieser Rostschäden!
Danne bis jetzt habe ich zum glück beim t4 noch keine gedult benötigt aber das wird devinitiv noch kommen 😂✌️
@@Makkes_Car_Rebuilds aber mit der Maschine wirst du echt Freude haben, weil die 1.9er und 2.5er tdis ewig halten...
@@ibinabaya6174 ja sind sehr gut nur nebensgregate müssen ab und an mal erneuert werden ✌️
@@Makkes_Car_Rebuilds joo, die verrecken 💥irgendwann 😄
Liken und Kommentar da lassen für diesen sympathischen jungen Mann ❤🎉 top Arbeit 🎉🎉
Super Video ich mag solche Videos sehr gerne. Weiter so
Danke✌️
danke Markus, wichtiges Basisvideo zu den T4 Vorderbau- Standardroststellen. Wenn ich die Roststellen mit der Flex-Drahtbürste abgeschliffen hab, neutralisiere ich hinterher mit Nigrin Rostumwandler die "blanken" Blechstellen, um auch die letzte Pore dann rostfrei zu bekommen. Da Nigrin eine durchsichtige Flüssigkeit ist, sieht man gut, wo noch dunkle RostPoren übrig sind und man kann da nochmal nachkratzen und die Phosphorsäure einwirken lassen, bis alles nur noch schön stahlgrau glänzt. Das dauert manchmal zwar bis zu 2 Stunden, aber dann ist auch das letzte Fe²O³ Molekül weg und dann kommt die Rostschutzschicht drüber oder du verzinnst die Stelle und danach kommt der Spachtel, Filler, Lack... Da hab ich hinterher auch sehr lange Ruhe damit.
Frage: Wenn du ein von weisser Oxidation befallenes Aluminiumblech/Alugussbauteil hast, wie bekommt man chemisch diesen Alurost weg?Nigrin geht da nicht. Danke 👍🏻👍🏻
Danke für deinen ausführlichen Kommentar alu ist immer ein problem hab gute erfahrungen gemacht mit komplett abschleifen und nur mit 2 k karosseriekleber versiegeln
@@Makkes_Car_Rebuilds ok, vielen Dank für den praktischen Tipp vom Profi... Ich hab deswegen gfragt, weil ich einen Audi A2 mit Alukarosserie habe. Da ist soweit alles oxidfrei...bis auf hinten an der Heckklappenunterkante, da sind so 4 kleine Gummipfropfen so ca. 10x5mm drin, und da blubbert der Lack etwas drum rum. Ich hab da jetzt erst mal Ballistol drauf und das ganze soweit zum Stillstand gebracht. im Prinzip ist das das gleiche Probkem wie mit Alufelgen im Winter, Splitschläge und dann das eindringen der Streusalzwassersäure. Da gammelt dir auch das Alu weg und erzeugt hässliche weisse Flecken. Aber vielleicht hilft da auch die 8%Phosphorsöure vom Nigrin. Wenn diese das Eisenoxid reduziert, dann evtl. auch Aluoxid. mal probieren... chemisch Porentief rein ist halt schon besser als mech.gebürstet oberflächenrein...
Ja ich kenne das problem aber probiere es von innen auch zu versiegeln wenn du es schaffst die oxidation zu stoppen dann hasst du schon viel geschafft leider ist das zeug nicht überlackierbar da es fette endhällt somit kann ich damit nicht arbeiten aber nach dem lackieren als hohlraumversiegelung ist es extrem gut
Top Arbeit,sehr gute Basis des T4,lohnt sich auf jeden Fall.
Vielen Dank ✌️
Super Video 👍😊
es gibt so einige Stellen am T4, die gerne rosten, wenn der Besitzer nicht richtig Vorsorge betreibt .. wurde alles bereits im Forum ausgiebig thematisiert
Kenne diese in und auswendig hab mich nur noch nicht getraut zu schauen 😅
Super
Wenn Du Brunox Epoxy verwendet hast, sollte es kein Problem sein, darauf mit 2K Material zu arbeiten. Wie Du schon selber im Video gesagt hast, oberflächlich anschleifen, ggf. eine dünne Schicht Etchprimer auf blanken Stellen, dann Füller. 😎👍
Ja habe es erwähnt da viele meinen Brunox kann man als ersatz für grundierung benutzen aber das funktioniert nicht gut ✌️
lass den misst von brunox weg. wo noch rest rost ist bringt ein ep leider nicht da es nur ein passiver rostschutz ist. bei leichten rest rost ist ein washprimer immer besser da er aktiven rostschutz hat und blech reaktionsträge macht. washprimer und ep funktioniert auch nicht, da säure und basisch.
washprimer auf blanke stellen
2k füller
decklack
Hallo,das ist typisch bei den VW t4,das sich der ganze schmodder sich in den Kotflügel ansammeln tut,habe schon viele Videos gesehen auf UA-cam,und bei bekannten,die T4 oder T5 fahren,da sammelt sich vorwiegend Schmutz. Ich finde deine Videos sehr interessant,habe schon viele Videos von dir gesehen,mach weiter so.👍🚘🚗🚓
Das freud mich sehr ja diese probleme sind mir bekannt und desshalb hab ich auch als erstes front abmontiert um die stellen zu überprüfen weitere typische roststellen sind radkästen hknten und stoßstangen halterung hinten von denen habe ich sogar noch ne Schablone rumliegen ✌️
Blechkunst!