If it's the 3.8 litre v6 petrol model, the best thing you can do is upgrade the exhaust and the exhaust header. It makes a massive difference. That, as well as better spark plugs etc, should probably get the engine to 300+ HP (depending on which year).
I beg You pardon, but how did You manage to get that acceleration from zero kmph to one hundred kmph with your Pajero? Is it stock or have You done some modifications to the car?
@@nadeersha Tkank You for the answer. I've got one more question about the car - what fuel consumption are You having on the road with 2WD? I'm asking, because I consider importing Pajero with this engine and I wanted to know what's the lowest possible consumption (city/regular roads).
On Road normal avg 8 kmpl. In City around 5 to 6 kmpl. However if u really wanted to get more fuel efficiency, drive in constant approx 90 to 95 kmph speed ..
Да тут по спидометру полных 9 выходит, реально скорее всего будет 10. Паджеро 3.8 никогда особо и не ехал. Прадо 4.0 всегда его делал. Хоть 120, хоть 150. Для Паджерика 10 секунд уже хорошо считается
@@subieonelove2802 комфортнее лишь в том смысле, что зад не переставляет, ибо нет моста. Управляемость поэтому и лучше. Но он и стоил всегда дешевле Прадо, так что всё справедливо. С проходимостью всё отлично у него. Жалко, что нет преемника
@@alexanderkuzovkoff6121это да, очень жаль. у самого был паджеро 2 4м40. покупал в 2008. очень был доволен. продать пришлось со слезами на глазах. с тех пор я влюбился в эту машину
@@subieonelove2802 Паджеро Спорт первый покупался новым в салоне в 2007 году. 3.0 механика. Первую сотню тысяч вообще ничего не сломалось, даже лампочки все родные были. Потом был продан, а сейчас под окнами офиса он стоит, лифтованный, на злых шинах. Пробег по одометру почти 300 тысяч с последнего техосмотра, но он скручен)) Владельца не знаю, если увижу, обязательно поговорю. Кузов визуально в порядке.
@@nadeersha correct the 3l are only putting out around 150 to 160 hp, the 3.5 and 3.8l put out between 200 to 250 hp a huge difference especially with a heavy vehicle, the 3l in the pajero is slow and underpowered
For anyone wondering. This is the 3.8L which can produce almost 100 more bhp.
But how? If you know, let me please know how.
How?
@@DooDicky the 3.8 has the mivec system (the mitsubishi vtec)
250 hp at the crank on 95 octane
What is the fuel consumption u get in City and highway please reply
In City approx 5 to 6 kmpl and highway 8 kmpl
hii i have mitsubishi pajero but its a little slow i wanna upgrade it plese tell me what i should do
Go for 4L prado
If it's the 3.8 litre v6 petrol model, the best thing you can do is upgrade the exhaust and the exhaust header. It makes a massive difference. That, as well as better spark plugs etc, should probably get the engine to 300+ HP (depending on which year).
@@casual.coder.737ерунду не пиши
SWB or LWB?
LWB
видимо небольшой уклон есть. 9 - 10 секунд максимум, проверено
Это арабский паджер ) у него лошадей меньше аж на 7, но крутящий момент на 95 бензине бешеный.
Is thia the 6G75 or something?
Yes
I beg You pardon, but how did You manage to get that acceleration from zero kmph to one hundred kmph with your Pajero?
Is it stock or have You done some modifications to the car?
Its stock pajero 3.8l, no modifications.
@@nadeersha I see. But how did You manage to do it? Pajero with this engine need about ten to eleven seconds to reach 100 kmph.
@@Kierdziol I didn't do anything special, I think I switched off the AC while did this. Nothing else special.
My car is in perfect condition
@@nadeersha Tkank You for the answer.
I've got one more question about the car - what fuel consumption are You having on the road with 2WD?
I'm asking, because I consider importing Pajero with this engine and I wanted to know what's the lowest possible consumption (city/regular roads).
On Road normal avg 8 kmpl. In City around 5 to 6 kmpl.
However if u really wanted to get more fuel efficiency, drive in constant approx 90 to 95 kmph speed ..
3 door?
5 door,
Никогда за 8 сек Паджеро 3.8 не разгонится...
Да тут по спидометру полных 9 выходит, реально скорее всего будет 10. Паджеро 3.8 никогда особо и не ехал. Прадо 4.0 всегда его делал. Хоть 120, хоть 150. Для Паджерика 10 секунд уже хорошо считается
@@alexanderkuzovkoff6121 паджеро 3.8 комфортнее зато и лучше управляется.
@@subieonelove2802 комфортнее лишь в том смысле, что зад не переставляет, ибо нет моста. Управляемость поэтому и лучше. Но он и стоил всегда дешевле Прадо, так что всё справедливо. С проходимостью всё отлично у него. Жалко, что нет преемника
@@alexanderkuzovkoff6121это да, очень жаль. у самого был паджеро 2 4м40. покупал в 2008. очень был доволен. продать пришлось со слезами на глазах. с тех пор я влюбился в эту машину
@@subieonelove2802 Паджеро Спорт первый покупался новым в салоне в 2007 году. 3.0 механика. Первую сотню тысяч вообще ничего не сломалось, даже лампочки все родные были. Потом был продан, а сейчас под окнами офиса он стоит, лифтованный, на злых шинах. Пробег по одометру почти 300 тысяч с последнего техосмотра, но он скручен)) Владельца не знаю, если увижу, обязательно поговорю. Кузов визуально в порядке.
bro pajeros are not this fast
I'm lucky ☺
@@nadeersha bro i drive my friends pajero 2009 wallah so slow😭
Pajero which engine? It might be 3L engine. Mine is 3.8L which has almost 100 bhp is more than normal 3L engine.
@@nadeersha correct the 3l are only putting out around 150 to 160 hp, the 3.5 and 3.8l put out between 200 to 250 hp a huge difference especially with a heavy vehicle, the 3l in the pajero is slow and underpowered
It may be slow but the torque and the towing capacity on these vehicles is amazing