✅Como CAMBIAR TERMOSTATO, BOTE de EXPANSION y LIQUIDO Refrigerante GOLF GTI MK3 8v
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- Опубліковано 16 вер 2024
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Termostato golf mk3: amzn.to/2XhzPbz
Refrigerante: amzn.to/2CBkxF1
Bote expansor: amzn.to/2NIfU2i
Arrancador para coche/moto: amzn.to/2LbkeEu
🔺 Página web de Mycarly
www.mycarly.com
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Código HCEL27
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SJCAM8 PRO 4K: amzn.to/33nBz5G
CARCASA SJCAM8 PRO: amzn.to/2Kzitkl
MICROFONO SJCAM8: amzn.to/2Kv0MCg
Radio Android 2 DIN para coche: amzn.to/2QROm9q
Adaptador para movil: amzn.to/2OrcAKW
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Para consultas empresariales: denisukoyou@gmail.com
Hola Denisuko! Tengo una fuga de refrigerante en la tubería que entra al bloque motor entre las bujías 3 y 4 empezando por la izquierda. Lleva una brida que une con 2 tornillos al motor. ¿Cómo puedo reparar esa fuga? Entiendo que tendré que empezar por bajar el nivel del refrigerante, soltar esa brida, limpiar bien y ¿Luego? ¿Aplico sellador de juntas? Gracias por adelantado.
Amigo cuánto de medida tiene de circunferencia y largor ese termostato por favor
No te olvides de sacar el aire del circuito
HAY UN ERROR EN EL MONTAJE DE ESE TERMOSTATO , LA JUNTA TÓRICA NO VA AHÍ VA PRIMERO EL TERMOSTATO Y LUEGO LA TORICA ENCIMA SUJETA POR LA TAPA. NO COMETAN ESE ERROR PORQUE TIRARÁ TODO EL ANTICONGELANTE
me fije de lo mismo, deberia areglar ese error por que hay muchos viendo el tutorial y eso les provocara problemas
Pole!
Una pregunta, a ti cuál ha sido la máxima temperatura a la que se te ha puesto el aceite?
La verdad que no me he fijado
104 en el mio, lo normal son unos 96 o 98 grados con un 15w40, al menos en mi caso
@@xoancabado yo le echo 10w40 y siempre iba a 96-98 pero de un día para otro me empezó a subir hasta los 110, le he cambiado la bomba de aceite y el intercambiador y ahora yendo a 90 más o menos va a 94-96 algunas veces a 98 pero cuando le doy caña se va a los 104-106 y no le encuentro la logica y quería ver si solo le pasa al mío
@@alejandrodellm4950 na no te preocupes, es normal, y aun asi no es una temperatura muy alta para el aceite, es la normal en muchos coches. Si empieza a mas de 115 o 120 ya seria un problema de intercambiador o cualquier otra cosa como bien has dicho. Al darle caña al fin y al cabo el motor calienta mas y tiene que estar siempre lubricado por lo que el aceite se calienta algo mas que yendo a 90 con una conduccion normal
Gracias @@xoancabado 🙂
Pole pole y pole
Cuanto tiempo te has tirado?
2-3h te tiras