客室乗務員に注目!! ANAのビジネスクラスを徹底解説【ミュンヘン→東京】国際長距離線

[@くけ-r2j]

ANAのGSさんに関してですが契約とか正社員とかの分け方ではなかったとおもいます！制服の中のシャツは数種類あるのでその日の気分で着てます。ANAのドイツ現地採用のREP方もいらっしゃいますし日本のANAやANA系のハンドリング会社から出向されてる方もいらっしゃるので結構バラバラな感じです！

[@paparin33]

アメリカ在住です。去年の11月にSFO-NRT 12月にHND-SFO ANAのビジネスクラスを使いました。このご時世往復777のビジネスクラスに行きは5名帰りは4名の搭乗でCAは3名。隣の空いたシートにベッドを作ってもらいこの上ないサービスを受けましたがANAの行先を心配します。

[@時刻表研究所]

早く日常が戻ってくれることを願います

[@momiya8920]

私も羽田ーミュンヘン間を行きはエコノミー　帰りはビジネスクラス で乗りました。懐かしいです。

[@miciogatto6779]

私も同じくどうしてもANAのカウンターを探せなかったものですから一旦飲食店が軒を連ねる上の階に上がって見下ろしたら入り口から見て裏側一番奥の3つくらいがANAに割り当てられていました。そりゃ入り口から探しても見つからないはずですね😓
ちなみに免税店でゆっくりお買い物をしすぎてさらに上の階で出国審査のときに結構な行列になっておりますのでミュンヘンから帰られる方は時間に余裕を持たれますようお気をつけ下さい
私はダルマイヤーで最後の腹ごしらえができずあわてて搭乗口へ向かわなければなりませんでした😢

[@時刻表研究所]

ミュンヘンの空港って特殊ですよね、わかってもらえる人がいて嬉しいです‼︎

[@ek-og1dt]

説明がわかりやすい

[@時刻表研究所]

ありがとうございます!!

[@guikichilover]

ミュンヘン方式なのですが、たしか国際線の液体物制限がここまで厳しくなる前（15年以上前ですが）に宮崎空港の国際線が同じような感じだったように記憶しています。
３つか４つあるレーンのうち１つを国際線専用にして国際線旅客は一度国内線の制限エリアへ、そのあと出国審査へ、という流れだったように記憶しています。今は完全分離しているようですが、、、

[@ペラ熊チャンネル]

ウエルカムドリンクのコップは使い捨て？
パジャマは貸し出しで回収なんだ？
大好きな飛行機動画で知りたい内容でした。
マニアには最高の動画でした～～～。

[@時刻表研究所]

ウェルカムドリンクのコップはプラスチックなので、おそらく使い捨てだと思います。
パジャマは貸し出しでしたね。

[@タカヤン-u3f]

野球と同じやな。若手やベテランいるんでね。

[@ek-og1dt]

空港でのANAの看板をもっと大きくしてほしいです。

[@ty6394]

ANAは機内食の提供速度遅いですよね。
長いとビジネスの食事が終わるまで3時間以上掛かります。リクエストしたら、まとめて提供出来るのかな？
ANAは丁寧と鈍臭いのを履き違えている気がする。

[@ek-og1dt]

シャルドネは甘めで飲みやすいです