Volvo V60, mutta r designilla. Ajettavuus muuttuu täysin. Neliveto rupeaa toimimaan riittävän hyvin kun laittaa vaan awd moodin päälle. Ilman sähköä on myös neliveto aina saatavilla.
V60 ei ole perheauto. Voi toki tuntua isolta Vw Upin jälkeen, mutta on todella matala/ahdas takaistuin ja kontti. Lisäksi kuskilla on olo kuin kylpyammeen pohjalla istusis, ulos ei näe ja perse hipoo maata...
Mä sanon, että Audiin päädyit takasin. Varmin fiilis tästä vaan sen takia, että kyseinen yksilö on hävinny meikäläisen Nettiauto suosikeista myytyihin 😅
Volvo V90 T8 R-Design, bilarilla ja autolle.comilla ollu just kolmenkympin kohilla tarjolla. Se V60 jää heti kohta liian ahtaaksi kun huomaatte että se Britaxin istuin vie nii paljo tilaa takapenkiltä ja rattaiden kans konttiin ei mahdu mitään. T. Kokemus
Jos noista pitäis itelle valita ni se olis Audi A6, sitä tilaa tuutte tarviimaan kun lapsi syntyy! Kaikki oli kyl hyviä vaihtoehtoja..jokaisessa oli jotain hyvää :)
Mulla itselläni on 330e Touring xDrive. No moitteita on matala takakontti ja hidas latausnopeus normaalista pistorasiasta. Niin ja siihen 57 km sähkörangeen ei pääse kuin optimiolosuhteissa kesällä tai syksyllä. Mut silleen se on kaikissa näissä lataushybrideissä että se lataaminen on melko hidasta ja range ei sähköllä ole häävi. Muuten hyvä auto. Lämmin, hiljainen, hyvä ajaa, hyvät ajovalot (kantama ja automatiikka), hyvät etupenkit ja mielestäni parempi vaihteisto ja nelivedon toteutus kuin aiemmassa Audin A4 Quattro Ultrassani. Eikä jarrut vingu eikä sisusta rämise mitä Audi teki uudesta asti. Myös takapään kolinaa korjattiin pariin otteeseen ja kolisee varmaan edelleen. BMW ollu vajaan vuoden eikä vielä ainakaan ongelmia ole ollut.
Mielenkiintoisia valintoja. Kävin pari vuotta sitten vertailemassa itse Audin A6, BMW 530e, Mersun E 300e ja Volvon V90 ja kaikki tosiaan plugari farmareita, kriteerinä oli että piti saada kysen vuoden puolella ja että sopi omaan käteen parhaiten, päädyin BMW 530e malliin. Sehän nyt on ihan fakta että 3 ja 5 sarjan BMW takakontit on avuttoman pieniä mutta parhaimpia aja/ajajan autoja noista. Sinuna kokeilisin laittaa sen turvaistuimen auton takapenkille myös ja katsomaan kuinka pitkälle se etupenkki joudutaan säätämään ja saatko ne hyökkäysvaunut sinne takakonttiin mahtumaan? Jos takapenkille mahtuu turvaistuin ja konttiin menee ne hyökkäysvaunut, niin vahva suositus BMW:n puolesta.
BMW:n 3- ja 5-sarjan takakontit ovat pienehköjä. Se onkin yksi epävarmuustekijöistä BMW:n valinnassa. Suunnittelen kokeilemaan turvaistuimen ja hyökkäysvaunujen mahtuvuutta auton takapenkille ja takakonttiin. Jos ne mahtuvat, niin BMW on vahva ehdokas autoksi. Audi A6 ja Mercedes-Benz E 300e ovat myös mielenkiintoisia vaihtoehtoja. Audin takakontti on hieman suurempi kuin BMW:n, mutta Mercedes-Benzin takakontti on hieman pienempi. Audin ajo-ominaisuudet ovat hieman mukavammat kuin BMW:n, mutta Mercedes-Benzin ajo-ominaisuudet ovat hieman urheilullisemmat. Volvo V90 on myös hyvä vaihtoehto, mutta se on hieman kalliimpi kuin muut vaihtoehdot. Volvon takakontti on suurin näistä neljästä autosta, ja se on myös erittäin turvallinen. Lopullinen päätökseni riippuu siitä, kuinka hyvin autot täyttävät minun ja perheen tarpeeni. Tärkeintä on, että auto on turvallinen, mukava ja helppo ajaa.
@@juupaju889no mä sanoisin entisenä mersumiehenä että Mersu on aika leppoisa ajettava ja muutenkin semmoinen leppoisa auto jos ei puhuta oikeista AMG malleista. Audi ja BMW enemmän sporttisemman ja dynaamisemman tuntuisia ihan perusmallitkin siis. Toi 300e niin sitä ei taida olla nelivetona kun se oli joku kriteeri.
@@jaakkoniskanen1978 @jaakkoniskanen2272 Kiitos kommenteistasi! Olen samaa mieltä siitä, että Mercedes-Benz on leppoisa ajettava. Se on mukava auto pitkille ajomatkoille, ja se tarjoaa hyvän ajomukavuuden. Audi ja BMW ovat puolestaan urheilullisempia autoja. Ne ovat hauskempia ajaa, mutta ne eivät ole yhtä mukavia kuin Mercedes-Benz. Mercedes-Benz E 300e ei ole nelivetoinen. Se on takavetoinen auto. Lopullinen päätökseni riippuu siitä, kuinka paljon arvostan auton ajo-ominaisuuksia ja mukavuutta. Jos haluan leppoisan ja mukavan auton, niin Mercedes-Benz on hyvä vaihtoehto. Jos haluan urheilullisemman ja hauskempaa ajaa, niin Audi tai BMW ovat parempia vaihtoehtoja. Kiitos vielä kommenteistasi! Ne auttoivat minua hahmottamaan paremmin eri vaihtoehtojen vahvuuksia ja heikkouksia.
@@juupaju889 mitäs näistä. Itsellä ollut tosiaan peräkkäin C200 4 Matic sedan, Audi A4 Quattro Ultra 2.0TFSI ja nyt sitten 330e xDrive Touring. Kaksi ensin mainittua sedaneita ja nyt sitten farkku. Kaksi ensin mainittua ns. kevythybridejä ja nyt sitten eka ladattava hybridi. Mersu ehkä kaikista hiljaisin noista ja parhaimmat valot. BMW niissä hyvä kakkonen. Mersulla tuli ajettua melkein 40 000km parissa vuodessa kun silloin oli pidempi työmatka. Oli hyvä matka-auto kyllä. Ei kyllä täysin viaton ollut, alkuun oli muutamia murheita. Mut se on pakko sanoa että kyllähän auto vielä paranee kun hypätään noista pykälän verran ylöspäin. On yhä paremmin tilaa kaikkialla, parempaa penkkiä ja mukavampaa kyytiä. Äänieristys taas parempi. 520 xDrivellä vm. 2019 ajoin 200km lenkin niin onhan se taas aivan eri auto. Jos ajaa pitkää matkaa usein ja tarvii paljon tilaa niin silloin pykälää isompi kokoluokka on omiaan. Parkkihallissa, kaupungilla ja mutkatiellä sellainen 3-sarja/C-sarjan mersu on taas ihan omiaan.
Veikkaan audia👍 Ja oma suositus kokemus pohjalta niin elä laita pientä autoa😅 Jos reissuun shoppailee tmv nii ottaa pattii kun ei oo tilaa vaikka allekirjotan että 1 tai 2 lapsen kanssa ei arjessa sitä tilaa niin paljoa tarvi.
Audio suosittelen myös minä. Meillä on tuo V60 Volvo jossa talvella taka ovet ei aukea sisältä eikä päältä puhumattakaan ohjelma bukeja. Tilaa kyllä riittää ja turvallinen yksi parhaista siinä suhteessa mutta suosittelen kumminkin Audia.
Meillä on tollane BMW 330e farkku ja ollu aiva täydellinen. Pieni kulutus ja helppo käyttönen hyvin löytyy tilaa ja tyylikkään näköne. Mahtuu hyvin lähes kaikkialle
Paras automaattivaihteisto on BMW: ssä. Autolehtien ja autotoimittajien kehuma ZF8 mitä myös Jaguar ja Range Rover käyttää ja se löytyy myös A6 3.0TDI ja Audin A8 malleista
@@allutuppurainen3283 no on sekin yksi kriteeri...ZF8 helvetin hyvä aski. Lisäksi hyvät valot ja kuskin sportpenkki monipuolisilla sähkösäädöillä tärkeitä, lisäksi hyvät stereot, takapainotteinen neliveto , auton hiljaisuus, asiallinen ja tarkka navi sekä HUD, auton nopea lämpeneminen ja se ettei sisusta rämise ja nitise missään tilanteessa myös must juttuja. BMW ollu hiton hyvä useamman uuden auton kokemuksella. Mercedes C ja E myös
Volvo noista se parhain. Toki aika lama varusteilla koeajamasi yksilö. Inscriptioni tai Rdesign vähintään, muuttuu ulkonäkö ja ajettavuus. Koeajoille ehdottomasti turvaistuin mukaan testiin. Varmasti se kaikkiin noihin menee, mutta yllätyksiä voi silti tulla käytännöllisyydessä - mm. oviaukoissa. Rattaat menee tänä päivänä mihin tahansa autoon, kun menevät niin pieneen pakettiin.
A6 Avant 55 TFSIe ollut vuoden alla ja oikein tyytyväinen. Ei ehkä kuitenkaan niin tilava perheautoksi takakontin tilaa kahmivan akun takia. 😅 Laturin luukun moottori piti vaihtaa, mutta meni takuuseen.
Omakohtasella kokemuksella V90 T8 R-design olis way to go, oma oli just sen 30k alle 100tkm ajettuna, nykyään alla C8 A6 45tdi 2019 S-line, audi on vähän pienempi sisätiloilta mutta väittäisin että ajettavuudessa voittaa juurikin sen ylivoimaisen quattron takia, volvon neliveto on enimmäkseen etuveto varsinkin kun akku loppuu koska kardaania siinä autossa ei ole
Volvo ja bemari alkaa ahdistamaan kun laitat sen vauvakopan sinne takapenkille ja alat pakkaamaan lastenvaunuja konttiin. Audi kaupoille ni mahtuu myös ne ostokset ja vkl reissukamat kyytiin.
Itse ostin Volvo v60 t8 viime kesänä, voin suositella! Lastenistuimet mahtuu hyvin takapenkille ilman että etupenkeillä tulee epämukava olo (ainakin jos edessä alle 190cm henkilöitä). Peräkontti ei mikään älyttömän iso, mutta riittänyt ainakin 4 henkiselle perheelle hyvin kun vaunuajasta päästy jo yli. Tehoa riittää kyllä yllinkyllin mutta toki hyvä huomioida että päivittäisessä ajossa harvoin kaikki käytössä jos haluaa kulutuksen pysyvän järkevissä lukemissa (=ajaa sähköllä)😂 En tiedä onko normaalia muidenkin merkkien hybrideissä, mutta valmistajan lupaamat sähköranget olleet talvella ehkä 55-60% siitä mitä menee kesällä. Itsellä long range versio ja kesällä meni se 75-80km, nyt talvella 45-50km. Ja tosiaan sitten kun sähköllä ajelee niin on takaveto eli toisaalta kiva että pääsee tarvittaessa ”leikkimään” mutta ei sitten taas päivittäisessä talviajossa se käytännöllisin. Itselle tämä ensimmäinen hybridi ja täytyy kyllä myöntää että sähköllä ajelu jotenkin koukuttavaa vs bensa/diesel, varsinkin kesäisin. Tuskin tulee palattua enää täysin polttomoottoriseen versioon.
Ehdottomasti bmw tai volvo. Niillä sentään kehtaa ajaa. Audi menetti mielestäni maineensa öljynsyönti-kohujen takia ja sopii golf-kärryksi. Cupra on vielä sen verran vieras malli että yllätyksiä voi olla edessä. Todellinen sport-ominaisuus tulee bmw ssä jo pelkästä ulkonäöstä ja maineesta
Jos näistä pitäisi valita niin ehdottomasti A6. Miksikö, lapsiperhe tarvitsee tilaa. Suosittelen ajamaan vielä bmw 5-sarjan, v90 volvon ja e-mallin mb, näin on oikeanlaiset verrokit joita vertailette. Lastenistuin (toki hieman riippuu mallista) vie paljon tilaa, vanhemmassa 300 sarjan bemarissa ei voinut istua edes etupenkillä (tai voi, mutta naama on kiinni tuulilasissa:D), ottaisin istuimen siis mukaan sovitettavaksi. Hybridit on hienoja laitteita silloin kun ne toimivat. Puhutaan monimutkaisesta tekniikasta, on polttomoottorin ja sähkömoottorin huolet ja edut. Se miten muutamia vuosia vanhat Hybridit säilyttävät arvonsa on mielenkiintoista nähdä, nettiautoa selatessa tuntuu että arvon lasku on hurjaa (tuleeko vanhasta akusta ostajille pelote, vaikka niitä pystyy jo korjaamaankin, toki halpaa se ei ole). Usein lapsiperheessä todetaan, että tarvitaankin kaksi autoa, kannattaa käydä keskustelua puolison kanssa aiheesta ja ottaa mahdollinen toinen auto (mikäli teillä on vain yksi auto) huomioon, etenkin kustannuksia pohdittaessa. Vauvan/lapsen kanssa pitää päästä helposti liikkumaan (on muskaria,kerhoja,ystävien luona käymistä, neuvolaa yms). Onnea päätöksen tekoon:)
Tuo bmw 330e itseänikin kiinnostanut jo pidempään, tekisi mieli kävästä koeajamassa. Kuitenkin saisi 80-90% ajoista tehtyä tuolla sähköllä. Ainut ongelma taloyhtiössä lataaminen, että siihen tarvitsisi oman mittarin tyyliin. Tarkoitus kuitenkin hankkia sen verran vähän ajettu, että akkutakuu tulee olemaan voimassa pidempään.
Wink wink! Ostan suoraan 545 e kunnon padalla. 2 litraiset turbokoneet on enemmän tai vähemmän susia merkkiin katsomatta. On kokemusta. 😩 Ja Tämä kuultuna specialistilta, joka on 25 v korjannut noita vajaamoottorisia. 🤭
@@hannu8755 Onko tästä jotain relevanttia dataa sulla tarjota? Noi 330e on n.10k € edullisempia suhteessa ja kun on pääpainoinen motoristi niin tuo 40k e autosta on aika kipuraja... Kuitenkin tarkoitus ottaa sen verran uudehko pakasta vedetty, että sen vaihtaa poies ennen kuin on 100tkm mittarissa.
@@fastaero7 Se on totta, on about 10 halvempi. Mutta on myös samassa suhteessa paskempi kone. Oma 530 e käy edelleen epätasaisesti, lähes ku ompelukone. 😩 On tutkittu ja vaihdettu palikka tuloksetta. Lähes samanlainen oli 420 i, eli ei mene itsellä enää jatkossa jatkoon. 😂 Sitten kun 545 e hinnat tulee alas, vaihdan kyllä varmasti. Ja saan nukkua yöni taas rauhassa. Kiitos ja aamen. 🙏😂
Audihan on absoluuttisesti paras, mutta vähän tylsä, kun just oli A4. Cupraa ei ainakaan tule. Bmw vähän nihkee. Volvo monelta kantilta houkutteleva ja Iida tykkäs volvosta, joten volvo olis hyvä testata tässä elämänvaiheessa 🙂
Sulla jäi valitettavasti se kaikkein paras ja vsrma ajomiehen valinta tällähetkellä kokeilematta elikkäs Volvo V90 2019++ "bensana T8 hybrid" sillä enempi tilaa kuin audi a6, Volvossa on myös ajoon superpaljon mukavuutta tuomaan uniikki Pilot assist, lane keeper, adaptiivinen vakkari joka toimii aikalailla täydellisesti "pysähtyy esim valoihin ja lähtee liikkeelle pitäen turvavälin siinä mihin sen säädät jne jne✌️ V60 on pienempi malli ja käy ahtaaksi niin huono verrata A6 audia ja v60 volvoa kun sinun ois pitäny ottaa vertailukohteeksi A4 audi ja v60 volvo tai a6 audi ja v90 volvo✌️ Suosittelen kokeilemaan kesällä ja testaayös pilot assistia ja adaptiivista vakkaria. Tulet yllättyyn👍
Oma veikkaus on, että Audin valitset! Bmw ja Volvo vaan on oikeasti molemmat todella ahtaita autoja, etenkin akkujen kanssa (siis nämä kyseiset), etenkin Volvo on tuntunut omaan silmään vielä erityisen matalalta, mitä oon vieressä seissyt. Ja joo, itse kyllä jättäisin paljon ajetun plugarin kauppaan, ei itsellä kokemusta, mutta Kokkolan autohuollon tiktok kanavaa seuranneena todennu, että aika ikäviä JA kalliita yllättäviä kustannuksia noi akustot aiheuttanu ihmisille, ei tietenkään kirkossa kuullutettua, että jotain vikaa ilmentyisi, mutta kuitenkin.
Kyllähän se on A6, nyt perheellisenä ajellut edellisen mallisarjan A6 2,5v ja ei voi kuin kehua ja tietenkin Quattro. Tilaa ei ole ikinä liikaa kun lähtee vaunujen kans reissuun ja kaikkea muutakin roinaa pitää olla puoli autoa täynnä kun lapsen kans on liikkeellä.
Sulla onkin varmaan vielä aito Torsen Quattro jos on vanhempi kuin 2016. Tai jos on diesel niin uudempi voi olla myös. Nää nykyiset ei ole kun isoimmilla koneilla ja dieselit. 2-litraset bensat on Ultra Quattroja.
Juu silloin joutuu ottamaan dieselin. 320i ilman hybridiä on aika mopo ilman virittämistä. Kontti kasvaa 3-sarjan farkussa sillä tavalla 90 litraa eli pohja on noin 4cm alempana. Muuta eroa kontissa ei ole. Hybrid 410 ltr ja muut 500 ltr.
Kuskin kommenteista päätellen A6:n käytännössä valittu? 🤔 En tiiä ootko aiemmin plugarihybridiä omistanut, mutta hybridiakustolla lämmitettävä JA jäähdytettävä ohjaamo on sellainen mukavuustekijä mikä pitää itse kokea. Sen jälkeen ilman ei halua elää. Ohjaamo on aina sen lämpöinen mitä äppistä säädät, kesälläkään ei tarvii ikinä hypätä mihinkään saunaohjaamoon ja talvisin ohjaamo lämpenee paljon nopeammin kuin webastolla. Sähköä akustoon voi ladata vaikka ajon aikana jos kotona ei siihen mahdollisuutta ole.
Oikee valinta Emil, mikäli nyt siis Audiin päädyitte🫶 ehkä ois voinu virtuaalinen mittaristo ja isompi keskinäyttö löytyä mut noillakin varusteilla pärjää enemmän kuin hyvin
näistä ottaisin bemarin tai cupran. volvossa tehot kohdillaan mutta noita näkee enemmän kun hsl busseja liikenteessä. a6 tyyyyylsä. hyvä auto ei siinä mutta hajuton ja mauton. cupra makee ja massasta poikkeava.
Se miksi V60 kontti on isompi vs BMW kun ne akut on ilmeisesti saatu tungettua vaihdelaatikon jatkeeksi eikä bensatankin taakse konttiin. Mut sen takia se voimalinja on tosiaan sellainen että pelkässä sähköajossa ei ole Volvo nelikko.
Osta KIA tai toyota ja eikös kannata ostaa uutena minun mielestäni nuo kyseiset autot mitä esittelet ovat laadultaan nykypäivänä heikkoja ja takuut mennyt
Kehuit tota Quattro nelivetoa. No ei oikeastaan enää siinä mitään eroa muihin "sähköisiin" nelivetoihin. Tuo on käsittääkseni Quattro ultra jo eli samanlainen kuin esimerkiksi A4 Audissa bensakoneella. Bemarin xDrive on sekin sähköinen totetus mutta ohjaa enemmän voimaa taka-akselille kuten alkuperäinen Quattro nelivetokin teki. Lisäksi mun mielestä xDrive on kokoajan neliveto mutta Quattro Ultra kytkee takapään pois silloin kun nelivedolle ei ole tarvetta.
Jos volvon hommaat niin sulle pamahtaa heti 10v lisää ikämittaria henkisesti ja alat enemmissä määrin käyttäytymään kuin Kalevi. Aiheuttaa myös hiusrajan vetäytymistä. Kyl sulla taitaa bmw vetää puoleen, koska laittamis mahdollisuudet suuret. Cupraa olisin halunnut veikata, koska niillä muitakin vaihtoehtoja.
Volvosta saa laadukkaampaaki vielä tosta mallista, mut vähä vaikutti et Audi houkuttaa eniten ellei käyttökulut estä hankintaa. Tilan tarve korostuu ainakin alussa vauvan kanssa, joka puoltaa Audia.
Se ero tossa bemarissa on Volvon hybrideihin että BMW on nelikko myös pelkällä sähköllä ajettaessa. Volvo ei ole ja se johtuu siitä että voimalinja on toteutettu eri tavalla
No jopas sattui sopivaan väliin tämä video! Itellä kans uuden auton hankinta tulossa ja samoja menopelejä laittanut "koeajattavat pirssit" -listalle. Näiden lisäksi toki mm. Q5 50 TFSI e ja MB GLC 350 e. Saa nähä osaako sitä tehdä päätöstä.
Kyllä mutta Bemarista poiketen voimaa ohjataan enemmän eteen eli puskee herkemmin. Bemari kuten Quattro aiemmin eli voimaa ohjataan enemmän taakse ja sallii pienet peräluistot
Kerta aritat diesl autoa. Entäs jos olisi ford F150 sekin on turvalinen,tilava,vetokoulku tottakai matala verotus sinne sopii kokoperhe helposti Riippuu riittääkö sulla kortti?
Ääni bemarille. Paras ajettava, pieni kulutus, riittävän tilava. Kiinalainen Volvo ei iske minuun. Audi on hieno auto, mutta kallis ylläpitää. Cupra ei oikein ole perheauto.
Volvo V60, mutta r designilla. Ajettavuus muuttuu täysin. Neliveto rupeaa toimimaan riittävän hyvin kun laittaa vaan awd moodin päälle. Ilman sähköä on myös neliveto aina saatavilla.
V60 ei ole perheauto. Voi toki tuntua isolta Vw Upin jälkeen, mutta on todella matala/ahdas takaistuin ja kontti. Lisäksi kuskilla on olo kuin kylpyammeen pohjalla istusis, ulos ei näe ja perse hipoo maata...
Mä sanon, että Audiin päädyit takasin. Varmin fiilis tästä vaan sen takia, että kyseinen yksilö on hävinny meikäläisen Nettiauto suosikeista myytyihin 😅
XD
Volvo V90 T8 R-Design, bilarilla ja autolle.comilla ollu just kolmenkympin kohilla tarjolla. Se V60 jää heti kohta liian ahtaaksi kun huomaatte että se Britaxin istuin vie nii paljo tilaa takapenkiltä ja rattaiden kans konttiin ei mahdu mitään. T. Kokemus
Jos noista pitäis itelle valita ni se olis Audi A6, sitä tilaa tuutte tarviimaan kun lapsi syntyy! Kaikki oli kyl hyviä vaihtoehtoja..jokaisessa oli jotain hyvää :)
Mulla itselläni on 330e Touring xDrive. No moitteita on matala takakontti ja hidas latausnopeus normaalista pistorasiasta. Niin ja siihen 57 km sähkörangeen ei pääse kuin optimiolosuhteissa kesällä tai syksyllä. Mut silleen se on kaikissa näissä lataushybrideissä että se lataaminen on melko hidasta ja range ei sähköllä ole häävi.
Muuten hyvä auto. Lämmin, hiljainen, hyvä ajaa, hyvät ajovalot (kantama ja automatiikka), hyvät etupenkit ja mielestäni parempi vaihteisto ja nelivedon toteutus kuin aiemmassa Audin A4 Quattro Ultrassani. Eikä jarrut vingu eikä sisusta rämise mitä Audi teki uudesta asti. Myös takapään kolinaa korjattiin pariin otteeseen ja kolisee varmaan edelleen. BMW ollu vajaan vuoden eikä vielä ainakaan ongelmia ole ollut.
Käyppä testaamassa uusinta 8 sukupolven golffia farkkuna ja siihen r-line versio. On tyylikäs🤌
Ei taida 190hp nelikkona saada ihan 30 000€ hintaan
Mielenkiintoisia valintoja. Kävin pari vuotta sitten vertailemassa itse Audin A6, BMW 530e, Mersun E 300e ja Volvon V90 ja kaikki tosiaan plugari farmareita, kriteerinä oli että piti saada kysen vuoden puolella ja että sopi omaan käteen parhaiten, päädyin BMW 530e malliin. Sehän nyt on ihan fakta että 3 ja 5 sarjan BMW takakontit on avuttoman pieniä mutta parhaimpia aja/ajajan autoja noista.
Sinuna kokeilisin laittaa sen turvaistuimen auton takapenkille myös ja katsomaan kuinka pitkälle se etupenkki joudutaan säätämään ja saatko ne hyökkäysvaunut sinne takakonttiin mahtumaan?
Jos takapenkille mahtuu turvaistuin ja konttiin menee ne hyökkäysvaunut, niin vahva suositus BMW:n puolesta.
BMW:n 3- ja 5-sarjan takakontit ovat pienehköjä. Se onkin yksi epävarmuustekijöistä BMW:n valinnassa.
Suunnittelen kokeilemaan turvaistuimen ja hyökkäysvaunujen mahtuvuutta auton takapenkille ja takakonttiin. Jos ne mahtuvat, niin BMW on vahva ehdokas autoksi.
Audi A6 ja Mercedes-Benz E 300e ovat myös mielenkiintoisia vaihtoehtoja. Audin takakontti on hieman suurempi kuin BMW:n, mutta Mercedes-Benzin takakontti on hieman pienempi. Audin ajo-ominaisuudet ovat hieman mukavammat kuin BMW:n, mutta Mercedes-Benzin ajo-ominaisuudet ovat hieman urheilullisemmat.
Volvo V90 on myös hyvä vaihtoehto, mutta se on hieman kalliimpi kuin muut vaihtoehdot. Volvon takakontti on suurin näistä neljästä autosta, ja se on myös erittäin turvallinen.
Lopullinen päätökseni riippuu siitä, kuinka hyvin autot täyttävät minun ja perheen tarpeeni. Tärkeintä on, että auto on turvallinen, mukava ja helppo ajaa.
@@juupaju889no mä sanoisin entisenä mersumiehenä että Mersu on aika leppoisa ajettava ja muutenkin semmoinen leppoisa auto jos ei puhuta oikeista AMG malleista. Audi ja BMW enemmän sporttisemman ja dynaamisemman tuntuisia ihan perusmallitkin siis. Toi 300e niin sitä ei taida olla nelivetona kun se oli joku kriteeri.
@@jaakkoniskanen1978 @jaakkoniskanen2272
Kiitos kommenteistasi!
Olen samaa mieltä siitä, että Mercedes-Benz on leppoisa ajettava. Se on mukava auto pitkille ajomatkoille, ja se tarjoaa hyvän ajomukavuuden.
Audi ja BMW ovat puolestaan urheilullisempia autoja. Ne ovat hauskempia ajaa, mutta ne eivät ole yhtä mukavia kuin Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz E 300e ei ole nelivetoinen. Se on takavetoinen auto.
Lopullinen päätökseni riippuu siitä, kuinka paljon arvostan auton ajo-ominaisuuksia ja mukavuutta. Jos haluan leppoisan ja mukavan auton, niin Mercedes-Benz on hyvä vaihtoehto. Jos haluan urheilullisemman ja hauskempaa ajaa, niin Audi tai BMW ovat parempia vaihtoehtoja.
Kiitos vielä kommenteistasi! Ne auttoivat minua hahmottamaan paremmin eri vaihtoehtojen vahvuuksia ja heikkouksia.
@@juupaju889 mitäs näistä. Itsellä ollut tosiaan peräkkäin C200 4 Matic sedan, Audi A4 Quattro Ultra 2.0TFSI ja nyt sitten 330e xDrive Touring. Kaksi ensin mainittua sedaneita ja nyt sitten farkku. Kaksi ensin mainittua ns. kevythybridejä ja nyt sitten eka ladattava hybridi. Mersu ehkä kaikista hiljaisin noista ja parhaimmat valot. BMW niissä hyvä kakkonen. Mersulla tuli ajettua melkein 40 000km parissa vuodessa kun silloin oli pidempi työmatka. Oli hyvä matka-auto kyllä. Ei kyllä täysin viaton ollut, alkuun oli muutamia murheita. Mut se on pakko sanoa että kyllähän auto vielä paranee kun hypätään noista pykälän verran ylöspäin. On yhä paremmin tilaa kaikkialla, parempaa penkkiä ja mukavampaa kyytiä. Äänieristys taas parempi. 520 xDrivellä vm. 2019 ajoin 200km lenkin niin onhan se taas aivan eri auto. Jos ajaa pitkää matkaa usein ja tarvii paljon tilaa niin silloin pykälää isompi kokoluokka on omiaan. Parkkihallissa, kaupungilla ja mutkatiellä sellainen 3-sarja/C-sarjan mersu on taas ihan omiaan.
Tajuuksä yhtään että toi on botti @@jaakkoniskanen1978
Todella mukava video ✌️🙂 Volvo on kyllä Hyvä vaikka paljon näkee..Audi on minunkin mieli auto noista 😁👍
Kiitos paljon!😊
Veikkaan audia👍 Ja oma suositus kokemus pohjalta niin elä laita pientä autoa😅 Jos reissuun shoppailee tmv nii ottaa pattii kun ei oo tilaa vaikka allekirjotan että 1 tai 2 lapsen kanssa ei arjessa sitä tilaa niin paljoa tarvi.
Suosittelen suurella kädellä audia. Parasta 4 veto laatua ja audit on aina todella tilavia. Tila ei lopu vaikka tavaraa olis paljon mukana.
Audio suosittelen myös minä. Meillä on tuo V60 Volvo jossa talvella taka ovet ei aukea sisältä eikä päältä puhumattakaan ohjelma bukeja. Tilaa kyllä riittää ja turvallinen yksi parhaista siinä suhteessa mutta suosittelen kumminkin Audia.
Meillä on tollane BMW 330e farkku ja ollu aiva täydellinen. Pieni kulutus ja helppo käyttönen hyvin löytyy tilaa ja tyylikkään näköne. Mahtuu hyvin lähes kaikkialle
pientä myös koko
Ite ostettiin volvo xc60 t8 long range hyprid. On ihan älyttämän hielo❤🎉
Paras automaattivaihteisto on BMW: ssä. Autolehtien ja autotoimittajien kehuma ZF8 mitä myös Jaguar ja Range Rover käyttää ja se löytyy myös A6 3.0TDI ja Audin A8 malleista
noinko sinä auton valitset,vittu mikä pöljä, sie ja sun zf8
@@allutuppurainen3283 no on sekin yksi kriteeri...ZF8 helvetin hyvä aski. Lisäksi hyvät valot ja kuskin sportpenkki monipuolisilla sähkösäädöillä tärkeitä, lisäksi hyvät stereot, takapainotteinen neliveto , auton hiljaisuus, asiallinen ja tarkka navi sekä HUD, auton nopea lämpeneminen ja se ettei sisusta rämise ja nitise missään tilanteessa myös must juttuja. BMW ollu hiton hyvä useamman uuden auton kokemuksella. Mercedes C ja E myös
Volvo noista se parhain. Toki aika lama varusteilla koeajamasi yksilö. Inscriptioni tai Rdesign vähintään, muuttuu ulkonäkö ja ajettavuus.
Koeajoille ehdottomasti turvaistuin mukaan testiin. Varmasti se kaikkiin noihin menee, mutta yllätyksiä voi silti tulla käytännöllisyydessä - mm. oviaukoissa.
Rattaat menee tänä päivänä mihin tahansa autoon, kun menevät niin pieneen pakettiin.
A6 Avant 55 TFSIe ollut vuoden alla ja oikein tyytyväinen. Ei ehkä kuitenkaan niin tilava perheautoksi takakontin tilaa kahmivan akun takia. 😅 Laturin luukun moottori piti vaihtaa, mutta meni takuuseen.
Omakohtasella kokemuksella V90 T8 R-design olis way to go, oma oli just sen 30k alle 100tkm ajettuna, nykyään alla C8 A6 45tdi 2019 S-line, audi on vähän pienempi sisätiloilta mutta väittäisin että ajettavuudessa voittaa juurikin sen ylivoimaisen quattron takia, volvon neliveto on enimmäkseen etuveto varsinkin kun akku loppuu koska kardaania siinä autossa ei ole
Volvo ja bemari alkaa ahdistamaan kun laitat sen vauvakopan sinne takapenkille ja alat pakkaamaan lastenvaunuja konttiin. Audi kaupoille ni mahtuu myös ne ostokset ja vkl reissukamat kyytiin.
330e kannattaa kurkata nokka-akselien kunto. Jos ajettu paljon sähköllä niin mahdollisuus -10k€ hinnanalennukseen kun joskus yrität myydä pois.
BMW 330e. Täyttää teidän kriteerit ja on sporttinen/nuorekas.
Itse ostin Volvo v60 t8 viime kesänä, voin suositella! Lastenistuimet mahtuu hyvin takapenkille ilman että etupenkeillä tulee epämukava olo (ainakin jos edessä alle 190cm henkilöitä). Peräkontti ei mikään älyttömän iso, mutta riittänyt ainakin 4 henkiselle perheelle hyvin kun vaunuajasta päästy jo yli. Tehoa riittää kyllä yllinkyllin mutta toki hyvä huomioida että päivittäisessä ajossa harvoin kaikki käytössä jos haluaa kulutuksen pysyvän järkevissä lukemissa (=ajaa sähköllä)😂 En tiedä onko normaalia muidenkin merkkien hybrideissä, mutta valmistajan lupaamat sähköranget olleet talvella ehkä 55-60% siitä mitä menee kesällä. Itsellä long range versio ja kesällä meni se 75-80km, nyt talvella 45-50km. Ja tosiaan sitten kun sähköllä ajelee niin on takaveto eli toisaalta kiva että pääsee tarvittaessa ”leikkimään” mutta ei sitten taas päivittäisessä talviajossa se käytännöllisin. Itselle tämä ensimmäinen hybridi ja täytyy kyllä myöntää että sähköllä ajelu jotenkin koukuttavaa vs bensa/diesel, varsinkin kesäisin. Tuskin tulee palattua enää täysin polttomoottoriseen versioon.
Joo talvi ja päivän sähköt on vähän🤔
Ehdottomasti bmw tai volvo. Niillä sentään kehtaa ajaa. Audi menetti mielestäni maineensa öljynsyönti-kohujen takia ja sopii golf-kärryksi. Cupra on vielä sen verran vieras malli että yllätyksiä voi olla edessä. Todellinen sport-ominaisuus tulee bmw ssä jo pelkästä ulkonäöstä ja maineesta
Jos näistä pitäisi valita niin ehdottomasti A6. Miksikö, lapsiperhe tarvitsee tilaa. Suosittelen ajamaan vielä bmw 5-sarjan, v90 volvon ja e-mallin mb, näin on oikeanlaiset verrokit joita vertailette.
Lastenistuin (toki hieman riippuu mallista) vie paljon tilaa, vanhemmassa 300 sarjan bemarissa ei voinut istua edes etupenkillä (tai voi, mutta naama on kiinni tuulilasissa:D), ottaisin istuimen siis mukaan sovitettavaksi.
Hybridit on hienoja laitteita silloin kun ne toimivat. Puhutaan monimutkaisesta tekniikasta, on polttomoottorin ja sähkömoottorin huolet ja edut. Se miten muutamia vuosia vanhat Hybridit säilyttävät arvonsa on mielenkiintoista nähdä, nettiautoa selatessa tuntuu että arvon lasku on hurjaa (tuleeko vanhasta akusta ostajille pelote, vaikka niitä pystyy jo korjaamaankin, toki halpaa se ei ole).
Usein lapsiperheessä todetaan, että tarvitaankin kaksi autoa, kannattaa käydä keskustelua puolison kanssa aiheesta ja ottaa mahdollinen toinen auto (mikäli teillä on vain yksi auto) huomioon, etenkin kustannuksia pohdittaessa. Vauvan/lapsen kanssa pitää päästä helposti liikkumaan (on muskaria,kerhoja,ystävien luona käymistä, neuvolaa yms).
Onnea päätöksen tekoon:)
Kiitos paljon!😊
Tuo bmw 330e itseänikin kiinnostanut jo pidempään, tekisi mieli kävästä koeajamassa. Kuitenkin saisi 80-90% ajoista tehtyä tuolla sähköllä. Ainut ongelma taloyhtiössä lataaminen, että siihen tarvitsisi oman mittarin tyyliin. Tarkoitus kuitenkin hankkia sen verran vähän ajettu, että akkutakuu tulee olemaan voimassa pidempään.
Wink wink! Ostan suoraan 545 e kunnon padalla. 2 litraiset turbokoneet on enemmän tai vähemmän susia merkkiin katsomatta. On kokemusta. 😩
Ja Tämä kuultuna specialistilta, joka on 25 v korjannut noita vajaamoottorisia. 🤭
@@hannu8755 Kiitokset! Pitääpi tsekata tuo!
@@hannu8755 Onko tästä jotain relevanttia dataa sulla tarjota? Noi 330e on n.10k € edullisempia suhteessa ja kun on pääpainoinen motoristi niin tuo 40k e autosta on aika kipuraja... Kuitenkin tarkoitus ottaa sen verran uudehko pakasta vedetty, että sen vaihtaa poies ennen kuin on 100tkm mittarissa.
@@fastaero7 Se on totta, on about 10 halvempi. Mutta on myös samassa suhteessa paskempi kone. Oma 530 e käy edelleen epätasaisesti, lähes ku ompelukone. 😩 On tutkittu ja vaihdettu palikka tuloksetta. Lähes samanlainen oli 420 i, eli ei mene itsellä enää jatkossa jatkoon. 😂
Sitten kun 545 e hinnat tulee alas, vaihdan kyllä varmasti. Ja saan nukkua yöni taas rauhassa. Kiitos ja aamen. 🙏😂
@@fastaero7 No voi sen ehkä sen 100 tonttua kestää, joten silloin sulla ei huolta sen asian suhteen. 😂👍
Audihan on absoluuttisesti paras, mutta vähän tylsä, kun just oli A4. Cupraa ei ainakaan tule. Bmw vähän nihkee. Volvo monelta kantilta houkutteleva ja Iida tykkäs volvosta, joten volvo olis hyvä testata tässä elämänvaiheessa 🙂
Sulla jäi valitettavasti se kaikkein paras ja vsrma ajomiehen valinta tällähetkellä kokeilematta elikkäs Volvo V90 2019++ "bensana T8 hybrid" sillä enempi tilaa kuin audi a6, Volvossa on myös ajoon superpaljon mukavuutta tuomaan uniikki Pilot assist, lane keeper, adaptiivinen vakkari joka toimii aikalailla täydellisesti "pysähtyy esim valoihin ja lähtee liikkeelle pitäen turvavälin siinä mihin sen säädät jne jne✌️ V60 on pienempi malli ja käy ahtaaksi niin huono verrata A6 audia ja v60 volvoa kun sinun ois pitäny ottaa vertailukohteeksi A4 audi ja v60 volvo tai a6 audi ja v90 volvo✌️ Suosittelen kokeilemaan kesällä ja testaayös pilot assistia ja adaptiivista vakkaria. Tulet yllättyyn👍
Hauska että otit a6 tohon mukaan vähän sama verrata sitä v90 meillä v90 neliveto inspriction ja on hyyvä peli😊
Oma veikkaus on, että Audin valitset! Bmw ja Volvo vaan on oikeasti molemmat todella ahtaita autoja, etenkin akkujen kanssa (siis nämä kyseiset), etenkin Volvo on tuntunut omaan silmään vielä erityisen matalalta, mitä oon vieressä seissyt. Ja joo, itse kyllä jättäisin paljon ajetun plugarin kauppaan, ei itsellä kokemusta, mutta Kokkolan autohuollon tiktok kanavaa seuranneena todennu, että aika ikäviä JA kalliita yllättäviä kustannuksia noi akustot aiheuttanu ihmisille, ei tietenkään kirkossa kuullutettua, että jotain vikaa ilmentyisi, mutta kuitenkin.
Kyllähän se on A6, nyt perheellisenä ajellut edellisen mallisarjan A6 2,5v ja ei voi kuin kehua ja tietenkin Quattro. Tilaa ei ole ikinä liikaa kun lähtee vaunujen kans reissuun ja kaikkea muutakin roinaa pitää olla puoli autoa täynnä kun lapsen kans on liikkeellä.
Sulla onkin varmaan vielä aito Torsen Quattro jos on vanhempi kuin 2016. Tai jos on diesel niin uudempi voi olla myös.
Nää nykyiset ei ole kun isoimmilla koneilla ja dieselit. 2-litraset bensat on Ultra Quattroja.
@@jaakkoniskanen1978 joo 2016 C 7.5 ja 2.0tdi , kyllä tämä on vielä oikea torsen
@@tuna850se onkin vielä mahtava. Vähän kun 4matic esimerkiksi. Sallii peräluistoakin.
BMW 3 Xdrive farkku fiksummalla voimalinjalla, jolloin myös isompi tavaratila.
Juu silloin joutuu ottamaan dieselin. 320i ilman hybridiä on aika mopo ilman virittämistä. Kontti kasvaa 3-sarjan farkussa sillä tavalla 90 litraa eli pohja on noin 4cm alempana. Muuta eroa kontissa ei ole. Hybrid 410 ltr ja muut 500 ltr.
cupra on haldex ei torsen niinku tuo a6 mitä ajoit.
Kuskin kommenteista päätellen A6:n käytännössä valittu? 🤔 En tiiä ootko aiemmin plugarihybridiä omistanut, mutta hybridiakustolla lämmitettävä JA jäähdytettävä ohjaamo on sellainen mukavuustekijä mikä pitää itse kokea. Sen jälkeen ilman ei halua elää. Ohjaamo on aina sen lämpöinen mitä äppistä säädät, kesälläkään ei tarvii ikinä hypätä mihinkään saunaohjaamoon ja talvisin ohjaamo lämpenee paljon nopeammin kuin webastolla.
Sähköä akustoon voi ladata vaikka ajon aikana jos kotona ei siihen mahdollisuutta ole.
Bemari tietysti !
Oikee valinta Emil, mikäli nyt siis Audiin päädyitte🫶 ehkä ois voinu virtuaalinen mittaristo ja isompi keskinäyttö löytyä mut noillakin varusteilla pärjää enemmän kuin hyvin
näistä ottaisin bemarin tai cupran. volvossa tehot kohdillaan mutta noita näkee enemmän kun hsl busseja liikenteessä. a6 tyyyyylsä. hyvä auto ei siinä mutta hajuton ja mauton. cupra makee ja massasta poikkeava.
Se miksi V60 kontti on isompi vs BMW kun ne akut on ilmeisesti saatu tungettua vaihdelaatikon jatkeeksi eikä bensatankin taakse konttiin. Mut sen takia se voimalinja on tosiaan sellainen että pelkässä sähköajossa ei ole Volvo nelikko.
Audin tai Volvon hankit. Molemmat todella hyviä!!! Audi aina paras mun mielestä!!!
Osta KIA tai toyota ja eikös kannata ostaa uutena minun mielestäni nuo kyseiset autot mitä esittelet ovat laadultaan nykypäivänä heikkoja ja takuut mennyt
Kehuit tota Quattro nelivetoa. No ei oikeastaan enää siinä mitään eroa muihin "sähköisiin" nelivetoihin. Tuo on käsittääkseni Quattro ultra jo eli samanlainen kuin esimerkiksi A4 Audissa bensakoneella. Bemarin xDrive on sekin sähköinen totetus mutta ohjaa enemmän voimaa taka-akselille kuten alkuperäinen Quattro nelivetokin teki. Lisäksi mun mielestä xDrive on kokoajan neliveto mutta Quattro Ultra kytkee takapään pois silloin kun nelivedolle ei ole tarvetta.
Jos volvon hommaat niin sulle pamahtaa heti 10v lisää ikämittaria henkisesti ja alat enemmissä määrin käyttäytymään kuin Kalevi. Aiheuttaa myös hiusrajan vetäytymistä.
Kyl sulla taitaa bmw vetää puoleen, koska laittamis mahdollisuudet suuret. Cupraa olisin halunnut veikata, koska niillä muitakin vaihtoehtoja.
😂
bemari taas aiheuttaa sen että vilkun käyttö loppuu ja muutenkin hölmöilet liikenteessä
@@allutuppurainen3283 höpö höpö, taitaa corollan omistaja siellä nyt naukua ;)
Toi BMW 330e 🔛🔝1
Volvosta saa laadukkaampaaki vielä tosta mallista, mut vähä vaikutti et Audi houkuttaa eniten ellei käyttökulut estä hankintaa. Tilan tarve korostuu ainakin alussa vauvan kanssa, joka puoltaa Audia.
f kori 330e ei oo tehty farkkuna
Käy vielä V90 testaa, tilaa enemmän ja isompi muutenkin
Alfa romeo Tonale? hybridi bensa ja uusin auto linjastosta parhaimmilla varusteilla, mutta uskon että päätytte volvoon
Audiin noista päädyitte ja sen noista itsekin valitsisin.
Mersu.😉
Se ero tossa bemarissa on Volvon hybrideihin että BMW on nelikko myös pelkällä sähköllä ajettaessa. Volvo ei ole ja se johtuu siitä että voimalinja on toteutettu eri tavalla
Volvo V60 kannattaa
Cubra,Audi,bmw,volvo
Kyllä se on Audi A6 quattro
kävisin vielä testaamassa bmw 530e g31🤙
Älä ota pientä autoa kun tulee takapenkille istuimia. A6 minimi koko. Jos aikomus tehdä enemmänki lapsia niin sähkösivuovet on käytännöllinen.
Aud
Itel on vw golf Tsi 1.4
Audi Audi Audi ! ihan selkee juttu! :P
Audi on ainoa ja oikea valinta!
formentor 👌
330e noista ehdottomasti
No jopas sattui sopivaan väliin tämä video! Itellä kans uuden auton hankinta tulossa ja samoja menopelejä laittanut "koeajattavat pirssit" -listalle. Näiden lisäksi toki mm. Q5 50 TFSI e ja MB GLC 350 e. Saa nähä osaako sitä tehdä päätöstä.
Audi, koska se on tilavin ja tuttu fiilis, ku ennenki ollu audeja.
Mites 530e. Siinä on ajettavuus ja tilavuus kohdillaan
Mää sanon että bmw koska ei ole niin hyvää ajettavaa autoa kun bmw😊
Ihan mielenkiinnosta, minkä verran autoissa oli kilometrejä mittarissa?
Noissa oli 80k-140k😊
audin tai volvon päätyisin tilan takia koska tilaa tarvii aina
Volvo
Veikkaan noist audi a6 mut kävisin ite viel koeajaa e mersun ja 530 ja sit se ois jompikumpi niist :D
Volvo v60 r-design varma hyvä valinta!
Onks tää päälle puhuttu?
Häh?
@@EMILinHDmeinasin kun tuntuu et alussa ei äänet synkkaa suun liikkeiden kanssa
volvo v60 ehdottomasti
Bmw👍
Audi A6
Mää oon kyllä tuom v60 volvon kannalla
Missä c-mersu?
Jossain Suomessa tien päällä🥹
Ei tarvi olla nero, et huomaa minkä sä haluat. Mut jos luotettavan haluat niin Volvo.
Audi! Bingo bingo täällä bingo!
Arvaukseni Audi,kun olin kahtonu n. 15 min. tätä videota.
Formentor (228 kW) ois oma valinta
VOLVO valmistetaan Ruotsissa
Volvot on hyviä niin kauan kun niitä ei tarvii korjata. Eli Audin a6 on teidän valinta. 😅
Veikkaan audia koska takakontissa oli jo omat kamat😉
en oo videoa vielä puolta minuuttia pitemmälle kattonu mut volvo.
audi A6
ettei ollut niin että audi rakennuttu cubran pohjalle
Eikö tuo audi oo sähköneliveto niinkuin muutkin vaihtoehdot?
Toisin sanoen muuta samaa vanhoihin aitoihin Quattroihin tuossa ei ole muuta samaa, kuin logo.
Haldex. Eli takana pyörii sit vasta ku eessä ollaa jo kuses. 👍
nojoo ei varsinainen sähkömoottorilla toteutettu, mutta sähköohjattu kuitenkin@@poppakaneli9666
Kyllä mutta Bemarista poiketen voimaa ohjataan enemmän eteen eli puskee herkemmin. Bemari kuten Quattro aiemmin eli voimaa ohjataan enemmän taakse ja sallii pienet peräluistot
@@jjonesiJuu toi on Quattro Ultra eli hienompi nimi kuin Volkkarin vastaava
bmw
Kyllähän se toi bmw pitäs olla ja sais vielä projektiaki siihe tehtyy👍🏻
V60 paras vaihtoehto xc 60 kumminkin maailman turvallisin ja sama valmistaja kumminkin
Xc60 Volle
ihan vaan jo turvallisuuden ja ajettavuuden takia valitsisin sen bemarin. bemarista varmasti irtois kontenttia.
Volvo on hirvee ajaa kun 320hp eturenkaille ja taakse about 100hp
Valitettavasti A6 tulee😢
Toivottavasti volvo
Mersu
Kerta aritat diesl autoa. Entäs jos olisi ford F150 sekin on turvalinen,tilava,vetokoulku tottakai matala verotus sinne sopii kokoperhe helposti
Riippuu riittääkö sulla kortti?
Volvo ois kova niist o helppo tehä myös hienoja👍
Kyllä mä veikkaan että audiin päädytte
Audiin tulitte varmaan päätymään
Audi A6😮
Ääni bemarille. Paras ajettava, pieni kulutus, riittävän tilava. Kiinalainen Volvo ei iske minuun. Audi on hieno auto, mutta kallis ylläpitää. Cupra ei oikein ole perheauto.
A6