допы на 150-170тыс как что-то положительное расписывает девушка-менеджер. Т.е. пришѣл я за тортом в магазин, а меня ещё заставили купить батон, консервы, кило сахара, сосиски, на кассе ещё жвачку и презервативы и ещё пару пакетов для всего этого. Иначе торт не продадим !!! Так и хочется им этим тортом по лицу повозить в разных направлениях и с разной амплитудой.
Если цены не задраны то еще спасибо скажешь, что дали укомплектованную машину, а не бегать по городу искать, кто тебе это сделает, а при условии, что все машины сейчас берут чаще в кредит, так вообще без альтернатив.
К сожалению за Дастер 1.8-1.9 мульта не готов отдать,про Крету вообще молчу.Дилеры охренели в край от безнаказанности.В августе стоил 1460 казалось дорого,теперь просто космос.Если деньги зарабатываешь,а не воруешь угнаться за ценами нереально,особенно в провинции. Нужна всероссийская акция по прекращению покупки автомобилей на 3-6 месяцев,а после посмотреть,если в себя не придут продолжить ещё на полгода.Думаю производители быстро приведут в чувство этих хапуг ,или вообще откажутся от их услуг.
От давно ждал этого обзора! Да. Благодаря Вам, Сергей, наш многомесячный ожесточенный спор с мужиками подойдет к концу. В общем, надо Дастра брать! И не надо лохматить бабушку.
@@Георгий-ю5т7щ нельзя тут такое говорить. Серёге-вариатору подогнали Дастер. Теперь все попытки критики оного в его ветках будут рассматриваться как измена. Ну и контингент тут соответствующий: заходят почитать про своего любимого. Если что против Дастера ничего не имею, но так тошнит от этой пропаганды.
когда вижу на такой повозке режим спорт на моторе 1.6,это вызывает улыбку,предлагаю не позориться инженерам хендай и назвать такой режим ну хотя бы актив или драйв, но не спорт))
В рестайлинге назовут Турбо Рейсер GTI RST Grand sport! Презентуют что там зажигание на пару десятых в прошивке сдвинули, и сверху накинут 200к за новую технологию.
Будь проще, у меня в пежо 308 тоже есть режим спорт и зимний режим. В зимнем коробка чуть заторможеннее, в спорте чуть резче- и всего лишь.У тебя у самого что ли лансер еволюшн?
ну те реально допы на 40, а 140 просто накрутка за тех 10 потенциальных покупателей который не стали покупать по конской цене эту повозку .думаю в реале там они крутят не 170-180 а все 300 на камеру просто не стали озвучивать конскую накрутку .
>>те реально допы на 40 ну не 40 уж, одна резина на литых дисках в круг рублей 50 стоит. >>думаю в реале там они крутят не 170-180 а все 300 вот тут согласен.
Отличный обзор.Все увидили то,что надо было увидеть.Очень хорошая подача материала,не предвзятый обзор.Но цены ,братци,это капец.Мне остаётся,только смотреть обзоры и выбирать что то на вторичке.Желаю, Всем безпроблемных приобретений новых авто.
Да не, тоже думал лучше б/у взять, зашёл на авито: там ведра стоят почти как новые авто, пошёл в салон поторговался и взял каптюр в максималке за 1,8, а б/у можно месяцами выслеживать, и врядли удасться переплюнуть перекупов в их же болоте
Отличный контент не пожалел что недавно купил дастер дизель в мах комплектации 21 года! Была крета 19 года новая подвеска и клиренс мне больше нравится на дастере!
Бакс уже 77.Цены так и будут расти вне зависимости от того, покупают или нет.Если не будут брать, они просто уйдут из России законсервировав предприятия.Народ останется без работы.
Из всего ролика по сути самый смак в конце 👍 Дастер все таки оптимальный для бездорожья, из относительно городских авто. Салон у Креты современнее мне кажется, внешность индивидуально. Я за Дастер 👍
Новая Крета это полный антипод Арканы. Если у Рено Аркана просто восхитительная премиальная внешка, которую не стыдно было бы примерить на автомобиль даже за 10-15 миллионов, и совершенно диссонирующий бедный салон. То Крета на столько же убога снаружи и восхитительна внутри. Я вот думаю, когда же появится бюджетный автомобиль который будет красив и внутри и снаружи ?
Это вы решили, что 6 мес никто автомобили покупать не будет? Если вы не можете себе позволить авто - это не значит, что никто не может. Проблем с продажами нет! Так что можно ждать...а лучше заработать за это время
Дастер сделан более универсальным на нем можно и в лесу и в городе, а эти мелочи на счёт лучшей управляемости и всего остального, Дастер это как автомат Калашникова, купив себе Дастер 2 литра пусть и не новый ездить по неубранному Смоленску одно удовольствие
@@Андрей-ч5к7ц владею 3й год Дастером дизель с полным фаршем. Каждую зиму в сугроб по пояс. Лезет. На прошлой неделе застряли фуры на стоянке копали около часа. Психанул взял Дастер и вытянул двоих. Всё таки Дастер это супер.
Куда ты на дастере поедиш, в лес он стоит кучю денег. Кто говорит что поеду в лес на охоту и. Т. Д. 99 процентов это п.....ы максиум до окраины леса не дай бох поцарапать. Или бампер разбить.
@@ВладимирПопов-р1о5я в отличии от тебя я не трясусь над машиной, она куплена что бы работать и ездить везде и всюду, а такие как ты конечно не поедут, когда в гараже машина стоит и после работы заходишь пылинки сдуваешь
Совсем не фанат Дастера, но, на мой взгляд, новый Д куда приятнее, чем это несуразное поделие корейского автопрома. Тем более - за такие деньги. Дизайнеры корейского авто, видимо, что-то принимают. :) И разговоры про то, что мол «мы в городе живём, нам эта ваша проходимость нафиг не нужна» в миг разбиваются о заснеженные улицы и переулки подавляющего большинства городов РФ. Каждый день наблюдаю страдающих приверженцев монопривода и низкого клиренса. Если вы не мазохист, живёте не в Мск или Краснодаре, то клиренс в 18+ (лучше, конечно, 20+) и 4х4 must have. Это - суровые российские реалии. Не Париж.
@@ВованАлексеев-р7ю для Москвы лучше крета, для регионов Дастер. У нас тут даже в городе можно машину поломать. Даже зимой дороги плохо чистятся, всё стоит
@@BadSanta082 насколько мне известно, в Хавале дорогое обслуживание и если что-то в машине заменить, то целая эпопея. Особенно если в регионах жить. Не в каждом центре возьмутся чинить ещё. Еще несколько лет надо, чтобы в РФ авто прижился, имхо
Очень отлично, как раз нас крета интересовало. Но после обзора уже думаем по другому. Наверное подождать и смотреть на туксан. Спасибо вам Сергей и компания за информацию 🤝🤝👍👍👍
У меня сосед на Тушкане с просветом 185 удивляется, как я до сих пор стоянку под авто не чистил ни разу при нынешнем снегопаде! Он уже устал разгребать, а я 4 WD Lok и без проблем заскакиваю на место не парясь.
Как, хорошо и приятно вас слушать. Всегда считал крету мамкиной тачкой, а после вашего рассказа даже купить захотелось. Синий ей идёт кстати, особенно вид спереди.
Отлично Сергей, я только подумал, а свой Дастер загонит туда же или только будет рассказывать как было .... и вот на тебе, в туже коллию. Хорошие сравнение, и объяснения насчёт резины зубчатая и липучка, а также эти псевдопороги которые ещё забирают наверное 30 от общего просвета. Ну и разници настроек привода в данных авто. :-))
Сергей, спасибо за видео, очень интересно и информативно. Сергей подскажите, что за песня играет за авторством Дмитрия Шведоф? В группе в вконтакте, данную песню не нашел.
Спасибо за обзор! Родственник купил Крету 2: очень доволен, удобна и для мегаполиса, и для дальних путешествий, и для просёлочных дорог. Из плюсов отмечает комфортные сиденья, быстро греется салон, зимний пакет и полный привод - очень удобный набор в зимних условиях, при небольших габаритах - просторный салон.
@@boricovich минусы везде есть, но тут субъективно плюсы перевесили. Да, дорожный просвет у Креты не рекордный, а динамику с мотором 1.6 спортивной не назовешь, но под те условия эксплуатации и запросы, под которые автомобиль покупался, этого и не требовалось) Так что все очень индивидуально)
@@Славянин-о8ь вроде бы были "шпионское" видео Креты с турбомотором и новость, что будет в 2022 Крета N-line: предположу, будет как у Селтоса сочетание 1.6 турбо с роботом. Но не все захотят переплачивать за динамику, конечно же, учитывая то, что Крета по сути - вовсе не спортивный автомобиль. А насчёт того, что атмосферник 1.6 медленный: Нива - вот это действительно ооочень медленно, однако - покупают же))
Получается,Грета в основном по салону выигрывает.Для меня это в последнюю очередь...Это сейчас просто мода такая-за хорошие салоны плохие машины брать.Если выбирать между салоном и остальной машиной,выбираю остальную машину с простым салоном.
Что значит только салоном? Даже если это так, этого мало? Мы 95 процентов времени проводит внутри. 90 процентов времени не имеет значения динамика, ибо пробки. 90 процентов времени не имеет значения привод, ибо город и асфальт. А в салоне мы находимся ВСЕГДА!
@@AVTO-ENERGETIK место сзади конечно хорошо, но я считаю что что в любой машине можно разместится с удобством, раньше на Жигулях ездили и радовались, рады были что хоть такая есть машина и ездили по 1000 км в одну сторону, а теперь разбаловались, начинаем сантиметры вымерять
В Китае автомобили покупают через приложение в смартфоне , у нас надеюсь со временем этих барыг посредников дилеров разгонят сами производители автомобилей, и также можно будет покупать.
Наглядное сравнение беспомощности на бездорожье у Креты по сравнению с Дастером. Но это и так было всем ясно. Серёжин тест лишь подтвердил это. Да, Крета хороша внутри, с оснащением всё в порядке. Но Серёжа деликатно умолчал о её внешности. Какие дизайнеры создавали внешний облик Креты? Может и кому-то она и нравится, но я бы никогда не купил такую машину именно из-этого. Даже прежняя модель поприятнее была.👎😥
да дизайн на любителя спору нет, но прежняя крета просто классический квадрат - там вообще нет намека на дизайн орхаичная, тут хоть что то попытались показать
Владел Duster 1.5 style, без заводских допов ,3месяца. Что не понравилось после kia Ceed 16года.. Подголовники (у сидений выдвинуты так , что шея на дальняке быстро затекала и поправить настройками сиденья не удалось-хотелось выйти из машины в этот момент), ящик подлокотника ужасен(для плевков в общем), бардачок ( в сиде лучше намного), мультимедиа( бесполезный телевизор- в ночи слепит, приходилось лезть в управление чтобы хоть как -то еще уменьшить яркость), задние сиденья не складываются в ровный пол( я думаю конструктивно это можно было сделать как на том же сиде) , двери которые норовят тебе выбить мозги, дизель( звук его быстро надоел, больше дизель не хочу и ручку собственно тоже, хотя на сиде была ручка.) Понравились внедорожные качества, кому-то они перекроят все недостатки .
У самого был дастер предыдущего поколения, сейчас крета. Скажу одно явное преимущество креты - это комфорт. В дастере комфорта как в ниве. На дальняк ездить невозможно. Да и полного привода креты в городе и на проселке (до дачи доехать) хватает за глаза, как на дастере нигде не застревал, там и на крете проезжаю без проблем. Дастер хороший авто, но для деревни. В городе он не нужен. Да и большинство городских жителей ездит 99% времени по трассе и по городу, какой смысл отдавать преимущество проходимости в ущерб комфорту, не понятно.
Я на Дастере 2021 г.в. проехал 4000 км в одну сторону и обратно. С красноярского края до Казани и обратно. За один присест, как говорится, проезжал 1500 км. Никакой усталости, хотя у меня межпозвонковая грыжа. В отпуске проехал на Ладе Веста 60 км - и спина заныла. Дастер 2 литра, механика. В июне 21 года брал, пробег 16000 км. А эта Веста был мой предыдущий авто. 3 года ездил, пробег 100000 км. И также на ней ездил в отпуск в Казань, 2 раза в год катаюсь в отпуск на машине. И, помню, спина ней ныла, корсет одевал,подушечку под поясницу подкладывал. На новом Дастере другие сидения походу, чем на старом.
Мы когда то брали приятелю Спортедж 4 поколения на полном приводе, 2 литр, комплектация люкс, 1,25 млн. А щас с такого ценника начинается Крета, м-да уж.
Отличный обзор! Спасибо Сергей, как всегда на высоте! Цены конские, Дастер сила а Крета фантик... Нам с нашими доходами только обзоры Сергея бальзам на душу )
Доброго времени суток. У меня к Вам один вопрос по выбору машин. Помогите разобраться пожалуйста. Стал выбор между Рено Дастер с механической коробкой и двигателем 1.6 полный привод или 1.3 турбо тоже полный привод. Или Рено каптюр 1.6 и также с механической коробкой передач но здесь передний привод только. Говорят 1.6 слабый движок что на Дастере что на каптюр. Вот я и в замешательстве. Что брать что лучше и надёжнее Дастер 1.3 или 1.6 или каптюр 1.6. И какие у них слабые места есть раздатка передний мост или ещё что-то может? Простоту нас в Ташкенте продают только 1.6 и 1.3 двигатели. Двух литровых незавозят. Спасибо заранее огромное.
@@AVTO-ENERGETIK доброго времени суток. Чуток не понял про Приору. 1.3 не капризный движок? Душа лежит всё равно на Дастер 1.6 полный привод. Он не слабый для семьи для рыбалки и гор? И не прожорливый ли 1.6? Мне гонять на нём не нужно. Ездию 70-90 км в час как пенсионер. Потому что в машине всегда двое трое детей
Максимальная комплектация Хёндай Крета "В" класс по РРЦ (рекомендуемая рыночная цена) 2010000₽🤦🏻♂️ + дилер 400000₽, итог: 2410000₽ 🤦🏻♂️ Максимальная комплектация Джили Атлас "С" класс по РРЦ 1852000₽ 👍🏻 + дилер 0₽, итог: 1852000₽ 👍🏻 Разница составляет 558000₽ Выбор за Вами. Всех с наступающими крещенскими морозами!
*Сергей прочитывайте хоть иногда комментарии подписчиков. 124 лайка набрало уже коммент ниже сравните Крету И Таос, Таос и Дастер (Карок) но вы упорно не видите и ни как не реагируете, почему так, чуть ли не в каждом ролике просим? Со своей публикой надо общаться хоть как то. Щас зима пройдет и мы опять не достучимся*
Здравствуйте, спасибо за напоминание. Мы всегда отвечаем, но не всегда вовремя, наши ответы вы можете легко найти . На подобный комментарий мы уже отвечали, что при возможности снимем. Взмахом палочки отвечать всем и снимать всё и сразу, мы пока не умеем, но мы к этому движемся).Спасибо за то что с нами🤝 Удачи на дорогах!
@@AVTO-ENERGETIK спасибо большое будем очень ждать, всегда с нетерпением ждем ваши ролики, и спасибо за обратную связь с вашими подписчиками. Желаем вам развития и успехов
@@sndvc нет, она некрасивая. Как ниссан джук или как шевроле кобальт. Не примелькается. Старая то была не красавица, ну хоть не уродина, а эта вообще ужас.
@@Nftmdf это только ваше субъективное мнение! На вкус и цвет товарищей нет! Кстати многим нравится! Джук кстати довольно приятный автомобиль и их полно на дорогах!
@@SD178 не знаю кто как но мой друг сказал очень плохой ближний у креты 1,6 без линзы и продал через год .У меня в семье и Дастер и Сандеро ,на работе есть новый Дастер свет отличный .
каждый выпуск-просмотр на одном дыхании! Класс. Сергей, пожалуйста скажите а на вашем дастере есть визг вариатора при резком разгоне на снегу. У меня такая же машина, и недавно заметил что резко разгоняясь на скользком покрытии появляется визг толи вариатора,толи двигателя, от 3000об. а если стоит на месте машина буксует то визга нет
Брал крету в ноябре 2019, полный привод, 2,0, АКПП. Комплектация предтоповая (тревел + адвансед), т.е. круиз, подогрев всех сидений, руля и эл. подогрев лобового стекла и форсунок омывателя, ШГУ с яндекс навигатором, беспроводной связью и т.д. Цена от дилера на то время составляла 1 412 000 (с учетом доплаты за цвет кузова 6 000). В итоге сторговался за 1,4 ляма ровно, при этом в качестве комплимента комплект зимней резины (включая шиномонтаж, поскольку дело было в ноябре), стальная защита поддона двигателя, комплект ковриков и в багажник тоже, сеточку защиты радиатора, шумку колесных арок. И Путевку на Мальдивы на неделю на двоих, но там перелет и питание за свой счет, и использовать её нужно было до конца года. В общем с Мальдивами облом. Я живу в Крыму, подбирал авто у дилера в Симферополе, спасибо за тест-драйв. Но выкатили цену почти в 1,7 ляма. В итоге перелет в Москву, сопутствующие транспортные расходы и обратный путь не дотянули и до 20К. Сейчас смотрю на цены, и не могу выразиться литературно. Дилера не назову, но он достаточно известный. На Волгоградке.
Зачем их сравнивать на бездорожье? Даже если не брать в расчет их разные ценники, то владельцам Креты полный привод нужен навсякий случай: для гололёда, выезда из сугроба или на дачу. Дастер изначально разработан для покорения лёгкого бездорожья, поэтому способен потягаться даже с внедорожниками, но в быту не так комфортен....
Сергей, спасибо за видео. Подскажите как прогревается двигатель 1.3 зимой? Фен понятно греет салон, но как сам двигатель прогревается в городе и по трассе?
При равных ценах Крета лучше (ну кроме бездорожья), но проблема в том, что даже средняя комплектация по факту идёт под 2 ляма сейчас, где-то на 15% дороже сравнимого по комплектации даже не Дастера, а Каптюра, и для пригорода уже Реношка становится предпочтительнее ИМХО. Хотя это от региона зависит, где климат мягче и Креты не так сильно дороже Реношек, я бы тоже скорее Крету взял, но в Екатеринбурге пока на Рено сижу. Тут ещё китайцы подбираются.
Рассматривал Рено Аркана, Каптюр и Киа Соул переднеприводные. Для жены. Купил Джили Кулрей. Ничуть не жалею. Отличная машина за свои деньги. Рено, Киа и Хёндэ в сравнимых версиях гораздо дороже, с учётом "допов". Кстати, живу тоже в Екатеринбурге.
в фит сервисе мне при смене резины покрышки поставили наоборот, с установкой, объяснением того, что поставили не правильно, переустановкой банальная процедура заняла ТРИ ЧАСА. А еще рекламную рассылку без моего согласия впарили, так как записывался по телефону и мой номер у них определился. отличная реклама от автора канала!
Если крутить этот мотор 1.6 до 6500 об, скоро поедете на капиталку). Богатый салон - цыганщина. Лаковый пластик вечно в пальцах, псевдохром царапается. Зачем это все. Дизайн морды - хм... То, что Крета была и есть никакая вне шоссе - не откровение. Можно уже привыкнуть и смириться. Рядом с полным приводом Рено и его настройками Крета и близко не валялась. Лучше купить Рено Каптюр с 1.3 и вариком, на ходу куда приятнее и вне дороги уверенней. Если Дастер кажется уж совсем простецким. В Каптюре и панель верхняя мягкая, и дизайн симпатичный.
Каптюр не едет там, где едет Дастер.И панель в нем не классическая, на редкого любителя.Крета по салону кладёт все Рено на лопатки это если говорить о масштабном мнении и нашем восприятии. Её лини позаимствованы у премиальных авто, а у Дастер и Аркана совсем топорные, ну про Каптюр написал.
@@AVTO-ENERGETIK Каптюр в любом случае проедет там, где Крета сядет гарантированно. Просто вездеходность Дастера не всем нужна, и салон там боле тесный и низкий. И имхо в Каптюре оптимальный баланс подвески, рулится лучше Дастера, но не такой табурет, как Аркана. Панель там от европейского Клио частично слизана. Ну а покупать дешевенький кросс с линиями премиального авто - это видимо наш местный менталитет, поэтому за Кретой и толкутся. Типа за грош да пошире.
@@gerkon3289 Крета хороший , сбалансированный вариант, поэтому и очередь. А вот внешность у новой Круты, подстать панели Каптюр, на редкого любителя. Но так же как и Каптюр всё равно берут).И рулится Крета при критической ситуации лучше чем Каптюр и Дастер, но с Арканой похожи. Каптюр выше по просвету чем Крета, привод работает иначе, поэтому проедет.У Каптюр не плохие тех данные, но дизайн внешности и салона, не про менталитет, не про востребованную классику
@@AVTO-ENERGETIK Крета морально устарела. Электронные феньки конечно забавны, но по агрегатам там те же проблемные атмосферники. Корейцы не посчитали нужным вкладываться в модернизацию моторов, или предложить что то новое, турбовое, типа реновского 1.3. Отчасти из за ценника, Крета и так недешева, а с новыми моторами вообще будет мало интересна. Пока народ такое кушает, будет и сбыт). Рено в этом плане поступил шире, по сути Дастер, Каптюр и Аркана это одна машина, отличия в нюансах.Они максимально унифицированы. И на Дастере, как самой консервативной модели, оставили всю гамму моторов, начиная от сотворения мира. У Хенде работают только Солярис и Крета, прочее или почти в ноль или в убыток продается, как весь их топ сегмент
Сергей, я понимаю, что хюндай тебе дала на обзор машину, и может ещё что к этому.... Но когда всё автомобильное сообщество клянет дилеров за допы, ты как-то спокойно этот момент прошел. Хотя бы поинтересовался, возможно ли взять в прайс машину с максимальным ожиданием (и сколько это ожидание)? Если нет, то делай обзор на авто, а не на дилера... в топку их.
@@AVTO-ENERGETIK Да, внимательно слушал вопросы, и еще внимательнее слушал ответы. Меня интересовал момент, возможна ли покупка в прайс , и если да - то с каким ожиданием. Дилер прямо ответ не дал, а Вы не настаивали на прямом ответе. Вот ваш диалог, что я пропустил??? - Отдаете в чистую цену? - Конечно все индивидуально, есть покупатели которые давно ждут автомобиль, подбираем им индивидуально... Ждут у нас, у других заоблачные цены.
@@Deus-Tor ну а Вы что хотели, чтобы Сергей начал там им что-то доказывать? Вопрос он задал нормально и прямо, и дилер поплыл, что было сразу видно по интонации. Честно говоря, везде одно и тоже, как под копирку. Ответы дилера даже слушать не стал, промотал дальше, мне интереснее было про саму машину узнать, а не про то, как дилер начинает тень на плетень наводить )))
Как заговорили о допах у дамы задрожал голос. )) Видимо уже сами если понимать, что это дичь такие накрутки. Вам Сергей спасибо в любом случае. Понимаю, что затрагивать при разговоре с дилером такую тему вам, как автоблогеру может стать "себе дороже". А вот насчёт полного привода у корейцев - ну не умеют они его делать, сколько лет уже прошло. Скорее Китай научится. Лишняя переплта, чтобы выехать из гаража по снегу. Не более. Лучшая комплектация креты - это Chery Tiggo 4 или Geely Coolray. Реалии.
02:17 Начало (плюсы, минусы)
03:48 Разгон до 100 км/ч (динамика 1.6, 4х4)
05:24 Цены, гарантия
06:09 Начало тест-драйва
11:26 Разговор с дилером
15:27 Продолжение тест-драйва
17:24 Бюджетная комплектация, ДОПЫ дилера.
21:24 БЕЗДОРОЖЬЕ!!!
25:30 СЕЛИ!!!
25:30 ТАЩИМ ДАСТЕРОМ!!!
25:30 Итоги.
Присоединяйтесь к нам:
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/
В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - ua-cam.com/channels/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
Сергей Сравните пожалуйста Крету и Таос, Таос и Дастер
Как переключение с 1 на 2? Гладкое или есть толчок?
допы на 150-170тыс как что-то положительное расписывает девушка-менеджер. Т.е. пришѣл я за тортом в магазин, а меня ещё заставили купить батон, консервы, кило сахара, сосиски, на кассе ещё жвачку и презервативы и ещё пару пакетов для всего этого. Иначе торт не продадим !!! Так и хочется им этим тортом по лицу повозить в разных направлениях и с разной амплитудой.
Эх, хорошо расписал, аж захотелось в живую на это посмотреть🤣
Если цены не задраны то еще спасибо скажешь, что дали укомплектованную машину, а не бегать по городу искать, кто тебе это сделает, а при условии, что все машины сейчас берут чаще в кредит, так вообще без альтернатив.
@@alimen71что разобиделся, работник этого автосалона что-ли 😂 ???
@@alimen71 "Если цены не задраны..." Как же они не задраны ??? Задраны покуда некуда !!!
Эвон как ты разбежался. 150 тыщ с полутора лямов это пачка жвачка в нагрузку к торту. Не больше.
К сожалению за Дастер 1.8-1.9 мульта не готов отдать,про Крету вообще молчу.Дилеры охренели в край от безнаказанности.В августе стоил 1460 казалось дорого,теперь просто космос.Если деньги зарабатываешь,а не воруешь угнаться за ценами нереально,особенно в провинции. Нужна всероссийская акция по прекращению покупки автомобилей на 3-6 месяцев,а после посмотреть,если в себя не придут продолжить ещё на полгода.Думаю производители быстро приведут в чувство этих хапуг ,или вообще откажутся от их услуг.
А что же ты готов купить за 1.8 и 1.9 интересно если за дастер нет
@@ЕгорРумянцев-ы6з Да катать то, что есть, пока пороги не отвалятся от коррозии.
@@forestman1979 по такой логике можно сказать про любое авто по понятным причинам
@@ЕгорРумянцев-ы6з джолион)
@@truehueta не смешите, китайцы больше всего теряют в цене на дистанции, поэтому лучше бу мазда сх5 к примеру чем Китай, простая математика
Предлагаю сделать сравнение Duster 1.3Т vs Karoq (Taos) 1.4Т 👍. Будет интересно глянуть 0-100 - параллельный старт 👍!
Ничего интересного. Карог объедет, потому что там робот. Но в повседневности вариатор куда комфортнее.
Мне интересно, пусть и дсг быстрей, а на сколько быстрей интересно же.
@@SG-jn7qh Да понятно,что очень небольшой разрыв будет,если будет,так как моторы +- одинаковые.
На проходимость интереснее будет.
С места наверно Карок быстрее, а с 40 или 60 км/ч Дастер может опередить. Вариатор тупит при старте
От давно ждал этого обзора! Да. Благодаря Вам, Сергей, наш многомесячный ожесточенный спор с мужиками подойдет к концу. В общем, надо Дастра брать! И не надо лохматить бабушку.
Не надо Дастера, лучше корейца, но себе взял бы Дастер 1.3.
@@Георгий-ю5т7щ Ну щас мне тут митинг устроят в комментариях.
@@RismusR а как же социальная дистанция?) Покупайте корейца, ведь недаром столько соотечественников проголосовали за это кредитным рублём.
Если на Природу, - дастер-дастер.
@@Георгий-ю5т7щ нельзя тут такое говорить. Серёге-вариатору подогнали Дастер. Теперь все попытки критики оного в его ветках будут рассматриваться как измена. Ну и контингент тут соответствующий: заходят почитать про своего любимого.
Если что против Дастера ничего не имею, но так тошнит от этой пропаганды.
когда вижу на такой повозке режим спорт на моторе 1.6,это вызывает улыбку,предлагаю не позориться инженерам хендай и назвать такой режим ну хотя бы актив или драйв, но не спорт))
В рестайлинге назовут Турбо Рейсер GTI RST Grand sport! Презентуют что там зажигание на пару десятых в прошивке сдвинули, и сверху накинут 200к за новую технологию.
Будь проще, у меня в пежо 308 тоже есть режим спорт и зимний режим. В зимнем коробка чуть заторможеннее, в спорте чуть резче- и всего лишь.У тебя у самого что ли лансер еволюшн?
@@Vasya308I гралина gt line sport twin turbo
@@biba894 😅
Для кретовода это еще какой спорт, того и гляди вырубится от перегрузок, мозг то слабоватый у тех кто это покупает.
ну те реально допы на 40, а 140 просто накрутка за тех 10 потенциальных покупателей который не стали покупать по конской цене эту повозку .думаю в реале там они крутят не 170-180 а все 300 на камеру просто не стали озвучивать конскую накрутку .
Только что званил, скащали сказали 170 т.р. накрутят, даже под заказ
>>те реально допы на 40
ну не 40 уж, одна резина на литых дисках в круг рублей 50 стоит.
>>думаю в реале там они крутят не 170-180 а все 300
вот тут согласен.
Классное объективное сравнение! Прикольно, что дастер в калею креты загнал, прям вооплатил мои мысли!!!!
Отличный обзор.Все увидили то,что надо было увидеть.Очень хорошая подача материала,не предвзятый обзор.Но цены ,братци,это капец.Мне остаётся,только смотреть обзоры и выбирать что то на вторичке.Желаю, Всем безпроблемных приобретений новых авто.
Да не, тоже думал лучше б/у взять, зашёл на авито: там ведра стоят почти как новые авто, пошёл в салон поторговался и взял каптюр в максималке за 1,8, а б/у можно месяцами выслеживать, и врядли удасться переплюнуть перекупов в их же болоте
ua-cam.com/channels/Gf3x4LDv9HGD9B-8zCs3JA.html
Отличный контент не пожалел что недавно купил дастер дизель в мах комплектации 21 года! Была крета 19 года новая подвеска и клиренс мне больше нравится на дастере!
Очень интересный ролик огромное спасибо особенно интересно было сравнения сравнительная характеристики преодоления по бездорожью
Нужно перестать покупать новые тачки хотя бы пол года и тогда бы посмотреть на этих хитро сделанных дилеров
Да даже пару месяцев хватит
дилеры читают твой коммент и ухмыляются
Бакс уже 77.Цены так и будут расти вне зависимости от того, покупают или нет.Если не будут брать, они просто уйдут из России законсервировав предприятия.Народ останется без работы.
@@user-we7jn3xu6m Толковая цепочка событий,очень дальновидно.Что не говори,мы плотно зависим от заокеанских денег и вряд ли соскочим ,когда-либо.
@@user-we7jn3xu6m уже 80
Спасибо, беру дастер. Грета внешний дизайн отстой.
надеюсь их брать не будут вовсе. такая хеня за 1,5-1,8 ляма.
Старый дизайн был очень хороший, новый, скажем так, на любителя.
@@17trepable а тебе то что с этого? Как брали так и будут брать .
@@ВалераВалера75 ну да. дураки и дороги... Потом эти дураки будут их продавать еще более дуракам
@@17trepable ты по ходу сильно умный. Завари лучше Дошик под бояру и спать. Завтра батрачить
Сергей спасибо за обзор. Хорошо когда есть надёжный тыл, чтоб помочь вылезти из ям и буераках 😃
Из всего ролика по сути самый смак в конце 👍 Дастер все таки оптимальный для бездорожья, из относительно городских авто. Салон у Креты современнее мне кажется, внешность индивидуально. Я за Дастер 👍
ua-cam.com/channels/Gf3x4LDv9HGD9B-8zCs3JA.html
Спасибо за видео!
Отличное сравнение.
Новая Крета это полный антипод Арканы. Если у Рено Аркана просто восхитительная премиальная внешка, которую не стыдно было бы примерить на автомобиль даже за 10-15 миллионов, и совершенно диссонирующий бедный салон. То Крета на столько же убога снаружи и восхитительна внутри. Я вот думаю, когда же появится бюджетный автомобиль который будет красив и внутри и снаружи ?
Кулрей!)
Любой китаец сегодня и снаружи и внутри. И цены меньше, чем у корейцев.
Такой дизайн автомобиля всегда вызывает улыбку. "Хорошая" машина, а задняя часть так вообще😆
Ещё раз убеждаюсь что дастер21 топ за свои деньги!
за цену дастера можно взять ниву+весту. Для города и для грязи.
комфорта нет. внешне убог. Грязь месить - да получше паркетников, но полный посос у уаза и нивы
@@17trepable на УАЗе или ниве я бы в Астрахань например не рискнул бы ехать.
@@CTigra новая нива от 700, веста от 1 ляма, дастер от 1.2!!!
@@17trepable у нивы? Нива без тюнинга сама сосет по полной! Убогий хлам с дохлым мотором и боящаяся любой диагоналки.
Нечего кормить дилеров, пусть они подождут 6 мес или больше пока народ покупать не начнет, а не наоборот 🤔 И вообще страШновата получилась ИМХО 😀
Это вы решили, что 6 мес никто автомобили покупать не будет?
Если вы не можете себе позволить авто - это не значит, что никто не может.
Проблем с продажами нет! Так что можно ждать...а лучше заработать за это время
6 мес назад были те же советы и год назад тоже...
@@yarikovich7734 Занзибар это дилер хундая?)
@@yarikovich7734 дурачок? На чем ты заработаешь?)
@@ПоляновМихаил для таких как ты есть гранта на вторичке, не расстраивайся
Крета в сугробах, не смешите, это городской паркетник, завязывайте из него делать внедорожник))) ничем он не отличается от предыдущей
Рассмешу, в 50% малых городов России это городские условия :)
По моему новая страшнее, чем предыдущая...или нет!?
Эйс Вентура а кто говорит что крета это внедорожник ?
А Дастер прямо такой весь заточенный на бездорожье :)))
Дастер сделан более универсальным на нем можно и в лесу и в городе, а эти мелочи на счёт лучшей управляемости и всего остального, Дастер это как автомат Калашникова, купив себе Дастер 2 литра пусть и не новый ездить по неубранному Смоленску одно удовольствие
не может быть нормальной тачка с пиздой на капоте
@@Андрей-ч5к7ц владею 3й год Дастером дизель с полным фаршем. Каждую зиму в сугроб по пояс. Лезет. На прошлой неделе застряли фуры на стоянке копали около часа. Психанул взял Дастер и вытянул двоих. Всё таки Дастер это супер.
Куда ты на дастере поедиш, в лес он стоит кучю денег. Кто говорит что поеду в лес на охоту и. Т. Д. 99 процентов это п.....ы максиум до окраины леса не дай бох поцарапать. Или бампер разбить.
@@ВладимирПопов-р1о5я в отличии от тебя я не трясусь над машиной, она куплена что бы работать и ездить везде и всюду, а такие как ты конечно не поедут, когда в гараже машина стоит и после работы заходишь пылинки сдуваешь
Что пашок зацепило. Это нормально не гони
Плакать охота смотря на перед 😒
Кундай Куета.
Так, посмотрим, прям заждался! Сергей спасибо!
Совсем не фанат Дастера, но, на мой взгляд, новый Д куда приятнее, чем это несуразное поделие корейского автопрома. Тем более - за такие деньги. Дизайнеры корейского авто, видимо, что-то принимают. :) И разговоры про то, что мол «мы в городе живём, нам эта ваша проходимость нафиг не нужна» в миг разбиваются о заснеженные улицы и переулки подавляющего большинства городов РФ. Каждый день наблюдаю страдающих приверженцев монопривода и низкого клиренса. Если вы не мазохист, живёте не в Мск или Краснодаре, то клиренс в 18+ (лучше, конечно, 20+) и 4х4 must have. Это - суровые российские реалии. Не Париж.
Крету рисовали для китайцев.
Как всегда супер! Супруге респект!) С уважением! С праздником, Крещение Господня! Привет из Мурманска!)
Спасибо, с крещением!
Сергей, спасибо за обзор, как всегда содержательно и по существу! В конце лета так же стоял перед выбором новый дастер или крета, выбрал дастер 2.0.
Ну он же убогий Дастер салон не о чем лучше крету взять
@@ВованАлексеев-р7ю для Москвы лучше крета, для регионов Дастер. У нас тут даже в городе можно машину поломать. Даже зимой дороги плохо чистятся, всё стоит
Весной выбирал между каптюром и кретой в итоге выбрал Хавал) за те же деньги берешь машину классом выше.
@@BadSanta082 насколько мне известно, в Хавале дорогое обслуживание и если что-то в машине заменить, то целая эпопея. Особенно если в регионах жить. Не в каждом центре возьмутся чинить ещё. Еще несколько лет надо, чтобы в РФ авто прижился, имхо
@@BadSanta082 ну завал это китайсщина зачем вкладывать деньги в никуда
После того как вам в салоне напихают хероблудины на 200тыр, полный привод на этой каталке становится лишним....
200 минимум в таких салон на Солярис
1 443 000 новая крета(начальная цена) вроде как но это не точно
Сергей, будет ли обзор нового Шевроле Трэйл блэйзер? Интересно ваше мнение про 3-цилиндровый турбированный двигатель.
При возможности, спасибо за вопрос и ожидание.
Сергей привет. Дай совет по маслу. Перешёл на ЛУКОЙЛ армотек. Масло очень понравилось. Машина шкода рапид. Хочу твоё мнение по поводу масла.
Многие хвалят
Дастер - настоящий "ползунок".... 😊 в хорошем смысле этого слова. Ну а Крета, она по-своему хороша: комфорт и лёгкое бездорожье.
А можно видео о том, как различные кроссоверы справляются с выездом из заснеженных дворов, где и колея, и "постаменты" после проезда трактора?
Очень отлично, как раз нас крета интересовало. Но после обзора уже думаем по другому. Наверное подождать и смотреть на туксан. Спасибо вам Сергей и компания за информацию 🤝🤝👍👍👍
Тушкан еще ниже креты. Парни с click on car намеряли на нем 15 см просвет.
@@BadSanta082 лучше сам померяй,эти парни не то ещё намерят.На Таосе 20 см умудрились увидеть
Туссан 18 см дорожный просвет.Естественно, лучше Туссан покупать в Lifestyle,например.Класс выше.Комфорт,размеры,вообщем не пожалеете.
У меня сосед на Тушкане с просветом 185 удивляется, как я до сих пор стоянку под авто не чистил ни разу при нынешнем снегопаде! Он уже устал разгребать, а я 4 WD Lok и без проблем заскакиваю на место не парясь.
Как, хорошо и приятно вас слушать. Всегда считал крету мамкиной тачкой, а после вашего рассказа даже купить захотелось. Синий ей идёт кстати, особенно вид спереди.
Как же страшна эта колесница :) Все перечисленные мадам допы максимум на 100т с работой . 70т дилеру на мороженку )))
Отлично Сергей, я только подумал, а свой Дастер загонит туда же или только будет рассказывать как было .... и вот на тебе, в туже коллию.
Хорошие сравнение, и объяснения насчёт резины зубчатая и липучка, а также эти псевдопороги которые ещё забирают наверное 30 от общего просвета. Ну и разници настроек привода в данных авто. :-))
Есп на Дастере 👍
Спасибо за обзор и сравнение!
Сергей, спасибо за видео, очень интересно и информативно. Сергей подскажите, что за песня играет за авторством Дмитрия Шведоф? В группе в вконтакте, данную песню не нашел.
Спасибо, это пока рабочий вариант.
@@AVTO-ENERGETIK Припев прям запал) буду ждать официальный вариант. Как и новые видео.
@@arharros От души)
плюсы - это оснащение, полный привод и акпп. В остальном дикая повозка конечно.
за Обзор +
Верните пожалуйста 2022 год! Год когда машину можно было купить за 1.5 миллиона, причом новую. А сейчас бушную за 2.500 дай Бог если купишь.
Спасибо за обзор! Родственник купил Крету 2: очень доволен, удобна и для мегаполиса, и для дальних путешествий, и для просёлочных дорог. Из плюсов отмечает комфортные сиденья, быстро греется салон, зимний пакет и полный привод - очень удобный набор в зимних условиях, при небольших габаритах - просторный салон.
Прям как из рекламного буклета 😂😂
ездил на Крете 2.0 и 1,6. С мотором 1,6 вообще не едет.
@@boricovich минусы везде есть, но тут субъективно плюсы перевесили. Да, дорожный просвет у Креты не рекордный, а динамику с мотором 1.6 спортивной не назовешь, но под те условия эксплуатации и запросы, под которые автомобиль покупался, этого и не требовалось) Так что все очень индивидуально)
@@Славянин-о8ь вроде бы были "шпионское" видео Креты с турбомотором и новость, что будет в 2022 Крета N-line: предположу, будет как у Селтоса сочетание 1.6 турбо с роботом. Но не все захотят переплачивать за динамику, конечно же, учитывая то, что Крета по сути - вовсе не спортивный автомобиль. А насчёт того, что атмосферник 1.6 медленный: Нива - вот это действительно ооочень медленно, однако - покупают же))
@@ivanpskg3146 просто супруге брали КиаСоул с 2.0 , просто привыкли, ну и абсолютно другая динамика по отношению к 1,6 )))
Получается,Грета в основном по салону выигрывает.Для меня это в последнюю очередь...Это сейчас просто мода такая-за хорошие салоны плохие машины брать.Если выбирать между салоном и остальной машиной,выбираю остальную машину с простым салоном.
Места сзади в Крете больше чем в Дастер в длину ощутимо.
Что значит только салоном? Даже если это так, этого мало? Мы 95 процентов времени проводит внутри. 90 процентов времени не имеет значения динамика, ибо пробки. 90 процентов времени не имеет значения привод, ибо город и асфальт. А в салоне мы находимся ВСЕГДА!
@@sergensv Да,возможно,поэтому Грет так много.Но я выбираю Дастер.
@@AVTO-ENERGETIK место сзади конечно хорошо, но я считаю что что в любой машине можно разместится с удобством, раньше на Жигулях ездили и радовались, рады были что хоть такая есть машина и ездили по 1000 км в одну сторону, а теперь разбаловались, начинаем сантиметры вымерять
В дастере ужасное водительское место. Лбом в стекло упираешься
Ага 150-170 накрутки (это год назад было). 500-700 накрутка. 400 - это если бомж комплектация. Если, кредит и трейд-ин, там скинут немного...
да, а ведь еще так много людей в комментариях верящих словам дилера. прям умиляюсь их наивности. еще возмущаются мол за что 150 то?))
Нельзя же так открыто говорить🤣
Эконом класс за два ляма😂
Сейчас дешевле только китайцы
@@TarassBulboy официальная цена 2,1 в топе
А Веста спорт за 1.8,как тебе?
@@Nikolas-mf6bn пиши официальную цену. Дилеры могут и за 3 ляма гранту продать
Полтора
Спасибо за видео!
Сергей отличный обзор, как шумка автомобиля?
Сергей сказал же в обзоре что шумка посредственная, на разгоне ревет, на шагрени шумит..
Турбомоторы всегда тише,когда была шкода с турбомотором,она тихая,а ездил на такой же с атмо то там двигатель очень шумный при разгоне.
на Дастере 1,3 насос непосредственного впрыска стрекочет громко, но в салоне неслышно
Спасибо за видео!)
Вы не откл до конца стабилизацию) откл только акти пробукс режим. Это сильно обрубает тягу
Про сервис это круто, спасибки.
а почему в отзывах про фит самая высокая оценка 2!?))
28:52, что за гул в салоне при буксовании?
В Китае автомобили покупают через приложение в смартфоне , у нас надеюсь со временем этих барыг посредников дилеров разгонят сами производители автомобилей, и также можно будет покупать.
а кто в китае обслуживает гарантийно?
@@17trepable в китае вместо з/ч они себе новые модели выпускают. У них каждые пол года рейсталинг.
Классный видос, спасибо)
Наглядное сравнение беспомощности на бездорожье у Креты по сравнению с Дастером. Но это и так было всем ясно. Серёжин тест лишь подтвердил это. Да, Крета хороша внутри, с оснащением всё в порядке. Но Серёжа деликатно умолчал о её внешности. Какие дизайнеры создавали внешний облик Креты? Может и кому-то она и нравится, но я бы никогда не купил такую машину именно из-этого. Даже прежняя модель поприятнее была.👎😥
да дизайн на любителя спору нет, но прежняя крета просто классический квадрат - там вообще нет намека на дизайн орхаичная, тут хоть что то попытались показать
@@ЕгорРумянцев-ы6з Этим прошлая Крета и была лучше. Да, ничего прям красивого нет в ней, но и отталкивающего тоже. Просто обычный автомобиль.
@@forestman1979 иногда необычный автомобиль с минусами интереснее чем банальщина которая уже надоела
Сергей, спасибо за обзор!
Для сельской местности конечно Дастер 👍 Он универсален (рыбалка, грибы) и по трассе с 1.3 турбо теперь песня.
Интересно на долго ли песня, сколько пропоет этот мотор пока охрипнет.... С вариатором хоть дизелька бы предлагали!
Владел Duster 1.5 style, без заводских допов ,3месяца. Что не понравилось после kia Ceed 16года.. Подголовники (у сидений выдвинуты так , что шея на дальняке быстро затекала и поправить настройками сиденья не удалось-хотелось выйти из машины в этот момент), ящик подлокотника ужасен(для плевков в общем), бардачок ( в сиде лучше намного), мультимедиа( бесполезный телевизор- в ночи слепит, приходилось лезть в управление чтобы хоть как -то еще уменьшить яркость), задние сиденья не складываются в ровный пол( я думаю конструктивно это можно было сделать как на том же сиде) , двери которые норовят тебе выбить мозги, дизель( звук его быстро надоел, больше дизель не хочу и ручку собственно тоже, хотя на сиде была ручка.) Понравились внедорожные качества, кому-то они перекроят все недостатки .
Спасибо за обзор, но какой расход топлива?
Пусть даже за время тест-драйва и по сравнению с дастером....
Сергей каков ресурс двигателя дастера по вашим прикидкам?
Ребят крета городской кроссовер, у дастера другие настройки на проходимость вне города.
Новый Дастер и в городе как родной. Но уровень преодоления бездорожья с однокласниками у него может быть круче.
1.6 4*4 на крете тяжелее соляриса на 200Кг, а моторы одни. Сергей влияет ли это на ресурсе мотора и на сколько?
Ну вот Академик недавно тестил Мохав - там тоже полного привода фактически нет. Корейцы вообще в принципе его делать не умеют видимо.
А что-на новой Крете ЕСП не отключается?
Надо организовать встречу. на кроссоверах покататься! По горкам и прочим прелестям.
Глиномесы
@@17trepable 😂🤣😅
Доброго времени суток. Не думали попробовать Ниссан жук полноприводный?
У самого был дастер предыдущего поколения, сейчас крета. Скажу одно явное преимущество креты - это комфорт. В дастере комфорта как в ниве. На дальняк ездить невозможно. Да и полного привода креты в городе и на проселке (до дачи доехать) хватает за глаза, как на дастере нигде не застревал, там и на крете проезжаю без проблем. Дастер хороший авто, но для деревни. В городе он не нужен.
Да и большинство городских жителей ездит 99% времени по трассе и по городу, какой смысл отдавать преимущество проходимости в ущерб комфорту, не понятно.
Прокатитесь на новом с вариатором и 1.3 турбо. Мнение поменяете сходу. Старый Дастер трактор.
смысл сравнивать старый дастер, это другая машина
Я на Дастере 2021 г.в. проехал 4000 км в одну сторону и обратно. С красноярского края до Казани и обратно. За один присест, как говорится, проезжал 1500 км. Никакой усталости, хотя у меня межпозвонковая грыжа. В отпуске проехал на Ладе Веста 60 км - и спина заныла. Дастер 2 литра, механика. В июне 21 года брал, пробег 16000 км. А эта Веста был мой предыдущий авто. 3 года ездил, пробег 100000 км. И также на ней ездил в отпуск в Казань, 2 раза в год катаюсь в отпуск на машине. И, помню, спина ней ныла, корсет одевал,подушечку под поясницу подкладывал. На новом Дастере другие сидения походу, чем на старом.
@@AVTO-ENERGETIK 6-ступ МКПП тоже хороша, для тех кто ценит механику
@@ИльяРахимов-ц7т >>ездил в отпуск в Казань
срочно делитесь что делать в отпуске в Казани, мне как местному жителю интересно)
Приветствую ,вопрос на новом кашкае с турбо 1.3 такой же вариатор как у нас?слышал по украиским обзорам 400 момента держит
Мы когда то брали приятелю Спортедж 4 поколения на полном приводе, 2 литр, комплектация люкс, 1,25 млн. А щас с такого ценника начинается Крета, м-да уж.
всего то 8-м лет прошло....
@@yauhenskrydleuski1311 каких 8 лет, 4е поколение вышло только в 2016😋
1 443 000 мех)
Ты лучший!
Отличный обзор! Спасибо Сергей, как всегда на высоте! Цены конские, Дастер сила а Крета фантик... Нам с нашими доходами только обзоры Сергея бальзам на душу )
Доброго времени суток.
У меня к Вам один вопрос по выбору машин. Помогите разобраться пожалуйста.
Стал выбор между Рено Дастер с механической коробкой и двигателем 1.6 полный привод или 1.3 турбо тоже полный привод. Или Рено каптюр 1.6 и также с механической коробкой передач но здесь передний привод только. Говорят 1.6 слабый движок что на Дастере что на каптюр. Вот я и в замешательстве. Что брать что лучше и надёжнее Дастер 1.3 или 1.6 или каптюр 1.6. И какие у них слабые места есть раздатка передний мост или ещё что-то может? Простоту нас в Ташкенте продают только 1.6 и 1.3 двигатели. Двух литровых незавозят. Спасибо заранее огромное.
1.3 тише и едет ощутимо веселее. 1.6 ресурсный у Приоры с чугунным блоком.
@@AVTO-ENERGETIK доброго времени суток. Чуток не понял про Приору. 1.3 не капризный движок? Душа лежит всё равно на Дастер 1.6 полный привод. Он не слабый для семьи для рыбалки и гор? И не прожорливый ли 1.6? Мне гонять на нём не нужно. Ездию 70-90 км в час как пенсионер. Потому что в машине всегда двое трое детей
@@ВячеславБаракаев Ну и берите раз ближе. У каждого мотора свои плюсы и минусы. У Приоры чугунный блок цилиндров, ресурсный к ремонту.
Максимальная комплектация Хёндай Крета "В" класс по РРЦ (рекомендуемая рыночная цена) 2010000₽🤦🏻♂️ + дилер 400000₽, итог: 2410000₽ 🤦🏻♂️
Максимальная комплектация Джили Атлас "С" класс по РРЦ 1852000₽ 👍🏻 + дилер 0₽, итог: 1852000₽ 👍🏻
Разница составляет 558000₽
Выбор за Вами.
Всех с наступающими крещенскими морозами!
Как у вас снега мало. У нас в ленинградской области в городе уже 70 см по официальным данным.
*Сергей прочитывайте хоть иногда комментарии подписчиков. 124 лайка набрало уже коммент ниже сравните Крету И Таос, Таос и Дастер (Карок) но вы упорно не видите и ни как не реагируете, почему так, чуть ли не в каждом ролике просим? Со своей публикой надо общаться хоть как то. Щас зима пройдет и мы опять не достучимся*
Поддерживаю! Своевременное замечание и просьба.
Здравствуйте, спасибо за напоминание. Мы всегда отвечаем, но не всегда вовремя, наши ответы вы можете легко найти . На подобный комментарий мы уже отвечали, что при возможности снимем. Взмахом палочки отвечать всем и снимать всё и сразу, мы пока не умеем, но мы к этому движемся).Спасибо за то что с нами🤝 Удачи на дорогах!
@@AVTO-ENERGETIK спасибо большое будем очень ждать, всегда с нетерпением ждем ваши ролики, и спасибо за обратную связь с вашими подписчиками. Желаем вам развития и успехов
Автор ролика,что взять крету 1.6 авд,или sx4 1.6 авд?
Очень информативно, спасибо. Хотелось бы сравнить с Арканой, а не с Дастером, но всё равно интересно.
Отличное сравнение 10 с+. Спасибо.
60 тысяч за 2.0 мотор немного, зато динамика будет нормальная.
Салон красивый конечно, но наружа... Ждём рестайл и цену от 1.5млн 😄
да нормальная наружа), просто для вас еще не привычная!
@@sndvc нет, она некрасивая. Как ниссан джук или как шевроле кобальт. Не примелькается.
Старая то была не красавица, ну хоть не уродина, а эта вообще ужас.
@@Nftmdf это только ваше субъективное мнение! На вкус и цвет товарищей нет! Кстати многим нравится! Джук кстати довольно приятный автомобиль и их полно на дорогах!
@@sndvc вы живёте в параллельной вселенной)
Блок чугун или алю?
Хотелось бы посмотреть, как светят фары на Крете с сравнении с Дастером.
Как галоген в сравнении со светодиодом
@@SD178 не знаю кто как но мой друг сказал очень плохой ближний у креты 1,6 без линзы и продал через год .У меня в семье и Дастер и Сандеро ,на работе есть новый Дастер свет отличный .
@@SD178 насчёт галогена в линзах была Пежо 307 sw там ближний вообще нулевой .Форд фокус 1 обычная фара и свет шикарный.
@@SD178 естественно не только бывают но даже в прошлой крете с завода с дорогих комплектациях стоит галоген да и вообще это распространенная практика
Сергей,на трассе какой авто больше понравился Крета или Соул?
Возможно двухлитровая получше поехала бы. Такое ощущение, что задушили полный привод. А если по существу то за эти деньги нахрен она нужна.
Вам, да, не по карману..
каждый выпуск-просмотр на одном дыхании! Класс.
Сергей, пожалуйста скажите а на вашем дастере есть визг вариатора при резком разгоне на снегу. У меня такая же машина, и недавно заметил что резко разгоняясь на скользком покрытии появляется визг толи вариатора,толи двигателя, от 3000об. а если стоит на месте машина буксует то визга нет
Возможно вариатор возможно турбина у всех есть. Не вникал что это.
Спасибо. Чётко и информативно. С Дастером нужно обязательно сравнивать машины такого класса.
благодарю за обзор!
Когда во дворах чуть заметает я могу и на своей весте с летней резиной выскочить. Странный ПП здесь. Скрипач не нужен
Брал крету в ноябре 2019, полный привод, 2,0, АКПП. Комплектация предтоповая (тревел + адвансед), т.е. круиз, подогрев всех сидений, руля и эл. подогрев лобового стекла и форсунок омывателя, ШГУ с яндекс навигатором, беспроводной связью и т.д. Цена от дилера на то время составляла 1 412 000 (с учетом доплаты за цвет кузова 6 000). В итоге сторговался за 1,4 ляма ровно, при этом в качестве комплимента комплект зимней резины (включая шиномонтаж, поскольку дело было в ноябре), стальная защита поддона двигателя, комплект ковриков и в багажник тоже, сеточку защиты радиатора, шумку колесных арок. И Путевку на Мальдивы на неделю на двоих, но там перелет и питание за свой счет, и использовать её нужно было до конца года. В общем с Мальдивами облом. Я живу в Крыму, подбирал авто у дилера в Симферополе, спасибо за тест-драйв. Но выкатили цену почти в 1,7 ляма. В итоге перелет в Москву, сопутствующие транспортные расходы и обратный путь не дотянули и до 20К. Сейчас смотрю на цены, и не могу выразиться литературно. Дилера не назову, но он достаточно известный. На Волгоградке.
Вид у Крета довольно грустный. 😄
да ее пьяные корейцы лепили ... на что можно было тогда расчитывать?😁
в живую нормально смотрится
@@betamvmt во дворе стоит - лучше бы ее там не было
@@АндрейКлепиков-д4ш и не говори, лучше бы во дворе вообще машин не было.
@@betamvmt 😁 ну это прописная истина
Спасибо вам!
Зачем их сравнивать на бездорожье? Даже если не брать в расчет их разные ценники, то владельцам Креты полный привод нужен навсякий случай: для гололёда, выезда из сугроба или на дачу. Дастер изначально разработан для покорения лёгкого бездорожья, поэтому способен потягаться даже с внедорожниками, но в быту не так комфортен....
Сергей, спасибо за видео. Подскажите как прогревается двигатель 1.3 зимой? Фен понятно греет салон, но как сам двигатель прогревается в городе и по трассе?
При равных ценах Крета лучше (ну кроме бездорожья), но проблема в том, что даже средняя комплектация по факту идёт под 2 ляма сейчас, где-то на 15% дороже сравнимого по комплектации даже не Дастера, а Каптюра, и для пригорода уже Реношка становится предпочтительнее ИМХО. Хотя это от региона зависит, где климат мягче и Креты не так сильно дороже Реношек, я бы тоже скорее Крету взял, но в Екатеринбурге пока на Рено сижу. Тут ещё китайцы подбираются.
Рассматривал Рено Аркана, Каптюр и Киа Соул переднеприводные. Для жены. Купил Джили Кулрей. Ничуть не жалею. Отличная машина за свои деньги. Рено, Киа и Хёндэ в сравнимых версиях гораздо дороже, с учётом "допов". Кстати, живу тоже в Екатеринбурге.
@THANOS Mairon , удачной эксплуатации!
@@ВОСТОК-ф1ц , цена очень уж хорошая. Наверное в кредит покупали и с трейд-ин?
в фит сервисе мне при смене резины покрышки поставили наоборот, с установкой, объяснением того, что поставили не правильно, переустановкой банальная процедура заняла ТРИ ЧАСА. А еще рекламную рассылку без моего согласия впарили, так как записывался по телефону и мой номер у них определился. отличная реклама от автора канала!
Если крутить этот мотор 1.6 до 6500 об, скоро поедете на капиталку).
Богатый салон - цыганщина. Лаковый пластик вечно в пальцах, псевдохром царапается. Зачем это все. Дизайн морды - хм...
То, что Крета была и есть никакая вне шоссе - не откровение. Можно уже привыкнуть и смириться. Рядом с полным приводом Рено и его настройками Крета и близко не валялась.
Лучше купить Рено Каптюр с 1.3 и вариком, на ходу куда приятнее и вне дороги уверенней. Если Дастер кажется уж совсем простецким. В Каптюре и панель верхняя мягкая, и дизайн симпатичный.
Каптюр не едет там, где едет Дастер.И панель в нем не классическая, на редкого любителя.Крета по салону кладёт все Рено на лопатки это если говорить о масштабном мнении и нашем восприятии. Её лини позаимствованы у премиальных авто, а у Дастер и Аркана совсем топорные, ну про Каптюр написал.
@@AVTO-ENERGETIK Каптюр в любом случае проедет там, где Крета сядет гарантированно. Просто вездеходность Дастера не всем нужна, и салон там боле тесный и низкий. И имхо в Каптюре оптимальный баланс подвески, рулится лучше Дастера, но не такой табурет, как Аркана. Панель там от европейского Клио частично слизана. Ну а покупать дешевенький кросс с линиями премиального авто - это видимо наш местный менталитет, поэтому за Кретой и толкутся. Типа за грош да пошире.
@@gerkon3289 Крета хороший , сбалансированный вариант, поэтому и очередь. А вот внешность у новой Круты, подстать панели Каптюр, на редкого любителя. Но так же как и Каптюр всё равно берут).И рулится Крета при критической ситуации лучше чем Каптюр и Дастер, но с Арканой похожи. Каптюр выше по просвету чем Крета, привод работает иначе, поэтому проедет.У Каптюр не плохие тех данные, но дизайн внешности и салона, не про менталитет, не про востребованную классику
@@AVTO-ENERGETIK Крета морально устарела. Электронные феньки конечно забавны, но по агрегатам там те же проблемные атмосферники. Корейцы не посчитали нужным вкладываться в модернизацию моторов, или предложить что то новое, турбовое, типа реновского 1.3. Отчасти из за ценника, Крета и так недешева, а с новыми моторами вообще будет мало интересна. Пока народ такое кушает, будет и сбыт).
Рено в этом плане поступил шире, по сути Дастер, Каптюр и Аркана это одна машина, отличия в нюансах.Они максимально унифицированы. И на Дастере, как самой консервативной модели, оставили всю гамму моторов, начиная от сотворения мира.
У Хенде работают только Солярис и Крета, прочее или почти в ноль или в убыток продается, как весь их топ сегмент
@@gerkon3289 Тут разговор может затянутся. Фактов много разных. Спасибо за общение.
Сергей, а у тебя на дастере блок чугунный или алюминий?
алюминий же)
Сергей, я понимаю, что хюндай тебе дала на обзор машину, и может ещё что к этому.... Но когда всё автомобильное сообщество клянет дилеров за допы, ты как-то спокойно этот момент прошел. Хотя бы поинтересовался, возможно ли взять в прайс машину с максимальным ожиданием (и сколько это ожидание)? Если нет, то делай обзор на авто, а не на дилера... в топку их.
Вы внимательно смотрели мои вопросы, посмотрите ещё раз пожалуйста. Спасибо.
Там про ожидание чётко всё сказанно.
@@AVTO-ENERGETIK Да, внимательно слушал вопросы, и еще внимательнее слушал ответы. Меня интересовал момент, возможна ли покупка в прайс , и если да - то с каким ожиданием. Дилер прямо ответ не дал, а Вы не настаивали на прямом ответе. Вот ваш диалог, что я пропустил???
- Отдаете в чистую цену?
- Конечно все индивидуально, есть покупатели которые давно ждут автомобиль, подбираем им индивидуально... Ждут у нас, у других заоблачные цены.
@@Deus-Tor ну а Вы что хотели, чтобы Сергей начал там им что-то доказывать? Вопрос он задал нормально и прямо, и дилер поплыл, что было сразу видно по интонации. Честно говоря, везде одно и тоже, как под копирку. Ответы дилера даже слушать не стал, промотал дальше, мне интереснее было про саму машину узнать, а не про то, как дилер начинает тень на плетень наводить )))
Сергей здравствуйте очень важно ваше мнение выбор между Рено Каптюр 1.3 турбо передний привод и Хендай крета 1.6 передний привод, чтобы выбрали вы?
Динамику)
Для гонок со светофора?А я бы выбрал нормальный двигатель без турбины и напыления.
Интересен джулион в тех же условиях.
Он бы на асфальте ребят подождал)
Все будет еще хуже.
Как заговорили о допах у дамы задрожал голос. )) Видимо уже сами если понимать, что это дичь такие накрутки. Вам Сергей спасибо в любом случае. Понимаю, что затрагивать при разговоре с дилером такую тему вам, как автоблогеру может стать "себе дороже". А вот насчёт полного привода у корейцев - ну не умеют они его делать, сколько лет уже прошло. Скорее Китай научится. Лишняя переплта, чтобы выехать из гаража по снегу. Не более. Лучшая комплектация креты - это Chery Tiggo 4 или Geely Coolray. Реалии.