Тест-драйв Hyundai Creta (2016). Все плюсы и минусы
Вставка
- Опубліковано 11 лют 2025
- Кто сегодня Лучший Кроссовер До 1 Миллиона? Куда бежать с деньгами пока не подорожало? Рено Дастер? Каптюр? Форд Экоспорт или все же Хендай Крета?
Подробно рассматриваем новый Hyundai Creta в сравнении с ближайшими конкурентами. Игорь Бурцев знает все плюсы и минусы компактных кроссоверов и рассказывает о них на примере 2016 Хендай Крета.
Я в соцсетях:
/ mrburtsev
/ burtsev.i
mr.burtsev
Один из самых путевых автожурналистов!Все четко,кратко и по делу!Без излишней "пены"!Последнее время смотрю,только И.Бурцева и ИНФОКАР!
С удовольствием слежу и жду новых видео, спасибо за информацию полезную для всех!!!
и за проплаченные тесты))
не сказал что у креты во всех комплектации нет круиз-контроля, в отличии от дастера и каптюра
В чём тут проплаченность? Там реально удобный салон.
32:42 - Вот тут, Игорь - ты не прав! У нас, на полном приводе - ездить не кто не умет..... У меня, около родителей, у них весь двор заставлен - дастарами, шнивами, нивой, экоспорт и х5 - я задолбался их ТРИ ЗИМЫ вытаскивать, на калине2.... Все полуоси себе убил вытаскивать этих пухликов...!!!
п.с. Правда, один раз пересторался, потянул бабу на пп китайце - в сандалил её картером в битонный блок (из-за простуды - забыл что он там, где-то под снегом быть должен).
Игорь, у вас самые приятные, адекватные тест-драйвы, так держать!)))
Спасибо за обзор! Игорь, на мой взгляд, высокоинтеллектуальный, начитанный человек. Как всегда интересно смотреть и слушать, нет слов паразитов))
"девочка немного мальчик, немного полностью"..)))) "соблазнительный багажник"))
Игорь, вы в этот раз в ударе, спасибо за хорошее настроение!)
Кстати, опыт эксплуатации показал, что кнопки подогревов и прочего ПЕРЕД рычагом расположены неудачно. Их стоило ЗА НЕГО перенести. Ибо каждый раз, когда лезешь в отсек за телефоном или еще чем, что там валяется (особенно вслепую), обязательно включишь подогрев. Летом это особенно радует )))
Проехал на Крете уже 6 тыщ - электроруль вообще не напрягает. Ни в городе, ни на трассе. Рулится машинка прекрасно. До этого ездил на гидроусилителе. С электро гораздо меньше устаешь за рулем. Еще автор не сказал, что есть подсветка поворота - офигенная вещь при маневрировании в сумерках и темноте.
Игорь красавчик. Всегда понятно, приятно смотреть и никаких пошлостей и сквернословий. Все по делу. 5 баллов.
Спасибо за тест! Очень объективно и не забыли про конкурентов рассказать прям то что я хотел услышать)))
Игорь, спасибо! Как всегда классный обзор! Все чётко и профессионально.
Отличный обзор, очень информативный! Спасибо Игорь! Очень интересно было бы увидеть на обзоре машину в " базе " на ручке , так сказать для сравнения.
Большая кнопка подогрева воддительского сиденья - из-за того что, в IX25 есть вентиляция сиденья водителя, и там кнопка разделена на две части , левая часть - подогрев, правая - вентиляция.
Молодец Бурцев. И супротек не рекламирует. Просто обзорщик от Бога! :)
Лайк на первой же минуте) Игорь, от выпуска к выпуску ведете все интересней! Так держать!
Просмотрел кучу обзорщиков.
Очень интересно хоть у одного увидеть обзор технических характеристи, двигло, коробка, особенности рабочих узлов, запас ресурса эксплуатации.
Понятно, что теперь не машины, пластмассу на колесах продают.
БОЛЬШАЯ часть обзоров для девчонок про кнопочки, лампочки и изгибы кузова.
Очень грустно.
приятный обзор и человек приятный,, без дешёвых понтов и тупого креатива, лучший обзор на данный момент. а вот то, что производитель не делает полноприводную версию на механике и 2 литра очень огорчает. и он прав, не хочется отдавать лишние деньги за кучу ненужного. хочется платить, за то, чем будешь пользоваться.
влажная мечта всех солярисоводов.
Классный обзор!!!! Классная машина (тоже успел прокатиться на ней на тест драйве).... Очень ждем Тест на бездорожье в сравнении с Каптюром!!!!
Двушка на автомате едет замечательно,более чем достаточно.
Ребята, сегодня толь видел эту Крету в салоне. Почему никто (!) до сих пор не удивился удивительно ровному днищу?! Я в таком классе впервые виже, чтобы из под бампера сзади не торчала банка резонатора глушителя, чтобы не свисали никакие тросы, гофры, трубки! Это колоссальный плюс, которого у конкурентов даже выше классом нет. Специально сегодня корячился в автосалоне, рассматривая днище, так там даже раздатка в полноприводной версии утоплена в нишу, не говоря уже про все остальное. В условиях наших зим и убогих дорог - это сильный козырь! На работе с коллегами посмотрели по днище своих машин и прослезились после этого. А это были Volvo XC90, KIA Sportage, Audi A4, Volkswagen Jetta - у всех у них что-нибудь да свисает.
Шкода Йети 1.8 4вд. ровное днище. брал за 1205.
На хс70 и v50 ничего не свисает. Идут по каше как лодки, даже не смотря на то что вэшка клиеренсом 12-13см
У Йети, Тигуана и Q3 ровное днище (в общем-то неудивительно, платформа-то одна).
Ну вот мы сами и поставили Грету в один ряд с машинками выше классом и мне не зря показалось, что у нее немецкий характер и корни.
3D Space Разве что по параметру ровного днища :) По той же динамике Крета никак в один ряд с любой из этих машинок не встает, это факт - динамику у нее иначе как унылейшей не назовешь (из чего должны были расти руки у корейцев, чтобы они умудрились с более мощным двигателем (150 л.с.) и шестиступенчатой АКПП по динамике быть хуже Каптюра с двигателем 143 л.с. и четырехступенчатой АКПП - правда, всего на одну десятую секунды, но хуже? Черт возьми, Холмс, но КАК???). Никаких немецких корней в Крете нет, это просто приподнятый Солярис с опциональным полным приводом за 1.2 млн рублей, даже платформа у нее одна с Солярисом (i20).
Лучший по качеству картинки, да и по информативности, обзор.
Вообще, как я уже говорил оператор и монтажеры свои деньги получают не зря, что в рунете очень большая редкость.
только ... эмм.. совет. маленький. надо скорость движения при съемке подобрать, чтоб стробоскопического эффекта на дисках на получалось
Монтажер клевый, да. А оператор в этом видео - я сам)) Стробоскопический эффект мне даже нравится. Специально такая частота кадров. Не?
сам эффект замедленного движения спиц хорош, просто в один момент происходит срыв.
Нечто похожее можно наблюдать иногда при перегонке 30fps в 25
вот я и не могу понять причину появления эффекта. стабилизатор камеры?
скорость стоит 48fps. Может в этом дело?
почему ты взял на обзор 2.0 мотор, а не 1.6 потому что пропасть большая между ними и 1.6 едет слабее и бензин ест больше при одинаковой скорости
Тест Драйв Игоря Бурцева Возможно. Надо будет провести эксперимент. У меня, правда Сони. там режима 48p нет (т.к. она для европейского рынка). Но, возможно получится получить нечто подобное методом перегонки сначала в одну сторону, потом в другую.. В общем будет время, покручу. о результатах отпишусь
Игорь спасибо за обзор Видео класс
Игорь, спасибо за обзор!
Игорь! Спасибо за позитивные обзоры, во многом помогают.
Как всегда, отличный тест. Спасибо :)
Игорь, очень качественное и информативное видео. подача тоже на 10 из 5. Все очень информативно, ничего лишнего. Желаю к 2017 500к подписчиков.
Отличный тест! Лайк! Симпатичная машина. обязательно найдёт своих хозяев-любителей.
Но Игорь мне нравиться как автоблогер. Хорошая подача. Молодец.
Спасибо за обзор! Всё же, большая просьба представить Крету и Каптюр с двигателем 1.6 и передним приводом на механике!
"Всем привет! Меня зовут Игорь "Под 190 см" Бурцев!"
Не просто фишка, а настоящий Бренд канала!
Все четко по делу, оценка ОБЪЕКТИВНАЯ.
И добавлю, что кроме правильной эргономики, корейские автомобили так-же грамотно скроены для технического обслуживания.
машину ждет успех это факт!
Интересно какое личное авто у автора и что он хотел от 148 сильного двигателя. Сегодня протестил такую и мне понравилось. Конечно это далеко не мой бывший форд мондэо с 200 сильным турбированным двигателем, но по крайне мере это надежный атмосферник, с проверенной, надежной коробкой. Буду брать.
помню еще автообзоры от Игоря еще на Самарском телевидение,хорошые обзоры,информативные,молодец.
кайфовенький обзор,вообще всегда интересно смотреть твои видосы
Мне кажется, что у Вас в последнее время менялся постепенно формат и вот в этом видео прямо очень хорошо, вообще кайф , тридцать четыре минуты на одном дыхании.Смотрю Вас с непомню какого года, но вроде той машины, про которую я читал на каком-то сайте в тёмных цветах оформленом и видел Ваше видео, уже нет. И за все эти годы изменения видны даже непрофессионалу, хотя мб мне показалось.)
Игорь спасибо! Лайк!
Спасибо за обзор огромное, а то по сути то толкового обзора и не было на просторах нашего рунета. Стоял выбор между Kaptur и Creta, все же для жителя города выбрал Creta.
Единственное с чем не согласен, с тем что синяя подсветка сразу ассоциируется с Китаем. Мне, лично, нравится синяя подсветка. На Фотьце Б5 была очень ядовитая синяя подсветка, причем тут Китай? Разве лучше оранжевая БМВ-эшная?
Игорь! Обвиняя в слабости 2х литровый двигатель - вам необходимо
немедленно сравнить Крету с ix35 с тем же двигателем и коробкой в
разгоне и движении. Удивлён, что до сих пор ни один обозреватель не
сделал этого.
Осенью 2018 тестю купили Крету, 1,6 механика полный привод минимальная комплектация плюс зимний пакет. 1065000. После Шевроле нивы как ракета с супер комфортом он в восторге!!!
Игорь как всегда обзор👍
Присматриваюсь к кроссоверам.
Шикарный обзор!не отнять ничего не добавить!
Игорь, пожалуйста, проведите сравнительный тест Cret-ы и Haval H2, уж более цены равные, а комплектации и дизайн разные!
За обзор СПС, хорошие у вас обзоры, одни из лучших.
спасибо за тест! из 10 просмотренных мною тестов креты, этот тест лучший!
Спасибо за видео!
Красавчег вдох перед стартом :)
Игорь спасибо за обзор!👍
Игорь, спасибо за тест. Получился информативным.;)
почему все обзоры только на дорогостоящие версии. так хотелось бы посмотреть обзор на базовою комплектацию. ну конечно все хороши на базе премиум.
если выбирать между синей и красной подсветки то я бы выбрал синюю. мне синяя подсветка нравится, с красной создается впечатление что ничего не работает)) и красный цвет раздражает. может зеленый а именно салатовый был бы лучше.
Хороший тест драйв с честным сравнением! Приятно смотреть на объективную оценку!
Еще так же бы во время обзоров вага... тест вага с владельцем после 100.000 км пробега)
молодец!!! хорошо делаешь обзоры , приятно смотреть и слушать.
Игорь, спасибо за обзор. А что за видеорегистратор у Вас? очень актуальная тема...
очередной отличный тест!!
молодец Игорь крутоо
Спасибо, Очень КЛЕВЫЙ обзор!
Да нормально она с 2-х литровым мотором едет, очень даже бодро
Очень полезные и весёленькие обзоры👍
Небольшая поправка - не ассистент спуска-подъёма, а ассистент спуска (подтормаживает по разному колёса, чтобы не развернуло на глине или лёд-снег). Спуск включается кнопкой, а подъём (не откат назад, чтобы успеть переложить ногу с тормоза на газ) присутствует сам по себе без нажатий на 2-4 сек.
Игорёк, пожелание. Снимай так же ночью, как светит и освещает дорогу оптика тестируемых машин.
Машина на тесте новая. После обкатки с низов будет лучше подхватывать. У меня Киа только через год поехала.
кстати да. может там на время обкатки в мозгах защищалка стоит
В том же сам дастере тоже само только после 15ки поехал нормально. Сейчас на новых машинах походу везде так
там адаптивная акпп и если ещдил тошнот то и будет разгоняться вяло...
iBenzene Однозначно что-то есть! Вчера ездил на новом 2-литровом Туксане , пробег 4,5 тыс - разгон вАобще отсутствует (постоянно езжу на 1,6 атмосфера автомат)
Классные обзоры ! Не понятно почему так ,мало подписчиков .
Никто ещё не делал толковый обзор на Foton Tunland ((
Сделайте, пожалуйста
кнопка со стороны водителя больше только из за того, что в версиях ix25 там находилась еще функция вентиляции сиденья водителя
классная машинка. уже заказал себе в максимальной комплектации. пересаживаюсь с соляриса , так как часто езжу на природу и солярис низковат для этого.
Ну и как? Хочу сейчас купить с пробегом . Стоит?
все клево..
но всегда в каждом обзоре, обращаю внимание на восклицтельный знак ! немного не ровный 😂😂😂
В китайской версии есть и задний подлокотник, и круиз-контроль, и большой медицентр с навигацией. Думаю в следующей версии Креты все это добавят. Про электрорегулировки сидений и прозрачную крышу - нам это и не надо.
А насчет большой кнопки для подогрева- в китайской топ-версии это сдвоенная кнопка-качелька с подогревом\вентиляцией. Вот движков 190 л\с и турбо точно не будет в российской версии.
Да, только китаец стоит по нашим деньгам 2 ляма. Много найдётся желающих купить за столько, когда есть тот же Туссан за столько же?
у китайцев и Туссан дороже нашего. Дело в не в цене общей, а этих мелочах копеечных.
Вчера купил 2020 года выпуска, нраица)
Игорь, добрый день!
Снимите сравнительный тест Креты и Шкоды Йети.
Спасибо.
Ну все, уговорил) расхвалил прям. Давно искал за небольшие деньги хорошую управляемость на асфальте с возможностью съезда на гравийную, нормальным салоном и багажником, с подогревами всех точек соприкосновения с телом)
Спасибо за обзор, в нашем городе зимой, полный привод нужен, но умеючи и от нужды, можно и без него))) вангую привод вам понравится!)
Хотелось бы услышать про зимнию эксплуатацию в городе. Про выезд из дворов.
с полным приводом - никаких проблем
Хороший обзор. Диски прикольно на трассе крутятся. Надо тест с дастером или каптюром хоть бы.
Офигенский видос! однозначно лайк!
Во второй комплектации можно докупить обогрев руля ,пакет зимний называется.
частота вращения колес совпадает с частотой камеры прикольно)
За эти деньги можно рассмотреть еще Skoda Yeti. С их скидками, можно даже рассчитывать на 1.8t и полный привод за 1.3 млн. + получите куда более приятный салон.
Ну да, если есть, на что скидывать.
Советую погонять автору на ниве 2121, до 93 года выпуска
Спасибо за обзор.
Игорь!Будет ли у вас Mitsubishi Pajero Sport-3?Очень интересна машина.
Игорь, красаучег! Душевные обзоры, реально растешь!!!
Вокруг сена жена чтоль наяривает??? ;-)
Игорь привет!
Хочу отметить сильный контраст при съемки или на посте. Многие интересные детали в темени, что плохо. Успехов!
Автор, я немного недопонял - туссан с 2.0 бензином, аналогичной коробкой и полным приводом, при этом на добрую сотню кг тяжелее у тебя разгоняется, цитата"по ощущениям секунд за восемь ", а крета вообще не едет?? все верно??
Ага) ппц
Да логики нету туссан едить крета не едить 😂
У соляриса есть два фундаментальных косяка из за которых эта машина никогда не рассматривалась мной к приобретению - это задняя балка, с неверно рассчитанным местоположением сайленблоков и силовая структура расположения передних лонжеронов, из-за которых в краштестах солярис проигрывает калине2. К крете, по первой проблеме, претензий (особенно к 4х4) нет. У переднеприводной балка вроде не от соляриса, а от элантры. А вот по второй проблеме ясность отсутствует, платформа то всё таки от соляриса. Хотя автор видео внушает оптимизм, информируя о латинских краштестах. Но если силовая структура передка изменена, то что же осталось от платформы соляриса - пол что ли? Так и он удлинен))
отличный обзор, как всегда! Спс
игорь жду с нетерпением тест драйв нового тигуана
Игорь, спасибо за объективные обзоры. как у нее шумка?
Игорь, "интерьер снаружи" - это экстерьер))
Хороший обзор. на тест-драйве тоже заметил, что мотор подтупливает перед резким ускорением.
Обогрев руля в пакете Advanced есть уже, который за 50, пакет за 75 для этого брать не обязательно)
ну, заболтался)
А я вот не заметил, что подтупливает. Вполне себе резко стартует.
Хёнде чем-то напоминает "теле2" , обе компании вышли на рынок и начали говорить: "Ребята, Вас на*ют, это не может столько стоить".
блин у него че там всегда лето? или он и зимой в шортах ходит??
МИТЯDRIVE )´5
Спасибо, информативно )
классная машина вроде бы со стороны смотреть только в фары внизу нужно было как-то по корректнее поставить и круглыми поставить Вот санкт-петербург и вот так должны были сделать фары внизу как-то портит машину А так Нормально сделайте пожалуйста если можете круглые фары внизу маленький четко и красиво красиво будет смотреться.
Игорь, почему Вы не рассказали в своем обзоре про отсутствие круиз контроля ну почему практически во всех обзорах отсутствует рассказ о типе трансмиссии, ее надежности? Где узнать стоит ли на машине нормальный автомат или DSG непонятная или вариатор ненадежный?
Игорь, какая хорошая работа в кадре, но к сожалению очень коряво снято и смонтировано. Если вам нужен хороший продакшн и пост, обращайтесь. Ссылки пришлю
Скажите пожалуйста, Игорь, появится ли в России Mazda cx-3 и когда? И будет ли, если машина появится, на неё обзор?
спасибо за обзор. на высшем уровне
Здравствуйте Игорь, на какую камеру снимаете видео или какая стояла на рено дастере на капоте во время сьемки!!!???
Очень хороший обзор. Вначале много хвалил, думал что-то много хвалишь, а ближе к концу всю правду матку высказал. Реально нехватает красты в этой машине. Сидел в салоне да и так видел. Нет изюминки, им бы дизайн подработать, что снаужи, что внутри. Невзрачная я бы сказал прием это топовая версия. Пустую не видел.
хотелось бы увидеть тест автомобиля в простой комплектации и передним приводом
Игорь, кнопка обогрева сиденья водителя большая потому что в Китае откуда креста родом там есть опция с обдувом. Поэтому там стоит кнопка в виде каяельки, а нам как обычно досталось скудная комплектации, мы ведь и такое купим(((
Стали бы покупать Крету как в Китае, если по нашим деньгам там она стоит по 2 ляма?
Думаю, нет.