【走行音】京王6000系(6701F)抵抗制御車 急行高尾山口行き 高幡不動→めじろ台

懐かしの京王6000系・抵抗制御車、高尾急行の走行音です。
カセットテープからの復元につき、音質は悪いですがご了承ください。

[@チノちゃん-x8q]

6000系は2011年に引退した

[@user-ch9cn3ud5e]

幌つきが新鮮ですね。😃✨
関西の大阪市営地下鉄千日前線の50系と
群馬県の上信電鉄の300系に似ていますね。😃💡

[@user-my2vl8ey2b]

こちらの音源は、
加速→走行中→減速の音が
より詳細に聞く事が出来ますね。
５＋３の各停
２＋５＋３の通勤快速
５＋５の急行や、
壁紙＝黄色・ドアのゴム＝白の未更新
壁紙＝白色・ドアのゴム＝黒の更新
壁紙の色・ドアのゴム色がアベコベな
簡易更新などなど
色々思い出します。

[@Kaitoku_KHK2100kei]

各停と相線が当時は8両だったと思います。

[@user-my2vl8ey2b]

@@Kaitoku_KHK2100kei
返信ありがとうございます。
昔の京王線が懐かしく、
またあの時代へと
戻れたら…なんて思います。

[@Kaitoku_KHK2100kei]

@@user-my2vl8ey2b
93年から96年にかけて実施された、各停10両化と7000系の増結の流れも調べると、とても面白いです。

[@Kaitoku_KHK2100kei]

ちなみにですが、87年当時の計画では、当時5両編成または6両編成を中心に、一部朝に8両編成が運転されてた本線・高尾線・相模原線の各停ですが、これを全部10両編成に増結する計画が存在しました。
現在は、日中以降だと8両編成も散見される(8000系の8連が増結不可なのがネックかと)が、朝は10両に統一されてます。

[@user-my2vl8ey2b]

詳細ありがとうございます。
初めて聞く内容ですね。