Du bist bei mir in der Naehe (wohne nur 30km von Ruesselsheim weg), testest den Mokka-e und sagst nicht bescheid. Haette ich mir gern angesehen. Wir haetten einen Verbrauchs- und Ladevergleich vom Mokka-e und meinem e2008 machen koennen.
@@mariokrings also dassss ist jetzt das ultimative Kaufargument. Hätte am liebsten sofort unterschrieben, nur leider hab ich kein Nagebot zur hand gehabt... Ist dann doch stattdessen ein Tesla geworden, den konnte ich online bestellen
@@ThomasMasterpiece Glückwunsch erst mal zum Tesla! Ein superpräzises *Opel-Zeichen* bekommst du da natürlich nicht.... Aber offenbar ist man dort ansonsten mittlerweile bereit etwas ordentlicher zu arbeiten. Viel Spaß mit.... Welches Modell ist es denn?
@@mariokrings Ja, die Verarbeitungsqualität ist schon besser geworden, aber dennoch wirds Luft nach oben geben. Aber an vielen Stellen der Karosserie hat Tesla im Fertigungsprozess schon Details verändert. Aber ein wesentliches Kaufkriterium war auch für Langstrecken das Ladenetzwerk von Teslas Supercharger. Bei mir ists ein Model 3 Long Range geworden. Auslieferung steht aber natürlich erst noch an. Auf das superpräzise Opel-Zeichen verzichte ich da aber durchaus gerne ;-). Die Alternative für mich zum Tesla wäre ansonsten am ehesten der Hyundai Kona elektro wegen dessen Reichweite. Aber das Ladenetzwerk und die Vorreiterrolle von Tesla haben dann soch die Wage in Richtung Tesla ausschlagen lassen. Lg Thomas
Wir sind gerade auf der Suche nach einem kleinen, aber nicht zu kleinen E-Auto. Da wir überlegen gebraucht zu kaufen, finde ich das 2 Jahre alte Video super hilfreich, besonders die immer wieder eingestreuten Vergleiche zum Corsa electric. Vielen Dank!
Lieber Chris, ich schaue deine Videos schon seit langer Zeit. Ich schätze dein enormes Fachwissen und deine unglaublich direkte ehrliche Art. Du redest nichts schön und du redest nichts schlecht. Weiter so! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ich bin 6 Monate mit dem ersten BMW i3 (22kwh = 18,2 kWh netto) gefahren. Im Vergleich zu diesem e-Mokka war er von der Reichweite her eine armselige Erscheinung, und auch viel teurer ! In diesem Video wird vom e-Mokka abgeraten wenn man öfters auf der Autobahn fährt, und basierend auf meine Erfahrungen mit dem i3, kann ich diesen Rat nur 3-Mal in rot unterstreichen ! Mit meinem i3 konnte ich im Sommer auf der Autobahn bei nur 100-110 kmh nur etwa 90 km fahren, und im Winter zeigte er lediglich 65 km an, für eine solche Strecke : ein Alptraum ! speziell im Winter, im Finsteren, und wenn man eine Autobahnstrecke von etwa 200 km vor sich hat. Jetzt fahre ich einen BMW 216d mit einer Euro 6d-temp Emissionsklasse, einem Verbrauch von
Ein Hyundai Kona 64 kWh kann mit Benzinern konkurrieren, auch bei realistischen Autobahngeschwindigkeiten. Aber irgendwie schafft es Hyundai bei gleicher Fahrzeuggröße und mehr Leistung auch, dass ein Kona 6-7 kWh weniger verbraucht als der Mokka-e
@@abcd4825 Aus meiner Sicht kann auch der Hyundai Kona 64kwh nicht wirklich mit Verbrennern konkurrieren : Er kostet mit dem 64kwh Akku brutto etwa €44000, und günstigstenfalls netto €35000 nach Abzug der Förderung. Der Hyundai Kona als Benziner gibt es ab €21000 (Deutschland). Also preislich kann er nicht wirklich konkurrieren mit seinem Benzinbruder, und auch nicht wenn es um die Reichweite geht. Ich gebe Dir jedoch recht, dass der Hyundai Kona eines der besten e-Autos am Markt ist, wenn es um das Preis:Leistungsverhältnis geht, aber e-Autos sind noch zu teuer für den Durchschnittsverdiener, und sie werden nach wie vor hauptsächlich von Selbstständigen als Firmenwagen gekauft, und die Kosten dafür steuerlich abgeschrieben. Wenn eine der vielen vielversprechenden neuen Akku-Technologien worüber ca 1x monatlich zu lesen bekommt Wirklichkeit wird, erst dann wird das Blatt wenden, und erst dann werden e-Autos für die breite Bevölkerung sowohl preislich wie auch leistungstechnisch interessant werden.. ich denke jedoch, dass das noch EINIGE Jahre dauern wird.
Hey Chris vielen Dank für das tolle Video!:) Bezüglich der Rekuperation bei der PSA ist es so geregelt, dass man diese aktiv mit dem Bremspedal steuern kann. Im B Modus ist quasi die Grundrekuperation stärker als in D. Ich finde diese Art zu verzögern mit meinem E208 sehr cool und intuitiv. Ein schönes Wochenende an alle:)
Ich komme damit auch sehr gut klar. Antriebsseitig gibt es wenig auszusetzen. Ein Winterfahrmodus fehlt noch - 50% Drehmoment + volle Klimatisierungsleistung.
Für mich hat Opel mit dem Mokka e den Sprung in die Gegenwart geschafft. Früher hatten sie viele coole Modelle im Angebot (Manta, Ascon, Kadett usw.), danach folgten Autos welche an Langeweile kaum zu übertreffen waren. Da ist der neue Mokka richtig erfrischend und begehrenswert. Hoffe es folgen weitere neue, coole Modelle.
Alles komplett neu durchdacht und umdesgined...bis auf das Lenkrad aus irgendeinem Grund. Finde wenn man so eine neue Generation anfängt sollte man kein Lenkrad einbauen was es schon in Opels seit 2014 oder so glaube gibt.
@@Lotuspower100 also meine nicht die ich bisher hatte. Da braucht man schon irgend etwas um dazwisvhen zu kommen. Klar geht auch einfach, ist aber mit bisschen mehr Aufwand verbunden
wie immer schöner Test und gut Vorstellung von den Autos Chris :) Danker für deine Mühe wieder. Mir gefällt der Mokka absolut nicht, aber der eCorsa ist schon eine Hausnummer auch Preislich :) Nur leider fehlen mir etwas mehr Angaben um den Akku herum auf den Display wo ich ihm damals gefahren bin
Bitte gerne den Kindersitz Test bei den kommenden Rundum Test auch durchführen. Das wäre echt super, das macht nämlich fast nie jemand und ist für Familien nunmal ausschlaggebend. Danke für das Video
Ich verwette meinen Po, dass die Navientwicker den Zielort: "Am Bullhamn 1 in Jever" fest einspeichern werden......... alleine der Autotests wegen........ :-)
Auf dem Kanal „TARIK BAY“ wurde vor 11 Stunden ein neues Video zum C4 hochgeladen. Jetzt kein so krass professionelles Video wie die von CarManiac hier, aber falls dir das weiterhilft. 😅
Hallo Chris, auf das Video habe ich schon sehr gewartet denn ich finde deine Art wie du Autos präsentierst echt klasse. Ich bin durch die Weltpremiere des Mokka-e auf deinen Kanal aufmerksam geworden und war auch kurz drauf beim Händler um mich zum Thema E-Auto zu informieren. Den Mokka kann man ja leider immer noch nicht Probefahren aber der Verkäufer war echt klasse bzw. ist klasse und bot mir statt dessen an einfach mal den Corsa-e für 24 Stunden testen zu dürfen (das war im November 20). Der Verkäufer selbst fährt auch einen Corsa-e und konnte mir daher auch viel darüber berichten. Ja was soll ich sagen die Probefahrt hat mich so angefixt das ich jetzt darauf warte den Mokka-e mal Probefahren zu können. Um die Wartezeit zu überbrücken habe ich mir im März für eine Woche den Corsa-e gemietet um mal länger selbst einen Praxistest zu machen ob ich überhaupt damit klar komme. Da ich 80% Stadt- und Landstraße fahre und höchsten 1-2 mal im Monat ein längeres Stück Autobahn würde mir der Mokka e auch genügen von der Reichweite denn der Corsa-e ist mir doch etwas tief bin gespannt wie die Testwoche wird.
Das jugendliche Publikum 😉, der erste Mokka war der Renner beim Rentner, sah aber auch so aus. Das aktuelle Modell sieht wirklich gut aus, auch für mich als Opa. Jetzt muss aber wohl oder übel auch ein Video über den C4 her!
Sehr gutes Video. Die Farbe ist auch ganz meins. Sehr schön zu sehen dass die LED-Lichter endlich anfangen zur Serienausstattung zu gehören. Ich fahre immer noch mit Halogen und naja... Die ganze Werbung war von Dacia. War lustig ein Video über einen Opel zu sehen und dann dieses "Für alle die kein Status-Symbol brauchen" hahahaha.
Super Vorstellung ich denke mal in 2 bis 3 Jahren kann ich mir E-Mobilität dann auch vorstellen. Im großen u ganzen find 300km sehr gut ausreichend u der Preis ist auch nicht übertrieben.
Weil's ja sonst keiner sagt: find's gut und lustig wie du mittlerweile beide Geschlechter vorurteilsfrei in deine Beispiele einbaust - dafür einen Daumen hoch :)
Achja...mal ganz ganz ganz großen Dank für Deine ganzen Videos. Die haben mir wirklich sehr dabei geholfen, die Entscheidung zu treffen. Und wegen der Länge der Videos...Ich lasse die immer mit 1.75x laufen :-D
Salve Chris, Gutes Video. Cool das du den Kofferraum gemessen hast. Gerade bei den Litern. Premium in der Fahrzeugklasse ist gut gesagt. Bei Audi z.b. bekommt man die gleiche Plastik Landschaft. Einzig das navi gehört tatsächlich verbessert. Ich finde das Auto super in allen Bereichen inklusive Preis 👌 Ciao e buonasera ✌☺
Ich meine mich zu erinnern, dass ein hochgelegter Audi A1 auf der letzten IAA stand. Stolzer Preis von 62.000€ ohne E-Antrieb und ab Reihe zwei ebenfalls alles Plastik. Da habe ich mir an den Kopf gefasst, einfach abartig!
Wie immer ein top Auto! :) Ich besitze seit November einen Peugeot e208. Schönes Auto und fährt sich auch wirklich sehr angenehm - da gibt es nichts zu meckern. Aber der Verbrauch ist im Winter (bei Temperaturen ab etwa 3 Grad) höllisch hoch. Auf der Kurzstrecke kommt er (durch das viele Heizen) auf > 40kWh/100km. Auf der Autobahn bei 120km/h habe ich ihn bei 2°C Außentemperatur auf bestens 25kwh/100km gebracht. Nach 50km Fahrt bei -2 Grad standen aber auch schon 28kWh/100km auf dem Display. Ab 10°C Außentemperatur fällt der Verbrauch deutlich und ich bringe ihn wieder mit 21kWh/100km heim. Ist der Akku kalt, liegt die maximale Ladeleistung bei vielleicht mal 40kW. So dauert ein Ladevorgang dann auch etwas über einer Stunde. Die PSA Autos sind für mich reine Sommerautos, im Winter steigt der Verbrauch immens. Ich habe es auf der ersten Fahrt vom Händler gerade mal 100km geschafft, bis der Akku wieder leer war.. bei 120km/h auf der Autobahn.
Hallo, da liebe ich dann doch meinen Kona mit 64kw Akku, den ich seit Oktober fahre. Habe jetzt knapp 9200km drauf und einen Durchschnittsverbrauch auf diesen 9200 km von 15,4kw auf dem Bordcomputer stehen. Fahre jeden Tag morgens 57km zur Arbeit und nachmittags wieder 57km zurück. Alles Landstraße keine Autobahn. Und ich bin dabei kein Verkehrshindernis. Für die Strecke benötige ich je nach Verkehr zwischen 50 und 60 Minuten, so wie früher mit meinem vorherigen Auto auch. Mehr als 19,8kw habe ich noch nie verbraucht. Und das war auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 119km/h auf knapp 200km. Strecke Schwäbisch Hall-Frankfurt und zurück.
@@Kruemel1964 Ja das stimmt die Hyundai E-Autos sind extrem sparsam. Aber auch ich hab im Winter auf Kurzstrecke mit dem Ioniq VFL schon über 20 kWh/100km gebraucht, weil die Heizung einfach so viel zieht. Also im Winter braucht einfach jedes E-Auto mehr. @MaxDev
Jedes Auto braucht im Winter mehr, auch Verbrenner - das ist auch absolut unumstritten 😅 Ich kenne Kollegen mit Hyundai Kona, die genau das gleiche berichten.. Verbräuche selbst im Winter und Autobahn bei vielleicht 20kWh/100km. Dagegen sind die Autos von PSA ein schlechter Witz.
Da ich meinen Kona ja erst seit dem 7.10. habe weiß ich noch nicht was der im sommer benötigt. Habe von Anfang an Winterreifen drauf. Bin aber selber überrascht wie wenig der verbraucht. Morgens wird er ca.10 Minuten vorgeheizt bevor ich los fahre. Meistens benötige ich dann ca.16kw für die Strecke zur Arbeit. Nachmittags bin ich dann fast immer unter 15kw für die 57km. Gestern Nachmittag bin ich mit 12,6kw die 57km von der Arbeit nach Hause gefahren. Waren aber auch 13 Grad draußen.
Schöner Test danke dafür. Mit sind 2 Sachen aufgefallen. 1. In meinem Corsa-e zeigt das identische Navi Informationen zu den Ladepunkten an, wenn man auf diese drückt, komisch dass es nicht funktioniert hat. 2. Als Tipp man kann beim Adaptiven Tempomaten einfach wenn ein anderes Tempolimit von der Kamera erkannt wird 2 mal auf die Memory Taste auf dem Lenker linke Seite drücken. Das System übernimmt dann die Geschwindigkeit, sehr angenehm und geht recht flott.
Super Video!! Super Typ!! Habe schon aus das Video gewartet, haben uns einen Mokka e Edition im Leasing bestellt und wurden vor 2 Wochen von unserem Opel Händler von Juni auf irgendwann 2022 vertröstet für unser Auto. So kann man die Vorfreude noch länger genießen. Hoffe wir treffen uns mal an einer Ladesäule. Aber erst irgendwann 2022!!
Komisch. Opel hat doch letzte Woche angekündigt, dass alle aktuell bestellten Mokka-e auf jeden Fall noch 2021 im Kunden sind. Vielleicht nochmal nachfragen ;-)
Hey Chris erstmal danke für dieses Video 😘 und zweitens finde ich es einfach eine Schande dass Opel solche Autos rausbringt und dann nix liefern kann. Wir hatten einen e Corsa bestellt letztes Jahr und haben vor kurzem die Absage bekommen, keine Lieferung vor 4quartal 2021. Also haben wir alles gecancelt und uns eine Renault Zoe ze50 intens bestellt, 9 Wochen später war das Auto da. So geht Elektroauto danke Renault und Opel, so wird das nix!!!!
Kann für meinen Peugeot e-208 ähnliches sagen. Ende November bestellt und er sollte im März da sein. Letzte Woche rief mich der Autohändler an und teilte mir mit, dass der e-208 schon da sei. Darauf war ich gar nicht vorbereitet^^ So schnell kann ich gar keinen Termin mit der Zulassungsstelle ausmachen und mein altes Auto verkaufen ;-) Ich werde ihn nun Mitte März abholen, dann wenn der Frühling sich zeigen sollte und der Winter hoffentlich vorbei ist und ich das Auto direkt für den ein oder anderen Ausflug bei hoffentlich schönem Wetter nutzen und genießen kann. Aber auch Peugeot scheint somit dahingehend mehr richtig zu machen als Opel mit seinen Lieferproblemen
Ich weiß nicht, wo Du die letzten 11 Monate gelebt hast, aber auf der Erde ist Pandemie🤷🏼♂️ Und ausnahmslos alle Marktteilnehmer, vom Panzerlieferant bis Klopapier Hersteller, kämpfen alle mit unterbrochenen Lieferketten ... Und dass dann viele wankelmütigen Marktteilnehmer locker flockig ihre Bestellung zurückziehen, macht es nicht einfacher 🤷🏼♂️ Aber gut, auf Deiner Heimat dem Mars kennst Du die Probleme nicht. Da fliegt man einmal im Jahr einen Rover hin, und der muss dann die nächsten 20 Jahre halten
@@RobertSchuster68 jetzt bleiben sie Mal bisschen sachlicher ich habe gesagt dass ich es nicht verstehen kann das Renault inerhalb von 9 Wochen liefern kann und Opel innerhalb von 52 Wochen nichts hinbekommt
@@sebii1993 dann probiere ich es jetzt nochmal mit der gebotenen Sachlichkeit die Gesamtzusammenhänge klar zu machen: weltweit Pandemie! Konsumenten hocken zu Hause un langweilen sich. Riese Absatz für Elektroartikel. => Lieferengpass bei Halbleitern > ElektroAudooo viele viele Halbleiter hat > Nixe guuuddeee Lieferzeide Elktroaudooos
Endlich mal wieder ein Auto das die Displays nicht einfach nur angeschraubt hat sondern schön im Armaturenbrett integriert. Opel hatte schon seid Jahren ein ziemlich altmodische Navi Abteilung muss man eben mögen
Kommt von Dir noch ein Video zum Citroën C4-E ? Das scheint mir auf dieser Plattform das attraktivste Angebot zu sein, auch optisch gefällt er mir noch etwas besser als der Mokka-E 🤔
Ich finde den Mokka nach wie vor schick, wobei ich finde das Opel da ruhig eine Schippe bei den Werten wie Akkugröße, Ladegeschwindigkeit und Fahrwerten hätte drauflegen können.
Erstmal vielen Dank für die guten Videos. Mir gefällt deine Art. Du redest nichts schön und nichts schlecht. Sachlich und unterhaltsam. Immer auf dem Punkt. Das Auto ist ja im Prinzip ein Kleinwagen zum Preis eines Kompaktautos. Wenn ich das richtig verstanden habe, hat er keine e-Auto-Plattform, ist also ein umgebauter Verbrenner. Sowas würde ich mir nicht kaufen. Uninteressant.
@@SuperGeronimo999 Ist schon klar, dass das ein Witz sein soll, aber es mag Leute geben, die nicht wissen, dass Alcantara eine Kunstfaser ist. Genaueres steht bei Wikipedia.
@@kl7112 was erwartest du von UA-cam Channels wie diesem? Ich lach mir ständig einen Ast wenn ich den typen anschaue und sein Gequassel. Deswegen schau ich mir das auch an.
Hey Chris, vielen Dank für deine Ehrlichen Videos, nach langem hin und her habe ich mich aufgrund deiner Transparenz für einen ID3 Pro S entschieden. Ich arbeite in einem Pflegedienst und führe als erster somit eine Feldstudie aus. Hoffe es war als Firmenwagen eine gute Entscheidung meine Strecke hin und zurück liegt meist zwischen 80 bis 250km. Gruß Arek
Wie kommen eigentlich die angesprochenen 10000€ Förderung zustande? Bei Instadrive wird nur 6000€ als Umweltbonus verrechnet. z.b. ECorsa...! Beim Corsa kommt man mit 50Kwh Akku vielleicht noch gut zurecht. Aber beim Mokka hätte ich mehr erwartet für das Geld.
Herstelleranteil 3000 EUR netto = 3570 EUR + Staatsanteil 6000 EUR = 9570 EUR gibt die rund 10.000 EUR ;) Dazu gibts ggfs. noch 900 EUR für ne Wallbox + Installation von der KfW
He Chris! Tolles Video, aber eine Anmerkung zum Thema Rekuperation: Zu sprichst immer davon, dass man Energie durch Rekuperation gewinnen kann. Stimmt. Aber es stimmt nicht, dass man im Segelmodus beim Betätigen des Bremspedal keine Energie gewinnt. Es ist vielmehr so, dass beim Betätigen des Bremspedals erst rekupiert wird und erst wenn man das Pedal stärker drückt die mechanische Bremse hinzu genommen wird. Bitte berücksichtigte dies in deinen Videos (nicht nur beim Mokka, sondern bei fast allen E Autos!). Es wird hier ein falsches Bild vermittelt...
@@felistrix7163 Also bei allen mir bekannten EAutos neueren Baujahrs ist es so. Aber deine Unsicherheit bestätigt mich umso mehr, dass hier den Leuten ein falsches Bild beim Thema Rekuperation vermittelt wird. Schade...
Wieder ein großartiger Überblick über das Auto. Ich fahre den Peugeot e2008, der dem Mokka-e naturgemäß sehr ähnlich ist. Die Kritikpunkte sind daher ebenfalls sehr ähnlich. Was mich jedoch am meisten stört ist die fette c-Säule, die die Übersicht nach hinten sehr stark einschränkt. Ansonsten sind wir sehr zufrieden :) Viele Grüße!
Muss deiner Meinung nach jedes Auto von außen und innen mit 24 Karat Gold verziert werden damit das Auto unbezahlbar wird? Ich glaube nicht.VW macht das damit fast jeder dieses Auto kaufen kann. Allein das der ID3 von außen Hammer mäßig aussieht werde ich mir eines Tages das Auto kaufen.
@@MacBaerFFM das stimmt. Aber muss nicht auf das Niveau der Franzosen und Italiener wenn man ein neues Auto herausbringt. Was früher Kunstleder hieß heisst jetzt vegan. Das sind alles nur Tricks der marketingabteilung. Und das harte kunstoff ist unzumutbar für das Geld. Denn der id3 ist nicht billig
Verwechsel bitte nicht billige "Verarbeitung" mit billigen "Materialien" Die Verarbeitung ist im ID nämlich tadellos. Die Anmutung und Wohnfühlfaktor der Materialien ist nur nicht nach jedem Geschmack. Klappern tut dort aber nichts!
vielen Dank für das Video, habe schon länger darauf gewartet, deine Meinung über das Auto zu sehen und zu hören. Das soll mein nächstes Auto werden. Bin mehr im urbanen Bereich und damit ist er wohl passend. Schade, dass das Video, an einigen Stellen, etwas falsch scharf gestellt hat.
Hallo Chris, danke für deine Videos und vor allem diesem. Hab mir einen Mokka E gekauft👍 Was ich aber begrüßen würde, ist der Einbezug beim testen die Apps auch mal auszuprobieren🤔 Was hier Opel abliefert, ist schlicht eine Frechheit👎 Wäre super wenn da mal von dir was kommen würde, da du eine grössere Reichweite hast. Von Opel scheint für denn kleinen Mann da wenig zu kommen. PS: und wenn einer nach denn Problemen fragt......die Foren und die App Bewertungen sprechen Bände👎👎👎
Ein guter Punkt mit dem Sound. Den vermisst man eigentlich nur bei sportlicheren Wagen. Kein Mensch kann mir erzählen, dass er den Sound seines Golfs, Passats oder sonst einem "normalen" Auto vermisst.
Finde die Videos wirklich top. Durch deinen Kanal werde ich mir ein E-Auto zulegen, weil mir das erstmal klar gemacht hat, dass ich für die E-Mobilität das ideale Nutzungsprofil habe. Vielen Dank!
Ich finde den Mokka ist ein Knaller und es gab zwischendurch echt super Leasing-Angebote. "Leider" bin ich jetzt bis 2022 an meinen Seat Mii gebunden (wobei der auch echt gut ist, halt nur nicht so stylisch)
Hallo CarManiac, also ich find deine Tests echt super, fast sogar kaufentscheidend und auch toll dass du so auf deine Community eingehst. Daher hätte ich zwei Bitten. Und zwar ersten, da für uns auch Kaufentscheidend, wie sitzt es sich auf der Rückbank zwischen zwei Isofix-Sitzen. Hast du da Platz oder geht das gar nicht (also nur für gaaanz schmale Personen). Und Zweitens, da du es in diesem Video, verständlicherweise, stark monierst, der Vergleich der mitgelieferten Sprachfunktion auch zu Android Car. Sollte ja heute bei jedem neuen Auto funktionieren. Das wär echt super.
Tolles Auto, klasse Test, etwas kleiner wie ein Golf die es günstig gibt, schöne Farbe...was wäre denn der typische E Volkswagen für uns: Gruppe 1 21 Mio Rentner ( netto Durchschnitt 904.- /M) 10 Mio Schüler / Studenten br< 900 .- / M) 4,5 M ALG x < 600.-/M Gruppe 2 ( 3-4 M Öffis ca. 3200.- / M Durchschnitt oder Arbeiter ( aller Arbeitnehmer ) ca 2000 .- /M und dann Gruppe 3 noch die > 75 k das Gros der Steuern eh schon bezahlen Wir zählen nicht die Beamten, Pensionäre und Politiker die verdienen oft weit über 10000.- da spielt das Auto keine Rolle, viele bekommt fahren eh meist vergütet oder man hat ne S Klasse etc..aber wenn man wie 65 % der deutschen < 20 Euro die Stunde verdient und noch Co2 Abgaben bezahlen muss und die teuersten Stromkosten weltweit hat, was käme für ein Volksauto in Frage? Kosten wieviel Monatsgehälter, siehe Statistiken...und wenn man 20000 km pendelt, was muss man Geld/ Strom rechnen?
...ich bin für max. 20 Minuten Videos, ABER: wenn sie so nach Inhalt unterteilt sind, ist das egal. Wenn dieses Auto für mich in Frage kommt schau ichs mir zur Gänze an. Sonst nicht. Oder nur das Fazit. Auch hier meine Frage: viele nehmen die Leasing Variante. Ich nicht. ich behalte den Wagen oder gebe ihn in der Familie weiter. Garantie der Batterie vermutlich auch 8 Jahre. DAHER meine Frage: was kostet ein Tausch des einzig wertvollen Teils eines E Autos, des Batteriesatzes, WEM gehört die ALTE Batterie (Heimspeicher ?) und was kostet der Wechsel ? Gilt für ALLE E Autos. Für jene, die rechnen können und wollen... Stichwort: Wiederverkaufspreis. Hat anscheinend noch keiner nachgefragt. Warum ? Einen Verbrenner fahr ich 10 - 15 Jahre. Ein E Auto mit der ersten Batterie nicht...
Erfahrungsgemäß gehen Akkus zu Anfang (in den ersten 2-3 Monaten) kaputt, oder gar nicht. Bei 8 Jahren Garantie bist du deswegen auf der sicheren Seite. Da geht die Technologie auch rasant vorwärts. Du kannst jetzt schon 1 Millionen-Kilometer Akkus aus China bestellen. Und 1 Millionen Meilen (als1, 6 Millionen Kilometer) sind auch schon serienreif. Du musst dir also keinerlei Gedanken um den Akku machen.
Wieso sind eigentlich die Displays der Ladesäulen so weit unten? Klar, es gibt kleinere Menschen, aber selbst für die dürfte die Anordnung des Displays nicht ergonomisch sein.
der electro kostet 10.000€ mehr wird aber mit der förderung negiert. ist der electro 10.000€ mehr wert, oder rechnet opel mit der förderung um doppelt zu kassieren?
Naja, ich denke es ist eher Abzocke. Wenn die Förderung wegfällt, kauft kein Mensch mehr Elektroautos. Warum auch. Für 10.000 kann ich seeeeehr viel tanken fahren. Die Preise werden nach der Förderung fallen.
Als Stadt-Flitzer vielleicht noch ok. Aber was sich Opel an Anfängerei beim Navi leistet - dass man keine Infos über die Ladesäulen bekommt und auch nicht geleitet wird, wann wo auf der Tour geladen werden könnte - ist unglaublich. Allein das ein No-Go für mich.
Also ich bin 22 und habe einen E-C4 (baugleich zum Mokka-E) für 99€ im Monat (mit Versicherung dann 169€ im Monat). Bin bis auf die Ladesituation in DE voll zufrieden. Und die Reichweite ist ein kleiner Unterschied vom Polo TDi mit bis zu 1500km auf jetzt bis zu 340km dafür aber kostenloses Laden. Ich hab mir für den Karren entschieden weil er mich am Ende genau dasselbe kostet wie der Polo ausser das ich beim Polo die Reparaturen selbst zahlen muss und nicht wie jetzt die Leasinggesellschaft und dazu noch das kostenlose Tanken bei Edeka, Lidl und co.
Die Ansichten der Rückfahrkamera kannst du nur umschalten solange der Rückwärtsgang drin ist. Du bist aber dauernd vor und zurück gefahren und dann springt er wieder in die Navigation oder wo auch immer du warst. Das ist kein Tesla mit Frontkamaeras der beim Parken zwischen vorderer und hinterer hin und her wechselt. Rückwärtsgang einlegen und dann gibt halt auch ne Zoom-Ansicht. Sobald man das verstanden hat ist es nicht mehr so verwirrend ;-)
Sehr gutes Video mit gutem Mix aus Fakten und Emotionen irgendwie brãuchte ich noch ein bisschen Standardisierung. Bei kompakten Autos finde ich doch einen Großstadtverbrauch cool und da diese Autos bis 50 kW Batterie auf Langstrecke begrenzt sind dann auch noch die Info bei wie viel % das Auto unter die 30kw Ladeleistung sinkt oder wie lange dauert es bis 90% Grüße Bernd
0.32 cW ?!? Wie haben die das geschafft? Klar kommt noch die Stirnfläche aber das Modle X kommt mit 0.25...sogar der Polestar mit Kantendesign hat nur 0.28...
Verstehe eigentlich keinen Hersteller der die Ladeklappe hinten hin baut. Ein Krampf, wie die Leute eine Ladestation anfahren müssen um laden zu können. Das Auto ist von aussen nett, aber innen Gelsenkirchener Barock. Das Navi und auch das Tachodisplay kann man vom Aussehen und der Funktion vergessen, dazu noch der hohe Verbrauch. Schade Opel, das geht noch deutlich besser. Da bleib ich beim Zoe.
Was könnte einen dazu verleiten, einen voll ausgestatteten Mokka-e zu kaufen? Das ist doch jenseits von gut und böse, auch im Vergleich zu anderen Elektro-Autos.
Geht mir auch so. Möglicherweise sieht man sich aber an dem progressiven Peugeot-Design auch irgendwann satt. Geht mir bei den Franzosen oft so, dass ich bei der Präsentation begeistert bin und nach und nach verliert das Design ab Reiz und Aktualität...
Waren das bis 44TEUR? Für einen Mokka? Für unter 40K gibt es einen voll ausgestatteten und potenten Tesla Model 3 SR+. Klar, die beiden kann man ja nicht vergleichen -- oh man...
@@nitroxmh genau daran habe ich gedacht. Beschäftige mich momentan (erst seit kurzem) mit dem Kauf eines Elektroautos und wahr relativ schockiert sie teuer der Mokka-e ist. Klar ist er am Ende unter Berücksichtigung der BAFA Prämie ein wenig günstiger als ein M3 SR+. Aber viel fehlt da dann auch nicht mehr.
@@nitroxmh Das stimmt natürlich. Ich hatte bei meiner Konfiguration noch die AHK und Winterreifen mit drin. Das kann man hier tatsächlich nicht mitrechnen. Insofern ist die Preisgestaltung des Mokka-e (jedenfalls bei Topausstattung) für mich völlig unverständlich.
Design ist Geschmacksache, aber für mich bedeutet ein E-Auto bis zu einem gewissen Grad Innovation und moderne Technik. Dann frag ich mich was diese Navigationssoftware soll. Du hast ja schon genug gezeigt und gesagt was daran schlecht ist, ich finde auch den Bildschirm hinter dem Lenkrad wesentlich schöner designed, das eigentliche Navi sieht aus wie ein 10 Jahre altes TomTom
@@shambhalamovies4723 Haha ja 😅 Ich bin da zwar eher weniger verwöhnt, und durch Mirrorlink und CarPlay kann man das gut umgehen, aber für das Geld was die Bildschirme inklusive Navi Kosten, sollte da wirklich besseres drin sein. 🙈
Hallo Chris ! Wie immer ein informatives Video. Meine Frage an dich: Lässt sich dieser unselige digitale Tacho auch auf ANALOG umstellen ? Mir gefällt der sonst gut, besonders in grün/schwarz. Ein wenig störend finde ich noch den Kofferraum bei umgelegter Lehne (Stufe). Sollte schön eben sein. Ja und wie oben erwähnt der Unsinn mit den digitalen Tachos, das können andere besser. Ansonsten kann man über das Cockpit nicht meckern, schön angeordnet und leicht bedienbar. Mfg
Auf analoge Anzeige kann man ihn nicht umstellen, es sind verschiedene weitere Werte anzeigbar bzw. abwählbar, aber in Konfigurierbarkeit weit von Tesla entfernt. Grüne Akzente hat das Display im ECO-Modus, rote Akzente im Sport-Modus.
Ja ich mag deine Videos, nein ich hasse länger als 25 Minuten zuzuschauen. Ich hänge seit gestern erst an deinen Kanal, weil du für mich E-Auto interessierten Neuling auch immer für Anfänger was erklärst. Aber bei maximal 20, eher 15 Minuten sehe ich mir ein anderes Video von dir oder einen anderen Auto Vorsteller an. Die Länge deiner Videos, so gut wie ich sie finde, erschlagen mich.
Tolles und informatives Video wie immer. Man hat echt alle Infos die man braucht. Zum Klavierlack würde mich echt interessieren, ob da ein guter Folierer nicht etwas machen könnte? Wenn man da eine entsprechende Folie verwenden könnte würde das sicher sehr helfen. Keine Kratzer und auch später bei Rückgabe/Verkauf der Klavierlack dann wohl unbeschädigt. Aber vielleicht liege ich auch falsch und das geht gar nicht. 😃
Toller Beitrag und ein flottes Wägelchen was da Opel präsentiert. Nur das Navi hat ein Layout wie mein TomTom das ich vor rund 10 Jahren hatte... ✌️Premium -> „von besonderer, bester Qualität“ ist ja nun echt Gefühlssache.
Die Premium-Sache fand ich schon interessant. Klar hat das viel mit Materialien zu tun, aber was trennt denn wirklich die Premium-Marke von den anderen Marken? Das ist ja bei uns schon sehr Gewohnheit, Daimler, BMW, Audi sind Premium, Opel, Ford oder VW nicht. Und wenn jetzt Opel gar keinen Klavierlack hätte? Unten die Mittelkonsole auch beledert wäre? Dann wär doch plötzlich gar nicht mehr so ein großer Unterschied zu deinem E-Tron? Zur Not machen sie halt ne "Premium" Ausstattungslinie für 10k mehr, wenn darin alles vom feinsten wär, würden wir doch immer noch nicht sagen, "ah das ist jetzt premium".
Hätte Opel tatsächlich eine Ausstattung mit den besseren Materialen, wäre die möglicherweise eine "Premium Ausstattung". Es geht nicht wirklich um die Größe des Displays oder das Aussehen der Mittelkonsole, es geht darum wie man die Materialen empfindet. Das was man anfassen kann muss sich fein anfühlen. Aber das kostet halt Geld, deswegen ist es auch premium. Und man sieht auch, dass die Kunden das gerne bezahlen. Bei Opel sieht man klar und deutlich, das es für die kein Ziel war und das Auto so günstig wie möglich bleiben sollte. Hartplastik ist praktisch und überhaupt nicht schlecht an sich. Wenn man aber überall diese Hartplastikanmutung hat, versteht man jede einzelne Minute die man in dem Auto verbringt, dass es halt ein praktisches und günstiges Auto ist. Und für viele Kunden sollte es völlig ausreichend sein, genau so macht jetzt VW mit dem ID3 und dem neuen Golf 8. Das Aussehen ist in Ordnung, die Verarbeitung war bei Opel nie schlecht, alles andere ist egal.
There is the additional equipment K29 On board battery charger 11 kw three phase. Do I need it? I do not live in a house and I do not have three phase. I've been told that thanks to this integrated charger battery charges faster everywhere. Is that so?
Ich freue mich auf den neuen Astra. Schön, dass PSA Opel nicht zum Billigheimer verkommen lässt. Ach ja und das Navi bzw die Technik dahinter ist nicht Smart, oder intelligent ^^ Habe den gleichen Assistenten in meinem 2018er 308SW.. Da muss Peugeot nachbessern, dabei ist es halt auch nur ein TomTom.
Ich bin den Mokka auch schon als Verbrenner gefahren. Als Mietwagen, als ich von einer Geschäftsreise zurück kam. Da hat er mich weder fahrdynamisch, noch vom Platz her überzeugt 😅 aber optisch gefällt er mir.
Das planen der Route und zu Ladepunkten in Verbindung mit den Autoakkudaten/Reichweite lässt sich Opel/PSA über die Free2Move App und dem Service-Paket „Charge My Car“ EXTRA bezahlen 4,99 /Monat. Mit der App sollen die Informationen auf das Autodisplay kommen !?! Muss man zusätzlich zur kostenlosen My Opel App installieren. Ist halt kein Premium.😁 Da Opelnavi ist seit Jahren schlecht, ich nutze immer google maps. Ansonsten stört mich nur das eine Kabelverbindung zu AndroidAuto notwendig ist und der fehlende Frunk. Vielen Dank fürs Video, freu mich auf weitere👍
@@abraxastulammo9940 leider wahr. Ich verstehe auch nicht, warum immer gesagt wird: man kann das Ladekabel ja in den Kofferraum (zweiten Boden) legen... ist doch voll umständlich, wenn ich etwas im Kofferraum hab und laden will, muss ich immer erst den Kofferraum ausräumen. Hat man einen Frunk, ist einfach da das Ladeequipment drin und fertig!
Da Stimme ich dir zu! Wobei Tankstelle eigentlich folgendes bedeutet: „Einrichtung, bei der sich Kraftfahrzeuge (an Zapfsäulen) mit Treibstoff und Öl versorgen können.” Das Navi des Mokka ist also einfach falsch.
Tut mir leid, aber die Differenz von rund 10.000,- Euro mit einer zu erhaltenden Förderung schön zu reden ist in meinen Augen keine Erklärung dafür, dass deutsche E-Autos im Vergleich zum Verbrenner so unglaublich viel teurer sind. Mich würde wirklich mal interessieren, wo dieser "Aufpreis" her kommt bzw. wie er sich erklärt. Nur der Akku ist mir zu billig, der verursacht nicht solche immensen Mehrkosten. Sehr auffällig auch beim Smart, als es ihn noch als Verbrenner gab. Wenn ich inklusive Förderung mit Ach und Krach auf den Preis des Verbrenners komme, ist die Förderung kein Kaufanreiz. Meine Vermutung (nicht recherchiert) ist, dass sich die arme Autoindustrie dort am Fördertopf bedient und wenn der mal leer ist, die Fahrzeuge entsprechend günstiger werden dürften. So war das vom Gesetzgeber aber gar nicht gedacht, oder?
@@mariokrings Es fällt der meist viel größere Verbrennungsmotor weg, Kupplung, Einspritzanlage, Kühler, alles rund um den Ölkreislauf, und alles was ich noch vergessen hab. Das man das alles nicht für einen Elektromotor benötigt leuchtet dann auch ein, oder?
@@merlin695 richtig, und das wurde auch immer als DAS Merkmal angepriesen, Fakt ist: Ohne Förderung würde das Elektroauto nach wie vor am Boden rumdümpeln, ein E-Corsa für 33000€ kauft ohne Förderung einfach keine Sau, wenn du den Verbrenner mit Vollausstatung uns bisschen Rabatt für 13000€ weniger bekommst. Mag sein das ein Elektroauto eben weniger kaputt gehen kann, nur hier kann ich mir für 13000€ Werkstattaufenthalte und Sprit kaufen und da kommt man schon paar Jahre hin.
@@merlin695 statt des Verbrennermotors haben die Fahrzeuge einen Elektromotor, den es auch nicht gratis gibt. Und die Fahrzeuge haben zwar keinen Kühler, aber dafür eine Wärmepumpe. E-Autos haben keinen Ölkreislauf, dafür aber ein aktives Thermalmanagement für die Hochvolt-Batterie. Und für "alles was sie sonst noch vergessen haben", würden mir auch noch ein paar Bauteile einfallen...
@@merlin695 nennt sich interne Kostenrechnung, bzw. Angebotskalkulation. Die Autohersteller wissen von den Prämien und rechnen die einfach in den Preis ein, so steigt die Marge. ;)
Ich finde dein Vergleich mit Skoda City GO und E-Up nicht richtig. Die beiden Fahrzeuge sind vielleicht in der gleichen Fahrzeugklasse angesiedelt aber auch um einiges günstiger. Und der Preis muss ja irgendwo herkommen und das geht über viele Bereiche und das zahlen nunmal auch die Scheinwerfer dazu. Wer also nicht so viel Geld hat wird es verschmerzen können keine LED-Scheinwerfer zu haben. Halogen ist veraltet hat aber noch seinen Sinn.
Was ist eigendlich mit dem Verbrauch wenn der Wagen mit 5 Pers besetzt ist und der Kofferraum beladen ist . Fahrgemeinschaft zu Arbeit ! Bislang gehen alle Videos vom leeren Fzg aus was er an Reichweite schaft.
@@CarManiac_Chris Ja : Gut aber ich habe wenn das Auto auch dann wenn es wieder möglich ist ! Oder es gibt ja auch Familen mit Glieder die mit kommen bei einer Fahrt ! Wie weit kommt man dann mit dem ? Da wird nichts drüber gesagt oder geteste !
Hey Chris Um die erkannte Geschwindigkeit im Tempomat zu übernehmen musst du diese "Mem" Taste am Lenkrad drücken. (Vorausgesetzt der Mokka hat die noch, ist aber eigentlich das gleiche System wie beim Corsa) Mir wäre ein automatisches Übernehmen der Geschwindigkeit aber auch deutlich lieber😄
Allen kann man es nicht recht machen du machst nen tollen Job. Wie wäre es für Opel als Auto der Mitte mit Qualität der Mitte. Denke das wäre eine schöne Bezeichnung ohne negative konotation anstatt nicht-Premium my 5 cent
Ich habe den Opel mal durchkonfiguriert. Ich finde die Akkukapazität für ein „nur Zweitwagen“ ok. Langstrecke stelle ich mir da sehr zeitaufwendig vor. Der Preis mit sehr guter Ausstattung ist dann nah am Tesla Model 3 SR+ ohne die wenigen extras. Allerdings ist der Tesla natürlich eine Fläche Limousine. Kann ja jeder selbst entscheiden. Gut wäre nur für die Opel Besteller, das er auch in übersichtlicher Zeit lieferbar ist.
*Hinweis: beim Reichweitentest auf der Autobahn war die Klimaanlage auf Stufe 2 und 21° gestellt!*
Du bist bei mir in der Naehe (wohne nur 30km von Ruesselsheim weg), testest den Mokka-e und sagst nicht bescheid. Haette ich mir gern angesehen.
Wir haetten einen Verbrauchs- und Ladevergleich vom Mokka-e und meinem e2008 machen koennen.
Hallo Christoph danke deiner Videos habe ich seit gestern ein Elektro Fahrzeug einen Hunday Kona Elektro ich finde deine Videos echt genial
Zunächst war ich unentschlossen, aber das superpräzise Opel-Zeichen hat meine Bedenken zerstreut.
Ging mir auch so... Und das ohne Aufpreis!
@@mariokrings also dassss ist jetzt das ultimative Kaufargument. Hätte am liebsten sofort unterschrieben, nur leider hab ich kein Nagebot zur hand gehabt... Ist dann doch stattdessen ein Tesla geworden, den konnte ich online bestellen
@@ThomasMasterpiece Glückwunsch erst mal zum Tesla! Ein superpräzises *Opel-Zeichen* bekommst du da natürlich nicht.... Aber offenbar ist man dort ansonsten mittlerweile bereit etwas ordentlicher zu arbeiten. Viel Spaß mit.... Welches Modell ist es denn?
@@mariokrings Ja, die Verarbeitungsqualität ist schon besser geworden, aber dennoch wirds Luft nach oben geben. Aber an vielen Stellen der Karosserie hat Tesla im Fertigungsprozess schon Details verändert. Aber ein wesentliches Kaufkriterium war auch für Langstrecken das Ladenetzwerk von Teslas Supercharger. Bei mir ists ein Model 3 Long Range geworden. Auslieferung steht aber natürlich erst noch an. Auf das superpräzise Opel-Zeichen verzichte ich da aber durchaus gerne ;-). Die Alternative für mich zum Tesla wäre ansonsten am ehesten der Hyundai Kona elektro wegen dessen Reichweite. Aber das Ladenetzwerk und die Vorreiterrolle von Tesla haben dann soch die Wage in Richtung Tesla ausschlagen lassen.
Lg Thomas
Direkt das Opel Zeichen solo bestellt 😆
Das 240 km/h Schild am Armaturenbrett für die Winterreifen. Fantastisch
bei E-Schüsseln musst du alls durch 2 teilen, lach
Wir sind gerade auf der Suche nach einem kleinen, aber nicht zu kleinen E-Auto. Da wir überlegen gebraucht zu kaufen, finde ich das 2 Jahre alte Video super hilfreich, besonders die immer wieder eingestreuten Vergleiche zum Corsa electric. Vielen Dank!
Lieber Chris, ich schaue deine Videos schon seit langer Zeit. Ich schätze dein enormes Fachwissen und deine unglaublich direkte ehrliche Art. Du redest nichts schön und du redest nichts schlecht. Weiter so! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ich bin 6 Monate mit dem ersten BMW i3 (22kwh = 18,2 kWh netto) gefahren. Im Vergleich zu diesem e-Mokka war er von der Reichweite her eine armselige Erscheinung, und auch viel teurer ! In diesem Video wird vom e-Mokka abgeraten wenn man öfters auf der Autobahn fährt, und basierend auf meine Erfahrungen mit dem i3, kann ich diesen Rat nur 3-Mal in rot unterstreichen ! Mit meinem i3 konnte ich im Sommer auf der Autobahn bei nur 100-110 kmh nur etwa 90 km fahren, und im Winter zeigte er lediglich 65 km an, für eine solche Strecke : ein Alptraum ! speziell im Winter, im Finsteren, und wenn man eine Autobahnstrecke von etwa 200 km vor sich hat. Jetzt fahre ich einen BMW 216d mit einer Euro 6d-temp Emissionsklasse, einem Verbrauch von
Ein Hyundai Kona 64 kWh kann mit Benzinern konkurrieren, auch bei realistischen Autobahngeschwindigkeiten. Aber irgendwie schafft es Hyundai bei gleicher Fahrzeuggröße und mehr Leistung auch, dass ein Kona 6-7 kWh weniger verbraucht als der Mokka-e
@@abcd4825 Aus meiner Sicht kann auch der Hyundai Kona 64kwh nicht wirklich mit Verbrennern konkurrieren : Er kostet mit dem 64kwh Akku brutto etwa €44000, und günstigstenfalls netto €35000 nach Abzug der Förderung. Der Hyundai Kona als Benziner gibt es ab €21000 (Deutschland). Also preislich kann er nicht wirklich konkurrieren mit seinem Benzinbruder, und auch nicht wenn es um die Reichweite geht. Ich gebe Dir jedoch recht, dass der Hyundai Kona eines der besten e-Autos am Markt ist, wenn es um das Preis:Leistungsverhältnis geht, aber e-Autos sind noch zu teuer für den Durchschnittsverdiener, und sie werden nach wie vor hauptsächlich von Selbstständigen als Firmenwagen gekauft, und die Kosten dafür steuerlich abgeschrieben. Wenn eine der vielen vielversprechenden neuen Akku-Technologien worüber ca 1x monatlich zu lesen bekommt Wirklichkeit wird, erst dann wird das Blatt wenden, und erst dann werden e-Autos für die breite Bevölkerung sowohl preislich wie auch leistungstechnisch interessant werden.. ich denke jedoch, dass das noch EINIGE Jahre dauern wird.
Ich mag Opels neue Designsprache sehr :)
Hey Chris vielen Dank für das tolle Video!:)
Bezüglich der Rekuperation bei der PSA ist es so geregelt, dass man diese aktiv mit dem Bremspedal steuern kann. Im B Modus ist quasi die Grundrekuperation stärker als in D.
Ich finde diese Art zu verzögern mit meinem E208 sehr cool und intuitiv.
Ein schönes Wochenende an alle:)
Ich komme damit auch sehr gut klar. Antriebsseitig gibt es wenig auszusetzen. Ein Winterfahrmodus fehlt noch - 50% Drehmoment + volle Klimatisierungsleistung.
Gib halt weniger Gas, dann haste 50% weniger Drehmoment.
Für mich hat Opel mit dem Mokka e den Sprung in die Gegenwart geschafft. Früher hatten sie viele coole Modelle im Angebot (Manta, Ascon, Kadett usw.), danach folgten Autos welche an Langeweile kaum zu übertreffen waren. Da ist der neue Mokka richtig erfrischend und begehrenswert. Hoffe es folgen weitere neue, coole Modelle.
Alles komplett neu durchdacht und umdesgined...bis auf das Lenkrad aus irgendeinem Grund. Finde wenn man so eine neue Generation anfängt sollte man kein Lenkrad einbauen was es schon in Opels seit 2014 oder so glaube gibt.
Ich finde es sehr gut, dass eine Wärmepumpe serienmäßig ist!
Gut dass du der ganzen Welt gezeigt hast, wie leicht man die Felgenakzente rausnehmen kann 😂
War auch mein Gedanke haha
@@alfonsjones5798 ..in Berlin kann man das Auto jetzt schon nicht mehr abstellen ;)
Ja aber Radabdeckungen bei Stahlfelgen kann man genauso leicht klauen ☺️
@@Lotuspower100 also meine nicht die ich bisher hatte. Da braucht man schon irgend etwas um dazwisvhen zu kommen. Klar geht auch einfach, ist aber mit bisschen mehr Aufwand verbunden
@@Lotuspower100 Bei Honda nicht, die sind nämlich mit den Felgen verschraubt ;-)
Deine Videos sind wie eine super Netflix Serie, ich freue mich wie Bolle, wenn eine neue Folge kommt.
Professionelle und kompetente Vorstellung. Eine echte Bereicherung.
wie immer schöner Test und gut Vorstellung von den Autos Chris :) Danker für deine Mühe wieder.
Mir gefällt der Mokka absolut nicht, aber der eCorsa ist schon eine Hausnummer auch Preislich :) Nur leider fehlen mir etwas mehr Angaben um den Akku herum auf den Display wo ich ihm damals gefahren bin
"50 Minuten wird dieses Video hier nicht lang werden"
Dann halt nur 45 Minuten..😂👍
Habe ich mir auch gedacht :-)
Lul
Und selbst wenn man den Mokka nicht mag, geht die Zeit schnell rum.
Und Text für 60 Minuten drin 👍
Ich fahre mal nach "Bullhamm 1 in Jever". Mal testen was mein BMW sagt!!!!!!Das ist das beste Testkriterium für eine Sprachsteuerung. Cool Chris
Finde das Auto klasse. Preis Leistung stimmt
Ja, weil der Steuerzahler mitbezahlt !!!
@@swudartw4575 bekomme ich ja quasi geld zurück!
Bitte gerne den Kindersitz Test bei den kommenden Rundum Test auch durchführen.
Das wäre echt super, das macht nämlich fast nie jemand und ist für Familien nunmal ausschlaggebend.
Danke für das Video
ich mache das eigentlich jedesmal wenn ich mit meinem Auto hinfahren wo ich dann meinen Kindersitz rausnehmen kann
Wer will denn bitte Kinder in einem Auto mitnehmen?
Ich verwette meinen Po, dass die Navientwicker den Zielort: "Am Bullhamn 1 in Jever" fest einspeichern werden......... alleine der Autotests wegen........ :-)
Nach Diesel-Gate kommt Navi-Gate 😂
Kommt ein Video zum C4 e. Würde mich sehr interessieren, denn man bekommt von dem fast nix mit
Auf dem Kanal „TARIK BAY“ wurde vor 11 Stunden ein neues Video zum C4 hochgeladen. Jetzt kein so krass professionelles Video wie die von CarManiac hier, aber falls dir das weiterhilft. 😅
Hallo Chris, auf das Video habe ich schon sehr gewartet denn ich finde deine Art wie du Autos präsentierst echt klasse.
Ich bin durch die Weltpremiere des Mokka-e auf deinen Kanal aufmerksam geworden und war auch kurz drauf beim Händler um mich zum Thema E-Auto zu informieren. Den Mokka kann man ja leider immer noch nicht Probefahren aber der Verkäufer war echt klasse bzw. ist klasse und bot mir statt dessen an einfach mal den Corsa-e für 24 Stunden testen zu dürfen (das war im November 20). Der Verkäufer selbst fährt auch einen Corsa-e und konnte mir daher auch viel darüber berichten. Ja was soll ich sagen die Probefahrt hat mich so angefixt das ich jetzt darauf warte den Mokka-e mal Probefahren zu können.
Um die Wartezeit zu überbrücken habe ich mir im März für eine Woche den Corsa-e gemietet um mal länger selbst einen Praxistest zu machen ob ich überhaupt damit klar komme.
Da ich 80% Stadt- und Landstraße fahre und höchsten 1-2 mal im Monat ein längeres Stück Autobahn würde mir der Mokka e auch genügen von der Reichweite denn der Corsa-e ist mir doch etwas tief bin gespannt wie die Testwoche wird.
Das Interieur ist besser geworden als bei den ID VW-Modellen.
Der ID-3 ist dagegen innen total billig.
Das ist ja nicht schwierig.
Das jugendliche Publikum 😉, der erste Mokka war der Renner beim Rentner, sah aber auch so aus.
Das aktuelle Modell sieht wirklich gut aus, auch für mich als Opa.
Jetzt muss aber wohl oder übel auch ein Video über den C4 her!
Sehr gutes Video. Die Farbe ist auch ganz meins. Sehr schön zu sehen dass die LED-Lichter endlich anfangen zur Serienausstattung zu gehören. Ich fahre immer noch mit Halogen und naja...
Die ganze Werbung war von Dacia. War lustig ein Video über einen Opel zu sehen und dann dieses "Für alle die kein Status-Symbol brauchen" hahahaha.
Super Vorstellung ich denke mal in 2 bis 3 Jahren kann ich mir E-Mobilität dann auch vorstellen. Im großen u ganzen find 300km sehr gut ausreichend u der Preis ist auch nicht übertrieben.
Weil's ja sonst keiner sagt: find's gut und lustig wie du mittlerweile beide Geschlechter vorurteilsfrei in deine Beispiele einbaust - dafür einen Daumen hoch :)
Achja...mal ganz ganz ganz großen Dank für Deine ganzen Videos. Die haben mir wirklich sehr dabei geholfen, die Entscheidung zu treffen. Und wegen der Länge der Videos...Ich lasse die immer mit 1.75x laufen :-D
Salve Chris,
Gutes Video. Cool das du den Kofferraum gemessen hast. Gerade bei den Litern. Premium in der Fahrzeugklasse ist gut gesagt. Bei Audi z.b. bekommt man die gleiche Plastik Landschaft. Einzig das navi gehört tatsächlich verbessert. Ich finde das Auto super in allen Bereichen inklusive Preis 👌
Ciao e buonasera ✌☺
Ich meine mich zu erinnern, dass ein hochgelegter Audi A1 auf der letzten IAA stand. Stolzer Preis von 62.000€ ohne E-Antrieb und ab Reihe zwei ebenfalls alles Plastik. Da habe ich mir an den Kopf gefasst, einfach abartig!
wieder ein klasse Video beim Verbrenner Mokka e (18,13 Minute) muss ich schon schmunzeln wir sin alle nur Menschen mach weiter so.
Wie immer ein top Auto! :)
Ich besitze seit November einen Peugeot e208. Schönes Auto und fährt sich auch wirklich sehr angenehm - da gibt es nichts zu meckern.
Aber der Verbrauch ist im Winter (bei Temperaturen ab etwa 3 Grad) höllisch hoch. Auf der Kurzstrecke kommt er (durch das viele Heizen) auf > 40kWh/100km. Auf der Autobahn bei 120km/h habe ich ihn bei 2°C Außentemperatur auf bestens 25kwh/100km gebracht. Nach 50km Fahrt bei -2 Grad standen aber auch schon 28kWh/100km auf dem Display.
Ab 10°C Außentemperatur fällt der Verbrauch deutlich und ich bringe ihn wieder mit 21kWh/100km heim.
Ist der Akku kalt, liegt die maximale Ladeleistung bei vielleicht mal 40kW. So dauert ein Ladevorgang dann auch etwas über einer Stunde.
Die PSA Autos sind für mich reine Sommerautos, im Winter steigt der Verbrauch immens. Ich habe es auf der ersten Fahrt vom Händler gerade mal 100km geschafft, bis der Akku wieder leer war.. bei 120km/h auf der Autobahn.
Hallo, da liebe ich dann doch meinen Kona mit 64kw Akku, den ich seit Oktober fahre. Habe jetzt knapp 9200km drauf und einen Durchschnittsverbrauch auf diesen 9200 km von 15,4kw auf dem Bordcomputer stehen. Fahre jeden Tag morgens 57km zur Arbeit und nachmittags wieder 57km zurück. Alles Landstraße keine Autobahn. Und ich bin dabei kein Verkehrshindernis. Für die Strecke benötige ich je nach Verkehr zwischen 50 und 60 Minuten, so wie früher mit meinem vorherigen Auto auch. Mehr als 19,8kw habe ich noch nie verbraucht. Und das war auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 119km/h auf knapp 200km. Strecke Schwäbisch Hall-Frankfurt und zurück.
@@Kruemel1964 Ja das stimmt die Hyundai E-Autos sind extrem sparsam. Aber auch ich hab im Winter auf Kurzstrecke mit dem Ioniq VFL schon über 20 kWh/100km gebraucht, weil die Heizung einfach so viel zieht. Also im Winter braucht einfach jedes E-Auto mehr. @MaxDev
Jedes Auto braucht im Winter mehr, auch Verbrenner - das ist auch absolut unumstritten 😅
Ich kenne Kollegen mit Hyundai Kona, die genau das gleiche berichten.. Verbräuche selbst im Winter und Autobahn bei vielleicht 20kWh/100km.
Dagegen sind die Autos von PSA ein schlechter Witz.
Da ich meinen Kona ja erst seit dem 7.10. habe weiß ich noch nicht was der im sommer benötigt. Habe von Anfang an Winterreifen drauf. Bin aber selber überrascht wie wenig der verbraucht. Morgens wird er ca.10 Minuten vorgeheizt bevor ich los fahre. Meistens benötige ich dann ca.16kw für die Strecke zur Arbeit. Nachmittags bin ich dann fast immer unter 15kw für die 57km. Gestern Nachmittag bin ich mit 12,6kw die 57km von der Arbeit nach Hause gefahren. Waren aber auch 13 Grad draußen.
Schöner Test danke dafür. Mit sind 2 Sachen aufgefallen. 1. In meinem Corsa-e zeigt das identische Navi Informationen zu den Ladepunkten an, wenn man auf diese drückt, komisch dass es nicht funktioniert hat. 2. Als Tipp man kann beim Adaptiven Tempomaten einfach wenn ein anderes Tempolimit von der Kamera erkannt wird 2 mal auf die Memory Taste auf dem Lenker linke Seite drücken. Das System übernimmt dann die Geschwindigkeit, sehr angenehm und geht recht flott.
Super Video!! Super Typ!! Habe schon aus das Video gewartet, haben uns einen Mokka e Edition im Leasing bestellt und wurden vor 2 Wochen von unserem Opel Händler von Juni auf irgendwann 2022 vertröstet für unser Auto. So kann man die Vorfreude noch länger genießen.
Hoffe wir treffen uns mal an einer Ladesäule. Aber erst irgendwann 2022!!
IRGENDWANN 2022? :-o
Naja von Juni 2021 auf irgendwann 2022
Die könnten mich mal, sollen sie selber behalten ab 2022 🤣
Komisch. Opel hat doch letzte Woche angekündigt, dass alle aktuell bestellten Mokka-e auf jeden Fall noch 2021 im Kunden sind. Vielleicht nochmal nachfragen ;-)
Hey Chris erstmal danke für dieses Video 😘 und zweitens finde ich es einfach eine Schande dass Opel solche Autos rausbringt und dann nix liefern kann. Wir hatten einen e Corsa bestellt letztes Jahr und haben vor kurzem die Absage bekommen, keine Lieferung vor 4quartal 2021. Also haben wir alles gecancelt und uns eine Renault Zoe ze50 intens bestellt, 9 Wochen später war das Auto da. So geht Elektroauto danke Renault und Opel, so wird das nix!!!!
Würd auch mal behaupten, dass du jetzt das bessere Auto hast ;)
Kann für meinen Peugeot e-208 ähnliches sagen. Ende November bestellt und er sollte im März da sein. Letzte Woche rief mich der Autohändler an und teilte mir mit, dass der e-208 schon da sei. Darauf war ich gar nicht vorbereitet^^ So schnell kann ich gar keinen Termin mit der Zulassungsstelle ausmachen und mein altes Auto verkaufen ;-) Ich werde ihn nun Mitte März abholen, dann wenn der Frühling sich zeigen sollte und der Winter hoffentlich vorbei ist und ich das Auto direkt für den ein oder anderen Ausflug bei hoffentlich schönem Wetter nutzen und genießen kann.
Aber auch Peugeot scheint somit dahingehend mehr richtig zu machen als Opel mit seinen Lieferproblemen
Ich weiß nicht, wo Du die letzten 11 Monate gelebt hast, aber auf der Erde ist Pandemie🤷🏼♂️
Und ausnahmslos alle Marktteilnehmer, vom Panzerlieferant bis Klopapier Hersteller, kämpfen alle mit unterbrochenen Lieferketten ...
Und dass dann viele wankelmütigen Marktteilnehmer locker flockig ihre Bestellung zurückziehen, macht es nicht einfacher 🤷🏼♂️
Aber gut, auf Deiner Heimat dem Mars kennst Du die Probleme nicht. Da fliegt man einmal im Jahr einen Rover hin, und der muss dann die nächsten 20 Jahre halten
@@RobertSchuster68 jetzt bleiben sie Mal bisschen sachlicher ich habe gesagt dass ich es nicht verstehen kann das Renault inerhalb von 9 Wochen liefern kann und Opel innerhalb von 52 Wochen nichts hinbekommt
@@sebii1993 dann probiere ich es jetzt nochmal mit der gebotenen Sachlichkeit die Gesamtzusammenhänge klar zu machen: weltweit Pandemie! Konsumenten hocken zu Hause un langweilen sich. Riese Absatz für Elektroartikel. => Lieferengpass bei Halbleitern > ElektroAudooo viele viele Halbleiter hat > Nixe guuuddeee Lieferzeide Elktroaudooos
Vielen Dank für den sehr guten und objektiven Gesamttest! :-))
Endlich mal wieder ein Auto das die Displays nicht einfach nur angeschraubt hat sondern schön im Armaturenbrett integriert. Opel hatte schon seid Jahren ein ziemlich altmodische Navi Abteilung muss man eben mögen
Danke für deine tollen Videos, dank dir fahre ich ab nächste Woche etron.
Kommt von Dir noch ein Video zum Citroën C4-E ? Das scheint mir auf dieser Plattform das attraktivste Angebot zu sein, auch optisch gefällt er mir noch etwas besser als der Mokka-E 🤔
Würde ich mich auch darüber freuen, das wäre wirklich interessant (trotz gleicher Plattform)
Ich finde den Mokka nach wie vor schick, wobei ich finde das Opel da ruhig eine Schippe bei den Werten wie Akkugröße, Ladegeschwindigkeit und Fahrwerten hätte drauflegen können.
Erstmal vielen Dank für die guten Videos. Mir gefällt deine Art. Du redest nichts schön und nichts schlecht. Sachlich und unterhaltsam. Immer auf dem Punkt.
Das Auto ist ja im Prinzip ein Kleinwagen zum Preis eines Kompaktautos. Wenn ich das richtig verstanden habe, hat er keine e-Auto-Plattform, ist also ein umgebauter Verbrenner. Sowas würde ich mir nicht kaufen. Uninteressant.
was soll denn Alcantat-Immitat sein? Alcantara ist immer künstlich erzeugt.
Nein, Alcantara Leder kommt von den Alcantara's aus Peru...
@@SuperGeronimo999 Ist schon klar, dass das ein Witz sein soll, aber es mag Leute geben, die nicht wissen, dass Alcantara eine Kunstfaser ist. Genaueres steht bei Wikipedia.
@@kl7112 was erwartest du von UA-cam Channels wie diesem? Ich lach mir ständig einen Ast wenn ich den typen anschaue und sein Gequassel. Deswegen schau ich mir das auch an.
Hey Chris, vielen Dank für deine Ehrlichen Videos, nach langem hin und her habe ich mich aufgrund deiner Transparenz für einen ID3 Pro S entschieden. Ich arbeite in einem Pflegedienst und führe als erster somit eine Feldstudie aus. Hoffe es war als Firmenwagen eine gute Entscheidung meine Strecke hin und zurück liegt meist zwischen 80 bis 250km.
Gruß Arek
Wie kommen eigentlich die angesprochenen 10000€ Förderung zustande? Bei Instadrive wird nur 6000€ als Umweltbonus verrechnet. z.b. ECorsa...! Beim Corsa kommt man mit 50Kwh Akku vielleicht noch gut zurecht. Aber beim Mokka hätte ich mehr erwartet für das Geld.
Herstelleranteil 3000 EUR netto = 3570 EUR + Staatsanteil 6000 EUR = 9570 EUR gibt die rund 10.000 EUR ;) Dazu gibts ggfs. noch 900 EUR für ne Wallbox + Installation von der KfW
Super Video ! kannst bitte mal eins machen über den Opel Vivaro-e 75KW
He Chris! Tolles Video, aber eine Anmerkung zum Thema Rekuperation:
Zu sprichst immer davon, dass man Energie durch Rekuperation gewinnen kann. Stimmt. Aber es stimmt nicht, dass man im Segelmodus beim Betätigen des Bremspedal keine Energie gewinnt. Es ist vielmehr so, dass beim Betätigen des Bremspedals erst rekupiert wird und erst wenn man das Pedal stärker drückt die mechanische Bremse hinzu genommen wird. Bitte berücksichtigte dies in deinen Videos (nicht nur beim Mokka, sondern bei fast allen E Autos!). Es wird hier ein falsches Bild vermittelt...
Ich glaube das ist aber auch nicht bei allen elektrischen Fahrzeugen der Fall.
🤔
@@felistrix7163 Also bei allen mir bekannten EAutos neueren Baujahrs ist es so. Aber deine Unsicherheit bestätigt mich umso mehr, dass hier den Leuten ein falsches Bild beim Thema Rekuperation vermittelt wird. Schade...
@@timobojones1289 Bei Tesla steuert das Bremspedal ausschließlich die mech. Bremse.
@@OMGtehEPICNESSS ok, bei Hyundai/Kia sowie Renault/Nissan ist das so.
Wie gesagt eine genauere Darstellung wäre wünschenswert.
@@timobojones1289 Bin absolut deiner Meinung, wollte nur ein Detail einstreuen :)
Wieder ein großartiger Überblick über das Auto. Ich fahre den Peugeot e2008, der dem Mokka-e naturgemäß sehr ähnlich ist. Die Kritikpunkte sind daher ebenfalls sehr ähnlich. Was mich jedoch am meisten stört ist die fette c-Säule, die die Übersicht nach hinten sehr stark einschränkt. Ansonsten sind wir sehr zufrieden :)
Viele Grüße!
Ich glaube ein id3 ist auch billig verarbeitet und hat billiges hart Plastik
Muss deiner Meinung nach jedes Auto von außen und innen mit 24 Karat Gold verziert werden damit das Auto unbezahlbar wird? Ich glaube nicht.VW macht das damit fast jeder dieses Auto kaufen kann. Allein das der ID3 von außen Hammer mäßig aussieht werde ich mir eines Tages das Auto kaufen.
@@konradstroh8722 gold nicht aber hochwertig. Soll der Vorstand dafür weniger verdienen.
jo, ist halt auch nicht Premium. Premium ist Mercedes, Audi..ist dann allerdings auch ein anderes Preisschild dran.
@@MacBaerFFM das stimmt. Aber muss nicht auf das Niveau der Franzosen und Italiener wenn man ein neues Auto herausbringt. Was früher Kunstleder hieß heisst jetzt vegan. Das sind alles nur Tricks der marketingabteilung. Und das harte kunstoff ist unzumutbar für das Geld. Denn der id3 ist nicht billig
Verwechsel bitte nicht billige "Verarbeitung" mit billigen "Materialien" Die Verarbeitung ist im ID nämlich tadellos. Die Anmutung und Wohnfühlfaktor der Materialien ist nur nicht nach jedem Geschmack. Klappern tut dort aber nichts!
vielen Dank für das Video, habe schon länger darauf gewartet, deine Meinung über das Auto zu sehen und zu hören. Das soll mein nächstes Auto werden. Bin mehr im urbanen Bereich und damit ist er wohl passend. Schade, dass das Video, an einigen Stellen, etwas falsch scharf gestellt hat.
Hallo Chris, danke für deine Videos und vor allem diesem. Hab mir einen Mokka E gekauft👍
Was ich aber begrüßen würde, ist der Einbezug beim testen die Apps auch mal auszuprobieren🤔
Was hier Opel abliefert, ist schlicht eine Frechheit👎
Wäre super wenn da mal von dir was kommen würde, da du eine grössere Reichweite hast. Von Opel scheint für denn kleinen Mann da wenig zu kommen.
PS: und wenn einer nach denn Problemen fragt......die Foren und die App Bewertungen sprechen Bände👎👎👎
Ein guter Punkt mit dem Sound. Den vermisst man eigentlich nur bei sportlicheren Wagen.
Kein Mensch kann mir erzählen, dass er den Sound seines Golfs, Passats oder sonst einem "normalen" Auto vermisst.
Finde die Videos wirklich top. Durch deinen Kanal werde ich mir ein E-Auto zulegen, weil mir das erstmal klar gemacht hat, dass ich für die E-Mobilität das ideale Nutzungsprofil habe. Vielen Dank!
das erste e-Auto, das mich anspricht!
Ich finde den Mokka ist ein Knaller und es gab zwischendurch echt super Leasing-Angebote. "Leider" bin ich jetzt bis 2022 an meinen Seat Mii gebunden (wobei der auch echt gut ist, halt nur nicht so stylisch)
Ist kein Problem. Wenn Du jetzt bestellst, bekommst Du ihn eh nicht vor 2022.
Die Felgen mit den Clips, bekommt man die ab Werk? Gibts da auch andere Farben?
Hallo CarManiac, also ich find deine Tests echt super, fast sogar kaufentscheidend und auch toll dass du so auf deine Community eingehst. Daher hätte ich zwei Bitten. Und zwar ersten, da für uns auch Kaufentscheidend, wie sitzt es sich auf der Rückbank zwischen zwei Isofix-Sitzen. Hast du da Platz oder geht das gar nicht (also nur für gaaanz schmale Personen). Und Zweitens, da du es in diesem Video, verständlicherweise, stark monierst, der Vergleich der mitgelieferten Sprachfunktion auch zu Android Car. Sollte ja heute bei jedem neuen Auto funktionieren. Das wär echt super.
Tolles Auto, klasse Test, etwas kleiner wie ein Golf die es günstig gibt, schöne Farbe...was wäre denn der typische E Volkswagen für uns:
Gruppe 1
21 Mio Rentner ( netto Durchschnitt 904.- /M)
10 Mio Schüler / Studenten br< 900 .- / M)
4,5 M ALG x < 600.-/M
Gruppe 2
( 3-4 M Öffis ca. 3200.- / M Durchschnitt oder Arbeiter ( aller Arbeitnehmer ) ca 2000 .- /M und dann
Gruppe 3
noch die > 75 k das Gros der Steuern eh schon bezahlen
Wir zählen nicht die Beamten, Pensionäre und Politiker die verdienen oft weit über 10000.- da spielt das Auto keine Rolle, viele bekommt fahren eh meist vergütet oder man hat ne S Klasse etc..aber wenn man wie 65 % der deutschen < 20 Euro die Stunde verdient und noch Co2 Abgaben bezahlen muss und die teuersten Stromkosten weltweit hat, was käme für ein Volksauto in Frage? Kosten wieviel Monatsgehälter, siehe Statistiken...und wenn man 20000 km pendelt, was muss man Geld/ Strom rechnen?
...ich bin für max. 20 Minuten Videos, ABER: wenn sie so nach Inhalt unterteilt sind, ist das egal. Wenn dieses Auto für mich in Frage kommt schau ichs mir zur Gänze an. Sonst nicht. Oder nur das Fazit. Auch hier meine Frage: viele nehmen die Leasing Variante. Ich nicht. ich behalte den Wagen oder gebe ihn in der Familie weiter. Garantie der Batterie vermutlich auch 8 Jahre. DAHER meine Frage: was kostet ein Tausch des einzig wertvollen Teils eines E Autos, des Batteriesatzes, WEM gehört die ALTE Batterie (Heimspeicher ?) und was kostet der Wechsel ? Gilt für ALLE E Autos. Für jene, die rechnen können und wollen... Stichwort: Wiederverkaufspreis. Hat anscheinend noch keiner nachgefragt. Warum ? Einen Verbrenner fahr ich 10 - 15 Jahre. Ein E Auto mit der ersten Batterie nicht...
Danke, das ist echt eine gute, berechtigte Frage!
Erfahrungsgemäß gehen Akkus zu Anfang (in den ersten 2-3 Monaten) kaputt, oder gar nicht. Bei 8 Jahren Garantie bist du deswegen auf der sicheren Seite.
Da geht die Technologie auch rasant vorwärts. Du kannst jetzt schon 1 Millionen-Kilometer Akkus aus China bestellen. Und 1 Millionen Meilen (als1, 6 Millionen Kilometer) sind auch schon serienreif.
Du musst dir also keinerlei Gedanken um den Akku machen.
Wieso sind eigentlich die Displays der Ladesäulen so weit unten?
Klar, es gibt kleinere Menschen, aber selbst für die dürfte die Anordnung des Displays nicht ergonomisch sein.
Wieso wird bei e-Autos ständig über die Fahrgeräusche im Innenraum gemeckert? Bei Verbrennern ist das nie ein Thema.
der electro kostet 10.000€ mehr wird aber mit der förderung negiert. ist der electro 10.000€ mehr wert, oder rechnet opel mit der förderung um doppelt zu kassieren?
Und kurz zu machen: *der Elektro ist mehr wert.*
Der Verbrenner bekommt einen Tank eingebaut und der Elektro eine Hochvolt-Batterie....
Naja, ich denke es ist eher Abzocke. Wenn die Förderung wegfällt, kauft kein Mensch mehr Elektroautos. Warum auch. Für 10.000 kann ich seeeeehr viel tanken fahren.
Die Preise werden nach der Förderung fallen.
Als Stadt-Flitzer vielleicht noch ok. Aber was sich Opel an Anfängerei beim Navi leistet - dass man keine Infos über die Ladesäulen bekommt und auch nicht geleitet wird, wann wo auf der Tour geladen werden könnte - ist unglaublich. Allein das ein No-Go für mich.
44:50 aus dem .. UNFASSBAR schönen Rüsselsheim :D
Sarkasmus Level 3000 😂👍
Also ich bin 22 und habe einen E-C4 (baugleich zum Mokka-E) für 99€ im Monat (mit Versicherung dann 169€ im Monat). Bin bis auf die Ladesituation in DE voll zufrieden.
Und die Reichweite ist ein kleiner Unterschied vom Polo TDi mit bis zu 1500km auf jetzt bis zu 340km dafür aber kostenloses Laden.
Ich hab mir für den Karren entschieden weil er mich am Ende genau dasselbe kostet wie der Polo ausser das ich beim Polo die Reparaturen selbst zahlen muss und nicht wie jetzt die Leasinggesellschaft und dazu noch das kostenlose Tanken bei Edeka, Lidl und co.
Die Ansichten der Rückfahrkamera kannst du nur umschalten solange der Rückwärtsgang drin ist. Du bist aber dauernd vor und zurück gefahren und dann springt er wieder in die Navigation oder wo auch immer du warst. Das ist kein Tesla mit Frontkamaeras der beim Parken zwischen vorderer und hinterer hin und her wechselt. Rückwärtsgang einlegen und dann gibt halt auch ne Zoom-Ansicht. Sobald man das verstanden hat ist es nicht mehr so verwirrend ;-)
Geile Sache mit dem Kofferraum ausmessen!
Sehr gutes Video mit gutem Mix aus Fakten und Emotionen irgendwie brãuchte ich noch ein bisschen Standardisierung. Bei kompakten Autos finde ich doch einen Großstadtverbrauch cool und da diese Autos bis 50 kW Batterie auf Langstrecke begrenzt sind dann auch noch die Info bei wie viel % das Auto unter die 30kw Ladeleistung sinkt oder wie lange dauert es bis 90% Grüße Bernd
Hab meinen heute gerade bekommen. Mokka E Elegance. Sehr schönes Auto
Sehr schön, wie immer. Jetzt aber bitte bitte ENDLICH mal den Kona auch so gründlich durchtesten. Facelift ist jetzt ja frisch raus, lohnt sich ;)
Da wäre doch der Vergleich mit dem Konzernbruder Peugeot e 2008 interessant. Soweit ich weiß, spielen die preislich ja auch in der gleichen Liga.
0.32 cW ?!? Wie haben die das geschafft? Klar kommt noch die Stirnfläche aber das Modle X kommt mit 0.25...sogar der Polestar mit Kantendesign hat nur 0.28...
Enyaq Kantenmonster hat 0,262
Einblendungen der technischen Daten usw top 👍 Springt ins Auge, bleibt im Kopf.
Testest du in Zukunft auch mal einen Twizy, Microlino oder Minimo? :-)
Und eBussy :-)
Na toll, der Mokka-e zeigt die akkuanzeige in % an und der corsa-e nicht. Gibt es ein Ladelimet was man einstellen kann im Mokka-e?
Verstehe eigentlich keinen Hersteller der die Ladeklappe hinten hin baut. Ein Krampf, wie die Leute eine Ladestation anfahren müssen um laden zu können. Das Auto ist von aussen nett, aber innen Gelsenkirchener Barock. Das Navi und auch das Tachodisplay kann man vom Aussehen und der Funktion vergessen, dazu noch der hohe Verbrauch. Schade Opel, das geht noch deutlich besser. Da bleib ich beim Zoe.
Was könnte einen dazu verleiten, einen voll ausgestatteten Mokka-e zu kaufen? Das ist doch jenseits von gut und böse, auch im Vergleich zu anderen Elektro-Autos.
Geht mir auch so. Möglicherweise sieht man sich aber an dem progressiven Peugeot-Design auch irgendwann satt. Geht mir bei den Franzosen oft so, dass ich bei der Präsentation begeistert bin und nach und nach verliert das Design ab Reiz und Aktualität...
Waren das bis 44TEUR? Für einen Mokka? Für unter 40K gibt es einen voll ausgestatteten und potenten Tesla Model 3 SR+. Klar, die beiden kann man ja nicht vergleichen -- oh man...
@@nitroxmh genau daran habe ich gedacht. Beschäftige mich momentan (erst seit kurzem) mit dem Kauf eines Elektroautos und wahr relativ schockiert sie teuer der Mokka-e ist. Klar ist er am Ende unter Berücksichtigung der BAFA Prämie ein wenig günstiger als ein M3 SR+. Aber viel fehlt da dann auch nicht mehr.
@@maaanuel87 beim Model 3 SR+ für 39.990.-EUR gehen auch noch 6000 EUR Prämie ab.
@@nitroxmh Das stimmt natürlich. Ich hatte bei meiner Konfiguration noch die AHK und Winterreifen mit drin. Das kann man hier tatsächlich nicht mitrechnen. Insofern ist die Preisgestaltung des Mokka-e (jedenfalls bei Topausstattung) für mich völlig unverständlich.
Design ist Geschmacksache, aber für mich bedeutet ein E-Auto bis zu einem gewissen Grad Innovation und moderne Technik. Dann frag ich mich was diese Navigationssoftware soll. Du hast ja schon genug gezeigt und gesagt was daran schlecht ist, ich finde auch den Bildschirm hinter dem Lenkrad wesentlich schöner designed, das eigentliche Navi sieht aus wie ein 10 Jahre altes TomTom
Die Navis sind glaube bei PSA sogar 10 Jahre alte TomToms. Also TomToms aufjedenfall, und 10 Jahre alt würde die Qualität erklären. 😂
@@lunamoon604 hahaha, das wusste ich tatsächlich nicht. Aber okay das erklärt es, vielleicht sollte man da mal was ändern
@@shambhalamovies4723 Haha ja 😅 Ich bin da zwar eher weniger verwöhnt, und durch Mirrorlink und CarPlay kann man das gut umgehen, aber für das Geld was die Bildschirme inklusive Navi Kosten, sollte da wirklich besseres drin sein. 🙈
Hallo Chris ! Wie immer ein informatives Video. Meine Frage an dich: Lässt sich dieser unselige digitale Tacho auch auf ANALOG umstellen ? Mir gefällt der sonst gut, besonders in grün/schwarz. Ein wenig störend finde ich noch den Kofferraum bei umgelegter Lehne (Stufe). Sollte schön eben sein. Ja und wie oben erwähnt der Unsinn mit den digitalen Tachos, das können andere besser. Ansonsten kann man über das Cockpit nicht meckern, schön angeordnet und leicht bedienbar. Mfg
Auf analoge Anzeige kann man ihn nicht umstellen, es sind verschiedene weitere Werte anzeigbar bzw. abwählbar, aber in Konfigurierbarkeit weit von Tesla entfernt. Grüne Akzente hat das Display im ECO-Modus, rote Akzente im Sport-Modus.
Ja ich mag deine Videos, nein ich hasse länger als 25 Minuten zuzuschauen. Ich hänge seit gestern erst an deinen Kanal, weil du für mich E-Auto interessierten Neuling auch immer für Anfänger was erklärst. Aber bei maximal 20, eher 15 Minuten sehe ich mir ein anderes Video von dir oder einen anderen Auto Vorsteller an.
Die Länge deiner Videos, so gut wie ich sie finde, erschlagen mich.
Top Beitrag 👍 weiter so
Tolles und informatives Video wie immer. Man hat echt alle Infos die man braucht. Zum Klavierlack würde mich echt interessieren, ob da ein guter Folierer nicht etwas machen könnte? Wenn man da eine entsprechende Folie verwenden könnte würde das sicher sehr helfen. Keine Kratzer und auch später bei Rückgabe/Verkauf der Klavierlack dann wohl unbeschädigt. Aber vielleicht liege ich auch falsch und das geht gar nicht. 😃
Doch, das geht bestimmt. Wird aber schon ein paar € kosten. Kann nicht jeder sowas.
"Soll Premium sein" = Soll als Begründung für entsprechende Preisgestalltung herhalten.
Toller Beitrag und ein flottes Wägelchen was da Opel präsentiert. Nur das Navi hat ein Layout wie mein TomTom das ich vor rund 10 Jahren hatte... ✌️Premium -> „von besonderer, bester Qualität“ ist ja nun echt Gefühlssache.
Die Premium-Sache fand ich schon interessant. Klar hat das viel mit Materialien zu tun, aber was trennt denn wirklich die Premium-Marke von den anderen Marken? Das ist ja bei uns schon sehr Gewohnheit, Daimler, BMW, Audi sind Premium, Opel, Ford oder VW nicht.
Und wenn jetzt Opel gar keinen Klavierlack hätte? Unten die Mittelkonsole auch beledert wäre? Dann wär doch plötzlich gar nicht mehr so ein großer Unterschied zu deinem E-Tron? Zur Not machen sie halt ne "Premium" Ausstattungslinie für 10k mehr, wenn darin alles vom feinsten wär, würden wir doch immer noch nicht sagen, "ah das ist jetzt premium".
Hätte Opel tatsächlich eine Ausstattung mit den besseren Materialen, wäre die möglicherweise eine "Premium Ausstattung". Es geht nicht wirklich um die Größe des Displays oder das Aussehen der Mittelkonsole, es geht darum wie man die Materialen empfindet. Das was man anfassen kann muss sich fein anfühlen. Aber das kostet halt Geld, deswegen ist es auch premium. Und man sieht auch, dass die Kunden das gerne bezahlen. Bei Opel sieht man klar und deutlich, das es für die kein Ziel war und das Auto so günstig wie möglich bleiben sollte. Hartplastik ist praktisch und überhaupt nicht schlecht an sich. Wenn man aber überall diese Hartplastikanmutung hat, versteht man jede einzelne Minute die man in dem Auto verbringt, dass es halt ein praktisches und günstiges Auto ist. Und für viele Kunden sollte es völlig ausreichend sein, genau so macht jetzt VW mit dem ID3 und dem neuen Golf 8. Das Aussehen ist in Ordnung, die Verarbeitung war bei Opel nie schlecht, alles andere ist egal.
Super mit den Einblendungen was Infos angeht, so ist es viel einfacher Preisen und technischen Daten zu folgen 👍
There is the additional equipment K29 On board
battery charger 11 kw three phase. Do I need it? I do not live in a
house and I do not have three phase. I've been told that thanks to this integrated charger battery
charges faster everywhere. Is that so?
Mal wieder ein sehr objektiver Test. Vielen Dank auch für die verkürzte Zeit 😉.
Bei den Kleinwägen von PSA finde ich den 208e am schönsten, der Corsa gefällt mir nicht, aber bei dem SUV Pendant gefällt mir der Opel besser
Wir haben den e208 und sind seit über 6000 km sind wir voll begeistert. 😉
Ich freue mich auf den neuen Astra. Schön, dass PSA Opel nicht zum Billigheimer verkommen lässt. Ach ja und das Navi bzw die Technik dahinter ist nicht Smart, oder intelligent ^^ Habe den gleichen Assistenten in meinem 2018er 308SW.. Da muss Peugeot nachbessern, dabei ist es halt auch nur ein TomTom.
Ich bin den Mokka auch schon als Verbrenner gefahren. Als Mietwagen, als ich von einer Geschäftsreise zurück kam.
Da hat er mich weder fahrdynamisch, noch vom Platz her überzeugt 😅 aber optisch gefällt er mir.
Das planen der Route und zu Ladepunkten in Verbindung mit den Autoakkudaten/Reichweite lässt sich Opel/PSA über die Free2Move App und dem Service-Paket „Charge My Car“ EXTRA bezahlen 4,99 /Monat. Mit der App sollen die Informationen auf das Autodisplay kommen !?! Muss man zusätzlich zur kostenlosen My Opel App installieren.
Ist halt kein Premium.😁 Da Opelnavi ist seit Jahren schlecht, ich nutze immer google maps.
Ansonsten stört mich nur das eine Kabelverbindung zu AndroidAuto notwendig ist und der fehlende Frunk.
Vielen Dank fürs Video, freu mich auf weitere👍
No Frunk, no buy! 🤨
@@abraxastulammo9940 leider wahr.
Ich verstehe auch nicht, warum immer gesagt wird: man kann das Ladekabel ja in den Kofferraum (zweiten Boden) legen... ist doch voll umständlich, wenn ich etwas im Kofferraum hab und laden will, muss ich immer erst den Kofferraum ausräumen.
Hat man einen Frunk, ist einfach da das Ladeequipment drin und fertig!
Da im Navi"Tankstelle" dasteht, geh ich bei der Sprachwahl vom gleichen Wort aus, nicht sexy, aber funktioniert zumindest dann vllt
Da Stimme ich dir zu!
Wobei Tankstelle eigentlich folgendes bedeutet: „Einrichtung, bei der sich Kraftfahrzeuge (an Zapfsäulen) mit Treibstoff und Öl versorgen können.”
Das Navi des Mokka ist also einfach falsch.
Mein 2 Jahre alter Grandland hat auch viel Klavierlack und da ist nix zerkratzt, man muss eben pfleglich mit seinem Auto umgehen
Tut mir leid, aber die Differenz von rund 10.000,- Euro mit einer zu erhaltenden Förderung schön zu reden ist in meinen Augen keine Erklärung dafür, dass deutsche E-Autos im Vergleich zum Verbrenner so unglaublich viel teurer sind. Mich würde wirklich mal interessieren, wo dieser "Aufpreis" her kommt bzw. wie er sich erklärt. Nur der Akku ist mir zu billig, der verursacht nicht solche immensen Mehrkosten. Sehr auffällig auch beim Smart, als es ihn noch als Verbrenner gab. Wenn ich inklusive Förderung mit Ach und Krach auf den Preis des Verbrenners komme, ist die Förderung kein Kaufanreiz. Meine Vermutung (nicht recherchiert) ist, dass sich die arme Autoindustrie dort am Fördertopf bedient und wenn der mal leer ist, die Fahrzeuge entsprechend günstiger werden dürften. So war das vom Gesetzgeber aber gar nicht gedacht, oder?
Das ein Akku teuer ist als ein Kunststoff-Bauteil (Tank) dürfte einleuchten oder? Und wieso *deutsche* Hersteller?
@@mariokrings Es fällt der meist viel größere Verbrennungsmotor weg, Kupplung, Einspritzanlage, Kühler, alles rund um den Ölkreislauf, und alles was ich noch vergessen hab. Das man das alles nicht für einen Elektromotor benötigt leuchtet dann auch ein, oder?
@@merlin695 richtig, und das wurde auch immer als DAS Merkmal angepriesen, Fakt ist: Ohne Förderung würde das Elektroauto nach wie vor am Boden rumdümpeln, ein E-Corsa für 33000€ kauft ohne Förderung einfach keine Sau, wenn du den Verbrenner mit Vollausstatung uns bisschen Rabatt für 13000€ weniger bekommst. Mag sein das ein Elektroauto eben weniger kaputt gehen kann, nur hier kann ich mir für 13000€ Werkstattaufenthalte und Sprit kaufen und da kommt man schon paar Jahre hin.
@@merlin695 statt des Verbrennermotors haben die Fahrzeuge einen Elektromotor, den es auch nicht gratis gibt. Und die Fahrzeuge haben zwar keinen Kühler, aber dafür eine Wärmepumpe. E-Autos haben keinen Ölkreislauf, dafür aber ein aktives Thermalmanagement für die Hochvolt-Batterie. Und für "alles was sie sonst noch vergessen haben", würden mir auch noch ein paar Bauteile einfallen...
@@merlin695 nennt sich interne Kostenrechnung, bzw. Angebotskalkulation. Die Autohersteller wissen von den Prämien und rechnen die einfach in den Preis ein, so steigt die Marge. ;)
Ich finde dein Vergleich mit Skoda City GO und E-Up nicht richtig. Die beiden Fahrzeuge sind vielleicht in der gleichen Fahrzeugklasse angesiedelt aber auch um einiges günstiger. Und der Preis muss ja irgendwo herkommen und das geht über viele Bereiche und das zahlen nunmal auch die Scheinwerfer dazu. Wer also nicht so viel Geld hat wird es verschmerzen können keine LED-Scheinwerfer zu haben. Halogen ist veraltet hat aber noch seinen Sinn.
Absolut. Ich freue mich dass der e-Up wieder bestellbar ist 😁
Für den Preis bekomme ich auch einen 64 kw e niro in guter Ausstattung
Den haben wir. Top Auto 👍.
Da kommt der Mokka nicht mit.
Der Mokka hat ja ein kleines Update bekommen, wie schlägt der sich aktuell gegen Ende 2023 im Vergleich zur Konkurrenz?
Was ist eigendlich mit dem Verbrauch wenn der Wagen mit 5 Pers besetzt ist und der Kofferraum beladen ist .
Fahrgemeinschaft zu Arbeit !
Bislang gehen alle Videos vom leeren Fzg aus was er an Reichweite schaft.
Aktuell kannst du so eine Fahrgemeinschaft gar nicht bilden
@@CarManiac_Chris Ja : Gut aber ich habe wenn das Auto auch dann wenn es wieder möglich ist !
Oder es gibt ja auch Familen mit Glieder die mit kommen bei einer Fahrt !
Wie weit kommt man dann mit dem ?
Da wird nichts drüber gesagt oder geteste !
@@hinackmeister9618 Ich würde mal sagen auf Langstrecke macht das einen Unterschied von
Hey Chris
Um die erkannte Geschwindigkeit im Tempomat zu übernehmen musst du diese "Mem" Taste am Lenkrad drücken. (Vorausgesetzt der Mokka hat die noch, ist aber eigentlich das gleiche System wie beim Corsa)
Mir wäre ein automatisches Übernehmen der Geschwindigkeit aber auch deutlich lieber😄
Also muss man die Taste jedesmal drücken, wenn eine neue Geschwindigkeit erkannt wird? Wie lästig. 😅
@@lunamoon604 Yes muss man und ja das ist sehr lästig 😂
Allen kann man es nicht recht machen du machst nen tollen Job. Wie wäre es für Opel als Auto der Mitte mit Qualität der Mitte.
Denke das wäre eine schöne Bezeichnung ohne negative konotation anstatt nicht-Premium my 5 cent
Ich habe den Opel mal durchkonfiguriert. Ich finde die Akkukapazität für ein „nur Zweitwagen“ ok. Langstrecke stelle ich mir da sehr zeitaufwendig vor. Der Preis mit sehr guter Ausstattung ist dann nah am Tesla Model 3 SR+ ohne die wenigen extras. Allerdings ist der Tesla natürlich eine Fläche Limousine. Kann ja jeder selbst entscheiden. Gut wäre nur für die Opel Besteller, das er auch in übersichtlicher Zeit lieferbar ist.
Wie gewohnt wieder eine neutrale Top Vorstellung des Fahrzeugs. Chris bester Mann.