Du bist bei mir in der Naehe (wohne nur 30km von Ruesselsheim weg), testest den Mokka-e und sagst nicht bescheid. Haette ich mir gern angesehen. Wir haetten einen Verbrauchs- und Ladevergleich vom Mokka-e und meinem e2008 machen koennen.
@@mariokrings also dassss ist jetzt das ultimative Kaufargument. Hätte am liebsten sofort unterschrieben, nur leider hab ich kein Nagebot zur hand gehabt... Ist dann doch stattdessen ein Tesla geworden, den konnte ich online bestellen
@@ThomasMasterpiece Glückwunsch erst mal zum Tesla! Ein superpräzises *Opel-Zeichen* bekommst du da natürlich nicht.... Aber offenbar ist man dort ansonsten mittlerweile bereit etwas ordentlicher zu arbeiten. Viel Spaß mit.... Welches Modell ist es denn?
@@mariokrings Ja, die Verarbeitungsqualität ist schon besser geworden, aber dennoch wirds Luft nach oben geben. Aber an vielen Stellen der Karosserie hat Tesla im Fertigungsprozess schon Details verändert. Aber ein wesentliches Kaufkriterium war auch für Langstrecken das Ladenetzwerk von Teslas Supercharger. Bei mir ists ein Model 3 Long Range geworden. Auslieferung steht aber natürlich erst noch an. Auf das superpräzise Opel-Zeichen verzichte ich da aber durchaus gerne ;-). Die Alternative für mich zum Tesla wäre ansonsten am ehesten der Hyundai Kona elektro wegen dessen Reichweite. Aber das Ladenetzwerk und die Vorreiterrolle von Tesla haben dann soch die Wage in Richtung Tesla ausschlagen lassen. Lg Thomas
Wir sind gerade auf der Suche nach einem kleinen, aber nicht zu kleinen E-Auto. Da wir überlegen gebraucht zu kaufen, finde ich das 2 Jahre alte Video super hilfreich, besonders die immer wieder eingestreuten Vergleiche zum Corsa electric. Vielen Dank!
Ich bin 6 Monate mit dem ersten BMW i3 (22kwh = 18,2 kWh netto) gefahren. Im Vergleich zu diesem e-Mokka war er von der Reichweite her eine armselige Erscheinung, und auch viel teurer ! In diesem Video wird vom e-Mokka abgeraten wenn man öfters auf der Autobahn fährt, und basierend auf meine Erfahrungen mit dem i3, kann ich diesen Rat nur 3-Mal in rot unterstreichen ! Mit meinem i3 konnte ich im Sommer auf der Autobahn bei nur 100-110 kmh nur etwa 90 km fahren, und im Winter zeigte er lediglich 65 km an, für eine solche Strecke : ein Alptraum ! speziell im Winter, im Finsteren, und wenn man eine Autobahnstrecke von etwa 200 km vor sich hat. Jetzt fahre ich einen BMW 216d mit einer Euro 6d-temp Emissionsklasse, einem Verbrauch von
Ein Hyundai Kona 64 kWh kann mit Benzinern konkurrieren, auch bei realistischen Autobahngeschwindigkeiten. Aber irgendwie schafft es Hyundai bei gleicher Fahrzeuggröße und mehr Leistung auch, dass ein Kona 6-7 kWh weniger verbraucht als der Mokka-e
@@abcd4825 Aus meiner Sicht kann auch der Hyundai Kona 64kwh nicht wirklich mit Verbrennern konkurrieren : Er kostet mit dem 64kwh Akku brutto etwa €44000, und günstigstenfalls netto €35000 nach Abzug der Förderung. Der Hyundai Kona als Benziner gibt es ab €21000 (Deutschland). Also preislich kann er nicht wirklich konkurrieren mit seinem Benzinbruder, und auch nicht wenn es um die Reichweite geht. Ich gebe Dir jedoch recht, dass der Hyundai Kona eines der besten e-Autos am Markt ist, wenn es um das Preis:Leistungsverhältnis geht, aber e-Autos sind noch zu teuer für den Durchschnittsverdiener, und sie werden nach wie vor hauptsächlich von Selbstständigen als Firmenwagen gekauft, und die Kosten dafür steuerlich abgeschrieben. Wenn eine der vielen vielversprechenden neuen Akku-Technologien worüber ca 1x monatlich zu lesen bekommt Wirklichkeit wird, erst dann wird das Blatt wenden, und erst dann werden e-Autos für die breite Bevölkerung sowohl preislich wie auch leistungstechnisch interessant werden.. ich denke jedoch, dass das noch EINIGE Jahre dauern wird.
Lieber Chris, ich schaue deine Videos schon seit langer Zeit. Ich schätze dein enormes Fachwissen und deine unglaublich direkte ehrliche Art. Du redest nichts schön und du redest nichts schlecht. Weiter so! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Für mich hat Opel mit dem Mokka e den Sprung in die Gegenwart geschafft. Früher hatten sie viele coole Modelle im Angebot (Manta, Ascon, Kadett usw.), danach folgten Autos welche an Langeweile kaum zu übertreffen waren. Da ist der neue Mokka richtig erfrischend und begehrenswert. Hoffe es folgen weitere neue, coole Modelle.
Alles komplett neu durchdacht und umdesgined...bis auf das Lenkrad aus irgendeinem Grund. Finde wenn man so eine neue Generation anfängt sollte man kein Lenkrad einbauen was es schon in Opels seit 2014 oder so glaube gibt.
Hey Chris vielen Dank für das tolle Video!:) Bezüglich der Rekuperation bei der PSA ist es so geregelt, dass man diese aktiv mit dem Bremspedal steuern kann. Im B Modus ist quasi die Grundrekuperation stärker als in D. Ich finde diese Art zu verzögern mit meinem E208 sehr cool und intuitiv. Ein schönes Wochenende an alle:)
Ich komme damit auch sehr gut klar. Antriebsseitig gibt es wenig auszusetzen. Ein Winterfahrmodus fehlt noch - 50% Drehmoment + volle Klimatisierungsleistung.
Super Vorstellung ich denke mal in 2 bis 3 Jahren kann ich mir E-Mobilität dann auch vorstellen. Im großen u ganzen find 300km sehr gut ausreichend u der Preis ist auch nicht übertrieben.
Weil's ja sonst keiner sagt: find's gut und lustig wie du mittlerweile beide Geschlechter vorurteilsfrei in deine Beispiele einbaust - dafür einen Daumen hoch :)
Bitte gerne den Kindersitz Test bei den kommenden Rundum Test auch durchführen. Das wäre echt super, das macht nämlich fast nie jemand und ist für Familien nunmal ausschlaggebend. Danke für das Video
wie immer schöner Test und gut Vorstellung von den Autos Chris :) Danker für deine Mühe wieder. Mir gefällt der Mokka absolut nicht, aber der eCorsa ist schon eine Hausnummer auch Preislich :) Nur leider fehlen mir etwas mehr Angaben um den Akku herum auf den Display wo ich ihm damals gefahren bin
Sehr gutes Video. Die Farbe ist auch ganz meins. Sehr schön zu sehen dass die LED-Lichter endlich anfangen zur Serienausstattung zu gehören. Ich fahre immer noch mit Halogen und naja... Die ganze Werbung war von Dacia. War lustig ein Video über einen Opel zu sehen und dann dieses "Für alle die kein Status-Symbol brauchen" hahahaha.
Erstmal vielen Dank für die guten Videos. Mir gefällt deine Art. Du redest nichts schön und nichts schlecht. Sachlich und unterhaltsam. Immer auf dem Punkt. Das Auto ist ja im Prinzip ein Kleinwagen zum Preis eines Kompaktautos. Wenn ich das richtig verstanden habe, hat er keine e-Auto-Plattform, ist also ein umgebauter Verbrenner. Sowas würde ich mir nicht kaufen. Uninteressant.
Endlich mal wieder ein Auto das die Displays nicht einfach nur angeschraubt hat sondern schön im Armaturenbrett integriert. Opel hatte schon seid Jahren ein ziemlich altmodische Navi Abteilung muss man eben mögen
@@Lotuspower100 also meine nicht die ich bisher hatte. Da braucht man schon irgend etwas um dazwisvhen zu kommen. Klar geht auch einfach, ist aber mit bisschen mehr Aufwand verbunden
Das jugendliche Publikum 😉, der erste Mokka war der Renner beim Rentner, sah aber auch so aus. Das aktuelle Modell sieht wirklich gut aus, auch für mich als Opa. Jetzt muss aber wohl oder übel auch ein Video über den C4 her!
Wie immer ein top Auto! :) Ich besitze seit November einen Peugeot e208. Schönes Auto und fährt sich auch wirklich sehr angenehm - da gibt es nichts zu meckern. Aber der Verbrauch ist im Winter (bei Temperaturen ab etwa 3 Grad) höllisch hoch. Auf der Kurzstrecke kommt er (durch das viele Heizen) auf > 40kWh/100km. Auf der Autobahn bei 120km/h habe ich ihn bei 2°C Außentemperatur auf bestens 25kwh/100km gebracht. Nach 50km Fahrt bei -2 Grad standen aber auch schon 28kWh/100km auf dem Display. Ab 10°C Außentemperatur fällt der Verbrauch deutlich und ich bringe ihn wieder mit 21kWh/100km heim. Ist der Akku kalt, liegt die maximale Ladeleistung bei vielleicht mal 40kW. So dauert ein Ladevorgang dann auch etwas über einer Stunde. Die PSA Autos sind für mich reine Sommerautos, im Winter steigt der Verbrauch immens. Ich habe es auf der ersten Fahrt vom Händler gerade mal 100km geschafft, bis der Akku wieder leer war.. bei 120km/h auf der Autobahn.
Hallo, da liebe ich dann doch meinen Kona mit 64kw Akku, den ich seit Oktober fahre. Habe jetzt knapp 9200km drauf und einen Durchschnittsverbrauch auf diesen 9200 km von 15,4kw auf dem Bordcomputer stehen. Fahre jeden Tag morgens 57km zur Arbeit und nachmittags wieder 57km zurück. Alles Landstraße keine Autobahn. Und ich bin dabei kein Verkehrshindernis. Für die Strecke benötige ich je nach Verkehr zwischen 50 und 60 Minuten, so wie früher mit meinem vorherigen Auto auch. Mehr als 19,8kw habe ich noch nie verbraucht. Und das war auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 119km/h auf knapp 200km. Strecke Schwäbisch Hall-Frankfurt und zurück.
@@Kruemel1964 Ja das stimmt die Hyundai E-Autos sind extrem sparsam. Aber auch ich hab im Winter auf Kurzstrecke mit dem Ioniq VFL schon über 20 kWh/100km gebraucht, weil die Heizung einfach so viel zieht. Also im Winter braucht einfach jedes E-Auto mehr. @MaxDev
Jedes Auto braucht im Winter mehr, auch Verbrenner - das ist auch absolut unumstritten 😅 Ich kenne Kollegen mit Hyundai Kona, die genau das gleiche berichten.. Verbräuche selbst im Winter und Autobahn bei vielleicht 20kWh/100km. Dagegen sind die Autos von PSA ein schlechter Witz.
Da ich meinen Kona ja erst seit dem 7.10. habe weiß ich noch nicht was der im sommer benötigt. Habe von Anfang an Winterreifen drauf. Bin aber selber überrascht wie wenig der verbraucht. Morgens wird er ca.10 Minuten vorgeheizt bevor ich los fahre. Meistens benötige ich dann ca.16kw für die Strecke zur Arbeit. Nachmittags bin ich dann fast immer unter 15kw für die 57km. Gestern Nachmittag bin ich mit 12,6kw die 57km von der Arbeit nach Hause gefahren. Waren aber auch 13 Grad draußen.
Auf dem Kanal „TARIK BAY“ wurde vor 11 Stunden ein neues Video zum C4 hochgeladen. Jetzt kein so krass professionelles Video wie die von CarManiac hier, aber falls dir das weiterhilft. 😅
Hallo Chris, auf das Video habe ich schon sehr gewartet denn ich finde deine Art wie du Autos präsentierst echt klasse. Ich bin durch die Weltpremiere des Mokka-e auf deinen Kanal aufmerksam geworden und war auch kurz drauf beim Händler um mich zum Thema E-Auto zu informieren. Den Mokka kann man ja leider immer noch nicht Probefahren aber der Verkäufer war echt klasse bzw. ist klasse und bot mir statt dessen an einfach mal den Corsa-e für 24 Stunden testen zu dürfen (das war im November 20). Der Verkäufer selbst fährt auch einen Corsa-e und konnte mir daher auch viel darüber berichten. Ja was soll ich sagen die Probefahrt hat mich so angefixt das ich jetzt darauf warte den Mokka-e mal Probefahren zu können. Um die Wartezeit zu überbrücken habe ich mir im März für eine Woche den Corsa-e gemietet um mal länger selbst einen Praxistest zu machen ob ich überhaupt damit klar komme. Da ich 80% Stadt- und Landstraße fahre und höchsten 1-2 mal im Monat ein längeres Stück Autobahn würde mir der Mokka e auch genügen von der Reichweite denn der Corsa-e ist mir doch etwas tief bin gespannt wie die Testwoche wird.
Ein guter Punkt mit dem Sound. Den vermisst man eigentlich nur bei sportlicheren Wagen. Kein Mensch kann mir erzählen, dass er den Sound seines Golfs, Passats oder sonst einem "normalen" Auto vermisst.
Super Video!! Super Typ!! Habe schon aus das Video gewartet, haben uns einen Mokka e Edition im Leasing bestellt und wurden vor 2 Wochen von unserem Opel Händler von Juni auf irgendwann 2022 vertröstet für unser Auto. So kann man die Vorfreude noch länger genießen. Hoffe wir treffen uns mal an einer Ladesäule. Aber erst irgendwann 2022!!
Komisch. Opel hat doch letzte Woche angekündigt, dass alle aktuell bestellten Mokka-e auf jeden Fall noch 2021 im Kunden sind. Vielleicht nochmal nachfragen ;-)
Achja...mal ganz ganz ganz großen Dank für Deine ganzen Videos. Die haben mir wirklich sehr dabei geholfen, die Entscheidung zu treffen. Und wegen der Länge der Videos...Ich lasse die immer mit 1.75x laufen :-D
Also ich bin 22 und habe einen E-C4 (baugleich zum Mokka-E) für 99€ im Monat (mit Versicherung dann 169€ im Monat). Bin bis auf die Ladesituation in DE voll zufrieden. Und die Reichweite ist ein kleiner Unterschied vom Polo TDi mit bis zu 1500km auf jetzt bis zu 340km dafür aber kostenloses Laden. Ich hab mir für den Karren entschieden weil er mich am Ende genau dasselbe kostet wie der Polo ausser das ich beim Polo die Reparaturen selbst zahlen muss und nicht wie jetzt die Leasinggesellschaft und dazu noch das kostenlose Tanken bei Edeka, Lidl und co.
Hey Chris, vielen Dank für deine Ehrlichen Videos, nach langem hin und her habe ich mich aufgrund deiner Transparenz für einen ID3 Pro S entschieden. Ich arbeite in einem Pflegedienst und führe als erster somit eine Feldstudie aus. Hoffe es war als Firmenwagen eine gute Entscheidung meine Strecke hin und zurück liegt meist zwischen 80 bis 250km. Gruß Arek
Schöner Test danke dafür. Mit sind 2 Sachen aufgefallen. 1. In meinem Corsa-e zeigt das identische Navi Informationen zu den Ladepunkten an, wenn man auf diese drückt, komisch dass es nicht funktioniert hat. 2. Als Tipp man kann beim Adaptiven Tempomaten einfach wenn ein anderes Tempolimit von der Kamera erkannt wird 2 mal auf die Memory Taste auf dem Lenker linke Seite drücken. Das System übernimmt dann die Geschwindigkeit, sehr angenehm und geht recht flott.
Ich finde den Mokka ist ein Knaller und es gab zwischendurch echt super Leasing-Angebote. "Leider" bin ich jetzt bis 2022 an meinen Seat Mii gebunden (wobei der auch echt gut ist, halt nur nicht so stylisch)
Salve Chris, Gutes Video. Cool das du den Kofferraum gemessen hast. Gerade bei den Litern. Premium in der Fahrzeugklasse ist gut gesagt. Bei Audi z.b. bekommt man die gleiche Plastik Landschaft. Einzig das navi gehört tatsächlich verbessert. Ich finde das Auto super in allen Bereichen inklusive Preis 👌 Ciao e buonasera ✌☺
Ich meine mich zu erinnern, dass ein hochgelegter Audi A1 auf der letzten IAA stand. Stolzer Preis von 62.000€ ohne E-Antrieb und ab Reihe zwei ebenfalls alles Plastik. Da habe ich mir an den Kopf gefasst, einfach abartig!
Finde die Videos wirklich top. Durch deinen Kanal werde ich mir ein E-Auto zulegen, weil mir das erstmal klar gemacht hat, dass ich für die E-Mobilität das ideale Nutzungsprofil habe. Vielen Dank!
vielen Dank für das Video, habe schon länger darauf gewartet, deine Meinung über das Auto zu sehen und zu hören. Das soll mein nächstes Auto werden. Bin mehr im urbanen Bereich und damit ist er wohl passend. Schade, dass das Video, an einigen Stellen, etwas falsch scharf gestellt hat.
Ja ich mag deine Videos, nein ich hasse länger als 25 Minuten zuzuschauen. Ich hänge seit gestern erst an deinen Kanal, weil du für mich E-Auto interessierten Neuling auch immer für Anfänger was erklärst. Aber bei maximal 20, eher 15 Minuten sehe ich mir ein anderes Video von dir oder einen anderen Auto Vorsteller an. Die Länge deiner Videos, so gut wie ich sie finde, erschlagen mich.
@@SuperGeronimo999 Ist schon klar, dass das ein Witz sein soll, aber es mag Leute geben, die nicht wissen, dass Alcantara eine Kunstfaser ist. Genaueres steht bei Wikipedia.
@@kl7112 was erwartest du von UA-cam Channels wie diesem? Ich lach mir ständig einen Ast wenn ich den typen anschaue und sein Gequassel. Deswegen schau ich mir das auch an.
Hey Chris erstmal danke für dieses Video 😘 und zweitens finde ich es einfach eine Schande dass Opel solche Autos rausbringt und dann nix liefern kann. Wir hatten einen e Corsa bestellt letztes Jahr und haben vor kurzem die Absage bekommen, keine Lieferung vor 4quartal 2021. Also haben wir alles gecancelt und uns eine Renault Zoe ze50 intens bestellt, 9 Wochen später war das Auto da. So geht Elektroauto danke Renault und Opel, so wird das nix!!!!
Kann für meinen Peugeot e-208 ähnliches sagen. Ende November bestellt und er sollte im März da sein. Letzte Woche rief mich der Autohändler an und teilte mir mit, dass der e-208 schon da sei. Darauf war ich gar nicht vorbereitet^^ So schnell kann ich gar keinen Termin mit der Zulassungsstelle ausmachen und mein altes Auto verkaufen ;-) Ich werde ihn nun Mitte März abholen, dann wenn der Frühling sich zeigen sollte und der Winter hoffentlich vorbei ist und ich das Auto direkt für den ein oder anderen Ausflug bei hoffentlich schönem Wetter nutzen und genießen kann. Aber auch Peugeot scheint somit dahingehend mehr richtig zu machen als Opel mit seinen Lieferproblemen
Ich weiß nicht, wo Du die letzten 11 Monate gelebt hast, aber auf der Erde ist Pandemie🤷🏼♂️ Und ausnahmslos alle Marktteilnehmer, vom Panzerlieferant bis Klopapier Hersteller, kämpfen alle mit unterbrochenen Lieferketten ... Und dass dann viele wankelmütigen Marktteilnehmer locker flockig ihre Bestellung zurückziehen, macht es nicht einfacher 🤷🏼♂️ Aber gut, auf Deiner Heimat dem Mars kennst Du die Probleme nicht. Da fliegt man einmal im Jahr einen Rover hin, und der muss dann die nächsten 20 Jahre halten
@@RobertSchuster68 jetzt bleiben sie Mal bisschen sachlicher ich habe gesagt dass ich es nicht verstehen kann das Renault inerhalb von 9 Wochen liefern kann und Opel innerhalb von 52 Wochen nichts hinbekommt
@@sebii1993 dann probiere ich es jetzt nochmal mit der gebotenen Sachlichkeit die Gesamtzusammenhänge klar zu machen: weltweit Pandemie! Konsumenten hocken zu Hause un langweilen sich. Riese Absatz für Elektroartikel. => Lieferengpass bei Halbleitern > ElektroAudooo viele viele Halbleiter hat > Nixe guuuddeee Lieferzeide Elktroaudooos
Wieder ein großartiger Überblick über das Auto. Ich fahre den Peugeot e2008, der dem Mokka-e naturgemäß sehr ähnlich ist. Die Kritikpunkte sind daher ebenfalls sehr ähnlich. Was mich jedoch am meisten stört ist die fette c-Säule, die die Übersicht nach hinten sehr stark einschränkt. Ansonsten sind wir sehr zufrieden :) Viele Grüße!
Ich verwette meinen Po, dass die Navientwicker den Zielort: "Am Bullhamn 1 in Jever" fest einspeichern werden......... alleine der Autotests wegen........ :-)
Ich finde den Mokka nach wie vor schick, wobei ich finde das Opel da ruhig eine Schippe bei den Werten wie Akkugröße, Ladegeschwindigkeit und Fahrwerten hätte drauflegen können.
Hallo CarManiac, also ich find deine Tests echt super, fast sogar kaufentscheidend und auch toll dass du so auf deine Community eingehst. Daher hätte ich zwei Bitten. Und zwar ersten, da für uns auch Kaufentscheidend, wie sitzt es sich auf der Rückbank zwischen zwei Isofix-Sitzen. Hast du da Platz oder geht das gar nicht (also nur für gaaanz schmale Personen). Und Zweitens, da du es in diesem Video, verständlicherweise, stark monierst, der Vergleich der mitgelieferten Sprachfunktion auch zu Android Car. Sollte ja heute bei jedem neuen Auto funktionieren. Das wär echt super.
Hallo Chris, danke für deine Videos und vor allem diesem. Hab mir einen Mokka E gekauft👍 Was ich aber begrüßen würde, ist der Einbezug beim testen die Apps auch mal auszuprobieren🤔 Was hier Opel abliefert, ist schlicht eine Frechheit👎 Wäre super wenn da mal von dir was kommen würde, da du eine grössere Reichweite hast. Von Opel scheint für denn kleinen Mann da wenig zu kommen. PS: und wenn einer nach denn Problemen fragt......die Foren und die App Bewertungen sprechen Bände👎👎👎
Die Ansichten der Rückfahrkamera kannst du nur umschalten solange der Rückwärtsgang drin ist. Du bist aber dauernd vor und zurück gefahren und dann springt er wieder in die Navigation oder wo auch immer du warst. Das ist kein Tesla mit Frontkamaeras der beim Parken zwischen vorderer und hinterer hin und her wechselt. Rückwärtsgang einlegen und dann gibt halt auch ne Zoom-Ansicht. Sobald man das verstanden hat ist es nicht mehr so verwirrend ;-)
Wie kommen eigentlich die angesprochenen 10000€ Förderung zustande? Bei Instadrive wird nur 6000€ als Umweltbonus verrechnet. z.b. ECorsa...! Beim Corsa kommt man mit 50Kwh Akku vielleicht noch gut zurecht. Aber beim Mokka hätte ich mehr erwartet für das Geld.
Herstelleranteil 3000 EUR netto = 3570 EUR + Staatsanteil 6000 EUR = 9570 EUR gibt die rund 10.000 EUR ;) Dazu gibts ggfs. noch 900 EUR für ne Wallbox + Installation von der KfW
There is the additional equipment K29 On board battery charger 11 kw three phase. Do I need it? I do not live in a house and I do not have three phase. I've been told that thanks to this integrated charger battery charges faster everywhere. Is that so?
He Chris! Tolles Video, aber eine Anmerkung zum Thema Rekuperation: Zu sprichst immer davon, dass man Energie durch Rekuperation gewinnen kann. Stimmt. Aber es stimmt nicht, dass man im Segelmodus beim Betätigen des Bremspedal keine Energie gewinnt. Es ist vielmehr so, dass beim Betätigen des Bremspedals erst rekupiert wird und erst wenn man das Pedal stärker drückt die mechanische Bremse hinzu genommen wird. Bitte berücksichtigte dies in deinen Videos (nicht nur beim Mokka, sondern bei fast allen E Autos!). Es wird hier ein falsches Bild vermittelt...
@@felistrix7163 Also bei allen mir bekannten EAutos neueren Baujahrs ist es so. Aber deine Unsicherheit bestätigt mich umso mehr, dass hier den Leuten ein falsches Bild beim Thema Rekuperation vermittelt wird. Schade...
Ich bin den Mokka auch schon als Verbrenner gefahren. Als Mietwagen, als ich von einer Geschäftsreise zurück kam. Da hat er mich weder fahrdynamisch, noch vom Platz her überzeugt 😅 aber optisch gefällt er mir.
Wieso sind eigentlich die Displays der Ladesäulen so weit unten? Klar, es gibt kleinere Menschen, aber selbst für die dürfte die Anordnung des Displays nicht ergonomisch sein.
Ich freue mich auf den neuen Astra. Schön, dass PSA Opel nicht zum Billigheimer verkommen lässt. Ach ja und das Navi bzw die Technik dahinter ist nicht Smart, oder intelligent ^^ Habe den gleichen Assistenten in meinem 2018er 308SW.. Da muss Peugeot nachbessern, dabei ist es halt auch nur ein TomTom.
Als Stadt-Flitzer vielleicht noch ok. Aber was sich Opel an Anfängerei beim Navi leistet - dass man keine Infos über die Ladesäulen bekommt und auch nicht geleitet wird, wann wo auf der Tour geladen werden könnte - ist unglaublich. Allein das ein No-Go für mich.
Unser Opel Insignia A Facelift von 2016, welcher keinesfalls vollausstattung hat, ist sehr viel besser ausgestattet, wie dieser Opel in der Vollausstattung hat hinten, Stoff und viel soft Touch Kunststoff. Zudem Lüftungsdüsen und ist generell gesehen viel besser ausgestattet. Das LCD Navi auf der Fahrerseite, Sitzheizung, Lenkradheizung, und gleichmäßig gehaltene Ausstattung überall, und nicht wie dort hinten totale Benachteiligung. Ich muss auch sagen, dass das keinesfalls in dem Rest vergleichen kann alleine schon, weil es E-Auto ist, aber Innenraum schon in gewisser Weise. Ich persönlich denke, dass Opel den falschen Weg geht für das Geld und Gleichberechtigung ist mir wichtiger wie vor und Nachteile bei Front und Heck Passagieren. LG:)
Du weißt schon, das der Mokka ein Kleinwagen ist? Ich würde da nur in der Not Kinder transportieren, für Erwachsene ab 1,65m ist jeder Kleinwagen auf der Rückbank ungeeignet. Das ist der erste Kleinwagen von Opel der gut ausgestattet ist. Es gibt Ledersitze mit Fahrersitz-Massagefunktion, Sitzheizung und Lederlenkradheizung. Es gibt einige Kritikpunkte an dem Mokka-E, aber sicher nicht Design und Ausstattung, ok, bis auf den Hochglanzkunststoff auf der Mittelkonsole :-)
Ich habe den Opel mal durchkonfiguriert. Ich finde die Akkukapazität für ein „nur Zweitwagen“ ok. Langstrecke stelle ich mir da sehr zeitaufwendig vor. Der Preis mit sehr guter Ausstattung ist dann nah am Tesla Model 3 SR+ ohne die wenigen extras. Allerdings ist der Tesla natürlich eine Fläche Limousine. Kann ja jeder selbst entscheiden. Gut wäre nur für die Opel Besteller, das er auch in übersichtlicher Zeit lieferbar ist.
...ich bin für max. 20 Minuten Videos, ABER: wenn sie so nach Inhalt unterteilt sind, ist das egal. Wenn dieses Auto für mich in Frage kommt schau ichs mir zur Gänze an. Sonst nicht. Oder nur das Fazit. Auch hier meine Frage: viele nehmen die Leasing Variante. Ich nicht. ich behalte den Wagen oder gebe ihn in der Familie weiter. Garantie der Batterie vermutlich auch 8 Jahre. DAHER meine Frage: was kostet ein Tausch des einzig wertvollen Teils eines E Autos, des Batteriesatzes, WEM gehört die ALTE Batterie (Heimspeicher ?) und was kostet der Wechsel ? Gilt für ALLE E Autos. Für jene, die rechnen können und wollen... Stichwort: Wiederverkaufspreis. Hat anscheinend noch keiner nachgefragt. Warum ? Einen Verbrenner fahr ich 10 - 15 Jahre. Ein E Auto mit der ersten Batterie nicht...
Erfahrungsgemäß gehen Akkus zu Anfang (in den ersten 2-3 Monaten) kaputt, oder gar nicht. Bei 8 Jahren Garantie bist du deswegen auf der sicheren Seite. Da geht die Technologie auch rasant vorwärts. Du kannst jetzt schon 1 Millionen-Kilometer Akkus aus China bestellen. Und 1 Millionen Meilen (als1, 6 Millionen Kilometer) sind auch schon serienreif. Du musst dir also keinerlei Gedanken um den Akku machen.
Das planen der Route und zu Ladepunkten in Verbindung mit den Autoakkudaten/Reichweite lässt sich Opel/PSA über die Free2Move App und dem Service-Paket „Charge My Car“ EXTRA bezahlen 4,99 /Monat. Mit der App sollen die Informationen auf das Autodisplay kommen !?! Muss man zusätzlich zur kostenlosen My Opel App installieren. Ist halt kein Premium.😁 Da Opelnavi ist seit Jahren schlecht, ich nutze immer google maps. Ansonsten stört mich nur das eine Kabelverbindung zu AndroidAuto notwendig ist und der fehlende Frunk. Vielen Dank fürs Video, freu mich auf weitere👍
@@abraxastulammo9940 leider wahr. Ich verstehe auch nicht, warum immer gesagt wird: man kann das Ladekabel ja in den Kofferraum (zweiten Boden) legen... ist doch voll umständlich, wenn ich etwas im Kofferraum hab und laden will, muss ich immer erst den Kofferraum ausräumen. Hat man einen Frunk, ist einfach da das Ladeequipment drin und fertig!
0.32 cW ?!? Wie haben die das geschafft? Klar kommt noch die Stirnfläche aber das Modle X kommt mit 0.25...sogar der Polestar mit Kantendesign hat nur 0.28...
Sehr gutes Video mit gutem Mix aus Fakten und Emotionen irgendwie brãuchte ich noch ein bisschen Standardisierung. Bei kompakten Autos finde ich doch einen Großstadtverbrauch cool und da diese Autos bis 50 kW Batterie auf Langstrecke begrenzt sind dann auch noch die Info bei wie viel % das Auto unter die 30kw Ladeleistung sinkt oder wie lange dauert es bis 90% Grüße Bernd
Was könnte einen dazu verleiten, einen voll ausgestatteten Mokka-e zu kaufen? Das ist doch jenseits von gut und böse, auch im Vergleich zu anderen Elektro-Autos.
Geht mir auch so. Möglicherweise sieht man sich aber an dem progressiven Peugeot-Design auch irgendwann satt. Geht mir bei den Franzosen oft so, dass ich bei der Präsentation begeistert bin und nach und nach verliert das Design ab Reiz und Aktualität...
Waren das bis 44TEUR? Für einen Mokka? Für unter 40K gibt es einen voll ausgestatteten und potenten Tesla Model 3 SR+. Klar, die beiden kann man ja nicht vergleichen -- oh man...
@@nitroxmh genau daran habe ich gedacht. Beschäftige mich momentan (erst seit kurzem) mit dem Kauf eines Elektroautos und wahr relativ schockiert sie teuer der Mokka-e ist. Klar ist er am Ende unter Berücksichtigung der BAFA Prämie ein wenig günstiger als ein M3 SR+. Aber viel fehlt da dann auch nicht mehr.
@@nitroxmh Das stimmt natürlich. Ich hatte bei meiner Konfiguration noch die AHK und Winterreifen mit drin. Das kann man hier tatsächlich nicht mitrechnen. Insofern ist die Preisgestaltung des Mokka-e (jedenfalls bei Topausstattung) für mich völlig unverständlich.
Was den Sprachassitenten angeht hat sich offensichtlich nicht wirklich viel geändert. Zum Vergleich ein Opel Astra K (Vorfacelift von 2015 glaube ich) ist ebenfalls an feste Sprachbefehle gebunden und tut sich mit sämtlichen Befehlen sehr schwer. Was sich getan hat: -angenehmere sowie natürlichere Stimme und Lautstärke - mehr Möglichkeiten was die Sprachbefehle angeht Aber beim Preis muss man wohl Kompromisse eingehen.
Tolles Auto, klasse Test, etwas kleiner wie ein Golf die es günstig gibt, schöne Farbe...was wäre denn der typische E Volkswagen für uns: Gruppe 1 21 Mio Rentner ( netto Durchschnitt 904.- /M) 10 Mio Schüler / Studenten br< 900 .- / M) 4,5 M ALG x < 600.-/M Gruppe 2 ( 3-4 M Öffis ca. 3200.- / M Durchschnitt oder Arbeiter ( aller Arbeitnehmer ) ca 2000 .- /M und dann Gruppe 3 noch die > 75 k das Gros der Steuern eh schon bezahlen Wir zählen nicht die Beamten, Pensionäre und Politiker die verdienen oft weit über 10000.- da spielt das Auto keine Rolle, viele bekommt fahren eh meist vergütet oder man hat ne S Klasse etc..aber wenn man wie 65 % der deutschen < 20 Euro die Stunde verdient und noch Co2 Abgaben bezahlen muss und die teuersten Stromkosten weltweit hat, was käme für ein Volksauto in Frage? Kosten wieviel Monatsgehälter, siehe Statistiken...und wenn man 20000 km pendelt, was muss man Geld/ Strom rechnen?
Design ist Geschmacksache, aber für mich bedeutet ein E-Auto bis zu einem gewissen Grad Innovation und moderne Technik. Dann frag ich mich was diese Navigationssoftware soll. Du hast ja schon genug gezeigt und gesagt was daran schlecht ist, ich finde auch den Bildschirm hinter dem Lenkrad wesentlich schöner designed, das eigentliche Navi sieht aus wie ein 10 Jahre altes TomTom
@@shambhalamovies4723 Haha ja 😅 Ich bin da zwar eher weniger verwöhnt, und durch Mirrorlink und CarPlay kann man das gut umgehen, aber für das Geld was die Bildschirme inklusive Navi Kosten, sollte da wirklich besseres drin sein. 🙈
Toller Beitrag und ein flottes Wägelchen was da Opel präsentiert. Nur das Navi hat ein Layout wie mein TomTom das ich vor rund 10 Jahren hatte... ✌️Premium -> „von besonderer, bester Qualität“ ist ja nun echt Gefühlssache.
Schickes Auto..aber wenn ich an diese Leistungsklasse denke...wäre er mir zu schwach( hab ihn natürlich noch nicht gefahren,denke aber zb an den IONIQ.der war mir deutlich zu lahm).. erstaunlich finde ich eher wie oft du dich vermeintlich entschuldigen musst für Sachen die dir angekreidet werden.. dennoch schickes Auto und schickes Video,lg Ringo
der electro kostet 10.000€ mehr wird aber mit der förderung negiert. ist der electro 10.000€ mehr wert, oder rechnet opel mit der förderung um doppelt zu kassieren?
Naja, ich denke es ist eher Abzocke. Wenn die Förderung wegfällt, kauft kein Mensch mehr Elektroautos. Warum auch. Für 10.000 kann ich seeeeehr viel tanken fahren. Die Preise werden nach der Förderung fallen.
Ich hab auch überlegt, ob ich mir den Mokka e hole, aber letztendlich waren die Erfahrungen vom Mokka X für mich so ausschlaggebend (zu groß, zu teuer, zu viel), dass ich mich für den Corsa e entschieden habe. Auch wenn der Mokka e echt hübsch ist.
Hey Chris Um die erkannte Geschwindigkeit im Tempomat zu übernehmen musst du diese "Mem" Taste am Lenkrad drücken. (Vorausgesetzt der Mokka hat die noch, ist aber eigentlich das gleiche System wie beim Corsa) Mir wäre ein automatisches Übernehmen der Geschwindigkeit aber auch deutlich lieber😄
Da Stimme ich dir zu! Wobei Tankstelle eigentlich folgendes bedeutet: „Einrichtung, bei der sich Kraftfahrzeuge (an Zapfsäulen) mit Treibstoff und Öl versorgen können.” Das Navi des Mokka ist also einfach falsch.
Ich hatte den Corsa-E für einen Tag und was mich da grestört hat: Warum ist die Kartenansicht nicht auf das ganze Display ausgedehnt? Außerdem ist der Navibildschirm sehr hell und man kann den nur mit dem Tachodisaply zusammen einstellen. Ansonsten wäre der Mokka-E etwas für meine Liebste. Der Corsa ist zu tief.
Kommt von Dir noch ein Video zum Citroën C4-E ? Das scheint mir auf dieser Plattform das attraktivste Angebot zu sein, auch optisch gefällt er mir noch etwas besser als der Mokka-E 🤔
vielleicht für den einen oder anderen interessant: Das Startup AAWireless bringt ab März (so Gott will) eine kleine Box raus, mit der Mann Android Auto auch kabellos nutzen kann. Die Box wird per Kabel mit dem Auto verbunden und die Verbindung zum Smartphone ist dann kabellos. Wer also Android Auto zwingend kabellos haben möchte, für den ist das vielleicht was. Die Box wird um die 60€ kosten wenn sie rauskommt. Einfach mal nach AAWireless googlen. Die Produktion der ersten Boxen hat vor einigen Tagen begonnen, als ab Mitte März kann die Box vllt schon regulär bestellen.
Prima Video nur ich muss was korrigieren mokka fängt bei 19990,- grün ohne Aufpreis mit 1.2 drei zylinder 100Ps . Bin persönlich noch nicht überzeugt vom E auf Langstrecke deswegen kommt mein Mokka in grün Ende April mit Benzin.
Der Fahrassistent beim Corsa E ist ausgeschaltet wenn das Licht leuchtet. Auf der Taste steht ja ein "Off" unten drunter. Das heißt: leuchtendes Licht = Ausgeschaltet 😃 ist das beim Mokka etwa anders?
Bei den Ladesäulen-Problemen muss ich leider immer schmunzeln. "...mußten nochmal abklemmen, weil der Corsa vorher mit dran war...". Schaffen die Säulen es echt nicht dann auf Volllast umzuswitchen ? Ist das Säulentypabhängig ?
Doch, manchmal ist es aber so dass aktuell noch einige Säulen mit 300kW angegeben sind. Also in der App. Dabei sind sie aber nur 150er. Dann hast du aber das Problem, dass wenn ein Opel Corsa e schon 95 kW zieht war's das für dich und du kannst nicht die volle Leistung ziehen. Dann das heißt nicht 150 für jeden sondern insgesamt 150. Und weil ich mir nicht sicher war bei der Säule habe ich liebe abgebrochen und den Ladevorgang dan fortgeführt als er schon weg war. Sonst ist der ganze lade Test für die Katz falls meine Vermutung sich bewahrheitet
Splitten schaffen die Säulen irgendwie nicht. Ich war schon an einer "kleinen/dünnen" Säule, mit max. 150kw und da kann immer nur einer laden, obwohl es zwei Kabel gibt. Hing da mit meinem Model 3 dran bei 97% und irgendwie 10kw Ladeleistung und ein i3 der kam konnte nicht laden. Bin dann natürlich gefahren, da es bestimmt noch 15 Min gedauert hätte auf 100% 😅😅
@@andreasmuller6591 würde ich nicht sagen! Bei unserem Hyundai Ioniq haben die auch nicht sonderlich lang gehalten, da das Ding auch so ein Sch*** Frontkratzer ist und die Reifen ständig durchdrehen, wenn man mal bisschen mehr Gas gibt. Und der Ioniq hat auch nur 120ps und ca. 9 sek. 0-100, also sportlich ist das nicht und trotzdem waren die Reifen jetzt nach 3 Jahren runter... Bei unserem Model 3 AWD haben sie noch weniger gehalten 😅😅😂
*Hinweis: beim Reichweitentest auf der Autobahn war die Klimaanlage auf Stufe 2 und 21° gestellt!*
Du bist bei mir in der Naehe (wohne nur 30km von Ruesselsheim weg), testest den Mokka-e und sagst nicht bescheid. Haette ich mir gern angesehen.
Wir haetten einen Verbrauchs- und Ladevergleich vom Mokka-e und meinem e2008 machen koennen.
Hallo Christoph danke deiner Videos habe ich seit gestern ein Elektro Fahrzeug einen Hunday Kona Elektro ich finde deine Videos echt genial
Zunächst war ich unentschlossen, aber das superpräzise Opel-Zeichen hat meine Bedenken zerstreut.
Ging mir auch so... Und das ohne Aufpreis!
@@mariokrings also dassss ist jetzt das ultimative Kaufargument. Hätte am liebsten sofort unterschrieben, nur leider hab ich kein Nagebot zur hand gehabt... Ist dann doch stattdessen ein Tesla geworden, den konnte ich online bestellen
@@ThomasMasterpiece Glückwunsch erst mal zum Tesla! Ein superpräzises *Opel-Zeichen* bekommst du da natürlich nicht.... Aber offenbar ist man dort ansonsten mittlerweile bereit etwas ordentlicher zu arbeiten. Viel Spaß mit.... Welches Modell ist es denn?
@@mariokrings Ja, die Verarbeitungsqualität ist schon besser geworden, aber dennoch wirds Luft nach oben geben. Aber an vielen Stellen der Karosserie hat Tesla im Fertigungsprozess schon Details verändert. Aber ein wesentliches Kaufkriterium war auch für Langstrecken das Ladenetzwerk von Teslas Supercharger. Bei mir ists ein Model 3 Long Range geworden. Auslieferung steht aber natürlich erst noch an. Auf das superpräzise Opel-Zeichen verzichte ich da aber durchaus gerne ;-). Die Alternative für mich zum Tesla wäre ansonsten am ehesten der Hyundai Kona elektro wegen dessen Reichweite. Aber das Ladenetzwerk und die Vorreiterrolle von Tesla haben dann soch die Wage in Richtung Tesla ausschlagen lassen.
Lg Thomas
Direkt das Opel Zeichen solo bestellt 😆
Das 240 km/h Schild am Armaturenbrett für die Winterreifen. Fantastisch
bei E-Schüsseln musst du alls durch 2 teilen, lach
Wir sind gerade auf der Suche nach einem kleinen, aber nicht zu kleinen E-Auto. Da wir überlegen gebraucht zu kaufen, finde ich das 2 Jahre alte Video super hilfreich, besonders die immer wieder eingestreuten Vergleiche zum Corsa electric. Vielen Dank!
Ich mag Opels neue Designsprache sehr :)
Ich bin 6 Monate mit dem ersten BMW i3 (22kwh = 18,2 kWh netto) gefahren. Im Vergleich zu diesem e-Mokka war er von der Reichweite her eine armselige Erscheinung, und auch viel teurer ! In diesem Video wird vom e-Mokka abgeraten wenn man öfters auf der Autobahn fährt, und basierend auf meine Erfahrungen mit dem i3, kann ich diesen Rat nur 3-Mal in rot unterstreichen ! Mit meinem i3 konnte ich im Sommer auf der Autobahn bei nur 100-110 kmh nur etwa 90 km fahren, und im Winter zeigte er lediglich 65 km an, für eine solche Strecke : ein Alptraum ! speziell im Winter, im Finsteren, und wenn man eine Autobahnstrecke von etwa 200 km vor sich hat. Jetzt fahre ich einen BMW 216d mit einer Euro 6d-temp Emissionsklasse, einem Verbrauch von
Ein Hyundai Kona 64 kWh kann mit Benzinern konkurrieren, auch bei realistischen Autobahngeschwindigkeiten. Aber irgendwie schafft es Hyundai bei gleicher Fahrzeuggröße und mehr Leistung auch, dass ein Kona 6-7 kWh weniger verbraucht als der Mokka-e
@@abcd4825 Aus meiner Sicht kann auch der Hyundai Kona 64kwh nicht wirklich mit Verbrennern konkurrieren : Er kostet mit dem 64kwh Akku brutto etwa €44000, und günstigstenfalls netto €35000 nach Abzug der Förderung. Der Hyundai Kona als Benziner gibt es ab €21000 (Deutschland). Also preislich kann er nicht wirklich konkurrieren mit seinem Benzinbruder, und auch nicht wenn es um die Reichweite geht. Ich gebe Dir jedoch recht, dass der Hyundai Kona eines der besten e-Autos am Markt ist, wenn es um das Preis:Leistungsverhältnis geht, aber e-Autos sind noch zu teuer für den Durchschnittsverdiener, und sie werden nach wie vor hauptsächlich von Selbstständigen als Firmenwagen gekauft, und die Kosten dafür steuerlich abgeschrieben. Wenn eine der vielen vielversprechenden neuen Akku-Technologien worüber ca 1x monatlich zu lesen bekommt Wirklichkeit wird, erst dann wird das Blatt wenden, und erst dann werden e-Autos für die breite Bevölkerung sowohl preislich wie auch leistungstechnisch interessant werden.. ich denke jedoch, dass das noch EINIGE Jahre dauern wird.
Ich finde es sehr gut, dass eine Wärmepumpe serienmäßig ist!
Lieber Chris, ich schaue deine Videos schon seit langer Zeit. Ich schätze dein enormes Fachwissen und deine unglaublich direkte ehrliche Art. Du redest nichts schön und du redest nichts schlecht. Weiter so! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Für mich hat Opel mit dem Mokka e den Sprung in die Gegenwart geschafft. Früher hatten sie viele coole Modelle im Angebot (Manta, Ascon, Kadett usw.), danach folgten Autos welche an Langeweile kaum zu übertreffen waren. Da ist der neue Mokka richtig erfrischend und begehrenswert. Hoffe es folgen weitere neue, coole Modelle.
Alles komplett neu durchdacht und umdesgined...bis auf das Lenkrad aus irgendeinem Grund. Finde wenn man so eine neue Generation anfängt sollte man kein Lenkrad einbauen was es schon in Opels seit 2014 oder so glaube gibt.
Professionelle und kompetente Vorstellung. Eine echte Bereicherung.
Hey Chris vielen Dank für das tolle Video!:)
Bezüglich der Rekuperation bei der PSA ist es so geregelt, dass man diese aktiv mit dem Bremspedal steuern kann. Im B Modus ist quasi die Grundrekuperation stärker als in D.
Ich finde diese Art zu verzögern mit meinem E208 sehr cool und intuitiv.
Ein schönes Wochenende an alle:)
Ich komme damit auch sehr gut klar. Antriebsseitig gibt es wenig auszusetzen. Ein Winterfahrmodus fehlt noch - 50% Drehmoment + volle Klimatisierungsleistung.
Gib halt weniger Gas, dann haste 50% weniger Drehmoment.
Finde das Auto klasse. Preis Leistung stimmt
Ja, weil der Steuerzahler mitbezahlt !!!
@@swudartw4575 bekomme ich ja quasi geld zurück!
Super Vorstellung ich denke mal in 2 bis 3 Jahren kann ich mir E-Mobilität dann auch vorstellen. Im großen u ganzen find 300km sehr gut ausreichend u der Preis ist auch nicht übertrieben.
Ich fahre mal nach "Bullhamm 1 in Jever". Mal testen was mein BMW sagt!!!!!!Das ist das beste Testkriterium für eine Sprachsteuerung. Cool Chris
Deine Videos sind wie eine super Netflix Serie, ich freue mich wie Bolle, wenn eine neue Folge kommt.
Weil's ja sonst keiner sagt: find's gut und lustig wie du mittlerweile beide Geschlechter vorurteilsfrei in deine Beispiele einbaust - dafür einen Daumen hoch :)
Bitte gerne den Kindersitz Test bei den kommenden Rundum Test auch durchführen.
Das wäre echt super, das macht nämlich fast nie jemand und ist für Familien nunmal ausschlaggebend.
Danke für das Video
ich mache das eigentlich jedesmal wenn ich mit meinem Auto hinfahren wo ich dann meinen Kindersitz rausnehmen kann
Wer will denn bitte Kinder in einem Auto mitnehmen?
wie immer schöner Test und gut Vorstellung von den Autos Chris :) Danker für deine Mühe wieder.
Mir gefällt der Mokka absolut nicht, aber der eCorsa ist schon eine Hausnummer auch Preislich :) Nur leider fehlen mir etwas mehr Angaben um den Akku herum auf den Display wo ich ihm damals gefahren bin
Sehr gutes Video. Die Farbe ist auch ganz meins. Sehr schön zu sehen dass die LED-Lichter endlich anfangen zur Serienausstattung zu gehören. Ich fahre immer noch mit Halogen und naja...
Die ganze Werbung war von Dacia. War lustig ein Video über einen Opel zu sehen und dann dieses "Für alle die kein Status-Symbol brauchen" hahahaha.
Erstmal vielen Dank für die guten Videos. Mir gefällt deine Art. Du redest nichts schön und nichts schlecht. Sachlich und unterhaltsam. Immer auf dem Punkt.
Das Auto ist ja im Prinzip ein Kleinwagen zum Preis eines Kompaktautos. Wenn ich das richtig verstanden habe, hat er keine e-Auto-Plattform, ist also ein umgebauter Verbrenner. Sowas würde ich mir nicht kaufen. Uninteressant.
Endlich mal wieder ein Auto das die Displays nicht einfach nur angeschraubt hat sondern schön im Armaturenbrett integriert. Opel hatte schon seid Jahren ein ziemlich altmodische Navi Abteilung muss man eben mögen
Gut dass du der ganzen Welt gezeigt hast, wie leicht man die Felgenakzente rausnehmen kann 😂
War auch mein Gedanke haha
@@alfonsjones5798 ..in Berlin kann man das Auto jetzt schon nicht mehr abstellen ;)
Ja aber Radabdeckungen bei Stahlfelgen kann man genauso leicht klauen ☺️
@@Lotuspower100 also meine nicht die ich bisher hatte. Da braucht man schon irgend etwas um dazwisvhen zu kommen. Klar geht auch einfach, ist aber mit bisschen mehr Aufwand verbunden
@@Lotuspower100 Bei Honda nicht, die sind nämlich mit den Felgen verschraubt ;-)
Das jugendliche Publikum 😉, der erste Mokka war der Renner beim Rentner, sah aber auch so aus.
Das aktuelle Modell sieht wirklich gut aus, auch für mich als Opa.
Jetzt muss aber wohl oder übel auch ein Video über den C4 her!
Wie immer ein top Auto! :)
Ich besitze seit November einen Peugeot e208. Schönes Auto und fährt sich auch wirklich sehr angenehm - da gibt es nichts zu meckern.
Aber der Verbrauch ist im Winter (bei Temperaturen ab etwa 3 Grad) höllisch hoch. Auf der Kurzstrecke kommt er (durch das viele Heizen) auf > 40kWh/100km. Auf der Autobahn bei 120km/h habe ich ihn bei 2°C Außentemperatur auf bestens 25kwh/100km gebracht. Nach 50km Fahrt bei -2 Grad standen aber auch schon 28kWh/100km auf dem Display.
Ab 10°C Außentemperatur fällt der Verbrauch deutlich und ich bringe ihn wieder mit 21kWh/100km heim.
Ist der Akku kalt, liegt die maximale Ladeleistung bei vielleicht mal 40kW. So dauert ein Ladevorgang dann auch etwas über einer Stunde.
Die PSA Autos sind für mich reine Sommerautos, im Winter steigt der Verbrauch immens. Ich habe es auf der ersten Fahrt vom Händler gerade mal 100km geschafft, bis der Akku wieder leer war.. bei 120km/h auf der Autobahn.
Hallo, da liebe ich dann doch meinen Kona mit 64kw Akku, den ich seit Oktober fahre. Habe jetzt knapp 9200km drauf und einen Durchschnittsverbrauch auf diesen 9200 km von 15,4kw auf dem Bordcomputer stehen. Fahre jeden Tag morgens 57km zur Arbeit und nachmittags wieder 57km zurück. Alles Landstraße keine Autobahn. Und ich bin dabei kein Verkehrshindernis. Für die Strecke benötige ich je nach Verkehr zwischen 50 und 60 Minuten, so wie früher mit meinem vorherigen Auto auch. Mehr als 19,8kw habe ich noch nie verbraucht. Und das war auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 119km/h auf knapp 200km. Strecke Schwäbisch Hall-Frankfurt und zurück.
@@Kruemel1964 Ja das stimmt die Hyundai E-Autos sind extrem sparsam. Aber auch ich hab im Winter auf Kurzstrecke mit dem Ioniq VFL schon über 20 kWh/100km gebraucht, weil die Heizung einfach so viel zieht. Also im Winter braucht einfach jedes E-Auto mehr. @MaxDev
Jedes Auto braucht im Winter mehr, auch Verbrenner - das ist auch absolut unumstritten 😅
Ich kenne Kollegen mit Hyundai Kona, die genau das gleiche berichten.. Verbräuche selbst im Winter und Autobahn bei vielleicht 20kWh/100km.
Dagegen sind die Autos von PSA ein schlechter Witz.
Da ich meinen Kona ja erst seit dem 7.10. habe weiß ich noch nicht was der im sommer benötigt. Habe von Anfang an Winterreifen drauf. Bin aber selber überrascht wie wenig der verbraucht. Morgens wird er ca.10 Minuten vorgeheizt bevor ich los fahre. Meistens benötige ich dann ca.16kw für die Strecke zur Arbeit. Nachmittags bin ich dann fast immer unter 15kw für die 57km. Gestern Nachmittag bin ich mit 12,6kw die 57km von der Arbeit nach Hause gefahren. Waren aber auch 13 Grad draußen.
Kommt ein Video zum C4 e. Würde mich sehr interessieren, denn man bekommt von dem fast nix mit
Auf dem Kanal „TARIK BAY“ wurde vor 11 Stunden ein neues Video zum C4 hochgeladen. Jetzt kein so krass professionelles Video wie die von CarManiac hier, aber falls dir das weiterhilft. 😅
wieder ein klasse Video beim Verbrenner Mokka e (18,13 Minute) muss ich schon schmunzeln wir sin alle nur Menschen mach weiter so.
Danke für deine tollen Videos, dank dir fahre ich ab nächste Woche etron.
Hallo Chris, auf das Video habe ich schon sehr gewartet denn ich finde deine Art wie du Autos präsentierst echt klasse.
Ich bin durch die Weltpremiere des Mokka-e auf deinen Kanal aufmerksam geworden und war auch kurz drauf beim Händler um mich zum Thema E-Auto zu informieren. Den Mokka kann man ja leider immer noch nicht Probefahren aber der Verkäufer war echt klasse bzw. ist klasse und bot mir statt dessen an einfach mal den Corsa-e für 24 Stunden testen zu dürfen (das war im November 20). Der Verkäufer selbst fährt auch einen Corsa-e und konnte mir daher auch viel darüber berichten. Ja was soll ich sagen die Probefahrt hat mich so angefixt das ich jetzt darauf warte den Mokka-e mal Probefahren zu können.
Um die Wartezeit zu überbrücken habe ich mir im März für eine Woche den Corsa-e gemietet um mal länger selbst einen Praxistest zu machen ob ich überhaupt damit klar komme.
Da ich 80% Stadt- und Landstraße fahre und höchsten 1-2 mal im Monat ein längeres Stück Autobahn würde mir der Mokka e auch genügen von der Reichweite denn der Corsa-e ist mir doch etwas tief bin gespannt wie die Testwoche wird.
Vielen Dank für den sehr guten und objektiven Gesamttest! :-))
"50 Minuten wird dieses Video hier nicht lang werden"
Dann halt nur 45 Minuten..😂👍
Habe ich mir auch gedacht :-)
Lul
Und selbst wenn man den Mokka nicht mag, geht die Zeit schnell rum.
Und Text für 60 Minuten drin 👍
Ein guter Punkt mit dem Sound. Den vermisst man eigentlich nur bei sportlicheren Wagen.
Kein Mensch kann mir erzählen, dass er den Sound seines Golfs, Passats oder sonst einem "normalen" Auto vermisst.
Super Video!! Super Typ!! Habe schon aus das Video gewartet, haben uns einen Mokka e Edition im Leasing bestellt und wurden vor 2 Wochen von unserem Opel Händler von Juni auf irgendwann 2022 vertröstet für unser Auto. So kann man die Vorfreude noch länger genießen.
Hoffe wir treffen uns mal an einer Ladesäule. Aber erst irgendwann 2022!!
IRGENDWANN 2022? :-o
Naja von Juni 2021 auf irgendwann 2022
Die könnten mich mal, sollen sie selber behalten ab 2022 🤣
Komisch. Opel hat doch letzte Woche angekündigt, dass alle aktuell bestellten Mokka-e auf jeden Fall noch 2021 im Kunden sind. Vielleicht nochmal nachfragen ;-)
Das Interieur ist besser geworden als bei den ID VW-Modellen.
Der ID-3 ist dagegen innen total billig.
Das ist ja nicht schwierig.
Achja...mal ganz ganz ganz großen Dank für Deine ganzen Videos. Die haben mir wirklich sehr dabei geholfen, die Entscheidung zu treffen. Und wegen der Länge der Videos...Ich lasse die immer mit 1.75x laufen :-D
Also ich bin 22 und habe einen E-C4 (baugleich zum Mokka-E) für 99€ im Monat (mit Versicherung dann 169€ im Monat). Bin bis auf die Ladesituation in DE voll zufrieden.
Und die Reichweite ist ein kleiner Unterschied vom Polo TDi mit bis zu 1500km auf jetzt bis zu 340km dafür aber kostenloses Laden.
Ich hab mir für den Karren entschieden weil er mich am Ende genau dasselbe kostet wie der Polo ausser das ich beim Polo die Reparaturen selbst zahlen muss und nicht wie jetzt die Leasinggesellschaft und dazu noch das kostenlose Tanken bei Edeka, Lidl und co.
Hey Chris, vielen Dank für deine Ehrlichen Videos, nach langem hin und her habe ich mich aufgrund deiner Transparenz für einen ID3 Pro S entschieden. Ich arbeite in einem Pflegedienst und führe als erster somit eine Feldstudie aus. Hoffe es war als Firmenwagen eine gute Entscheidung meine Strecke hin und zurück liegt meist zwischen 80 bis 250km.
Gruß Arek
Hab meinen heute gerade bekommen. Mokka E Elegance. Sehr schönes Auto
Schöner Test danke dafür. Mit sind 2 Sachen aufgefallen. 1. In meinem Corsa-e zeigt das identische Navi Informationen zu den Ladepunkten an, wenn man auf diese drückt, komisch dass es nicht funktioniert hat. 2. Als Tipp man kann beim Adaptiven Tempomaten einfach wenn ein anderes Tempolimit von der Kamera erkannt wird 2 mal auf die Memory Taste auf dem Lenker linke Seite drücken. Das System übernimmt dann die Geschwindigkeit, sehr angenehm und geht recht flott.
Ich finde den Mokka ist ein Knaller und es gab zwischendurch echt super Leasing-Angebote. "Leider" bin ich jetzt bis 2022 an meinen Seat Mii gebunden (wobei der auch echt gut ist, halt nur nicht so stylisch)
Ist kein Problem. Wenn Du jetzt bestellst, bekommst Du ihn eh nicht vor 2022.
Super Video ! kannst bitte mal eins machen über den Opel Vivaro-e 75KW
Salve Chris,
Gutes Video. Cool das du den Kofferraum gemessen hast. Gerade bei den Litern. Premium in der Fahrzeugklasse ist gut gesagt. Bei Audi z.b. bekommt man die gleiche Plastik Landschaft. Einzig das navi gehört tatsächlich verbessert. Ich finde das Auto super in allen Bereichen inklusive Preis 👌
Ciao e buonasera ✌☺
Ich meine mich zu erinnern, dass ein hochgelegter Audi A1 auf der letzten IAA stand. Stolzer Preis von 62.000€ ohne E-Antrieb und ab Reihe zwei ebenfalls alles Plastik. Da habe ich mir an den Kopf gefasst, einfach abartig!
Finde die Videos wirklich top. Durch deinen Kanal werde ich mir ein E-Auto zulegen, weil mir das erstmal klar gemacht hat, dass ich für die E-Mobilität das ideale Nutzungsprofil habe. Vielen Dank!
vielen Dank für das Video, habe schon länger darauf gewartet, deine Meinung über das Auto zu sehen und zu hören. Das soll mein nächstes Auto werden. Bin mehr im urbanen Bereich und damit ist er wohl passend. Schade, dass das Video, an einigen Stellen, etwas falsch scharf gestellt hat.
Ja ich mag deine Videos, nein ich hasse länger als 25 Minuten zuzuschauen. Ich hänge seit gestern erst an deinen Kanal, weil du für mich E-Auto interessierten Neuling auch immer für Anfänger was erklärst. Aber bei maximal 20, eher 15 Minuten sehe ich mir ein anderes Video von dir oder einen anderen Auto Vorsteller an.
Die Länge deiner Videos, so gut wie ich sie finde, erschlagen mich.
was soll denn Alcantat-Immitat sein? Alcantara ist immer künstlich erzeugt.
Nein, Alcantara Leder kommt von den Alcantara's aus Peru...
@@SuperGeronimo999 Ist schon klar, dass das ein Witz sein soll, aber es mag Leute geben, die nicht wissen, dass Alcantara eine Kunstfaser ist. Genaueres steht bei Wikipedia.
@@kl7112 was erwartest du von UA-cam Channels wie diesem? Ich lach mir ständig einen Ast wenn ich den typen anschaue und sein Gequassel. Deswegen schau ich mir das auch an.
Hey Chris erstmal danke für dieses Video 😘 und zweitens finde ich es einfach eine Schande dass Opel solche Autos rausbringt und dann nix liefern kann. Wir hatten einen e Corsa bestellt letztes Jahr und haben vor kurzem die Absage bekommen, keine Lieferung vor 4quartal 2021. Also haben wir alles gecancelt und uns eine Renault Zoe ze50 intens bestellt, 9 Wochen später war das Auto da. So geht Elektroauto danke Renault und Opel, so wird das nix!!!!
Würd auch mal behaupten, dass du jetzt das bessere Auto hast ;)
Kann für meinen Peugeot e-208 ähnliches sagen. Ende November bestellt und er sollte im März da sein. Letzte Woche rief mich der Autohändler an und teilte mir mit, dass der e-208 schon da sei. Darauf war ich gar nicht vorbereitet^^ So schnell kann ich gar keinen Termin mit der Zulassungsstelle ausmachen und mein altes Auto verkaufen ;-) Ich werde ihn nun Mitte März abholen, dann wenn der Frühling sich zeigen sollte und der Winter hoffentlich vorbei ist und ich das Auto direkt für den ein oder anderen Ausflug bei hoffentlich schönem Wetter nutzen und genießen kann.
Aber auch Peugeot scheint somit dahingehend mehr richtig zu machen als Opel mit seinen Lieferproblemen
Ich weiß nicht, wo Du die letzten 11 Monate gelebt hast, aber auf der Erde ist Pandemie🤷🏼♂️
Und ausnahmslos alle Marktteilnehmer, vom Panzerlieferant bis Klopapier Hersteller, kämpfen alle mit unterbrochenen Lieferketten ...
Und dass dann viele wankelmütigen Marktteilnehmer locker flockig ihre Bestellung zurückziehen, macht es nicht einfacher 🤷🏼♂️
Aber gut, auf Deiner Heimat dem Mars kennst Du die Probleme nicht. Da fliegt man einmal im Jahr einen Rover hin, und der muss dann die nächsten 20 Jahre halten
@@RobertSchuster68 jetzt bleiben sie Mal bisschen sachlicher ich habe gesagt dass ich es nicht verstehen kann das Renault inerhalb von 9 Wochen liefern kann und Opel innerhalb von 52 Wochen nichts hinbekommt
@@sebii1993 dann probiere ich es jetzt nochmal mit der gebotenen Sachlichkeit die Gesamtzusammenhänge klar zu machen: weltweit Pandemie! Konsumenten hocken zu Hause un langweilen sich. Riese Absatz für Elektroartikel. => Lieferengpass bei Halbleitern > ElektroAudooo viele viele Halbleiter hat > Nixe guuuddeee Lieferzeide Elktroaudooos
Wieder ein großartiger Überblick über das Auto. Ich fahre den Peugeot e2008, der dem Mokka-e naturgemäß sehr ähnlich ist. Die Kritikpunkte sind daher ebenfalls sehr ähnlich. Was mich jedoch am meisten stört ist die fette c-Säule, die die Übersicht nach hinten sehr stark einschränkt. Ansonsten sind wir sehr zufrieden :)
Viele Grüße!
Ich verwette meinen Po, dass die Navientwicker den Zielort: "Am Bullhamn 1 in Jever" fest einspeichern werden......... alleine der Autotests wegen........ :-)
Nach Diesel-Gate kommt Navi-Gate 😂
Ich finde den Mokka nach wie vor schick, wobei ich finde das Opel da ruhig eine Schippe bei den Werten wie Akkugröße, Ladegeschwindigkeit und Fahrwerten hätte drauflegen können.
das erste e-Auto, das mich anspricht!
Hallo CarManiac, also ich find deine Tests echt super, fast sogar kaufentscheidend und auch toll dass du so auf deine Community eingehst. Daher hätte ich zwei Bitten. Und zwar ersten, da für uns auch Kaufentscheidend, wie sitzt es sich auf der Rückbank zwischen zwei Isofix-Sitzen. Hast du da Platz oder geht das gar nicht (also nur für gaaanz schmale Personen). Und Zweitens, da du es in diesem Video, verständlicherweise, stark monierst, der Vergleich der mitgelieferten Sprachfunktion auch zu Android Car. Sollte ja heute bei jedem neuen Auto funktionieren. Das wär echt super.
Die Felgen mit den Clips, bekommt man die ab Werk? Gibts da auch andere Farben?
Sehr schön, wie immer. Jetzt aber bitte bitte ENDLICH mal den Kona auch so gründlich durchtesten. Facelift ist jetzt ja frisch raus, lohnt sich ;)
Hallo Chris, danke für deine Videos und vor allem diesem. Hab mir einen Mokka E gekauft👍
Was ich aber begrüßen würde, ist der Einbezug beim testen die Apps auch mal auszuprobieren🤔
Was hier Opel abliefert, ist schlicht eine Frechheit👎
Wäre super wenn da mal von dir was kommen würde, da du eine grössere Reichweite hast. Von Opel scheint für denn kleinen Mann da wenig zu kommen.
PS: und wenn einer nach denn Problemen fragt......die Foren und die App Bewertungen sprechen Bände👎👎👎
Die Ansichten der Rückfahrkamera kannst du nur umschalten solange der Rückwärtsgang drin ist. Du bist aber dauernd vor und zurück gefahren und dann springt er wieder in die Navigation oder wo auch immer du warst. Das ist kein Tesla mit Frontkamaeras der beim Parken zwischen vorderer und hinterer hin und her wechselt. Rückwärtsgang einlegen und dann gibt halt auch ne Zoom-Ansicht. Sobald man das verstanden hat ist es nicht mehr so verwirrend ;-)
Wie kommen eigentlich die angesprochenen 10000€ Förderung zustande? Bei Instadrive wird nur 6000€ als Umweltbonus verrechnet. z.b. ECorsa...! Beim Corsa kommt man mit 50Kwh Akku vielleicht noch gut zurecht. Aber beim Mokka hätte ich mehr erwartet für das Geld.
Herstelleranteil 3000 EUR netto = 3570 EUR + Staatsanteil 6000 EUR = 9570 EUR gibt die rund 10.000 EUR ;) Dazu gibts ggfs. noch 900 EUR für ne Wallbox + Installation von der KfW
Kleine Anmerkung
Der M5 mit V10 ist der E60 und nicht der F10 😅
ach laber doch nicht du hast keine Ahnung😅 ja stimmt habe mich vertan den F10 gab es nur noch mit dem 8 Zylinder
@@CarManiac_Chris ja kein Problem, kann ja Mal passieren 😆
There is the additional equipment K29 On board
battery charger 11 kw three phase. Do I need it? I do not live in a
house and I do not have three phase. I've been told that thanks to this integrated charger battery
charges faster everywhere. Is that so?
He Chris! Tolles Video, aber eine Anmerkung zum Thema Rekuperation:
Zu sprichst immer davon, dass man Energie durch Rekuperation gewinnen kann. Stimmt. Aber es stimmt nicht, dass man im Segelmodus beim Betätigen des Bremspedal keine Energie gewinnt. Es ist vielmehr so, dass beim Betätigen des Bremspedals erst rekupiert wird und erst wenn man das Pedal stärker drückt die mechanische Bremse hinzu genommen wird. Bitte berücksichtigte dies in deinen Videos (nicht nur beim Mokka, sondern bei fast allen E Autos!). Es wird hier ein falsches Bild vermittelt...
Ich glaube das ist aber auch nicht bei allen elektrischen Fahrzeugen der Fall.
🤔
@@felistrix7163 Also bei allen mir bekannten EAutos neueren Baujahrs ist es so. Aber deine Unsicherheit bestätigt mich umso mehr, dass hier den Leuten ein falsches Bild beim Thema Rekuperation vermittelt wird. Schade...
@@timobojones1289 Bei Tesla steuert das Bremspedal ausschließlich die mech. Bremse.
@@OMGtehEPICNESSS ok, bei Hyundai/Kia sowie Renault/Nissan ist das so.
Wie gesagt eine genauere Darstellung wäre wünschenswert.
@@timobojones1289 Bin absolut deiner Meinung, wollte nur ein Detail einstreuen :)
Ich bin den Mokka auch schon als Verbrenner gefahren. Als Mietwagen, als ich von einer Geschäftsreise zurück kam.
Da hat er mich weder fahrdynamisch, noch vom Platz her überzeugt 😅 aber optisch gefällt er mir.
Wieso sind eigentlich die Displays der Ladesäulen so weit unten?
Klar, es gibt kleinere Menschen, aber selbst für die dürfte die Anordnung des Displays nicht ergonomisch sein.
Ich freue mich auf den neuen Astra. Schön, dass PSA Opel nicht zum Billigheimer verkommen lässt. Ach ja und das Navi bzw die Technik dahinter ist nicht Smart, oder intelligent ^^ Habe den gleichen Assistenten in meinem 2018er 308SW.. Da muss Peugeot nachbessern, dabei ist es halt auch nur ein TomTom.
Als Stadt-Flitzer vielleicht noch ok. Aber was sich Opel an Anfängerei beim Navi leistet - dass man keine Infos über die Ladesäulen bekommt und auch nicht geleitet wird, wann wo auf der Tour geladen werden könnte - ist unglaublich. Allein das ein No-Go für mich.
Unser Opel Insignia A Facelift von 2016, welcher keinesfalls vollausstattung hat, ist sehr viel besser ausgestattet, wie dieser Opel in der Vollausstattung hat hinten, Stoff und viel soft Touch Kunststoff. Zudem Lüftungsdüsen und ist generell gesehen viel besser ausgestattet. Das LCD Navi auf der Fahrerseite, Sitzheizung, Lenkradheizung, und gleichmäßig gehaltene Ausstattung überall, und nicht wie dort hinten totale Benachteiligung. Ich muss auch sagen, dass das keinesfalls in dem Rest vergleichen kann alleine schon, weil es E-Auto ist, aber Innenraum schon in gewisser Weise. Ich persönlich denke, dass Opel den falschen Weg geht für das Geld und Gleichberechtigung ist mir wichtiger wie vor und Nachteile bei Front und Heck Passagieren.
LG:)
Du weißt schon, das der Mokka ein Kleinwagen ist? Ich würde da nur in der Not Kinder transportieren, für Erwachsene ab 1,65m ist jeder Kleinwagen auf der Rückbank ungeeignet. Das ist der erste Kleinwagen von Opel der gut ausgestattet ist. Es gibt Ledersitze mit Fahrersitz-Massagefunktion, Sitzheizung und Lederlenkradheizung. Es gibt einige Kritikpunkte an dem Mokka-E, aber sicher nicht Design und Ausstattung, ok, bis auf den Hochglanzkunststoff auf der Mittelkonsole :-)
Ich habe den Opel mal durchkonfiguriert. Ich finde die Akkukapazität für ein „nur Zweitwagen“ ok. Langstrecke stelle ich mir da sehr zeitaufwendig vor. Der Preis mit sehr guter Ausstattung ist dann nah am Tesla Model 3 SR+ ohne die wenigen extras. Allerdings ist der Tesla natürlich eine Fläche Limousine. Kann ja jeder selbst entscheiden. Gut wäre nur für die Opel Besteller, das er auch in übersichtlicher Zeit lieferbar ist.
ich mag Deine Fahrzeugtests... egal wie lang... spannendes Auto dieser Opel Manta....ähm... Mokka
War auch mein erster Gedanke. Die Motorhaube ist eindeutig Manta A
...ich bin für max. 20 Minuten Videos, ABER: wenn sie so nach Inhalt unterteilt sind, ist das egal. Wenn dieses Auto für mich in Frage kommt schau ichs mir zur Gänze an. Sonst nicht. Oder nur das Fazit. Auch hier meine Frage: viele nehmen die Leasing Variante. Ich nicht. ich behalte den Wagen oder gebe ihn in der Familie weiter. Garantie der Batterie vermutlich auch 8 Jahre. DAHER meine Frage: was kostet ein Tausch des einzig wertvollen Teils eines E Autos, des Batteriesatzes, WEM gehört die ALTE Batterie (Heimspeicher ?) und was kostet der Wechsel ? Gilt für ALLE E Autos. Für jene, die rechnen können und wollen... Stichwort: Wiederverkaufspreis. Hat anscheinend noch keiner nachgefragt. Warum ? Einen Verbrenner fahr ich 10 - 15 Jahre. Ein E Auto mit der ersten Batterie nicht...
Danke, das ist echt eine gute, berechtigte Frage!
Erfahrungsgemäß gehen Akkus zu Anfang (in den ersten 2-3 Monaten) kaputt, oder gar nicht. Bei 8 Jahren Garantie bist du deswegen auf der sicheren Seite.
Da geht die Technologie auch rasant vorwärts. Du kannst jetzt schon 1 Millionen-Kilometer Akkus aus China bestellen. Und 1 Millionen Meilen (als1, 6 Millionen Kilometer) sind auch schon serienreif.
Du musst dir also keinerlei Gedanken um den Akku machen.
Das planen der Route und zu Ladepunkten in Verbindung mit den Autoakkudaten/Reichweite lässt sich Opel/PSA über die Free2Move App und dem Service-Paket „Charge My Car“ EXTRA bezahlen 4,99 /Monat. Mit der App sollen die Informationen auf das Autodisplay kommen !?! Muss man zusätzlich zur kostenlosen My Opel App installieren.
Ist halt kein Premium.😁 Da Opelnavi ist seit Jahren schlecht, ich nutze immer google maps.
Ansonsten stört mich nur das eine Kabelverbindung zu AndroidAuto notwendig ist und der fehlende Frunk.
Vielen Dank fürs Video, freu mich auf weitere👍
No Frunk, no buy! 🤨
@@abraxastulammo9940 leider wahr.
Ich verstehe auch nicht, warum immer gesagt wird: man kann das Ladekabel ja in den Kofferraum (zweiten Boden) legen... ist doch voll umständlich, wenn ich etwas im Kofferraum hab und laden will, muss ich immer erst den Kofferraum ausräumen.
Hat man einen Frunk, ist einfach da das Ladeequipment drin und fertig!
0.32 cW ?!? Wie haben die das geschafft? Klar kommt noch die Stirnfläche aber das Modle X kommt mit 0.25...sogar der Polestar mit Kantendesign hat nur 0.28...
Enyaq Kantenmonster hat 0,262
Geile Sache mit dem Kofferraum ausmessen!
Sehr gutes Video mit gutem Mix aus Fakten und Emotionen irgendwie brãuchte ich noch ein bisschen Standardisierung. Bei kompakten Autos finde ich doch einen Großstadtverbrauch cool und da diese Autos bis 50 kW Batterie auf Langstrecke begrenzt sind dann auch noch die Info bei wie viel % das Auto unter die 30kw Ladeleistung sinkt oder wie lange dauert es bis 90% Grüße Bernd
Na toll, der Mokka-e zeigt die akkuanzeige in % an und der corsa-e nicht. Gibt es ein Ladelimet was man einstellen kann im Mokka-e?
Was könnte einen dazu verleiten, einen voll ausgestatteten Mokka-e zu kaufen? Das ist doch jenseits von gut und böse, auch im Vergleich zu anderen Elektro-Autos.
Geht mir auch so. Möglicherweise sieht man sich aber an dem progressiven Peugeot-Design auch irgendwann satt. Geht mir bei den Franzosen oft so, dass ich bei der Präsentation begeistert bin und nach und nach verliert das Design ab Reiz und Aktualität...
Waren das bis 44TEUR? Für einen Mokka? Für unter 40K gibt es einen voll ausgestatteten und potenten Tesla Model 3 SR+. Klar, die beiden kann man ja nicht vergleichen -- oh man...
@@nitroxmh genau daran habe ich gedacht. Beschäftige mich momentan (erst seit kurzem) mit dem Kauf eines Elektroautos und wahr relativ schockiert sie teuer der Mokka-e ist. Klar ist er am Ende unter Berücksichtigung der BAFA Prämie ein wenig günstiger als ein M3 SR+. Aber viel fehlt da dann auch nicht mehr.
@@maaanuel87 beim Model 3 SR+ für 39.990.-EUR gehen auch noch 6000 EUR Prämie ab.
@@nitroxmh Das stimmt natürlich. Ich hatte bei meiner Konfiguration noch die AHK und Winterreifen mit drin. Das kann man hier tatsächlich nicht mitrechnen. Insofern ist die Preisgestaltung des Mokka-e (jedenfalls bei Topausstattung) für mich völlig unverständlich.
Was den Sprachassitenten angeht hat sich offensichtlich nicht wirklich viel geändert. Zum Vergleich ein Opel Astra K (Vorfacelift von 2015 glaube ich) ist ebenfalls an feste Sprachbefehle gebunden und tut sich mit sämtlichen Befehlen sehr schwer.
Was sich getan hat:
-angenehmere sowie natürlichere Stimme und Lautstärke
- mehr Möglichkeiten was die Sprachbefehle angeht
Aber beim Preis muss man wohl Kompromisse eingehen.
Da wäre doch der Vergleich mit dem Konzernbruder Peugeot e 2008 interessant. Soweit ich weiß, spielen die preislich ja auch in der gleichen Liga.
Top Beitrag 👍 weiter so
@Carmaniac wie findest du das Preis/ Leistungs Verhältnis?
Hast Du das Video gesehen oder den Titel gelesen? Dann weißt Du es doch!
Sonst: Video vor dem Kommentieren mal ansehen.
@@NicoSteinacker was soll man dem Titel entnehmen? Sehe hier nur ein Fragezeichen 😉
@@TheMacpad haha - da war ich zu obergescheit. Ja, beim Titel hast Du Recht :)
Tolles Auto, klasse Test, etwas kleiner wie ein Golf die es günstig gibt, schöne Farbe...was wäre denn der typische E Volkswagen für uns:
Gruppe 1
21 Mio Rentner ( netto Durchschnitt 904.- /M)
10 Mio Schüler / Studenten br< 900 .- / M)
4,5 M ALG x < 600.-/M
Gruppe 2
( 3-4 M Öffis ca. 3200.- / M Durchschnitt oder Arbeiter ( aller Arbeitnehmer ) ca 2000 .- /M und dann
Gruppe 3
noch die > 75 k das Gros der Steuern eh schon bezahlen
Wir zählen nicht die Beamten, Pensionäre und Politiker die verdienen oft weit über 10000.- da spielt das Auto keine Rolle, viele bekommt fahren eh meist vergütet oder man hat ne S Klasse etc..aber wenn man wie 65 % der deutschen < 20 Euro die Stunde verdient und noch Co2 Abgaben bezahlen muss und die teuersten Stromkosten weltweit hat, was käme für ein Volksauto in Frage? Kosten wieviel Monatsgehälter, siehe Statistiken...und wenn man 20000 km pendelt, was muss man Geld/ Strom rechnen?
Design ist Geschmacksache, aber für mich bedeutet ein E-Auto bis zu einem gewissen Grad Innovation und moderne Technik. Dann frag ich mich was diese Navigationssoftware soll. Du hast ja schon genug gezeigt und gesagt was daran schlecht ist, ich finde auch den Bildschirm hinter dem Lenkrad wesentlich schöner designed, das eigentliche Navi sieht aus wie ein 10 Jahre altes TomTom
Die Navis sind glaube bei PSA sogar 10 Jahre alte TomToms. Also TomToms aufjedenfall, und 10 Jahre alt würde die Qualität erklären. 😂
@@lunamoon604 hahaha, das wusste ich tatsächlich nicht. Aber okay das erklärt es, vielleicht sollte man da mal was ändern
@@shambhalamovies4723 Haha ja 😅 Ich bin da zwar eher weniger verwöhnt, und durch Mirrorlink und CarPlay kann man das gut umgehen, aber für das Geld was die Bildschirme inklusive Navi Kosten, sollte da wirklich besseres drin sein. 🙈
Dass Du beim "eingeben" DER Adresse noch nicht vor Lachen zusammenbrichst... Respekt! :-)
Toller Beitrag und ein flottes Wägelchen was da Opel präsentiert. Nur das Navi hat ein Layout wie mein TomTom das ich vor rund 10 Jahren hatte... ✌️Premium -> „von besonderer, bester Qualität“ ist ja nun echt Gefühlssache.
Schickes Auto..aber wenn ich an diese Leistungsklasse denke...wäre er mir zu schwach( hab ihn natürlich noch nicht gefahren,denke aber zb an den IONIQ.der war mir deutlich zu lahm).. erstaunlich finde ich eher wie oft du dich vermeintlich entschuldigen musst für Sachen die dir angekreidet werden.. dennoch schickes Auto und schickes Video,lg Ringo
der electro kostet 10.000€ mehr wird aber mit der förderung negiert. ist der electro 10.000€ mehr wert, oder rechnet opel mit der förderung um doppelt zu kassieren?
Und kurz zu machen: *der Elektro ist mehr wert.*
Der Verbrenner bekommt einen Tank eingebaut und der Elektro eine Hochvolt-Batterie....
Naja, ich denke es ist eher Abzocke. Wenn die Förderung wegfällt, kauft kein Mensch mehr Elektroautos. Warum auch. Für 10.000 kann ich seeeeehr viel tanken fahren.
Die Preise werden nach der Förderung fallen.
Einblendungen der technischen Daten usw top 👍 Springt ins Auge, bleibt im Kopf.
Bei den Kleinwägen von PSA finde ich den 208e am schönsten, der Corsa gefällt mir nicht, aber bei dem SUV Pendant gefällt mir der Opel besser
Wir haben den e208 und sind seit über 6000 km sind wir voll begeistert. 😉
Ich hab auch überlegt, ob ich mir den Mokka e hole, aber letztendlich waren die Erfahrungen vom Mokka X für mich so ausschlaggebend (zu groß, zu teuer, zu viel), dass ich mich für den Corsa e entschieden habe. Auch wenn der Mokka e echt hübsch ist.
Gute Entscheidung. Schade, dass Opel beim Corsa-Cockpit etwas uninspiriert war. Aber sonst ein tolles Auto! 👍
@@mariokrings ja, das Tachodisplay könnte ein paar mehr Einstellungen vertragen. Sonst war ich nie zufriedener mit einem Auto.
Der Mokka hat ja ein kleines Update bekommen, wie schlägt der sich aktuell gegen Ende 2023 im Vergleich zur Konkurrenz?
Hey Chris
Um die erkannte Geschwindigkeit im Tempomat zu übernehmen musst du diese "Mem" Taste am Lenkrad drücken. (Vorausgesetzt der Mokka hat die noch, ist aber eigentlich das gleiche System wie beim Corsa)
Mir wäre ein automatisches Übernehmen der Geschwindigkeit aber auch deutlich lieber😄
Also muss man die Taste jedesmal drücken, wenn eine neue Geschwindigkeit erkannt wird? Wie lästig. 😅
@@lunamoon604 Yes muss man und ja das ist sehr lästig 😂
Da im Navi"Tankstelle" dasteht, geh ich bei der Sprachwahl vom gleichen Wort aus, nicht sexy, aber funktioniert zumindest dann vllt
Da Stimme ich dir zu!
Wobei Tankstelle eigentlich folgendes bedeutet: „Einrichtung, bei der sich Kraftfahrzeuge (an Zapfsäulen) mit Treibstoff und Öl versorgen können.”
Das Navi des Mokka ist also einfach falsch.
Wo bekomme ich denn die tollen Inlays und die Spiegelkappen?
44:50 aus dem .. UNFASSBAR schönen Rüsselsheim :D
Sarkasmus Level 3000 😂👍
Ich hatte den Corsa-E für einen Tag und was mich da grestört hat: Warum ist die Kartenansicht nicht auf das ganze Display ausgedehnt?
Außerdem ist der Navibildschirm sehr hell und man kann den nur mit dem Tachodisaply zusammen einstellen.
Ansonsten wäre der Mokka-E etwas für meine Liebste. Der Corsa ist zu tief.
JuiceBooster von Opel? Ist das dann die 1. Edition oder der JuiceBooster2 ?
Kommt von Dir noch ein Video zum Citroën C4-E ? Das scheint mir auf dieser Plattform das attraktivste Angebot zu sein, auch optisch gefällt er mir noch etwas besser als der Mokka-E 🤔
Würde ich mich auch darüber freuen, das wäre wirklich interessant (trotz gleicher Plattform)
vielleicht für den einen oder anderen interessant:
Das Startup AAWireless bringt ab März (so Gott will) eine kleine Box raus, mit der Mann Android Auto auch kabellos nutzen kann. Die Box wird per Kabel mit dem Auto verbunden und die Verbindung zum Smartphone ist dann kabellos. Wer also Android Auto zwingend kabellos haben möchte, für den ist das vielleicht was. Die Box wird um die 60€ kosten wenn sie rauskommt. Einfach mal nach AAWireless googlen. Die Produktion der ersten Boxen hat vor einigen Tagen begonnen, als ab Mitte März kann die Box vllt schon regulär bestellen.
Prima Video nur ich muss was korrigieren mokka fängt bei 19990,- grün ohne Aufpreis mit 1.2 drei zylinder 100Ps . Bin persönlich noch nicht überzeugt vom E auf Langstrecke deswegen kommt mein Mokka in grün Ende April mit Benzin.
Der Fahrassistent beim Corsa E ist ausgeschaltet wenn das Licht leuchtet. Auf der Taste steht ja ein "Off" unten drunter. Das heißt: leuchtendes Licht = Ausgeschaltet 😃 ist das beim Mokka etwa anders?
Bei den Ladesäulen-Problemen muss ich leider immer schmunzeln. "...mußten nochmal abklemmen, weil der Corsa vorher mit dran war...". Schaffen die Säulen es echt nicht dann auf Volllast umzuswitchen ? Ist das Säulentypabhängig ?
Doch, manchmal ist es aber so dass aktuell noch einige Säulen mit 300kW angegeben sind. Also in der App. Dabei sind sie aber nur 150er. Dann hast du aber das Problem, dass wenn ein Opel Corsa e schon 95 kW zieht war's das für dich und du kannst nicht die volle Leistung ziehen. Dann das heißt nicht 150 für jeden sondern insgesamt 150. Und weil ich mir nicht sicher war bei der Säule habe ich liebe abgebrochen und den Ladevorgang dan fortgeführt als er schon weg war. Sonst ist der ganze lade Test für die Katz falls meine Vermutung sich bewahrheitet
Müsste Büttelborn Süd gewesen sein.
Splitten schaffen die Säulen irgendwie nicht.
Ich war schon an einer "kleinen/dünnen" Säule, mit max. 150kw und da kann immer nur einer laden, obwohl es zwei Kabel gibt. Hing da mit meinem Model 3 dran bei 97% und irgendwie 10kw Ladeleistung und ein i3 der kam konnte nicht laden.
Bin dann natürlich gefahren, da es bestimmt noch 15 Min gedauert hätte auf 100% 😅😅
Was ist eigendlich mit dem Reifen verschleiss ? Wenn man ihn Sportlich fährt ( antriebsachse ) ?
ein 9 sekunden 136 ps auto sportlich ? die reifen werden ewig halten ;)
@@andreasmuller6591 würde ich nicht sagen!
Bei unserem Hyundai Ioniq haben die auch nicht sonderlich lang gehalten, da das Ding auch so ein Sch*** Frontkratzer ist und die Reifen ständig durchdrehen, wenn man mal bisschen mehr Gas gibt. Und der Ioniq hat auch nur 120ps und ca. 9 sek. 0-100, also sportlich ist das nicht und trotzdem waren die Reifen jetzt nach 3 Jahren runter...
Bei unserem Model 3 AWD haben sie noch weniger gehalten 😅😅😂
Testest du in Zukunft auch mal einen Twizy, Microlino oder Minimo? :-)
Und eBussy :-)