Geht mir genauso. Wenigstens ist die Technik bei e Motoren überall auf dem selben Stand. Da gibt's schon seit 30 Jahren keine wirklichen Geheimnisse mehr.
Dieser Kanal trägt erheblich dazu bei, dass die Elektromobilität in Deutschland immer mehr Akzeptanz bekommt. Keine rosarote Brille, kein weiterer Tesla-Blogger, einfach nur ein Elektroauto Fanatiker! Weiter so, morgen hast du die 100 K geknackt!
Als e fanatiker hätte ich den gar nicht wahrgenommen...ich finde aber auch. Es tut sich was. Und Opel legt auch richtig was auf den Markt. Der Vergleich zum id4 wird aber spannender als zum id3. Aber damit kann man sich sehen lassen. 👏
Vor allem würde ich mir das nochmal zusätzlich von den Konzernen bezahlen lassen. Dein von mir zufällig entdecktes E-Up Review aus Valencia hat bei mir sofort eine Bestellung ausgelöst. Vorher hatte ich mich Null mit dem Thema beschäftigt. Vielen Dank nochmal dafür, dass du mich auf den richtigen Weg gebracht hast 😉
Sehr schönes Auto, viel günstiger wie ein ID4 und auch noch schöner anzuschauen! Der Innenraum ist gewöhnungsbedürftig, aber immernoch besser als bei der Konkurrenz, die aufgesetzten Displays und die billige Verarbeitung bei den VW’s geht garnicht!
Das wäre auch mein Vorschlag...ich fand das Intro ebenfalls...sorry....interessanter, als die Vorstellung des Moccasin...nur ein passendes Outfit fehlte.
@@abdebee3221 Lustig oder Unlustig ist eine Geschmacksfrage und die Sprech- und Sprachfähigkeiten von Chris sind schon enorm. Aber wie immer your mileage may vary.
Wer hätte gedacht, dass tatsächlich nach so vielen Jahrzehnten die Zeiten kommen, in denen Opel alles richtig macht, was VW falsch macht. Bis auf ein wenig Reichweite vielleicht. Aber dafür kann man die Ladezeit wenigstens in einem Auto verbringen, in dem man sich auch optisch wohl fühlen kann. Dazu kann man mit einer vernünftigen Bedienbarkeit auch sicher dort ankommen. Top 👍
Das neue Opel-Gesicht, das uns ja die nächsten 10 Jahre erfreuen soll, sieht wirklich super aus. Erinnert tatsächlich etwas an ein paar Opel der 70er Jahre - und wirkt trotzdem sehr modern. Ich freu' mich jetzt schon auf Astra- und Insignia-Nachfolger mit diesem Design.
Ehrliche Meinung zu E-Mobilität: Ich fahre täglich 50 km zur Arbeit (hin und zurück) plus private fahrten. Ich kaufe nur immer ältere gebrauchtwagen 8.000-15.000 Budget. Dann gibts halt auch mal einen A6 Diesel gebraucht und älter aber mit toller ausstattung. Ich würde sofort einen ID3 nehmen beispielsweise, nur ist er für mich einfach (noch!) zu teuer. Der kleinste Akku würde sogar reichen, da ich daheim laden könnte. Also Elektroauto? Gern! Also guter gebrauchter, auch wenn ich mir bewusst bin das wir erstmal neue in den Markt bekommen müssen. Renault Zeo ist mir einfach zu spartanisch, günstig in der Anmutung und zu klein, gleiches gilt für ähnliche Fahrzeuge von Nissan beispielsweise
Genau meine Meinung, wieso 40k für ein EV ausgehen, wenn man gute gebrauchte Verbrenner für 10k bekommt. Überlege einen Enyaq zu kaufen löcker 40k , Passat ,Touran und co gibt es 5 jahre alt mit 100tkm für 10 bis 15K! Und oft volle Hütte ACC Leder...
@@knabbagluon will ich hoffen, der M3, etron, egolf... ist gebraucht fast teurer wie neu ,lohnt null. Nur die ganz alten egolf sind günstiger und die zoe aber zu klein für mich und fürs alter und Technik eigentlich auch teuer.
Würde dir auch einen gebrauchten Hyundai-Ioniq empfehlen. Extrem sparsam (weil super CW-Wert und effizienter Antrieb) und den gibt es nun auch schon einige Jahre. Und wenn alle Wartungen durchgeführt wurden noch mit Fahrzeuggarantie! Viele Grüße von einem Hyundai-Kona Fahrer (schon 32000 km)
Bin eigentlich ein Verbrenner Freund fahre nämlich 2 diesel aber seit ich Chris Videos schaue wird es doch interessanter für mich was sich zurzeit in der E Mobilität tut. Nach wie vor finde ich Tesla sehr interessant was sie an Ladesäulen und Reichweite bieten ein wirklich tolles Konzept und das Design spricht mich eher an, da ich Limousinen Fan bin. Dank dir hab ich vor in nächster Zeit das Model S auszuprobieren weil ich Langstreckenfahrer bin einfach mal ausprobieren wie es ist ein E Auto zu fahren. Riesen dank an dich das du es pusht und doch die noch herrschenden Nachteile kennst. Herzlichen Glückwunsch zu 100000 Abonennten.
Wieder mal klasse gemacht Chris. Und das Ding mit dem Opel "Laubfrosch"... Einfach nur köstlich. Der Seitenhieb mit dem Verbrauch und ab und zu das Pferd mal zu hause stehen zu lassen. Einfach genial. Also ich habe den Wink mit dem Zaunpfahl verstanden. Dein ur ur ur Großvater war schon ein schlauer Mensch. Vielen Dank für deine Art der Kurzweiligkeit. Du bist jede Minute dieses Abbo wert.
Tolles Review! Wir haben unseren Mokka e Anfang Januar bestellt und warten gespannt auf unser erstes E-Auto. Das Video macht es noch spannender! Danke weiter so!
Ein weiteres gutes und faires Review - wie von dir gewohnt. Wenn du jemanden wie mich, der an sich absolut kein "die-hard" Auto-Fan ist, dazu bringst 2x die Woche einem Typen zuzuhören der über ein Auto redet, dann ist das mal ne Leistung ;) Weiter so! Zum Auto selbst: Ich bin ein absoluter Fan von diesem für E-Auto-Verhältnisse understatement im Design! Das schreit nicht schon aus 300m Entfernung "Ich bin E! Lasst mich durch ich rette die Umwelt! Tod den Verpestern!" Hätte ich mir nicht erst vor ein paar Wochen meinen neuen Wagen geholt... ich wäre echt in Versuchung mir das Ganze mal genauer anzusehen.
Der ist wirklich wunderschön, innen wie außen. Und ENDLICH ENDLICH mal ein Auto mit einem richtigen Cockpit! Ich hasse diese aufgepflanschten Mitteldisplays, wie ID3 und 4 sie haben! Nur leider ist mir der Akku zu klein. Ja, 90% meiner Fahrten sind kürzer als 100km, aber die restlichen 10% machen dann echte Probleme
Das ist halt Ansicht. Aber der Golf Stil sagt mir auch mehr zu. Es geht aber schon. Die Displays sind aber schon sehr stark Fahrer positioniert. Ansonsten sieht das aber wirklich super aus. Stimmt auch da gelungen.
Mir gefällt der Mokka überhaupt nicht. Vorallem verstehe ich da PSA nicht die sagen: Der Mokka wird als Premiumfahrzeug ausgelegt, obwohl dafür ja DS da ist und Opel eigentlich eh Mittelpreisige Fahrzeuge herstellen soll.
Ist ein richtig tolles Auto geworden! Diese Klavierlack Pest nimmt kein Ende! Würde ich mir sofort folieren lassen und zwar in matt, oder mit Sky überziehen! Der Zwischenboden im Kofferraum macht keinen sehr stabilen Eindruck! Das Cockpit mit den zwei Displays gefällt! Das Heck hat was vom T-Roc! Mal schauen, wie er sich fährt! Sehr gutes Video Chris...!
Wieder ein ausführlicher Top Bericht! Mich stören die Preise und ein wenig die reichweite.400-500km sollte es schon sein und wenn der Preis dann noch stimmt wäre es eine Alternative. Wenn es keine Prämie mehr gibt müssen die Autobauer mit dem Preis drastisch runterfahren,sonst kommt der Absatz ins stocken. Durchschnittliche Geschwindigkeit in der heutigen Zeit liegt bei mir auf der Landstrasse bei 75km Autobahn bei 115km
Gratulieren Chris, endlich hast du mal die Kopfstütze am Fahrersitz ein Bisschen nach oben bewegt ! Gerade bei einem Elektro Auto mit so viel Speed wie beim Handa E bekomme ich ein Schleudertrauna, wenn ich dein Video sehe !!
@@ceeap3680 Ganz meine Meinung. Wer entwickelt so etwas? Machen die das, weil das im CAD gut aussieht? Ich muss da immer an diese schrecklichen 90iger Jahre Möbel in Schwarz denken, zB HIFI-Kabinette...
Hey Chris, 100K Abonnenten, herzlichen Glückwunsch, das hast Du dir verdient mit Deiner menschlichen und ehrlichen Art uns über die E-Mobilität zu informieren. Du wolltest es bis Ende dieses Jahres schaffen, jetzt haben wir erst September...Danke und weiter so.
Vielen Dank für diese Ausführungen von Dir. Somit bin ich froh, dass der Peugeot e2008 GT vorher verfügbar war. Ich fahre mit dem ersten in der Schweiz zugelassenen Modell im Aussendienst täglich etwa 160 Kilometer herum und bin sehr zufrieden. Der Peugeot e2008 ist ja rein technisch völlig identisch mit dem Mokka-e und somit sehr vergleichbar. Was mich aber beim Opel sehr erstaunt hat, dass der Anspruch im Innenraum auf Premiumniveau zu kommen, völlig daneben gegangen ist. Ich finde, und über Geschmack lässt sich eben auch streiten, Peugeot hat sich da viel mehr Mühe gegeben, ohne einen Premiumanspruch geltend zu machen. Ich finde die Displays im Mokka-e sehr geschmacklos und deplaziert, überdimensioniert und kommen sehr altbacken daher. Aber wie gesagt, ist Geschmackssache. Bin dann gespannt über den ersten Fahrbericht. Alles Gute und bleib Gesund. Gruss aus der Schweiz, Roman
Gute Vorstellung, ich habe mich aber für den Corsa entschieden. Reicht als Auto für die Stadt und Umland. Einzig das Display vom Cockpit gefällt mir beim Mokka viel besser als das lieblose des Corsas. Zudem ist der Corsa noch mal der günstigere. Man muss einfach persönlich den Einsatzzweck des Autos analysieren.
wahnsinnig schönes Auto, ich finde es auch richtig klasse das sie endlich!! mal wieder so ne grelle Farbe mit reingenommen haben, wie der ID4 das gelb! Ich mag sowas... Was ich nicht mag ist: das ich allen Ernstes 280€ für das Mode-3-Ladekabel (11 kW, 3-phasig) zahlen muss! Selbst bei der 40000€ Version, sowas ist echt kleinlich Opel! Und das herrlich große Display erst ab der GS Line(39000€) für 1435€ bestellen kann. Solche künstlichen Beschneidungen finde ich immer blöd. Genau wie beim Grundmodell wo ich eben nur 16 Zoll Räder bekomme. 17er gibt es erst ab Elegance für 37000€ Aber ich drücke Opel trotzdem alle Daumen.. :-)
uwet1 die machen es aber sehr übersichtlich. Du kannst hier mit den Serien schon so viele extra abstauben...einfache Konfiguration. Vw hat das aber mittlerweile auch so gemacht. Das ist bei Wagen für sterbliche einfach sonst zu absurd. Bei den hohen allgemeinen Kosten für ein e Auto. Später kann man das, je nach Hersteller Ansicht ja wieder machen. Aber es hilft schon, wenn die Leute bei dieser Zielgruppe und der Größenordnung dann auch nicht noch „nicht im Paket enthalten“ zu hören bekommen. Insofern versteht man da Ärgernisse. Aber ein paar Extras muss man auch schon noch anbieten dürfen. Das isr aber überall so. Vielleicht packt dir ja ein guter Händler eines obendrauf🤭🤔?
Wieder mal ein toller Bericht und bevor ich es vergesse: GLÜCKWUNSCH ZU 100.000 Abonennten, Chris !!! P.S.: Ich bin noch immer sehr gespannt welches Auto Du Dir jetzt letztendlich für Dich und Deine - demnächst - grosse Familie ausgesucht hast :-)
9:38 - mehr kann man den Beifahrer wohl optisch nicht mehr ausgrenzen. ;) Man nimmt ihm die Sicht auf die Mittelkosolen und setzte ihm ein fettes Horn vor die Nase. Was rauchen die Designer eigentlich? Danke für die Vorstellung, aber das Innenraumkonzept erinnert an die aufgestellten Hefter des Strebers, der mit dem Banknachbarn nix zu tun haben will. :)
Tolle Review...vielen Dank...finde das Design ganz fresh & ansprechend. Die Displays wirken riesig und als ob sie einen erschlagen...schade, das man beim Lenkrad nicht auch mal ein passendes/neues Design gemacht hat, da schaut man immer drauf...
Nebenbei hast Du da mit dem Laubfrosch-Gag ein tolles Beispiel für den Rebound-Effekt geliefert: vor 100 Jahren verbrauchte der 5 Liter, und alles was seitdem bei Motoren und Aerodynamik an Effizienz gewonnen wurde, wurde komplett durch mehr PS, Komfort und Sicherheit wieder aufgefressen.
Bald, vielleicht noch heute oder morgen, die 100.000 erreicht! Stoße dann gerne auf dich und deinen Channel an. 🍻 Zum Auto: Gelungenes Außendesign, Innen zuviel Klarlackelemente mMn (eh so ne Pest in Autos), Reichweite für ein Stadtauto oder ein kurzen Trip okay. Für mich zu klein, wird aber sicher seine Käufer finden. Denke für junge Städter mit dem entsprechenden Budget eine gute Alternative.
Schön, dass die Auswahl wächst. Wenn mir das ganze Feld so ansehe fällt mir auf, dass in der Regel mehr als reichlich Motorleistung mit verhältnismäßig kleinen Akkus gepaart wird. Mag wohl am Preisverhältnis liegen. Ich würde mir z. B. eher ein Kfz mit nicht mehr als 100KW dafür aber mit einem 100kw/h (netto) Akku wünschen. Sollte doch prinzipiell möglich sein. Ich tippe aber das man dann ein eher spartanisches Auto zu horrendem Preis bekäme, weil die Akkus dann zu teuer werden. Chris, wie siehst Du da? Woran liegt es Deiner Meinung nach, dass es solche Fahrzeuge nicht gibt? Und rechnest Du mit Deiner Erfahrung hier mit Veränderungen in diese Richtung?
Die Kofferraum-Entriegelung geht gar nicht. Aber immerhin hat das Auto Knöpfe und Drehregler und ist damit schon mal automatisch besser als ID3 und ID4.
Salve Chris, Lass doch mal deinen Nono ein Review machen. 😂👍 Voll lässig 👌 Der Mokka ist echt fein geworden. Was jetzt plötzlich geht ohne GM ist doch interessant. Endlich kann Opel beim Design frei gestalten. Hoffentlich kommt das Design innen und außen auch beim Astra und Insignia. Er ist mir sympatischer als der ID. Buonasera ✌😊
Das Auto finde ich, ist prädestiniert als Zweitfahrzeug für zu Hause, Arbeit, Einkaufen, Kurzausflüge. Tatsächlich fehlt deshalb auch KEINE AHK oder Reichweite wie die es schon ausgeführt hast im Gegensatz zum größeren Familienfahrzeug für den Urlaub und Lastenpferd. Ist auch ein Hingucker geworden, gefällt mir besser als der alte Mokka. Und natürlich wieder ein super Video!
Ja, ist richtig. Ich sehe den Mokka aber nicht unbedingt als vollen SUV, er ist höher gebaut als ein Corsa, richtig. Wir wohnen am Land, haben eine Buslinie die 2x am Tag fährt, meine Frau fährt Richtung Osten auf Arbeit, ich Richtung Westen und aufgrund der Land- und Forstwirtschaft ist das Erstfahrzeug ein Zugesel. Sicher reicht als Zweitauto auch ein Zoe, ich kaufe ein Fahrzeug aber nicht nach der Entfernung zur Arbeit, sondern erst nach dem Ein- und Aussteigen, dann nach dem Aussehen und Komfort / Platzangebot, alles in Verbindung mit dem Preis. Reichweite geht dann ein, ob es das Erstfahrzeug (Arbeit, Familienauto, Urlaubsfahrzeug und Zugpferd) oder das Zweitfahrzeug (Arbeit, Einkaufen,.. ) ist.
Nun ist es passiert, da war ich ne Stunde abgelenkt und jetzt stehen sie da, die 100000, meinen Glückwunsch und mal sehen wie lange es für die 200000 braucht!
Ich find den bildschön😍 Auch von innen. Schönen Gruß an VW: SO geht das!!! Übrigens hast Du super neue Wortschöpfungen drauf. In diesem Video: - Vermehrwertsteuerung - Treppologie Und mein Lieblingswort (aus einem früheren Video): - Beknopfung 👍👍👍
Mega toll was Opel wieder gebaut hat.Innen würd ich beim sportlichen modell ein schwarzer dachhimmel machen und weniger klavierlack ging beim astra k noch aber hier kommt es mir unheimlich viel vor
Opel, während viele Hersteller sich mit diesen komischen Batteriehalbzeugen beschäftigen, die keiner ohne Zuschuss (und zurecht) kaufen will, baut einfach einen vernünftigen Diesel-Hybrid. Schaut doch mal den Nissan Note E-Power - ist rein elektrisches Auto, nur mit Generator an Bord. Verbraucht in der Stadt 3-5L Benzin und dabei extrem spritzig ist!!! Es ist einfach genial! Stellt mal vor, wie gering würde der Verbrauch ( und somit auch CO2 Emission) mit eurem Diesel, Opel! Ihr werdet zum Königen der Autoindustrie!
@@n54power21 ok, noch besser wäre mehr hybride in verschiedenen Preisklassen von verschiedenen Autoherstellern zu Auswahl haben. Der Merc ist nicht gleich das, was sich jeder leisten kann. Außerdem diese komische konventionelle parallelhybride sind einfach überkompliziert und daher auch schließlich teuer. Deswegen bringe ich den Note E-Power als Beispiel, wie man es anders machen kann. Und genau für solchen Antrieb würde die jetzige Dreizylinder Motoren Reihe von Opel ideal passen.
@@richardkruger9838 ob man 2 Liter Benzin oder 2 Liter Diesel für 100 km verbraucht ist egal, für die ganzen Kaltstart Phasen ist Benziner eh besser geeignet
@@n54power21 Diesel ist normalerweise 20-30% effizienter, als Benziner. Daher in vergleichbaren Bedienungen verbrauchen auch weniger. Und Kaltstart ist für beiden Varianten unschön, es soll auch in beiden Fällen berücksichtigt werden.
@@richardkruger9838 klar ist Kaltstart nicht schön für Benziner und Diesel, nur für Diesel ist das tödlich, bei Hybrid springt der Motor selten an, außer auf Langstrecke. Nicht umsonst kauft man Benziner für kurze Strecken, der verkockt nicht so schnell bei so vielen Kaltstarts... Nur auf Langstrecke ist der Diesel sauberer, im kalten Zustand nicht, und es dauert länger bis er warm wird als ein Benziner...
Im Leasing gibts viele E Autos unter 100€, den Opel sogar teilweise unter 50€. In 2-3 Jahren werden die dann entsprechend auch als junge Gebrauchte auf dem Markt sein. Wenn es dir ums Geld geht kannst du aktuell fast nicht günstiger fahren.
Richtig schönes modernes Auto in dieser Fahrzeugklasse, Glückwunsch Opel! Paar kleine Kritikpunkte, im Fonds hätte man ruhig noch Leseleuchten und Haltegriffe montieren können und die hässliche Antenne zerstört die schöne Optik , dass muss nicht mehr sein in der heutigen Zeit, entweder Haifischflosse oder unsichtbare Antenne. Aber sehr positiv das man Haubenlift und Massagesitze verbaut hat, in dieser Klasse nicht selbstverständlich. Und das Lenkrad hätte mehr Pfiff vertragen, passt irgendwie nicht zu dem Anspruch des Autos. Alles in allem nicht "Premium" , aber schon hochwertiger als beim ID3, bis auf die Anzeigen von den Displays, die finde ich beim ID3 schöner.
please explain the additional equipment K29 On board battery charger 11 KW three phase? Do we need it even if we do not have three phase at home and never will. Does it charge faster elsewhere?
Das mit dem Laubfrosch war echt witzig ich habe köstlich gelacht und gleich den Abbo Button gedrückt aber auch so ohne das ist es eine sehr gute und informative review 👍👍👍
Von außen: Sehr sehr schick, das grün und generell der Mut zur Farbe gefällt mir super. Aber innen: Selber Murks wie beim ID.3, Hochglanzplaste überall, glänzende Displayränder....BÄH! Dafür sind Sitze und Türverkleidungen durchaus hübsch.
Hallo Chris, ich bin gerade hin- und hergerissen zwischen dem Mokka-e, e-2008 oder 3008 PH, speziell zwischen den ersten beiden, welchen würdest eher empfehlen ?
Ich dachte, beim ID.3 wäre schon viel Klavierlackplastik verbaut, aber der Opel toppt in jeder Hinsicht alles. Fällt den Herstellern bei der Materialauswahl nichts mehr ein?
Der Laubfrosch war mein Ur-ur-ur-Großvater. :P - Das neue Markengesicht von Opel sind zwar bisschen traurig aus (Auto wirkt traurig xD) aber dennoch sehr gelungen :D
Zuerst mal ein dickes Lob und Danke für deine umfangreichen Tests! Ich habe die letzten 4 Wochen so einiges an Videos konsumiert - und Dank deiner Tipps den Einstieg ganz gut gemeistert...nächste Woche kommt meine Zoe R135 in die Garage :-) Zum eMokka...wäre für mich nicht zu gebrauchen, da ich auf öffentliche Ladestellen angewiesen bin und während der Ladung mit der Zoe (22 KW) mal joggen gehen kann...WLTP 395 km ist da bei gleichgroßem Akku auch ein Argument. Was mir allerdings in Deinen Videos fehlt, ist die Nachhaltigkeit...sorry, aber ein eHummer oder Vergleichbares ist halt alles außer nachhaltig - ob nun Verbrenner oder Elektro. Interessant wäre auch, wo und wie produziert wird...woher kommen die Zellen und welchen Strom müssen die Zulieferer verwenden...siehe VW ID3, wo selbige verpflichtet wurden, Ökostrom in der Lieferkette zu verwenden. Oder bei BMW, wo gerade eine eigene Lithium Mine mit einer Alliance aufgebaut wird - mit entsprechenden Arbeitsbedingungen. Zumindest ist bei der Zoe kein Cobalt im eMotor... :-) Ich weiß, meine Zoe hat einen LG Akku made in China an Bord...allerdings wäre die ID3 schlappe 10 k teurer gewesen... Mach weiter so - coole Arbeit! :-)
Ich hab 1x die Woche fix 310 km zu fahren, bis ich wieder an eine Ladestation komme. Sicher - Umwege und 4 Stunden laden von 20:00 Uhr bis 00:00 Uhr ginge theoretisch, aber bleiben wir realistisch 😉 Habe im Sommer das Model 3 Long Range fahren dürfen für 6 Wochen - stressfrei. Bin immer mit 40 bis 50 Restkilometern wieder an die Ladesäule gekommen. E-Mobilität würde für mich ganz klar funktionieren, auch mit 310 km Wegstrecke, aber dafür brauche ich zugegeben ein Auto mit ordentlicher Reichweite.Ich habe auch keine Ladestation zu Hause, nur in der Firma. (Und mit dem Tesla auch einen Supercharger im akzeptablen Umfeld).
Für den Weg zur Arbeit und einfachen Einkauf reicht der Mokka. Für mehr als 2 Erwachsene wird es aber eng. Da ich einen Garten habe brauche ich auch ein Kofferraum wo man Pflanzen Aufrecht stehend Transportieren kann. Ebenso Säcke mit Gartenabfälle zum Recyclinghof. Dafür nehme ich meinen VAN (Toyota Verso-S). Was mich beim Opel stört ist die Kamera in der Frontscheibe. Die Sicht Vorne wird dadurch sehr stark Eingeschränkt. Das hat mich auch am Corsa gestört. Daher auch kein Ersatz für mein Daihatsu mit dem ich täglich zur Arbeit fahre.
Der neue Opel Mokka ist ab sofort zum attraktiven Einstiegspreis von 19.990 Euro bestellbar (UPE inkl. 19 % MwSt. in Deutschland). Ganz emissionsfrei fährt der neue Opel Mokka-e ab 32.990 Euro vor (UPE inkl. 19 % MwSt.). Aber: Dank der aktuellen Innovationsprämie werden daraus sagenhaft günstige 23.420 Euro2. Kunden können so beim Kauf ihres batterie-elektrischen Mokka-e bis zu 9.570 Euro sparen. Wie geht die Rechnung auf: Herstellerförderung von 3.000 Euro wird vom Nettopreis (27.723 Euro) abgezogen. So werden daraus 24.723 Euro. Nun kommen 19 % MwSt. hinzu = 29.420 Euro. Nach Rechnungstellung und erfolgreicher Antragstellung beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) folgt die staatliche Förderung von nochmals 6.000 Euro, so dass sich daraus ein Preis von 23.420 Euro ergibt (inkl. MwSt.). Die Auszahlung des Anteils des BAFA-Umweltbonus erfolgt bei Erfüllung der Voraussetzungen und nach Zulassung des Fahrzeugs. Der erhöhte Anteil des BAFA-Umweltbonus endet mit Erschöpfung der bereitgestellten Fördermittel, spätestens am 31.12.2021. Ein Rechtsanspruch besteht nicht.
@@Opel Wow. Ihr rechnet euch das ganze schön, weil es 6000 Euro staatliche Förderung gibt? Und ihr selbst nochmal 3000 Euro "drauflegt"? Wobei "drauflegen" ist ja der falsche Begriff, ihr könnten ja im Prinzip gleich den Kaufpreis um 3000 niedriger ansetzen... Also der Steuerzahler, auch derjenige welcher sich nur Gebrauchtwagen für 5000 Euro leisten kann, finanziert auf Umwegen diese Elektroautos, damit andere welche sich einen Neuwagen leisten können, weniger zahlen müssen. Ganz klasse! Und macht euch doch mal ehrlich: Das Auto vom Video ist ja mehr oder weniger Vollausstattung. Bei der 20.000 Euro Einsteigerkiste bekommt man dann wieder Augenkrebs.
@Moin Moin Eine Zahnarzthelferin geht in Straubing/Bayern mit ungefähr 1300 Euro Netto nach Hause. Überlege mal was da am Monatsende übrig bleibt wenn Sie alleine wohnt, Miete usw. zahlen muss... Die fährt dann vermutlich eher einen alten Opel Corsa für 1000 Euro und hofft dass der TÜV das nächste mal nichts zu bemängeln hat. Ein Auto abzustottern (selbst wenn es "nur" 20.000 Euro sind) wird da zur Lebensaufgabe. Arrogant und Dumm, dass weder die Leute welche hier Kommentieren, noch der Kanalbetreiber hier die Realitäten sehen mit denen 100tausende Arbeitnehmer jeden Tag konfrontiert sind. Aber vielleicht lässt es sich eben einfach schon zu gut leben wenn man als "trendy" Autotester 100.000 Abonennten hat.
Hallo Chris, ich habe inzwischen viele deiner Videos zum Thema E-Mobilität geschaut und auch die Tests der anderen Autos. Für eine Probefahrt hatte ich von gestern zu heute einen E-Corsa zur Verfügung und ich muss sagen ich bin begeistert. Der Corsa jedoch sagt mir aufgrund seiner einstiegtiefe nicht wirklich zu daher meine Frage an die da du in den Mokka schon einsteigen durftest ist der Mokka vom Einsteigen her höher und somit angenehmer oder gibt sich das nicht wirklich viel? Würde mich sehr über eine Rückmeldung freuen.
Ich denke mal, es gibt keine Gasdruckfedern bei dem ID3 / ID4 da er keinen Frunk hat und man somit vorne nur sehr sehr selten rann muss. Genauso wie eine Isolierung , da vorne kein lauter Motor sitzt, sparen sie sich diese. Der Mokka hingegen basiert auf einem Verbrenner, wo man schon des öfteren mal unter die Motorhaube schauen muss, gleiches gilt für die Isolierung. Klar, könnten sie es bei der Montage unterscheiden, würde aber eine weitere Variantensteuerung bedeuten was meist teurer ist als immer das Gleiche zu verbauen auch wenn es im Stückpreis etwas teurer ist.
Hab den Corsa-e mal probegefahren - wirklich ein gutes alltagstaugliches Auto, es gibt da wirklich keinen Grund mehr, ein der Verbrenner-Varianten zu kaufen. ABER: viel zu klein. Ich konnte kaum einsteigen, ohne mir den Hals zu verrenken. Da ist der Mocca schon ein anderes Kaliber, und für viele (die nicht jeden Euro zweimal umdehen müssen) eine bessere Alternative.
Schön der Wagen, aber eine Frage hab ich - verfällt die Garantie wenn ich die Klavierlackflächen folieren lasse ? erinnert mich an die bessere Version von Bakelit.
Hi@ ich fahre viel (neuer BMW hat ca. 21tkm drauf, nach 6 Monaten), mir würde eine Reichweite von 300-400km vollends genügen... :) so, dass ich voll los fahre, ein bis zwei normale Ladepausen (20-30min?) nach München komme passt... (Kölner Raum)... Dort kann ich dann laden... aus meiner Region sind die beiden "weitesten" Strecken real Berlin und München... Und das sind HEUTE schon gut machbare Strecken. Ich bin auch bereit meine "langen" Strecken (4-6 mal im Jahr ca. 1100km - Polen) und ab und an Österreich (900km?) dann auch mit den entsprechenden 2-3h "mehr" abzuspulen. Die Pausen halten fit und erleichtern das Reisen enorm. Ich denke ich gehöre wirklich schon zu den Vielfahrern, trotzdem würde es passen... aber ich höre dann von Leuten, die in 2,5 Jahren keine 30tkm reißen sie kämen nicht an ¯\_(ツ)_/¯
Ganz schick geworden und ein toller Move zur Elektromobilität. Leider wird weiterhin Opel nicht Premium! Da ist der e2008 deutlich wertiger! Und wieso soll auch Opel in Richtung Premium wollen? Macht keinen Sinn.
Auch ich finde Klavierlack eher billig anmutend als wirklich praktisch, aber wenigstens haben sie in den Mokka mal einen größeren Cockpitmonitor eingebaut. Cooler Gag auch am Anfang mit dem Opa ;) Noch ein Hinweis: Alcantara ist kein Leder, sondern ein Kunststoff-Material. Also so viel zu kein Plastik ;) Trotzdem sieht es natürlich gut aus.
aber schon erstaunlich gut 100 Jahre aber 5Liter... in der Studie , wo das Zeichen noch als Licht dargestellt wurde, sah der noch geiler aus... schick geworden .... warum gibt es denn da noch so ne Kappe auf der Buchse? - kann man diese nicht einfach in die Klappe integrieren ? oder muss diese immer abgedeckt sein ?
22:25 die Problematik ist eher, ich suche jetzt ein neues Auto, wobei ich keine 40'000 oder mehr ausgeben möchte, also muss es ein gebrauchter sein und da sieht es schnell mau aus, denn die meisten gebrauchten Elektros gefallen mir nicht und ein Tesla kommt mir nicht ins Haus. Hinzu kommt, mein Vermieter muss erstmal eine Steckdose installieren in der Tiefgarage und das kann dauern... also, was macht man nun..???
Außen gefällt er mir eigentlich, allerdings von innen ... die Displays sind ja noch ok auf der Fahrerseite. Aber wie haben die denn den Abschluß auf der Beifahrerseite gelöst ? äähhh gar nicht, fiel denen kein schöner Abschluß oder Übergang ein ? Dieser riesen schwarz glänzender Klotz sieht total billig und einfallslos aus. Ich bin auch ein riesen Fan von Displays im Auto, aber die müssen auch schön fließend verbaut sein und nicht so .... schade ...
Wow! Gestern Abend noch 99.600 Abos, heute früh schon 99.700. D.h. Am Wochenende gibt´s gleich doppelt etwas zu feiern!? Herzlichen Glückwunsch! Auf Captain Bärnhard´s YT Kanal gibt´s nur 78 Abos...absolut verdient! Geht da leider zwangsweise um Verbrenner, da E-Mobility im Kasten-WoMo-Bereich wohl immer Zukunft bleiben wird...zu schwer, leider.
Sehr schönes Video und ein optisch schönes Fahrzeug. Allerdings werde ich kein Auto kaufen ohne Tests von Fahreigenschaften, realem Verbrauch und Ladeeigenschaften. Achso Chris: Gerne mehr Scherze in Deinen Videos ala "Großvater testet den ersten Opel".
Ich bin kein Opel fan aber er sieht besser aus als der ID.3/ID.4 . Gut gelungen
Geht mir genauso. Wenigstens ist die Technik bei e Motoren überall auf dem selben Stand. Da gibt's schon seit 30 Jahren keine wirklichen Geheimnisse mehr.
Dieser Kanal trägt erheblich dazu bei, dass die Elektromobilität in Deutschland immer mehr Akzeptanz bekommt. Keine rosarote Brille, kein weiterer Tesla-Blogger, einfach nur ein Elektroauto Fanatiker! Weiter so, morgen hast du die 100 K geknackt!
Wow vielen Dank für dieses tolle Feedback!
Ich Feier dieses Kommentar 😀😍💪
Als e fanatiker hätte ich den gar nicht wahrgenommen...ich finde aber auch. Es tut sich was. Und Opel legt auch richtig was auf den Markt. Der Vergleich zum id4 wird aber spannender als zum id3. Aber damit kann man sich sehen lassen. 👏
Vor allem würde ich mir das nochmal zusätzlich von den Konzernen bezahlen lassen. Dein von mir zufällig entdecktes E-Up Review aus Valencia hat bei mir sofort eine Bestellung ausgelöst. Vorher hatte ich mich Null mit dem Thema beschäftigt. Vielen Dank nochmal dafür, dass du mich auf den richtigen Weg gebracht hast 😉
@@Schmari genau so war es bei mir!
Sehr schönes Auto, viel günstiger wie ein ID4 und auch noch schöner anzuschauen! Der Innenraum ist gewöhnungsbedürftig, aber immernoch besser als bei der Konkurrenz, die aufgesetzten Displays und die billige Verarbeitung bei den VW’s geht garnicht!
Ja. Ich glaube im Moment macht es jeder besser und günstiger als VW.
Chris, bitte unbedingt eine ganze Folge als Urgroßvater zum 1.April?!
Wäre mega geil
Aber bitte mit Zwirbelbart , Mütze, Handschuhe, Knickerbockers - eine volle Folge "Auto Verrückt" ...yess!
Das wäre auch mein Vorschlag...ich fand das Intro ebenfalls...sorry....interessanter, als die Vorstellung des Moccasin...nur ein passendes Outfit fehlte.
Das war richtig unlustig und schlecht
@@abdebee3221 Lustig oder Unlustig ist eine Geschmacksfrage und die Sprech- und Sprachfähigkeiten von Chris sind schon enorm. Aber wie immer your mileage may vary.
Endlich kommen mehr E-Autos auf den Markt. Die Auswahl wird größer.
Wer hätte gedacht, dass tatsächlich nach so vielen Jahrzehnten die Zeiten kommen, in denen Opel alles richtig macht, was VW falsch macht. Bis auf ein wenig Reichweite vielleicht. Aber dafür kann man die Ladezeit wenigstens in einem Auto verbringen, in dem man sich auch optisch wohl fühlen kann. Dazu kann man mit einer vernünftigen Bedienbarkeit auch sicher dort ankommen. Top 👍
Das neue Opel-Gesicht, das uns ja die nächsten 10 Jahre erfreuen soll, sieht wirklich super aus. Erinnert tatsächlich etwas an ein paar Opel der 70er Jahre - und wirkt trotzdem sehr modern. Ich freu' mich jetzt schon auf Astra- und Insignia-Nachfolger mit diesem Design.
Muss sagen, dass ich den alten Mokka deutlich schöner fand. Der neue sieht aus, wie jeder andere SUV da draußen.
@@RichyRich2607 Alle anderen haben definitiv nicht das schöne Opel-Gesicht der 70er. Und der alte Mokka war vielleicht knuffig, aber keineswegs schön.
Ehrliche Meinung zu E-Mobilität: Ich fahre täglich 50 km zur Arbeit (hin und zurück) plus private fahrten. Ich kaufe nur immer ältere gebrauchtwagen 8.000-15.000 Budget. Dann gibts halt auch mal einen A6 Diesel gebraucht und älter aber mit toller ausstattung. Ich würde sofort einen ID3 nehmen beispielsweise, nur ist er für mich einfach (noch!) zu teuer. Der kleinste Akku würde sogar reichen, da ich daheim laden könnte. Also Elektroauto? Gern! Also guter gebrauchter, auch wenn ich mir bewusst bin das wir erstmal neue in den Markt bekommen müssen. Renault Zeo ist mir einfach zu spartanisch, günstig in der Anmutung und zu klein, gleiches gilt für ähnliche Fahrzeuge von Nissan beispielsweise
Wie wärs mit einem Ioniq?
Genau meine Meinung, wieso 40k für ein EV ausgehen, wenn man gute gebrauchte Verbrenner für 10k bekommt. Überlege einen Enyaq zu kaufen löcker 40k , Passat ,Touran und co gibt es 5 jahre alt mit 100tkm für 10 bis 15K! Und oft volle Hütte ACC Leder...
Naja, komm. Wie lange gibt es jetzt e-Autos? Da wirst du nicht mehr lange warten müssen und es wird günstige Gebrauchte geben.
@@knabbagluon will ich hoffen, der M3, etron, egolf... ist gebraucht fast teurer wie neu ,lohnt null. Nur die ganz alten egolf sind günstiger und die zoe aber zu klein für mich und fürs alter und Technik eigentlich auch teuer.
Würde dir auch einen gebrauchten Hyundai-Ioniq empfehlen. Extrem sparsam (weil super CW-Wert und effizienter Antrieb) und den gibt es nun auch schon einige Jahre. Und wenn alle Wartungen durchgeführt wurden noch mit Fahrzeuggarantie!
Viele Grüße von einem Hyundai-Kona Fahrer (schon 32000 km)
Bin eigentlich ein Verbrenner Freund fahre nämlich 2 diesel aber seit ich Chris Videos schaue wird es doch interessanter für mich was sich zurzeit in der E Mobilität tut. Nach wie vor finde ich Tesla sehr interessant was sie an Ladesäulen und Reichweite bieten ein wirklich tolles Konzept und das Design spricht mich eher an, da ich Limousinen Fan bin. Dank dir hab ich vor in nächster Zeit das Model S auszuprobieren weil ich Langstreckenfahrer bin einfach mal ausprobieren wie es ist ein E Auto zu fahren. Riesen dank an dich das du es pusht und doch die noch herrschenden Nachteile kennst. Herzlichen Glückwunsch zu 100000 Abonennten.
Wieder mal klasse gemacht Chris. Und das Ding mit dem Opel "Laubfrosch"...
Einfach nur köstlich.
Der Seitenhieb mit dem Verbrauch und ab und zu das Pferd mal zu hause stehen zu lassen. Einfach genial. Also ich habe den Wink mit dem Zaunpfahl verstanden. Dein ur ur ur Großvater war schon ein schlauer Mensch. Vielen Dank für deine Art der Kurzweiligkeit. Du bist jede Minute dieses Abbo wert.
Die Laubfrosch-Praesentation war einfach klasse. Wuerde zu gern mal eine vollstaendige Fahrzeugpraesentation in der Form sehen ;-)
100.000 Abonnenten geknackt! Glückwunsch, Chris!
Ist auch einfach nur verdient. Ich liebe diese Klartextsprache. Bester Mann 🍻
Yes! ENDLICH 100k! Herzlichen Glückwunsch an einen Kanal, der meist unvoreingenommen, detailliert, emotional und umfassend informiert.
Tolles Review! Wir haben unseren Mokka e Anfang Januar bestellt und warten gespannt auf unser erstes E-Auto. Das Video macht es noch spannender! Danke weiter so!
musste echt lachen bei der geschichte von deinem ur ur ur großvater hahahaha sehr gut :-D
War wirklich witzig 😂
Ja ich auch 😂 dafür hat er ein like verdient 😜
Ein weiteres gutes und faires Review - wie von dir gewohnt. Wenn du jemanden wie mich, der an sich absolut kein "die-hard" Auto-Fan ist, dazu bringst 2x die Woche einem Typen zuzuhören der über ein Auto redet, dann ist das mal ne Leistung ;) Weiter so!
Zum Auto selbst: Ich bin ein absoluter Fan von diesem für E-Auto-Verhältnisse understatement im Design! Das schreit nicht schon aus 300m Entfernung "Ich bin E! Lasst mich durch ich rette die Umwelt! Tod den Verpestern!"
Hätte ich mir nicht erst vor ein paar Wochen meinen neuen Wagen geholt... ich wäre echt in Versuchung mir das Ganze mal genauer anzusehen.
Der ist wirklich wunderschön, innen wie außen. Und ENDLICH ENDLICH mal ein Auto mit einem richtigen Cockpit! Ich hasse diese aufgepflanschten Mitteldisplays, wie ID3 und 4 sie haben!
Nur leider ist mir der Akku zu klein. Ja, 90% meiner Fahrten sind kürzer als 100km, aber die restlichen 10% machen dann echte Probleme
Das ist halt Ansicht. Aber der Golf Stil sagt mir auch mehr zu. Es geht aber schon. Die Displays sind aber schon sehr stark Fahrer positioniert. Ansonsten sieht das aber wirklich super aus. Stimmt auch da gelungen.
Mir gefällt der Mokka überhaupt nicht. Vorallem verstehe ich da PSA nicht die sagen: Der Mokka wird als Premiumfahrzeug ausgelegt, obwohl dafür ja DS da ist und Opel eigentlich eh Mittelpreisige Fahrzeuge herstellen soll.
Ist ein richtig tolles Auto geworden!
Diese Klavierlack Pest nimmt kein Ende! Würde ich mir sofort folieren lassen und zwar in matt, oder mit Sky überziehen!
Der Zwischenboden im Kofferraum macht keinen sehr stabilen Eindruck! Das Cockpit mit den zwei Displays gefällt!
Das Heck hat was vom T-Roc!
Mal schauen, wie er sich fährt!
Sehr gutes Video Chris...!
Wieder ein ausführlicher Top Bericht! Mich stören die Preise und ein wenig die reichweite.400-500km sollte es schon sein und wenn der Preis dann noch stimmt wäre es eine Alternative. Wenn es keine Prämie mehr gibt müssen die Autobauer mit dem Preis drastisch runterfahren,sonst kommt der Absatz ins stocken.
Durchschnittliche Geschwindigkeit in der heutigen Zeit liegt bei mir auf der Landstrasse bei 75km Autobahn bei 115km
Gratulieren Chris, endlich hast du mal die Kopfstütze am Fahrersitz ein Bisschen nach oben bewegt ! Gerade bei einem Elektro Auto mit so viel Speed wie beim Handa E bekomme ich ein Schleudertrauna, wenn ich dein Video sehe !!
Der 100.000 Abonnent ist geschafft !!!! Herzlichen Glückwunsch
Die Front, bzw. die Scheinwerfer und der mittlere Schwung, ist eine Homage an den Opel Manta.
Top Vorstellung, geschickte Kameraführung.
Das schönste Cockpit hat eh der Honda E 😍
Der Mokka-e sieht gut aus. Aber die Hochglanzteile sind ein absolutes No-Go.
@@ceeap3680 Ganz meine Meinung. Wer entwickelt so etwas? Machen die das, weil das im CAD gut aussieht? Ich muss da immer an diese schrecklichen 90iger Jahre Möbel in Schwarz denken, zB HIFI-Kabinette...
Glückwunsch übrigens zu den 100.000 Abonnenten!
Hey Chris, 100K Abonnenten, herzlichen Glückwunsch, das hast Du dir verdient mit Deiner menschlichen und ehrlichen Art uns über die E-Mobilität zu informieren. Du wolltest es bis Ende dieses Jahres schaffen, jetzt haben wir erst September...Danke und weiter so.
Vielen Dank für diese Ausführungen von Dir. Somit bin ich froh, dass der Peugeot e2008 GT vorher verfügbar war. Ich fahre mit dem ersten in der Schweiz zugelassenen Modell im Aussendienst täglich etwa 160 Kilometer herum und bin sehr zufrieden. Der Peugeot e2008 ist ja rein technisch völlig identisch mit dem Mokka-e und somit sehr vergleichbar. Was mich aber beim Opel sehr erstaunt hat, dass der Anspruch im Innenraum auf Premiumniveau zu kommen, völlig daneben gegangen ist. Ich finde, und über Geschmack lässt sich eben auch streiten, Peugeot hat sich da viel mehr Mühe gegeben, ohne einen Premiumanspruch geltend zu machen. Ich finde die Displays im Mokka-e sehr geschmacklos und deplaziert, überdimensioniert und kommen sehr altbacken daher. Aber wie gesagt, ist Geschmackssache. Bin dann gespannt über den ersten Fahrbericht. Alles Gute und bleib Gesund. Gruss aus der Schweiz, Roman
Gute Vorstellung, ich habe mich aber für den Corsa entschieden. Reicht als Auto für die Stadt und Umland. Einzig das Display vom Cockpit gefällt mir beim Mokka viel besser als das lieblose des Corsas. Zudem ist der Corsa noch mal der günstigere.
Man muss einfach persönlich den Einsatzzweck des Autos analysieren.
wahnsinnig schönes Auto, ich finde es auch richtig klasse das sie endlich!! mal wieder so ne grelle Farbe mit reingenommen haben, wie der ID4 das gelb! Ich mag sowas...
Was ich nicht mag ist: das ich allen Ernstes 280€ für das Mode-3-Ladekabel (11 kW, 3-phasig) zahlen muss! Selbst bei der 40000€ Version, sowas ist echt kleinlich Opel!
Und das herrlich große Display erst ab der GS Line(39000€) für 1435€ bestellen kann. Solche künstlichen Beschneidungen finde ich immer blöd.
Genau wie beim Grundmodell wo ich eben nur 16 Zoll Räder bekomme. 17er gibt es erst ab Elegance für 37000€
Aber ich drücke Opel trotzdem alle Daumen.. :-)
uwet1 die machen es aber sehr übersichtlich. Du kannst hier mit den Serien schon so viele extra abstauben...einfache Konfiguration. Vw hat das aber mittlerweile auch so gemacht.
Das ist bei Wagen für sterbliche einfach sonst zu absurd. Bei den hohen allgemeinen Kosten für ein e Auto. Später kann man das, je nach Hersteller Ansicht ja wieder machen. Aber es hilft schon, wenn die Leute bei dieser Zielgruppe und der Größenordnung dann auch nicht noch „nicht im Paket enthalten“ zu hören bekommen.
Insofern versteht man da Ärgernisse. Aber ein paar Extras muss man auch schon noch anbieten dürfen. Das isr aber überall so. Vielleicht packt dir ja ein guter Händler eines obendrauf🤭🤔?
Wieder mal ein toller Bericht und bevor ich es vergesse: GLÜCKWUNSCH ZU 100.000 Abonennten, Chris !!!
P.S.: Ich bin noch immer sehr gespannt welches Auto Du Dir jetzt letztendlich für Dich und Deine - demnächst - grosse Familie ausgesucht hast :-)
Für 40.000€ würd ich mir eher nen sportlichen Ford Focus ST kaufen, aber Opel hat sich sehr verbessert vom Design meiner Meinung. Tolles Video
9:38 - mehr kann man den Beifahrer wohl optisch nicht mehr ausgrenzen. ;) Man nimmt ihm die Sicht auf die Mittelkosolen und setzte ihm ein fettes Horn vor die Nase. Was rauchen die Designer eigentlich? Danke für die Vorstellung, aber das Innenraumkonzept erinnert an die aufgestellten Hefter des Strebers, der mit dem Banknachbarn nix zu tun haben will. :)
Design gelungen, schickes City suv und zum Einkaufen oder mal in die nächste Stadt zu fahren, allemal gut. Für den Alltag reicht der allemal.
Tolle Review...vielen Dank...finde das Design ganz fresh & ansprechend. Die Displays wirken riesig und als ob sie einen erschlagen...schade, das man beim Lenkrad nicht auch mal ein passendes/neues Design gemacht hat, da schaut man immer drauf...
Glückwunsch zu 100.000 Abonnenten
Nebenbei hast Du da mit dem Laubfrosch-Gag ein tolles Beispiel für den Rebound-Effekt geliefert: vor 100 Jahren verbrauchte der 5 Liter, und alles was seitdem bei Motoren und Aerodynamik an Effizienz gewonnen wurde, wurde komplett durch mehr PS, Komfort und Sicherheit wieder aufgefressen.
Bald, vielleicht noch heute oder morgen, die 100.000 erreicht! Stoße dann gerne auf dich und deinen Channel an. 🍻
Zum Auto: Gelungenes Außendesign, Innen zuviel Klarlackelemente mMn (eh so ne Pest in Autos), Reichweite für ein Stadtauto oder ein kurzen Trip okay. Für mich zu klein, wird aber sicher seine Käufer finden. Denke für junge Städter mit dem entsprechenden Budget eine gute Alternative.
Schön, dass die Auswahl wächst. Wenn mir das ganze Feld so ansehe fällt mir auf, dass in der Regel mehr als reichlich Motorleistung mit verhältnismäßig kleinen Akkus gepaart wird. Mag wohl am Preisverhältnis liegen. Ich würde mir z. B. eher ein Kfz mit nicht mehr als 100KW dafür aber mit einem 100kw/h (netto) Akku wünschen. Sollte doch prinzipiell möglich sein. Ich tippe aber das man dann ein eher spartanisches Auto zu horrendem Preis bekäme, weil die Akkus dann zu teuer werden. Chris, wie siehst Du da? Woran liegt es Deiner Meinung nach, dass es solche Fahrzeuge nicht gibt? Und rechnest Du mit Deiner Erfahrung hier mit Veränderungen in diese Richtung?
Die Kofferraum-Entriegelung geht gar nicht. Aber immerhin hat das Auto Knöpfe und Drehregler und ist damit schon mal automatisch besser als ID3 und ID4.
Benjamin Wendt naja das ist Geschmackssache.
@@timwoitke4286 das nennt man Ergonomie
Du kannst den Kofferraum am Schlüssel entriegeln wenn es das gleiche System wie beim Corsa ist
Salve Chris,
Lass doch mal deinen Nono ein Review machen. 😂👍
Voll lässig 👌
Der Mokka ist echt fein geworden. Was jetzt plötzlich geht ohne GM ist doch interessant. Endlich kann Opel beim Design frei gestalten. Hoffentlich kommt das Design innen und außen auch beim Astra und Insignia. Er ist mir sympatischer als der ID.
Buonasera ✌😊
Das Auto finde ich, ist prädestiniert als Zweitfahrzeug für zu Hause, Arbeit, Einkaufen, Kurzausflüge. Tatsächlich fehlt deshalb auch KEINE AHK oder Reichweite wie die es schon ausgeführt hast im Gegensatz zum größeren Familienfahrzeug für den Urlaub und Lastenpferd.
Ist auch ein Hingucker geworden, gefällt mir besser als der alte Mokka.
Und natürlich wieder ein super Video!
Ein SUV als Zweitwagen. Bei 80% der Deutschern reicht die Reichweite für einen Erstwagen. Wer mehr als 300 km am Tag pendelt, der Macht etwas falsch 😑
Ja, ist richtig.
Ich sehe den Mokka aber nicht unbedingt als vollen SUV, er ist höher gebaut als ein Corsa, richtig. Wir wohnen am Land, haben eine Buslinie die 2x am Tag fährt, meine Frau fährt Richtung Osten auf Arbeit, ich Richtung Westen und aufgrund der Land- und Forstwirtschaft ist das Erstfahrzeug ein Zugesel.
Sicher reicht als Zweitauto auch ein Zoe, ich kaufe ein Fahrzeug aber nicht nach der Entfernung zur Arbeit, sondern erst nach dem Ein- und Aussteigen, dann nach dem Aussehen und Komfort / Platzangebot, alles in Verbindung mit dem Preis. Reichweite geht dann ein, ob es das Erstfahrzeug (Arbeit, Familienauto, Urlaubsfahrzeug und Zugpferd) oder das Zweitfahrzeug (Arbeit, Einkaufen,.. ) ist.
Gratuliere zu den 100 k Abo's. Hast du dir redlich verdient Chris.
Nun ist es passiert, da war ich ne Stunde abgelenkt und jetzt stehen sie da, die 100000, meinen Glückwunsch und mal sehen wie lange es für die 200000 braucht!
Ich find den bildschön😍 Auch von innen. Schönen Gruß an VW: SO geht das!!!
Übrigens hast Du super neue Wortschöpfungen drauf. In diesem Video:
- Vermehrwertsteuerung
- Treppologie
Und mein Lieblingswort (aus einem früheren Video):
- Beknopfung
👍👍👍
GLÜCKWUNSCH ZUR 100.000 ABONNENTEN MARKE👍 Wurde aber auch Zeit.
Ich liebe dein Humor, danke dir vielmals.
Gratulation zu 100000
Glückwunsch zu der grossen 100 Chris. Hast sie dir verdient.👍
"kein Kunstmaterial, sondern wirklich Alcantara" :D Alcantara IST ein Kunststoff!
Deswegen sagt er auch im nächsten Satz es ist vegan
„Lederrrsitze vom Rind“ 😅 du bist ein top Kunde👍🏽
Na herzlichen Glückwunsch zu den 100.000 Abonnenten ! Mal sehen wann du aus der 1 dann ne 2 machst...
Mega toll was Opel wieder gebaut hat.Innen würd ich beim sportlichen modell ein schwarzer dachhimmel machen und weniger klavierlack ging beim astra k noch aber hier kommt es mir unheimlich viel vor
warum machen die Hersteller den Wechselstromlader nicht standardmäßig mir 32A 230V und dreiphasig = 22 KW ?
Ehm sauteuer? :D
Der Brusa 7,2kW Lader kostet im Einzelkauf um 6000€ zurzeit.
Opel, während viele Hersteller sich mit diesen komischen Batteriehalbzeugen beschäftigen, die keiner ohne Zuschuss (und zurecht) kaufen will, baut einfach einen vernünftigen Diesel-Hybrid. Schaut doch mal den Nissan Note E-Power - ist rein elektrisches Auto, nur mit Generator an Bord. Verbraucht in der Stadt 3-5L Benzin und dabei extrem spritzig ist!!! Es ist einfach genial! Stellt mal vor, wie gering würde der Verbrauch ( und somit auch CO2 Emission) mit eurem Diesel, Opel! Ihr werdet zum Königen der Autoindustrie!
Es gibt bereits Diesel Hybride von Mercedes
@@n54power21 ok, noch besser wäre mehr hybride in verschiedenen Preisklassen von verschiedenen Autoherstellern zu Auswahl haben. Der Merc ist nicht gleich das, was sich jeder leisten kann. Außerdem diese komische konventionelle parallelhybride sind einfach überkompliziert und daher auch schließlich teuer. Deswegen bringe ich den Note E-Power als Beispiel, wie man es anders machen kann. Und genau für solchen Antrieb würde die jetzige Dreizylinder Motoren Reihe von Opel ideal passen.
@@richardkruger9838 ob man 2 Liter Benzin oder 2 Liter Diesel für 100 km verbraucht ist egal, für die ganzen Kaltstart Phasen ist Benziner eh besser geeignet
@@n54power21 Diesel ist normalerweise 20-30% effizienter, als Benziner. Daher in vergleichbaren Bedienungen verbrauchen auch weniger. Und Kaltstart ist für beiden Varianten unschön, es soll auch in beiden Fällen berücksichtigt werden.
@@richardkruger9838 klar ist Kaltstart nicht schön für Benziner und Diesel, nur für Diesel ist das tödlich, bei Hybrid springt der Motor selten an, außer auf Langstrecke. Nicht umsonst kauft man Benziner für kurze Strecken, der verkockt nicht so schnell bei so vielen Kaltstarts...
Nur auf Langstrecke ist der Diesel sauberer, im kalten Zustand nicht, und es dauert länger bis er warm wird als ein Benziner...
Frontantrieb!!!
Gefällt mir optisch.
EAuto, wenn es in meiner Preisklasse wäre und ich zu Hause laden könnte...
Geht mit genauso, leider alle viel zu teuer und keine lademöglichkeit. Also weiter die nächsten 10 bis 20 Jahre Verbrenner fahren!
@@-vegeta1410 Bei Vehiculum für 40€ im Monat!!!
Im Leasing gibts viele E Autos unter 100€, den Opel sogar teilweise unter 50€.
In 2-3 Jahren werden die dann entsprechend auch als junge Gebrauchte auf dem Markt sein.
Wenn es dir ums Geld geht kannst du aktuell fast nicht günstiger fahren.
Richtig schönes modernes Auto in dieser Fahrzeugklasse, Glückwunsch Opel! Paar kleine Kritikpunkte, im Fonds hätte man ruhig noch Leseleuchten und Haltegriffe montieren können und die hässliche Antenne zerstört die schöne Optik , dass muss nicht mehr sein in der heutigen Zeit, entweder Haifischflosse oder unsichtbare Antenne. Aber sehr positiv das man Haubenlift und Massagesitze verbaut hat, in dieser Klasse nicht selbstverständlich. Und das Lenkrad hätte mehr Pfiff vertragen, passt irgendwie nicht zu dem Anspruch des Autos. Alles in allem nicht "Premium" , aber schon hochwertiger als beim ID3, bis auf die Anzeigen von den Displays, die finde ich beim ID3 schöner.
Glückwunsch zur 100.000! 🍻
Gratulation! Die 100k Abonnenten hast du dir verdient 👍
Herzlichen Glückwunsch zu 100.000!!! 🍾🎉🥳
5ps Brennstoffbetrieben. Sehr gut. Bitte mehr davon.
please explain the additional equipment K29 On board battery charger 11
KW three phase? Do we need it even if we do not have three phase at home
and never will. Does it charge faster elsewhere?
Das mit dem Laubfrosch war echt witzig ich habe köstlich gelacht und gleich den Abbo Button gedrückt aber auch so ohne das ist es eine sehr gute und informative review 👍👍👍
Von außen: Sehr sehr schick, das grün und generell der Mut zur Farbe gefällt mir super.
Aber innen: Selber Murks wie beim ID.3, Hochglanzplaste überall, glänzende Displayränder....BÄH!
Dafür sind Sitze und Türverkleidungen durchaus hübsch.
Glückwunsch....100.000 Abonennten😉👍👍👍✌
der Anfang in s/w ist dir echt gelungen :D
Sehr gut, schon wieder ein Video 👌💥. Jedes neue E-Auto ist super und steigert die Konkurrenz gegenüber dem Verbrenner. Bald 100k🥳
optisch gelungen.
jetzt muss nur der ladespeed stimmen....
Halt genau wie beim Corsa-e und Konsorten.
Hat bestimmt die exakt gleiche Ladekurve wie der Corsa-e ¯\_(ツ)_/¯
Hallo Chris, ich bin gerade hin- und hergerissen zwischen dem Mokka-e, e-2008 oder 3008 PH, speziell zwischen den ersten beiden, welchen würdest eher empfehlen ?
Ich dachte, beim ID.3 wäre schon viel Klavierlackplastik verbaut, aber der Opel toppt in jeder Hinsicht alles. Fällt den Herstellern bei der Materialauswahl nichts mehr ein?
Andreas Horn schau dir den Golf 8 an.
Der Laubfrosch war mein Ur-ur-ur-Großvater. :P
-
Das neue Markengesicht von Opel sind zwar bisschen traurig aus (Auto wirkt traurig xD) aber dennoch sehr gelungen :D
Zuerst mal ein dickes Lob und Danke für deine umfangreichen Tests! Ich habe die letzten 4 Wochen so einiges an Videos konsumiert - und Dank deiner Tipps den Einstieg ganz gut gemeistert...nächste Woche kommt meine Zoe R135 in die Garage :-)
Zum eMokka...wäre für mich nicht zu gebrauchen, da ich auf öffentliche Ladestellen angewiesen bin und während der Ladung mit der Zoe (22 KW) mal joggen gehen kann...WLTP 395 km ist da bei gleichgroßem Akku auch ein Argument.
Was mir allerdings in Deinen Videos fehlt, ist die Nachhaltigkeit...sorry, aber ein eHummer oder Vergleichbares ist halt alles außer nachhaltig - ob nun Verbrenner oder Elektro.
Interessant wäre auch, wo und wie produziert wird...woher kommen die Zellen und welchen Strom müssen die Zulieferer verwenden...siehe VW ID3, wo selbige verpflichtet wurden, Ökostrom in der Lieferkette zu verwenden.
Oder bei BMW, wo gerade eine eigene Lithium Mine mit einer Alliance aufgebaut wird - mit entsprechenden Arbeitsbedingungen.
Zumindest ist bei der Zoe kein Cobalt im eMotor... :-)
Ich weiß, meine Zoe hat einen LG Akku made in China an Bord...allerdings wäre die ID3 schlappe 10 k teurer gewesen...
Mach weiter so - coole Arbeit! :-)
Ich hab 1x die Woche fix 310 km zu fahren, bis ich wieder an eine Ladestation komme. Sicher - Umwege und 4 Stunden laden von 20:00 Uhr bis 00:00 Uhr ginge theoretisch, aber bleiben wir realistisch 😉 Habe im Sommer das Model 3 Long Range fahren dürfen für 6 Wochen - stressfrei. Bin immer mit 40 bis 50 Restkilometern wieder an die Ladesäule gekommen. E-Mobilität würde für mich ganz klar funktionieren, auch mit 310 km Wegstrecke, aber dafür brauche ich zugegeben ein Auto mit ordentlicher Reichweite.Ich habe auch keine Ladestation zu Hause, nur in der Firma. (Und mit dem Tesla auch einen Supercharger im akzeptablen Umfeld).
Stromanschluss links hinten? Warum?🥺🙈
Wo soll das Problem sein? Hat mein Verbrenner auch
Weil es ein Peugeot ist und kein Opel.
@@TRex-qk5gg Laden an der Straße ????
@@busterxa5191 stimmt, daran habe ich nicht gedacht
Klasse! 100k Abos! Gratulation
Die sollen mal ein Elektroauto bauen und nicht so mix Autos..
Für den Weg zur Arbeit und einfachen Einkauf reicht der Mokka. Für mehr als 2 Erwachsene wird es aber eng. Da ich einen Garten habe brauche ich auch ein Kofferraum wo man Pflanzen Aufrecht stehend Transportieren kann. Ebenso Säcke mit Gartenabfälle zum Recyclinghof. Dafür nehme ich meinen VAN (Toyota Verso-S). Was mich beim Opel stört ist die Kamera in der Frontscheibe. Die Sicht Vorne wird dadurch sehr stark Eingeschränkt. Das hat mich auch am Corsa gestört. Daher auch kein Ersatz für mein Daihatsu mit dem ich täglich zur Arbeit fahre.
Toller Bericht... schöner Gag!
Einfach herrrrlich, die Nummerrr mit dem Laubfrrrosch!
Sehr gut und informativ. Sieht sehr schön aus jedenfalls schöner als id Serie mit ihrem gewöhnungsbedürftigem und billig aussehendem Innenraum
Unglaublich über was für Preise hier geredet wird...aber sonst wie immer tolles Video 👍🏼
Der neue Opel Mokka ist ab sofort zum attraktiven Einstiegspreis von 19.990 Euro bestellbar (UPE inkl. 19 % MwSt. in Deutschland). Ganz emissionsfrei fährt der neue Opel Mokka-e ab 32.990 Euro vor (UPE inkl. 19 % MwSt.). Aber: Dank der aktuellen Innovationsprämie werden daraus sagenhaft günstige 23.420 Euro2. Kunden können so beim Kauf ihres batterie-elektrischen Mokka-e bis zu 9.570 Euro sparen.
Wie geht die Rechnung auf: Herstellerförderung von 3.000 Euro wird vom Nettopreis (27.723 Euro) abgezogen. So werden daraus 24.723 Euro. Nun kommen 19 % MwSt. hinzu = 29.420 Euro. Nach Rechnungstellung und erfolgreicher Antragstellung beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) folgt die staatliche Förderung von nochmals 6.000 Euro, so dass sich daraus ein Preis von 23.420 Euro ergibt (inkl. MwSt.). Die Auszahlung des Anteils des BAFA-Umweltbonus erfolgt bei Erfüllung der Voraussetzungen und nach Zulassung des Fahrzeugs. Der erhöhte Anteil des BAFA-Umweltbonus endet mit Erschöpfung der bereitgestellten Fördermittel, spätestens am 31.12.2021. Ein Rechtsanspruch besteht nicht.
@@Opel Und?! trotzdem für Ottonormalverdiener Unbezahlbar!
Matthias Pathe Deine Armut kotzt mich an!!!!
@@Opel Wow. Ihr rechnet euch das ganze schön, weil es 6000 Euro staatliche Förderung gibt? Und ihr selbst nochmal 3000 Euro "drauflegt"? Wobei "drauflegen" ist ja der falsche Begriff, ihr könnten ja im Prinzip gleich den Kaufpreis um 3000 niedriger ansetzen...
Also der Steuerzahler, auch derjenige welcher sich nur Gebrauchtwagen für 5000 Euro leisten kann, finanziert auf Umwegen diese Elektroautos, damit andere welche sich einen Neuwagen leisten können, weniger zahlen müssen. Ganz klasse!
Und macht euch doch mal ehrlich: Das Auto vom Video ist ja mehr oder weniger Vollausstattung. Bei der 20.000 Euro Einsteigerkiste bekommt man dann wieder Augenkrebs.
@Moin Moin Eine Zahnarzthelferin geht in Straubing/Bayern mit ungefähr 1300 Euro Netto nach Hause. Überlege mal was da am Monatsende übrig bleibt wenn Sie alleine wohnt, Miete usw. zahlen muss... Die fährt dann vermutlich eher einen alten Opel Corsa für 1000 Euro und hofft dass der TÜV das nächste mal nichts zu bemängeln hat. Ein Auto abzustottern (selbst wenn es "nur" 20.000 Euro sind) wird da zur Lebensaufgabe.
Arrogant und Dumm, dass weder die Leute welche hier Kommentieren, noch der Kanalbetreiber hier die Realitäten sehen mit denen 100tausende Arbeitnehmer jeden Tag konfrontiert sind. Aber vielleicht lässt es sich eben einfach schon zu gut leben wenn man als "trendy" Autotester 100.000 Abonennten hat.
Hallo Chris, ich habe inzwischen viele deiner Videos zum Thema E-Mobilität geschaut und auch die Tests der anderen Autos. Für eine Probefahrt hatte ich von gestern zu heute einen E-Corsa zur Verfügung und ich muss sagen ich bin begeistert. Der Corsa jedoch sagt mir aufgrund seiner einstiegtiefe nicht wirklich zu daher meine Frage an die da du in den Mokka schon einsteigen durftest ist der Mokka vom Einsteigen her höher und somit angenehmer oder gibt sich das nicht wirklich viel? Würde mich sehr über eine Rückmeldung freuen.
Ich denke mal, es gibt keine Gasdruckfedern bei dem ID3 / ID4 da er keinen Frunk hat und man somit vorne nur sehr sehr selten rann muss. Genauso wie eine Isolierung , da vorne kein lauter Motor sitzt, sparen sie sich diese. Der Mokka hingegen basiert auf einem Verbrenner, wo man schon des öfteren mal unter die Motorhaube schauen muss, gleiches gilt für die Isolierung. Klar, könnten sie es bei der Montage unterscheiden, würde aber eine weitere Variantensteuerung bedeuten was meist teurer ist als immer das Gleiche zu verbauen auch wenn es im Stückpreis etwas teurer ist.
Hab den Corsa-e mal probegefahren - wirklich ein gutes alltagstaugliches Auto, es gibt da wirklich keinen Grund mehr, ein der Verbrenner-Varianten zu kaufen. ABER: viel zu klein. Ich konnte kaum einsteigen, ohne mir den Hals zu verrenken. Da ist der Mocca schon ein anderes Kaliber, und für viele (die nicht jeden Euro zweimal umdehen müssen) eine bessere Alternative.
Herzlichen Glückwunsch zum „100000er“ 👍🏻😊
Schön der Wagen, aber eine Frage hab ich - verfällt die Garantie wenn ich die Klavierlackflächen folieren lasse ? erinnert mich an die bessere Version von Bakelit.
Ich denke Mal die Schallisolierung an der "Motorraumabdeckung" ist da nur, da es ihn auch als Verbrenner gibt.
Ne da geht es schon laut zur Sache. In der Garage ist schon beim Laden oder klimatisieren richtig Party.
Hi@
ich fahre viel (neuer BMW hat ca. 21tkm drauf, nach 6 Monaten), mir würde eine Reichweite von 300-400km vollends genügen... :)
so, dass ich voll los fahre, ein bis zwei normale Ladepausen (20-30min?) nach München komme passt... (Kölner Raum)...
Dort kann ich dann laden... aus meiner Region sind die beiden "weitesten" Strecken real Berlin und München...
Und das sind HEUTE schon gut machbare Strecken.
Ich bin auch bereit meine "langen" Strecken (4-6 mal im Jahr ca. 1100km - Polen) und ab und an Österreich (900km?) dann auch mit den entsprechenden 2-3h "mehr" abzuspulen. Die Pausen halten fit und erleichtern das Reisen enorm.
Ich denke ich gehöre wirklich schon zu den Vielfahrern, trotzdem würde es passen... aber ich höre dann von Leuten, die in 2,5 Jahren keine 30tkm reißen sie kämen nicht an ¯\_(ツ)_/¯
Würde den Kernschrott von VW nicht mal geschenkt wollen und den Opel bevorzugen, und die 100.000 geknackt, glückwunsch.
Ich fahre zur Zeit den neuen Corsa, aber dies wird mein nächster. Super, nach neun Monaten Corsa Leasing den neuen Mokka!
e oder Verbrenner?
D.H.G. Schwarz Leider Verbrenner, kann mir e-Varianten finanziell nicht erlauben!
@@lutzstruempel7923 zu teuer 🤣 - sagt jemand der sich ein Jahres-Leasing leistet...
Ich würde nochmal Gesamtkostenrechnung lernen.
Harald Krause ich nutze Opel Werksleasing, günstiger geht nicht, jetzt rechne selber
@@lutzstruempel7923 Spritkosten? Steuer? Versicherung? Alles drin in dem Werksleasing - ihr habt es echt gut.
Haha genial gemacht liebe deine Reviews .-)
Ganz schick geworden und ein toller Move zur Elektromobilität. Leider wird weiterhin Opel nicht Premium! Da ist der e2008 deutlich wertiger! Und wieso soll auch Opel in Richtung Premium wollen? Macht keinen Sinn.
Wiso ist die Ladebuchse Links? War da etwas fern östliches beteiligt ?
Auch ich finde Klavierlack eher billig anmutend als wirklich praktisch, aber wenigstens haben sie in den Mokka mal einen größeren Cockpitmonitor eingebaut.
Cooler Gag auch am Anfang mit dem Opa ;)
Noch ein Hinweis: Alcantara ist kein Leder, sondern ein Kunststoff-Material. Also so viel zu kein Plastik ;) Trotzdem sieht es natürlich gut aus.
aber schon erstaunlich gut 100 Jahre aber 5Liter... in der Studie , wo das Zeichen noch als Licht dargestellt wurde, sah der noch geiler aus... schick geworden .... warum gibt es denn da noch so ne Kappe auf der Buchse? - kann man diese nicht einfach in die Klappe integrieren ? oder muss diese immer abgedeckt sein ?
22:25 die Problematik ist eher, ich suche jetzt ein neues Auto, wobei ich keine 40'000 oder mehr ausgeben möchte, also muss es ein gebrauchter sein und da sieht es schnell mau aus, denn die meisten gebrauchten Elektros gefallen mir nicht und ein Tesla kommt mir nicht ins Haus. Hinzu kommt, mein Vermieter muss erstmal eine Steckdose installieren in der Tiefgarage und das kann dauern... also, was macht man nun..???
Außen gefällt er mir eigentlich, allerdings von innen ... die Displays sind ja noch ok auf der Fahrerseite. Aber wie haben die denn den Abschluß auf der Beifahrerseite gelöst ? äähhh gar nicht, fiel denen kein schöner Abschluß oder Übergang ein ? Dieser riesen schwarz glänzender Klotz sieht total billig und einfallslos aus. Ich bin auch ein riesen Fan von Displays im Auto, aber die müssen auch schön fließend verbaut sein und nicht so .... schade ...
Sehe ich genau so. Dieses Ding rechts sieht einfach Sch...e aus.
Wow! Gestern Abend noch 99.600 Abos, heute früh schon 99.700. D.h. Am Wochenende gibt´s gleich doppelt etwas zu feiern!? Herzlichen Glückwunsch! Auf Captain Bärnhard´s YT Kanal gibt´s nur 78 Abos...absolut verdient! Geht da leider zwangsweise um Verbrenner, da E-Mobility im Kasten-WoMo-Bereich wohl immer Zukunft bleiben wird...zu schwer, leider.
Sehr schönes Video und ein optisch schönes Fahrzeug. Allerdings werde ich kein Auto kaufen ohne Tests von Fahreigenschaften, realem Verbrauch und Ladeeigenschaften.
Achso Chris: Gerne mehr Scherze in Deinen Videos ala "Großvater testet den ersten Opel".
Ich hoffe Car Maniac wird Deutschlands top 1 Auto Review Channel (bist bei weitem besser als Bloch ;) )
Schwer zu vergleichen