Wygląda to tak na moje jak marki premium chciały by w motocrossie wygryźć z rynku starych wyjadaczy i czasami może im się to udać wszystko zależy jakich będą miały maszyny kierowników 🤣 . Z resztą Steve Mcqueen już na triumphie paplał się w błocie 🤣
Steve McQueen to stare czasy, ale trudno odmówić, że z tamtych motków wszystkie te enduro/motocross potwory się wzięły, więc kto wie? :D Ja tam jestem zdania, że im więcej tym lepiej, więc nie gaszę światła w lodówce i czekam :D
Odnośnie Afryki to właśnie jak najbardziej logiczny krok: większa i cięższa ATAS dostała 19’’ i jazda na drogę, a lżejsza AT pozostała przy 21’’ i jazda w teren. Dokładnie tak myślałem zanim się pojawił update 😉
też nie ogarniałem tej japońskiej "logiki" : wersja turystyczna powinna być bardziej szosowa, stabilna (19" z przodu i ochrona przed wiatrem, duży bak), a lżejsza endurowa = duże skoki zawieszenia i koła najlepiej 21/18, tak samo wyglądało z Tenere700 - wersja z dużym bakiem dostała amor skrętu i wyższe regulowane zawieszenie (po co?), dopiero w tym sezonie się ogarnęli że zrobili wyczynową cysternę, a nie enduraka do długich i szybkich przelotów.
Nie sądzę żeby te wagi były wykonalne przy takim moto niestety. Cb500x waży 196kg, a ma teoretycznie prostsze zawieszenie, mniejszy silnik, mniejszy bak, brak gmoli....
Info od importera. 183kg, to waga BEZ paliwa, ale ze wszystkimi innymi płynami. Zatem trzeba dodać około 15kg na paliwo, wychodzi prawie 200kg gotowy do jazdy.
No to słuchajcie - prawda gdzieś pośrodku. Wg producenta na miejscu - na EICMA, motocykl będzie ważył 190kg, ale Z PALIWEM (zatankowany 90%) Więc jest sztos. Gdzie to zrobili - to dowiecie się z odcinka :P
Ja w sumie jestem ciekaw innego chińczyka niż Kove i Cf Moto, a konkretnie Voge. 300 rally ma całkiem niezle recenzje, przyjął się dobrze zwłaszcza w krajach Ameryki Południowej i strasznie za mną chodzi jako tańsza alternatywa dla CRF 300
Voge 300 Rally, bardzo mocno gryzie CRF 300. Każdy klient, który zakupił Voga u mnie, porównywał go właśnie z Hondą. Na pytania, dlaczego Voge? Odpowiedź była taka sama: daje radę w terenie tak samo, jak Honda, ale jest tańszy, więc mniej żalu, jak padnie na glebę. Na asfalcie jest słabszy od Hondy, ale nikt go nie kupuje, żeby jeździć po czarnym. ;)
Jest ciut sztywniejszy w terenie, wyłącza ABS, kosztuje 30% mniej, trochę z plasteliny te gmole ale ja bym to po prostu wywalił i tyle ;) Spoko sprzęt generalnie. Trochę szkoda, że dziś wyjeżdża na zwykłych halogenowych lampach.
Prosiłbym o odcinek o motocyklach z największym zasięgiem na jednym baku + kanister 5l. Szukam szukam jakiejś topki a nie umiem znaleźć. Pozdrawiam! 👍👍👍
Dzięki, Alien za super podsumowanie. Świetne motocykle nadjeżdżają. Uśmiechnąłem się widząc nową, drogową Afrykę. Wykrzyknąłem do telewizora: nareszcie następca Varadero:) Dla mnie to super, bo sam ujeżdżam SD01 i uwielbiam. Super, że za 10 lat będę mógł przebierać w drogowych ATAS-ach 2024 roku:)
Arica AS jako bardziej terenowa? No chyba nie. Cięższa, szerszy bak (łatwiej uszkodzić), wyzsza szyba w standardzie. To właśnie zwykłą AT ma/miała większe zadatki na jazdę w off. I tak też jest w ofie szybciej spotykasz zwykłą AT niż W wersję AS ten motek to czysta bulwarówka :)
Ja się zgadzam, że zwykła się bardziej nadawała zawsze, ale jak i w przypadku GS tak i Afryki - słówko ADWENCZER w nazwie skusiło niejednego i o to mi chodziło :)
Dukati w MX ? OK ! To Włosi ! Ale "Brytolom" co się przypomniało 😀😀😀 Czacha dymi 😁 Chyba jakiś Prezes z Triumh-a naoglądał się "Uciec ale Dokąd" z Van Damem i coś w nim pękło 💣💥 A swoją drogą , pewnie Steve McQueen się teraz uśmiecha z góry 😀 ! Lubił tą markę... Wystartował nawet na Triumh-ie w "Sześciodniówce" !
Narobiło się, co nie? :D McQueen na pewno się uśmiecha, facet żył motoryzacją tak bardzo jak się dało, ale że wystartował w Sixdays na Triumphie nie wiedziałem, muszę chyba sobie o nim więcej i dokładniej poczytać :)
Z grubych adv jest jeszcze premiera nowego zontesa 700 pojemności, 3 gary i 100 kuni... Ciekawe czy pojawi się w przyszłym sezonie i na ile wyceni go almot.
Ma i się świetnie sprzedają i z Kamilem jeździliśmy nimi po Rumunii :) Nie ma ich w zestawieniu, bo motki są już od kilku miesięcy w regularnej sprzedaży :) Pozdro, Lewą!
Tyle fajnych motocykli - BMW F900GS, Ducati DesertX, AfricaTwin, Multistrada, Tiger czy Suzuki V-Strom 800 DE a jeszcze KTM ma swoje Adventure'y! Nie wiadomo co wybrać - jak kupowałem ednuro czy supermoto to wybór był tylko jeden - KTM i co najwyżej jak się pomarańczowy nie podobał to można było wziąć Husqvarne czy teraz GasGasa, a na rynku Adventure'ów tak tłoczno, że nie wiadomo za który się brać...😅😅
@@AlienADVlog widziałem, lampa z przodu wygląda jak predator bez maski czyli znowu „kontrowersyjnie”. 1390 Adventure jeżdżą, bo pojawiają się zdjęcia i filmy, wychodzi, że będzie miał też taką lampę. 1390 Super Duka R pokazali wcześniej.
Chińczycy mogli by przestać uprawiać farsę z Junakiem i sprzedać ją Hindusom. Znając ich to zrobili by go tak jak powinien wyglądać junak i tłukli by na tym kasę jak Czesi na jawie. A chińczycy wstawili by coś chińskiego i tak by ludzie to kupowali.
Ale zdajesz sobie sprawę, że chińczycy nie mają Junaka i jest to firma polska, która bierze produkty z tamtejszych fabryk? Z resztą tak jak Jawa, ich motocykle znajdziesz też pod innymi brandami (no poza tymi retro, które są kolekcjonerskie i nie do rejestracji 😉)
@@AlienADVlog Naprawdę nie ma kto podpowiedzieć almotowi jak to zrobić żeby produkować motocykle które będą kupowane dla tego że to Junak. Kogo znasz kto to właśnie dla tego powodu zrobił? A znam takiego co kupił jawę bo to jawa i pięknie wygląda. I znam takich co z tego samego powodu kupili Royal Enfildy.
@@podunkman2709 Zgadza się. Ale marka Junak jest marką na której nazwie da się zarobic. A tanio sprzedawać coś chińskiego czyli np oryginalna markę motocykla z napisem Junak. Sama nazwa Junak może już coś kosztować a dołożenie ciekawego motocykla daje spory zysk. Zrozumieli to Czesi i zrozumiał to Royal Enfild , Benelii ,Moto Morini itd. A przykładem ekstremalnym jest Triumph i Harley i coś tam próbuje Moto Guzzi.
Wygląda to tak na moje jak marki premium chciały by w motocrossie wygryźć z rynku starych wyjadaczy i czasami może im się to udać wszystko zależy jakich będą miały maszyny kierowników 🤣 . Z resztą Steve Mcqueen już na triumphie paplał się w błocie 🤣
Steve McQueen to stare czasy, ale trudno odmówić, że z tamtych motków wszystkie te enduro/motocross potwory się wzięły, więc kto wie? :D Ja tam jestem zdania, że im więcej tym lepiej, więc nie gaszę światła w lodówce i czekam :D
Odnośnie Afryki to właśnie jak najbardziej logiczny krok: większa i cięższa ATAS dostała 19’’ i jazda na drogę, a lżejsza AT pozostała przy 21’’ i jazda w teren. Dokładnie tak myślałem zanim się pojawił update 😉
Też uważam, że logicznie :)
też nie ogarniałem tej japońskiej "logiki" : wersja turystyczna powinna być bardziej szosowa, stabilna (19" z przodu i ochrona przed wiatrem, duży bak), a lżejsza endurowa = duże skoki zawieszenia i koła najlepiej 21/18, tak samo wyglądało z Tenere700 - wersja z dużym bakiem dostała amor skrętu i wyższe regulowane zawieszenie (po co?), dopiero w tym sezonie się ogarnęli że zrobili wyczynową cysternę, a nie enduraka do długich i szybkich przelotów.
Czekam na KOVE 800x 🤩 ( teoretycznie idealny motocykl na mnie 😁) 183 kg już z PALIWEM gotowy do jazdy ( na sucho 165kg )
Nie sądzę żeby te wagi były wykonalne przy takim moto niestety. Cb500x waży 196kg, a ma teoretycznie prostsze zawieszenie, mniejszy silnik, mniejszy bak, brak gmoli....
Jak będzie zrobiony z hartowanego ryżu to może zejdzie poniżej tych 180kg.
Info od importera. 183kg, to waga BEZ paliwa, ale ze wszystkimi innymi płynami. Zatem trzeba dodać około 15kg na paliwo, wychodzi prawie 200kg gotowy do jazdy.
No to słuchajcie - prawda gdzieś pośrodku. Wg producenta na miejscu - na EICMA, motocykl będzie ważył 190kg, ale Z PALIWEM (zatankowany 90%) Więc jest sztos. Gdzie to zrobili - to dowiecie się z odcinka :P
KOVE 450🔥🔥🔥
Zapwiada się niesamowicie😲😲!!
Dokładnie 🤟🤟🤟🤟
Kove Rally robi robotę. Jeśli zawieszenia dadzą radę może się nieźle sprzedawać.
Jest na co czekać, zrobili to na rajd i wydało, to może i wersja cywilna będzie banglać 😎💪
RE Hymalayan to moze byc killer na rynku. Ogromny skok w porownaniu do starego Himka ktorego RE chce wycofac calkowicie
Skok masz rację - kosmos jak na RE, co do końcówki- myślę że są tak różne że mogłyby koegzystować i wcale nie trzeba starego wycofywać
Czekamy na live z targow :)
Na lajwa nie było czasu, za to za chwilkę będą wjeżdżać materiały :D
Ja w sumie jestem ciekaw innego chińczyka niż Kove i Cf Moto, a konkretnie Voge. 300 rally ma całkiem niezle recenzje, przyjął się dobrze zwłaszcza w krajach Ameryki Południowej i strasznie za mną chodzi jako tańsza alternatywa dla CRF 300
Voge 300 Rally, bardzo mocno gryzie CRF 300. Każdy klient, który zakupił Voga u mnie, porównywał go właśnie z Hondą. Na pytania, dlaczego Voge? Odpowiedź była taka sama: daje radę w terenie tak samo, jak Honda, ale jest tańszy, więc mniej żalu, jak padnie na glebę.
Na asfalcie jest słabszy od Hondy, ale nikt go nie kupuje, żeby jeździć po czarnym. ;)
Jest ciut sztywniejszy w terenie, wyłącza ABS, kosztuje 30% mniej, trochę z plasteliny te gmole ale ja bym to po prostu wywalił i tyle ;) Spoko sprzęt generalnie. Trochę szkoda, że dziś wyjeżdża na zwykłych halogenowych lampach.
Alien czekam na testy nowej Afryki, a przede wszystkim porównania jej ze starą, szczególnie wersji AS. Powodzenia
Na bank będzie 💪💪💪
Ogrom tęgo😅 mimo długiego filmu to i tak przeminą za szybko 😊 super materiał 😁 dzięki 👽
Cieszę się, że nawet taka długa forma się podoba :D
Prosiłbym o odcinek o motocyklach z największym zasięgiem na jednym baku + kanister 5l. Szukam szukam jakiejś topki a nie umiem znaleźć. Pozdrawiam! 👍👍👍
Cześć - takie prośby się pojawiały, więc pewnie niedługo zrobię zestawienie różnych motocykli z największymi zasięgami :) Pozdro!
@@AlienADVlog Super mega!
Dzięki, Alien za super podsumowanie. Świetne motocykle nadjeżdżają. Uśmiechnąłem się widząc nową, drogową Afrykę. Wykrzyknąłem do telewizora: nareszcie następca Varadero:) Dla mnie to super, bo sam ujeżdżam SD01 i uwielbiam. Super, że za 10 lat będę mógł przebierać w drogowych ATAS-ach 2024 roku:)
Cieszę się, że jest coś w nowościach co cię jara 😁👽🤟
Arica AS jako bardziej terenowa? No chyba nie. Cięższa, szerszy bak (łatwiej uszkodzić), wyzsza szyba w standardzie. To właśnie zwykłą AT ma/miała większe zadatki na jazdę w off. I tak też jest w ofie szybciej spotykasz zwykłą AT niż W wersję AS ten motek to czysta bulwarówka :)
Ja się zgadzam, że zwykła się bardziej nadawała zawsze, ale jak i w przypadku GS tak i Afryki - słówko ADWENCZER w nazwie skusiło niejednego i o to mi chodziło :)
Dukati w MX ? OK !
To Włosi !
Ale "Brytolom" co się przypomniało 😀😀😀
Czacha dymi 😁
Chyba jakiś Prezes z Triumh-a naoglądał się "Uciec ale Dokąd" z Van Damem i coś w nim pękło 💣💥
A swoją drogą , pewnie Steve McQueen się teraz uśmiecha z góry 😀 !
Lubił tą markę...
Wystartował nawet na Triumh-ie w "Sześciodniówce" !
Narobiło się, co nie? :D McQueen na pewno się uśmiecha, facet żył motoryzacją tak bardzo jak się dało, ale że wystartował w Sixdays na Triumphie nie wiedziałem, muszę chyba sobie o nim więcej i dokładniej poczytać :)
Podobna ma sie pojawić Honda CB 1000X, R4 okolo 160hp.
Jestem tu z Hondą, więc w ich przypadku pokażę pewnie więcej niż same adv 😉
I tak jak zawsze nie wiadomo co wybrać.
Widziałem Cię na innym filmiku na kanale Powsigirki. Jesteś spod Zamościa?
Jestem z Lubelszczyzny, ale nie spod Zamościa - powsigirki dojechały dalej na górę mapy 😉 spędziliśmy fajne południe 👽🤟
A gdzie Voge ?
Więcej o Voge znajdziesz w najnowszym odcinku na kanale @fotomotoblog :) Kamil przyjrzał się egzotycznym premierom z Chin :)
A ja jeżdżę BMW GS 1150 i jest ok
Gs 1150 to fajna maszynka 💪 olejak, no i tak Brzydki, że aż ładny 😁 mógłbym mieć 😎👽🤟
Na wiosnę chcę kupić scramblera. Zastanawiam się nad hondą cl500, ale czekam na premierę triumpha 400x. 😁
A to chyba będę miał dla cienie dobrego niusa - recenzja cl500 jest nagrana i pojawi się w sezonie zimowym na kanale 😉
@@AlienADVlog whoaaa, petarda🫡
Fajna bluza
Gdzie można taką kupić?
Warto wspomnieć o BMW M1000XR 😄🔥🔥🔥
Tak, faktycznie - kolejny porąbany projekt na równi z Multi RS 😅 Mam nadzieję, że dorwę do jazdy, bo Multi Pikes Peak była kosmiczna 😎💪🔥
Z grubych adv jest jeszcze premiera nowego zontesa 700 pojemności, 3 gary i 100 kuni... Ciekawe czy pojawi się w przyszłym sezonie i na ile wyceni go almot.
Zobaczymy, mam nadzieję, bo motek wygląda... nooooo specyficznie, jak to Zontes, ale fajnie :) I jest duży :D
Benelli też ma fajne motocykle Adventure.
Ma i się świetnie sprzedają i z Kamilem jeździliśmy nimi po Rumunii :) Nie ma ich w zestawieniu, bo motki są już od kilku miesięcy w regularnej sprzedaży :) Pozdro, Lewą!
Tyle fajnych motocykli - BMW F900GS, Ducati DesertX, AfricaTwin, Multistrada, Tiger czy Suzuki V-Strom 800 DE a jeszcze KTM ma swoje Adventure'y! Nie wiadomo co wybrać - jak kupowałem ednuro czy supermoto to wybór był tylko jeden - KTM i co najwyżej jak się pomarańczowy nie podobał to można było wziąć Husqvarne czy teraz GasGasa, a na rynku Adventure'ów tak tłoczno, że nie wiadomo za który się brać...😅😅
Bez kitu - jest maaaaaaaasa ADV obecnie na rynku, a będzie ich tylko więcej :D
dajesz 👍
A co z voge 900
Ma być w przyszłym roku ale do odcinka się tym razem nie załapał 🤷♂️
zaabrakło mi CFmoto 800 MT
A co z Yamaha Tenere w wersi Extreme?
A nie jest już niestety nowością bo Yamaha je wprowadziła rój temu na zachodzie ale za to wygląda na to, że będzie od przyszłego roku w Polsce :)
A gdzie cos wiecej o yamaha xsr900 gp?
Kozacka propozycja od Yammy, ale nie ADV... a odcinek i tak ma pół godziny, jakbym miał omówić wszystkie nowości to z 5h by się zeszło :P
Hej,brak głosu?,🤔
U mnie też nie ma
Już powinno działać - chyba coś z przetwarzaniem, bo przez chwilę i u mnie nie było
A już się martwiłem 😉👍
Ja też, bo się na nim ogadałem :P
Bd Aventura 500 na kanale?
Mam nadzieję, że tak. Zarówno 500 jak i 125 bo mi się podoba :)
Serwus!
Szkoda , że od ktm nic nie nowego...
Pozdrawiam
Ano od KTM tylko odświeżanie.... 🤷♂️
@@AlienADVlog KTM robi przecież 1390, tylko pytanie czy pokażą na EICMA czy dopiero w przyszłym roku np. w marcu
Dość mało było info o nim, chyba że tak go schowali i teraz wyskoczą niewiadomo skąd...
@@Mazi1387 Pokazali Duke'a 990
@@AlienADVlog widziałem, lampa z przodu wygląda jak predator bez maski czyli znowu „kontrowersyjnie”. 1390 Adventure jeżdżą, bo pojawiają się zdjęcia i filmy, wychodzi, że będzie miał też taką lampę. 1390 Super Duka R pokazali wcześniej.
Chińczycy mogli by przestać uprawiać farsę z Junakiem i sprzedać ją Hindusom. Znając ich to zrobili by go tak jak powinien wyglądać junak i tłukli by na tym kasę jak Czesi na jawie. A chińczycy wstawili by coś chińskiego i tak by ludzie to kupowali.
Ale zdajesz sobie sprawę, że chińczycy nie mają Junaka i jest to firma polska, która bierze produkty z tamtejszych fabryk? Z resztą tak jak Jawa, ich motocykle znajdziesz też pod innymi brandami (no poza tymi retro, które są kolekcjonerskie i nie do rejestracji 😉)
@@AlienADVlog Naprawdę nie ma kto podpowiedzieć almotowi jak to zrobić żeby produkować motocykle które będą kupowane dla tego że to Junak. Kogo znasz kto to właśnie dla tego powodu zrobił? A znam takiego co kupił jawę bo to jawa i pięknie wygląda. I znam takich co z tego samego powodu kupili Royal Enfildy.
@@jarosawgasiorowski7544Klientela ktora kupuje chinskie "motocykle" nie kupuje ich dla zadnej "marki" ale dlatego ze sa tanie. To jest ich motywator.
@@podunkman2709 Zgadza się. Ale marka Junak jest marką na której nazwie da się zarobic. A tanio sprzedawać coś chińskiego czyli np oryginalna markę motocykla z napisem Junak. Sama nazwa Junak może już coś kosztować a dołożenie ciekawego motocykla daje spory zysk. Zrozumieli to Czesi i zrozumiał to Royal Enfild , Benelii ,Moto Morini itd. A przykładem ekstremalnym jest Triumph i Harley i coś tam próbuje Moto Guzzi.
Wojna idzie a wy o głupotach 🤦♂️
Cisza wciąż o super teresce
I nic ciekawego na stoisku Yamahy w tym temacie nie ma
Nie ma głosu
Coś się działo ale już powinien być
Jest ok
Pierwszy 😊 pozdro
raczej drugi bo ja wcześniej