Тюнинг эндуро. Портинг ГБЦ. BSE J4
Вставка
- Опубліковано 30 жов 2022
- Мой телеграм канал: t.me/Bliznukov_Evgeniy
Тюнинг мотора мотоцикла bse j4. 166fmm zongshen
Bobber Dnepr Mt: • Днепр МТ Боббер. Обзор
Инстаграм:
bliznukov_evgen
racebase_moto
#bse
#bsej4
#enduro - Авто та транспорт
Шикарное видео, все грамотно разложено, без мата, приятно слушать! Определенно лайк и подписка! По больше бы именно таких блогеров
Благодарю 😊
Приятно читать такие отзывы 😘
Работа достойная! Ты большой молодец! Жму руку
Благодарю 😊
Всё грамотно , по делу, без мата .Спасибо тебе и будь здоров.
Благодарю😊
Подписка и благодарность за эксперименты Если ещё все сводить в таблицы и графики то вообще будет огонь
Благодарю😊
Сводить в таблицы, наверно, не буду.. Т.к. не пойму зачем и как их потом анализировать 😁.
Ну вот! Что вы наделали?! Теперь нужно " тюнить" тормоза! 🚵
😆ага. Это бесконечная история
Чудес не бывает, намного мощнее он не станет
@@user-yu2ye9kr4k чудес не бывает - согласен.. Просто есть физика и газодинамика.
С начала кпп
Ну ты крут парень! Захотелось сразу в 172й свой залезть)) Но постараюсь воздержаться пока что)
😆😆 да нуу... Вперёд!
Классно и подробно и руки из нужного места ,красвчек одним словом!
Благодарю ☺️
Лайк не глядя )
Знаю и так что понравится
Спасибо 😊
Сколько раз ты это показывал по любому интересно очень хороший видос 👍👍
Благодарю 😊
Если за такие интересные и главное ПОЛЕЗНЫЕ видео не ставить лайки, то тогда за какие их вообще ставить? Можно было бы сто лайков поставить, поставил)) Мира, добра и почаще новых выпусков!
Приятноооо! 😊😊😊
Благодарю!
@@Bliznukov у вас есть ватсап? Отпишитесь пожалуйста
@sasasasasamsuuungslm608 нет. Вайбер и телеграм.
Спасибо, очень интересно. Плюс!
Благодарю 😊
Отличное видео , спасибо
Всегда рад 😊
Классный видос!!! Ждём возвращения мота в конюшню, будем тестить!) Знаем этот мот до тюнинга
Автору спасибо за ролик, смотрел на одном дыхании!
Благодарю 😊
Думаю на выходных отправлю его.
@@Bliznukov здравствуйте
А как с вами можно связаться?
@@user-gf6eh4tp6w телеграм/вайбер 0509100540
Ура, наконец 172)) ещё не посмотрел, но уверен, что видос будет на уровне. Лайк авансом 🔥 Ошибся, к сожалению не 172, но ничего всё равно видео офигенное. Продолжаю ждать😁
Да. Никак не попадает ко мне 172ой...
Голова на 172 и 165 практически одинаковые. Строение каналов и размеры точно одни.
@@user-sj5in6nq1h да. Так и есть. Мне больше интересен развал клапанов. Угол между ними и растояние
@@Bliznukov точно такой же. Не чем не отличаеться. Даже камеру сгорания не расширили
@@user-sj5in6nq1h хм. Не круто
Жека, контент топ вообще! Захотелось опять купить мотоцикл) Продолжай!
Спасибо, Антон! Я не понимаю как вы с этого "слазите"! 😆😆😆
Меня запаяло - капец!
@@Bliznukov а потому что мой Loncin Ranger ехал только 100 и мне стало мало и скучно, а у тебя тогда мота не было шоб спросить что делать😄
@@6wec в след году попробуй опять 😊
Дуже цікаво було дивитися на модифікацію майже такого ж мотоцикла як у мене, та бачу вже руку набив відоси знімати. Може спробую взимку теж щось таке зробити, хоч трохи лячно, руками працювати ніби вмію
Ти можешь спробувати, а якщо не вийде - я поправлю
Добывайте 172й мотор, в рубашку его цилиндра подходит гильза от ВАЗ 2103 76мм, точится под 77й поршень от 177mm и получается бигбор около 300см3.
С запилом головки должно получиться довольно интересно!
Очень интересно🤔
Дойду до 172ого со временем.
Благодарю
Спасибо Евгений, вы устанавливает новые стандарты на китайскую технику, надеюсь использование подобной техники без таких доработок как у вас станет дурным тоном, успехов вам и развития. Желаю юридического развития и расширения географии заказчиков, пора и на иностранную аудиторию. Удачи.
Благодарю 😉
эндуро-тема. кататься не доводилось, но на минскаче 77го года по бездорожью прохватывал. ему вообще было пофиг какое покрытие под колесами. 👍 за видосик.
Наверное - это всё таки разные ощущения. Стоит у кого-то отнять мот на часик, чтобы попробовать!
Спасибо Евгений за интересный контент, планируете ли рассмотреть установку инжектора в рамках тюнинга китайцев? С наступающим Новым годом, привет из Беларуси.
Обязательно доберусь до инжектора.
Класс,результат небо и земля !!Жека ты молодец!Вопрос,а на данный момент сколько стоит такой тюнинг??
Благодарю. 😊
4500грн работа по головке. А остальное индивидуалтно
Давай удачи!, А твои видосы мне очень нравятся!
Благодарю 😊
Мастер !
Благодарю ☺️
Вообще круто уже жду пока можно будет свой мотор отправить
😊
Благодарю
Кайф
😊 дякую
у меня 165 fmm по шдк сделал 12.9 - 13.0 , стал гораздо отзывчивее , для этой степени сжатия 12.5 это лихо фаерволит зажигание. Тоже была 12.5 - 12.3 , Главный жиктер был 1.05 я его запаял и расверлил под 1мм
Нужно разбираться с зажиганием
Евгений, запишите если не сложно небольшой видеоролик по поводу резиновой заглушки под клапанной крышкой, для чего нужна и что будет если ей не будет, информации нет в интернете вообще по этому поводу, если его вдруг потерял можно ли его заглушить нарезав резьбу и закрутив винтик и тд.
Привет. Заглушить можно любым способом. Можно просто чопик резиновый сделать.. Это просто направление масла в центр р.вала.. Думаю, если заглушки не будет - ничего страшного.. Хотя я ща оо, чтобы делать как завод, если не уверен в обратном.
Хорошо сделано. Если еще подкинуть эндуро звезды, он вообще шаленый будет.
Да! В то же так думаю.
Круто-круто!!! В такое сложное время видео просто заходит на ура!) Спасибо🇺🇦
Мне приятно, что моя работа кому-то поднимает настроение 😊
Вот это я понимаю тюниг. Молодца 👍
😊 благодарю
Доброго вечора ,відео бомба все ясно розказано👍,можна питаня який карб поставили в bse?
Доброго вечера. Дякую! Поставив пвк30, але з тюнінгом. Там був замінен розпилювач, завтулені аоздушні трубки, перероблений паверджет та багато усілякої мелочі
Обрый, приятный ролик!!! Горбыль, галтельки, про степень ???, всё ок. Получается обороты прибавились, значит выхлопная труба по заводу была расчитана на большие обороты, а после доработки, поднялись обороты. Интересно. Удачи!!!
Благодарю 😊
Давай давай побольше видео о портинге очень интееересно
Ещё два на подходе
Отличный результат 👍
Евгений, как клапана дорабатываете?
Благодарю. Покажу в следующем видео
Огромная Вам благодарность за опыт доводки мотора!
Если можно вопрос, вот сейчас есть увеличенные поршневые на 172 мотор, такие как 74мм и 77мм и их устанавливают со старой головкой двигателя, нужно ли увеличивать диаметр камеры сгорания под них? Или это не страшно что на переходе увеличенного цилиндра и камеры появляется ступенька?
Ступенька - плохо. Но ещё хуже - это стандартные каналы/седла.. Теряется "верх"
@@Bliznukov это я уже понял! Буду исправлять.
Сегодня растачивал свой 166fmm (нижневальный), был сильно удивлён, т.к. качество каналов уже с завода было почти такое же, как в видео. А клапана так вообще почти Т образные были, даже делать с ними ничего не стал. Странно получается, как будто этим мотором уже кто то занимался, да только вот я единственный владелец...
Надеюсь когда всё наладится, посещу Украину и пожму тебе руку парень. Ты молодец, классный подход к работе и видно что делаешь всё это с удовольствием) поэтому я и решился свой Минск х250 доработать. Надеюсь этой зимой всё сделаем и вытащим с него по максимуму)
P.S а не было мысли сделать видео о сборке широкополосника? Было бы полезно. Я хотел бы собрать, чтобы сразу была возможность отстраивать мотоцикл.
Спасибо 😊
Я использую готовый вариант ШДК. Innovate lc-2
@@Bliznukov вообще прекрасно, спасибо за подсказку. Это упростит работу с мотоциклом. Теперь главное найти где купить в рб)))
@@kirill1997ist я из США заказывал. 2недели и домой приносили
Є запитання . Відправити свій мот BSE J3 на 166FM двигуні , для доработки . Но з не стардатнм завдання , додати понів і зробити максимально тихий вихлоп от прям максимально тихий . Щоб тихо під’їхав зробити ручні весело і тихо поїхав )
Ой-ой-оооой! Війсковий мот! Подобається! Можу таке зробити!
Є досвід у кастомних вихлопних справах!
Круто ! Я аж не очікував на таку швидку відповідь ) тоді відкручує все зайве і можу відправлять . Чекаю на контакти .
@@user-zz6pn9fs4q зателефонуй мені 0509100540
Обалденно, лайк та підписка.
Дякую 😊
@@Bliznukov у мене kayo T2 нестабільна робота двигуна через рідний карбюратор, з Вами можно зв'язатися? Дякую.
@@user-wn8mo9cf9r 0509100540
Кросава мой Lifan gy5 200 сделаешь?😂
Да. Конечно!
👍если поставите распредвал на опережение то потеряете момент снизу? как то на моей практике на моторном стенде всё наоборот выглядит . распредвал на опрережение - низ и середина лучше, распредвал позже- верх лучше низ хуже. Из моего опыта , просто хотел поделиться.
Спасибо за замечание! Вы не первый мне на жто указали... Нужно опять перепроверить.. Дождусь инжекторную машину на настройку и подручу.. По кикловому наполнению сразу видно будет..
Ещё раз: спасибо!
Очень интересный обзор. Если будет возможность. снимите 172 или 177 мотор.
С удовольствием 😊
Круто прям, но ездил опасно
Это так кажется. Яж без опыта... Не думаю, что я быстро езжу...
2022 был бы моим вторым сезоном
у меня на 6000 пробега тоже 166 (169 по маркеровке), застучал мотор, думал конец, 3 месяца стоял ждал капиталки, решил заняться, но перед съемом мотора решил залесть в цепь грм и увидел что она болтается, оказалось что перестал держать натяжитель, перескочила цепь на 1 звено. Но все хорошо закончилось без вложений
Повезло
А про запил днепра видео будет?
Возможно. Зима впереди. Времени много будет 😊
Привет! 16 лет, впервые собираюсь заняться мотоциклом и попытаться собрать что-то сам, вдохновился этим роликом, но боюсь что-то сломать, т.к мотоцикл и мотор один. Что посоветуете?
В такой ситуации сложно советовать.. Я тоже начинал крутить моторы в 16ть. И первые опыты были 50на50. Иногда получалось, а иногда и нет.. Тут либо можешь у родителей взять денег и не боятся поломать что-то.. Либо взять денег и отправить мне. Без денег - не стоит начинать.. Потому как простоит мот какое-то время и перестанет быть интересно... Жто проблема долгостроев. Азарт утихает. Нужно быстро получить результат, иначе всë
Зачем я это посмотрел????!!!!
Теперь я должен это опробовать на своём….)))
😁
Жень привет, подскажи пж из за чего может на высоких оборотах рассухариваться впускной клапан?уже 2ю головку меняю, дал случайно в отсечку и привет - выплюнуло сухари, и почему то такие проблемы на GR и Авантисах 18-19 годов. Вот сейчас едет новая головка, опять соберу, но хз в чем косяк, может из за пружин уставших? как считаешь?
Может пружина.. А может и тарелка клапана..сравни конусы на тарелках и глубину посадки сухарей
@@Bliznukov сухарь в тарелке заподлицо) значит все таки пружинки( вроде от ваз 2110 подходит большая, чуть жёстче говорят, попробую с ними собрать голову. Спасибо
Кислородный датчик сами для теста ставили? На карбах имхо их не ставят.
Яж настраиваю спортивные моторы.. У меня много оборудования..
Этот датчик обязателен для настройки любого мотора.. Бенз и газ. И очень точно можно отстроить смеси
Клас 🔥У тебя талант молодчина 🤩Под заказ тюненгуешь?Шенрей 250- 6. в.
Украина Дніпро.
Привіт. Так звісно. Шинреїв вже богато зробив ;)
Здравствуйте! Когда увеличиваем степень сжатия нужно ли смещать УОЗ?
Здравствуйте. Нет. Я даже больше скажу - по ощущениям: можно даже добавить
А можете порекомендовать, что с boxer 150 можно сделать что бы прибавить лошадей?
ua-cam.com/video/DeYHQZIlRcA/v-deo.html
А что за прибор у Вас на руле? Как называется? Где приобрести?
Широкополосный датчик кислорода Innovate lc-2. Продается в США
здравствуйте, интересно какой изначальный объем камеры гбц у данного мотора?
Я не помню на память.
У 166ых есть 3 основных производителя. Все 3 разные по объему
Як думаєш є смисл купляти голову на 4 клапана допилити її і свапнути нп 166 fmm??
Звісно є! Але я не бачив у продажу. Тільки індуси самі робили..
Подскажи пожалуйста, сколько +/- стоит портинг 4х клапанной головки
Смотря какой. Но думаю около 6т грн
Я Экспериментировал с углом фазы, лучшее - посередине.
Да. Полностью согласен.
Доброго здоров'я! Чи доводилося вам тюнінгувати МОТОЦИКЛ SHINERAY ELCROSSO 400 і чи можете про нього щось сказати? Дякую
Доброго вечера. Ще ні.. Але дуже хочу пороботати з ним.
@@Bliznukov Маю бажання придбати отож дуже цікава думка експерта
@@user-vv9vm1ft6j нажаль не можу сказати
Женя Красава. Видос как всегда информативный, все рассказал, все показал. У меня тоже эндуро. По твоим видео той зимой тоже доработал свой мот. С замерами не заморачивался, но разница чувствуется ( раскручивается быстрее, со 2й на заднее подрывает!). На 170 FMM какой посоветуешь карб? Щас PZ30 проблема с холодным пуском.
Спасибо. Приятно 😊
Какое седло и канал получились?
Просто поменяй жиклёр холостого хода, на один шаг больше чем у тебя стоит и будет счастье)
@@scrambler13666 не прокатит такой вариант. Будет очень богатая смесь на ХХ. И так 12.2-13.2, при стехиометрии бенза 14.7
@@Bliznukov у меня к сожалению нет пока датчика, но у меня прокатило. По крайней мере стал запускаться на холодную нормально (без подгазовки) Правда могу судить только по свече (она хорошего цвета) буду признателен если снимешь видео про установку и подключения датчика. Я понимаю что можно найти на просторах ютуба, но больно уж тебя интересно и привычнее смотреть👍
@@scrambler13666 дело в том, что там нечего снимать. Вкручивпешь в трубу датчик. Подключаешь плюс и минус. Всё 😁
Очень интересная тема про фуоз на ети мото,зделай плиз експеримент.
Фуоз? Можно поподробнее 😊
В этих моторах опережение зажигания стабильное ,примерно 24 градуса,для холостых нужное примерно 12-18 градуса,для высоких оборотов нужно больше опережение чем с завода так как больше топлива потребляется а значит оно дольше горит и двигатель как бы упирается в максимальные обороты из за этого,а зделавъ зажигание раньше по идее движ должен крутится ещё в большие обороты,в принципі в теорії логічно,і в ютубі є подібні відео,але там дригатєлі тіпа альфа дельта і т.д. але суті не міняє,і нібито є ехвект 😎😁
Дякую. Розбираюся
А в каком городе происходит такое колдовство?:) Заинтригован :)
Я из Харькова.. Но сейчас: Змиëв
посмотрел несколько твоих видосов .
достойная работа конечно . и дотошно и теоретически обосновано и практически проверено .
у меня возник вопрос глядя на это .
ты серьёзно ослабляешь выпускной клапан , а ведь он такой массивный не спроста , не потому , что завод хочет , чтоб их моторы хуже ехали а потому что должен обладать неким пределом прочности .
соответственно вопрос :
не было ли случаев , что шляпу от выпуска оторвало ?
Достаточно логичный вопрос. Но (опять же) теория говорит, что нагрузка на клапан растёт плавно с ростом оборотов, а при отскоке - сразу в 8-10раз. По этому страшно отскок. А с этим я борюсь облегчая его.
Ну а из моей практики - клапан живёт. Я 166ой крутил 12к. Хоть и не эффективно, но пробовал. Остался цел 😁
@@Bliznukov
ещё у меня мысля .
ты постоянно оперируешь мощностями в 20 плюс лошадей .
мой брос 650 разменивает первую сотню за 3,6 сек , заявлено 57 сил .
с точки зрения физики 20 сильный мотор должен вложиться в 6,5 секунды (это если вес будет такой же , но брос 180 кг весит а не 120 ) .
и что-то тут не сходится ...
либо в бросе сил 80 а 57 как заявлено ( в чём я сильно сомневаюсь )
либо у тебя после доработки получается 15 - 16 сил - что более похоже на истину .
ибо давно (лет 17 назад) у меня был минск который ехал 107 в нём порядка 10 лошадок .
а у тебя на доработке был мотор , который в принципе 100 не мог разогнать . ну не могло же быть в стандартном минскаче 15- 17 кобыл ?
был lead HF 05 который за 100 ехал относительно легко , а до 80 секунд в 7 вкладывался .
ещё видел замер мощности японского скутера полтинника на диностенде , и там даже 4 сил нет , а ведь эта техника, в свою очередь , при грамотной доводке вариатора , за 80 едет .
или может я где-то ошибаюсь ?
@@user-oq6cz4fu6x я считаю в примитивной программе. Там такие цифры. Но я уже собираю стенд для замера - там будет все ясно 😁
Сейчас ищу Барабан килограмм на 200 и соберу
@@Bliznukov
да , это будет действительно круто и объективно .
еще , мне кажется , что можно было бы посчитать более-менее верно , по расходу воздуха двигателем .
но что-то не могу сообразить как это можно реализовать .
можно взять заводской ДМРВ от инжекторного авто , да и приколхозить не проблема , но под него мозги отдельные нужны , да и на сколько он точно считает и как его грамотно откалибровать - тоже вопрос .
а вот "дино стенд " это прям тема !
желаю удачи и процветания !
@@user-oq6cz4fu6x да. Дмрв считает очень условно.
Стенд надеюсь ещё откалибровать получится. Нужно будет пару свежих и фирменных мотоциклов, чтобы проверить..
Что надо сделать, чтобы увеличить тягу на низких оборотах?
Увеличить объём
Нужно эндурить, давай к нам, я те шайб на аморт немного подсобрал если что звони
Спасибо!
Мастер не плох но знаний надо по больше
Хорошо. Извините
Здравствуйте! Сколько будет стоить портиниг головы Lifan kpx250?
ua-cam.com/video/PgOCy7V54To/v-deo.htmlsi=OH5_39_rfoYxXhZS
4500грн
Гоу в эндуро))
Трохи згодом 😊
Расскажи про свое устройство с лямбдой
У меня innovate lc-2. Как-нибудь подробно расскажу
Я в шоке). Лайк. ВОПРОС, у меня 166фмм LONCIN LX250GY-3G DS2 , 2т.км... можете посмотреть на предмет доработать?
Конечно 😊
Я и с меньшим пробегом делал головы!
@@BliznukovОк, контакты?
@@Absolutio 0509100540 Евгений
Привет, ресурс сильно уменьшается ?
Это сложно посчитать... Я считаю, что можно пренебречь этим. Если и уменьшится - то не значительно.
А вот КПП, сцепление - точно будет страдать
Понял, спасибо 😊
А какие зазоры клапанов выставляешь?
В 166ом 0.05/0.07.
Но после свежей сборки: 0.06/0.08
Добрый день, как можно с тобой связаться
Добрый. В последних видео есть в описании контакты
Надо было бы конечно проверить до переделок с новым манифолдом. Не факт что он бы лучше б не поехал тогда...
Та целое все было. Яж разбирал и проверял всë. Это после сборки - я хомут перетянул.
@@Bliznukov тогда понятно. Ну конечно ему можно было ещё и вернуть расчётную сж. Тогда бы ещё пару % удалось бы накинуть.
@@g.r.c.8674 степень поднята с 9.2 до 10ти
@@Bliznukov 9.2 это ты померял? Или по ТТХ?
@@g.r.c.8674 это я менял в своём моторе. Тут, не проливал, если честно.. Мотор похож и поршень от loncin re250 в этом моторе.. Не доход 0.25. Как у меня.
Могу вам прислать свой днепр на постройку бобра, очень вы интересный человек, есть у меня понимание что я хочу( ничего необичного) вы где находитесь?? Спасибо!
Конечно 😉
Харьков
0509100540
@@Bliznukovпринял🎉🎉🎉
32:26 чем меньше передаточное число главной передачи ( в пределах разумного конечно) тем быстрее разгон . а не наоборот как многие думают ( в том числе и ты)
если на скоростных звёздах он разгонялся за 13 в стоке , то на тихоходных было под 20 .
Так я об этом и говорю - редукция меньше. Динамика хуже!
@@Bliznukov не , не , наоборот .
чем более скоростной редуктор (в пределах разумного) , тем меньше время разгона .
проверено дофига раз .
на минске 0-80 был 10 сек со звездой 15 (100 не ехал)
0-80 стало 8 сек со звездой 18 (поехал 107 )
сузуки GSF1200 ехал 0-200 за 11 секунд
уменьшил заднюю звезду на 4 зуба
поехал 0-200 за 9 секунд
ваз 2101 с родным мостом 4,3
ехал 20 сек до 100
с мостом 2106 3,9
поехал 18 секунд до 100
хонда брос 650
еала в районе 4 секунд до 100
уменьшил заднюю звезду на 4 зуба
поехала 3,6 .
и до 200 начал разгоняться .
на родной более 175 не ехал .
ещё на мотоленд 250 такой же эксперимент проводил , но числа не помню.
помню , что на стандарте 13 / 42 до сотни под 20 сек было .
а на 15/42 в районе 15 стало .
на 17 / 42 вообще до 100 не разогнался (97 на четвёртой , 5 тыкаешь и скорость падает)
но эта мототайка не про скорость , потому установлен комплект 12/46 .
в звон разгоняется чуть более 80 .
зато по горам лазить удобно . 1 передача для затычных мест , вторая для взрывных подъёмов .
Жду 172fmm на форсировку
Присылайте - так будет быстрее 😉
А шо там с цилиндром и поршнем, если дроссель в задирах
Там внутри на 7-8. Ничего страшного, но и не супер всё. Выработка по верх цилиндра ок. 3х соток.
Дайк однозначно. Сколько кобыл добавилось примерно?
По моим подсчетам - около 3х-3.5
@@Bliznukov Отличнейший результат. Вот что значит мастер.🔥👍👍👍 Вот бы у нас кто в Казахстане делал.
@@Vinny-Shtulman обратитесь к автоспортсменам. Они должны понимать
@@Bliznukov Спасибо дружище . А то что то не советуют . Мол зачем тебе. Ну как бы лишние кони лишними не бывают практически.
@@Vinny-Shtulman согласен полностью!
Привіт у мене lifan sityr 175см³ мотор 166 що можна зробити з мотором щоб краще їхав
Привіт. Звісно можно. Подивись мої останні відео
По такій дорозі їхати 100-120 як мінімум небезпечно, а так гарна робота
Дякую. Так мотоцикл - це у будь якому випадку - небезпечно 😁
Я поки дивився, то з десяток раз на тормоз натискав...
😅
А про ЗСУ згадати?) Провтик!) А так відео Топчик! Дякую!
Так. Трохи порізав відос.. Там було не дуже.. Пробачте. У наступному два рази закликаю донатити!
Какая максимальная скорость по GPS ?
Не замерял.
Обычно: +10км/ч в среднем
Круто! Сколько стоит такая работа?
Якщо мотор пришлете - 5000грн, якщо саму голову - 4500грн.
@@Bliznukov дякую, після війни вже. В Криму покі що такої функції не має.
@@arpat_enduro о! Ви з рідних місць... Авжеж! Буду радий вам допомогти 😊
@@Bliznukov Ок , а сам карб такий скільки стоє, і загалом вся робота разом ізнастройкою (крім заміни масла в вилці)
В скільки встала?
@@stratttt 7тис. Грн за роботу. Ще сам карб, р.вал..
В мене богато відосів про мото мотори. Там різні ступені доопрацювань.
Чи можна з вами поговорити?
0509100540
Где такую подушку на сидушку купить?
Без понятия. Такой привезли
У вас там есть такие же модели , только на 172 моторе ?
Таких точно не встречал.. Это чтобы сравнить динамику? Тоже очень интересно..
@@Bliznukov ну да , было бы прикольно сравнить .
В России же такая же модель идёт с 172 мотором и название ещё bse z6 у неё
сколько так стоит комплект такой ,на 16 кл и на 8 кл?
От 1600дол.
21:11 если распредвал на опережение - момент пропадает сверху , на запоздание - снизу.
Это в теории от "ровного перекрытия" но на 166ом моторе - мне показалось именно так
@@Bliznukov не буду оспаривать .
пробовал на 2-х моторах
на фиате 138
на ваз 2108
и там как раз когда распред опаздывал относительно коленвала пропадали низа (сильно ) а момент смещался в сторону высоких оборотов . но момент больше не становился , просто мотор мог раскрутиться больше по оборотам .
это где-то до 5 градусов запоздание . далее уже момент уменьшается .
однако на этом мото моторе может всё работать иначе .
@@user-oq6cz4fu6x так в том то и дело. В автомоторах - да. А тут мне показалось подругому.
У меня многолетний опыт ралли и кольцо. Свои моторы всегда строил сам. На диностендах крутил валы. А тут или с завода сильно запаздывают валы или фиг пойми. Но профиль кулачка в машине не работал бы. (есть прям плоскости)
@@Bliznukov
я так и написал , что вполне допускаю такое поведение на этом моторе .
всё-же мото моторы строятся немного иначе .
здравствуйте, после того как я снял 1мм с головки и поставил новую поршневую, компрессия стала тяжело проворотной, объем гбц 20мл, прокладку не разбирал, это норма?
Ну да. Компрессия 14 может быть
про степени сжатия 10.5?
@@auvsai5324 да. Очень от положения р вал зависит
а куда его надо сместить чтобы компрессия стала легче?
😁
Стартер не крутит?
Сколько стоит тюнинг мотора 169fmm shineray?
ua-cam.com/video/fnFIYrWzfqY/v-deo.html
четырёхклапанные ГБЦ бывают на этот движок?
Привіт. Не зустрічав.
Бачив тільки саморобні
@@Bliznukov птн хло. рейх будет повержен, и в этом не было и нет никаких сомнений. Пенза. рядом с работой место сгона чмобиков. эти алени реально не отдупляют происходящее, словно на рыбалку собрались. Слава Украине! ✌❤
@@kolomenski79 ваши слова - да к Богу 😊
@@Bliznukov за вас весь мир.
@@kolomenski79 я думаю и в России будет мир, после свержения фраера.. Мы в это верим
То что он типо едет 130+ говорит явно о том что со звезды явно поменяны. У меня на 172 моторе мот едет максимум 120 и то ведомая звезда чуть уменьшена на 4 зуба. Двигатель сток . Тоже пока зима надо бы поработать с распилом головки.
Да. Звезды не сток..
какой карб поставили?
Pwk30 с тюнингом
@@Bliznukov , на геон терекс есть смысл его ставить?
Сними подробный обзор на замену масла и саников в перьях
Буду превысоко благодарен
Как будет клиент - обязательно!
А ВЫ КТО ?? ЧТО БЫ ВАМ ПРИСЫЛАТЬ ДЛЯ ТЮНИНГА?
Я человек. Гражданин Украины!
Не нужно кричать. Я всё слышу...
Цена портинга ? 172 двигателя
4500грн работы по Гбц
ua-cam.com/video/fnFIYrWzfqY/v-deo.html
Здравствуйте, а если доработать гбц поставить карбюратор доработанный, сможет ли 125кубов нижневальный, объехать 200кубов нижневал полный сток
Всë зависит от мотора, который дорабатывается, но если "грубо" то - да. Однозначно можно разогнать 125сс до уровня намного выше, чем сток 200сс.
Я знайомий з обслуговуванням карба на даних байках це п...😂
Не те слово! Усі руки покацав доки налаштував..
сколько это стоит в $$$ у Вас сделать ?
Робота 4500.
Є відос з відповідями на усі питання 😉
Явы тюнингуете????
Всë, кроме моторов. 2х тактники - это совершенно другое. Опыта нет. А разбираться там долго.