Владею таким 3 года.скажу коротко и только про свой опыт,никому ничего не доказываю и прочее.плюсы -очень надёжен -по дороге как утюг,с траектории не сдвинуть -хорошая управляемость на любых скоростях и в пробках -хорошо тянет и не требует частого переключения передач,на холостых до 5 дойдёшь и не чихнёшь Минусы: -плохая аэродинамика(про жабры и приборку слышал)но не особо помогает без ветровика -космос цена,что связано с приборкой(очки,плата,корпус)и не найти -резина зад и цепь даже did топовая расходник,если шустрить -свет мне лично не нравится. Итог:мотом доволен,менять нет желания(хватает с запасом),реально красивый и брутальный аппарат,вблизи как носорог сложен(широкий,приземистый)мужской мот.на дальняк в принципе удобен (по 1400 проезжал с перекурами)вот такие у меня сложились выводы за 3 года и порядка 50000 пробега
Боюсь, сейчас возьму такой, сезона 3-4 откатаю, а на что менять потом. Планка будет невероятно высока, достойной замены за вменяемые деньги не найду. Ну да лан, сегодня постараюсь свалить с работы, поеду смотреть такой же. Мечта юности. Когда все угорали по спортам, я любил его.
@@АлексейНиколаевич-ч4и я молодежный дорожник хотел. И чисто случайно напоролся на него в объявках. В этом сезоне взял, невероятно доволен. Мот с характеррм и индивидуальностью, притягивает взгляды)
Первый иностранный мотоцикл Апрель 2024год. Выбирал между Honda X11 и Honda VFR800.Выбрал Х11 просто нет слов полет во сне... Мне 50 моему мотоциклу 25!!! У меня есть верный и надежный друг!
да дрозд это сила однозначно,после четырех лет владения дроздом тяжело подобрать себе потом мот так как у всех есть недостаток они не едут как дрозд.а Х11 кто хочет подобного чисто для города как раз подойдёт.а натяжитель цепи это расходник на котором не нужно экономить его на долго хватает,тем более кто в теме натяжитель можно сам поднатянуть пару оборотов и вы забудете о нем очень на долго.
И да, тормоза там не 6 поршневые а 3х поршневые скобы на каждом диске. В силу конструктива этот мотор не переносит езду на заднем колесе. Совсем. Начинается масляное голодание шейки коленвала 3 цилиндра. Не мало случаев когда Шатун проворачивало на ровном Месте без всяких на то причин.Натяжитель грм не одна его болячка. Ещё очень гремучая корзина сцепления, трос сцепления при эксплуатации живет 2-3 года, рр такой же проблемный как на всех хондах ну и генератор туда же. Не стоит забывать, что он весьма дорогой в содержании. Задний амортизатор ватный и долго на этих мотоциклах не живет. Слабый задний подрамник-при езде с центральным кофром его не редко ломает. Говорю как человек, который намотал на иксе 100 000 км. Приборная панель это отдельная тема, при любых мало мальских падениях она тотально страдает, а стоимость б/у в настоящий момент составляет 1000 долларов. Фазер не может быть слабее, на низах он чуть проигрывает иксу, но Середина и верха у него интересней-150 сил с литра против 136.
но за эту цену вы не можете купить лучше ru.aliexpress.com/item/BLACK-Color-GOGGLES-Glasses-With-LENS-WWII-RAF-VINTAGE-PILOT-For-MOTORCYCLE-BIKER-CRUISER-HELMET-For/32716349299.html
Есть ли достойные конкуренты Х11? И есть смысл разменивать своё внимание на конкурентов. В интернете разнятся отзывы, одобряют его в основном только владельцы.
Этот мотор очень не любит свечей. Про бак и колени на рёбрах не рассказали, про то, что за реле следить нужно. Про дорогие оригинальные запчасти, некоторые из которых УЖЕ невозможно практически достать или просто дорого - потому что не выпускаются заводом (приборка), т.е. в целом обслуживание не будет дешёвым. Про подсос на инжекторе ни слова :) Но вы старались, лайк. А почему камеру 3м скотчем к шлему не прикрепили по старинке? Там же гопро?
Этот мотак не для всех, а только для ценителя конкретно этой модели и поверь, большинство тех кто купил этот мотоцикл в идеале, на оригинальные запчасти и расходники денег не жалеют😉
Видио отличное ,подскажи за посадку под рост 190 см говорят что фиговая посадка под большой рост,и па запчастям что? тоже говорят что очень тяжело найти,спасибо за ответ зарание
Да, можно. Ставится элементарно. Нужна машинка, трасса и крышка со штоком от дрозда. Машинку лучше от св1300, там есть крепление под зеркало. Ну или отдельно кронштейн поставить под зеркало.
У меня х11 с 2013г. Доволен как слон)) Поставил фару и приборку от хорнета 2007г. вид стал современней;) Мот просто пушка!) не для дохляков;), большим пилотам рекомендую 👍😎
@вася пупкин фишки не подойдут, брал б/у от хорнета. Проводка по цветам совпадает. Эти заморочки стоят того! Вид будет более интереснее и приборку легче и намного дешевле будет достать, чем родную от х11
У кого такой же рост 192см и длинная кость бедра в частности, колено не ложится у выштамповку бака под изгиб колена, что хорошо подтверждается положением длинных ног обозревателя, которые оттопырено прижаты к массивной раме , а не в том месте, где колени должны быть спрятаны. Модель очень крутая, но, объективно, не очень подходит для владельца с длинными ногами.
Мото хороший. Зашел к Вам на сайт посмотреть за сколько Вы продаете такой мот и увидал ценник в 7000 $, Вы серьезно? За 2001г ? На авто.ru самый дорогой в 350000р., а у Вас откуда такие цены?
Руслан Бирин Без пробега по РФ? И вас не смущает момент что мы с вами с разных стран)? Да мы серьезно! А вам бы не мешало в начале разобраться в ситуации прежде чем писать все что в голову стреляет )
Да не накаляйтесь. Мне не в голову встряло. А я серьёзно. То что в разных странах видал, не такие они уж и разные а вот цены видимо разные. Да и вас смотрят не только люди в вашей стране, соответсвенно так же как и преобретают мото наверное.
Що б ти вибрав Honda x11 Honda cb900 hornet Honda cb 1300 Kawasaki z1000 Kawasaki zx94 900 Suzuki sv 1200 Yamaha xjr 1300 Як ти гадаєш? Цікаво, який велосипед вибрати, вони мають подібну цінність. Чи можете ви порадити, що робити? А може, у вас є якісь кращі пропозиції? Привітання. Супер фільм
Добрий день, Я так зрозумів, що Вам потрібен потужний мотоцикл спортивного типу. До нас нещодавно поступив потужний мотоцикл Yamaha FZ1-S в ідеальному стані. Якщо цікаво, то телефонуйте по телефону +380676217733
Врешті-решт, це була Yamaha fz1s, поки що я шукаю мотоцикл, але з польського салону в хорошому стані є безліч оголошень на olx без поспіху. Дякую в країні, яку я буду шукати
Скобы если что трехпоршневые. Козлить на нем не рекомендуется ибо есть риск словить маслоголодовку. И таки да, мот охуенный! 4 сезон на таком откатал и продавать нифига не собираюсь.
Он у тебя хоть обслужен? Фильтр воздушный, свечи к примеру? Поднимается он в 3:15 без какой либо помощи от сцепы😉 только вот не стоит на нём козлить, а то кулак дружбы покажет.
@@EvgeniySuprunov я понимаю.)) Я сам в городе на дрозде стараюсь шевелиться на пятой и шестой. 😁 Но мне кажется на нэйкеде это сделано больше с целью ограничения разумной максималки.)) На экономию соляры всем тогда плевать было.)) Он один хрен жрёт меньше дрозда, это уже хорошо.))
@@drevil7878 Говорят сцепление тросиковое поставили, и убрали 6ую для того что бы удешевить конструкцию, раньше даже у 750ок было гидравлическое сцепление.
@@EvgeniySuprunov само собой всё это влечёт за собой снижение цены.)) Но я вот реально особой необходимости не вижу в этих вещах.)) Гидро сцепа такая же тугая.)) Передаточные числа в пятиступке подобраны вполне адекватно для комфортной и экономичной езды.))
Да какой он огромный? Уже cb1000r за 10 см, ниже по седлу, разве что на 5 см длиннее колесная база, мотик реально компактный для своей массы, что делает его утюгом.
Mike Alastor с 82 по 2003 год выпускалась магна. Да, было несколько вариантов исполнения, но это магна! 21 год! Именно чтоб уделать магну, делался вмакс. Потому что магна действительно легендарная. Первый павер круйзер. Х11 отличный мотоцикл, но рождён был не вовремя. И никогда легендарным он небыл, этот мот чисто на ценителя и человека в теме. Понаговорили то, чего нет. Никогда он небыл злым или очень мощным. 136 сил не так уж и много, у того же фазера 150, а прямой конкурент бикинг вообще 180. Икс приятный, тяговитый сбалансированный диван. Который может если нужно ехать овер 200
@@vadimovich8097 не конями едиными. У x11 момента больше, полка ровнее и доступна раньше (120 Нм уже на 5к, а у фазера столько вообще нет). fz1 - это и правда другой мотоцикл, а x11 не такой уж и плюшевый. До сотни быстрее дрозда едет - шутка ли.
По поводу цен: нет с кем сравнивать мотоярд в плане цен, и говорить что дорого. В Украине нет достойных аналогов этому магазину. Поэтому, есть просто цены на технику, небольшие и немаленькие :) Ребята из этого магазина умеют отбирать хорошую технику в Японии под закуп. Херню не впарят) Если найдете такой же мот подешевле, это не значит, что он будет в таком же состоянии и с таким же пробегом.
Состояние действительно достойное, но этот мотоцикл не для Вилли ! И ребята должны об этом знать . Ещё пару раз езды на заднем и новый счастливый владелец может попасть на капиталку !
В цьому мотику вже побували укр. руки??? Тобто перемичка знята, фільтр розкурочений в Японії чи у нас?))) На второй пєрєдачє до отсєчкі-це те що треба!
6и поршневые суппорта? вы о чем? 3х поршневые плавающие суппорта. инж реал крут, подсос там так чтоб был, в любую погоду с нажатия заводится. самый главный минус этого тырчика эт вес. как ни крути фазер легче и едет также достойно. и все таки х11 эт круть 5 сезонов владел таким)))
Японцы не думали что популярность к нему придёт чуть позже после выпуска, да и потратились они на качество осполнения этого мота, самый надёжный нейкед получился.
Владею таким 3 года.скажу коротко и только про свой опыт,никому ничего не доказываю и прочее.плюсы
-очень надёжен
-по дороге как утюг,с траектории не сдвинуть
-хорошая управляемость на любых скоростях и в пробках
-хорошо тянет и не требует частого переключения передач,на холостых до 5 дойдёшь и не чихнёшь
Минусы:
-плохая аэродинамика(про жабры и приборку слышал)но не особо помогает без ветровика
-космос цена,что связано с приборкой(очки,плата,корпус)и не найти
-резина зад и цепь даже did топовая расходник,если шустрить
-свет мне лично не нравится.
Итог:мотом доволен,менять нет желания(хватает с запасом),реально красивый и брутальный аппарат,вблизи как носорог сложен(широкий,приземистый)мужской мот.на дальняк в принципе удобен (по 1400 проезжал с перекурами)вот такие у меня сложились выводы за 3 года и порядка 50000 пробега
за три года 50000 км! это показатель! я слышал что люди столько проезжают но лично для меня это очень много, в год проезжаю 3000км)
12 лет на таком катаю и менять пока не хочу. В качестве альтернативы рассматриваю только = Suzuki GSF (GSX) - 1250.
Боюсь, сейчас возьму такой, сезона 3-4 откатаю, а на что менять потом. Планка будет невероятно высока, достойной замены за вменяемые деньги не найду.
Ну да лан, сегодня постараюсь свалить с работы, поеду смотреть такой же. Мечта юности. Когда все угорали по спортам, я любил его.
@@АлексейНиколаевич-ч4и я молодежный дорожник хотел. И чисто случайно напоролся на него в объявках. В этом сезоне взял, невероятно доволен. Мот с характеррм и индивидуальностью, притягивает взгляды)
@@pch6225 , вот уж месяц, как взял. Чего и ожидалось, балдею от него. Для города, канеш нужен был бы полегче ... но меня от него "прёт"!))))
Скажу так, нравятся люди которые стараются....Побольше обзоров и простого видео +
Первый иностранный мотоцикл Апрель 2024год. Выбирал между Honda X11 и Honda VFR800.Выбрал Х11 просто нет слов полет во сне... Мне 50 моему мотоциклу 25!!! У меня есть верный и надежный друг!
Первые 2 минуты и узнал всё что хотел, я сам высокий (196) и беда с подбором мотоцикла . Спасибо большое за выпуск!!
Твой выбор - эндуро)) тут один фиг креведко будет...
да дрозд это сила однозначно,после четырех лет владения дроздом тяжело подобрать себе потом мот так как у всех есть недостаток они не едут как дрозд.а Х11 кто хочет подобного чисто для города как раз подойдёт.а натяжитель цепи это расходник на котором не нужно экономить его на долго хватает,тем более кто в теме натяжитель можно сам поднатянуть пару оборотов и вы забудете о нем очень на долго.
И да, тормоза там не 6 поршневые а 3х поршневые скобы на каждом диске. В силу конструктива этот мотор не переносит езду на заднем колесе. Совсем. Начинается масляное голодание шейки коленвала 3 цилиндра. Не мало случаев когда Шатун проворачивало на ровном Месте без всяких на то причин.Натяжитель грм не одна его болячка. Ещё очень гремучая корзина сцепления, трос сцепления при эксплуатации живет 2-3 года, рр такой же проблемный как на всех хондах ну и генератор туда же. Не стоит забывать, что он весьма дорогой в содержании. Задний амортизатор ватный и долго на этих мотоциклах не живет. Слабый задний подрамник-при езде с центральным кофром его не редко ломает. Говорю как человек, который намотал на иксе 100 000 км. Приборная панель это отдельная тема, при любых мало мальских падениях она тотально страдает, а стоимость б/у в настоящий момент составляет 1000 долларов. Фазер не может быть слабее, на низах он чуть проигрывает иксу, но Середина и верха у него интересней-150 сил с литра против 136.
Вот что значит мнение владельца и продавана обывателя...
Есть в продаже ..пробег 5300 км...на сезон хватит без геморроя откататься? Я новичок...нравится внешний вид
Каждое ваше видео все круче и круче) реально как сериала жду каждой серии😆
Круто , круто, круто!!!💪
Классно сняли парни !!Смотрел с удовольствием!) Лучший обзор на икса что я видел !!
но за эту цену вы не можете купить лучше
ru.aliexpress.com/item/BLACK-Color-GOGGLES-Glasses-With-LENS-WWII-RAF-VINTAGE-PILOT-For-MOTORCYCLE-BIKER-CRUISER-HELMET-For/32716349299.html
Простой, но понятный обзор! Благодарю 🙏
Так Дрозд это Си Бишка 1100 или 1300 которая?
На 1100 можно будет козлить?
Норм обзор, хорошо что указали какой у вас рост. Думал мне под мой 187 см мал будет, а не!
Здравствуйте! Спасибо за приятный комментарий
Есть ли достойные конкуренты Х11? И есть смысл разменивать своё внимание на конкурентов. В интернете разнятся отзывы, одобряют его в основном только владельцы.
Спасибо Вам за хороший и качественный видио ролик.
Обзор приятно было смотреть
Неплохой аппарат, приятель такой взял, остался доволен. Видео круто смонтировано, оператор молодцом
Почему такие цены? Или в Украине пошлины больше? 6500 штук
Про качество ! Подскажите Фазер как у вас в плане качества на много хуже чем этот аппарат ??
Присматриваюсь к этим моделям ;)
Этот мотор очень не любит свечей. Про бак и колени на рёбрах не рассказали, про то, что за реле следить нужно. Про дорогие оригинальные запчасти, некоторые из которых УЖЕ невозможно практически достать или просто дорого - потому что не выпускаются заводом (приборка), т.е. в целом обслуживание не будет дешёвым. Про подсос на инжекторе ни слова :) Но вы старались, лайк. А почему камеру 3м скотчем к шлему не прикрепили по старинке? Там же гопро?
Находил приборку в сборе в каком-то английском магазине. Но цена была около 800 фунтов.
Этот мотак не для всех, а только для ценителя конкретно этой модели и поверь, большинство тех кто купил этот мотоцикл в идеале, на оригинальные запчасти и расходники денег не жалеют😉
Спасибо за видео. Побольше бы видео.
День добрый подскажите что за куртка??)
Видио отличное ,подскажи за посадку под рост 190 см говорят что фиговая посадка под большой рост,и па запчастям что? тоже говорят что очень тяжело найти,спасибо за ответ зарание
Во мне 175- сижу на нем как влитой. Кто высокого роста, бывает что не ложатся колени в выемки на баке.
А На Его Можно Гидравлическое Сцепление Поставить От Honda CBR 1100 XX?
А можно коробку 6 ступку от дрозда поставить или дрозд переделать под x11 морда дрозда напрегает
Да, можно. Ставится элементарно. Нужна машинка, трасса и крышка со штоком от дрозда. Машинку лучше от св1300, там есть крепление под зеркало. Ну или отдельно кронштейн поставить под зеркало.
Жумабек Сагимбай хоть целиком движок с дрозда ставь . Многие так и делают. Коммутатор тоже менять в таком случае на дроздовый.
Подскажите пожалуйста, если выбор между х11 и х4, что бы Вы лично выбрали?
x11 но это сугубо мое мнение, оба мотоцикла хорошие, просто x11 это ураган
крепите камеру на бороду шлема, будет реалистичная картинка, от 1 лица.
Особенно шикарны в синем и красном цвете ))) у меня рост 193 - ездить на нем очень комфортно )
На дальняк ездил на нем, как по посадке?
У меня х11 с 2013г.
Доволен как слон)) Поставил фару и приборку от хорнета 2007г. вид стал современней;)
Мот просто пушка!) не для дохляков;), большим пилотам рекомендую 👍😎
C ростом 2м удобно будет?
Dmitry Yakovlev нормально, мой рост 194см, но на DL-1000 с 2014 г высокому пилоту, будет комфортнее
Приветствую. Думаю проделать ту же процедуру но с фарой и приборкой хорнета 2006г.
@вася пупкин фишки не подойдут, брал б/у от хорнета. Проводка по цветам совпадает. Эти заморочки стоят того! Вид будет более интереснее и приборку легче и намного дешевле будет достать, чем родную от х11
Хороший мот, да и обзор получился неплохой. Лайк!
Как по сравнению с твоим fz1? Фазер по посадке для высокого лучше ?Кто из них бодрее?
X11 однозначно лучше для очень высокого пилота, так как он огромный мотоцикл, х11 бодрее едет
@@WhiteBlackEarth про крутящий момент слышали что нибудь ?
Позабавило, когда он сказал про пластиковые накладки, а рукой провёл по раме)
Didnt understand a single word, but cool clips. Thinking about buying this bike myself.
your welcome
Я на таком катаю 7 лет и не хочу менять, а вот длительну свечу на стоку не нужно делать, расположение масляного насоса не позволяет,можно переделать.
Этот мот - моя душа ...
X4 что думаете про него...если у вас есть видосик сделайте...рахмет
Есть такой мотоцикл, может и сделаем ) почему бы и нет
Спасибо! очень одекватный видос мотик тоже супер и сам парень здраво объяснил все.
Спасибо
У кого такой же рост 192см и длинная кость бедра в частности, колено не ложится у выштамповку бака под изгиб колена, что хорошо подтверждается положением длинных ног обозревателя, которые оттопырено прижаты к массивной раме , а не в том месте, где колени должны быть спрятаны. Модель очень крутая, но, объективно, не очень подходит для владельца с длинными ногами.
Х4 или х11?? 🤨🤨🤨Какой кайфовее???
Брат, это вообще разные моты!!!!!
Просто название созвучные, а цели у них разные!!!
В кратце черкани
Комфортно будет ездить с ростом 1.95)?
Нужно пробовать! У людей может быть одинаковый рост, но одному может быть комфортно, а другому нет
Что за мото куртка у обзорщика? Подскажите пожалуйста
Ruka
Будет обзор на yamaha v-max 1200?
Zajebista :)👍
I dont understand a single word, but the video is still good👌🏽
Что за музыка на 5-й минуте?
Странно, мотоциклы из Америки, но ни одного американского, нет доступных харлеев?
ключевые слова "просто","очень","реально")))))))))))
Добрый день , х11 есть в продаже ?
Здравствуйте, в наличии сейчас нет, но можем привести под заказ. Если интересует - звоните по номеру +380676217733 обсудим детали
Я из будущего. Ану отошли от моего мотоцыкла.
Как Вам х11 в эксплуатации?
Мечта!!! Отличный мотоцикл! За какую сумму его в 2021 году можно купить в хорошем состоянии. И сколько стоит его "раздушить"?
За 350 можно найти. Раздушка около 20 ки
Есть у знакомого раздушенный и в идеале. За 380 отдает
👍 хочу такой же себе
отличное желание
сделайте пожалуйста тест-драйв gsx1400 или vt1100c.
Мото хороший. Зашел к Вам на сайт посмотреть за сколько Вы продаете такой мот и увидал ценник в 7000 $, Вы серьезно? За 2001г ? На авто.ru самый дорогой в 350000р., а у Вас откуда такие цены?
Руслан Бирин Без пробега по РФ? И вас не смущает момент что мы с вами с разных стран)? Да мы серьезно! А вам бы не мешало в начале разобраться в ситуации прежде чем писать все что в голову стреляет )
Да не накаляйтесь. Мне не в голову встряло. А я серьёзно. То что в разных странах видал, не такие они уж и разные а вот цены видимо разные. Да и вас смотрят не только люди в вашей стране, соответсвенно так же как и преобретают мото наверное.
Привет! А Почему 1на Труба?
потому что выхлоп тюнинг
Самое чёткое крепление камеры)
)) ломаем голову что бы были интересные ракурсы
Що б ти вибрав
Honda x11
Honda cb900 hornet
Honda cb 1300
Kawasaki z1000
Kawasaki zx94 900
Suzuki sv 1200
Yamaha xjr 1300
Як ти гадаєш?
Цікаво, який велосипед вибрати, вони мають подібну цінність. Чи можете ви порадити, що робити? А може, у вас є якісь кращі пропозиції? Привітання. Супер фільм
Добрий день, Я так зрозумів, що Вам потрібен потужний мотоцикл спортивного типу. До нас нещодавно поступив потужний мотоцикл Yamaha FZ1-S в ідеальному стані. Якщо цікаво, то телефонуйте по телефону +380676217733
Врешті-решт, це була Yamaha fz1s, поки що я шукаю мотоцикл, але з польського салону в хорошому стані є безліч оголошень на olx без поспіху. Дякую в країні, яку я буду шукати
9.11. длина 2 метра 145 см.
И это еще наверное с Вашими сезонными скидками? ))))))))))))
Скобы если что трехпоршневые. Козлить на нем не рекомендуется ибо есть риск словить маслоголодовку. И таки да, мот охуенный! 4 сезон на таком откатал и продавать нифига не собираюсь.
Согласен! насчет суппортов ошибся
что то у меня он так с газа не козлит. Это игра сцеплением или у меня мот не едет?)
Дмитрий Пантюшин а ты пробовал его крутить?))
Он у тебя хоть обслужен? Фильтр воздушный, свечи к примеру? Поднимается он в 3:15 без какой либо помощи от сцепы😉 только вот не стоит на нём козлить, а то кулак дружбы покажет.
👍 як завжди. Зробіть, будь ласка, на Yamaha XT 660x.
Не Могу Понять, Зачем Сделали Сцепление На Тросике, И Убрали 6ую Передачу.
Там что на тросике, что на гидре - одинаково тяжело.) Шестую убрали из-за того, что нехрен разгонять его больше чем надо.)) Да и мотор чуть слабее.)
@@drevil7878 Так 6ую передачу можно использовать не для разгона, а для экономии топлива по трасе, у 400 сотак ито 6ая передача есть.
@@EvgeniySuprunov я понимаю.)) Я сам в городе на дрозде стараюсь шевелиться на пятой и шестой. 😁 Но мне кажется на нэйкеде это сделано больше с целью ограничения разумной максималки.)) На экономию соляры всем тогда плевать было.)) Он один хрен жрёт меньше дрозда, это уже хорошо.))
@@drevil7878 Говорят сцепление тросиковое поставили, и убрали 6ую для того что бы удешевить конструкцию, раньше даже у 750ок было гидравлическое сцепление.
@@EvgeniySuprunov само собой всё это влечёт за собой снижение цены.)) Но я вот реально особой необходимости не вижу в этих вещах.)) Гидро сцепа такая же тугая.)) Передаточные числа в пятиступке подобраны вполне адекватно для комфортной и экономичной езды.))
Десь в попередніх роликах в коментарях читав, що зріст ведучого 187, а тут він каже, що 192. Так який зріст?
Johnny beer good чув цей той, мабуть вiн «растiшкою» харчуеться
Жека не подливай масла в огонь)
Мой рост 192 см, в предыдущих роликах информация не верная
Доброе, то я вирiшив трiшечки хайпанути)))
Давай xjr 1300 обзор
Поставил лайк но у вас Очень дорого )))
Мой мои! Кхех)
Красавчик. У тебя огненный жилет
Можно в следующий раз музыку потише делать во время разговора? Спасибо!
С одним глушаком он отвратительно смотрится, зря испохабили выпуск.
C xjr интересно сравнение
Хотим R1 2018 на обзор)!
Тоже хотим) пока только хотим)
Да какой он огромный? Уже cb1000r за 10 см, ниже по седлу, разве что на 5 см длиннее колесная база, мотик реально компактный для своей массы, что делает его утюгом.
Что за куртка, ?Д авай отрывай магаз екипа.
куртка rukka
Музыка классная 👍
уууууу ффффффффффффф!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
классный ролик, под пиво норм зашел!
НО все будут ездить на эндуро!
Легендарный? Где и когда он был легендарным?? 2 года выпускался... легендарный...
Согласен) Легенда - это CB400 =))
Honda Supermagna выпускалась 3 года и таки да, легендарная.
Mike Alastor с 82 по 2003 год выпускалась магна. Да, было несколько вариантов исполнения, но это магна! 21 год! Именно чтоб уделать магну, делался вмакс. Потому что магна действительно легендарная. Первый павер круйзер. Х11 отличный мотоцикл, но рождён был не вовремя. И никогда легендарным он небыл, этот мот чисто на ценителя и человека в теме. Понаговорили то, чего нет. Никогда он небыл злым или очень мощным. 136 сил не так уж и много, у того же фазера 150, а прямой конкурент бикинг вообще 180. Икс приятный, тяговитый сбалансированный диван. Который может если нужно ехать овер 200
Не легенда, но эксклюзив 💪🏻
@@vadimovich8097 не конями едиными. У x11 момента больше, полка ровнее и доступна раньше (120 Нм уже на 5к, а у фазера столько вообще нет).
fz1 - это и правда другой мотоцикл, а x11 не такой уж и плюшевый. До сотни быстрее дрозда едет - шутка ли.
Наверное последний интересный мотоцикл от хонды...
Запили ролик про треумф тсандербердс 900,очень мало на русском языке видосов, только у сплина..
Говняной музыки просто перебор, не стал смотреть, не информативно в силу отвлекающего фона, ДРУХАЯ))), НЕ ВАШЕ ЭТО ОБЗОРЫ ПИЛИТЬ.
Сравнение с Титаником ))) это да, смешно
SUBTITLES PLEASE!!
Езжу на Харлее 1991 год. И не парюсь по позрасту мотоцикла. Раньше строили инженеры а теперь маркетологи.
Да задолбали вы с этими маркетологами во всех комментариях.
Я с 2024 года, хочу себе Хонду x11 или x4 это два топа для меня в мире мото. Но ценик взлетел щас просто пи*да
Х11 хороший мот, но х4 мне больше нравится
Масло может потекти, потечь работай с дикцией. Готовиться нужно.
По поводу цен: нет с кем сравнивать мотоярд в плане цен, и говорить что дорого. В Украине нет достойных аналогов этому магазину. Поэтому, есть просто цены на технику, небольшие и немаленькие :) Ребята из этого магазина умеют отбирать хорошую технику в Японии под закуп. Херню не впарят) Если найдете такой же мот подешевле, это не значит, что он будет в таком же состоянии и с таким же пробегом.
Состояние действительно достойное, но этот мотоцикл не для Вилли ! И ребята должны об этом знать . Ещё пару раз езды на заднем и новый счастливый владелец может попасть на капиталку !
У меня такой
В цьому мотику вже побували укр. руки??? Тобто перемичка знята, фільтр розкурочений в Японії чи у нас?)))
На второй пєрєдачє до отсєчкі-це те що треба!
В Японии конечно! Я на своем личном мотоцикле такого делать не хочу, похоже на стеб) вы же знаете наше отношение к подобным вещам)
6и поршневые суппорта? вы о чем? 3х поршневые плавающие суппорта. инж реал крут, подсос там так чтоб был, в любую погоду с нажатия заводится. самый главный минус этого тырчика эт вес. как ни крути фазер легче и едет также достойно. и все таки х11 эт круть 5 сезонов владел таким)))
@@burjui8973 Все верно вы говорите! плавающий 3-х поршневой!
Челка у чувака зачет!!!Классика всех лохов из кино)))))Четко,смело,красава!!!
X4 обозрейте )))
не стоит он скучный.
в чом отличие от с honda x4
Во всем
Это совершенно разные аппараты по концепции. Схожего нет ничего, кроме круглой фары)
А 4Е ОН так НЕдолго ВЫПУСКАЛСЯ?!!!! СТРАННО-ТАКОЙ Хороший (НЕ Сарказм)!!!
Японцы не думали что популярность к нему придёт чуть позже после выпуска, да и потратились они на качество осполнения этого мота, самый надёжный нейкед получился.
@@rider6597 я такое тоже про него читал. Ввалили денег в х11 при производстве, но продавался не очень он в те времена, вот и сняли.
Дизлайк за музыку ! Выбесила не досмотрел !!!!
Так Если Его Раздушить, То Тяга На Низах Меньше Становится.
почему?
вы так решили
@@MotoYard Потому Что Крутящий Момент Меньше Становится На Низких Оборотах, И Смотря Ещё Какая У Этого ДВС Фаза Газа Распределения.
от 6 до 9 литров???)))) на маркетинговый ход похоже.
Взято с интернета, сами не проверяли
Moto Yard понятно. просто у товарища cb1000r 11 года, и у него даже при спокойной езде меньше 8 литров никак не получается. Мотоцикл обслужен.
6 литров по трассе реальный расход, подтверждаю.
при крейсере в 160 в 6л укладываюсь, по-любому... Кофра нет.
Себастьян Перейра у меня где то семь в среднем жрёт. Все от стиля езды зависит.
222 сухая масс. 254 с жижками
Цепи ГРМ !!!!
Из за уебищной музыки пришлось мотать под конец, весь обзор запоганили хорошего мотоса
Усi скептики - гумовi вироби!!! Хай не патякають
Жека спасибо, как видишь, на твоем мотоцикле, резинки не текут)) даже с дельты))))
На якiсних мотоциклах i комплектуючi гарнi
На порядок слабее - это в 10 раз.
Знаю ему очень достойного конкурента: Suzuki B-King
Andriy Kovalev бикинг это раздетая буса) он и стоит раза в два подороже. А в ценовой категории Икса, среди нейкедов конкурентов ему нет