Ah bon, c'est justement ce qui m'a fait hésiter. La mienne à 30 ans cette année dans quelques mois, je me laisserai bien tenter, en plus des plaques d'origine et le prix de l'assurance... Par contre, j'ai déjà changé la carte grise avec les nouvelles plaques, ce sera possible de revenir en arrière, voir choisir son numéro?
Magnifique ta vidéo, je possède une clio 1.3 initial de 1997 BVA 95CH 35000 km, malheureusement il faut attendre 2027 donc 2 ans pour la CGC, mais dans l’attente j'ai trouver une Ford Fiesta MK3 1.3 BVA de 1992 avec seulement 14051 km j'ai craqué demain je la récupère et ta vidéo va me mettre bien car tu a tout bien expliquer, un grand merci
Bonjour et merci pour tes précisions très pratiques. Je vais d'ailleurs prochainement faire ces démarches à la FFVE pour une petite 205 Junior de 1992 1.0 l à carbu que je remet en route. Top des vidéos et conseils/analyses !!!!
Je suis passé en CG collection dès que ma voiture à eu 30ans , aucun regret , que des avantages pour nos anciennes . A noté que dans tout les cas un retour à une CG normale est possible. Pensez simplement à faire expertiser vôtre voiture une fois la CGC acquise pour avoir une assurance correspondante si accident et/ou réparation il y a ! ✌🏼 Merci Atmo au passage 🙏
Très intéressant : mon dos de septuagénaire confirmé et usé me supplie, me réclame une 'Citron' à suspension hydropneumatique donc entrant dans la case collection. Merci Jacques
Petite précision on peut aller travailler avec ça voiture carte grise collection (mais assurance normale). Une fois au travail on peut plus s'en servir. En gros tous les déplacements où l'on est considéré au travail (ceux avec indemnités par exemple) c'est pas possible.
@@atmoauto Après toujours bien se mettre au point avec son assureur. Lui préciser que oui c'est une vielle voiture mais qu'on s'en sert encore souvent. Puis bien lire les termes de son contrat quand on le reçoit (procédure classique, mais qui évite de mauvaise surprise)
La carte grise collection ne restreint pas l'utilisation de voiture. En soit, tu peux tout à fait rouler tous les jours avec la mimix. C'est l'assurance collection qui peut imposer des restrictions. Tu peux décider de garder une assurance classique auquel cas, tu as une utilisation normale ou choisir une assurance collection qui, en fonction du contrat, va limiter plus ou moins ton usage. Il faut donc voir ton contrat AXA pour voir quelles sont les restrictions.
J'ai deux 205 + un camping car J5/C25, l'ensemble en CG collection - aucun regret! j'utilise l'une des deux 205 en daily (20 000 KM/an) et je vais au travail avec. Aucun problème avec l'assurance, j'ai des assurances "normales" comme si les véhicules n'étaient pas collection, et j'ai donc le droit de me rendre au travail avec. Pourvu que ça dure!
Dit moi je tiens a une veille 306 de 94 bientôt 30 ans😜 Les sièges et les enjoliveur pas d'origine et la peinture complètement passer tu pense que elle vas être accepté en collection ? Merci pour ton retour 👍
Beau petit tuto, pas si compliqué que ça en fait ! Si ça nous permet de faire perdurer notre patrimoine, tout en étant intéressant économiquement, petit bonus pour les ZFE de plus en plus contraignantes... Petit investissement de temps qui vaut le coup !
Le souci c'est qu'à cause de cette histoire de ZFE l'âge pour décerner une CG collection risque fortement d'augmenter en gros on demandera un véhicule de 40 ou 50 ans au lieu d'un véhicule de 30 ans actuellement, l'état va encore trouver le moyen d'emmerder les gens pour des clopinettes
@@atmoauto parfaitement, j'ai une Toyota de 2002 qui est incassable et si je ne fais pas d'accidents avec et que l'assurance ne la déclare pas économiquement irréparable et que je continue de l'entretenir et de la ménager comme je le fais actuellement y'a pas de raisons que dans 10 ans je ne la possède plus. Le souci c'est que je pense que dans 10 ans, devant le vieillissement du parc automobile actuel et l'offre vraiment pauvre en véhicules thermiques intéressants (surtout fiables) d'occasion + la baisse du pouvoir d'achat, énormément de gens vont chercher à garder leur véhicules pour peu qu'ils soient faciles d'entretien. Si la moitié des automobilistes font ça et que l'âge moyen du parc automobile français devient de 20 ou 22 ans (il est de 11 ans et quelques mois actuellement), c'est sur que l'état va y mettre son nez ... Un peu comme la manne financière qu'à été le E85 pour pousser aux conversions, et a présent l'état se rembourse les subventions grâce la TICPE du nouveau prix au litre (beaucoup plus onéreux). En gros je pense que le but de l'état sera de limiter au maximum les véhicules de collections afin que les gens dépensent de l'argent dans un véhicule récent afin d'engranger de la TVA et de faire tourner de l'argent dans l'économie, si chacun garde ses sous et sa voiture a vie, c'est pas rentable pour l'état et l'économie ... Et pour justifier la consommation, l'état renforcera les ZFE en les appliquant potentiellement aux villes de moins de 100k ou 50k habitants au lieu de 150k actuellement, les appliquer sur autoroute, voir même donner le droit aux mairies de facturer un stationnement en fonction de la vignette critair, comprendre par la vignette élevée tarif élevée et plein d'autres choses pour pourrir la vie des gens
Merci pour la vidéo. Très intéressant de voir "en pratique" ce que j'avais lu sur le site FFVE, avec toutes les démarches. Dommage de ne pas pouvoir louer son auto (genre Roadstr), ça limite l'offre. NB. Essaye de te soigner un peu ton cadrage, tu es trop centré, il y a trop d'espace au-dessus de ta tête.
Intéressant, merci pour le tuto. Sais tu s'il faut que l'auto soit à 100 % d'origine ou si ça passe quand même avec de légères modifications (sans que ce soit du gros tuning qui tâche)?
Bonjour, Je suis entrain de faire le nécessaire pour ma Dyane 6 de 1982... Le coup du journal je ne comprends pas.. ! Faut-il avoir un journal avec la photo du véhicule dedans, ou alors acheter un journal journalier le jour des photos du véhicule ???
Il faut acheter un journal le jour où tu prends une photo Ça permet de montrer l’état de l’auto avec une date pour ne pas ressortir des photos d’il y a plusieurs années
Salut superbe vidéo ! J'aurai 2 petites questions : Si la carrosserie du véhicule est abîmée (rayures, léger impacts) cela peut il empêcher le véhicule de passer en collection ? Concernant les accessoires présent dans l'habitacle, si l'autoradio a été remplacé par un modèle non d'origine par exemple, cela peut il également empêcher le véhicule de passer en collection ?
À noter, les démarches peuvent être réalisées en ligne pour l’envoi des documents et paiement de l’attestation ffve, plus pratique : ). Sinon bonne vidéo
Salut, effectivement je me demande si je ne vais pas faire la demande pour ma Golf mk2 de 1990 1.6d pour être tranquille si je dois me rendre dans Bordeaux, au cas où 😏 ! J’ai vu un commentaire concernant l’assurance, chez AMV en contrat Legend ( véhicule de plus de 15 ans ) il n’est pas possible de s’en servir tous les jours pour les trajets quotidiens mais par contre il est possible d’assurer le dit véhicule à la valeur que l’on souhaite 😉👍.
On peut aller travailler avec en CG collection mais pas assuré collection. La nuance est la. Je suis passé directement par le constructeur pour avoir le papier qui coûte 60€. Il ne demande pas de photos si je me souviens bien.
quelques infos fausse, qu'on retrouve souvent : la cg collection ne restrein pas l'usage de ta voiture au boulot, c'est l'assurance collection. assurance qui est d’ailleurs accessible sans cg collection ! en fonction des assurance c'est vehicule de plus de 20 ou 25 ans donc en definitive, assurance collection c'est différent de cg collection
Ca c'etait avant, les limitatio. Pour auto en CG collection. Mais il ye faut une autre voiture assuré normalement pour pouvoir assure une auto en assurance collection, environ 100 euros par an. ( qu'elle ai ou non une carte grise collection.)
Superbe vidéo et tuto très clair ! J'ai une question : J'ai la possibilité de reprendre la W126 300SE de mon père, immatriculée en CG normale. Le changement de titulaire en CG normale me coûte 440 euros, je me demande s'il vaut mieux que je fasse la demande de changement de carte grise collection dès la demande de changement de titulaire pour que cela revienne moins cher ? Je n'arrive pas à savoir si en faisant cela je ne paye que le changement de titulaire "collection" ou si je paye le changement de titulaire normal + le changement collection... auquel cas je peux m'occuper du passage en collection plus tard. Merci à toi !!
Salut. J'ai une Skyline R33 (import Japon) homologuée depuis 2009, elle va avoir 30 ans dans quelques mois mais j'admet qu'elle est pas très d'origine esthétiquement, tu penses que ça passe mdr? Sachant que j'ai une MX-5 NA également qui aura bientôt 30 ans presque entièrement d'origine (à part la couleur et le volant) et un pote en a fait passer une en collection malgré qu'elle était équipée d'une admission en ITB et d'autres modifications esthétiques simples (jantes, becquet etc).
Ma 205 a plus de 30 ans... Je le ferais bien mais c est côté assurance que j ai peur. La mienne m a dit qu il n assurait ma voiture collection que si j ai une autre voiture déjà assurée... Est ce vrai ?
Sympa cette vidéo , mais petite question je viens d'acheter une Renault fregate transfluide de 59 carte grise perdu mais j'ai la déclaration de perte , faut t'il faire une demande de carte grise Normal avant pour pouvoir faire une carte grise collection par la suite ? Merci
Salut,intéressé aussi pour passer mes 2 véhicules en collection par contre je sais pas si vous avez regarder mais en cas de revente de son véhicule avec cg collection il y a une taxe de 5% ou sur la plus valus apparemment et ça c’est pas terrible ☹️. Je cherche plus d’info d’ailleurs à ce sujet avant de franchir le pas
Merci pour la vidéo ! J'ai réussi à faire toutes ces démarches mais je viens de recevoir ma nouvelle carte grise et rien ne différencie la CG collection a l'autre , est ce normal ? Il ne devrait pas avoir une mention à la lettre Z de la CG ?
j'avais lu que certaines voitures pouvaient passer en carte grise collection même si elle n'avait pas 30 ans, ça concerne par exemple des modèles rares
J’ai une voiture en carte grise collection que je veux passer en société Déjà le numéro d’immatriculation va t’il changer ? Sera t’il possible par la suite à un nouveau propriétaire de revenir en collection ? Merci vivement de e votre réponse
quand on passe en carte grise collection, si on a un accident et que la voiture est déclarée épave, on a le droit de récupérer le véhicule. Ou alors c'est en fonction de l'assurance, je ne sais plus
Au niveau des modifications, je me demandais si ça passait en ayant ayant mis un intérieur différent (de même modèle, même version, même année, mais couleur ou matériau différent)…
euh par contre moi j'avais une renault 11 chez axa et ils ont jamais voulu me l'assurer tout risque , tier maxi au mieux car sois disant "trop vieille" !!
Les plaques noires sur un véhicule d'avant 93 en collection ou non si le certificat n'a pas changé depuis. De 93 à 2008 c'est jaune et blanc puis 2 fois blanc. Un véhicule collection de 93 et plus ne peut avoir des plaques noires.
J'ai un ami qui veut faire passer sa femme en carte d'identité collection. Mais elle est tunée : elle a tatoué les initiales de Brigitte Bardot sur ses fesses : B.B. Le problème avec le temps, c'est qu'on ne lit plus BB mais plutôt BOB.
J’ai une Laguna de 1998 elle a eu un petit choc arrière mais je pense que ça pas d’incidence car je pense la mettre en collection prochainement elle a 25 ans mais vu que il reste très peux de Laguna je leur poserais la question
Petit erratum : on peut bien aller à son travail en carte grise collection si l’on garde une assurance auto classique
il me semble que tu ne peux pas l'utiliser comme outil de travail, ou pour gagner de l'argent (exemple covoiturage)
On peut aller au travail même avec une assurance pour véhicule ancien. Il faut le spécifier dans le contrat.
Ah bon, c'est justement ce qui m'a fait hésiter. La mienne à 30 ans cette année dans quelques mois, je me laisserai bien tenter, en plus des plaques d'origine et le prix de l'assurance...
Par contre, j'ai déjà changé la carte grise avec les nouvelles plaques, ce sera possible de revenir en arrière, voir choisir son numéro?
moi je matterais pas les plaques noires et donc personne va le remarquer 😉
La vidéo me donne l'élan nécessaire pour entreprendre à mon tour les démarches. Tout est clair & documenté. Un pouce en or !
Sur quelle auto tu voudrais faire ça ? 😎
@@atmoauto Sur ma Renault 25 Courchevel GTS de 1991.
@@ludovicleroux9190 Belle voiture
Je suis en pleine démarche pour passer ma charleston d’origine belge en cg française puis en cgc… donc ta vidéo tombe a point nommé ! 🎉 bisous
Si tu as des questions n’hésites pas !
Magnifique ta vidéo, je possède une clio 1.3 initial de 1997 BVA 95CH 35000 km, malheureusement il faut attendre 2027 donc 2 ans pour la CGC, mais dans l’attente j'ai trouver une Ford Fiesta MK3 1.3 BVA de 1992 avec seulement 14051 km j'ai craqué demain je la récupère et ta vidéo va me mettre bien car tu a tout bien expliquer, un grand merci
Et merci à toi 😉
Bonjour et merci pour tes précisions très pratiques. Je vais d'ailleurs prochainement faire ces démarches à la FFVE pour une petite 205 Junior de 1992 1.0 l à carbu que je remet en route. Top des vidéos et conseils/analyses !!!!
Merci beaucoup Vince 😁
J'adore de plus en plus cette chaîne, t'es un vraiment un bon, le ton des vidéos, le partage de connaissances... Bon boulot bravo 👏
Merci énormément Christophe !!
Je suis passé en CG collection dès que ma voiture à eu 30ans , aucun regret , que des avantages pour nos anciennes .
A noté que dans tout les cas un retour à une CG normale est possible.
Pensez simplement à faire expertiser vôtre voiture une fois la CGC acquise pour avoir une assurance correspondante si accident et/ou réparation il y a ! ✌🏼
Merci Atmo au passage 🙏
Tu as tout dit ! Et c’est vrai que faire expertiser son auto c’est pas mal 😁😁
@@atmoauto Même vis à vis de garagistes peu scrupuleux, ça peut toujours servir en cas de litige.
Très intéressant : mon dos de septuagénaire confirmé et usé me supplie, me réclame une 'Citron' à suspension hydropneumatique donc entrant dans la case collection. Merci Jacques
Merci à toi 😁
Petite précision on peut aller travailler avec ça voiture carte grise collection (mais assurance normale). Une fois au travail on peut plus s'en servir. En gros tous les déplacements où l'on est considéré au travail (ceux avec indemnités par exemple) c'est pas possible.
Ah j’avais vraiment pas vu ça ! Bon c’est encore mieux alors !!
@@atmoauto Après toujours bien se mettre au point avec son assureur. Lui préciser que oui c'est une vielle voiture mais qu'on s'en sert encore souvent. Puis bien lire les termes de son contrat quand on le reçoit (procédure classique, mais qui évite de mauvaise surprise)
La carte grise collection ne restreint pas l'utilisation de voiture. En soit, tu peux tout à fait rouler tous les jours avec la mimix. C'est l'assurance collection qui peut imposer des restrictions.
Tu peux décider de garder une assurance classique auquel cas, tu as une utilisation normale ou choisir une assurance collection qui, en fonction du contrat, va limiter plus ou moins ton usage. Il faut donc voir ton contrat AXA pour voir quelles sont les restrictions.
Merci Jean Philippe pour tes informations supplémentaires 😉
J'ai deux 205 + un camping car J5/C25, l'ensemble en CG collection - aucun regret! j'utilise l'une des deux 205 en daily (20 000 KM/an) et je vais au travail avec. Aucun problème avec l'assurance, j'ai des assurances "normales" comme si les véhicules n'étaient pas collection, et j'ai donc le droit de me rendre au travail avec. Pourvu que ça dure!
Oui j’ai omis cette nuance ! Super en tout cas 😎😎
Dit moi je tiens a une veille 306 de 94 bientôt 30 ans😜
Les sièges et les enjoliveur pas d'origine et la peinture complètement passer tu pense que elle vas être accepté en collection ?
Merci pour ton retour 👍
@@K2000-f2g il n’y a pas de raison car elle n’a pas ete modifiée. Tu peux donc tenter!
Une video utile... merci Atmo!
Merci à toi Carlos !
Beau petit tuto, pas si compliqué que ça en fait ! Si ça nous permet de faire perdurer notre patrimoine, tout en étant intéressant économiquement, petit bonus pour les ZFE de plus en plus contraignantes... Petit investissement de temps qui vaut le coup !
C’est exactement ça !!
Vidéo très intéressante !
Merci Théliau !
Le souci c'est qu'à cause de cette histoire de ZFE l'âge pour décerner une CG collection risque fortement d'augmenter en gros on demandera un véhicule de 40 ou 50 ans au lieu d'un véhicule de 30 ans actuellement, l'état va encore trouver le moyen d'emmerder les gens pour des clopinettes
Malheureusement je pense que tu as raison
Il faut dire qu’une voiture du début des années 90 peut vraiment s’envisager en daily
@@atmoauto parfaitement, j'ai une Toyota de 2002 qui est incassable et si je ne fais pas d'accidents avec et que l'assurance ne la déclare pas économiquement irréparable et que je continue de l'entretenir et de la ménager comme je le fais actuellement y'a pas de raisons que dans 10 ans je ne la possède plus. Le souci c'est que je pense que dans 10 ans, devant le vieillissement du parc automobile actuel et l'offre vraiment pauvre en véhicules thermiques intéressants (surtout fiables) d'occasion + la baisse du pouvoir d'achat, énormément de gens vont chercher à garder leur véhicules pour peu qu'ils soient faciles d'entretien. Si la moitié des automobilistes font ça et que l'âge moyen du parc automobile français devient de 20 ou 22 ans (il est de 11 ans et quelques mois actuellement), c'est sur que l'état va y mettre son nez ... Un peu comme la manne financière qu'à été le E85 pour pousser aux conversions, et a présent l'état se rembourse les subventions grâce la TICPE du nouveau prix au litre (beaucoup plus onéreux). En gros je pense que le but de l'état sera de limiter au maximum les véhicules de collections afin que les gens dépensent de l'argent dans un véhicule récent afin d'engranger de la TVA et de faire tourner de l'argent dans l'économie, si chacun garde ses sous et sa voiture a vie, c'est pas rentable pour l'état et l'économie ... Et pour justifier la consommation, l'état renforcera les ZFE en les appliquant potentiellement aux villes de moins de 100k ou 50k habitants au lieu de 150k actuellement, les appliquer sur autoroute, voir même donner le droit aux mairies de facturer un stationnement en fonction de la vignette critair, comprendre par la vignette élevée tarif élevée et plein d'autres choses pour pourrir la vie des gens
Merci pour la vidéo. Très intéressant de voir "en pratique" ce que j'avais lu sur le site FFVE, avec toutes les démarches. Dommage de ne pas pouvoir louer son auto (genre Roadstr), ça limite l'offre.
NB. Essaye de te soigner un peu ton cadrage, tu es trop centré, il y a trop d'espace au-dessus de ta tête.
Le cadrage centré permet de « jouer » avec ça en faisant des mouvements de caméra
Mais je note 😉
Intéressant, merci pour le tuto. Sais tu s'il faut que l'auto soit à 100 % d'origine ou si ça passe quand même avec de légères modifications (sans que ce soit du gros tuning qui tâche)?
Si c'est léger ça passe 😉
Merci beaucoup pour cette explication de procédure! Mon Elise y passera dans 5 ans 😊
Oh trop bien l’Elise ! Surtout les premières 😁
@@atmoauto Carrément! Une belle petite S1 avec la côte qui monte, qui monte...
Bonjour,
Je suis entrain de faire le nécessaire pour ma Dyane 6 de 1982... Le coup du journal je ne comprends pas.. !
Faut-il avoir un journal avec la photo du véhicule dedans, ou alors acheter un journal journalier le jour des photos du véhicule ???
Il faut acheter un journal le jour où tu prends une photo
Ça permet de montrer l’état de l’auto avec une date pour ne pas ressortir des photos d’il y a plusieurs années
@@atmoauto Merci !..
Bien à toi.
Hello, bonne vidéo. Sinon tu peux aussi l'assurer en collection sans avoir la CG collection.
C’est exact 😉
Salut superbe vidéo !
J'aurai 2 petites questions :
Si la carrosserie du véhicule est abîmée (rayures, léger impacts) cela peut il empêcher le véhicule de passer en collection ?
Concernant les accessoires présent dans l'habitacle, si l'autoradio a été remplacé par un modèle non d'origine par exemple, cela peut il également empêcher le véhicule de passer en collection ?
T’inquiète pas de soucis ! Il faut pas juste que ça soit trop grossier quoi
À noter, les démarches peuvent être réalisées en ligne pour l’envoi des documents et paiement de l’attestation ffve, plus pratique : ).
Sinon bonne vidéo
Ah dis donc pas avant 😁😁
Salut, effectivement je me demande si je ne vais pas faire la demande pour ma Golf mk2 de 1990 1.6d pour être tranquille si je dois me rendre dans Bordeaux, au cas où 😏 !
J’ai vu un commentaire concernant l’assurance, chez AMV en contrat Legend ( véhicule de plus de 15 ans ) il n’est pas possible de s’en servir tous les jours pour les trajets quotidiens mais par contre il est possible d’assurer le dit véhicule à la valeur que l’on souhaite 😉👍.
Je pense que ça serait une super solution !
Merci jacquouille lol. Super taf tkt t objectif 2023 seront atteint 😉.
😂 merci !
On peut aller travailler avec en CG collection mais pas assuré collection. La nuance est la.
Je suis passé directement par le constructeur pour avoir le papier qui coûte 60€. Il ne demande pas de photos si je me souviens bien.
Ah bien ça !
quelques infos fausse, qu'on retrouve souvent : la cg collection ne restrein pas l'usage de ta voiture au boulot, c'est l'assurance collection.
assurance qui est d’ailleurs accessible sans cg collection ! en fonction des assurance c'est vehicule de plus de 20 ou 25 ans
donc en definitive, assurance collection c'est différent de cg collection
C’est exact ! Et je ne savais pas je pensais que la carte grise bloquait déjà le fait d’utiliser son véhicule pour travailler
@@atmoauto pas de soucis, on entends tellement tout et son contraire justement !
Je me tâte à le faire pour ma 205. On est pas limité à une distance de km à l'année ou une zone géographique ?
Nop, faut pas confondre carte grise collection et assurance collection
Non dans les deux cas ! 😉😉
Ca c'etait avant, les limitatio. Pour auto en CG collection.
Mais il ye faut une autre voiture assuré normalement pour pouvoir assure une auto en assurance collection, environ 100 euros par an.
( qu'elle ai ou non une carte grise collection.)
On peut faire les trajets domicile travail en CGC.
On ne peut pas l’utiliser à titre professionnel en revanche. Ca n’est pas la même chose.
Merci pour l’info
Merci
Merci à toi pour le commentaire 😁
Yep en collection mais est-ce que pour les ZFE c'est valable en Espagne etc ... ??
Ah ça c'est une autre histoire
Superbe vidéo et tuto très clair ! J'ai une question : J'ai la possibilité de reprendre la W126 300SE de mon père, immatriculée en CG normale. Le changement de titulaire en CG normale me coûte 440 euros, je me demande s'il vaut mieux que je fasse la demande de changement de carte grise collection dès la demande de changement de titulaire pour que cela revienne moins cher ? Je n'arrive pas à savoir si en faisant cela je ne paye que le changement de titulaire "collection" ou si je paye le changement de titulaire normal + le changement collection... auquel cas je peux m'occuper du passage en collection plus tard. Merci à toi !!
Il me semble que tu ne peux pas, il faut d'abord que tu aies ta cg à toi et ensuite faire les démarches il me semble bien 👍
@@atmoauto ah d'accord, merci pour ta réponse !
Est-ce qu'on peut passer directement de carte grise provisoire (WW) à carte grise collection sans passer par la CG normale ?
Oh bonne question !
Salut.
J'ai une Skyline R33 (import Japon) homologuée depuis 2009, elle va avoir 30 ans dans quelques mois mais j'admet qu'elle est pas très d'origine esthétiquement, tu penses que ça passe mdr? Sachant que j'ai une MX-5 NA également qui aura bientôt 30 ans presque entièrement d'origine (à part la couleur et le volant) et un pote en a fait passer une en collection malgré qu'elle était équipée d'une admission en ITB et d'autres modifications esthétiques simples (jantes, becquet etc).
À tenter je t’avoue je ne sais pas trop comme ça 😁
Ma 205 a plus de 30 ans... Je le ferais bien mais c est côté assurance que j ai peur. La mienne m a dit qu il n assurait ma voiture collection que si j ai une autre voiture déjà assurée... Est ce vrai ?
Il y a toujours des légendes autour de ça mais il me semble que c'est faux
Sympa cette vidéo , mais petite question je viens d'acheter une Renault fregate transfluide de 59 carte grise perdu mais j'ai la déclaration de perte , faut t'il faire une demande de carte grise Normal avant pour pouvoir faire une carte grise collection par la suite ? Merci
Je t’avoue que pour ce cas précis je n’ai pas l’information
Salut,intéressé aussi pour passer mes 2 véhicules en collection par contre je sais pas si vous avez regarder mais en cas de revente de son véhicule avec cg collection il y a une taxe de 5% ou sur la plus valus apparemment et ça c’est pas terrible ☹️.
Je cherche plus d’info d’ailleurs à ce sujet avant de franchir le pas
Alors là je t’avoue que je n’ai jamais vu ça aha !
J’espère que ce n’est pas le cas en tout cas
Merci pour la vidéo !
J'ai réussi à faire toutes ces démarches mais je viens de recevoir ma nouvelle carte grise et rien ne différencie la CG collection a l'autre , est ce normal ?
Il ne devrait pas avoir une mention à la lettre Z de la CG ?
Normalement en bas à gauche tu as écrit véhicule de collection 😉
@@atmoauto c'est ce que je pensais , à la lettre Z de la carte grise, mais rien :(
Peut on payer pour voir son dossier finalement refusé ? Ou paye ton pour qu'ils réalisent les documents lorsque tout est validé ?
On peut payer pour qu’il soit refusé en effet
Bonjour, y-a-t-il des conséquences fiscales avec le changement de carte grise ?
Pas que je sache non 😉
@@atmoauto certains sites mentionnent une imposition sur la plus-value au dessus de 5000 de valeur mais je n'ai pas de confirmation de vendeur
j'avais lu que certaines voitures pouvaient passer en carte grise collection même si elle n'avait pas 30 ans, ça concerne par exemple des modèles rares
Alors là je ne pense pas ! 😅
@@atmoauto modèles rares et de luxe alors 😂
J’ai une voiture en carte grise collection que je veux passer en société
Déjà le numéro d’immatriculation va t’il changer ?
Sera t’il possible par la suite à un nouveau propriétaire de revenir en collection ?
Merci vivement de e votre réponse
Alors la bonne question 😅
Normalement oui mais à vérifier
quand on passe en carte grise collection, si on a un accident et que la voiture est déclarée épave, on a le droit de récupérer le véhicule. Ou alors c'est en fonction de l'assurance, je ne sais plus
On a toujours un droit sur le véhicule même après un gros accident 😉
@@atmoauto même sur un véhicule “normal” ?
[EDIT] En effet, je viens de voir que c’était possible 😁
Si on fais la demande mais que le véhicule est refusé ont paie quand même la demande ?
Ah ben oui
Salut pour quel motif peut être refuser ?
Si tu respectes pas ce qui est dit dans la vidéo 😏
Sa se passe comment pour commander sa carte grise à la ffve services pourquoi sa coûte 60euro et ants 13eur
C’est dans la vidéo 😁
c est quoi cette histoire de journal ? Et peut garder l'ancien numéro immatriculation
Ça permet de dater la photo 😉😉
quel journal faut prendre? et comment l utiliser vraiment con mais je ne pijje pas
@@longbeachdias6178 un journal classique en mettant bien en évidence la date du journal
Attendez je comprends pas je vois des gti en plaques noires comment c'est possible?
Ben il suffit qu’elles aient plus de 30 ans quoi 😁
J'en ait 2 d'eligible(R19 16S et baccara)
Je pense qu'à court terme,je vais franchir le pas🙄
Franchis le pas ça vaut le coup !!
Au niveau des modifications, je me demandais si ça passait en ayant ayant mis un intérieur différent (de même modèle, même version, même année, mais couleur ou matériau différent)…
Oui ça passe .
Oui nickel !
Moi j’avais même pas le poste d’origine
@@massam3990 concernant les jantes et volant modifié on sait si ça passe ? ;)
euh par contre moi j'avais une renault 11 chez axa et ils ont jamais voulu me l'assurer tout risque , tier maxi au mieux car sois disant "trop vieille" !!
Il faut passer en assurance collection 😉😉
Un véhicule en collection, ... à partir de quel âge ? svp !?
30 ans 😁
Les plaques noires sur un véhicule d'avant 93 en collection ou non si le certificat n'a pas changé depuis. De 93 à 2008 c'est jaune et blanc puis 2 fois blanc. Un véhicule collection de 93 et plus ne peut avoir des plaques noires.
Hein ?
S'agissant du CT, il faut qu'il soit encore valide et pas moins de 6 mois.
Tu es sur ?
J'ai un ami qui veut faire passer sa femme en carte d'identité collection. Mais elle est tunée : elle a tatoué les initiales de Brigitte Bardot sur ses fesses : B.B. Le problème avec le temps, c'est qu'on ne lit plus BB mais plutôt BOB.
😂😂😂
MANQUE JUSTE LES DETAILS SUR LE SITE L'ANTS GENRE
C'est quoi le soucis ?
@@atmoautoHELLO ... faire une demande oui ... mais comment on fait lol ... sur l''ANTS il faut choisir "changement de situation"
1er commentaire ;)
Merci Romain ! 😁
stop vidéo youtucon
Les ravages d'internet...
stop encore et encore ces tutocon sur youteub ! yen a plein les couilles
Mdrr t'es pas obligé de cliquer hein...
Ok boomer
J’ai une Laguna de 1998 elle a eu un petit choc arrière mais je pense que ça pas d’incidence car je pense la mettre en collection prochainement elle a 25 ans mais vu que il reste très peux de Laguna je leur poserais la question
C'est 30 pour la carte grise collection 😉